2021 Suez Canal obstruction (original) (raw)

About DBpedia

Suezko kanalaren blokeoa 2021ean urte horren martxoaren 23an hasi zen, Egipton, gutxi gorabehera 05:40 UTC (07:40 bertako orduan. MV Ever Given izeneko Taiwango kontainer ontziak hondoa jo zuen kanalaren inguru estu batean trafikoa erabat geldiaratzen. Sei egunetan kanalean zeharka gelditu zen, eta bere 400 metroko luzerarekin nabigazioa erabat oztopatzen du. Puntu horretatik munduko itsas trafikoaren %10a igarotzen da eta istripuak ondorio ekonomiko larriak izan zituen. Suezko Kanaleko Agintaritzak nabigazioa aldi baterako etetea erabaki zuen, Ever Given kargaontzia berriz flotarazteko lanak amaitu artean. Izan ere, hondartuta geratu zen ontzia, Europa eta Asia arteko merkataritzarako funtsezkoa den itsas ibilbidea blokeatu zuen.

thumbnail

Property Value
dbo:abstract El 23 de març de 2021 a les 07:40 (hora egípcia) l'Ever Given, un vaixell portacontenidors, va encallar al canal de Suez a Egipte, provocant l'obstrucció del canal de Suez. L'obstrucció va ser al sud del tram del canal l'únic punt que no es va bifurcar en dos el 2015, de manera que no hi havia manera que altres vaixells puguessin passar. El vaixell es va trobar en mig d'una tempesta de sorra i amb vents de fins a 40 nusos (74 km/h), desviant la seva trajectòria. El vaixell va encallar en una de les ribes del canal i es va quedar atrapat, obstruint completament el canal i impedint el pas de qualsevol vaixell. Finalment, el dia 29 a les 16:30 (hora egípcia) el vaixell va ser reflotat de nou i va poder seguir el seu camí cap al Port de Rotterdam. Les operacions de rescat es van allargar més de sis dies i van generar una cua d'almenys 367 vaixells. Almenys 15 remolcadores, dragues i excavadores van haver de participar en les operacions per tal de desplaçar el vaixell i retirar tones de fang i aigua. (ca) Suezský průplav byl ve dnech 23.–29. března 2021 zablokován poté, co se v něm vzpříčila 400 metrů dlouhá a 59 metrů široká kontejnerová loď Ever Given. Loď byla na cestě z malajsijského Johoru do nizozemského Rotterdamu. Při průjezdu Suezským průplavem z Rudého do Středozemního moře čelila písečné bouři a poryvům větru o síle 74 km/h, který pravděpodobně zapříčinil pootočení přídě vpravo a loď se tak zaklínila mezi oba břehy. Plula v konvoji dvaceti plavidel jako pátá v řadě. Došlo k tomu v místech mezi městem Suez a Velkým Hořkým jezerem. Doprava v průplavu byla v obou směrech zablokována na 6 dní, dokud se nepodařilo loď vyprostit. Kontejnerová loď Ever Given v roce 2020 Správa průplavu pověřila nizozemskou společnost Royal Boskalis Westminster řízením záchranných operací. Uzavření frekventované vodní cesty mělo negativní dopad na obchodování mezi Evropou a Asií a Blízkým východem. V frontě na průjezd čekalo den před uvolněním nejméně 369 lodí. Některé lodě se vydaly alternativní trasou kolem afrického Mysu Dobré naděje. Tato cesta je asi o dva týdny delší a lodě na ní musí čelit riziku pirátství. Denně průplav využije asi 50 lodí a je tak realizováno asi 12 % světového obchodu. Po vyproštění byla loď Ever Given odtažena do Velkého hořkého jezera. Způsobené obchodní škody byly odhadovány na 9,6 miliardy dolarů. Nehoda částečně zasáhla i několik českých firem. Poslední čekající loď proplula průplavem 3. dubna. Egyptská vláda loď 13. dubna zabavila, protože provozovatel zatím neuhradil způsobenou škodu ve výši 916 milionů dolarů. Loď, která byla v roce 2018 vyrobena v Japonsku, provozuje společnost Evergreen Marine se sídlem v tchajwanském Tchao-jüanu. Byla registrována v Panamě a posádku tvořili Indové. Při incidentu nebyl nikdo z posádky zraněn a také loď nebyla vážněji poškozena. Průplav byl uzavřen také v letech 1967–1973. Po ukončení jomkipurské války byl znovu otevřen. (cs) تعطل قناة السويس 2021 هو توقف لحركة الملاحة البحرية في قناة السويس المصرية، بسبب حادثة جنوح سفينة الحاويات «إيفرغيفن» في 23 مارس 2021، بعد أن واجهت السفينة عاصفة رملية قوية بلغت سرعتها 50 كيلومتر في الساعة (27 عقدة)، وتسببت العاصفة في فقدان السيطرة على السفينة وانحراف هيكلها وباتت محصورة بين جانبي القناة، مما تسبب في انسداد القناة وتوقف حركة الملاحة البحرية، وأسفر الحادث عن تشكّل طابور طويل من السفن على الممر المائي مكون من نحو 150 سفينة بانتظار حل المشكلة، بينما توقفت 15 سفينة أخرى على الأقل في المراسي. في 25 مارس 2021 أعلنت هيئة قناة السويس تعليق حركة الملاحة مؤقتًا لحين الانتهاء من أعمال تعويم سفينة إيفرغيفن. في 29 مارس تحركت السفينة بعد نجاح تعويمها وقالت الشركة أنها ستنتقل إلى منطقة البحيرات المرة لفحصها. (ar) Στις 23 Μαρτίου 2021, περί τις 7:40 τοπική ώρα, το πλοίο εμπορευματοκιβωτίων Ever Given, μήκους 400 μέτρων, προσάραξε λόγω ισχυρών ανέμων, με αποτέλεσμα να αποκλείσει πλήρως τη διώρυγα, καθώς στο σημείο εκείνο δεν υπήρχε διπλό κανάλι. Η φραγή κράτησε για έξι ημέρες. Όντας μία από τις πιο πολυσύχναστες εμπορικές οδούς στον κόσμο, η φραγή του καναλιού είχε αρνητικό αντίκτυπο στο εμπόριο μεταξύ Ευρώπης και Ασίας και της Μέσης Ανατολής. Στις 28 Μαρτίου, τουλάχιστον 369 πλοία περίμεναν στην ουρά για να περάσουν από το κανάλι. Εκτιμάται ότι στοίχησε περίπου 9.6 δισεκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ. Στις 29 Μαρτίου, το Ever Given αποκολλήθηκε εν μέρει και μετακινήθηκε κατά περίπου 80 τοις εκατό προς τη σωστή κατεύθυνση, αν και το τόξο παρέμεινε κολλημένο έως ότου τελικά το πλοίο αποκολλήθηκε από αιγυπτιακά, ολλανδικά και ιταλικά ρυμουλκά στις 15:05 τοπική ώρα και άρχισε να κινείται. Έγινε έλεγχος για τυχόν ζημίες και και στις 19:00 τοπική ώρα, η Αρχή της Διώρυγας του Σουέζ έδωσε εντολή για την επανεκκίνηση της κυκλοφορίας. (el) In March 2021, the Suez Canal was blocked for six days after the grounding of Ever Given, a 20,000 TEU container ship. The 400-metre-long (1,300 ft) vessel was buffeted by strong winds on the morning of 23 March, and ended up wedged across the waterway with its bow and stern stuck in the canal banks, blocking all traffic until it could be freed. Egyptian authorities said that "technical or human errors" may have also been involved. The obstruction occurred south of the section of the canal that had two channels, so there was no way for other ships to bypass Ever Given. The Suez Canal Authority (SCA) engaged Boskalis through its subsidiary Smit International to manage marine salvage operations. As one of the world's busiest trade routes, the canal obstruction had a significant negative impact on trade between Europe, Asia and the Middle East. On 28 March, at least 369 ships were queuing to pass through the canal. This prevented an estimated US$9.6 billion worth of trade. On 29 March, Ever Given was partially re-floated and moved by about 80 percent in the correct direction, although the bow remained stuck until the ship was finally freed by Egyptian, Dutch, and Italian tugs at 15:05 EGY (13:05 UTC) and started moving, under tow, towards the Great Bitter Lake, for technical inspection. The canal was checked for damage, and after being found to be sound, the SCA allowed shipping to resume from 19:00 EGY (17:00 UTC) on 29 March. The vessel was subsequently impounded by the Egyptian government on 13 April 2021 for refusing to pay compensations demanded by the government, a claim deemed to be unjustified by the ship's insurers. After the incident, the Egyptian government announced that they will be widening the narrower parts of the canal. A formal settlement between the owners and insurers of the ship, and the canal authority, was finally reached in July. The ship set sail again on 7 July 2021 after having been legally stuck in the canal since it had been dislodged, stopping for inspections at Port Said before continuing on its journey to the port of Rotterdam. (en) Suezko kanalaren blokeoa 2021ean urte horren martxoaren 23an hasi zen, Egipton, gutxi gorabehera 05:40 UTC (07:40 bertako orduan. MV Ever Given izeneko Taiwango kontainer ontziak hondoa jo zuen kanalaren inguru estu batean trafikoa erabat geldiaratzen. Sei egunetan kanalean zeharka gelditu zen, eta bere 400 metroko luzerarekin nabigazioa erabat oztopatzen du. Puntu horretatik munduko itsas trafikoaren %10a igarotzen da eta istripuak ondorio ekonomiko larriak izan zituen. Suezko Kanaleko Agintaritzak nabigazioa aldi baterako etetea erabaki zuen, Ever Given kargaontzia berriz flotarazteko lanak amaitu artean. Izan ere, hondartuta geratu zen ontzia, Europa eta Asia arteko merkataritzarako funtsezkoa den itsas ibilbidea blokeatu zuen. (eu) El bloqueo del canal de Suez de 2021 fue un acontecimiento que se produjo el 23 de marzo de 2021, aproximadamente a las 05:40 UTC (07:40 en hora local),​ cuando el portacontenedores con bandera panameña Ever Given encalló provocando la obstrucción del punto de estrangulamiento por el que circula más del 10 % del tráfico del comercio marítimo mundial.​​ El carguero taiwanés, que opera con un bandera de Panamá,​ y que se trata de uno de los supercontenedores más grandes del mundo con 400 metros de eslora, 59 metros de manga y 15,7 metros de calado,​ se adentró en el canal de Suez desde el mar Rojo, en ruta hacia el mar Mediterráneo, en la fecha antedicha. La Autoridad del Canal de Suez impone una "tripulación Suez" a todos los barcos que cruzan, incluyendo entre otros a uno o más prácticos (pilotos marítimos), quienes son egipcios empleados por la Autoridad del Canal de Suez. El Given era controlado por dos pilotos egipcios durante el accidente.​​ Una vez dentro, se investiga si fue golpeado por una intensa ráfaga de viento o bien se realizaron malas maniobras.​​ En definitiva el buque terminó desviado de su curso hacia estribor.​ Tras tocar tierra con el bulbo de proa, el barco giró y adoptó una orientación oblicua a la dirección del canal, bloqueándolo completamente.​​​ El 25 de marzo, la Autoridad del Canal de Suez anunció la suspensión de la navegación hasta conseguir reflotar el navío.​ Cuatro días más tarde, el 29 de marzo, la misma institución confirmaría que el portacontenedores había sido parcialmente reflotado, pero que el canal permanecería cerrado a la espera del desbloqueo de la proa, que permanecía encallada en la arena.​​ La suspensión de la navegación causó una importante acumulación de buques en ambas bocas, esperando que se liberase el paso. Varios de ellos, incluido el carguero gemelo del Ever Given, el Ever Greet, tomaron un desvío hacia el sur, rodeando el cabo de Buena Esperanza,​ la «Ruta del Cabo», que era la única ruta antes de la existencia del canal. El 29 de marzo, después de días de trabajo retirando arena para liberar el casco y tratando de remolcarlo, el Ever Given fue liberado y el tráfico en el canal de Suez fue normalizado en etapas, según anunció el mismo día el jefe de la Autoridad del Canal de Suez.​ (es) L'obstruction du canal de Suez en 2021 est survenue le 23 mars 2021 à 7 h 40 HNEE (UTC+2) lorsque le porte-conteneurs Ever Given s'est échoué au kilomètre 151 du canal de Suez en Égypte. Le navire a été confronté à une tempête de sable et soufflé par des vents violents atteignant 50 km/h (27 nœuds), ce qui lui a fait perdre le contrôle de sa direction. Il a heurté le fond du canal et s'est échoué, ce qui a complètement obstrué le canal et empêché tout autre navire de passer. Au moins quinze autres navires sont retenus au mouillage et environ 150 attendent pour traverser le canal le jour de l'accident. Le navire est remis à flot le 29 mars et le trafic reprend son cours. Le 3 avril, les 422 bateaux en attente ont pu traverser. (fr) Pada 23 Maret 2021, pukul 07:40 EET (UTC+2), sebuah kapal peti kemas bernama Ever Given terdampar di kilometer 151 Terusan Suez di Mesir. Kapal tersebut hilang kendali setelah dihadapkan dengan sebuah badai pasir dan angin kencang dengan kecepatan 50 kilometer per jam (27 kn). Ever Given kemudian menabrak dasar kanal dan terjebak sehingga menghalangi semua kapal yang ingin melewati Terusan Suez. Setidaknya 15 kapal lain saat ini tertahan di lokasi jangkar dan sekitar 150 kapal mengantre di kedua ujung kanal hingga permasalahan ini berhasil diatasi. Hingga 25 Maret 2021, kapal tersebut masih terjebak di kanal. (in) 2021年スエズ運河封鎖事故（2021ねんスエズうんがふうさじこ）は、2021年3月23日の現地時間午前7時40分（EET; UTC+2）にスエズ運河において、日本の正栄汽船が保有し台湾の長栄海運が運用するコンテナ船「エヴァーギヴン」が座礁した上、他の船舶の通航を遮っていた事故である。これに伴い、スエズ運河での船舶運航が停止していたが、同年3月29日に運航が再開された。 (ja) Il 23 marzo 2021, alle ore 7:40 (UTC+2), la Ever Given, una portacontainer della classe Golden lunga 400 metri, si è incagliata nel Canale di Suez (Egitto) provocandone l'ostruzione. La nave è stata precedentemente colpita da una tempesta di sabbia e spinta da forti venti fino a 74 chilometri all'ora (40 nodi), causandone l'uscita fuori rotta. La nave si è quindi incagliata su una delle sponde del canale, ostruendolo completamente e impedendo il passaggio di qualsiasi nave. Il giorno successivo all'incidente, almeno altre 15 navi erano trattenute agli ancoraggi e almeno 237 navi erano in coda per passare attraverso il canale. Purtroppo, la nave si era incagliata nella sezione del canale non ampliata, rendendone impossibile l'aggiramento. Il 29 marzo 2021, la nave è stata sbloccata e lentamente raddrizzata nel canale, utilizzando 13 rimorchiatori e una draga per rimuovere 30.000 tonnellate di sabbia dal fondo del canale, per fare spazio alle manovre di disincaglio. Nei giorni successivi all'incagliamento, molte navi hanno deciso di intraprendere la circumnavigazione dell'Africa, tra cui la portacontainer gemella Ever Greet, che comporta costi maggiori e tempi più lunghi di almeno 10 giorni. (it) 2021년 수에즈 운하 마비 사고는 이집트 시간(UTC+2)으로 2021년 3월 23일에 컨테이너선 에버 기븐(Ever Given)이 수에즈 운하에서 좌초되어 6일간 통행이 마비된 사건이다. 400 m 길이의 배가 시속 74 km의 모래폭풍을 맞고 넘어진 것이 좌초의 원인 중 하나로 지목되었다. 그러나 당국은 이것이 주된 원인이 아니며, 기술적인 문제나 사람의 실수가 가장 큰 원인일 수 있다고 밝혔다. 좌초가 이 운하의 남단에서 발생한 까닭에 우회할 방법이 존재하지 않아, 최소 369척의 선박의 통행이 지연되었다. 3월 29일에는 배를 우측으로 80%정도 회전시키는데 성공한데 이어, 현지 시각으로 오후 3시 5분에는 완전히 배를 구조하는데 성공했다. 배는 예인선의 인도를 따라 조사를 위해 그레이트비터호로 이송되었다. 운하 당국은 손실 정도를 조사한 후 통행을 재개할 것이라고 밝혔으며, 현지 시각으로 오후 7시에 통행이 재개되었다. 에버 그린호가 부양한 뒤로도 운하 남북에 대기하고 있는 선박이 많아 정상화에는 상당한 시일이 걸렸다. 2021년 4월 4일 수에즈 운하 관리 당국은 사건 발생 11일 만에 운하 정상화를 선언하였다. (ko) Blokada Kanału Sueskiego w 2021 roku – incydent morski z udziałem Ever Given, kontenerowca o długości 400 metrów, który 23 marca 2021 o godzinie 7:40 czasu wschodnioeuropejskiego (UTC+2) osiadł na mieliźnie w Kanale Sueskim w Egipcie. Kontenerowiec po utracie sterowności spowodowanej awarią zasilania osiadł na mieliźnie na jednym z brzegów i utknął w poprzek kanału, całkowicie go blokując. Następnego dnia po wejściu na mieliznę co najmniej 15 innych statków było trzymanych na kotwicowiskach, a około 200 statków czekało w kolejce do przepłynięcia przez kanał, podczas gdy sytuacja była naprawiana. Przeszkoda znajdowała się na południowym odcinku kanału, daleko na południe od odcinka, który rozwidla się na dwa kanały, więc inne statki nie mogły ominąć Ever Given. 29 marca statek został ściągnięty z mielizny i przywrócony do stanu pływającego. Wkrótce żegluga została wznowiona. (pl) Авария контейнеровоза «Эвер Гивен», ставшая причиной блокировки Суэцкого канала, произошла 23 марта 2021 года. Это вызвало многодневный коллапс мировых грузоперевозок, обходившийся мировой торговле в 400 млн долл. в час (по данным Lloyd’s List). (ru) O Bloqueio do Canal de Suez ocorreu em 23 de março de 2021 às 05h40min (UTC), após o navio porta-contêineres de 400 metros, Ever Given, encalhar na via artificial localizada no Egito. O navio foi libertado dos seus sedimentos e parcialmente relutado no dia 29 de março. (pt) Blockeringen av Suezkanalen 2021 var en fartygsolycka i mars 2021 i Suezkanalen, efter det att containerfartyget M/V Ever Given kommit ur kurs och fastnat på snedden i båda kanalstränderna. Blockeringen hindrade andra fartyg från att passera. Omkring 50 fartyg per dag passerar genom kanalen, med last motsvarande 10–12 procent av världshandeln volymmässigt. Där kanalen inte har dubbla farleder körs trafiken i konvojer, med växlande riktning. (sv) 2021年蘇伊士運河阻塞事件（英語：2021 Suez Canal obstruction）發生在2021年3月23日埃及標準時間上午7时40分，400米長的長榮海運貨櫃船長賜輪在埃及蘇伊士運河擱淺。這艘船在沙塵暴中受風速高達40節（每小時74公里）的強風吹襲而偏離航道，继而與運河底部碰撞並擱淺，完全阻塞了運河。擱淺的河段恰屬未扩建區域，河道窄小，因此其他船隻無法繞行。造成超过300艘船隻排隊等候，其中至少有15艘船隻因此。最終長賜輪於六天後（29日）成功脫困，蘇伊士運河不久後亦重新恢復雙向航運。 (zh) Аварія контейнеровоза «Ever Given» — інцидент, що трапився 23 березня 2021 року в Суецькому каналі в Єгипті. О 07:40 за (05:40 UTC) контейнеровоз класу Golden «Ever Given» сів на мілину в Суецькому каналі в Єгипті. Корабель довжиною 400 метрів було збито піщаною бурею і сильним вітром зі швидкістю до 74 км/год, що збило його з курсу, всупереч заявам влади про те, що це «не головна причина» попадання на мілину, а це «могли бути технічні або людські помилки». Судно сіло на мілину на одному з берегів каналу, внаслідок чого застрягло, повністю перекривши канал і перешкодивши проходу інших кораблів. Наступного дня після блокування каналу щонайменше 15 інших суден стояли на якірних стоянках, та ще приблизно 320 кораблів стояли в черзі, щоб пройти через канал. Застряглий контейнеровоз знаходився далеко на південь від ділянки, який має два розгалуження, тому обійти його інші кораблі не могли. Цей інцидент справив значний вплив на інші морські перевезення: за станом на 28 березня в черзі на прохід через канал стояло щонайменше 369 суден. А вже вранці 29 березня о 11:30 за EGY (9:30 UTC) корабель вдалося зняти з мілини і «переорієнтовано на 80 % в правильному напрямку», хоча «носова частина залишилася застряглою», проте вже о 15:05 за місцевим часом (13:05 UTC) цього ж дня, судно було остаточно звільнено і почало рухатися під буксиром в сторону Великого Гірького озера для технічного огляду. Перш ніж відкрити канал, його перевірили на предмет пошкоджень. повідомило судноплавним агентствам, що навігація каналом може поновитися о 19:00 EGY (17:00 UTC). (uk)
dbo:thumbnail wiki-commons:Special:FilePath/Container_Ship_'Ever_...arch_24th,_2021_cropped.jpg?width=300
dbo:wikiPageExternalLink https://www.marinetraffic.com https://www.bloomberg.com/news/features/2021-06-24/how-the-billion-dollar-ever-given-cargo-ship-got-stuck-in-the-suez-canal
dbo:wikiPageID 67204875 (xsd:integer)
dbo:wikiPageInterLanguageLink dbpedia-de:Ever_Given
dbo:wikiPageLength 106671 (xsd:nonNegativeInteger)
dbo:wikiPageRevisionID 1122825292 (xsd:integer)
dbo:wikiPageWikiLink dbr:Qingdao dbr:Romania dbr:Price_of_oil dbc:2021_in_Egypt dbc:Internet_memes_introduced_in_2021 dbc:March_2021_events_in_Africa dbc:March_2021_events_in_Egypt dbc:Maritime_incidents_in_2021 dbr:Bloomberg_Businessweek dbr:Boskalis dbr:Bow_(ship) dbr:Arctic_shipping_routes dbr:How_to_Avoid_Huge_Ships dbr:United_States_Fifth_Fleet dbr:United_States_Navy dbr:United_States_dollar dbr:Vampire dbr:Deadweight_tonnage dbr:Domino_effect dbr:Easter_egg_(media) dbr:Just-in-time_manufacturing dbr:Waterway dbr:Container_ship dbr:Convention_of_Constantinople dbr:Coordinated_Universal_Time dbr:Mediterranean_Sea dbr:Russian_Navy dbr:General_average dbr:Egypt_Today dbr:Garden_gnomes dbr:Great_Bitter_Lake dbr:Mod_(video_games) dbr:Momentum dbr:Military_transport_aircraft dbr:1974_Suez_Canal_Clearance_Operation dbc:Suez_Canal dbr:2020–2022_global_chip_shortage dbr:Arab_News dbr:Maersk_Honam dbr:Ship dbr:Six-Day_War dbr:Suez dbr:Suez_Canal dbr:Suez_Canal_Authority dbr:Suez_Port dbr:Closure_of_the_Suez_Canal_(1956–1957) dbr:Closure_of_the_Suez_Canal_(1967–1975) dbr:Mobile_app dbr:Sailing_ballast dbr:Ship_arrest dbr:Pawn_(chess) dbr:Stern dbr:TikTok dbr:Twitter dbr:US$ dbr:What_We_Do_in_the_Shadows_(TV_series) dbr:Dredging dbr:Lloyd's_List dbr:Abdel_Fattah_el-Sisi dbr:Admiralty_law dbc:Ship_grounding dbr:European_Commission dbr:Evergreen_Marine dbr:Excavator dbr:Felixstowe dbr:Bank_effect dbr:Panama dbr:Cape_Route dbr:Keel_laying dbr:Tugboat dbr:Military_exercise dbr:Ship_grounding dbr:Supply_chain_resilience dbc:Maritime_incidents_in_Egypt dbr:Gulf_of_Suez dbr:High-speed_railway_to_Eilat dbr:International_Labour_Organization dbr:International_Transport_Workers'_Federation dbr:Internet_meme dbr:Ismailia dbr:Crane_vessel dbr:The_Guardian dbr:UK_P&I_Club dbr:Associated_Press dbr:King_tide dbr:Taiwan dbr:Economic_impact_of_the_COVID-19_pandemic dbr:Egypt_Standard_Time dbr:Marine_surveyor dbr:Bollard_pull dbr:Piracy_in_the_21st_century dbr:Port_Said dbr:Port_of_Rotterdam dbr:Port_of_Tanjung_Pelepas dbr:Freight_forwarder dbr:Hydrodynamics dbr:Intermodal_container dbr:Microsoft_Flight_Simulator_(2020_video_game) dbr:National_Maritime_College_of_Ireland dbr:Naval_Support_Activity_Bahrain dbr:New_Suez_Canal dbr:OECD dbr:Oil_tanker dbr:Red_Sea dbr:Maritime_pilot dbr:Merchant_marine dbr:Marine_salvage dbr:Smit_International dbr:University_of_Ghent dbr:Voyage_data_recorder dbr:Supermoon dbr:IMO_number dbr:Bitter_Lakes dbr:Yellow_Fleet dbr:Ship_registration dbr:Trading_route dbr:1967_Arab-Israeli_War dbr:Refloating dbr:P&I_Club dbr:File:ALP_GUARD_(33380325881).jpg dbr:File:Aerial_view_of_city_of_Suez_and_Suez_Canal.jpg dbr:File:CARLO_MAGNO_(21545389264).jpg dbr:File:EVER_GIVEN_(49643352087).jpg dbr:File:Ever_Given_in_Suez_Canal_viewed_from_ISS.jpg dbr:File:SUEZCANAL_SECTION.jpg dbr:File:Suez_Canal_traffic_jam_seen_from_space.jpg
dbp:caption 0001-03-24 (xsd:gMonthDay) 0001-03-29 (xsd:gMonthDay)
dbp:casualties 1 (xsd:integer)
dbp:cause Under investigation (en)
dbp:direction vertical (en)
dbp:duration 0001-03-23 (xsd:gMonthDay)
dbp:image 2021 (xsd:integer)
dbp:location Suez Canal, Suez, Egypt (en)
dbp:time (en) 460.0 (dbd:second)
dbp:title 2021 (xsd:integer)
dbp:totalWidth 230 (xsd:integer)
dbp:type dbr:Ship_grounding
dbp:wikiPageUsesTemplate dbt:' dbt:Commons_category dbt:Convert dbt:Coord dbt:Cvt dbt:Efn dbt:EngvarB dbt:Infobox_event dbt:Maplink dbt:Multiple_image dbt:Notelist dbt:Portal dbt:R dbt:Reflist dbt:Sclass dbt:Ship dbt:Short_description dbt:Snd dbt:Use_dmy_dates dbt:Start_and_end_dates dbt:Time_interval dbt:TEU dbt:2021_shipwrecks dbt:Non_breaking_hyphen dbt:Suez_Canal
dct:subject dbc:2021_in_Egypt dbc:Internet_memes_introduced_in_2021 dbc:March_2021_events_in_Africa dbc:March_2021_events_in_Egypt dbc:Maritime_incidents_in_2021 dbc:Suez_Canal dbc:Ship_grounding dbc:Maritime_incidents_in_Egypt
georss:point 30.6 32.0
rdf:type geo:SpatialThing
rdfs:comment Suezko kanalaren blokeoa 2021ean urte horren martxoaren 23an hasi zen, Egipton, gutxi gorabehera 05:40 UTC (07:40 bertako orduan. MV Ever Given izeneko Taiwango kontainer ontziak hondoa jo zuen kanalaren inguru estu batean trafikoa erabat geldiaratzen. Sei egunetan kanalean zeharka gelditu zen, eta bere 400 metroko luzerarekin nabigazioa erabat oztopatzen du. Puntu horretatik munduko itsas trafikoaren %10a igarotzen da eta istripuak ondorio ekonomiko larriak izan zituen. Suezko Kanaleko Agintaritzak nabigazioa aldi baterako etetea erabaki zuen, Ever Given kargaontzia berriz flotarazteko lanak amaitu artean. Izan ere, hondartuta geratu zen ontzia, Europa eta Asia arteko merkataritzarako funtsezkoa den itsas ibilbidea blokeatu zuen. (eu) L'obstruction du canal de Suez en 2021 est survenue le 23 mars 2021 à 7 h 40 HNEE (UTC+2) lorsque le porte-conteneurs Ever Given s'est échoué au kilomètre 151 du canal de Suez en Égypte. Le navire a été confronté à une tempête de sable et soufflé par des vents violents atteignant 50 km/h (27 nœuds), ce qui lui a fait perdre le contrôle de sa direction. Il a heurté le fond du canal et s'est échoué, ce qui a complètement obstrué le canal et empêché tout autre navire de passer. Au moins quinze autres navires sont retenus au mouillage et environ 150 attendent pour traverser le canal le jour de l'accident. Le navire est remis à flot le 29 mars et le trafic reprend son cours. Le 3 avril, les 422 bateaux en attente ont pu traverser. (fr) Pada 23 Maret 2021, pukul 07:40 EET (UTC+2), sebuah kapal peti kemas bernama Ever Given terdampar di kilometer 151 Terusan Suez di Mesir. Kapal tersebut hilang kendali setelah dihadapkan dengan sebuah badai pasir dan angin kencang dengan kecepatan 50 kilometer per jam (27 kn). Ever Given kemudian menabrak dasar kanal dan terjebak sehingga menghalangi semua kapal yang ingin melewati Terusan Suez. Setidaknya 15 kapal lain saat ini tertahan di lokasi jangkar dan sekitar 150 kapal mengantre di kedua ujung kanal hingga permasalahan ini berhasil diatasi. Hingga 25 Maret 2021, kapal tersebut masih terjebak di kanal. (in) 2021年スエズ運河封鎖事故（2021ねんスエズうんがふうさじこ）は、2021年3月23日の現地時間午前7時40分（EET; UTC+2）にスエズ運河において、日本の正栄汽船が保有し台湾の長栄海運が運用するコンテナ船「エヴァーギヴン」が座礁した上、他の船舶の通航を遮っていた事故である。これに伴い、スエズ運河での船舶運航が停止していたが、同年3月29日に運航が再開された。 (ja) 2021년 수에즈 운하 마비 사고는 이집트 시간(UTC+2)으로 2021년 3월 23일에 컨테이너선 에버 기븐(Ever Given)이 수에즈 운하에서 좌초되어 6일간 통행이 마비된 사건이다. 400 m 길이의 배가 시속 74 km의 모래폭풍을 맞고 넘어진 것이 좌초의 원인 중 하나로 지목되었다. 그러나 당국은 이것이 주된 원인이 아니며, 기술적인 문제나 사람의 실수가 가장 큰 원인일 수 있다고 밝혔다. 좌초가 이 운하의 남단에서 발생한 까닭에 우회할 방법이 존재하지 않아, 최소 369척의 선박의 통행이 지연되었다. 3월 29일에는 배를 우측으로 80%정도 회전시키는데 성공한데 이어, 현지 시각으로 오후 3시 5분에는 완전히 배를 구조하는데 성공했다. 배는 예인선의 인도를 따라 조사를 위해 그레이트비터호로 이송되었다. 운하 당국은 손실 정도를 조사한 후 통행을 재개할 것이라고 밝혔으며, 현지 시각으로 오후 7시에 통행이 재개되었다. 에버 그린호가 부양한 뒤로도 운하 남북에 대기하고 있는 선박이 많아 정상화에는 상당한 시일이 걸렸다. 2021년 4월 4일 수에즈 운하 관리 당국은 사건 발생 11일 만에 운하 정상화를 선언하였다. (ko) Авария контейнеровоза «Эвер Гивен», ставшая причиной блокировки Суэцкого канала, произошла 23 марта 2021 года. Это вызвало многодневный коллапс мировых грузоперевозок, обходившийся мировой торговле в 400 млн долл. в час (по данным Lloyd’s List). (ru) O Bloqueio do Canal de Suez ocorreu em 23 de março de 2021 às 05h40min (UTC), após o navio porta-contêineres de 400 metros, Ever Given, encalhar na via artificial localizada no Egito. O navio foi libertado dos seus sedimentos e parcialmente relutado no dia 29 de março. (pt) Blockeringen av Suezkanalen 2021 var en fartygsolycka i mars 2021 i Suezkanalen, efter det att containerfartyget M/V Ever Given kommit ur kurs och fastnat på snedden i båda kanalstränderna. Blockeringen hindrade andra fartyg från att passera. Omkring 50 fartyg per dag passerar genom kanalen, med last motsvarande 10–12 procent av världshandeln volymmässigt. Där kanalen inte har dubbla farleder körs trafiken i konvojer, med växlande riktning. (sv) 2021年蘇伊士運河阻塞事件（英語：2021 Suez Canal obstruction）發生在2021年3月23日埃及標準時間上午7时40分，400米長的長榮海運貨櫃船長賜輪在埃及蘇伊士運河擱淺。這艘船在沙塵暴中受風速高達40節（每小時74公里）的強風吹襲而偏離航道，继而與運河底部碰撞並擱淺，完全阻塞了運河。擱淺的河段恰屬未扩建區域，河道窄小，因此其他船隻無法繞行。造成超过300艘船隻排隊等候，其中至少有15艘船隻因此。最終長賜輪於六天後（29日）成功脫困，蘇伊士運河不久後亦重新恢復雙向航運。 (zh) تعطل قناة السويس 2021 هو توقف لحركة الملاحة البحرية في قناة السويس المصرية، بسبب حادثة جنوح سفينة الحاويات «إيفرغيفن» في 23 مارس 2021، بعد أن واجهت السفينة عاصفة رملية قوية بلغت سرعتها 50 كيلومتر في الساعة (27 عقدة)، وتسببت العاصفة في فقدان السيطرة على السفينة وانحراف هيكلها وباتت محصورة بين جانبي القناة، مما تسبب في انسداد القناة وتوقف حركة الملاحة البحرية، وأسفر الحادث عن تشكّل طابور طويل من السفن على الممر المائي مكون من نحو 150 سفينة بانتظار حل المشكلة، بينما توقفت 15 سفينة أخرى على الأقل في المراسي. (ar) El 23 de març de 2021 a les 07:40 (hora egípcia) l'Ever Given, un vaixell portacontenidors, va encallar al canal de Suez a Egipte, provocant l'obstrucció del canal de Suez. L'obstrucció va ser al sud del tram del canal l'únic punt que no es va bifurcar en dos el 2015, de manera que no hi havia manera que altres vaixells puguessin passar. El vaixell es va trobar en mig d'una tempesta de sorra i amb vents de fins a 40 nusos (74 km/h), desviant la seva trajectòria. El vaixell va encallar en una de les ribes del canal i es va quedar atrapat, obstruint completament el canal i impedint el pas de qualsevol vaixell. Finalment, el dia 29 a les 16:30 (hora egípcia) el vaixell va ser reflotat de nou i va poder seguir el seu camí cap al Port de Rotterdam. (ca) Suezský průplav byl ve dnech 23.–29. března 2021 zablokován poté, co se v něm vzpříčila 400 metrů dlouhá a 59 metrů široká kontejnerová loď Ever Given. Loď byla na cestě z malajsijského Johoru do nizozemského Rotterdamu. Při průjezdu Suezským průplavem z Rudého do Středozemního moře čelila písečné bouři a poryvům větru o síle 74 km/h, který pravděpodobně zapříčinil pootočení přídě vpravo a loď se tak zaklínila mezi oba břehy. Plula v konvoji dvaceti plavidel jako pátá v řadě. Došlo k tomu v místech mezi městem Suez a Velkým Hořkým jezerem. Doprava v průplavu byla v obou směrech zablokována na 6 dní, dokud se nepodařilo loď vyprostit. (cs) In March 2021, the Suez Canal was blocked for six days after the grounding of Ever Given, a 20,000 TEU container ship. The 400-metre-long (1,300 ft) vessel was buffeted by strong winds on the morning of 23 March, and ended up wedged across the waterway with its bow and stern stuck in the canal banks, blocking all traffic until it could be freed. Egyptian authorities said that "technical or human errors" may have also been involved. The obstruction occurred south of the section of the canal that had two channels, so there was no way for other ships to bypass Ever Given. The Suez Canal Authority (SCA) engaged Boskalis through its subsidiary Smit International to manage marine salvage operations. As one of the world's busiest trade routes, the canal obstruction had a significant negative impa (en) Στις 23 Μαρτίου 2021, περί τις 7:40 τοπική ώρα, το πλοίο εμπορευματοκιβωτίων Ever Given, μήκους 400 μέτρων, προσάραξε λόγω ισχυρών ανέμων, με αποτέλεσμα να αποκλείσει πλήρως τη διώρυγα, καθώς στο σημείο εκείνο δεν υπήρχε διπλό κανάλι. Η φραγή κράτησε για έξι ημέρες. (el) El bloqueo del canal de Suez de 2021 fue un acontecimiento que se produjo el 23 de marzo de 2021, aproximadamente a las 05:40 UTC (07:40 en hora local),​ cuando el portacontenedores con bandera panameña Ever Given encalló provocando la obstrucción del punto de estrangulamiento por el que circula más del 10 % del tráfico del comercio marítimo mundial.​​ (es) Il 23 marzo 2021, alle ore 7:40 (UTC+2), la Ever Given, una portacontainer della classe Golden lunga 400 metri, si è incagliata nel Canale di Suez (Egitto) provocandone l'ostruzione. La nave è stata precedentemente colpita da una tempesta di sabbia e spinta da forti venti fino a 74 chilometri all'ora (40 nodi), causandone l'uscita fuori rotta. La nave si è quindi incagliata su una delle sponde del canale, ostruendolo completamente e impedendo il passaggio di qualsiasi nave. (it) Blokada Kanału Sueskiego w 2021 roku – incydent morski z udziałem Ever Given, kontenerowca o długości 400 metrów, który 23 marca 2021 o godzinie 7:40 czasu wschodnioeuropejskiego (UTC+2) osiadł na mieliźnie w Kanale Sueskim w Egipcie. Kontenerowiec po utracie sterowności spowodowanej awarią zasilania osiadł na mieliźnie na jednym z brzegów i utknął w poprzek kanału, całkowicie go blokując. (pl) Аварія контейнеровоза «Ever Given» — інцидент, що трапився 23 березня 2021 року в Суецькому каналі в Єгипті. О 07:40 за (05:40 UTC) контейнеровоз класу Golden «Ever Given» сів на мілину в Суецькому каналі в Єгипті. Корабель довжиною 400 метрів було збито піщаною бурею і сильним вітром зі швидкістю до 74 км/год, що збило його з курсу, всупереч заявам влади про те, що це «не головна причина» попадання на мілину, а це «могли бути технічні або людські помилки». Судно сіло на мілину на одному з берегів каналу, внаслідок чого застрягло, повністю перекривши канал і перешкодивши проходу інших кораблів. (uk)
rdfs:label تعطل قناة السويس 2021 (ar) Accident al Canal de Suez de 2021 (ca) Zablokování Suezského průplavu 2021 (cs) Φράξιμο της διώρυγας του Σουέζ (el) 2021 Suez Canal obstruction (en) Suezko kanalaren blokeoa 2021ean (eu) Bloqueo del canal de Suez de 2021 (es) Gangguan Terusan Suez 2021 (in) Obstruction du canal de Suez en 2021 (fr) Ostruzione del Canale di Suez del 2021 (it) 2021年スエズ運河封鎖事故 (ja) 2021년 수에즈 운하 마비 사고 (ko) Blokada Kanału Sueskiego w 2021 (pl) Авария контейнеровоза «Эвер Гивен» (ru) Bloqueio do Canal de Suez em 2021 (pt) Blockeringen av Suezkanalen 2021 (sv) Аварія контейнеровоза «Ever Given» (uk) 2021年蘇伊士運河阻塞事件 (zh)
owl:sameAs wikidata:2021 Suez Canal obstruction dbpedia-ar:2021 Suez Canal obstruction dbpedia-az:2021 Suez Canal obstruction dbpedia-be:2021 Suez Canal obstruction http://bn.dbpedia.org/resource/২০২১_সুয়েজ_খাল_প্রতিবন্ধকতা dbpedia-ca:2021 Suez Canal obstruction http://ckb.dbpedia.org/resource/داخرانی_نۆکەندی_سوێس_٢٠٢١ dbpedia-cs:2021 Suez Canal obstruction dbpedia-da:2021 Suez Canal obstruction dbpedia-el:2021 Suez Canal obstruction dbpedia-es:2021 Suez Canal obstruction dbpedia-et:2021 Suez Canal obstruction dbpedia-eu:2021 Suez Canal obstruction dbpedia-fa:2021 Suez Canal obstruction dbpedia-fr:2021 Suez Canal obstruction dbpedia-he:2021 Suez Canal obstruction http://hy.dbpedia.org/resource/Սուեզի_ջրանցքի_խցանում_2021 dbpedia-id:2021 Suez Canal obstruction dbpedia-it:2021 Suez Canal obstruction dbpedia-ja:2021 Suez Canal obstruction dbpedia-ko:2021 Suez Canal obstruction dbpedia-la:2021 Suez Canal obstruction http://lv.dbpedia.org/resource/Suecas_kanāla_sastrēgums_(2021) dbpedia-ms:2021 Suez Canal obstruction http://ne.dbpedia.org/resource/२०२१_स्वेज_नहर_अवरोध dbpedia-pl:2021 Suez Canal obstruction dbpedia-pt:2021 Suez Canal obstruction dbpedia-ru:2021 Suez Canal obstruction dbpedia-simple:2021 Suez Canal obstruction dbpedia-sk:2021 Suez Canal obstruction dbpedia-sv:2021 Suez Canal obstruction http://ta.dbpedia.org/resource/2021_சுயஸ்_கால்வாய்_வழித்தடை dbpedia-th:2021 Suez Canal obstruction dbpedia-tr:2021 Suez Canal obstruction dbpedia-uk:2021 Suez Canal obstruction dbpedia-vi:2021 Suez Canal obstruction dbpedia-zh:2021 Suez Canal obstruction https://global.dbpedia.org/id/FmJVD
geo:geometry POINT(32 30.60000038147)
geo:lat 30.600000 (xsd:float)
geo:long 32.000000 (xsd:float)
prov:wasDerivedFrom wikipedia-en:2021_Suez_Canal_obstruction?oldid=1122825292&ns=0
foaf:depiction wiki-commons:Special:FilePath/EVER_GIVEN_(49643352087).jpg wiki-commons:Special:FilePath/Ever_Given_in_Suez_Canal_viewed_from_ISS.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Container_Ship_'Ever_..._Egypt_-_March_24th,_2021_cropped.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Aerial_view_of_city_of_Suez_and_Suez_Canal.jpg wiki-commons:Special:FilePath/2021_Suez_Canal_Obstr...y_Sentinel-2,_2021-03-29_(Part_1).jpg wiki-commons:Special:FilePath/2021_Suez_Canal_Obstr...y_Sentinel-2,_2021-03-29_(Part_2).jpg wiki-commons:Special:FilePath/ALP_GUARD_(33380325881).jpg wiki-commons:Special:FilePath/CARLO_MAGNO_(21545389264).jpg wiki-commons:Special:FilePath/SUEZCANAL_SECTION.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Suez_Canal_traffic_jam_seen_from_space.jpg
foaf:isPrimaryTopicOf wikipedia-en:2021_Suez_Canal_obstruction
is dbo:wikiPageRedirects of dbr:2021_Suez_Canal_blockage dbr:MV_Aman dbr:Sideways_boat dbr:2021_Suez_Crisis dbr:Ever_Given_grounding_in_Suez_Canal dbr:Ever_Given_grounding_in_the_Suez_Canal dbr:March_2021_Suez_Canal_obstruction
is dbo:wikiPageWikiLink of dbr:Cape_of_Good_Hope dbr:Rule_34 dbr:2021_Suez_Canal_blockage dbr:2020–2022_world_oil_market_chronology dbr:2021 dbr:2021_in_Egypt dbr:2021_in_North_Africa dbr:Boskalis dbr:List_of_Gogglebox_episodes dbr:List_of_Google_Easter_eggs dbr:List_of_The_Weekly_with_Charlie_Pickering_episodes dbr:List_of_shipwrecks_in_2021 dbr:International_incident dbr:March_23 dbr:MV_Aman dbr:Russian_corvette_Stoikiy dbr:General_average dbr:Sideways_boat dbr:Suez dbr:Suez_Crisis dbr:Closure_of_the_Suez_Canal_(1956–1957) dbr:Closure_of_the_Suez_Canal_(1967–1975) dbr:Timeline_of_the_21st_century dbr:Drunken_Sailor dbr:List_of_April_Fools'_Day_jokes dbr:2021_Suez_Crisis dbr:ERV_Nene_Hatun dbr:Ever_Given dbr:Ever_Given_grounding_in_Suez_Canal dbr:Ever_Given_grounding_in_the_Suez_Canal dbr:Evergreen_G-class_container_ship dbr:Evergreen_Group dbr:Evergreen_Marine_Corporation dbr:Bank_effect dbr:Cape_Route dbr:Ship_grounding dbr:High-speed_railway_to_Eilat dbr:The_Big_Fat_Quiz_of_the_Year dbr:Marwa_Elselehdar dbr:Mashhour_Ahmed_Mashhour dbr:UK_P&I_Club dbr:March_2021_Suez_Canal_obstruction dbr:Microsoft_Flight_Simulator_(2020_video_game) dbr:Bubble_tea dbr:Supply_chain dbr:Supply_chain_management dbr:Yellow_Fleet
is rdfs:seeAlso of dbr:21st_Century_Maritime_Silk_Road
is foaf:primaryTopic of wikipedia-en:2021_Suez_Canal_obstruction