Charles Algernon Parsons (original) (raw)

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السير تشارلز ألغرنون بارسونز (بالإنجليزية: Charles Algernon Parsons) الحاصل على وسام الاستحقاق وسام الشرف (عاش في الفترة من 13 يونيو 1854 حتى 11 فبراير 1931) كان اشتهر باختراعه التوربين البخاري. عمل كمهندس في تصميم الدينامو والتوربين وتوليد الكهرباء، حيث ترك أثرًا هائلاً على المجالات البحرية والهندسة الكهربائية. وطور أيضًا معدات بصرية لـ الكشافات والتلسكوبات.

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dbo:abstract Sir Charles Algernon Parsons OM KCB FRS (13 de juny de 1854 – 11 de febrer de 1931) va ser un enginyer anglo-irlandès conegut especialment per la invenció de la turbina de vapor. Va treballar en l'enginyeria de la dinamo i les turbines aconseguint avenços importants en la generació d'energia elèctrica. El seu treball va ser molt influent en l'enginyeria electrònica i l'enginyeria naval. També va desenvolupar equipament òptic com telescopi i focus d'il·luminació. Parsons va néixer a Londres el 1854 i era el fill petit del famós astrònom William Parsons. Ell i el seu germà gran, Richard Clare Parsons, van construir un automòbil de vapor on aquest darrer moriria en un accident de trànsit (el primer amb un automòbil mecànic) l'any 1869, en el mateix accident la seva cosina Mary Ward va caure i es va trencar el coll. Va estudiar al Trinity College (Dublín) i a St. John's College a Cambridge, graduant-se el 1877 amb honor del grau en matemàtiques. Després va entrar com a aprenent a l'empresa d'enginyeria Armstrong Whitworth a Newcastle upon Tyne. Va desenvolupar un motor basat en una turbina de vapor l'any 1884 el qual va connectar a un generador elèctric que ell mateix havia dissenyat. Aquesta innovació va permetre generar electricitat de forma abundant i va revolucionar el transport marítim, aconseguint velocitats molt majors que els motors a vapor convencionals. Parsons va morir l'11 de febrer a bord del vaixell de vapor SS Duchess of Richmond mentre estava de creuer amb la seva dona, degut a un col·lapse d'un atac de neuropatia perifèrica. El funeral es va realitzar a l'Abadia de Westminster el 3 de març de 1931. (ca) السير تشارلز ألغرنون بارسونز (بالإنجليزية: Charles Algernon Parsons) الحاصل على وسام الاستحقاق وسام الشرف (عاش في الفترة من 13 يونيو 1854 حتى 11 فبراير 1931) كان اشتهر باختراعه التوربين البخاري. عمل كمهندس في تصميم الدينامو والتوربين وتوليد الكهرباء، حيث ترك أثرًا هائلاً على المجالات البحرية والهندسة الكهربائية. وطور أيضًا معدات بصرية لـ الكشافات والتلسكوبات. (ar) Charles Algernon Parsons (13. června 1854 – 11. února 1931) byl anglo-irský vynálezce a technik. Jeho matka byla Mary Rosse, amatérská astronomka a průkopnická fotografka. (cs) Sir Charles Algernon Parsons, OM, KCB, FRS (13 June 1854 – 11 February 1931) was an Anglo-Irish engineer, best known for his invention of the compound steam turbine, and as the eponym of C. A. Parsons and Company. He worked as an engineer on dynamo and turbine design, and power generation, with great influence on the naval and electrical engineering fields. He also developed optical equipment for searchlights and telescopes. (en) Charles Algernon Parsons (Londres, Inglaterra, 13 de junio de 1854-Kingston, Jamaica, 11 de febrero de 1931) fue un ingeniero e inventor británico, más conocido por su invención de la turbina de vapor.​ Trabajó en el proyecto de dinamos y turbinas para la generación de electricidad, con gran influencia en el campo naval y en el campo de la ingeniería eléctrica. También desarrolló equipamientos ópticos, como reflectores y telescopios. (es) Sir Charles Algernon Parsons OM KCB (* 13. Juni 1854 in London; † 11. Februar 1931 an Bord der Duchess of Richmond im Kingston Harbour, Jamaika) war ein britischer Maschinenbauer. Parsons war der jüngste von sechs Söhnen des 3. Earl of Rosse, Präsident der Royal Society, der in der Wissenschaft bekannt war für die Konstruktion des 6-Fuß-Spiegelteleskops auf dem Familiensitz in Birr Castle, Irland. Dort verbrachte Parsons den überwiegenden Teil seiner Kindheit. Seine Mutter, eine hochgebildete Frau und auch an naturwissenschaftlichen Fragen besonders interessiert, hatte auf die Entwicklung des Sohnes großen Einfluss. Charles Parsons besuchte in seiner Jugend nie eine öffentliche Schule, sondern erhielt sein Wissen von mathematisch-naturwissenschaftlich geschulten Hauslehrern. Er war unter anderem Schüler des Astronomen Sir Robert Stawell Ball. 1871 trat er ins Trinity College in Dublin ein und wurde zwei Jahre später Undergraduate am St John’s College in Cambridge, wo er 1877 den Grad des Bachelor of Arts erreichte. Von Cambridge aus ging er zu den Elswick works of Armstrong in Newcastle upon Tyne. Nachdem er Elswick 1881 verlassen hatte, kam er in Kontakt mit Sir James Kitson in Leeds und stieg zwei Jahre später in die Firma Clarke, Chapman and Co. in Gateshead als Juniorpartner ein. Im darauffolgenden Jahr 1884 ließ er seine Reaktions-Dampfturbine patentieren, mit deren Verbesserung und Anwendung er sich den Rest seines Lebens beschäftigte. Nachdem er sich 1889 von der Firma Clarke, Chapman and Co. getrennt hatte und dabei seine Patente über seine bisherigen Konstruktionen abtreten musste, gründete er die Firma C A Parsons & Co in Heaton nahe Newcastle upon Tyne, wo er Dampfturbinen für den stationären Betrieb entwickelte. 1894 gründete er weiterhin die Marine Steam Turbine Company in Wallsend-on-Tyne, die Dampfturbinen für Schiffe baute. Seine Grundidee war, den Wasserdampf parallel zur Turbinenwelle durch mehrere Paare Lauf- und Leitschaufeln strömen zu lassen und an den Laufschaufeln ganz allmählich die Wärmeenergie des Wasserdampfes in eine Drehbewegung umzusetzen. Die Drehzahl seiner Turbine lag von Anfang an in einem Bereich, der ohne Getriebe von einem Generator in elektrischen Strom umgewandelt werden konnte. Die Kombination aus einer Turbine, die direkt durch eine Welle mit dem Generator verbunden ist, wird heute als Turbosatz bezeichnet. Seine Turbinen als frühe Bauform eines Turbosatzes wurden erstmals in der Forth Banks Power Station in Newcastle upon Tyne eingesetzt, die Bauform setzte sich in Folge in verschiedenen Elektrizitätswerken und den Dampfkraftwerken durch. Eine weitere Erfindung von Charles Parsons war die Idee, den Dampf in der Mitte einströmen zu lassen und ihn in beide Richtungen zu entspannen. Bei dieser Anordnung heben sich die Kräfte in axialer Richtung auf, die durch den Dampfdruck auf die Turbinenschaufeln verursacht werden und auf den Turbinenlagern lasten. Seine Dampfturbine wird heute Parsons-Turbine genannt. Parsons war der erste, der 1894 ein mit Dampfturbinen getriebenes Schiff baute, die Turbinia. Nach vielen Versuchen erreichte sie schließlich eine Geschwindigkeit von 34,5 Knoten, mehr als 4 Knoten schneller als jedes andere Schiff zuvor, sie war damit das schnellste Wasserfahrzeug ihrer Zeit. Mit einem Paukenschlag machte er sein Schiff 1897 bekannt, und zwar auf einer großen Flottenparade zu Ehren von Königin Victoria im Spithead nahe Portsmouth. Alle Schiffe, die ihn jagen und vertreiben wollten, hängte er dabei mühelos ab. Die Sache zahlte sich für ihn aus, denn schon im nächsten Jahr bekam er den Auftrag, einen Zerstörer zu bauen, der mit seinen Turbinen angetrieben werden sollte, die HMS Viper. Sie erreichte dann bis zu 36 Knoten, für diese Zeit eine unvorstellbare Geschwindigkeit. Die Turbinia steht heute in einem Museum in Newcastle upon Tyne, England. Neben seinem Hauptinteresse an der Entwicklung von Dampfturbinen fand er noch Zeit, sich mit weiteren wissenschaftlichen und mechanischen Problemen zu beschäftigen. So beispielsweise das „Auretophon“, ein Apparat der unter Zuführung von Pressluft die Töne von Instrumenten verstärkt. Dieses wurde im Sommer 1909 bei einem Konzert in der Queen’s Hall durch den Cellisten Auguste van Biene auf seine Brauchbarkeit und Klangwirkung hin erprobt. In seinem späteren Leben war er bekannt für sein Interesse an der Konstruktion von großen Teleskopen. 1898 wurde er zum Mitglied der Royal Society gewählt, 1925 in die National Academy of Sciences. 1904 wurde er mit der Grashof-Denkmünze des Vereins Deutscher Ingenieure ausgezeichnet. 1911 wurde Parsons zum Ritter geschlagen und erhielt 1927 den Order of Merit. Kurz vor seinem Tod wurde er als korrespondierendes Mitglied in die damalige Sowjetische Akademie der Wissenschaften aufgenommen. Sein Beerdigungsgottesdienst fand am 3. März 1931 in der Westminster Abbey statt. (de) Sir Charles Algernon Parsons OLMO KCB FRS (1854ko ekainaren 13a - 1931ko otsailaren 11) ingeniari anglo-irlandarra izan zen, lurrun-turbina asmatzeagatik bereziki ezaguna. Dinamoaren eta turbinen ingeniaritzan lan egin zuen, eta energia elektrikoaren sorkuntzan aurrerapen garrantzitsuak lortu zituen. Haren lanak eragin handia izan zuen ingeniaritza elektronikoan eta itsasontzi-ingeniaritzan. Ekipamendu optikoa ere garatu zuen, teleskopioa eta argi-fokua esaterako. Parsons Londresen jaio zen 1854an, eta William Parsons astronomo ezagunaren seme txikia zen. Berak eta bere anaia handiak, Richard Clare Parsons-ek, lurrun-automobil bat eraiki zuten. Auto horretan, 1869an, zirkulazio-istripu batean hil zen (lehenengoa auto mekaniko batekin), eta istripu berean, Mary Ward lehengusua erori eta lepoa hautsi zuen. [3] Trinity College-n (Dublin) eta St. John's College-n (Cambridge) ikasi zuen, eta 1877an graduatu zen matematikako ohorezko graduarekin. Ondoren, Armstrong Whitworth ingeniaritza-enpresan sartu zen ikasle gisa, Newcastle Upon Tyne-n . 1884an lurrun-turbina batean oinarritutako motor bat garatu zuen, eta berak diseinatutako sorgailu elektriko bat konektatu zuen. Berrikuntza horri esker, elektrizitatea ugari sortu zen eta itsas garraioa goitik behera aldatu zen, ohiko lurrunezko motorrek baino abiadura askoz handiagoak lortuz. Parsons otsailaren 11n hil zen, SS Duchess of Richmond lurrun-ontzian, emaztearekin gurutzontzi batean zegoela, neuropatia periferikozko eraso baten ondorioz. Hileta Westminsterreko abadian egin zen 1931ko martxoaren 3an. (eu) Charles Parsons (Londres, 13 juin 1854 – Kingston (Jamaïque), 11 février 1931) est un ingénieur britannique connu pour avoir inventé la première turbine à vapeur en 1884. Il travailla dans la conception de turbines et de dynamos et plus généralement dans la production de puissance. Ces travaux auront une grande influence dans le génie naval et électrique. Il développa également des équipements optiques pour les projecteurs et les télescopes. (fr) Deartháir le Laurence Parsons, agus mac le William is Mary, innealtóir a rugadh i Londain ab ea an Ridire Charles Algernon Parsons (13 Meitheamh 1854 – 11 Feabhra 1931). Tógadh agus oileadh Parsons i gContae Uíbh Fhailí in Éirinn. Sa bhliain 1884 shaothraigh sé an chéad tuirbín éifeachtach gaile ardluais chun leictreachas a ghiniúint, agus d'aithin a chumas i gcomhair tiomáint loinge. I 1897 thóg sé an chéad long a bhí tiomáinte ag inneall tuirbín gaile, an Turbinia, a bhí in ann taisteal ag 34 mhuirmhíle, i bhfad níos mó ná uasluas longa gaile go dtí sin. Bhí sé seo réabhlóideach in iompar muirí. Tógadh an chéad scriostóir a bhí fuinnmhithe le tuirbín, an Dreadnought, i 1906, rud a chuir gach long chogaidh eile i léig. Athchóiríodh nó athnuadh longa cogaidh uile na Breataine leis an tiomáint seo. Cuireadh i longa paisinéirí freisin í, an Lusitania a cuireadh go tóin le toirpéad amach ó Chóbh i 1915, agus an Mauritania a bhuaigh an ribín gorm as an aistear is tapa trasna an Atlantaigh i 1907 is 1929. I 1925 cheangail a chomhlacht Parsons le comhlacht Howard Grubb chun comhlacht nua a bhunú i Newcastle upon Tyne. I gcuan Kingston Iamáice a fuair sé bás sa bhliain 1931. (ga) Sir Charles Algernon Parsons (1854-1931) adalah seorang insinyur mesin berkebangsaan Inggris. Parsons dikenal sebagai penemu mesin turbin uap. Ia berkontribusi dalam meningkatkan efisiensi mesin uap yang ada pada jamannya. Penemuan Parson, pada awalnya, dimanfaatkan untuk menghasilkan listrik, tetapi sebagiann besar kariernya dikonsentrasikan untuk merancang mesin kapal yang mampu membuat kapal bergerak lebih cepat. Charles Algernon Parson dilahirkan di London dan merupakan anak dari Sir , yang juga merupakan ilmuwan. Oleh Ayahnya, Parson mendapatkan pengajaran mengenai sains sebelum usia Parson mencapai 17. Pada tahun 1871, ia mendaftarkan diri di (Trinity College) di Dublin untuk mempelajari matematika. Setelah dua tahun belajar disana, Parson pindah ke (St. John's College) di Cambridge. Setelah lulus, ia sempat bergabung dengan , dan disana ia berkontribusi dalam memproduksimesin "". Setelah itu, Parson bergabung dengan sebuah perusahaan manufraktur perlengkapan kapal. Saat bekerja, ia mengembangkan sistem yang mampu membuat pemanfaatan tenaga uap berjalan lebih efisien, yaitu dengan memanfaatkan sistem turbin yang memecah pemanfaatan energi uap menjadi beberapa bagian. Pada tahun 1889, Parson dan beberapa temannya memulai C.A. Parsons Company di , Newcastle. Pada tahun 1893, ia memulai sebuah perusahaan lagi yang bernama The Marine Steam Turbine Company. Parson juga merancang desain kapal , sebuah kapal dilengkapi dengan turbin uap yang mampu mencapai kecepatan 20 knot. Lebih jauh lagi, Parson mengganti baling-baling kapal Turbinia, penggantian tersebut membuat kapal turbinia mencapai kecepatan 34 knot. Hal ini membuat Turbinia menjadi salah satu kapal tercepat pada jamannya. Pada tahun 1898, angkatan laut memesan kapal perang "HMS. Viper" yang dilengkapi dengan sistem turbin Parson. Ia meninggal pada tahun 1931 ketika sedang bepergian ke Jamaika. (in) サー・チャールズ・アルジャーノン・パーソンズ（Sir Charles Algernon Parsons、1854年6月13日- 1931年2月11日）は、イギリスの技術者。メリット勲章勲爵士（OM）、バス勲章ナイト・コマンダー勲爵士（KCB）、王立協会フェロー（FRS）。蒸気タービンの発明で知られる。 (ja) 찰스 앨저넌 파슨스 경(Sir Charles Algernon Parsons, OM, KCB, FRS, 1854년 6월 13일~1931년 2월 11일)은 영국의 기계 기술자이자 발명가이다. 케임브리지 대학교를 졸업하고, 1883년 증기 터빈을 발명하여 그 개량에 힘썼다. 그는 물의 흐름과 증기의 흐름이 비슷한 점에 착안하여, 물 대신에 증기를 쓸 수 있는 기관을 연구하였다. 즉, 증기의 힘으로 바퀴를 돌리는 증기 터빈은 역시 증기의 힘으로 피스톤을 왕복시키는 증기 기관보다 증기의 낭비가 적어, 적은 양으로도 큰 힘을 낼 수가 있다. 이후 이 증기 터빈은 공장·발전소·기선 등에 널리 이용되었다. 또 그는 1897년 세계 최초로 증기 터빈을 장치한 시속 63km의 속력을 낼 수 있는 터빈 선(船)도 만들었다. (ko) Sir Charles Algernon Parsons (Londra, 13 giugno 1854 – Kingston, 11 febbraio 1931) è stato un ingegnere britannico, conosciuto per essere stato l'inventore della turbina a vapore. Lavorò nelle industrie Armstrong Whitworth, ma nel 1884 fu assunto alla Clarke Chapman, di cui divenne presto socio. Nel medesimo anno costruì la prima turbina a vapore della storia. Fondato nel 1889 uno stabilimento autonomo, nel 1897 sperimentò la sua turbina sul piroscafo Turbina. Nel 1912 scrisse l'opera riassuntiva del suo lavoro, La turbina a vapore. (it) Charles Algernon Parsons (Londen, 13 juni 1854 – 11 februari 1931) was een Engels ingenieur die de stoomturbine uitvond. Parsons behaalt in 1877 een graad in wiskunde aan het St. Johns College van de Universiteit van Cambridge. Daarna gaat hij aan de slag als leerling-ingenieur bij Elswick Works van in Newcastle upon Tyne. Hij verhuist vervolgens naar Leeds om raketaangedreven torpedo's te ontwikkelen, wat mislukt. Hij ontmoet er wel Katherine Bethell, met wie hij in 1883 trouwt. Parsons wordt junior-partner en hoofd van de afdeling elektriciteit-scheepsbouw bij Clarke, Chapman and Company in Gateshead. Daar patenteert hij de turbinemotor die hij uitvond en past die toe op een elektrische generator van eigen ontwerp. Hij zag ook potentieel om schepen voort te stuwen en richtte de Parsons Marine Steam Turbine Company op met vijf compagnons in 1893. De Turbinia werd gebouwd om het effect van de stoomturbine te demonstreren. Parsons ontvangt in 1927 een Order of Merit en een jaar later de Copley Medal. Hij sterft aan boord van het schip Duchess of Richmond. (nl) Charles Algernon Parsons OM (Londres, 13 de junho de 1854 — A bordo do Duchess of Richmond em Kingston, 11 de fevereiro de 1931) foi um engenheiro britânico. É conhecido pela invenção da turbina a vapor. Trabalhou como engenheiro no projeto de dínamos e turbinas para geração de eletricidade, com grande influência nos campos naval e de engenharia elétrica. Também desenvolveu equipamentos ópticos, como holofote e telescópio. (pt) Charles Algernon Parsons (ur. 13 czerwca 1854 w Londynie, zm. 11 lutego 1931 w Kingston na Jamajce) − brytyjski inżynier, wynalazca, najbardziej znany jako konstruktor turbiny parowej, nazwanej jego nazwiskiem. Laureat Medalu Copleya. (pl) Sir Charles Algernon Parsons, född 13 juni 1854 i London, död 11 februari 1931 i Kingston Harbour på Jamaica, var en brittisk ingenjör. Parsons var yngste son till William Parsons Rosse. (sv) 查尔斯·阿尔杰农·帕尔森斯（英語：Charles Algernon Parsons，1854年6月13日－1931年2月11日），英国-爱尔兰工程师。他是蒸汽渦輪發動機的发明者。 (zh) Чарлз Алджернон Парсонс (англ. Sir Charles Algernon Parsons; 13 червня 1854, Лондон — 11 лютого 1931, Кінгстон, Ямайка) — британський інженер та підприємець, відомий як винахідник багатоступінчастої реактивної парової турбіни, модифікації якої застосовують і в сучасній енергетиці. Він побудував перше у світі судно з паротурбінною силовою установкою та заснував підприємство з виробництва парових турбін. Винахід Парсонса дозволив створити нове покоління лінійних кораблів — дредноути та зробив суттєвий вплив на все суднобудування першої половини XX століття. (uk) Сэр Чарлз Алджернон Па́рсонс (англ. Charles Algernon Parsons; 13 июня 1854, Лондон, Великобритания — 11 февраля 1931, Кингстон, Ямайка, Великобритания) — английский инженер и промышленник, изобретатель многоступенчатой реактивной паровой турбины, также известной как турбина Парсонса, модификации которой применяют в современной энергетике. (ru)
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rdfs:comment السير تشارلز ألغرنون بارسونز (بالإنجليزية: Charles Algernon Parsons) الحاصل على وسام الاستحقاق وسام الشرف (عاش في الفترة من 13 يونيو 1854 حتى 11 فبراير 1931) كان اشتهر باختراعه التوربين البخاري. عمل كمهندس في تصميم الدينامو والتوربين وتوليد الكهرباء، حيث ترك أثرًا هائلاً على المجالات البحرية والهندسة الكهربائية. وطور أيضًا معدات بصرية لـ الكشافات والتلسكوبات. (ar) Charles Algernon Parsons (13. června 1854 – 11. února 1931) byl anglo-irský vynálezce a technik. Jeho matka byla Mary Rosse, amatérská astronomka a průkopnická fotografka. (cs) Sir Charles Algernon Parsons, OM, KCB, FRS (13 June 1854 – 11 February 1931) was an Anglo-Irish engineer, best known for his invention of the compound steam turbine, and as the eponym of C. A. Parsons and Company. He worked as an engineer on dynamo and turbine design, and power generation, with great influence on the naval and electrical engineering fields. He also developed optical equipment for searchlights and telescopes. (en) Charles Algernon Parsons (Londres, Inglaterra, 13 de junio de 1854-Kingston, Jamaica, 11 de febrero de 1931) fue un ingeniero e inventor británico, más conocido por su invención de la turbina de vapor.​ Trabajó en el proyecto de dinamos y turbinas para la generación de electricidad, con gran influencia en el campo naval y en el campo de la ingeniería eléctrica. También desarrolló equipamientos ópticos, como reflectores y telescopios. (es) Charles Parsons (Londres, 13 juin 1854 – Kingston (Jamaïque), 11 février 1931) est un ingénieur britannique connu pour avoir inventé la première turbine à vapeur en 1884. Il travailla dans la conception de turbines et de dynamos et plus généralement dans la production de puissance. Ces travaux auront une grande influence dans le génie naval et électrique. Il développa également des équipements optiques pour les projecteurs et les télescopes. (fr) サー・チャールズ・アルジャーノン・パーソンズ（Sir Charles Algernon Parsons、1854年6月13日- 1931年2月11日）は、イギリスの技術者。メリット勲章勲爵士（OM）、バス勲章ナイト・コマンダー勲爵士（KCB）、王立協会フェロー（FRS）。蒸気タービンの発明で知られる。 (ja) 찰스 앨저넌 파슨스 경(Sir Charles Algernon Parsons, OM, KCB, FRS, 1854년 6월 13일~1931년 2월 11일)은 영국의 기계 기술자이자 발명가이다. 케임브리지 대학교를 졸업하고, 1883년 증기 터빈을 발명하여 그 개량에 힘썼다. 그는 물의 흐름과 증기의 흐름이 비슷한 점에 착안하여, 물 대신에 증기를 쓸 수 있는 기관을 연구하였다. 즉, 증기의 힘으로 바퀴를 돌리는 증기 터빈은 역시 증기의 힘으로 피스톤을 왕복시키는 증기 기관보다 증기의 낭비가 적어, 적은 양으로도 큰 힘을 낼 수가 있다. 이후 이 증기 터빈은 공장·발전소·기선 등에 널리 이용되었다. 또 그는 1897년 세계 최초로 증기 터빈을 장치한 시속 63km의 속력을 낼 수 있는 터빈 선(船)도 만들었다. (ko) Sir Charles Algernon Parsons (Londra, 13 giugno 1854 – Kingston, 11 febbraio 1931) è stato un ingegnere britannico, conosciuto per essere stato l'inventore della turbina a vapore. Lavorò nelle industrie Armstrong Whitworth, ma nel 1884 fu assunto alla Clarke Chapman, di cui divenne presto socio. Nel medesimo anno costruì la prima turbina a vapore della storia. Fondato nel 1889 uno stabilimento autonomo, nel 1897 sperimentò la sua turbina sul piroscafo Turbina. Nel 1912 scrisse l'opera riassuntiva del suo lavoro, La turbina a vapore. (it) Charles Algernon Parsons OM (Londres, 13 de junho de 1854 — A bordo do Duchess of Richmond em Kingston, 11 de fevereiro de 1931) foi um engenheiro britânico. É conhecido pela invenção da turbina a vapor. Trabalhou como engenheiro no projeto de dínamos e turbinas para geração de eletricidade, com grande influência nos campos naval e de engenharia elétrica. Também desenvolveu equipamentos ópticos, como holofote e telescópio. (pt) Charles Algernon Parsons (ur. 13 czerwca 1854 w Londynie, zm. 11 lutego 1931 w Kingston na Jamajce) − brytyjski inżynier, wynalazca, najbardziej znany jako konstruktor turbiny parowej, nazwanej jego nazwiskiem. Laureat Medalu Copleya. (pl) Sir Charles Algernon Parsons, född 13 juni 1854 i London, död 11 februari 1931 i Kingston Harbour på Jamaica, var en brittisk ingenjör. Parsons var yngste son till William Parsons Rosse. (sv) 查尔斯·阿尔杰农·帕尔森斯（英語：Charles Algernon Parsons，1854年6月13日－1931年2月11日），英国-爱尔兰工程师。他是蒸汽渦輪發動機的发明者。 (zh) Чарлз Алджернон Парсонс (англ. Sir Charles Algernon Parsons; 13 червня 1854, Лондон — 11 лютого 1931, Кінгстон, Ямайка) — британський інженер та підприємець, відомий як винахідник багатоступінчастої реактивної парової турбіни, модифікації якої застосовують і в сучасній енергетиці. Він побудував перше у світі судно з паротурбінною силовою установкою та заснував підприємство з виробництва парових турбін. Винахід Парсонса дозволив створити нове покоління лінійних кораблів — дредноути та зробив суттєвий вплив на все суднобудування першої половини XX століття. (uk) Сэр Чарлз Алджернон Па́рсонс (англ. Charles Algernon Parsons; 13 июня 1854, Лондон, Великобритания — 11 февраля 1931, Кингстон, Ямайка, Великобритания) — английский инженер и промышленник, изобретатель многоступенчатой реактивной паровой турбины, также известной как турбина Парсонса, модификации которой применяют в современной энергетике. (ru) Sir Charles Algernon Parsons OM KCB FRS (13 de juny de 1854 – 11 de febrer de 1931) va ser un enginyer anglo-irlandès conegut especialment per la invenció de la turbina de vapor. Va treballar en l'enginyeria de la dinamo i les turbines aconseguint avenços importants en la generació d'energia elèctrica. El seu treball va ser molt influent en l'enginyeria electrònica i l'enginyeria naval. També va desenvolupar equipament òptic com telescopi i focus d'il·luminació. (ca) Sir Charles Algernon Parsons OM KCB (* 13. Juni 1854 in London; † 11. Februar 1931 an Bord der Duchess of Richmond im Kingston Harbour, Jamaika) war ein britischer Maschinenbauer. Parsons war der jüngste von sechs Söhnen des 3. Earl of Rosse, Präsident der Royal Society, der in der Wissenschaft bekannt war für die Konstruktion des 6-Fuß-Spiegelteleskops auf dem Familiensitz in Birr Castle, Irland. Dort verbrachte Parsons den überwiegenden Teil seiner Kindheit. Seine Mutter, eine hochgebildete Frau und auch an naturwissenschaftlichen Fragen besonders interessiert, hatte auf die Entwicklung des Sohnes großen Einfluss. Charles Parsons besuchte in seiner Jugend nie eine öffentliche Schule, sondern erhielt sein Wissen von mathematisch-naturwissenschaftlich geschulten Hauslehrern. Er war unter a (de) Sir Charles Algernon Parsons OLMO KCB FRS (1854ko ekainaren 13a - 1931ko otsailaren 11) ingeniari anglo-irlandarra izan zen, lurrun-turbina asmatzeagatik bereziki ezaguna. Dinamoaren eta turbinen ingeniaritzan lan egin zuen, eta energia elektrikoaren sorkuntzan aurrerapen garrantzitsuak lortu zituen. Haren lanak eragin handia izan zuen ingeniaritza elektronikoan eta itsasontzi-ingeniaritzan. Ekipamendu optikoa ere garatu zuen, teleskopioa eta argi-fokua esaterako. (eu) Deartháir le Laurence Parsons, agus mac le William is Mary, innealtóir a rugadh i Londain ab ea an Ridire Charles Algernon Parsons (13 Meitheamh 1854 – 11 Feabhra 1931). Tógadh agus oileadh Parsons i gContae Uíbh Fhailí in Éirinn. (ga) Sir Charles Algernon Parsons (1854-1931) adalah seorang insinyur mesin berkebangsaan Inggris. Parsons dikenal sebagai penemu mesin turbin uap. Ia berkontribusi dalam meningkatkan efisiensi mesin uap yang ada pada jamannya. Penemuan Parson, pada awalnya, dimanfaatkan untuk menghasilkan listrik, tetapi sebagiann besar kariernya dikonsentrasikan untuk merancang mesin kapal yang mampu membuat kapal bergerak lebih cepat. (in) Charles Algernon Parsons (Londen, 13 juni 1854 – 11 februari 1931) was een Engels ingenieur die de stoomturbine uitvond. Parsons behaalt in 1877 een graad in wiskunde aan het St. Johns College van de Universiteit van Cambridge. Daarna gaat hij aan de slag als leerling-ingenieur bij Elswick Works van in Newcastle upon Tyne. Hij verhuist vervolgens naar Leeds om raketaangedreven torpedo's te ontwikkelen, wat mislukt. Hij ontmoet er wel Katherine Bethell, met wie hij in 1883 trouwt. (nl)
rdfs:label Charles Algernon Parsons (en) تشارلز ألجرنون بارسونز (ar) Charles Algernon Parsons (ca) Charles Algernon Parsons (cs) Charles Parsons (Ingenieur) (de) Charles Algernon Parsons (eu) Charles Algernon Parsons (es) Charles Algernon Parsons (ga) Charles Algernon Parsons (in) Charles Algernon Parsons (fr) Charles Algernon Parsons (it) チャールズ・アルジャーノン・パーソンズ (ja) 찰스 앨저넌 파슨스 (ko) Charles Parsons (pl) Charles Algernon Parsons (nl) Charles Algernon Parsons (pt) Парсонс, Чарлз Алджернон (ru) Charles Algernon Parsons (sv) 查尔斯·阿尔杰农·帕尔森斯 (zh) Чарлз Алджернон Парсонс (uk)
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