Ford Taurus (first generation) (original) (raw)

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The first-generation Ford Taurus and Mercury Sable are automobiles produced by Ford as the first of six generations of the Ford Taurus and Mercury Sable. Launched on December 26, 1985, as a 1986 model, the front-wheel-drive Taurus was a very influential design that is credited with saving Ford from bankruptcy, bringing many innovations to the marketplace and starting the trend towards aerodynamic design for the American automakers in the North American market. Ford of Europe had launched the 1980s move to aerodynamic design for the company with the 1982 Ford Sierra. Development for the first-generation Taurus started in the early 1980s to replace the Ford LTD, at the cost of billions of dollars, with a team led by the vice president in charge of car development Lewis Veraldi dubbed "Team Taurus." Ford was suffering from a lackluster product line from the late 1970s to the early 1980s, and then-chairman Philip Caldwell staked much of the finances and future of the company on Veraldi and his team's success, giving them unprecedented leeway in developing what would become the Taurus. The Taurus' development employed a strategy of teamwork and customer communication that would prove very influential for the automotive industry, as it consolidated all of Ford's designers, engineers, and marketing staff into a group who worked on the car collectively. The Taurus' development was initially kept very secret by Ford, and not much was revealed about the final Taurus until it was unveiled in 1985. After its release, the Taurus became a strong seller, as over 200,000 would be sold in the 1986 model year, and over a million were sold by 1989. This generation of Taurus garnered additional sales by its two variants: a Mercury version entitled the Sable, and a high-performance version entitled the SHO, and its engine and drivetrain would be used on the 1988 Lincoln Continental. This generation of Taurus continued with only minor changes until it was replaced in 1991 by the second-generation Ford Taurus. When production ended in 1991, more than 2,000,000 First-generation Tauruses had been sold. (en)
Pour un aperçu complet de tous les modèles de Taurus, voir Ford Taurus. Les Ford Taurus et Mercury Sable de première génération sont des automobiles produites par Ford en tant que première des six générations de Ford Taurus et de Mercury Sable. Lancé le 26 décembre 1985, en tant que modèle de 1986, la Taurus à traction avant avait un design très influent qui est crédité pour avoir sauvé Ford de la faillite, apportant de nombreuses innovations sur le marché et commençant la tendance du design aérodynamique pour les constructeurs automobiles américains sur le marché nord-américain. Ford Europe avait lancé le passage à la conception aérodynamique de l'entreprise dans les années 1980 avec la Ford Sierra de 1982. Le développement de la Taurus de première génération a commencé au début des années 1980 pour remplacer la Ford LTD, au prix de milliards de dollars, avec une équipe dirigée par le vice-président chargé du développement automobile, Lewis Veraldi, surnommé «Team Taurus». Ford souffrait d'une gamme de produits terne depuis la fin des années 1970 jusqu'au début des années 1980, et le président de l'époque, Philip Caldwell, a misé une grande partie des finances et de l'avenir de l'entreprise sur le succès de Veraldi et de son équipe, leur donnant une marge de manœuvre sans précédent pour développer ce qui allait devenir la Taurus. Le développement de la Taurus utilisait une stratégie de travail d'équipe et de communication avec les clients qui se révélerait très influente pour l'industrie automobile, car elle regroupait tous les concepteurs, ingénieurs et équipes marketing de Ford dans un groupe qui travaillait collectivement sur la voiture. Le développement de la Taurus était initialement gardé très secret par Ford, et peu de choses ont été révélées sur la Taurus finale jusqu'à ce qu'elle soit dévoilée en 1985. Après sa sortie, la Taurus s'est très bien vendue, car plus de 200 000 unités seraient vendus dans l'année modèle 1986, et plus d'un million d'unités ont été vendus en 1989. Cette génération de Taurus a engrangé des ventes supplémentaires par ses deux variantes: une version Mercury intitulée Mercury Sable, et une version hautes performances intitulée , et son moteur et sa transmission seraient utilisés sur la Lincoln Continental de 1988. Cette génération de Taurus a continué avec seulement des changements mineurs jusqu'à ce qu'elle soit remplacée en 1991 par la Ford Taurus de deuxième génération. À la fin de la production en 1991, plus de 2 000 000 de Taurus de première génération avaient été vendues. (fr)

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The first-generation Ford Taurus and Mercury Sable are automobiles produced by Ford as the first of six generations of the Ford Taurus and Mercury Sable. Launched on December 26, 1985, as a 1986 model, the front-wheel-drive Taurus was a very influential design that is credited with saving Ford from bankruptcy, bringing many innovations to the marketplace and starting the trend towards aerodynamic design for the American automakers in the North American market. Ford of Europe had launched the 1980s move to aerodynamic design for the company with the 1982 Ford Sierra. (en)
Pour un aperçu complet de tous les modèles de Taurus, voir Ford Taurus. Les Ford Taurus et Mercury Sable de première génération sont des automobiles produites par Ford en tant que première des six générations de Ford Taurus et de Mercury Sable. Lancé le 26 décembre 1985, en tant que modèle de 1986, la Taurus à traction avant avait un design très influent qui est crédité pour avoir sauvé Ford de la faillite, apportant de nombreuses innovations sur le marché et commençant la tendance du design aérodynamique pour les constructeurs automobiles américains sur le marché nord-américain. Ford Europe avait lancé le passage à la conception aérodynamique de l'entreprise dans les années 1980 avec la Ford Sierra de 1982. (fr)

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