Ан-30 | это... Что такое Ан-30? (original) (raw)

Ан-30
Тип	самолёт аэрофотосъёмки
Разработчик	ОКБ-49
Первый полёт	21 августа 1967
Статус	эксплуатируется
Основные эксплуатанты	ВВС РФ
Базовая модель	Ан-24
Изображения на Викискладе

Ан-30 (изделие "ФК" или Ан-24ФК, по кодификации НАТО: Clank — «Лязг») — самолёт воздушного наблюдения и аэрофотосъёмки. Разработан в ОКБ им. О. К. Антонова совместно с ОКБ им. Бериева. Ан-30 является модификацией самолётов Ан-24 и Ан-26 и предназначен для аэрофотосъёмочных и аэрогеофизических работ.

Содержание

• 1 История
• 2 Оборудование
• 3 Применение
• 4 Характеристики
• 5 Авиа- происшествия и катастрофы
• 6 См. также
• 7 Ссылки

История

Разработка Ан-30 началась в 1964 году, когда перед ОКБ им. О. К. Антонова была поставлена задача создать на базе пассажирского самолёта Ан-24 самолёт для аэрофотосъёмки. Первоначально машина разрабытывалась в двух модификациях: Ан-30А для гражданской авиации и Ан-30Б для ВВС, однако позже пришли к единой компоновке с установкой различного фотооборудования и спецаппаратуры.

Первый полёт самолёт совершил 21 августа 1967 года. В июле 1968 года завершились заводские испытания. Ан-30 запущен в серийное производство на Киевском авиационном заводе в 1971 году. Всего с 1971 по 1980 год было построено 115 машин, из них 23 самолёта на экспорт. Ан-30 поставлялся в Афганистан, Болгарию, Вьетнам, Китай, Кубу, Чехию, Монголию. Сейчас в Российской армии осталось менее 10 самолётов этого типа.

Оборудование

На Ан-30 установлен комплекс оборудования, обеспечивающего выполнение полётов днём и ночью, и комплекс автоматического и полуавтоматического оборудования для аэрофотосъёмки. В средней части фюзеляжа оборудованы пять остеклённых фотолюков, из которых можно производить плановую и перспективную аэрофотосъёмку. Штурман находится в остеклённом носу самолёта, что позволяет качественно проводить сложную аэросъёмку. Аэрофотосъёмка выполняется в масштабах от 1:3000 до 1:200 000 аппаратами с различными фокусными расстояниями. Возможна обработка фотоплёнки прямо на борту самолёта. В носовом подфюзеляжном обтекателе возможно размещение метеорадиолокатора "Гроза-30". Имеется комплекс спасательного оборудования. Кабины экипажа, штурмана и аэрофотосъёмочная герметичны и оборудованы системой кондиционирования воздуха. Силовая установка состоит из двух турбовинтовых двигателей АИ-24ВТ и одного дополнительного реактивного двигателя РУ-19А-300.

Применение

Ан-30Б Воздушных сил Украины

Самолёты активно использовались для аэрофотосъёмки местности при составлении и обновлении географических карт, а также работали по заявкам, в интересах различных ведомств. В настоящее время самолёты Ан-30Б используются Россией, Украиной, Болгарией, Казахстаном и другими странами для наблюдательных полётов в рамках международного Договора по открытому небу.

Характеристики

Авиа- происшествия и катастрофы

Дата	Бортовой номер	Место катастрофы	Жертвы	Краткое описание
05.01.1978	н.д.	Семипалатинск-21	7/11	При заходе на посадку попал в снежный заряд, не ушёл на второй круг.
11.03.1985	05 красный	близ Баграма	2/6	Подбит моджахедами из ПЗРК. Пытался совершить посадку на аэродром Баграм.
22.03.1992	30002	около Нижнеянска	10/10	Разрушение самолёта в воздухе из-за неправильной работы автопилота и действий экипажа.
23.05.2012	04	около Часлава	0/23	Во время приземления подломилась передняя стойка шасси, что привело к потере управления и скатыванию самолета за пределы ВПП (выполнял полёт по программе "Открытое небо")[1].

См. также

• Аэрофотосъёмка
• Аэрофотоаппарат

Ссылки

• Реестр выпущенных Ан-30
• Ан-30 на страницах портала Авиа-Мир.
• АИ-24ВТ РУКОВОДСТВО по эксплуатации
• РУ19А-300 Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию

Самолёты ОКБ им. О. К. Антонова
Многоцелевые	ОКА-38 • Ан-2 • Ан-2М • Ан-2СХ • Ан-3 • Ан-14 «Пчёлка»
Гидросамолёты	Ан-4
Пасcажирские и грузо-паcсажирские	Ан-10 • Ан-24 • Ан-28 • Ан-38 • Ан-140 • Ан-148 • Ан-158
Специального назначения	Ан-6 • Ан-30 • Ан-71
Транспортные и военно-транспортные	Ан-8 • Ан-12 • Ан-22 «Антей» • Ан-26 • Ан-32 • Ан-34 • Ан-70 • Ан-72 • Ан-74 • Ан-74ТК-300 • Ан-124 «Руслан» • Ан-225 «Мрия»
Экспериментальные	Ан-714 • ВП • Изделие 181 • ЛЕМ-2 • Э-153
Проекты	А-6 • АЕ • Ан-3 • Ан-16 • Ан-20 • Ан-25 • Ан-30 • Ан-40 • Ан-42 • Ан-44 • Ан-50 • Ан-50 • Ан-88 • Ан-112 • Ан-122 • Ан-128 • Ан-142 • Ан-168 • Ан-178 • Ан-170 • Ан-171 • Ан-180 • Ан-218 • Ан-325 • ДТ-5/8 • М • Н • Пчела • Р • СКВ • У
Планёры	А-1 • А-2 • А-7 • А-9 • А-10 • А-11 • А-13 • А-15 • А-40 • БА-1 • БС-3 • БС-4 • БС-5 • Голубь • Город Ленина • ОКА-2 • ОКА-3 • ОКА-5 • ОКА-7 • ОКА-14 • ОКА-23 • ПС-1 • ПС-2 • Рот Фронт-1 • Рот Фронт-2 • Рот Фронт-3 • Рот Фронт-4 • Рот Фронт-5 • Рот Фронт-7 • РЭ-1 • РЭ-2 • РЭ-3 • РЭ-4 • РЭ-5 • РЭ-6 • Стандарт • УС-1 • УС-2 • УС-3 • УС-4 • УС-5 • УС-6
СЛА	Т2

Самолёты ТАНТК им. Г. М. Бериева
Гидросамолёты	МБР-2 • МБР-5 • МДР-5 • МБР-7 • ЛЛ-143 • Бе-6
Корабельные катапультные	КОР-1 (Бе-2) • КОР-2 (Бе-4)
Реактивные лодки	Р-1 • Бе-10
Амфибии	Бе-8 • Бе-12/Бе-14 • А-40 • А-42
Многоцелевые гражданские	Бе-101 • Бе-103 • Бе-112 • Бе-114 • Бе-200
Сухопутного базирования	Ан-24ФК (Ан-30) • Бе-30/Бе-32 • А-50 • А-100
Экспериментальные ЛА	Бе-1 (Гл-1) • ВВА-14 • А-60 (ЛЛ «1А»/«1А2»)
Нереализованные проекты	П-42 • Бе-2500 (гидросамолёт-экранолёт)