Алексеевская (станция метро, Москва) | это... Что такое Алексеевская (станция метро, Москва)? (original) (raw)
Координаты: 55°48′28″ с. ш. 37°38′19″ в. д. / 55.807778° с. ш. 37.638611° в. д. (G) (O) (Я)55.807778, 37.638611
| «Алексеевская» Калужско-Рижская линия | |
|---|---|
| Московский метрополитен | |
 |
|
| Дата открытия: | 1 мая 1958 года |
| Проектное название: | Алексеевская (1954-1957 года), Щербаковская (1957 год) |
| Прежние названия: | Мир (до 26 октября 1966 года), Щербаковская (до 5 ноября 1990 года) |
| Проекты переименования: | Ново-Алексеевская (1990 год) |
| Тип: | Пилонная трёхсводчатая глубокого заложения |
| Глубина заложения, м.: | 51 |
| Количество платформ: | 1 |
| Тип платформы: | островная |
| Форма платформы: | прямая |
| Архитекторы: | С. М. Кравец, Ю. А. Колесникова |
| Архитекторы вестибюлей: | С. М. Кравец, Ю. А. Колесникова, Г. Е. Голубев |
| Инженеры-конструкторы: | М. В. Головинова |
| Станцию возвело: | СМУ-8 Мосметростроя (начальник П. Бурцев) |
| Выход к улицам: | Проспект Мира, Новоалексеевская улица |
| Наземный транспорт: | А 85, 714; Тб 9, 14, 37, 48 |
| Время открытия: | 5:30 |
| Время закрытия: | 1:00 |
| Код станции: | 091 |
| «Алексеевская» на Викискладе |
| Калужско-Рижская линия |
|---|
условные обозначения   Мытищи-Борисовка  Челобитьево   ТЧ «Челобитьево»  Медведково  Медведковский метромост через р. Яузу  Бабушкинская    ТЧ-10 «Свиблово» Свиблово Ботанический сад  ВДНХ Алексеевская    Рижская  Проспект Мира  ССВ к Новослободской Сухаревская    Тургеневская   Китай-город   Третьяковская съезд к Третьяковской   ССВ к Новокузнецкой   ССВ к Павелецкой  ССВ к Серпуховской Октябрьская Шаболовская Ленинский проспект Академическая Профсоюзная Новые Черёмушки  ТЧ-5 «Калужское»   Калужская Калужская Беляево Коньково Тёплый Стан Ясенево  Новоясеневская |
«Алексе́евская» — станция Московского метрополитена. Расположена на Калужско-Рижской линии, между станциями «ВДНХ» и «Рижская». Код станции — 091. В марте 2002 года пассажиропоток по входу составлял 54200 человек в сутки.
Происхождение названия
На перспективных схемах метро 1954 и 1957 годов, где были указаны проектируемые и строящиеся станции, была отмечена как «Алексеевская». На схеме начала 1958 года станция стала обозначаться названием «Щербаковская». Однако, когда она была открыта 1 мая 1958 года в составе участка «Проспект Мира» — «ВДНХ», она получила название «Мир».
26 октября 1966 года станция «Мир» была переименована в «Щербаковскую», в честь партийного и государственного деятеля сталинского времени А. С. Щербакова. Станция была переименована, чтобы избежать путаницы схожих названий (в этот же день двойная пересадочная станция «Ботанический сад» как раз была переименована в «Проспект Мира»).
В 1990 году в поездах появилась схема линий, где вместо «Щербаковской» было указано название — «Ново-Алексеевская». Однако сама станция никогда этого названия не носила.
5 ноября 1990 года станция «Щербаковская» была переименована в «Алексеевскую». Это название происходит от села Алексеевское. История села Алексеевское восходит к концу XIV века, так как оно упомянуто как «деревня Олексеевская» в первой духовной грамоте князя Василия I. В этой духовной грамоте, в частности, упоминались «на Москве село Буиловское и с Олексеевскою деревнею». В исторических документах Алексеевское появляется снова уже в XVII веке, и под двойным названием: «Копытово, Алексеевское тож». Возможно, новое название населённый пункт получил по фамилии вкладчика Чудова монастыря, жившего в XVI веке, Захария Васильевича Копытова. В 1621 году указом царя запустевшее к тому времени поместье Копытово было пожаловано князю Дмитрию Тимофеевичу Трубецкому. Этот владелец построил там каменную церковь во имя святого Алексия и Копытово получило второе прежнее название «Алексеевское».
Вестибюль
Имеется один выход в город, расположенный на проспекте Мира и оформленный в виде ротонды. Наземный вестибюль соединён со станционным залом эскалатором. Интересен тот факт, что наклонный ход для эскалаторов на станции возводили снизу вверх (первый известный случай применения подобной технологии в России)
Архитектура и оформление
«Алексеевская» — пилонная станция глубокого заложения (глубина — 51 метр) с тремя сводами. Сооружена по проекту архитекторов С. М. Кравца и Ю. А. Колесниковой. Диаметр центрального зала — 9,5 метров, диаметр боковых залов — 8,5 метров. Обделка из чугунных тюбингов. Конструктивно аналогична станциям Проспект мира, ВДНХ, Рижская, Фрунзенская, Университет. Поперечное сечение пилонов уменьшено.
Пилоны примерно до половины высоты облицованы белым мрамором с горизонтальными декоративными вставками тёмно-зелёного мрамора с шелковистым отливом серпентинита. Верхняя половина пилонов просто побелена. У основания пилонов установлены лавочки, которые выходят как в сторону центрального зала, так и в сторону платформ.
Путевые стены отделаны керамической плиткой молочно-белого цвета (нижняя часть — керамической плиткой чёрного цвета). Пол выложен серым и красным гранитом.
Станцию освещают люстры в виде кругов, подвешенные к потолку. Из их центра расходится множество люминесцентных трубок (аналогично станции «Курская» на Кольцевой линии).