Spin (aerodynamics) (original) (raw)

Trudeln (engl. spin, franz. vrille, auch in der deutschsprachigen Schweiz Vrille) ist ein Flugzustand, bei dem sich das Flugobjekt nach einem einseitigen Strömungsabriss an einer Tragfläche in einer steilen Spirale oder auch Schraubenlinie um die vertikale Achse Richtung Boden bewegt. Vieles deutet darauf hin, dass der Absturz des Gleitflug-Pioniers Otto Lilienthal 1896 der erste Trudelunfall in der Geschichte der modernen Luftfahrt war.

Property	Value
dbo:abstract	Trudeln (engl. spin, franz. vrille, auch in der deutschsprachigen Schweiz Vrille) ist ein Flugzustand, bei dem sich das Flugobjekt nach einem einseitigen Strömungsabriss an einer Tragfläche in einer steilen Spirale oder auch Schraubenlinie um die vertikale Achse Richtung Boden bewegt. Vieles deutet darauf hin, dass der Absturz des Gleitflug-Pioniers Otto Lilienthal 1896 der erste Trudelunfall in der Geschichte der modernen Luftfahrt war. (de) Se define barrena como pérdida prolongada, en la cual el avión cae en una posición de morro bajo describiendo una trayectoria helicoidal (como un sacacorchos) alrededor de su eje vertical. Esta situación también se conoce como autorrotación. Es una maniobra peligrosa si se hace a poca altura debido a la mayor o menor dificultad de salir de ella (dificultad que depende básicamente del tipo de avión y del ángulo de su eje longitudinal respecto al horizonte).Puede ser ejecutada deliberadamente por el piloto para generar espectáculo (maniobra de acrobacia aérea) o puede ser consecuencia de un incidente, como por ejemplo, un fallo en los motores que provoque un descenso brusco de la velocidad y la respuesta del piloto sea errónea. La rotación se produce por la diferencia de fuerza que ejerce el aire en cada una de las alas del avión (la semiala interior en el giro está siempre en pérdida durante esta maniobra) y, de no corregirse a tiempo, el aparato puede acabar estrellándose. Este tipo de maniobra es habitual en desfiles militares y demostraciones de vuelo, aunque debe realizarse por personal entrenado e incluso un piloto experimentado puede perder el control del aparato. (es) La vrille est la trajectoire complexe d'un avion qui descend en tournant sur lui-même. Quand cette trajectoire est voulue, elle est une figure de voltige aérienne. En langage populaire, l'avion descend « en feuille morte ». (fr) In flight dynamics a spin is a special category of stall resulting in autorotation (uncommanded roll) about the aircraft's longitudinal axis and a shallow, rotating, downward path approximately centred on a vertical axis. Spins can be entered intentionally or unintentionally, from any flight attitude if the aircraft has sufficient yaw while at the stall point.In a normal spin, the wing on the inside of the turn stalls while the outside wing remains flying. It is possible for both wings to stall, but the angle of attack of each wing, and consequently its lift and drag, are different. Either situation causes the aircraft to autorotate toward the stalled wing due to its higher drag and loss of lift. Spins are characterized by high angle of attack, an airspeed below the stall on at least one wing and a shallow descent. Recovery and avoiding a crash may require a specific and counter-intuitive set of actions. A spin differs from a spiral dive, in which neither wing is stalled and which is characterized by a low angle of attack and high airspeed. A spiral dive is not a type of spin because neither wing is stalled. In a spiral dive, the aircraft responds conventionally to the pilot's inputs to the flight controls, and recovery from a spiral dive requires a different set of actions from those required to recover from a spin. In the early years of flight, a spin was frequently referred to as a "tailspin". (en) La vite è una condizione di volo stabile in cui è presente una condizione di stallo asimmetrico delle semiali, assetto picchiato con elevato angolo d'attacco, bassa velocità indicata e contemporanea rotazione attorno all'asse verticale (imbardata) e longitudinale (rollio). (it) Tolvlucht of vrille (in het Engels een spin) is de situatie waarin een vliegtuig in overtrokken toestand verkeert en bewegingen uitvoert om alle drie zijn assen. Met andere woorden: het vliegtuig stampt, rolt en giert. Een vliegtuig dat zich in een vrille bevindt zal snel hoogte verliezen. De normale toestand moet dan ook snel hersteld worden. Het vliegtuig kan onbedoeld in deze situatie terechtkomen, bijvoorbeeld door een te langzaam gevlogen bocht. Het toestel kan ook bewust in een vrille worden gebracht door bij lage snelheid vol richtingsroer te geven, waardoor de ene vleugel overtrokken raakt en de andere niet. Dat kan gedaan worden als oefening of als onderdeel van kunstvliegen. (nl) Korkociąg – w lotnictwie – stan oraz autorotacyjna figura akrobacji lotniczej, odbywająca się na pozakrytycznych (większych od krytycznego) kątach natarcia po linii śrubowej o małym promieniu, przy częściowej lub całkowitej utracie sterowności. Ponieważ siła nośna na skrzydłach w trakcie korkociągu jest znikoma, w trakcie jego wykonywania następuje znaczna utrata wysokości. Oś wokół której obraca się płatowiec, znajduje się najczęściej przed dziobem i w kierunku, w którym jest wykonywany. Pojedynczy, pełny obrót wokół tej osi, nazywany jest zwitką korkociągu. (pl) Um parafuso é uma categoria especial de estol resultando na autorrotação sobre o eixo vertical e criando uma trajetória rasa e rotativa para baixo. Pode-se entrar intencionalmente ou não em um parafuso, de qualquer altitude de voo se a aeronave possuir guinada suficiente no ponto de estol.Em um parafuso normal, a asa de dentro da curva estola enquanto que a outra permanece com sustentação. É possível que ambos os lados da asa estolem, mas o ângulo de ataque de cada asa, e consequentemente sua sustentação e arrasto, são diferentes. Cada situação causa a aeronave autorotacionar em direção ao lado estolado da asa devido seu maior arrasto e perda de sustentação. Os parafusos são caracterizados por um alto ângulo de ataque, uma velocidade abaixo da velocidade de estol em pelo menos um dos lados da asa e uma leve descida. A recuperação e a prevenção pode requerer algumas ações que podem ser contra-intuitivas. Nos primeiros anos de voo, um parafuso era comumente chamado de "parafuso de cauda" ou "tailspin" (em inglês). Um método utilizado para controlar o parafuso antes que se concretize é a manobra chamada de falling leaf, que se assemelha a uma queda de folha no outono. (pt) Што́пор в авиации — особый, критический режим полёта самолёта (планёра), заключающийся в его снижении по крутой нисходящей спирали малого радиуса с одновременным вращением относительно всех трёх его осей; неуправляемое движение самолёта на закритических углах атаки. При этом самолёт переходит на режим авторотации. Штопору предшествует потеря скорости и сваливание. В ряде случаев предштопорное состояние самолёта характеризуется предупредительной тряской. Является фигурой высшего пилотажа, позволяющей быстро сбросить высоту, без угрозы превышения ограничения по скоростному напору. Пилотажные самолеты должны как просто вводиться в штопор, так и легко выходить из него (в том числе в плоский и перевернутый), а пассажирские и транспортные трудно входить в штопор и самостоятельно выходить из него. Ситуация, когда аэродинамика самолета, в случае сваливания, не позволяет вообще вывести его из штопора (как это бывает у некоторых пассажирских лайнеров) является крупным конструктивным дефектом. (ru) Штопор — в аеродинаміці — особлива форма звалювання, викликана навколо вертикальної осі зі зниженням. У штопор можуть входити навмисно і ненавмисно, з будь-якої висоти польоту, якщо літак має достатню динаміку рискання переходячи в точку звалювання. При звичайному штопорі, крило, що знаходиться в середині обертання звалюється, в той час як зовнішнє продовжує летіти; можлива ситуація коли звалюються обидва крила через кут атаки кожного крила, і внаслідок їх підйомні сили і опір будуть різними. Інша ситуація призводить до авторотації в напрямі зваленого крила через більший опір та втрату підйомної сили. Штопори характеризуються великим кутом атаки, на швидкості, що є нижче швидкості звалювання принаймні одного з крил і поверхневим спуском.Вихід із штопору може вимагати виконання серії специфічних і не інтуїтивних дій, щоб уникнути падіння. (uk) 尾旋也称为螺旋，是固定翼航空器在飞行迎角超过临界迎角后做连续、自动的旋转运动的非正常飞行状态，即在失速的状态下，一面做向下的小半径螺旋运动，一面在机身三个轴向（滚转、俯仰和偏航）做自旋运动的飞行状态。其特点是高迎角（20°~70°）、低空速和大下沉速度。由于这个飞行状态具有很高的下降率，且会对机体结构造成极大压力和破坏，所以在低空条件下如不及时改出是十分危险的。 (zh)
dbo:thumbnail	wiki-commons:Special:FilePath/Spin—an_aggravated_stall_and_autorotation..jpg?width=300
dbo:wikiPageExternalLink	http://www.aceaerobaticschool.com/spins.html http://www.aerobats.com/training.html http://www.torgoenacademy.com/videos.htm https://ntrs.nasa.gov/search.jsp%3FR=19720005341 https://ntrs.nasa.gov/search.jsp%3FR=19770026167 https://www.faa.gov/regulations_policies/handbooks_manuals/aviation/airplane_handbook/media/06_afh_ch4.pdf http://www.airweb.faa.gov/Regulatory_and_Guidance_Library/rgAdvisoryCircular.nsf/0/a2fdf912342e575786256ca20061e343/$FILE/AC61-67C.pdf http://www.guinnessworldrecords.com/world-records/most-inverted-flat-spins-in-an-aircraft https://books.google.com/books%3Fid=i8rNn1vFEd0C https://www.youtube.com/watch%3Fv=ybznDrT2_Yg http://www.av8n.com/how/htm/spins.html%23sec-nasa-spin-studies
dbo:wikiPageID	341083 (xsd:integer)
dbo:wikiPageLength	37775 (xsd:nonNegativeInteger)
dbo:wikiPageRevisionID	1099923167 (xsd:integer)
dbo:wikiPageWikiLink	dbr:Royal_Aircraft_Factory_B.E.2 dbr:Royal_Navy dbr:Bell_P-39_Airacobra dbr:Lift_(force) dbr:Sailplane dbr:Chuck_Yeager dbr:Frederick_Lindemann,_1st_Viscount_Cherwell dbr:Boundary_layer dbr:Mnemonic dbr:NASA dbr:Coordinated_flight dbr:Corkscrew dbr:Cornfield_Bomber dbr:Lincoln_Beachey dbr:Chord_(aeronautics) dbr:Federal_Aviation_Regulations dbr:Harry_Bruno dbr:PARE_(aviation) dbr:Spiral_dive dbr:Stall_(fluid_dynamics) dbr:Brooklands dbr:Cessna_172 dbr:Cessna_188 dbr:Aileron dbr:Wilfred_Parke dbr:Load_factor_(aeronautics) dbr:Optical_flow dbr:Aircraft dbr:Aircraft_flight_control_system dbr:Aircraft_pilot dbr:Airspeed dbc:Aviation_risks dbc:Emergency_aircraft_operations dbr:Drag_(physics) dbr:Federal_Aviation_Administration dbr:Angle_of_attack dbr:Nieuport_21 dbr:Falling_leaf dbr:Flight_dynamics_(fixed-wing_aircraft) dbr:Flight_training dbr:Glider_(sailplane) dbr:Graveyard_spiral dbr:Critical_angle_of_attack dbr:Parachute dbr:Harry_Hawker dbc:Aerial_maneuvers dbr:Kacha,_Sevastopol dbr:Larkhill dbr:Biplane dbr:Weightlessness dbr:Autorotation_(fixed-wing_aircraft) dbr:Avro_Type_G dbr:Piper_PA-38_Tomahawk dbr:Cirrus_SR22 dbr:World_War_II dbr:Yaw_axis dbr:Rudder dbr:Skid_(aerodynamics) dbr:Leading_edge_slot dbr:Cessna_208 dbr:Fixed-wing_aircraft dbr:Spin_kit dbr:Yaw_(rotation) dbr:Parasitic_drag dbr:Utility_aircraft dbr:Washout_(aviation) dbr:Cessna_Corvalis dbr:Center_of_gravity_(aircraft) dbr:NF-104A dbr:VNE dbr:File:Spin_&_recovery.webm dbr:Konstantin_Artseulov dbr:File:DH_108_Swallow_tg283.jpg dbr:File:Aerodynamic_spin_diagram.png dbr:File:Spin—an_aggravated_stall_and_autorotation..JPG
dbp:wikiPageUsesTemplate	dbt:Citation_needed dbt:Cite_book dbt:Commons_category dbt:Convert dbt:Cvt dbt:ISBN dbt:More_citations_needed dbt:Redirect dbt:Reflist dbt:Short_description dbt:Aerobatics
dcterms:subject	dbc:Aviation_risks dbc:Emergency_aircraft_operations dbc:Aerial_maneuvers
gold:hypernym	dbr:Category
rdf:type	yago:Abstraction100002137 yago:Act100030358 yago:Action114006945 yago:Activity100407535 yago:Attribute100024264 yago:Event100029378 yago:Maneuver100959992 yago:Operation100955060 yago:Operation114008806 yago:PsychologicalFeature100023100 yago:YagoPermanentlyLocatedEntity dbo:TelevisionStation yago:State100024720 yago:WikicatAerialManeuvers yago:WikicatEmergencyAircraftOperations
rdfs:comment	Trudeln (engl. spin, franz. vrille, auch in der deutschsprachigen Schweiz Vrille) ist ein Flugzustand, bei dem sich das Flugobjekt nach einem einseitigen Strömungsabriss an einer Tragfläche in einer steilen Spirale oder auch Schraubenlinie um die vertikale Achse Richtung Boden bewegt. Vieles deutet darauf hin, dass der Absturz des Gleitflug-Pioniers Otto Lilienthal 1896 der erste Trudelunfall in der Geschichte der modernen Luftfahrt war. (de) La vrille est la trajectoire complexe d'un avion qui descend en tournant sur lui-même. Quand cette trajectoire est voulue, elle est une figure de voltige aérienne. En langage populaire, l'avion descend « en feuille morte ». (fr) La vite è una condizione di volo stabile in cui è presente una condizione di stallo asimmetrico delle semiali, assetto picchiato con elevato angolo d'attacco, bassa velocità indicata e contemporanea rotazione attorno all'asse verticale (imbardata) e longitudinale (rollio). (it) Korkociąg – w lotnictwie – stan oraz autorotacyjna figura akrobacji lotniczej, odbywająca się na pozakrytycznych (większych od krytycznego) kątach natarcia po linii śrubowej o małym promieniu, przy częściowej lub całkowitej utracie sterowności. Ponieważ siła nośna na skrzydłach w trakcie korkociągu jest znikoma, w trakcie jego wykonywania następuje znaczna utrata wysokości. Oś wokół której obraca się płatowiec, znajduje się najczęściej przed dziobem i w kierunku, w którym jest wykonywany. Pojedynczy, pełny obrót wokół tej osi, nazywany jest zwitką korkociągu. (pl) 尾旋也称为螺旋，是固定翼航空器在飞行迎角超过临界迎角后做连续、自动的旋转运动的非正常飞行状态，即在失速的状态下，一面做向下的小半径螺旋运动，一面在机身三个轴向（滚转、俯仰和偏航）做自旋运动的飞行状态。其特点是高迎角（20°~70°）、低空速和大下沉速度。由于这个飞行状态具有很高的下降率，且会对机体结构造成极大压力和破坏，所以在低空条件下如不及时改出是十分危险的。 (zh) Se define barrena como pérdida prolongada, en la cual el avión cae en una posición de morro bajo describiendo una trayectoria helicoidal (como un sacacorchos) alrededor de su eje vertical. Esta situación también se conoce como autorrotación. Este tipo de maniobra es habitual en desfiles militares y demostraciones de vuelo, aunque debe realizarse por personal entrenado e incluso un piloto experimentado puede perder el control del aparato. (es) In flight dynamics a spin is a special category of stall resulting in autorotation (uncommanded roll) about the aircraft's longitudinal axis and a shallow, rotating, downward path approximately centred on a vertical axis. Spins can be entered intentionally or unintentionally, from any flight attitude if the aircraft has sufficient yaw while at the stall point.In a normal spin, the wing on the inside of the turn stalls while the outside wing remains flying. It is possible for both wings to stall, but the angle of attack of each wing, and consequently its lift and drag, are different. (en) Tolvlucht of vrille (in het Engels een spin) is de situatie waarin een vliegtuig in overtrokken toestand verkeert en bewegingen uitvoert om alle drie zijn assen. Met andere woorden: het vliegtuig stampt, rolt en giert. Een vliegtuig dat zich in een vrille bevindt zal snel hoogte verliezen. De normale toestand moet dan ook snel hersteld worden. (nl) Што́пор в авиации — особый, критический режим полёта самолёта (планёра), заключающийся в его снижении по крутой нисходящей спирали малого радиуса с одновременным вращением относительно всех трёх его осей; неуправляемое движение самолёта на закритических углах атаки. При этом самолёт переходит на режим авторотации. Штопору предшествует потеря скорости и сваливание. В ряде случаев предштопорное состояние самолёта характеризуется предупредительной тряской. (ru) Um parafuso é uma categoria especial de estol resultando na autorrotação sobre o eixo vertical e criando uma trajetória rasa e rotativa para baixo. Pode-se entrar intencionalmente ou não em um parafuso, de qualquer altitude de voo se a aeronave possuir guinada suficiente no ponto de estol.Em um parafuso normal, a asa de dentro da curva estola enquanto que a outra permanece com sustentação. É possível que ambos os lados da asa estolem, mas o ângulo de ataque de cada asa, e consequentemente sua sustentação e arrasto, são diferentes. Cada situação causa a aeronave autorotacionar em direção ao lado estolado da asa devido seu maior arrasto e perda de sustentação. Os parafusos são caracterizados por um alto ângulo de ataque, uma velocidade abaixo da velocidade de estol em pelo menos um dos lados (pt) Штопор — в аеродинаміці — особлива форма звалювання, викликана навколо вертикальної осі зі зниженням. У штопор можуть входити навмисно і ненавмисно, з будь-якої висоти польоту, якщо літак має достатню динаміку рискання переходячи в точку звалювання. При звичайному штопорі, крило, що знаходиться в середині обертання звалюється, в той час як зовнішнє продовжує летіти; можлива ситуація коли звалюються обидва крила через кут атаки кожного крила, і внаслідок їх підйомні сили і опір будуть різними. Інша ситуація призводить до авторотації в напрямі зваленого крила через більший опір та втрату підйомної сили. Штопори характеризуються великим кутом атаки, на швидкості, що є нижче швидкості звалювання принаймні одного з крил і поверхневим спуском.Вихід із штопору може вимагати виконання серії специ (uk)
rdfs:label	Trudeln (de) Barrena (maniobra aérea) (es) Vrille (aviation) (fr) Vite (aeronautica) (it) Tolvlucht (nl) Korkociąg (lotnictwo) (pl) Parafuso (aerodinâmica) (pt) Spin (aerodynamics) (en) Штопор (пилотаж) (ru) 尾旋 (zh) Штопор (аеродинаміка) (uk)
owl:sameAs	freebase:Spin (aerodynamics) yago-res:Spin (aerodynamics) wikidata:Spin (aerodynamics) dbpedia-be:Spin (aerodynamics) dbpedia-de:Spin (aerodynamics) dbpedia-es:Spin (aerodynamics) dbpedia-fi:Spin (aerodynamics) dbpedia-fr:Spin (aerodynamics) dbpedia-he:Spin (aerodynamics) dbpedia-hu:Spin (aerodynamics) dbpedia-it:Spin (aerodynamics) dbpedia-nl:Spin (aerodynamics) dbpedia-no:Spin (aerodynamics) dbpedia-pl:Spin (aerodynamics) dbpedia-pt:Spin (aerodynamics) dbpedia-ru:Spin (aerodynamics) dbpedia-tr:Spin (aerodynamics) dbpedia-uk:Spin (aerodynamics) dbpedia-zh:Spin (aerodynamics) https://global.dbpedia.org/id/53pAk
prov:wasDerivedFrom	wikipedia-en:Spin_(aerodynamics)?oldid=1099923167&ns=0
foaf:depiction	wiki-commons:Special:FilePath/DH_108_Swallow_tg283.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Aerodynamic_spin_diagram.png wiki-commons:Special:FilePath/Spin—an_aggravated_stall_and_autorotation..jpg
foaf:isPrimaryTopicOf	wikipedia-en:Spin_(aerodynamics)
is dbo:wikiPageDisambiguates of	dbr:Spin
is dbo:wikiPageRedirects of	dbr:Corkscrew_dive dbr:Tailspin dbr:Spin_(flight) dbr:Aircraft_spin dbr:Spin_(aerodynamic) dbr:Spin_(aeronautics) dbr:Spin_(aircraft)
is dbo:wikiPageWikiLink of	dbr:Capital_Airlines_Flight_67 dbr:List_of_accidents_and_incidents_involving_military_aircraft_(1945–1949) dbr:List_of_accidents_and_incidents_involving_military_aircraft_before_1925 dbr:List_of_air_show_accidents_and_incidents_in_the_20th_century dbr:MAI-60_Snezhinka dbr:Corkscrew_dive dbr:Barksdale_Air_Force_Base dbr:Beechcraft_Duchess dbr:Boeing_B-52_Stratofortress dbr:Bowie_Municipal_Airport dbr:Death_of_Yuri_Gagarin dbr:Howard_G._Bunker dbr:List_of_missing_aircraft dbr:Percival_Provost dbr:Umberto_Nobile dbr:United_Air_Lines_Flight_736 dbr:EASA_CS-VLA dbr:Eastern_Air_Lines_Flight_494 dbr:Lewis_E._Goodier_Jr. dbr:List_of_individual_aircraft dbr:List_of_people_who_disappeared_mysteriously_at_sea dbr:1920_in_aviation dbr:1927_in_aviation dbr:1976_Sabah_Air_GAF_Nomad_crash dbr:1976_in_aviation dbr:1979_in_aviation dbr:1985_in_aviation dbr:1994_Fairchild_Air_Force_Base_B-52_crash dbr:Convair_B-58_Hustler dbr:SNCAC_NC_1080 dbr:SOCATA_Rallye_family dbr:General_Airborne_Transport_XCG-16 dbr:Chuck_Yeager dbr:Cirrus_Aircraft dbr:Civil_Aviation_Department_Kartik dbr:Emil_Matthew_Laird dbr:Geoffrey_de_Havilland_Jr. dbr:The_Skywayman dbr:Rearwin_Sportster dbr:1939_in_aviation dbr:1958_Aeroflot_Tu-104_Kanash_crash dbr:1969_Yukhnov_mid-air_collision dbr:1972_in_aviation dbr:1973_in_aviation dbr:2018_Ju-Air_Junkers_Ju_52_crash dbr:Loss_of_control_(aeronautics) dbr:Lost_Trail_Powder_Mountain dbr:Macchi_C.200_Saetta dbr:Yuri_Gagarin dbr:Spin dbr:Stall_(fluid_dynamics) dbr:Tailspin dbr:Yaw_string dbr:1998_in_aviation dbr:2004_in_aviation dbr:BAC_Jet_Provost dbr:Central_Illinois_Regional_Airport dbr:Cessna_152 dbr:Waldemar_Radener dbr:White_Mountain_Airport_(New_Hampshire) dbr:Wilfred_Parke dbr:William_Penn_Patrick dbr:Corkscrew_(disambiguation) dbr:Jumbolair_Airport dbr:Leading-edge_cuff dbr:585th_Bombardment_Squadron dbr:Act_of_Contrition_(Battlestar_Galactica) dbr:AeroMobil_s.r.o._AeroMobil dbr:Aero_Country_Airport dbr:Aeroflot_Flight_2022 dbr:Aeroflot_Flight_5143 dbr:Aeroflot_Flight_593 dbr:Alfred_William_Saunders dbr:American_Airlines_Flight_587 dbr:Cumulonimbus_and_aviation dbr:Curtiss_Model_F dbr:Early_life_and_military_career_of_John_McCain dbr:Fairey_Swordfish dbr:Final_Descent_(film) dbr:Fortress_(2012_film) dbr:British_Aerospace_EAP dbr:North_American_T-6_Texan dbr:Northwest_Regional_Airport_(Texas) dbr:Falling_leaf dbr:Flat_spin dbr:Slingsby_T67_Firefly dbr:Grob_G_110 dbr:Grumman_F-14_Tomcat dbr:Harry_Hawker dbr:Hawker_Hurricane dbr:Hicks_Airfield dbr:TaleSpin dbr:Art_Scholl dbr:Asphalt_8:_Airborne dbr:Accidents_and_incidents_involving_the_JAS_39_Gripen dbr:Jerauld_R._Gentry dbr:John_Cunningham_(RAF_officer) dbr:Stall_strips dbr:Tailplane dbr:March_Air_Reserve_Base dbr:Cirrus_Airframe_Parachute_System dbr:Grumman_American_AA-1 dbr:ICON_A5 dbr:Mesquite_Metro_Airport dbr:Mid-Way_Regional_Airport dbr:Mikhail_Gromov_(aviator) dbr:Mikoyan-Gurevich_MiG-23 dbr:Miles_Master dbr:Operation_Ramrod_16 dbr:Catherine_Cavagnaro dbr:Rearwin_Speedster dbr:Women_Airforce_Service_Pilots dbr:Moyes_Ventura dbr:Vertical_wind_tunnel dbr:Flap_(aeronautics) dbr:T-tail dbr:Sensory_illusions_in_aviation dbr:Republic_F-84F_Thunderstreak dbr:Oxford_Gliding_Club dbr:Slow_flight dbr:Utility_aircraft dbr:Trudelturm dbr:Spin_(flight) dbr:Aircraft_spin dbr:Spin_(aerodynamic) dbr:Spin_(aeronautics) dbr:Spin_(aircraft)
is foaf:primaryTopic of	wikipedia-en:Spin_(aerodynamics)