Laconia incident (original) (raw)
Incident Laconia se odehrál dne 12. září 1942 za druhé světové války, kdy u západního afrického pobřeží v Atlantském oceánu mezi ostrovem Ascension a Libérií, torpédovala německá ponorka , vedená W. Hartensteinem, britský civilní parník , který převážel přibližně 80 civilistů, 268 britských vojáků a kolem 1800 italských válečných zajatců, jež střežilo 160 polských vojáků.
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| dbo:abstract | Incident Laconia se odehrál dne 12. září 1942 za druhé světové války, kdy u západního afrického pobřeží v Atlantském oceánu mezi ostrovem Ascension a Libérií, torpédovala německá ponorka , vedená W. Hartensteinem, britský civilní parník , který převážel přibližně 80 civilistů, 268 britských vojáků a kolem 1800 italských válečných zajatců, jež střežilo 160 polských vojáků. (cs) El incidente del Laconia fue una serie de acontecimientos que rodearon el hundimiento de un barco de transporte de tropas británico en el Océano Atlántico el 12 de septiembre de 1942, durante la Segunda Guerra Mundial, y un posterior ataque aéreo a los submarinos alemanes e italianos que participaban en los intentos de rescate. El RMS Laconia (1921), que transportaba 2732 tripulantes, pasajeros, soldados y prisioneros de guerra, fue torpedeado y hundido por el submarino alemán U-156 (1941), un U-boat alemán, frente a la costa de África Occidental. Operando en parte bajo los dictados de las antiguas , el comandante del U-boat, el capitán de corbeta , inició inmediatamente las operaciones de rescate. El U-156 transmitió su posición en canales de radio abiertos a todos los Potencias aliadas cercanos, y se les unieron las tripulaciones de varios otros submarinos en las cercanías. Tras salir a la superficie y recoger a los supervivientes, que fueron alojados en la , el U-156 se dirigió a la superficie bajo las banderas de la Cruz Roja para reunirse con los barcos de la Francia de Vichy y trasladar a los supervivientes. En el camino, el submarino fue avistado por un bombardero B-24 Liberator de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos. La tripulación, tras informar de la ubicación del submarino, sus intenciones y la presencia de supervivientes, recibió la orden de atacarlo. Los B-24 mataron a decenas de supervivientes del Laconia con bombas y ataques de ametrallamiento, lo que obligó al U-156 a arrojar al mar a los supervivientes restantes que había rescatado y a realizar una inmersión forzosa para evitar ser destruido. Las operaciones de rescate fueron continuadas por otros buques. Otro submarino alemán, el U-506, también fue atacado por la aviación estadounidense y obligado a sumergirse. Un total de 1113 tripulantes fueron rescatados finalmente; sin embargo, 1619 murieron, la mayoría prisioneros de guerra italianos. El suceso cambió la actitud general del personal naval alemán hacia el rescate de los marineros aliados varados. Los comandantes de la Kriegsmarine recibieron rápidamente la del Gran Almirante Karl Dönitz, que prohibía específicamente cualquier intento de este tipo y daba paso a la guerra submarina indiscriminada para el resto de la guerra. Los pilotos del B-24 informaron por error de que habían hundido al U-156, y se les concedieron medallas al valor. Ni los pilotos estadounidenses ni su comandante fueron castigados o investigados, y el asunto fue olvidado discretamente por el ejército estadounidense. Durante los posteriores juicios de Nuremberg, un fiscal intentó citar la Orden Laconia como prueba de los crímenes de guerra de Dönitz y sus submarinistas. La estratagema resultó contraproducente y causó mucha vergüenza a los Estados Unidos después de que el informe completo del incidente saliera a la luz pública y se conociera el motivo de la "orden Laconia". (es) The Laconia incident was a series of events surrounding the sinking of a British passenger ship in the Atlantic Ocean on 12 September 1942, during World War II, and a subsequent aerial attack on German and Italian submarines involved in rescue attempts. RMS Laconia, carrying 2,732 crew, passengers, soldiers and prisoners of war, was torpedoed and sunk by U-156, a German U-boat, off the West African coast. Operating partly under the dictates of the old prize rules, the U-boat commander, Korvettenkapitän Werner Hartenstein, immediately commenced rescue operations. U-156 broadcast her position on open radio channels to all Allied powers nearby, and were joined by the crews of several other U-boats in the vicinity. After surfacing and picking up survivors, who were accommodated on the foredeck, U-156 headed on the surface under Red Cross banners to rendezvous with Vichy French ships and transfer the survivors. En route, the U-boat was spotted by a B-24 Liberator bomber of the US Army Air Forces. The aircrew, having reported the U-boat's location, intentions and the presence of survivors, were then ordered to attack the sub. The B-24 killed dozens of Laconia's survivors with bombs and strafing attacks, forcing U-156 to cast into the sea the remaining survivors that she had rescued, and to crash dive to avoid being destroyed. Rescue operations were continued by other vessels. Another U-boat, U-506, was also attacked by US aircraft and forced to dive. A total of 976 to 1,083 people were eventually rescued; however, 1,658 to 1,757 were killed, mostly Italian POWs. The event changed the general attitude of Germany's naval personnel towards rescuing stranded Allied seamen. The commanders of the Kriegsmarine were quickly issued the Laconia Order by Grand Admiral Karl Dönitz, which specifically forbade any such attempt and ushered in unrestricted submarine warfare for the remainder of the war. The B-24 pilots mistakenly reported they had sunk U-156, and were awarded medals for bravery. Neither the US pilots nor their commander were punished or investigated, and the matter was quietly forgotten by the US military. During the later Nuremberg trials, a prosecutor attempted to cite the Laconia Order as proof of war crimes by Dönitz and his submariners. The ploy backfired, causing much embarrassment to the United States after the incident's full report had emerged to the public and the reason for the "Laconia order" was known. (en) Insiden Laconia adalah sederatan kejadian yang bersangkutan dengan tenggelamnya Inggris di Samudra Atlantik dalam Perang Dunia II serta serangan terhadap upaya penyelamatan korban. (in) L’affaire du Laconia est une série d’événements entourant le naufrage d’un navire de transport de troupes britannique dans l’océan Atlantique le 12 septembre 1942 durant la Seconde Guerre mondiale, et des attaques aériennes consécutives de l’aviation américaine contre des sous-marins allemands et italiens intervenant pour tenter de sauver les victimes. Le Royal Mail Ship Laconia, transportant 2 732 membres d’équipage, passagers, soldats et prisonniers de guerre italiens, est torpillé et coulé par le U-156, un sous-marin allemand, au large des côtes ouest-africaines. Répondant aux anciennes règles de prise, le commandant du navire allemand, le capitaine de corvette Werner Hartenstein lance immédiatement les opérations de sauvetage. Le U-156 diffuse sa position sur des canaux radio ouverts à toutes les puissances alliées, et est rejoint par les équipages de plusieurs autres U-Boote à proximité. Après avoir fait surface et récupéré les survivants, qui se trouvaient sur le pont avant, le U-156 remonte à la surface sous les bannières de la Croix-Rouge pour retrouver des navires de l’État français pour procéder au transfert des survivants. Sur le chemin, le sous-marin est repéré par un bombardier B-24 Liberator de l’armée de l’air américaine. L’équipage, après avoir signalé au commandement américain l’emplacement du U-Boot, ses intentions et la présence de survivants, reçoit l’ordre d’attaquer le sous-marin. Le B-24 tue des dizaines de survivants du Laconia avec des bombes et mitraillages, forçant le U-156 à abandonner les survivants à la mer et à plonger en urgence pour éviter d’être détruit. D’autres navires poursuivent les opérations de sauvetage. Un autre sous-marin, le U-506, est également attaqué par des avions américains et forcé à plonger. Un total de 1 113 survivants ont été sauvés mais 1 619 périssent, principalement des prisonniers de guerre italiens. L’événement a conduit au changement d'attitude générale du personnel naval allemand à l’égard du sauvetage de marins alliés en péril. Les commandants de la Kriegsmarine émettent rapidement le (en) signé par le grand-amiral Karl Dönitz, qui interdit spécifiquement toute tentative de secours semblable, conduisant à la guerre sous-marine à outrance pour le reste de la guerre. Les pilotes du B-24 ont prétendu à tort qu’ils avaient coulé le U-156 et ont reçu des médailles pour bravoure. Ni les pilotes américains ni leur commandant n’ont été punis, ni soumis à une enquête, et l’affaire a été discrètement oubliée par l’armée américaine. Lors des derniers procès de Nuremberg, un procureur a tenté de citer le (en) comme preuve de crimes de guerre commis par Karl Dönitz et ses sous-mariniers. Le stratagème a échoué et a causé beaucoup d’embarras aux États-Unis après la publication du rapport complet de l’incident. (fr) Con il termine "affondamento del Laconia" si indica l'attacco portato al mercantile armato britannico la notte del 12 settembre 1942 al largo delle coste dell'Africa occidentale, nei pressi dell'isola di Ascensione, da parte del U-Boot tedesco comandato dal capitano di corvetta Werner Hartenstein, durante la seconda guerra mondiale. L'episodio venne battezzato "la tragedia del Laconia" dalle forze dell'Asse, mentre tra gli alleati era noto come "incidente del Laconia". (it) ラコニア号事件（Laconia incident）は、第二次世界大戦中の大西洋で起こったイギリス海軍所属の軍隊輸送船ラコニア号の撃沈とその後の乗員救助の試みに関する一連の出来事である。1942年9月12日、ルドルフ・シャープ船長（Rudolph Sharp）以下、乗組員、乗客、兵員、捕虜等あわせて2,732人が搭乗していたラコニア号を西アフリカにてドイツ海軍の潜水艦が撃沈した。U-156艦長少佐は昔ながらのに従い、直ちにラコニア号乗員らの救助に着手するとともに、周辺海域に展開する連合国軍に対してその旨を放送した。また、間もなくして周辺に展開していた別のUボートも救援のために合流している。 救助した生存者を前甲板に乗せたU-156は赤十字の旗を掲げ、ヴィシー・フランスの船舶と合流するべく浮上航行していたが、その最中にアメリカ陸軍航空軍所属のB-24爆撃機による襲撃を受けた。この時、B-24のパイロットはUボートの位置に加え、彼らが救助活動を行っていること、甲板に生存者らを載せていることを上級司令部に報告していたが、その上で攻撃を行うようにと明確な指令を改めて受けていた。B-24からの爆撃および機銃掃射によって乗員ら数十人が死亡した。また、攻撃を受けたU-156は止むを得ず潜行し、甲板にいた生存者らは海に放り出されることとなった。 救助活動は他の船舶により引き続き実施されていたが、そのうちの1隻であったも米軍作戦機による襲撃を受け潜行を余儀なくされた。最終的に1,113人が救助され、1,619人（主にイタリア人捕虜）が死亡した。 事件後、多くのドイツ海軍将兵は連合国軍船舶乗員の救助に消極的になっていった。まもなくしてドイツ海軍潜水艦隊司令長官カール・デーニッツ提督は撃沈艦の生存者救出を一切禁止するを全部隊に通達し、無制限潜水艦作戦の展開へと繋がった。当時、B-24乗員やその上官らはいずれも処罰されず、また調査も行われなかった。 戦後のニュルンベルク裁判において、検察側がデーニッツおよび潜水艦隊による戦争犯罪の証拠としてラコニア指令を引用しようと試みた際、調査の過程で事件の全容が明らかになった。この事件は繰り返し書籍や映画の題材とされた。 (ja) Het Laconia-incident speelde zich af tijdens de Tweede Wereldoorlog en was de aanval van een Amerikaanse bommenwerper op de Duitse U-boten U-156, U-506 en U-507 en de Italiaanse onderzeeboot Cappellini op 16 september 1942. De onderzeeboten hadden op dat moment schipbreukelingen van het door de U-156 getorpedeerde Britse schip Laconia bij zich. Door de aanval werden zij gedwongen te duiken en honderden schipbreukelingen in het water achter te laten. Het incident had als gevolg dat de Duitse admiraal Karl Dönitz het verbood om later nog hulp te bieden aan overlevenden. (nl) Incydent Laconii – wydarzenie z okresu II wojny światowej związane z zatopieniem przez niemiecki okręt podwodny U-156 brytyjskiego statku „Laconia”, podjęciem przez dowódcę okrętu akcji ratowania rozbitków, a następnie atakiem na niemiecką jednostkę przez amerykański samolot bombowy. Skutkiem zdarzenia dowódca niemieckiej floty podwodnej admirał Karl Dönitz wydał rozkaz, znany pod nazwą Laconia-Befehl, nakazujący zaniechanie ratowania rozbitków z zatopionych jednostek. Rozkaz ten stał się po wojnie podstawą oskarżenia admirała przed Międzynarodowym Trybunałem Wojskowym w Norymberdze o zbrodnie wojenne. (pl) Laconiaordern (tyska: Laconia-Befehl), eller Triton noll som den egentligen hette, utfärdades av tyska storamiralen (Großadmiral) Karl Dönitz under andra världskriget som ett resultat av Laconia-incidenten. Innan denna incident, plockade fartyg i den tyska flottan (Kriegsmarine), liksom de flesta andra flottor, vanligen upp överlevande, med undantag av tyska ubåtar, som redan var under order att inte göra det enligt Krigsorder Nr. 154. År 1942, utanför Västafrika i Atlanten, när tyska fartyg räddade överlevande från oceanångaren RMS Laconia, attackerades man av ett amerikanskt flygplan. (sv) O Incidente Lacônia ocorreu no Atlântico Sul ao largo da costa africana, durante uma missão de salvamento, após o submarino alemão torpedear o navio em 12 de setembro de 1942 durante a Segunda Guerra Mundial. Esse episódio teve graves consequências, levando o comando naval alemão a proibir que submarinos participassem de missões de salvamento de sobreviventes de ataques de submarinos. (pt) |
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L'episodio venne battezzato "la tragedia del Laconia" dalle forze dell'Asse, mentre tra gli alleati era noto come "incidente del Laconia". (it) Het Laconia-incident speelde zich af tijdens de Tweede Wereldoorlog en was de aanval van een Amerikaanse bommenwerper op de Duitse U-boten U-156, U-506 en U-507 en de Italiaanse onderzeeboot Cappellini op 16 september 1942. De onderzeeboten hadden op dat moment schipbreukelingen van het door de U-156 getorpedeerde Britse schip Laconia bij zich. Door de aanval werden zij gedwongen te duiken en honderden schipbreukelingen in het water achter te laten. Het incident had als gevolg dat de Duitse admiraal Karl Dönitz het verbood om later nog hulp te bieden aan overlevenden. (nl) Incydent Laconii – wydarzenie z okresu II wojny światowej związane z zatopieniem przez niemiecki okręt podwodny U-156 brytyjskiego statku „Laconia”, podjęciem przez dowódcę okrętu akcji ratowania rozbitków, a następnie atakiem na niemiecką jednostkę przez amerykański samolot bombowy. Skutkiem zdarzenia dowódca niemieckiej floty podwodnej admirał Karl Dönitz wydał rozkaz, znany pod nazwą Laconia-Befehl, nakazujący zaniechanie ratowania rozbitków z zatopionych jednostek. Rozkaz ten stał się po wojnie podstawą oskarżenia admirała przed Międzynarodowym Trybunałem Wojskowym w Norymberdze o zbrodnie wojenne. (pl) Laconiaordern (tyska: Laconia-Befehl), eller Triton noll som den egentligen hette, utfärdades av tyska storamiralen (Großadmiral) Karl Dönitz under andra världskriget som ett resultat av Laconia-incidenten. Innan denna incident, plockade fartyg i den tyska flottan (Kriegsmarine), liksom de flesta andra flottor, vanligen upp överlevande, med undantag av tyska ubåtar, som redan var under order att inte göra det enligt Krigsorder Nr. 154. År 1942, utanför Västafrika i Atlanten, när tyska fartyg räddade överlevande från oceanångaren RMS Laconia, attackerades man av ett amerikanskt flygplan. (sv) O Incidente Lacônia ocorreu no Atlântico Sul ao largo da costa africana, durante uma missão de salvamento, após o submarino alemão torpedear o navio em 12 de setembro de 1942 durante a Segunda Guerra Mundial. Esse episódio teve graves consequências, levando o comando naval alemão a proibir que submarinos participassem de missões de salvamento de sobreviventes de ataques de submarinos. (pt) El incidente del Laconia fue una serie de acontecimientos que rodearon el hundimiento de un barco de transporte de tropas británico en el Océano Atlántico el 12 de septiembre de 1942, durante la Segunda Guerra Mundial, y un posterior ataque aéreo a los submarinos alemanes e italianos que participaban en los intentos de rescate. El RMS Laconia (1921), que transportaba 2732 tripulantes, pasajeros, soldados y prisioneros de guerra, fue torpedeado y hundido por el submarino alemán U-156 (1941), un U-boat alemán, frente a la costa de África Occidental. Operando en parte bajo los dictados de las antiguas , el comandante del U-boat, el capitán de corbeta , inició inmediatamente las operaciones de rescate. El U-156 transmitió su posición en canales de radio abiertos a todos los Potencias aliadas c (es) The Laconia incident was a series of events surrounding the sinking of a British passenger ship in the Atlantic Ocean on 12 September 1942, during World War II, and a subsequent aerial attack on German and Italian submarines involved in rescue attempts. RMS Laconia, carrying 2,732 crew, passengers, soldiers and prisoners of war, was torpedoed and sunk by U-156, a German U-boat, off the West African coast. Operating partly under the dictates of the old prize rules, the U-boat commander, Korvettenkapitän Werner Hartenstein, immediately commenced rescue operations. U-156 broadcast her position on open radio channels to all Allied powers nearby, and were joined by the crews of several other U-boats in the vicinity. (en) L’affaire du Laconia est une série d’événements entourant le naufrage d’un navire de transport de troupes britannique dans l’océan Atlantique le 12 septembre 1942 durant la Seconde Guerre mondiale, et des attaques aériennes consécutives de l’aviation américaine contre des sous-marins allemands et italiens intervenant pour tenter de sauver les victimes. Le Royal Mail Ship Laconia, transportant 2 732 membres d’équipage, passagers, soldats et prisonniers de guerre italiens, est torpillé et coulé par le U-156, un sous-marin allemand, au large des côtes ouest-africaines. Répondant aux anciennes règles de prise, le commandant du navire allemand, le capitaine de corvette Werner Hartenstein lance immédiatement les opérations de sauvetage. Le U-156 diffuse sa position sur des canaux radio ouverts à (fr) ラコニア号事件（Laconia incident）は、第二次世界大戦中の大西洋で起こったイギリス海軍所属の軍隊輸送船ラコニア号の撃沈とその後の乗員救助の試みに関する一連の出来事である。1942年9月12日、ルドルフ・シャープ船長（Rudolph Sharp）以下、乗組員、乗客、兵員、捕虜等あわせて2,732人が搭乗していたラコニア号を西アフリカにてドイツ海軍の潜水艦が撃沈した。U-156艦長少佐は昔ながらのに従い、直ちにラコニア号乗員らの救助に着手するとともに、周辺海域に展開する連合国軍に対してその旨を放送した。また、間もなくして周辺に展開していた別のUボートも救援のために合流している。 救助した生存者を前甲板に乗せたU-156は赤十字の旗を掲げ、ヴィシー・フランスの船舶と合流するべく浮上航行していたが、その最中にアメリカ陸軍航空軍所属のB-24爆撃機による襲撃を受けた。この時、B-24のパイロットはUボートの位置に加え、彼らが救助活動を行っていること、甲板に生存者らを載せていることを上級司令部に報告していたが、その上で攻撃を行うようにと明確な指令を改めて受けていた。B-24からの爆撃および機銃掃射によって乗員ら数十人が死亡した。また、攻撃を受けたU-156は止むを得ず潜行し、甲板にいた生存者らは海に放り出されることとなった。 (ja) |
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