Mitsubishi 3000GT (original) (raw)
El Mitsubishi GTO es un automóvil gran turismo, un cupé 2+2 hatchback deportivo. Equipado con un motor delantero V6, dispone de tracción total/tracción delantera, siendo producido y comercializado por el fabricante de automóviles japonés Mitsubishi desde 1990 hasta 2000. Fabricado en Nagoya, Japón, sus cuatro versiones se comercializaron en el mercado doméstico como GTO, y globalmente como Mitsubishi 3000GT. El Dodge Stealth, un modelo de ingeniería de marca, mecánicamente idéntico, se vendió en América del Norte entre 1991 y 1999 (versiones de los años 1991 a 1996) a la vez que el Mitsubishi 3000GT.
| Property | Value |
|---|---|
| dbo:Automobile/wheelbase | 2470.0 (dbd:millimetre) |
| dbo:MeanOfTransportation/height | 1285.0 (dbd:millimetre) |
| dbo:MeanOfTransportation/length | 4600.0 (dbd:millimetre) |
| dbo:MeanOfTransportation/weight | 1870.1928 (dbd:kilogram) |
| dbo:MeanOfTransportation/width | 1840.0 (dbd:millimetre) |
| dbo:abstract | Το Mitsubishi 3000GT ήταν ένα σπορ αυτοκίνητο διάταξης σαλονιού 2+2 που κατασκευάστηκε από την ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία Mitsubishi Motors, από το καλοκαίρι του 1990 έως το καλοκαίρι του 2000. Ειδικότερα στην Ιαπωνία, διατέθηκε ως Mitsubishi GTO. Τεχνικά συγγένευε με το , το οποίο εξαγόταν και διατέθηκε (ως ταυτόχρονη εισαγωγή ενός συγγενικού μοντέλου) ειδικά στη Βόρεια Αμερική από το 1990 (σεζόν του 1991) έως το 1996, παράλληλα με το Mitsubishi 3000GT. Μάλιστα τα δύο μοντέλα παράγονταν στο ίδιο εργοστάσιο, στην Ιαπωνία, με τη διαφορά ότι το Dodge Stealth, επειδή διατέθηκε αποκλειστικά στη Βόρεια Αμερική, δεν κατασκευάστηκε ποτέ σε δεξιοτίμονη εκδοχή, ενώ αντιθέτως το Mitsubishi 3000GT παρήχθη και στις δύο εκδοχές πλευράς οδήγησης. Για την ακρίβεια, τα δύο αυτά μοντέλα εξελίχθηκαν στα πλαίσια μιας τότε συνεργασίας της Chrysler και της Mitsubishi, ενώ η κάθε εταιρεία σχεδίασε ανεξάρτητα την εξωτερική αισθητική του κάθε μοντέλου, αν και η συγγένεια ήταν οπτικά εμφανής στον εξωτερικό παρατηρητή. Και τα δύο μοντέλα, επίσης, παρήχθησαν σε μία γενιά, αν και με κάποιες σταδιακές βελτιώσεις. Ειδικότερα στην Ευρώπη, διατέθηκε μόνο το Mitsubishi 3000GT, αν και η εξαγωγή του στην ήπειρο αυτή καθυστέρησε αρκετά - ενδεικτικώς στη Γερμανία κυκλοφόρησε για πρώτη φορά μόλις τον Ιούνιο του 1992. Σε παγκόσμια κλίμακα, οι κυριότεροι ομοεθνείς ανταγωνιστές του Mitsubishi 3000GT ήταν το Toyota Supra, το Nissan 300ZX και το Honda NSX. (el) Der Mitsubishi 3000 GT ist ein Sportwagen des japanischen Autoherstellers Mitsubishi Motors. Er wurde von Sommer 1990 bis Mitte 2000 in Nagoya (Japan) gebaut. In anderen Ländern ist dieser Sportwagen auch als GTO bekannt. Er ist weitgehend baugleich mit dem Dodge Stealth. Als direkte Konkurrenten können der Toyota Supra, der Nissan 300ZX und der Honda NSX angesehen werden. Das Sportcoupé vereint in der Top-Version, die in Europa als 3000 GT und in den USA als VR4 angeboten wurde, für die 1990er-Jahre innovative technische Systeme wie Allradlenkung, elektronisch geregelte Stoßdämpfer sowie aktiver Frontspoiler und Heckflügel. Zusammen mit Allradantrieb und Antiblockiersystem sollte dies insbesondere der Fahrsicherheit dienen. Diese Informationen stützen sich auf die Publikation "Technical Information Manual", Mitsubishi Motors 1993: (de) La Mitsubishi 3000 GT (également vendue sous le nom Dodge Stealth aux États-Unis et au Canada et Mitsubishi GTO au Japon ) est une voiture de sport sortie d'usine en 1990. Elle est dotée de 4 roues motrices et directrices ainsi que d'un moteur performant. Sa commercialisation en Europe fut difficile à cause d'une forte concurrence et d'une image de marque faible. Elle fut déclinée en trois versions : Base, SL et Twinturbo. La première fut dotée d'un V6 3 litres, simple came, 12 soupapes développant 162 ch DIN, la seconde d'un V6 3.0 24s (twin cam) atmosphérique développant 225 ch DIN. La troisième, dotée du même V6 3.0 24s, fut propulsée par deux turbos basse pression Mitsubishi (2 x + 0.69 bar) développant 320 ch DIN. Elles sont réapparues toutes deux en 1994 avec un nouveau design plus agressif et épuré qui fut la phase deux de ce modèle, reconnaissable grâce à la perte de ses phares escamotables, ainsi que des pare-chocs et bas de caisses modifiés. Elle gagna une transmission manuelle Getrag à 6 rapports ainsi que quelques options (lave-phare…) et un intérieur redessiné. Puis une phase trois lui succéda avec là encore quelques modifications esthétiques. Les 4 sorties d'échappements renforcent son style sportif et la sonorité laissant augurer du potentiel du V6. L'électronique est omniprésente. On trouve sur le véhicule une suspension pilotée, un anti-patinage, et différents capteurs utilisés pour déterminer l'angle de braquage des roues arrière. Ces capteurs se basent sur un système qui évalue le niveau d'adhérence du sol, l'angle de braquage du volant, l'accélération tangentielle appliquée à la voiture et l'état des suspensions (Cf : "l'automobile sportive"). En 1995 et 1996, une version décapotable au toit rigide, la 3000 GT Spyder SL et 3000 GT Spyder VR4 (Twinturbo) furent commercialisées en quantité limitée aux États-Unis et au Japon. (fr) El Mitsubishi GTO es un automóvil gran turismo, un cupé 2+2 hatchback deportivo. Equipado con un motor delantero V6, dispone de tracción total/tracción delantera, siendo producido y comercializado por el fabricante de automóviles japonés Mitsubishi desde 1990 hasta 2000. Fabricado en Nagoya, Japón, sus cuatro versiones se comercializaron en el mercado doméstico como GTO, y globalmente como Mitsubishi 3000GT. El Dodge Stealth, un modelo de ingeniería de marca, mecánicamente idéntico, se vendió en América del Norte entre 1991 y 1999 (versiones de los años 1991 a 1996) a la vez que el Mitsubishi 3000GT. (es) The Mitsubishi GTO is a front-engine, all-wheel/front-wheel drive grand touring/sports car manufactured and marketed by Mitsubishi from 1990 until 2000 over three different generations. Manufactured in a three-door hatchback coupé body style in Nagoya, Japan, the 2+2 four-seaters were marketed in the Japanese domestic market (JDM) as the GTO, and globally as Mitsubishi 3000GT. In North America, it was sold both as the Mitsubishi 3000GT (1991–1999) and the Dodge Stealth (1991–1996), a badge engineered, mechanically identical captive import. As a collaborative effort between Chrysler and Mitsubishi Motors, Chrysler was responsible for the Stealth's exterior styling. The car was based on Mitsubishi's Sigma/Diamante and retained their transverse mounted 3-liter, 24-valve V6 engines and front-wheel-drive layout. The GTO's engines were naturally aspirated or with twin-turbochargers and were also available with active aerodynamics (automatically adjusting front and rear spoilers), four-wheel-steering, full-time all-wheel-drive and adaptive suspension. Mitsubishi marketed a retractable hardtop variant, which were engineered and converted from coupé models in California by ASC, and sold as the GTO Spyder or VR4 Spyder for model years 1993–1995. These were the first fully automated retractable hardtop marketed since the 1959 Ford Skyliner. The JDM model took its name from the Galant GTO, a two-door hardtop coupé marketed by the company in the early 1970s, which in turn took its name from the Ferrari 250 GTO, short for Gran Turismo Omologata – "Omologata" signifying that it met motorsport homologation requirements. (en) Mitsubishi GTO adalah mobil sport yang diproduksi oleh Mitsubishi pada tahun 1990 sampai 2001. Di kebanyakan negara, mobil ini juga dinamai Mitsubishi 3000GT. Chrysler menjual mobil ini untuk kawasan Amerika Utara dengan nama Dodge Stealth pada tahun 1991 sampai 1996. Mobil ini sendiri merupakan hasil kerjasama antara Chrysler dengan Mitsubishi Motors. Di Jepang, GTO dijual terpisah pada dealer-dealer khusus yang disebut dengan Car Plaza. (in) La Mitsubishi GTO è una autovettura coupé prodotta dalla casa giapponese Mitsubishi Motors Corporation dal 1990 al 2001. Questa sportiva, conosciuta come GTO in Giappone, come Mitsubishi 3000GT in Gran Bretagna e come Dodge Stealth negli Stati Uniti, simile nell'aspetto a una Corvette C5 ma ricca di know-how giapponese, ha visto la luce nel 1990. (it) 미쓰비시 GTO(Mitsubishi GTO)는 미쓰비시자동차공업의 스포츠카이다. 1989년 10월에 개최된 도쿄 모터쇼에서 HSX라는 차명으로 참고 출품된 후인 1990년 10월부터 의 후속 차종으로 시판되었다. 일본에서는 4륜구동만 있었으나, 북아메리카에서는 전륜구동도 있었다. 북아메리카를 겨냥한 GT 카로 기획되었으며, 직선 도로를 여유 있게 달릴 수 있는 성능을 발휘하는 차종이라는 점을 어필하였다. V6 3,000cc 가솔린 엔진의 기본 설계는 와 동일한 것이나, 세팅을 달리하였다. 코크 보틀 라인(가운데가 날씬한 코카콜라 병과 같은 형식)의 날렵한 차체는 전폭이 1,840mm로, 당시의 경쟁 차종 중에서 가장 넓었다. 스위치로 배기음을 바꿀 수 있는 액티브 이그조스트 시스템(트윈 터보), 알루미늄 4포트 이경 대향 피스톤 브레이크 캘리퍼, 고장력 스틸 드라이브 샤프트, 가변 리어 스포일러 및 액티브 에어로 시스템(트윈 터보) 등이 일본차 최초로 적용되었다. 1993년 8월에는 페이스 리프트를 거쳐 헤드 램프가 리트렉터블 타입(개폐식)에서 고정식으로 바뀌었다. 해외에서는 3000GT라는 차명으로 판매되었고, 북아메리카에서는 전동 개폐식 하드탑을 갖춘 컨버터블도 있었다. 2000년 8월에 판매 부진에 따라 후속 차종 없이 단종되었다. * 미쓰비시 GTO(후기형) 정측면 * 미쓰비시 GTO(후기형) 후측면 (ko) De Mitsubishi GTO was een Gran Turismo van de Japanse autoconstructeur Mitsubishi Motors Corporation tussen 1990 en 2001. In de meeste landen waarnaar geëxporteerd werd heette het model Mitsubishi 3000GT. In Noord-Amerika werd de GTO tot 1996 ook verkocht als Dodge Stealth in het kader van het partnerschap van Mitsubishi met Chrysler. De naam GTO kwam van de , een sportieve coupé uit 1970. (nl) GTO（ジーティーオー）は、三菱自動車工業が製造、販売していたスポーツクーペである。 本項目では姉妹車のダッジ・ステルスについても解説する。 (ja) Mitsubishi GTO – sportowy grand tourer produkowany przez japoński koncern Mitsubishi w latach 1990 – 2001. Bardziej popularna jest nazwa wersji eksportowej – 3000GT. Samochód ten z niewielkimi zmianami w latach 1991 – 1996 sprzedawany był także na terenie Ameryki Północnej poprzez salony Chryslera pod nazwą Dodge Stealth. Nazwa GTO pochodzi od innego samochodu Mitsubishi, Galanta GTO, dwudrzwiowego hardtop coupé sprzedawanego na początku lat 70., stylizowanego na ówczesne amerykańskie muscle cars, wyposażonego w czterocylindrowe silniki rzędowe z napędem na tylną oś. Po pomyślnej prezentacji prototypu Mitsubishi HSX na 1989 Tokyo Motor Show, Mitsubishi opracowało nowy model GTO, zaawansowane techniczne sportowe coupe, mające na celu rywalizację z samochodami takimi jak Mazda RX-7, Nissan 300ZX, Skyline GT-R i Toyota Supra. Po raz kolejny Mitsubishi użyło nazwy GTO dla swojego modelu, a samochód produkowany był przez ponad dekadę. Poza ojczystą Japonią samochód sprzedawany był pod nazwą 3000GT, głównie z powodu samochodów Ferrari 250 GTO i Pontiac GTO, które miały w nazwie człon GTO i nie kojarzyły się z japońską marką. Niezależnie od nazwy wszystkie wersje GTO produkowane były w tej samej fabryce Mitsubishi znajdującej się w Nagoi. Planowano, aby Dodge Stealth był samochodem bezpieczeństwa w odbywających się w 1991 wyścigach Indianapolis 500. Jednakże propozycja ta nie spodobała się (UAW), stwierdzono że japoński samochód nie powinien zdobyć tego miejsca, przez co ostatecznie wybrano na nie prototypową wersję Dodge Vipera. (pl) Mitsubishi 3000GT, även kallad Mitsubishi GTO, är en sportbil som producerades av japanska Mitsubishi Motors som kan jämföras med sina kontemporärer Toyota Supra, Nissan GT-R och Nissan 300ZX. (sv) Mitsubishi 3000GT — спортивный автомобиль класса GT японской компании Mitsubishi Motors. Выпускался с 1990 по 2000 год. На внутреннем рынке Японии был известен как Mitsubishi GTO. Для Северной Америки автомобиль был дособран корпорацией Chrysler и получил название Dodge Stealth. (ru) O Mitsubishi 3000GT (Mitsubishi GTO no Japão e Dodge Stealth nos Estados Unidos) é um automóvel desportivo da Mitsubishi Motors. O seu lançamento ocorreu em 1990. O nome foi retirado do famoso Galant GTO e foi vísivel que as expectativas da Mitsubishi foram altas. Este carro recebeu muitos mecanismos que foram pensados para ele. O chassis foi desenvolvido tendo o controlo integral às quatro rodas. Esse carro inclui 4X4, direção. Tem também um spoiler e um sistema de escape que controla o som do escape. As caraterísticas eram iguais ao GTO. O motor montado, na dianteira, é um 3L DOHC V6 Bi-Turbo 6G72 na versão VR4 ou a sua versão NA. O modelo turbo produz 300 cv/42,5 kgfm, e o SL/SR produz 222 cv/28,0 kgfm. Foi feita em 1993 os faróis retrácteis foram descontinuados para faróis fixos quando o modelo bi-turbo recebeu a caixa manual Getrag de 6 velocidades e o binário aumentou para 320 cv/43,5 kgfm que em Agosto de 1994 foi adicionado o modelo MR (somente GTO) que tem menos 30 kg do que o outro e dois anos depois, recebeu rodas de 18 polegadas e em 1998, para o modelo 1999 recebeu peças aerodinâmicas mais agressivas e uma asa traseira grande. Apesar do 3000 GT (GTO) ter continuado a evoluir, ele perdeu a popularidade para outros carros desportivos da época: Toyota Supra, Nissan Skyline, Mazda RX-7, Honda S2000, etc. Tendo então, a sua produção concluída em agosto de 1999, mas com algumas poucas dezenas de GTO's produzidas no ano de 2000. Em 1989, foi apresentado em Auto salão de Tokio o Mitsubishi HSX. * Mitsubishi 3000 GT Mk. I: (1990-1993) 222-300 cv * Mitsubishi 3000 GT Mk. II: (1994-1999) 222-320 cv (pt) 三菱GTO（又名三菱3000GT），是日本三菱汽車於1990年-2001年生產的跑车，其前身為三菱Starion。 (zh) Mitsubishi 3000GT — спортивний автомобіль класу GT японської компанії Mitsubishi Motors. Випускався з 1990 по 2000 рік. На внутрішньому ринку Японії був відомий як Mitsubishi GTO. Для Північної Америки автомобіль збирався корпорацією Chrysler під назвою Dodge Stealth. (uk) |
| dbo:alternativeName | Dodge Stealth (en) Mitsubishi 3000GT (en) |
| dbo:assembly | dbr:Okazaki,_Aichi |
| dbo:class | dbr:Sports_car dbr:Grand_tourer |
| dbo:engine | dbr:Mitsubishi_6G7_engine dbr:Mitsubishi_3000GT__,_3000GT_SL,_3000GT_SL_Spyder_US__1 dbr:Mitsubishi_3000GT__,_3000GT_SL_United_States_Dodg__1 dbr:Mitsubishi_3000GT__AutomobileEngine__1 dbr:Mitsubishi_3000GT__Dodge_Stealth_US,_Canada__1 dbr:Mitsubishi_3000GT__Dodge_Stealth_United_States,_Canada__1 dbr:Mitsubishi_3000GT__Europe__1 dbr:Mitsubishi_3000GT__Mitsubishi_GTO_SR_Japan__1 dbr:Mitsubishi_3000GT__Mitsubishi_GTO_Twin_Turbo_Japan__1 dbr:Mitsubishi_3000GT__Mitsubishi_GTO_twin_turbo,_GTO_MR_Japan__1 dbr:Mitsubishi_3000GT__Mitsubishi_GTO_twin_turbo,_Mitsubishi_GTO_MR_Japa__1 dbr:Mitsubishi_3000GT__SL_United_States_;_Mitsubishi_G__1 dbr:Mitsubishi_3000GT__United_States__1 dbr:Mitsubishi_3000GT__VR-4,_Spyder_US_Dodge_Stealth_R__1 dbr:Mitsubishi_3000GT__VR-4_United_States_Dodge_Stea__1 dbr:Mitsubishi_3000GT__VR-4_United_States__1 |
| dbo:height | 1.285000 (xsd:double) |
| dbo:layout | dbr:Front-wheel_drive dbr:Transverse_engine dbr:Four-wheel_drive |
| dbo:length | 4.600000 (xsd:double) |
| dbo:manufacturer | dbr:Mitsubishi_Motors |
| dbo:predecessor | dbr:Mitsubishi_Starion |
| dbo:productionEndYear | 1996-01-01 (xsd:gYear) |
| dbo:productionStartYear | 1990-01-01 (xsd:gYear) |
| dbo:relatedMeanOfTransportation | dbr:Mitsubishi_Diamante dbr:Mitsubishi_Sigma |
| dbo:thumbnail | wiki-commons:Special:FilePath/Mitsubishi_3000GT_--_03-21-2012.jpg?width=300 |
| dbo:transmission | 4-speedautomatic 5-speedmanual 6-speed manual (1993 onwards) |
| dbo:weight | 1870192.800000 (xsd:double) |
| dbo:wheelbase | 2.470000 (xsd:double) |
| dbo:width | 1.840000 (xsd:double) |
| dbo:wikiPageExternalLink | http://www.mitsubishi-motors.co.jp/pressrelease/j/products/detail649.html |
| dbo:wikiPageID | 570664 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageLength | 29686 (xsd:nonNegativeInteger) |
| dbo:wikiPageRevisionID | 1122704366 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageWikiLink | dbr:Captive_import dbr:Badge_engineering dbr:Front-engine dbc:Coupés dbr:Best_Motoring dbr:Rick_Mears dbr:Sports_car dbr:V6_engine dbr:Liftback dbc:2000s_cars dbr:Convertible_(car) dbr:Mazda_Cosmo dbr:Mazda_RX-7 dbr:Multi-valve dbr:S-segment dbr:Chrysler dbc:Front-wheel-drive_sports_cars dbr:Franz_Beckenbauer dbr:Getrag dbr:Mitsubishi_6G7_engine dbr:Mitsubishi_Diamante dbr:Mitsubishi_Galant_GTO dbr:Mitsubishi_Lancer_Evolution dbr:Mitsubishi_Motors dbr:Mitsubishi_Starion dbr:Nagoya dbr:Connoisseur dbr:Subaru_Alcyone_SVX dbr:Front-wheel_drive dbr:Hardtop dbr:Strut dbr:Automatic_transmission dbr:Bumper_(automobile) dbr:Tokyo_Motor_Show dbr:Toyota_Supra dbr:Transverse_engine dbr:Coupé dbr:Hatchback dbr:Japanese_asset_price_bubble dbr:Japanese_domestic_market dbr:American_Specialty_Cars dbr:DOHC dbc:Cars_introduced_in_1990 dbr:Ferrari_250_GTO dbr:Nissan_300ZX dbr:Nissan_Skyline_GT-R dbr:Pace_car dbr:Four-wheel_drive dbr:Grand_tourer dbr:Vehicle_size_class dbr:Mitsubishi_HSR dbr:2+2_(car_body_style) dbc:All-wheel-drive_vehicles dbr:Homologation_(motorsport) dbr:Side_collision dbr:Dodge_Viper dbr:Autobahn dbr:Automotive_aerodynamics dbc:Vehicles_with_four-wheel_steering dbr:C-Netz dbc:Mitsubishi_Motors_vehicles dbr:Pontiac_GTO dbr:Popular_Mechanics dbr:Indianapolis_500 dbr:Okazaki,_Aichi dbr:Manual_transmission dbr:Mitsubishi_Sigma dbr:United_Auto_Workers dbr:Twin-turbocharged dbr:SOHC dbr:Spoiler_(automotive) dbr:Retractable_hardtop dbr:Road_tax dbr:Electronically_controlled_suspension dbr:American_Sunroof_Company dbr:Four-wheel_steering dbr:Headlights dbr:Pop-up_headlights dbr:File:1991_Mitsubishi_GTO_(36949085656).jpg dbr:File:1992_Mitsubishi_GTO_Twin_Turbo_E-Z16A_engine.jpg dbr:File:1995_Mitsubishi_3000GT_VR-4_Spyder,_rear_left_(Greenwich).jpg dbr:File:Mitsubishi_GTO_(E-Z16A)_rear.jpg dbr:File:Mitsubishi_GTO_twin_turbo_(8979617131).jpg |
| dbp:aka | (en) Dodge Stealth (en) Mitsubishi 3000GT (en) |
| dbp:assembly | Japan: Okazaki, Aichi (en) |
| dbp:caption | Mitsubishi 3000GT (en) |
| dbp:class | (en) Sports car (en) Grand tourer (en) |
| dbp:designer | Masaru Suzuki (en) |
| dbp:engine | 3 (xsd:integer) (en) |
| dbp:layout | dbr:Front-engine dbr:Front-wheel_drive dbr:Transverse_engine dbr:Four-wheel_drive |
| dbp:manufacturer | dbr:Mitsubishi_Motors |
| dbp:name | Mitsubishi GTO (en) |
| dbp:platform | (en) Z11A (en) Z15A (en) Z15AM (en) Z16A (en) |
| dbp:predecessor | dbr:Mitsubishi_Starion |
| dbp:production | 1990 (xsd:integer) (en) |
| dbp:related | dbr:Mitsubishi_Diamante dbr:Mitsubishi_Sigma (en) |
| dbp:transmission | 4 (xsd:integer) 5 (xsd:integer) 6 (xsd:integer) (en) |
| dbp:weight | (en) Base (en) SL (en) SL Spyder (en) VR-4 (en) VR-4 Spyder (en) |
| dbp:wikiPageUsesTemplate | dbt:! dbt:Anchor dbt:Citation_needed dbt:Commons_category-inline dbt:Convert dbt:Curlie dbt:Cvt dbt:Gallery dbt:Infobox_automobile dbt:Other_uses dbt:Refbegin dbt:Refend dbt:Reflist dbt:Short_description dbt:Ubl dbt:Mitsubishi_Motors_vehicles dbt:Dodge_Canada_Timeline dbt:Dodge_Timeline dbt:Dodge_timeline_1980_to_date dbt:Mitsubishi_Motors_timeline_(Europe)_1980_to_date dbt:Mitsubishi_Motors_timeline_(North_America)_1980_to_date dbt:Mitsubishi_Motors_timeline_1980_to_2009 dbt:Dodge dbt:Jackson-JSC |
| dct:subject | dbc:Coupés dbc:2000s_cars dbc:Front-wheel-drive_sports_cars dbc:Cars_introduced_in_1990 dbc:All-wheel-drive_vehicles dbc:Vehicles_with_four-wheel_steering dbc:Mitsubishi_Motors_vehicles |
| rdf:type | owl:Thing schema:Product dbo:MeanOfTransportation dbo:Automobile |
| rdfs:comment | El Mitsubishi GTO es un automóvil gran turismo, un cupé 2+2 hatchback deportivo. Equipado con un motor delantero V6, dispone de tracción total/tracción delantera, siendo producido y comercializado por el fabricante de automóviles japonés Mitsubishi desde 1990 hasta 2000. Fabricado en Nagoya, Japón, sus cuatro versiones se comercializaron en el mercado doméstico como GTO, y globalmente como Mitsubishi 3000GT. El Dodge Stealth, un modelo de ingeniería de marca, mecánicamente idéntico, se vendió en América del Norte entre 1991 y 1999 (versiones de los años 1991 a 1996) a la vez que el Mitsubishi 3000GT. (es) Mitsubishi GTO adalah mobil sport yang diproduksi oleh Mitsubishi pada tahun 1990 sampai 2001. Di kebanyakan negara, mobil ini juga dinamai Mitsubishi 3000GT. Chrysler menjual mobil ini untuk kawasan Amerika Utara dengan nama Dodge Stealth pada tahun 1991 sampai 1996. Mobil ini sendiri merupakan hasil kerjasama antara Chrysler dengan Mitsubishi Motors. Di Jepang, GTO dijual terpisah pada dealer-dealer khusus yang disebut dengan Car Plaza. (in) La Mitsubishi GTO è una autovettura coupé prodotta dalla casa giapponese Mitsubishi Motors Corporation dal 1990 al 2001. Questa sportiva, conosciuta come GTO in Giappone, come Mitsubishi 3000GT in Gran Bretagna e come Dodge Stealth negli Stati Uniti, simile nell'aspetto a una Corvette C5 ma ricca di know-how giapponese, ha visto la luce nel 1990. (it) De Mitsubishi GTO was een Gran Turismo van de Japanse autoconstructeur Mitsubishi Motors Corporation tussen 1990 en 2001. In de meeste landen waarnaar geëxporteerd werd heette het model Mitsubishi 3000GT. In Noord-Amerika werd de GTO tot 1996 ook verkocht als Dodge Stealth in het kader van het partnerschap van Mitsubishi met Chrysler. De naam GTO kwam van de , een sportieve coupé uit 1970. (nl) GTO（ジーティーオー）は、三菱自動車工業が製造、販売していたスポーツクーペである。 本項目では姉妹車のダッジ・ステルスについても解説する。 (ja) Mitsubishi 3000GT, även kallad Mitsubishi GTO, är en sportbil som producerades av japanska Mitsubishi Motors som kan jämföras med sina kontemporärer Toyota Supra, Nissan GT-R och Nissan 300ZX. (sv) Mitsubishi 3000GT — спортивный автомобиль класса GT японской компании Mitsubishi Motors. Выпускался с 1990 по 2000 год. На внутреннем рынке Японии был известен как Mitsubishi GTO. Для Северной Америки автомобиль был дособран корпорацией Chrysler и получил название Dodge Stealth. (ru) 三菱GTO（又名三菱3000GT），是日本三菱汽車於1990年-2001年生產的跑车，其前身為三菱Starion。 (zh) Mitsubishi 3000GT — спортивний автомобіль класу GT японської компанії Mitsubishi Motors. Випускався з 1990 по 2000 рік. На внутрішньому ринку Японії був відомий як Mitsubishi GTO. Для Північної Америки автомобіль збирався корпорацією Chrysler під назвою Dodge Stealth. (uk) Το Mitsubishi 3000GT ήταν ένα σπορ αυτοκίνητο διάταξης σαλονιού 2+2 που κατασκευάστηκε από την ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία Mitsubishi Motors, από το καλοκαίρι του 1990 έως το καλοκαίρι του 2000. Ειδικότερα στην Ιαπωνία, διατέθηκε ως Mitsubishi GTO. Τεχνικά συγγένευε με το , το οποίο εξαγόταν και διατέθηκε (ως ταυτόχρονη εισαγωγή ενός συγγενικού μοντέλου) ειδικά στη Βόρεια Αμερική από το 1990 (σεζόν του 1991) έως το 1996, παράλληλα με το Mitsubishi 3000GT. Μάλιστα τα δύο μοντέλα παράγονταν στο ίδιο εργοστάσιο, στην Ιαπωνία, με τη διαφορά ότι το Dodge Stealth, επειδή διατέθηκε αποκλειστικά στη Βόρεια Αμερική, δεν κατασκευάστηκε ποτέ σε δεξιοτίμονη εκδοχή, ενώ αντιθέτως το Mitsubishi 3000GT παρήχθη και στις δύο εκδοχές πλευράς οδήγησης. (el) Der Mitsubishi 3000 GT ist ein Sportwagen des japanischen Autoherstellers Mitsubishi Motors. Er wurde von Sommer 1990 bis Mitte 2000 in Nagoya (Japan) gebaut. In anderen Ländern ist dieser Sportwagen auch als GTO bekannt. Er ist weitgehend baugleich mit dem Dodge Stealth. Als direkte Konkurrenten können der Toyota Supra, der Nissan 300ZX und der Honda NSX angesehen werden. Diese Informationen stützen sich auf die Publikation "Technical Information Manual", Mitsubishi Motors 1993: (de) The Mitsubishi GTO is a front-engine, all-wheel/front-wheel drive grand touring/sports car manufactured and marketed by Mitsubishi from 1990 until 2000 over three different generations. Manufactured in a three-door hatchback coupé body style in Nagoya, Japan, the 2+2 four-seaters were marketed in the Japanese domestic market (JDM) as the GTO, and globally as Mitsubishi 3000GT. In North America, it was sold both as the Mitsubishi 3000GT (1991–1999) and the Dodge Stealth (1991–1996), a badge engineered, mechanically identical captive import. As a collaborative effort between Chrysler and Mitsubishi Motors, Chrysler was responsible for the Stealth's exterior styling. (en) La Mitsubishi 3000 GT (également vendue sous le nom Dodge Stealth aux États-Unis et au Canada et Mitsubishi GTO au Japon ) est une voiture de sport sortie d'usine en 1990. Elle est dotée de 4 roues motrices et directrices ainsi que d'un moteur performant. Sa commercialisation en Europe fut difficile à cause d'une forte concurrence et d'une image de marque faible. Elle fut déclinée en trois versions : Base, SL et Twinturbo. (fr) 미쓰비시 GTO(Mitsubishi GTO)는 미쓰비시자동차공업의 스포츠카이다. 1989년 10월에 개최된 도쿄 모터쇼에서 HSX라는 차명으로 참고 출품된 후인 1990년 10월부터 의 후속 차종으로 시판되었다. 일본에서는 4륜구동만 있었으나, 북아메리카에서는 전륜구동도 있었다. 북아메리카를 겨냥한 GT 카로 기획되었으며, 직선 도로를 여유 있게 달릴 수 있는 성능을 발휘하는 차종이라는 점을 어필하였다. V6 3,000cc 가솔린 엔진의 기본 설계는 와 동일한 것이나, 세팅을 달리하였다. 코크 보틀 라인(가운데가 날씬한 코카콜라 병과 같은 형식)의 날렵한 차체는 전폭이 1,840mm로, 당시의 경쟁 차종 중에서 가장 넓었다. 스위치로 배기음을 바꿀 수 있는 액티브 이그조스트 시스템(트윈 터보), 알루미늄 4포트 이경 대향 피스톤 브레이크 캘리퍼, 고장력 스틸 드라이브 샤프트, 가변 리어 스포일러 및 액티브 에어로 시스템(트윈 터보) 등이 일본차 최초로 적용되었다. 1993년 8월에는 페이스 리프트를 거쳐 헤드 램프가 리트렉터블 타입(개폐식)에서 고정식으로 바뀌었다. 해외에서는 3000GT라는 차명으로 판매되었고, 북아메리카에서는 전동 개폐식 하드탑을 갖춘 컨버터블도 있었다. 2000년 8월에 판매 부진에 따라 후속 차종 없이 단종되었다. (ko) Mitsubishi GTO – sportowy grand tourer produkowany przez japoński koncern Mitsubishi w latach 1990 – 2001. Bardziej popularna jest nazwa wersji eksportowej – 3000GT. Samochód ten z niewielkimi zmianami w latach 1991 – 1996 sprzedawany był także na terenie Ameryki Północnej poprzez salony Chryslera pod nazwą Dodge Stealth. Nazwa GTO pochodzi od innego samochodu Mitsubishi, Galanta GTO, dwudrzwiowego hardtop coupé sprzedawanego na początku lat 70., stylizowanego na ówczesne amerykańskie muscle cars, wyposażonego w czterocylindrowe silniki rzędowe z napędem na tylną oś. (pl) O Mitsubishi 3000GT (Mitsubishi GTO no Japão e Dodge Stealth nos Estados Unidos) é um automóvel desportivo da Mitsubishi Motors. O seu lançamento ocorreu em 1990. O nome foi retirado do famoso Galant GTO e foi vísivel que as expectativas da Mitsubishi foram altas. Este carro recebeu muitos mecanismos que foram pensados para ele. O chassis foi desenvolvido tendo o controlo integral às quatro rodas. Esse carro inclui 4X4, direção. Tem também um spoiler e um sistema de escape que controla o som do escape. As caraterísticas eram iguais ao GTO. (pt) |
| rdfs:label | Mitsubishi 3000 GT (de) Mitsubishi 3000GT (el) Mitsubishi GTO (es) Mitsubishi GTO (in) Mitsubishi GTO (it) Mitsubishi 3000 GT (fr) 三菱・GTO (ja) Mitsubishi 3000GT (en) 미쓰비시 GTO (ko) Mitsubishi GTO (nl) Mitsubishi GTO (pl) Mitsubishi 3000GT (pt) Mitsubishi 3000GT (sv) Mitsubishi 3000GT (ru) Mitsubishi 3000GT (uk) 三菱GTO (zh) |
| owl:sameAs | wikidata:Mitsubishi 3000GT dbpedia-de:Mitsubishi 3000GT dbpedia-el:Mitsubishi 3000GT dbpedia-es:Mitsubishi 3000GT dbpedia-fa:Mitsubishi 3000GT dbpedia-fr:Mitsubishi 3000GT dbpedia-he:Mitsubishi 3000GT dbpedia-id:Mitsubishi 3000GT dbpedia-it:Mitsubishi 3000GT dbpedia-ja:Mitsubishi 3000GT dbpedia-ko:Mitsubishi 3000GT dbpedia-nl:Mitsubishi 3000GT dbpedia-pl:Mitsubishi 3000GT dbpedia-pt:Mitsubishi 3000GT dbpedia-ru:Mitsubishi 3000GT dbpedia-sk:Mitsubishi 3000GT dbpedia-sv:Mitsubishi 3000GT dbpedia-tr:Mitsubishi 3000GT dbpedia-uk:Mitsubishi 3000GT dbpedia-zh:Mitsubishi 3000GT https://global.dbpedia.org/id/4vEWf |
| prov:wasDerivedFrom | wikipedia-en:Mitsubishi_3000GT?oldid=1122704366&ns=0 |
| foaf:depiction | wiki-commons:Special:FilePath/1991_Dodge_Stealth_RT_front_left.jpg wiki-commons:Special:FilePath/1991_Mitsubishi_GTO_(36949085656).jpg wiki-commons:Special:FilePath/1992_Mitsubishi_GTO_Twin_Turbo_E-Z16A_engine.jpg wiki-commons:Special:FilePath/1995_Mitsubishi_3000GT_VR-4_Spyder,_rear_left_(Greenwich).jpg wiki-commons:Special:FilePath/Dodge_Stealth_Indy_500_Officialcar1991.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Mitsubishi_3000GT_--_03-21-2012.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Mitsubishi_GTO_(E-Z16A)_rear.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Mitsubishi_GTO_twin_turbo_(8979617131).jpg wiki-commons:Special:FilePath/Red92VR4rear.jpg wiki-commons:Special:FilePath/White_Mitsubishi_3000GT_front.jpg |
| foaf:isPrimaryTopicOf | wikipedia-en:Mitsubishi_3000GT |
| foaf:name | Mitsubishi GTO (Z15A/Z16A) (en) |
| is dbo:relatedMeanOfTransportation of | dbr:Mitsubishi_Diamante__First_generation__1 |
| is dbo:wikiPageRedirects of | dbr:Mitsubishi_GTO dbr:Dodge_Stealth dbr:Mitsubishi_HSX dbr:3000GT dbr:Dodge_stealth dbr:Mitsubishi_3000gt dbr:GTO_twin_turbo dbr:Mitsubishi_3000_GT dbr:Mitsubishi_300GT dbr:Mitsubishi_GTO/3000GT dbr:3000_GT |
| is dbo:wikiPageWikiLink of | dbr:List_of_automotive_superlatives dbr:Peugeot dbr:Mitsubishi_6G7_engine dbr:Mitsubishi_Diamante dbr:Mitsubishi_GTO dbr:Mitsubishi_Galant_GTO dbr:Spyder dbr:Transaxle dbr:Dodge_Stealth dbr:Mitsubishi_HSX dbr:LA_Auto_Show dbr:3000GT dbr:Dodge_stealth dbr:Motor_Trend_Car_of_the_Year dbr:Mitsubishi_3000gt dbr:GTO_twin_turbo dbr:Mitsubishi_3000_GT dbr:Mitsubishi_300GT dbr:Mitsubishi_GTO/3000GT dbr:3000_GT |
| is dbp:related of | dbr:Mitsubishi_Diamante |
| is foaf:primaryTopic of | wikipedia-en:Mitsubishi_3000GT |
