BMW 3 Series (E21) (original) (raw)
BMW řada 3 model E21 byl vyráběn od druhého května 1975 do roku 1983 jako dvoudveřové kupé nebo kabriolet, který připravovala společnost Baur. Nahradil . V roce 1977 byl původní dvoulitrový čtyřválec nahrazen šestiválcem o stejném objemu.
| Property | Value |
|---|---|
| dbo:Automobile/wheelbase | 2563.0 (dbd:millimetre) |
| dbo:MeanOfTransportation/height | 1380.0 (dbd:millimetre) |
| dbo:MeanOfTransportation/length | 4355.0 (dbd:millimetre) |
| dbo:MeanOfTransportation/width | 1610.0 (dbd:millimetre) |
| dbo:abstract | بي إم دبليو إي 21 (BMW E21) هي الجيل الأول من سيارات بي إم دبليو الفئة الثالثة التنفيذية المدمجة، والتي تم إنتاجها من يونيو 1975 إلى 1983 واستبدلت . تم إطلاق السلسلة حصرًا في طراز سيدان ببابين (باستثناء السيارات المكشوفة التي صنعتها بور). على عكس سابقتها، لم يعد يتوفر هيكل "Touring" بفتحة خلفية مائلة. تم إنتاج النطرازات الأولية بمحركات بنزين رباعي الأسطوانات مكربنة 1.6 لتر ، 1.8 لتر و 2.0 لتر. تم إدخال حقن الوقود في أواخر عام 1975 على محرك 320i، ولكن في عام 1977 حل محرك مكربن سداسي الأسطوانات محل كلا الطرازين 320 و 320i. تم إنتاج هيكل كابريوليه، المصنوع من قبل ، من عام 1978 إلى عام 1981، مع جميع المحركات المتاحة. لم يكن هناك طراز بي إم دبليو إم 3 لجيل إي 21، ولكن تم إنتاج العديد من طرازات الإصدار المحدود بناءً على الطراز الذي يحتوي على أكبر محرك، وهو المحرك ذو الست اسطوانات 323i. تم استبدال الـ إي 21 بـ الفئة 3 (إي 30) في عام 1982. (ar) BMW řada 3 model E21 byl vyráběn od druhého května 1975 do roku 1983 jako dvoudveřové kupé nebo kabriolet, který připravovala společnost Baur. Nahradil . V roce 1977 byl původní dvoulitrový čtyřválec nahrazen šestiválcem o stejném objemu. (cs) Η BMW Σειρά 3 E21 ήταν ένα μεσαίο αυτοκίνητο της κατηγορίας D, που παρήχθη από τη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία BMW, από τον Αύγουστο του 1975 έως τον Αύγουστο του 1982, αν και ειδικότερα η βασική έκδοση 315 διατηρήθηκε στην παραγωγή έως τον Δεκέμβριο του 1983. Ήταν η πρώτη γενιά της επιτυχημένης Σειράς 3. Παρουσιάστηκε τον Ιούλιο του 1975, ως η διάδοχος της BMW Σειράς 02 (με γνωστότερη έκδοση τη BMW 2002), και υπήρξε η μοναδική γενιά της Σειράς 3 που διατέθηκε αποκλειστικά με 2-πορτο αμάξωμα, καθώς και η μοναδική γενιά που δεν είχε έκδοση M3. Οι κινητήρες της E21 ξεκινούσαν από τα 1 573 cm³ (1.6 λίτρα) και 75 άλογα στη βασική έκδοση 315 και έφθαναν τα 2.315 cm³ (2.3 λίτρα) και 143 άλογα στην κορυφαία έκδοση 323i. Αντικαταστάθηκε στις αρχές του 1982 από τη BMW E30. Η συνολική παραγωγή της E21 έφτασε τα 1.364.039 αντίτυπα, από τα οποία τα 4.595 μετατράπηκαν σε ημι-κάμπριο με αναδιπλούμενη οροφή, στο διάστημα 1977 έως 1982, από την εταιρεία Karosserie Baur GmbH. (el) The BMW E21 is the first generation of the BMW 3 Series compact executive cars, which were produced from June 1975 to 1983 and replaced the BMW 02 Series. The series was exclusively built in a two-door sedan body style (except for convertibles made by Baur). Contrary to its predecessor, a 'Touring' body with a sloped rear hatch was no longer offered. Initial models were produced with carburetted four-cylinder petrol engines of 1.6 L, 1.8 L, and 2.0 L. Fuel-injection was introduced in late 1975 on the 320i – but in 1977, a carburetted inline 6-cylinder engine replaced both the 320 and 320i models, while a detuned version of the four-cylinder injection went on sale in the United States. In 1978, the 3-series received its first fuel-injected six-cylinder in the 323i; and in 1981, a bottom end detuned 1.6 L was offered in the 315. The cabriolet body style, manufactured by Baur, was produced from 1978 to 1981, with all available engines. There was no BMW M3 model for the E21 generation, but several limited edition models were produced based on the model with the largest engine, the six-cylinder 323i. The E21 was replaced by the E30 3 Series in 1982. (en) Mit dem Werkscode BMW E21 werden die Fahrzeuge der ersten 3er-Reihe von BMW bezeichnet, die im August 1975 als Nachfolger der 02-Modelle auf den Markt kam. Der nur zweitürig lieferbare E21 war mit Vierzylinder- (M10) und ab Sommer 1977 auch mit Sechszylinder-Reihenmotor (M20) erhältlich und wurde bis Dezember 1983 gebaut. Im Dezember 1982 erschien das Nachfolgemodell E30, das auch mit vier Türen, als Kombi (touring), Vollcabrio sowie mit Dieselmotor angeboten wurde. Insgesamt entstanden 1.364.039 Fahrzeuge aller Motorisierungen, davon wurden 4595 zu Baur-Topcabriolets umgebaut, die zwischen 1977 und 1982 mit allen Motorisierungen über die BMW-Händlerorganisation angeboten wurden. (de) El BMW E21 (comercializado como Serie 3) fue un turismo del segmento D diseñado por BMW para reemplazar a las famosas series 2002 como el 1602, el 2002ti o el 2002 Turbo; típicas de los años 60 y principios de los 70. En 1975 la empresa de automóviles de Múnich Bayerische Motoren Werke AG (BMW) decide lanzar al mercado esta serie de automóviles, aunque al principio con poco éxito ya que se adelantó ligeramente a los gustos del momento. (es) BMW E21 adalah mobil kompak eksekutif generasi pertama BMW Seri 3. Mobil ini diproduksi tahun 1975-1983. E21 adalah penerus dari dan kemudian dilanjutkan oleh BMW E30. (in) Identifiée avec le code BMW E21, la première des BMW Série 3 a été introduite sur le marché en 1975 en tant que successeure de la 2002. Disponible uniquement en version deux portes, l'E21 était disponible au lancement avec des moteurs 4 cylindres (BMW M10) et à partir de 1977 avec des moteurs 6 cylindres (BMW M20). Produite jusqu'en 1983, elle a été remplacée fin 1982 par l'E30 avec comme nouveauté une version quatre portes et des motorisations diesel. Au total, toutes versions comprises, 1 364 039 exemplaires ont été construits dont 4 595 étaient des décapotables Baur entre 1977 et 1982. (fr) De BMW E21 is een model van het Duitse automerk BMW. Het werd ontworpen onder leiding van . In 1975 (in de VS: 1977) rolden de eerste modellen uit de 3-serie van de band. De E21 wordt gezien als BMW's eerste echte 3-serie, die van mei 1975 tot 1983 geproduceerd is. Voorloper van de E21 was het 02 model, beter bekend als 1502, 1602, en 2002. Echter, met de komst van de E21, kreeg BMW een driecijferige type aanduiding. De E21 kwam alleen maar uit met benzinemotoren. In het begin van de productie kon men kiezen uit verschillende types: de 316, 318, 320 en 320i. Tegen 1977 kwam de 323i erbij en werd de viercilinder 320 vervangen door de 320/6. Zowel de 320/6 als de 323i waren zescilindermotoren. In 1980 kwam er nog de spaarversie bij, de 315. (nl) La sigla BMW E21 identifica la prima generazione della Serie 3, un'autovettura di fascia medio-alta prodotta dal 1975 al 1983 dalla casa automobilistica tedesca BMW. (it) BMW E21 är en personbil, tillverkad av den tyska biltillverkaren BMW mellan 1975 och 1983. (sv) BMW E21 — прямий нащадок спорт-седанів BMW New Class і родоначальник третьої серії. Закладена в цій моделі ідеологія «третьої серії» залишалася в цілому незмінною аж до початку 90-х років. Випуск моделі було розпочато 2 травня 1975 року (США — в 1977 році). Завершено — в 1983 році. Машина прийшла на зміну BMW 2002 і випускалася у вигляді дводверного седана. Існував малосерійний варіант кабріолета, розроблений кузовним ательє Baur. В 1979 році модель модернізували. Всього було вироблено 1 544 961 автомобілів 3-серії E21. Модельний ряд для Європи: * 1981-1983 315 — 1.6 л BMW M10B16, 75 к.с. (55 кВт), 15 850 DM (1981) * 1975-1979 316 — 1.6 л BMW M10B16, 90 к.с. (66 кВт), 13 980 DM (1975) * 1980-1983 316 — 1.8 л BMW M10B18, 90 к.с. (67 кВт), 16 950 DM (1980) * 1975-1980 318 — 1.8 л BMW M10B18, 98 к.с. (72 кВт), 14 850 DM (1975) * 1981-1983 318i — 1.8 л BMW M10B18, 105 к.с. (77 кВт), 18 800 DM (1980) * 1975-1977 320 — 2.0 л BMW M20B20, 123 к.с. (80 кВт), 15 880 DM (1975) * 1977-1983 320i — 2.0 л BMW M20B20, 125 к.с. (92 кВт), 17 980 DM (1975) * 1978-1983 323i — 2.3 л BMW M20B23, 143 к.с. (105 кВт), 20 350 DM (1977) Решта країн світу * 1976-1979 320i — 2.0 л BMW M10B20, 110 к.с. (82 кВт) * 1980-1983 320i — 1.8 л BMW M10B18, 100 к.с. (75 кВт) (uk) BMW E21 — прямой потомок спорт-седанов BMW New Class и родоначальник третьей серии. Заложенная в этой модели идеология «третьей серии» оставалась в целом неизменной вплоть до начала 90х годов. Выпуск модели был начат 2 мая 1975 года (в США — в 1977 году). Завершён — в 1983 году. Машина пришла на смену BMW 2002 и выпускалась в виде двухдверного седана. Существовал малосерийный вариант кабриолета, разработанный кузовным ателье Baur. (ru) |
| dbo:class | dbr:Compact_executive_car |
| dbo:designCompany | dbr:Paul_Bracq |
| dbo:designer | dbr:Paul_Bracq |
| dbo:engine | dbr:BMW_3_Series_(E21)__315__1 dbr:BMW_3_Series_(E21)__316__1 dbr:BMW_3_Series_(E21)__316__2 dbr:BMW_3_Series_(E21)__318__1 dbr:BMW_3_Series_(E21)__318i__1 dbr:BMW_3_Series_(E21)__320/6__1 dbr:BMW_3_Series_(E21)__320__1 dbr:BMW_3_Series_(E21)__320i__1 dbr:BMW_3_Series_(E21)__323i__1 dbr:BMW_3_Series_(E21)__AutomobileEngine__1 |
| dbo:height | 1.380000 (xsd:double) |
| dbo:layout | dbr:Rear-wheel_drive |
| dbo:length | 4.355000 (xsd:double) |
| dbo:predecessor | dbr:BMW_02_Series |
| dbo:productionStartYear | 1975-01-01 (xsd:gYear) |
| dbo:successor | dbr:BMW_3_Series_(E30) |
| dbo:thumbnail | wiki-commons:Special:FilePath/E21_BMW_316.jpg?width=300 |
| dbo:wheelbase | 2.563000 (xsd:double) |
| dbo:width | 1.610000 (xsd:double) |
| dbo:wikiPageID | 882166 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageLength | 25082 (xsd:nonNegativeInteger) |
| dbo:wikiPageRevisionID | 1117583952 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageWikiLink | dbc:Rear-wheel-drive_vehicles dbc:Sedans dbr:Design_Museum dbr:D-segment dbr:Independent_suspension dbr:Straight-six_engine dbr:McLaren dbr:Circuit_Zolder dbr:Munich dbr:Convertible dbr:Manfred_Winkelhock dbr:Compact_executive_car dbr:Fuel_injection dbr:Halogen_lamp dbr:Targa_top dbr:ZF_3HP22_transmission dbr:Automatic_transmission dbr:BMW_02_Series dbr:BMW_3_Series_(E30) dbr:BMW_5_Series_(E12) dbr:BMW_E9 dbr:BMW_M10 dbr:BMW_M20 dbr:BMW_M3 dbr:BMW_Motorsport dbr:BMW_New_Class dbc:Compact_executive_cars dbr:Jetronic dbr:Karosserie_Baur dbr:Eddie_Cheever dbr:Knock-down_kit dbr:Rack_and_pinion dbr:Rear-wheel_drive dbr:Guia_Race_of_Macau dbr:Herbert_Quandt dbr:International_Motor_Show_Germany dbr:International_Motor_Sports_Association dbc:1980s_cars dbc:Cars_introduced_in_1975 dbr:Hofmeister_kink dbr:BMW_3_Series dbc:BMW_model_codes dbc:BMW_vehicles dbr:Marc_Surer dbr:Group_5_(racing) dbr:Incandescent_light_bulb dbr:Inline-four_engine dbr:Kuching dbr:Catalytic_converter dbr:Sedan_(automobile) dbr:Manual_transmission dbr:MacPherson_strut dbr:Trailing-arm_suspension dbr:Recaro dbr:Munich_Olympic_Stadium dbr:Paul_Bracq dbr:Straight-four_engine dbr:Magna_PT dbr:Carburettor dbr:Oversteer dbr:File:1981_BMW_320_2.0_Front.jpg dbr:File:BMW_316.E21_Rear-view.JPG dbr:File:BMW_E21_(316)_-_wnętrze_-_Muzeum_Motoryzacji_Topacz.jpg dbr:File:BMW_E21_315_Wien_26_July_2020_JM_(1).jpg dbr:File:BMW_E21_323i_Baur.JPG dbr:File:BMW_e21_engine.JPG |
| dbp:align | right (en) |
| dbp:assembly | Germany: Munich (en) |
| dbp:caption | North American 320i (en) |
| dbp:class | Compact executive (en) |
| dbp:designer | dbr:Paul_Bracq |
| dbp:direction | vertical (en) |
| dbp:image | 1981 (xsd:integer) |
| dbp:layout | dbr:Rear-wheel_drive |
| dbp:length | 4355.0 (dbd:millimetre) Except US: (en) |
| dbp:name | BMW 3 Series (en) |
| dbp:predecessor | dbr:BMW_02_Series |
| dbp:production | June 1975 – December 1983 (en) |
| dbp:successor | dbr:BMW_3_Series_(E30) |
| dbp:width | 220 (xsd:integer) |
| dbp:wikiPageUsesTemplate | dbt:Citation_needed dbt:Clear_right dbt:Commons_category dbt:Convert dbt:Cvt dbt:Efn dbt:Infobox_automobile dbt:Multiple_image dbt:Notelist dbt:Reflist dbt:Ubl dbt:Use_dmy_dates |
| dct:subject | dbc:Rear-wheel-drive_vehicles dbc:Sedans dbc:Compact_executive_cars dbc:1980s_cars dbc:Cars_introduced_in_1975 dbc:BMW_model_codes dbc:BMW_vehicles |
| gold:hypernym | dbr:Generation |
| rdf:type | owl:Thing schema:Product dbo:MeanOfTransportation yago:WikicatBMWVehicles yago:WikicatConvertibles yago:WikicatMid-sizeCars yago:WikicatVehiclesIntroducedIn1975 yago:WikicatSedans yago:Artifact100021939 yago:Car102958343 yago:Container103094503 yago:Convertible103100240 yago:Conveyance103100490 yago:Instrumentality103575240 yago:MotorVehicle103791235 yago:Object100002684 yago:PhysicalEntity100001930 dbo:Automobile yago:Sedan104166281 yago:Self-propelledVehicle104170037 yago:Vehicle104524313 yago:WheeledVehicle104576211 yago:Whole100003553 yago:Wikicat1970sAutomobiles yago:Wikicat1980sAutomobiles yago:WikicatRear-wheel-driveVehicles umbel-rc:Automobile |
| rdfs:comment | BMW řada 3 model E21 byl vyráběn od druhého května 1975 do roku 1983 jako dvoudveřové kupé nebo kabriolet, který připravovala společnost Baur. Nahradil . V roce 1977 byl původní dvoulitrový čtyřválec nahrazen šestiválcem o stejném objemu. (cs) El BMW E21 (comercializado como Serie 3) fue un turismo del segmento D diseñado por BMW para reemplazar a las famosas series 2002 como el 1602, el 2002ti o el 2002 Turbo; típicas de los años 60 y principios de los 70. En 1975 la empresa de automóviles de Múnich Bayerische Motoren Werke AG (BMW) decide lanzar al mercado esta serie de automóviles, aunque al principio con poco éxito ya que se adelantó ligeramente a los gustos del momento. (es) BMW E21 adalah mobil kompak eksekutif generasi pertama BMW Seri 3. Mobil ini diproduksi tahun 1975-1983. E21 adalah penerus dari dan kemudian dilanjutkan oleh BMW E30. (in) Identifiée avec le code BMW E21, la première des BMW Série 3 a été introduite sur le marché en 1975 en tant que successeure de la 2002. Disponible uniquement en version deux portes, l'E21 était disponible au lancement avec des moteurs 4 cylindres (BMW M10) et à partir de 1977 avec des moteurs 6 cylindres (BMW M20). Produite jusqu'en 1983, elle a été remplacée fin 1982 par l'E30 avec comme nouveauté une version quatre portes et des motorisations diesel. Au total, toutes versions comprises, 1 364 039 exemplaires ont été construits dont 4 595 étaient des décapotables Baur entre 1977 et 1982. (fr) De BMW E21 is een model van het Duitse automerk BMW. Het werd ontworpen onder leiding van . In 1975 (in de VS: 1977) rolden de eerste modellen uit de 3-serie van de band. De E21 wordt gezien als BMW's eerste echte 3-serie, die van mei 1975 tot 1983 geproduceerd is. Voorloper van de E21 was het 02 model, beter bekend als 1502, 1602, en 2002. Echter, met de komst van de E21, kreeg BMW een driecijferige type aanduiding. De E21 kwam alleen maar uit met benzinemotoren. In het begin van de productie kon men kiezen uit verschillende types: de 316, 318, 320 en 320i. Tegen 1977 kwam de 323i erbij en werd de viercilinder 320 vervangen door de 320/6. Zowel de 320/6 als de 323i waren zescilindermotoren. In 1980 kwam er nog de spaarversie bij, de 315. (nl) La sigla BMW E21 identifica la prima generazione della Serie 3, un'autovettura di fascia medio-alta prodotta dal 1975 al 1983 dalla casa automobilistica tedesca BMW. (it) BMW E21 är en personbil, tillverkad av den tyska biltillverkaren BMW mellan 1975 och 1983. (sv) BMW E21 — прямой потомок спорт-седанов BMW New Class и родоначальник третьей серии. Заложенная в этой модели идеология «третьей серии» оставалась в целом неизменной вплоть до начала 90х годов. Выпуск модели был начат 2 мая 1975 года (в США — в 1977 году). Завершён — в 1983 году. Машина пришла на смену BMW 2002 и выпускалась в виде двухдверного седана. Существовал малосерийный вариант кабриолета, разработанный кузовным ателье Baur. (ru) بي إم دبليو إي 21 (BMW E21) هي الجيل الأول من سيارات بي إم دبليو الفئة الثالثة التنفيذية المدمجة، والتي تم إنتاجها من يونيو 1975 إلى 1983 واستبدلت . تم إطلاق السلسلة حصرًا في طراز سيدان ببابين (باستثناء السيارات المكشوفة التي صنعتها بور). على عكس سابقتها، لم يعد يتوفر هيكل "Touring" بفتحة خلفية مائلة. تم إنتاج النطرازات الأولية بمحركات بنزين رباعي الأسطوانات مكربنة 1.6 لتر ، 1.8 لتر و 2.0 لتر. تم إدخال حقن الوقود في أواخر عام 1975 على محرك 320i، ولكن في عام 1977 حل محرك مكربن سداسي الأسطوانات محل كلا الطرازين 320 و 320i. تم استبدال الـ إي 21 بـ الفئة 3 (إي 30) في عام 1982. (ar) Mit dem Werkscode BMW E21 werden die Fahrzeuge der ersten 3er-Reihe von BMW bezeichnet, die im August 1975 als Nachfolger der 02-Modelle auf den Markt kam. Der nur zweitürig lieferbare E21 war mit Vierzylinder- (M10) und ab Sommer 1977 auch mit Sechszylinder-Reihenmotor (M20) erhältlich und wurde bis Dezember 1983 gebaut. Im Dezember 1982 erschien das Nachfolgemodell E30, das auch mit vier Türen, als Kombi (touring), Vollcabrio sowie mit Dieselmotor angeboten wurde. (de) Η BMW Σειρά 3 E21 ήταν ένα μεσαίο αυτοκίνητο της κατηγορίας D, που παρήχθη από τη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία BMW, από τον Αύγουστο του 1975 έως τον Αύγουστο του 1982, αν και ειδικότερα η βασική έκδοση 315 διατηρήθηκε στην παραγωγή έως τον Δεκέμβριο του 1983. Ήταν η πρώτη γενιά της επιτυχημένης Σειράς 3. Παρουσιάστηκε τον Ιούλιο του 1975, ως η διάδοχος της BMW Σειράς 02 (με γνωστότερη έκδοση τη BMW 2002), και υπήρξε η μοναδική γενιά της Σειράς 3 που διατέθηκε αποκλειστικά με 2-πορτο αμάξωμα, καθώς και η μοναδική γενιά που δεν είχε έκδοση M3. Οι κινητήρες της E21 ξεκινούσαν από τα 1 573 cm³ (1.6 λίτρα) και 75 άλογα στη βασική έκδοση 315 και έφθαναν τα 2.315 cm³ (2.3 λίτρα) και 143 άλογα στην κορυφαία έκδοση 323i. (el) The BMW E21 is the first generation of the BMW 3 Series compact executive cars, which were produced from June 1975 to 1983 and replaced the BMW 02 Series. The series was exclusively built in a two-door sedan body style (except for convertibles made by Baur). Contrary to its predecessor, a 'Touring' body with a sloped rear hatch was no longer offered. The cabriolet body style, manufactured by Baur, was produced from 1978 to 1981, with all available engines. The E21 was replaced by the E30 3 Series in 1982. (en) BMW E21 — прямий нащадок спорт-седанів BMW New Class і родоначальник третьої серії. Закладена в цій моделі ідеологія «третьої серії» залишалася в цілому незмінною аж до початку 90-х років. Випуск моделі було розпочато 2 травня 1975 року (США — в 1977 році). Завершено — в 1983 році. Машина прийшла на зміну BMW 2002 і випускалася у вигляді дводверного седана. Існував малосерійний варіант кабріолета, розроблений кузовним ательє Baur. В 1979 році модель модернізували. Всього було вироблено 1 544 961 автомобілів 3-серії E21. Модельний ряд для Європи: Решта країн світу (uk) |
| rdfs:label | بي أم دابليو الفئة 3 (إي 21) (ar) BMW řady 3 (E21) (cs) BMW E21 (de) BMW E21 (el) BMW 3 Series (E21) (en) BMW E21 (es) BMW Seri 3 (E21) (in) BMW E21 (it) BMW E21 (fr) BMW E21 (nl) BMW E21 (pl) BMW Série 3 (E21) (pt) BMW E21 (sv) BMW E21 (ru) BMW 3 Серії (E21) (uk) |
| owl:sameAs | freebase:BMW 3 Series (E21) yago-res:BMW 3 Series (E21) wikidata:BMW 3 Series (E21) dbpedia-ar:BMW 3 Series (E21) dbpedia-be:BMW 3 Series (E21) dbpedia-bg:BMW 3 Series (E21) dbpedia-cs:BMW 3 Series (E21) dbpedia-de:BMW 3 Series (E21) dbpedia-el:BMW 3 Series (E21) dbpedia-es:BMW 3 Series (E21) dbpedia-et:BMW 3 Series (E21) dbpedia-fa:BMW 3 Series (E21) dbpedia-fi:BMW 3 Series (E21) dbpedia-fr:BMW 3 Series (E21) dbpedia-hu:BMW 3 Series (E21) dbpedia-id:BMW 3 Series (E21) dbpedia-it:BMW 3 Series (E21) dbpedia-nah:BMW 3 Series (E21) dbpedia-nl:BMW 3 Series (E21) dbpedia-no:BMW 3 Series (E21) dbpedia-pl:BMW 3 Series (E21) dbpedia-pt:BMW 3 Series (E21) dbpedia-ru:BMW 3 Series (E21) dbpedia-sr:BMW 3 Series (E21) dbpedia-sv:BMW 3 Series (E21) dbpedia-tr:BMW 3 Series (E21) dbpedia-uk:BMW 3 Series (E21) https://global.dbpedia.org/id/4tsab |
| prov:wasDerivedFrom | wikipedia-en:BMW_3_Series_(E21)?oldid=1117583952&ns=0 |
| foaf:depiction | wiki-commons:Special:FilePath/1981_BMW_320_2.0_Front.jpg wiki-commons:Special:FilePath/1981_BMW_320i_in_dark_grey.jpg wiki-commons:Special:FilePath/1981_BMW_320i_in_dk_grey_rear.jpg wiki-commons:Special:FilePath/BMW_316.E21_Rear-view.jpg wiki-commons:Special:FilePath/BMW_E21_(316)_-_wnętrze_-_Muzeum_Motoryzacji_Topacz.jpg wiki-commons:Special:FilePath/BMW_E21_315_Wien_26_July_2020_JM_(1).jpg wiki-commons:Special:FilePath/BMW_E21_323i_Baur.jpg wiki-commons:Special:FilePath/BMW_e21_engine.jpg wiki-commons:Special:FilePath/E21_BMW_316.jpg |
| foaf:isPrimaryTopicOf | wikipedia-en:BMW_3_Series_(E21) |
| foaf:name | BMW 3 Series (E21) (en) |
| is dbo:predecessor of | dbr:BMW_3_Series_(E30) |
| is dbo:wikiPageRedirects of | dbr:BMW_E-21 dbr:BMW_E21 |
| is dbo:wikiPageWikiLink of | dbr:Roy_Lichtenstein dbr:Sandown_Raceway dbr:Paul_Rosche dbr:Peugeot_305 dbr:D-segment dbr:Vallelunga_Circuit dbr:List_of_nicknames_in_motorsport dbr:Maserati_Biturbo dbr:Thed_Björk dbr:1977_24_Hours_of_Le_Mans dbr:1979_World_Sportscar_Championship dbr:1980_Silverstone_6_Hours dbr:1980_World_Sportscar_Championship dbr:1982_1000_km_of_Nürburgring dbr:1982_Australian_GT_Championship dbr:1984_Australian_GT_Championship dbr:BMW_02_Series dbr:BMW_3_Series_(E30) dbr:BMW_M20 dbr:Timo_Mäkinen dbr:Top_Gear_(series_30) dbr:WeatherTech_Raceway_Laguna_Seca dbr:List_of_BMW_vehicles dbr:Allan_Grice dbr:Grand_Prix_of_Atlanta dbr:Grand_Prix_of_Sonoma dbr:Grid_Legends dbr:Hans-Joachim_Stuck dbr:Harald_Ertl dbr:Jim_Richards_(racing_driver) dbr:Pocono_Raceway dbr:IndyCar_Monterey_Grand_Prix dbr:Koenig_Specials dbr:Top_Gear_challenges dbr:Paul_Bracq dbr:Road_Race_Showcase_at_Road_America dbr:BMW_E-21 dbr:BMW_E21 dbr:Sports_Car_Challenge_at_Mid-Ohio |
| is dbp:predecessor of | dbr:BMW_3_Series_(E30) |
| is foaf:primaryTopic of | wikipedia-en:BMW_3_Series_(E21) |
