Messerschmitt Me 210 (original) (raw)
ميسرشميت مي 210 مقاتلة ثقيلة ألمانية وطائرة هجوم أرضي في الحرب العالمية الثانية. بدأ التصميم قبل الحرب، كبديل لماسرشميت بي إف 110. كانت الأمثلة الأولى جاهزة في عام 1939، لكنها أثبتت أنها تتميز بخصائص طيران سيئة بشكل غير مقبول بسبب شكل الجناح الخطير وعيوب تصميم في جسم الطائرة. لم يقم برنامج اختبار تشغيلي واسع النطاق طوال عام 1941 وأوائل عام 1942 بعلاج المشاكل. دخل التصميم الخدمة المحدودة في عام 1943، ولكن تم استبداله على الفور تقريبًا بـ مسرشميت مي 410 Hornisse ("هورنيت"). كانت مي 410 تطورًا إضافيًا لـ مي 210، تمت إعادة تسميته لتجنب سمعة 210. يعني فشل برنامج تطوير مي 210 أن لوفتفافه اضطرت إلى مواصلة تشغيل Bf 110 بعد أن أصبحت قديمة، على الرغم من الخسائر المتزايدة.
| Property | Value |
|---|---|
| dbo:abstract | Messerschmitt Me 210 byl německý stíhací letoun, vyvinutý jako náhrada za typ Bf 110. Vývoj probíhal od roku 1938, jako náhrada za nedávno zaváděný Messerschmitt Bf 110. Objednávka na 1000 ks byla dohodnuta ještě před vzletem prvního prototypu. Prototyp Me 210 V-1 (Werk-Nr.2100001 , D-AABF) vzlétl 5. září 1939. Letoun byl vybaven dvojitou směrovkou a motory DB 601 A-1 o výkonu 1050 k. Trpěl podélnou i směrovou nestabilitou, měl tendencí přepadat do vývrtky a problémy s podvozkem. Me 210 V-2 (Werk-Nr.2100002) zalétaný 10. října 1939 byl již vyzbrojen. Za křídly byla dálkově ovládané střeliště vybavená kulometem MG 131 ráže 13 mm se 450 náboji na zbraň. V přídi byly dva kanóny MG 151 ráže 20 mm po 350 nábojích a dva kulomety MG 17 ráže 7,92 mm po 1000 nábojích. Pumovnice v přídi umožňovala nést dvě 500kg pumy či osm 50kg pum. Me 210 V-3 se používal výhradně k pozemním pevnostním zkouškám. Me 210 V4 (Werk-Nr.2100004 , CF-BB) byl vybaven aerodynamickými brzdami. Začátkem roku 1941 se začaly vyrábět první předsériové stroje Me 210 A-0 (vyrobeno 94 kusů) a později Me 210 A-1 (stíhací/bombardovací). Verze A-2 (střemhlavý bombardér/stíhací) se nestihla dostat do výroby, protože koncem ledna 1942 došlo k zastavení výroby všech verzí. Již vyrobených 90 strojů A-1 s motory DB 601 F o výkonu 1350 k a výzbrojí shodnou s verzí V-2 bylo shledáno bojově nezpůsobilými a staženo. Nakonec se podařilo v březnu 1942 několika drobnějšími úpravami, zesílením a prodloužením trupu odstranit většinu problémů. Stávající stroje Me 210 A-1 byly upraveny a do služby se vrátily začátkem listopadu 1942. Poté bylo vyrobeno ještě dalších 84 kusů A-1. Začátkem roku 1942 byly vyrobeny dva stroje B-1 přičemž již dříve byly dva Me 210 A-1 přestavěny na předsériovou variantu B-0. Jednalo se o fotoprůzkumné letouny s redukovanou výzbrojí. Verze Ca-1 (A-1) a C-1 (A-2) byly letouny vyrobené v Maďarsku. Bylo u nich použito všech úprav z března 1942 a jako pohonnou jednotku využívaly motor DB 605 B o výkonu 1475 k. Celkem bylo v Maďarsku vyrobeno 267 letounů Me 210 z nichž bylo 110 kusů předáno Luftwaffe. Další úpravy zahrnovaly použití motoru DB 603 A o výkonu 1750 k. Tato verze byla z psychologických důvodů označena jako Me 410 Hornisse. (cs) ميسرشميت مي 210 مقاتلة ثقيلة ألمانية وطائرة هجوم أرضي في الحرب العالمية الثانية. بدأ التصميم قبل الحرب، كبديل لماسرشميت بي إف 110. كانت الأمثلة الأولى جاهزة في عام 1939، لكنها أثبتت أنها تتميز بخصائص طيران سيئة بشكل غير مقبول بسبب شكل الجناح الخطير وعيوب تصميم في جسم الطائرة. لم يقم برنامج اختبار تشغيلي واسع النطاق طوال عام 1941 وأوائل عام 1942 بعلاج المشاكل. دخل التصميم الخدمة المحدودة في عام 1943، ولكن تم استبداله على الفور تقريبًا بـ مسرشميت مي 410 Hornisse ("هورنيت"). كانت مي 410 تطورًا إضافيًا لـ مي 210، تمت إعادة تسميته لتجنب سمعة 210. يعني فشل برنامج تطوير مي 210 أن لوفتفافه اضطرت إلى مواصلة تشغيل Bf 110 بعد أن أصبحت قديمة، على الرغم من الخسائر المتزايدة. (ar) Die Messerschmitt Me 210 war ein von der deutschen Luftwaffe im Zweiten Weltkrieg eingesetztes zweisitziges, zweimotoriges Kampfflugzeug der Klasse Zerstörer. (de) The Messerschmitt Me 210 was a German heavy fighter and ground-attack aircraft of World War II. Design started before the war, as a replacement for the Bf 110. The first examples were ready in 1939, but they proved to have unacceptably poor flight characteristics due to serious wing planform and fuselage design flaws. A large-scale operational testing program throughout 1941 and early 1942 did not cure the type's problems. The design entered limited service in 1942, but was soon replaced by the Messerschmitt Me 410 Hornisse, a further development of the Me 210. The failure of the Me 210's development program meant the Luftwaffe was forced to continue operating the Bf 110 after it had become outdated, despite mounting losses. (en) El Messerschmitt Me 210 fue un caza pesado y avión de ataque a tierra alemán de la Segunda Guerra Mundial desarrollado por Messerschmitt. El Me 210 fue diseñado para reemplazar al Bf 110 en el papel de caza pesado, antes del inicio de la contienda. El primer ejemplar del Me 210 estuvo listo en 1939, pero demostró unas pobres características de vuelo. Se realizó un gran programa de pruebas operacionales a lo largo de 1941 y comienzos de 1942 que no encontraron la solución a los problemas del aparato. El diseño entró finalmente en servicio limitado en 1943, pero fue casi inmediatamente reemplazado por su sucesor, el Messerschmitt Me 410 Hornisse (avispón). El Me 410 desarrollado desde el Me 210, y renombrado para evitar su mala fama. El fracaso del desarrollo del programa Me 210, forzó a la Luftwaffe a continuar usando el desfasado Bf 110, con cada vez más pérdidas. (es) Le Messerschmitt Me 210 est un chasseur lourd et avion d'attaque au sol allemand de la Seconde Guerre mondiale construit par Messerschmitt AG. Il fut conçu pour remplacer le Bf 110, et fit son premier vol le 2 septembre 1939, révélant de suite une grande instabilité latérale et une tendance à partir en vrille, problèmes qui ne furent pas résolus malgré un large programme de tests s'étalant jusqu'à début 1942. Neuf prototypes furent assemblés, quatre d'entre eux se crashèrent. Il entra cependant en service effectif en décembre 1941, l'Allemagne ayant un besoin urgent de "Zerstörer". Les premiers appareils servirent à la transformation opérationnelle des pilotes de Me 110, mais 27 accidents furent enregistrés dans les quatre premiers mois de son utilisation, causant la mort de 11 équipages.Pourtant il fut engagé en juin 1942 contre la chasse soviétique, mais se fit laminer. Les survivants se reportèrent sur des missions d'attaque au sol avant d'être remplacés par le Messerschmitt Me 410 Hornisse (« frelon »). La Hongrie produisit à 272 exemplaires sa propre version de l'appareil, nommée Me 210 Ca1, apte à des bombardements en piqué, et sensiblement plus stable que l'avion allemand. (fr) 메서슈미트 Me 210은 나치 독일이 제2차 세계 대전 당시 사용한 공격기이다. 설계는 전쟁 이전에 을 대체할 목적으로 시작되었다. 첫 견본이 1939년 준비되었으나 심각한 날개 플랫폼과 기체의 설계적 결함으로 인해 수용하기 어려울 정도로 낮은 품질의 비행력을 보였다. 1941년부터 1942년 초까지 행했던 대형 운영 테스트 계획은 이 타입의 문제를 해결하지 못했다. 이 설계로 인해 1942년 제한적으로 사용되었으나 곧 매서슈미트 Me 410 Hornisse에 의해 대체되었다. (ko) メッサーシュミット Me 210は、第二次世界大戦前にドイツで開発された双発プロペラの重戦闘機である。その大幅改良型がMe 410である。 (ja) De Messerschmitt Me 210 was een Duits gevechtsvliegtuig uit de Tweede Wereldoorlog, ontwikkeld door Messerschmitt. De Me 210 werd ontworpen als vervanging voor de Bf 110. Dit relatief onbekende vliegtuig begon zijn leven in het begin van 1938 met een ontwerpstudie voor een mogelijke opvolger voor de Messerschmitt Bf 110. Het resultaat van deze studie was de Me 210, samen met de Heinkel He 177 misschien wel de grootste mislukking van de Luftwaffe in oorlogstijd. Duitse vliegtuigen in de Tweede Wereldoorlog (nl) Messerschmitt Me 210 – niemiecki ciężki samolot myśliwski, następca messerschmitta Bf 110, używany podczas II wojny światowej. (pl) Il Messerschmitt Me 210 era un caccia pesante bimotore ad ala bassa prodotto dall'azienda tedesca Messerschmitt AG negli anni quaranta ed impiegato principalmente dalla Luftwaffe durante la seconda guerra mondiale. Derivato dal precedente Bf 110, benché introducesse alcune interessanti migliorie tecnologiche, ebbe una lunga e travagliata fase di sviluppo che non riuscì a risolvere gli iniziali problemi se non dopo una sostanziale riprogettazione. Pur gravato da problemi di stabilità nel volo venne comunque avviato a una prima fase di produzione in serie, velocemente interrotta per la diffidenza espressa dai piloti, per poi essere ripresa dopo le modifiche sia in Germania che, su licenza, in Ungheria. Una successiva rivisitazione del progetto, benché non radicale, diede origine al Me 410 Hornisse. (it) Мессершмитт Me.210 (нем. Messerschmitt Me.210) — немецкий тяжёлый истребитель, разработанный для замены Bf.110. Свой первый полёт совершил в сентябре 1939 года. Однако, самолёт обладал рядом конструктивных дефектов, которые сильно ограничивали боевую ценность. В Германии было построено 90 серийных самолётов, ещё 320 недостроенных экземпляров были переданы на хранение. В Венгрии было собрано 267 штук. (ru) Messerschmitt Me 210 var ett tyskt tungt jakt- och markattackplan som användes under andra världskriget. Flygplanet togs i operativ tjänst 1943. Den här artikeln anses behöva faktamallen {{Flyg}}. Denna flygrelaterade artikel saknar väsentlig information. Du kan hjälpa till genom att lägga till den. (sv) O Messerschmitt Me 210 foi um caça pesado e aeronave de apoio terrestre alemã da Segunda Guerra Mundial. Esta aeronave foi desenvolvida para substituir o Bf 110 no papel de caça pesado; o desenvolvimento do próprio iniciou-se por volta de 1937. Os primeiros exemplares estavam prontos já em 1939, porém provaram estar pouco aptos para serem aeronaves devido a falhas na aerodinâmica, construção e maquinaria. Houve tentativas ao longo da guerra de corrigir os defeitos deste caça pesado, porém foram em vão. Quando finalmente começou a entrar em serviço com alguns exemplares, começou a ser substituído pelo Messerschmitt Me 410, uma versão mais avançada. A falha no desenvolvimento do Me 210 fez com que a Luftwaffe continuasse a usar o Bf 110, o que fazia com que se somassem perdas de aeronaves e pilotos. Foram três os países que fizeram uso desta aeronave: a Alemanha, a Hungria, e o Japão. Foram construídas 90 exemplares, havendo ainda 320 parcialmente construídos na Alemanha e 272 na Hungria. (pt) Messerschmitt Me 210 був німецьким винищувачем бомбардувальників, важким винищувачем і штурмовиком часів Другої світової війни. Me 210 було розроблено для заміни Bf 110; розробку було розпочато не задовго до початку Другої світової війни. перші екземпляри Me 210 були готові у 1939, але вони мали погані льотні характеристики через погану форму крила і вади у конструкції фюзеляжу. У 1941 і на початку 1942 були проведені широкомаштабні випробування, які не допомогли з вирішенням проблем літака. Конструкція малою партією була прийнята на озброєння у 1943, але майже одразу була замінена на Messerschmitt Me 410 Hornisse («Шершень»). Me 410 став подальшим розвитком Me 210, названий так щоб уникнути поганої слави 210-го. Невдача з розробкою програми Me 210 означала, що Люфтваффе продовжували використовувати застарілі Bf 110, не зважаючи на зростаючі втрати. (uk) 梅塞施密特Me 210（Messerschmitt Me 210）是在二次世界大戰前納粹德國旗下梅塞施密特飛機製造公司所開發的重型戰鬥機兼攻擊機。 Me 210原始設計需求用來替代Bf 110，自1937年開始研發，1939年原型機開始試飛；原型機測試後發現有無法解決的機身設計缺陷，機翼也有設計瑕疵，導致這架飛機無論在飛行速度或操縱特性都乏善可陳；也使得納粹德國空軍在開戰後一段時間只能持續使用性能已不敷需求的Bf 110。梅塞施密特在1941年至1942年間持續修改飛機瑕疵，但沒有根治這架飛機的缺陷，飛機在1943年進行小規模量產，但幾乎是立刻遭到Me 410取代－雖然Me 410是衍生自210，但為了讓飛行員不對飛機有成見影響士氣因此刻意改名。 (zh) |
| dbo:manufacturer | dbr:Messerschmitt |
| dbo:numberBuilt | 90 (xsd:nonNegativeInteger) |
| dbo:predecessor | dbr:Messerschmitt_Bf_110 |
| dbo:successor | dbr:Messerschmitt_Me_410_Hornisse |
| dbo:thumbnail | wiki-commons:Special:FilePath/Bundesarchiv_Bild_101...kreich,_Flugzeug_Me_210.jpg?width=300 |
| dbo:type | dbr:Dive_bomber dbr:Heavy_fighter dbr:Ground-attack_aircraft dbr:Fighter-bomber |
| dbo:wikiPageExternalLink | http://www.cockpitinstrumente.de/archiv/Dokumente/ABC/m/Messerschmitt/Me%20210/Me%20210%20Bedienvorschrift%20Wa.pdf https://www.youtube.com/watch%3Fv=Xk4Aiscs3jM |
| dbo:wikiPageID | 177159 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageLength | 17651 (xsd:nonNegativeInteger) |
| dbo:wikiPageRevisionID | 1123481259 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageWikiLink | dbr:Sardinia dbc:Messerschmitt_aircraft dbr:NACA_airfoil dbr:Messerschmitt_Me_310 dbr:Bofors_40_mm_Automatic_Gun_L/60 dbr:Bombsight dbr:Arado_Flugzeugwerke dbc:1940s_German_fighter_aircraft dbr:Hungarian_language dbr:Hunting_oscillation dbr:Daimler-Benz_DB_605 dbr:Nebelwerfer dbr:List_of_military_aircraft_of_Germany dbr:Leading-edge_slats dbr:Arado_Ar_240 dbr:Luftwaffe dbr:MG_131_machine_gun dbr:MG_17_machine_gun dbr:Siege_of_Budapest dbr:Stall_(fluid_mechanics) dbr:Tunisia dbr:Dive_bomber dbr:Fuselage dbr:Heavy_fighter dbr:Air_International dbr:44M_Lidérc dbr:Aircraft_canopy dbr:Airframe dbr:Daimler-Benz_DB_601 dbr:Daimler-Benz_DB_603 dbr:Focke-Wulf_Fw_187_Falke dbr:U-boat dbr:Prototype dbr:Ground-attack_aircraft dbc:World_War_II_fighter_aircraft_of_Germany dbc:Twin_piston-engined_tractor_aircraft dbr:Junkers_Ju_88 dbr:Landing_gear dbr:Cockpit dbr:Tailplane dbr:Autocannon dbr:Bomb_bay dbr:Fighter-bomber dbr:Royal_Hungarian_Air_Force dbr:Me_410 dbr:Imperial_Japanese_Army_Air_Service dbr:Messerschmitt dbr:Messerschmitt_Bf_109 dbr:Messerschmitt_Bf_110 dbr:Messerschmitt_Me_410 dbr:Messerschmitt_Me_410_Hornisse dbr:Nazi_Germany dbr:World_War_II dbr:Center_of_gravity dbr:Rudder dbr:Gun_turret dbr:Reich_Air_Ministry dbr:Vertical_stabilizer dbr:SC500_bomb dbr:Varga_RMI-1_X/H dbr:Spin_(flight) dbr:SC_250_bomb dbr:SC_50_bomb dbr:Daimler-Benz_DB_605B dbr:Planform_(aeronautics) dbr:MG_151/20_cannon dbr:File:Bundesarchiv_Bild_101I-445-1861-1...it_an_Bordwaffen_einer_Me_210-410.jpg dbr:File:Bundesarchiv_Bild_101I-363-2270-09,_Frankreich,_Flugzeug_Me_210.jpg dbr:File:Bundesarchiv_Bild_101I-363-2271-21,_Frankreich,_Flugzeug_Me_210,_Bomben.jpg dbr:File:Me_210_and_410_Wing_Planform_Comparison.jpg dbr:File:Me_210_w_trzech_rzutach.jpg |
| dbp:airfoil | root: NACA 23018-636.5; tip: NACA 23010-636.5 (en) |
| dbp:bombs | maximum internally * 2 × SC500 bombs * 2 × SC 250 bombs * 8 × SC 50 bombs (en) |
| dbp:ceilingM | 8900 (xsd:integer) |
| dbp:crew | 2 (xsd:integer) |
| dbp:developedFrom | dbr:Messerschmitt_Bf_110 |
| dbp:emptyWeightKg | 7069 (xsd:integer) |
| dbp:eng1Hp | 1455 (xsd:integer) |
| dbp:eng1Name | dbr:Daimler-Benz_DB_605B |
| dbp:eng1Note | for take-off (en) |
| dbp:eng1Number | 2 (xsd:integer) |
| dbp:eng1Type | V-12 inverted liquid-cooled piston engine (en) |
| dbp:firstFlight | 1939-09-02 (xsd:date) |
| dbp:fuelCapacity | in four wing tanks (en) |
| dbp:guns | **2 × MG 151/20 cannon **2 × MG 17 machine gun **2 × MG 131 machine guns , one each in FDSL 131/1B remotely operated turret (en) |
| dbp:heightM | 4.200000 (xsd:double) |
| dbp:introduced | 1942 (xsd:integer) |
| dbp:lengthM | 12.200000 (xsd:double) |
| dbp:lists | * List of military aircraft of Germany (en) |
| dbp:manufacturer | dbr:Messerschmitt |
| dbp:maxSpeedKmh | 580 (xsd:integer) |
| dbp:maxTakeoffWeightKg | 9705 (xsd:integer) |
| dbp:moreUsers | dbr:Royal_Hungarian_Air_Force |
| dbp:numberBuilt | 90 (xsd:integer) |
| dbp:powerOriginal | 1475.0 |
| dbp:primaryUser | Luftwaffe (en) |
| dbp:primeUnits?_ | met (en) |
| dbp:propBladeNumber | 3 (xsd:integer) |
| dbp:propName | VDM constant-speed propellers (en) |
| dbp:rangeKm | 1818 (xsd:integer) |
| dbp:ref | Messerschmitt Me 210/410 in action, The warplanes of the Third Reich, German Combat Planes (en) |
| dbp:related | * Messerschmitt Bf 110 * Messerschmitt Me 310 * Messerschmitt Me 410 Hornisse (en) |
| dbp:retired | 1945 (xsd:integer) |
| dbp:similarAircraft | * Arado Ar 240 * Focke-Wulf Fw 187 Falke (en) |
| dbp:spanM | 16.300000 (xsd:double) |
| dbp:type | dbr:Dive_bomber dbr:Heavy_fighter dbr:Ground-attack_aircraft dbr:Fighter-bomber |
| dbp:variantsWithTheirOwnArticles | dbr:Messerschmitt_Me_410_Hornisse |
| dbp:wikiPageUsesTemplate | dbt:Messerschmitt_aircraft dbt:Authority_control dbt:Citation_needed dbt:Cite_journal dbt:Commons dbt:Cvt dbt:Flag dbt:ISBN dbt:ISSN dbt:Infobox_aircraft_type dbt:More_citations_needed dbt:Reflist dbt:Short_description dbt:RLM_aircraft_designations dbt:Aircontent dbt:Aircraft_specs |
| dbp:wingAreaSqm | 36.200000 (xsd:double) |
| dcterms:subject | dbc:Messerschmitt_aircraft dbc:1940s_German_fighter_aircraft dbc:World_War_II_fighter_aircraft_of_Germany dbc:Twin_piston-engined_tractor_aircraft |
| gold:hypernym | dbr:Fighter |
| rdf:type | owl:Thing dbo:Person schema:Product dbo:MeanOfTransportation wikidata:Q11436 yago:Aircraft102686568 yago:Artifact100021939 yago:Conveyance103100490 yago:Craft103125870 yago:Instrumentality103575240 yago:Object100002684 yago:PhysicalEntity100001930 dbo:Aircraft yago:Vehicle104524313 yago:Whole100003553 umbel-rc:Model_airplane umbel-rc:TransportationDevice_Vehicle |
| rdfs:comment | ميسرشميت مي 210 مقاتلة ثقيلة ألمانية وطائرة هجوم أرضي في الحرب العالمية الثانية. بدأ التصميم قبل الحرب، كبديل لماسرشميت بي إف 110. كانت الأمثلة الأولى جاهزة في عام 1939، لكنها أثبتت أنها تتميز بخصائص طيران سيئة بشكل غير مقبول بسبب شكل الجناح الخطير وعيوب تصميم في جسم الطائرة. لم يقم برنامج اختبار تشغيلي واسع النطاق طوال عام 1941 وأوائل عام 1942 بعلاج المشاكل. دخل التصميم الخدمة المحدودة في عام 1943، ولكن تم استبداله على الفور تقريبًا بـ مسرشميت مي 410 Hornisse ("هورنيت"). كانت مي 410 تطورًا إضافيًا لـ مي 210، تمت إعادة تسميته لتجنب سمعة 210. يعني فشل برنامج تطوير مي 210 أن لوفتفافه اضطرت إلى مواصلة تشغيل Bf 110 بعد أن أصبحت قديمة، على الرغم من الخسائر المتزايدة. (ar) Die Messerschmitt Me 210 war ein von der deutschen Luftwaffe im Zweiten Weltkrieg eingesetztes zweisitziges, zweimotoriges Kampfflugzeug der Klasse Zerstörer. (de) The Messerschmitt Me 210 was a German heavy fighter and ground-attack aircraft of World War II. Design started before the war, as a replacement for the Bf 110. The first examples were ready in 1939, but they proved to have unacceptably poor flight characteristics due to serious wing planform and fuselage design flaws. A large-scale operational testing program throughout 1941 and early 1942 did not cure the type's problems. The design entered limited service in 1942, but was soon replaced by the Messerschmitt Me 410 Hornisse, a further development of the Me 210. The failure of the Me 210's development program meant the Luftwaffe was forced to continue operating the Bf 110 after it had become outdated, despite mounting losses. (en) 메서슈미트 Me 210은 나치 독일이 제2차 세계 대전 당시 사용한 공격기이다. 설계는 전쟁 이전에 을 대체할 목적으로 시작되었다. 첫 견본이 1939년 준비되었으나 심각한 날개 플랫폼과 기체의 설계적 결함으로 인해 수용하기 어려울 정도로 낮은 품질의 비행력을 보였다. 1941년부터 1942년 초까지 행했던 대형 운영 테스트 계획은 이 타입의 문제를 해결하지 못했다. 이 설계로 인해 1942년 제한적으로 사용되었으나 곧 매서슈미트 Me 410 Hornisse에 의해 대체되었다. (ko) メッサーシュミット Me 210は、第二次世界大戦前にドイツで開発された双発プロペラの重戦闘機である。その大幅改良型がMe 410である。 (ja) De Messerschmitt Me 210 was een Duits gevechtsvliegtuig uit de Tweede Wereldoorlog, ontwikkeld door Messerschmitt. De Me 210 werd ontworpen als vervanging voor de Bf 110. Dit relatief onbekende vliegtuig begon zijn leven in het begin van 1938 met een ontwerpstudie voor een mogelijke opvolger voor de Messerschmitt Bf 110. Het resultaat van deze studie was de Me 210, samen met de Heinkel He 177 misschien wel de grootste mislukking van de Luftwaffe in oorlogstijd. Duitse vliegtuigen in de Tweede Wereldoorlog (nl) Messerschmitt Me 210 – niemiecki ciężki samolot myśliwski, następca messerschmitta Bf 110, używany podczas II wojny światowej. (pl) Мессершмитт Me.210 (нем. Messerschmitt Me.210) — немецкий тяжёлый истребитель, разработанный для замены Bf.110. Свой первый полёт совершил в сентябре 1939 года. Однако, самолёт обладал рядом конструктивных дефектов, которые сильно ограничивали боевую ценность. В Германии было построено 90 серийных самолётов, ещё 320 недостроенных экземпляров были переданы на хранение. В Венгрии было собрано 267 штук. (ru) Messerschmitt Me 210 var ett tyskt tungt jakt- och markattackplan som användes under andra världskriget. Flygplanet togs i operativ tjänst 1943. Den här artikeln anses behöva faktamallen {{Flyg}}. Denna flygrelaterade artikel saknar väsentlig information. Du kan hjälpa till genom att lägga till den. (sv) 梅塞施密特Me 210（Messerschmitt Me 210）是在二次世界大戰前納粹德國旗下梅塞施密特飛機製造公司所開發的重型戰鬥機兼攻擊機。 Me 210原始設計需求用來替代Bf 110，自1937年開始研發，1939年原型機開始試飛；原型機測試後發現有無法解決的機身設計缺陷，機翼也有設計瑕疵，導致這架飛機無論在飛行速度或操縱特性都乏善可陳；也使得納粹德國空軍在開戰後一段時間只能持續使用性能已不敷需求的Bf 110。梅塞施密特在1941年至1942年間持續修改飛機瑕疵，但沒有根治這架飛機的缺陷，飛機在1943年進行小規模量產，但幾乎是立刻遭到Me 410取代－雖然Me 410是衍生自210，但為了讓飛行員不對飛機有成見影響士氣因此刻意改名。 (zh) Messerschmitt Me 210 byl německý stíhací letoun, vyvinutý jako náhrada za typ Bf 110. Vývoj probíhal od roku 1938, jako náhrada za nedávno zaváděný Messerschmitt Bf 110. Objednávka na 1000 ks byla dohodnuta ještě před vzletem prvního prototypu. (cs) Le Messerschmitt Me 210 est un chasseur lourd et avion d'attaque au sol allemand de la Seconde Guerre mondiale construit par Messerschmitt AG. Il fut conçu pour remplacer le Bf 110, et fit son premier vol le 2 septembre 1939, révélant de suite une grande instabilité latérale et une tendance à partir en vrille, problèmes qui ne furent pas résolus malgré un large programme de tests s'étalant jusqu'à début 1942. Neuf prototypes furent assemblés, quatre d'entre eux se crashèrent. (fr) El Messerschmitt Me 210 fue un caza pesado y avión de ataque a tierra alemán de la Segunda Guerra Mundial desarrollado por Messerschmitt. El Me 210 fue diseñado para reemplazar al Bf 110 en el papel de caza pesado, antes del inicio de la contienda. El primer ejemplar del Me 210 estuvo listo en 1939, pero demostró unas pobres características de vuelo. Se realizó un gran programa de pruebas operacionales a lo largo de 1941 y comienzos de 1942 que no encontraron la solución a los problemas del aparato. El diseño entró finalmente en servicio limitado en 1943, pero fue casi inmediatamente reemplazado por su sucesor, el Messerschmitt Me 410 Hornisse (avispón). El Me 410 desarrollado desde el Me 210, y renombrado para evitar su mala fama. El fracaso del desarrollo del programa Me 210, forzó a la (es) Il Messerschmitt Me 210 era un caccia pesante bimotore ad ala bassa prodotto dall'azienda tedesca Messerschmitt AG negli anni quaranta ed impiegato principalmente dalla Luftwaffe durante la seconda guerra mondiale. Una successiva rivisitazione del progetto, benché non radicale, diede origine al Me 410 Hornisse. (it) O Messerschmitt Me 210 foi um caça pesado e aeronave de apoio terrestre alemã da Segunda Guerra Mundial. Esta aeronave foi desenvolvida para substituir o Bf 110 no papel de caça pesado; o desenvolvimento do próprio iniciou-se por volta de 1937. Os primeiros exemplares estavam prontos já em 1939, porém provaram estar pouco aptos para serem aeronaves devido a falhas na aerodinâmica, construção e maquinaria. Houve tentativas ao longo da guerra de corrigir os defeitos deste caça pesado, porém foram em vão. Quando finalmente começou a entrar em serviço com alguns exemplares, começou a ser substituído pelo Messerschmitt Me 410, uma versão mais avançada. A falha no desenvolvimento do Me 210 fez com que a Luftwaffe continuasse a usar o Bf 110, o que fazia com que se somassem perdas de aeronaves e (pt) Messerschmitt Me 210 був німецьким винищувачем бомбардувальників, важким винищувачем і штурмовиком часів Другої світової війни. Me 210 було розроблено для заміни Bf 110; розробку було розпочато не задовго до початку Другої світової війни. перші екземпляри Me 210 були готові у 1939, але вони мали погані льотні характеристики через погану форму крила і вади у конструкції фюзеляжу. У 1941 і на початку 1942 були проведені широкомаштабні випробування, які не допомогли з вирішенням проблем літака. Конструкція малою партією була прийнята на озброєння у 1943, але майже одразу була замінена на Messerschmitt Me 410 Hornisse («Шершень»). Me 410 став подальшим розвитком Me 210, названий так щоб уникнути поганої слави 210-го. Невдача з розробкою програми Me 210 означала, що Люфтваффе продовжували викор (uk) |
| rdfs:label | ميسرشميت مي 210 (ar) Messerschmitt Me 210 (cs) Messerschmitt Me 210 (de) Messerschmitt Me 210 (es) Messerschmitt Me 210 (fr) Messerschmitt Me 210 (it) メッサーシュミットMe210/410 (ja) 메서슈미트 Me 210 (ko) Messerschmitt Me 210 (en) Messerschmitt Me 210 (nl) Messerschmitt Me 210 (pl) Messerschmitt Me.210 (ru) Messerschmitt Me 210 (pt) Messerschmitt Me 210 (sv) Me 210戰鬥機 (zh) Messerschmitt Me 210 (uk) |
| owl:sameAs | dbpedia-commons:Messerschmitt Me 210 freebase:Messerschmitt Me 210 wikidata:Messerschmitt Me 210 dbpedia-ar:Messerschmitt Me 210 dbpedia-cs:Messerschmitt Me 210 dbpedia-de:Messerschmitt Me 210 dbpedia-es:Messerschmitt Me 210 dbpedia-fa:Messerschmitt Me 210 dbpedia-fi:Messerschmitt Me 210 dbpedia-fr:Messerschmitt Me 210 dbpedia-hu:Messerschmitt Me 210 dbpedia-it:Messerschmitt Me 210 dbpedia-ja:Messerschmitt Me 210 dbpedia-ko:Messerschmitt Me 210 dbpedia-ms:Messerschmitt Me 210 dbpedia-nl:Messerschmitt Me 210 dbpedia-no:Messerschmitt Me 210 dbpedia-pl:Messerschmitt Me 210 dbpedia-pt:Messerschmitt Me 210 dbpedia-ru:Messerschmitt Me 210 dbpedia-simple:Messerschmitt Me 210 dbpedia-sk:Messerschmitt Me 210 dbpedia-sv:Messerschmitt Me 210 dbpedia-uk:Messerschmitt Me 210 dbpedia-vi:Messerschmitt Me 210 dbpedia-zh:Messerschmitt Me 210 https://global.dbpedia.org/id/2uYE1 |
| prov:wasDerivedFrom | wikipedia-en:Messerschmitt_Me_210?oldid=1123481259&ns=0 |
| foaf:depiction | wiki-commons:Special:FilePath/Bundesarchiv_Bild_101...0-09,_Frankreich,_Flugzeug_Me_210.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Bundesarchiv_Bild_101...0-18,_Frankreich,_Flugzeug_Me_210.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Bundesarchiv_Bild_101...ankreich,_Flugzeug_Me_210,_Bomben.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Bundesarchiv_Bild_101...it_an_Bordwaffen_einer_Me_210-410.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Me_210_and_410_Wing_Planform_Comparison.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Me_210_w_trzech_rzutach.jpg |
| foaf:isPrimaryTopicOf | wikipedia-en:Messerschmitt_Me_210 |
| is dbo:predecessor of | dbr:Messerschmitt_Me_410_Hornisse |
| is dbo:wikiPageRedirects of | dbr:Me-210 dbr:Me210 dbr:Me_210 dbr:Messerschmitt_210 dbr:Messerschmitt_Me-210 dbr:Messerschmitt_Me_210Ca-1/C-1s |
| is dbo:wikiPageWikiLink of | dbr:Schnellkampfgeschwader_210 dbr:List_of_World_War_II_military_aircraft_of_Germany dbr:List_of_aircraft_(Me) dbr:List_of_aircraft_of_World_War_II dbr:List_of_fighter_aircraft dbr:Messerschmitt_Me_310 dbr:Battle_of_Britain dbr:Joseph_Berry_(RAF_officer) dbr:List_of_accidents_and_incidents_involving_military_aircraft_(1940–1942) dbr:Daimler-Benz_DB_605 dbr:USS_Sentinel_(AM-113) dbr:Index_of_World_War_II_articles_(M) dbr:Messerschmitt_Bf_109_variants dbr:Messerschmitt_Bf_110_operational_history dbr:List_of_military_aircraft_of_Germany dbr:List_of_military_aircraft_of_Germany_by_manufacturer dbr:List_of_military_aircraft_of_Nazi_Germany dbr:List_of_military_equipment_of_Germany's_allies_on_the_Eastern_front dbr:101st_Home_Air_Defence_Fighter_Wing dbr:Erprobungskommando dbr:RLM_aircraft_by_manufacturer dbr:RLM_aircraft_designation_system dbr:MÁVAG_Héja dbr:1939_in_aviation dbr:Arado_Ar_240 dbr:Lockheed_P-38_Lightning dbr:Zerstörergeschwader_1 dbr:Zerstörergeschwader_26 dbr:Timeline_of_jet_power dbr:Wallace_McIntosh dbr:Wenzendorf dbr:Willy_Messerschmitt dbr:Heavy_fighter dbr:576th_Flight_Test_Squadron dbr:577th_Strategic_Missile_Squadron dbr:578th_Strategic_Missile_Squadron dbr:579th_Strategic_Missile_Squadron dbr:Air_raid_on_Bari dbr:Aleksey_Smirnov_(pilot) dbr:44M_Lidérc dbr:Aircraft_of_the_Battle_of_Britain dbr:Daimler-Benz_DB_601 dbr:Daryl_Seaman dbr:Eduard_Tratt dbr:Erhard_Milch dbr:Focke-Wulf_Fw_187_Falke dbr:Focke-Wulf_Fw_190_operational_history dbr:German_aircraft_production_during_World_War_II dbr:German–Japanese_industrial_co-operation_before_and_during_World_War_II dbr:List_of_RLM_aircraft_designations dbr:A0 dbr:Gustav_Rödel dbr:Hans_Jeschonnek dbr:Hawker_Typhoon dbr:Heinkel_He_219 dbr:Heinrich_Füllgrabe dbr:Jagdgeschwader_27 dbr:Jendrassik_Cs-1 dbr:Junkers_Ju_288 dbr:Kőbánya_cellar_system dbr:Landing_gear dbr:Polikarpov_TIS dbr:Me-210 dbr:Me210 dbr:Me_210 dbr:Messerschmitt_210 dbr:Messerschmitt_Me-210 dbr:Messerschmitt_Me_210Ca-1/C-1s dbr:Messerschmitt dbr:Messerschmitt_Bf_109 dbr:Messerschmitt_Bf_110 dbr:Messerschmitt_Me_265 dbr:Messerschmitt_Me_329 dbr:Messerschmitt_Me_410_Hornisse dbr:Military_production_during_World_War_II dbr:Reg_Grant dbr:World_Aircraft_Information_Files dbr:Night_fighter dbr:VPB-110 dbr:Gun_turret dbr:Messerschmitt_Me_163_Komet dbr:Repülőgépgyár_Levente_II dbr:Werfer-Granate_21 dbr:Oil_campaign_chronology_of_World_War_II dbr:Varga_RMI-1_X/H |
| is dbp:developedFrom of | dbr:Messerschmitt_Me_410_Hornisse |
| is dbp:developedInto of | dbr:Messerschmitt_Bf_110 |
| is foaf:primaryTopic of | wikipedia-en:Messerschmitt_Me_210 |
