Ленинский проспект (станция метро, Москва) | это... Что такое Ленинский проспект (станция метро, Москва)? (original) (raw)
Координаты: 55°42′27″ с. ш. 37°35′11″ в. д. / 55.7075° с. ш. 37.586389° в. д. (G) (O) (Я)55.7075, 37.586389
| «Ленинский проспект» Калужско-Рижская линия | |
|---|---|
| Московский метрополитен | |
 Станция «Ленинский проспект» |
|
| Дата открытия: | 13 октября 1962 года |
| Проектное название: | Калужская застава |
| Проекты переименования: | Гагаринская (1991), Нескучный сад (1992) |
| Район: | Гагаринский, Донской |
| Округ: | Юго-Западный, Южный |
| Тип: | Колонная трёхпролётная мелкого заложения |
| Глубина заложения, м.: | 16 |
| Количество платформ: | 1 |
| Тип платформы: | островная |
| Форма платформы: | прямая |
| Архитекторы: | А.Ф. Стрелков, Н.А. Алешина, Ю.В. Вдовин, В.Г. Поликарпов, А.А. Марова. |
| Инженеры-конструкторы: | М.В. Головинова, В.А. Шмерлинг |
| Выход к улицам: | Вавилова, Ленинский проспект, Площадь Гагарина |
| Переходы на станции: | Площадь Гагарина (МКМЖД, законсервирована) |
| Наземный транспорт: | А 111, 196; Тм 14, 39 Тб 4, 7, 33, 33к, 62, 84; |
| Код станции: | 100 |
| «Ленинский проспект» на Викискладе |
| Калужско-Рижская линия |
|---|
условные обозначения   Мытищи-Борисовка  Челобитьево   ТЧ «Челобитьево»  Медведково  Медведковский метромост через р. Яузу  Бабушкинская    ТЧ-10 «Свиблово» Свиблово Ботанический сад  ВДНХ Алексеевская    Рижская  Проспект Мира  ССВ к Новослободской Сухаревская    Тургеневская   Китай-город   Третьяковская съезд к Третьяковской   ССВ к Новокузнецкой   ССВ к Павелецкой  ССВ к Серпуховской Октябрьская Шаболовская Ленинский проспект Академическая Профсоюзная Новые Черёмушки  ТЧ-5 «Калужское»   Калужская Калужская Беляево Коньково Тёплый Стан Ясенево  Новоясеневская |
«Ле́нинский проспе́кт» — станция Московского метрополитена. Расположена на Калужско-Рижской линии, между станциями «Шаболовская» и «Академическая».
Содержание
- 1 История и происхождение названия
- 2 Вестибюли и пересадки
- 3 Станция в цифрах
- 4 Техническая характеристика
- 5 Оформление
- 6 Интересные факты
- 7 Галерея
- 8 См. также
- 9 Ссылки
История и происхождение названия
Станция открыта 13 октября 1962 года в составе участка «Октябрьская» — «Новые Черёмушки». Названа по своему расположению вблизи Ленинского проспекта.
Вестибюли и пересадки
Имеется два наземных вестибюля, построенных из железобетонных конструкций и расположенных к северу и к югу от Третьего транспортного кольца, между улицей Вавилова и Ленинским проспектом. Выход — к улице Вавилова, площади Гагарина и Ленинскому проспекту. В центре зала расположен неиспользуемый третий выход по лестницам, посредством которого планировалось осуществлять пересадку на станцию «Площадь Гагарина» Московской Окружной железной дороги. Поскольку пассажирское движение по МК МЖД к настоящему моменту так и не открылось, выход бездействует.
Станция в цифрах
- Код станции — 100.
- В марте 2002 года пассажиропоток по входу составлял 61 600 человек.
Техническая характеристика
«Ленинский проспект» — колонная станция мелкого заложения (глубина — 16 метров). Сооружена по проекту архитекторов А. Ф. Стрелкова, Н. А. Алёшиной, Ю. В. Вдовина, В. Г. Поликарпова, А. А. Маровой. Всего на станции 80 колонн (шаг колонн — 4 метра).
Оформление
Колонны отделаны белым и желтоватым мрамором; путевые стены облицованы белой керамической плиткой; пол выложен серым и коричневым гранитом. Оригинальностью светового решения и типом перекрытий «Ленинский проспект» отличается от других колонных станций участка.
Интересные факты
«Ленинский проспект» — станция, наиболее удалённая от соседних двух на всей Калужско-Рижской линии (перегоны до Шаболовской и Академической, соответственно, самые длинные на линии).
«Ленинский проспект» — одна из первых станций, имеющих обиходное название «сороконожек» (по числу колонн в одном ряду в первоначальном проекте: 40). С 1962 года «сороконожки» стали едва ли не единственным вариантом архитектурного решения для станций мелкого заложения. Тем не менее проект не является типовым т.к. заместо завсегдатых 4 м. шаг колонн на станции состовляет 5,2 м. Таким образом их не 40 рядов, как в типовых проектах, а 32. Кроме того, потолочное перекладывание центрального зала не сборное, а монолитное, чем напоминает скорее строение станции «Университет». Центр зала, проходящий в аккурат под путями ОЖД, был упрочнён колонно-стеновыми креплениями, формирующими с обеих сторон лестницы. Что тем не менее вызывает интерес - это сама платформа, т.к. она в полной мере соответствует типовому строительству «сороконожек», шириной в 10 м.
Вестибюли получили народные названия: Южный — к «1000 Мелочам», Северный — к улице Орджоникидзе (из-за наличия большой территории завода, в настоящее время завод представляет собой неофициально смесь торгово-офисной зоны с бизнес-инкубатором).
К метро подъезжает маршрутное такси до «Академической» (позже разделено на 2 маршрута до торгового центра «РИО») и до «Нагорной», остальной транспорт находится в пешеходной доступности.
Галерея
Южный вестибюль станции
Центральный зал
Название на путевой стене
Южный выход
Посадочная платформа
Северный выход
Вид на задел под пересадку на МКЖД в центре зала (в виде лестниц в никуда)
