Профсоюзная (станция метро, Москва) | это... Что такое Профсоюзная (станция метро, Москва)? (original) (raw)

Координаты: 55°40′41″ с. ш. 37°33′46″ в. д. / 55.678056° с. ш. 37.562778° в. д. (G) (O) (Я)55.678056, 37.562778

«Профсоюзная» Калужско-Рижская линия
Московский метрополитен
Profs Antares 06.jpg Станция «Профсоюзная»
Дата открытия: 13 октября 1962 года
Проектное название: Ломоносовская
Тип: Колонная трёхпролётная мелкого заложения
Глубина заложения, м.: 7
Количество платформ: 1
Тип платформы: островная
Форма платформы: прямая
Архитекторы: Н.А. Алешина, Н.И. Демчинский
Инженеры-конструкторы: А. Пашин
Выход к улицам: Профсоюзная, Нахимовский проспект
Наземный транспорт: А 41, 44, 57, 67, 113, 121, 130, 153, 168, 196, 219, 684; Тб 49, 52, 85
Код станции: 102
«Профсоюзная» на Викискладе
Калужско-Рижская линия
условные обозначения Мытищи-Борисовка Челобитьево ТЧ «Челобитьево» Медведково Медведковский метромост через р. Яузу Бабушкинская ТЧ-10 «Свиблово» Свиблово Ботанический сад ВДНХ Алексеевская Рижская Проспект Мира ССВ к Новослободской Сухаревская Тургеневская Китай-город Третьяковская съезд к Третьяковской ССВ к Новокузнецкой ССВ к Павелецкой ССВ к Серпуховской Октябрьская Шаболовская Ленинский проспект Академическая Профсоюзная Новые Черёмушки ТЧ-5 «Калужское» Калужская Калужская Беляево Коньково Тёплый Стан Ясенево Новоясеневская

«Профсою́зная» — станция Московского метрополитена. Расположена на Калужско-Рижской линии, между станциями «Академическая» и «Новые Черёмушки».

Содержание

История и происхождение названия

Станция открылась 13 октября 1962 года в составе участка «Октябрьская» — «Новые Черёмушки». Названа по своему расположению на Профсоюзной улице. В проекте имела название «Ломоносовская».

Вестибюли и пересадки

Наземный вестибюль отсутствует, выход осуществляется через подземные переходы на Профсоюзную улицу и на Нахимовский проспект, площадь Иосипа Броз Тито.

Техническая характеристика

«Профсоюзная» — колонная станция мелкого заложения (глубина — 7 метров) с тремя пролётами. Сооружена по проекту архитекторов Н. А. Алёшиной и Н. И. Демчинского.

Оформление

На станции — два ряда по 40 железобетонных колонн с шагом 4 метра, отделанных серым (с прожилками) мрамором. Путевые стены облицованы ромбовидной керамической плиткой; пол выложен красным и серым гранитом. Архитектурное оформление — одно из наиболее скромных в Московском метрополитене.

Станция в цифрах

Галерея

Ссылки