Rolls-Royce Kestrel (original) (raw)
كيستريل أو النوع إف هو محرك طائرة مكبسي من النوع V-12 ذو سعة 22 لتر، وتبلغ قدرته 700حصان (520 كيلو وات).يُعتبر أول محرك من رولز رويس ذو حاوية مسبوكة، كما يعتبر النموذج الذي بُنيت عليه معظم محركات رولز رويس المكبسية التالية. استُخدم المحرك في الفترة بين الحربين العالميتين، وأظهر أداء ممتاز في عدد من المقاتلات البريطانية وقاذفات القنابل مثل طرازات هوكر فيوري وهوكر هارت وهاندلي بيج هيفورد. بيع المحرك أيضاً لقوات جوية عالمية، كما استُخدم لتشغيل نماذج طائرات عسكرية ألمانية استُخدمت فيما بعد خلال معركة بريطانيا. مازال يتوجد العديد من محركات كيستريل صالحة للطيران حتى اليوم.
| Property | Value |
|---|---|
| dbo:abstract | كيستريل أو النوع إف هو محرك طائرة مكبسي من النوع V-12 ذو سعة 22 لتر، وتبلغ قدرته 700حصان (520 كيلو وات).يُعتبر أول محرك من رولز رويس ذو حاوية مسبوكة، كما يعتبر النموذج الذي بُنيت عليه معظم محركات رولز رويس المكبسية التالية. استُخدم المحرك في الفترة بين الحربين العالميتين، وأظهر أداء ممتاز في عدد من المقاتلات البريطانية وقاذفات القنابل مثل طرازات هوكر فيوري وهوكر هارت وهاندلي بيج هيفورد. بيع المحرك أيضاً لقوات جوية عالمية، كما استُخدم لتشغيل نماذج طائرات عسكرية ألمانية استُخدمت فيما بعد خلال معركة بريطانيا. مازال يتوجد العديد من محركات كيستريل صالحة للطيران حتى اليوم. (ar) Rolls-Royce Kestrel byl vidlicový dvanáctiválec (s válci svírajícími úhel 60°), vodou chlazený pístový letecký motor o zdvihovém objemu 21,23 litru, vyráběný během 30. let 20. století britskou firmou Rolls-Royce Ltd.. Celkem bylo postaveno 4750 motorů Kestrel všech verzí. (cs) Der Rolls-Royce Kestrel war ein wassergekühlter Zwölfzylinder-V-Flugmotor in stehender Anordnung (Kurbelwelle unten) des britischen Herstellers Rolls-Royce. Der Kestrel hatte als erster Rolls-Royce-Motor ein Kurbelgehäuse (Motorblock) aus einer Aluminiumlegierung anstelle von Grauguss. Die Bezeichnung des Motors stammt gemäß damaliger Rolls-Royce-Tradition aus der Vogelwelt, der Gattung der Falken (englisch: kestrel). (de) El Kestrel o tipo F es un motor aeronáutico de 12 cilindros en V de 520 kW (700 hp) de la compañía Rolls Royce, su primer motor de bloque de fundición y la base para muchos de sus futuros diseños de motores de pistones. Usado en el periodo de entreguerras, su historia sigue siendo algo oscura, a pesar de que prestó un excelente servicio en varios aviones caza de la época. En un giro del destino, el Kestrel equipó varios prototipos de aviones militares alemanes que luego serían usados en la Batalla de Inglaterra. Un par de motores Kestrel permanecían en condiciones de volar en 2009. (es) Le Kestrel ou type F est un moteur d'avions de l'entre-deux-guerres, conçu et fabriqué par la firme britannique Rolls-Royce. Il s'agit du premier moteur à bancs de cylindres monobloc du motoriste, et il préfigure le style de la plupart de ses futurs modèles de moteurs à pistons. Il demeure quelque peu méconnu, mais il eut d'excellents états de service sur un certain nombre de chasseurs britanniques de l'époque. Ironie du sort, le Kestrel équipa les prototypes de certains avions militaires allemands, dont les versions postérieures ont ensuite été utilisées pendant la bataille d'Angleterre. Plusieurs moteurs Kestrel restent en état de marche en 2010. (fr) The Kestrel or type F is a 21 litre (1,300 in³) 700 horsepower (520 kW) class V-12 aircraft engine from Rolls-Royce, their first cast-block engine and the pattern for most of their future piston-engine designs. Used during the interwar period, it provided excellent service on a number of British fighters and bombers of the era, such as the Hawker Fury and Hawker Hart family, and the Handley Page Heyford. The engine also sold to international air forces, and it was even used to power prototypes of German military aircraft types that were later used during the Battle of Britain. Several Kestrel engines remain airworthy today. (en) ケストレル（英語:Kestrel ）は、ロールス・ロイスが初めて鋳造でエンジンブロックを開発した 700馬力の航空機エンジンであり、同社の後の方向性を決めた。 ケストレルはカーチス D-12を置換えるものとして開発された。ロールス・ロイスの航空機用エンジンとして初めて鋳造のエンジンブロックを使用した。初期の設計ではクランクケースにシリンダーをねじ込む設計だったが、アルミニウム製の1体の塊からシリンダーを機械加工で作る方法にした。それは単純で組み立てやすく軽量で、新しい機械加工だけが短所だった。 D-12は同時期のエンジンとしては強力で記録を更新した。ロールス・ロイスは生産を始めたばかりなので英国企業以外は入手できなかった。 ケストレルが蒸発冷却を使用していたことは優位だった。水の沸点は通常の気圧では摂氏100度だが、高度が上がると沸点が下がる。ケストレルは加圧装置を搭載して沸点を摂氏150度に保った。1927年に初めて生産されたエンジンは450馬力だった。まもなく改良されたIB型は525馬力になった。やがて徐々に改良されて1935年にXVI型では745馬力に達した。 1935年、メッサーシュミット Bf109の試作機に搭載され試験飛行に供された。 1930年代末にはオクタン価の高い航空燃料が入手できるようになりノッキングから解放された。1940年にはXXX型が1,050馬力を発揮した。 (ja) Il Rolls-Royce Kestrel (gheppio in lingua inglese), o type F, fu un motore aeronautico dodici cilindri a V sviluppato dall'azienda britannica Rolls-Royce Limited nei tardi anni venti, prodotto per tutto il decennio successivo e utilizzato da numerosi velivoli nel periodo interbellico prima dell'inizio della seconda guerra mondiale. (it) Роллс-Ройс Кестрел (англ. Rolls-Royce Kestrel) или тип F – 12-цилиндровый авиационный двигатель фирмы Роллс-Ройс. Своё название, в соответствии с принятой на фирме системой наименований, двигатель получил в честь пустельги — мелкого хищника семейства соколиных. Kestrel стал первым двигателем этой фирмы с литым блоком цилиндров и во многом задал тенденции, получившие развитие в позднейших её разработках. Поскольку Kestrel использовался в межвоенный период, он остался относительно малоизвестным, хотя успел прекрасно послужить на множестве британских самолётов той эпохи. Двигатель также поставлялся за рубеж и даже устанавливался на прототипы немецких боевых самолётов, позже принимавших участие в Битве за Британию. Несколько двигателей Kestrel остаются пригодными к лётной эксплуатации и сегодня. (ru) |
| dbo:thumbnail | wiki-commons:Special:FilePath/RRKestrelXVI.jpg?width=300 |
| dbo:wikiPageExternalLink | http://www.rafmuseum.org.uk/research/collections/engine-rolls-royce-kestrel-xvi/ http://www.oldengine.org/members/diesel/Duxford/ukaero3.htm |
| dbo:wikiPageID | 2143274 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageLength | 12749 (xsd:nonNegativeInteger) |
| dbo:wikiPageRevisionID | 1119682643 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageWikiLink | dbr:Praga_E-45 dbr:Rolls-Royce_Limited dbr:Royal_Air_Force_Museum_London dbr:Engine_knocking dbr:Fairey_Firefly_II dbr:List_of_aircraft_engines dbr:Naturally_aspirated_engine dbr:Battle_of_Britain dbr:Blackburn_Nautilus dbr:Horsepower dbr:Renard_R.31 dbr:Curtiss_D-12 dbr:Vickers_Type_123 dbr:Vickers_Type_163 dbr:Interwar_period dbr:Octane_rating dbr:Gasoline dbr:Gloster_Gnatsnapper dbr:Gloster_TC.33 dbr:Gloster_TSR.38 dbc:Rolls-Royce_aircraft_piston_engines dbr:Short_Gurnard dbr:Short_Singapore dbr:Compression_ratio dbr:Hawker_Audax dbr:Rolls-Royce_Peregrine dbr:Supercharger dbr:Australian_National_Aviation_Museum dbr:Avro_Antelope dbr:Brooklands_Museum dbr:Westland_Wizard dbr:Hawker_Demon dbr:Hawker_Nimrod dbr:Junkers dbr:Airco_DH.9 dbr:Air_Ministry dbr:Aircraft_engine dbr:D._Napier_&_Son dbr:Altitude dbr:Fairey_Fleetwing dbr:Fairey_Fox dbr:Fairey_Hendon dbr:Fairey_S.9/30 dbr:Fighter_aircraft dbr:Fokker_C.V dbr:Fokker_C.X dbr:Fokker_D.XVII dbr:Packard_1A-1500 dbr:Parnall_Pipit dbr:Carburetor dbr:Fairey_Aviation_Company dbr:Fairey_Prince_(V-12) dbr:Royal_Air_Force_Museum_Cosford dbr:Rolls-Royce_Goshawk dbr:Pusher_configuration dbr:Radiator_(engine_cooling) dbr:Handley_Page_Heyford dbr:Handley_Page_Type_W dbr:Hawker_Fury dbr:Hawker_Hart dbr:Hawker_Hind dbr:Hawker_Osprey dbr:Heinkel_He_112 dbr:Heinkel_He_70 dbr:Henschel_Hs_122 dbr:Arthur_Rowledge dbc:1920s_aircraft_piston_engines dbr:Junkers_Ju_86 dbr:Junkers_Ju_87 dbr:Blackburn_Sydney dbr:Supermarine_Scapa dbr:Supermarine_Southampton dbr:World_of_Wearable_Art dbr:Dornier_Do_J dbr:Aviation_fuel dbr:South_Australian_Aviation_Museum dbr:Imperial_War_Museum_Duxford dbr:Messerschmitt dbr:Messerschmitt_Bf_109 dbr:Miles_Kestrel dbr:Miles_Master dbr:Octane dbr:Reciprocating_engine dbr:Poppet_valve dbr:Rolls-Royce_Vulture dbr:Shuttleworth_Collection dbr:Napier_Lion dbr:Reich_Air_Ministry dbr:Polish_Aviation_Museum dbr:V12_engine dbr:Rolls-Royce_Heritage_Trust dbr:Speed_of_the_Wind dbr:Saro_A.10 dbr:Science_Museum_(London) dbr:Centrifugal_type_supercharger dbr:Handley_Page_Hamilton dbr:Hawker_Hardy dbr:Hawker_Hornet dbr:Vickers_Type_150 dbr:Evaporative_cooling dbr:Standard_atmospheric_pressure dbr:File:Rolls_Royce-kestrel.JPG dbr:File:Miles_Master.jpg dbr:File:RRKestrelHind.JPG |
| dbp:bore | 5.0 |
| dbp:compression | 6 (xsd:integer) |
| dbp:coolingsystem | Liquid-cooled, pressurised to 300°F (en) |
| dbp:developedInto | dbr:Rolls-Royce_Peregrine dbr:Rolls-Royce_Goshawk |
| dbp:displacement | 1295.88 |
| dbp:firstRun | Late 1926 (en) |
| dbp:fuelsystem | Rolls-Royce carburettor (en) |
| dbp:fueltype | 87 (xsd:integer) |
| dbp:height | 35.63 |
| dbp:length | 74.61 |
| dbp:lists | *List of aircraft engines (en) |
| dbp:majorApplications | dbr:Hawker_Hart dbr:Miles_Master |
| dbp:manufacturer | dbr:Rolls-Royce_Limited |
| dbp:numberBuilt | 4750 (xsd:integer) |
| dbp:oilcon | 0.180000 (xsd:double) |
| dbp:power | * 685 hp at 2,240 rpm for takeoff * 631 hp at 2,900 rpm at 14,400 ft (en) |
| dbp:power/weight | 0.720000 (xsd:double) |
| dbp:reductionGear | Spur, 0.553:1 (en) |
| dbp:ref | Lumsden (en) |
| dbp:related | *Rolls-Royce Goshawk *Rolls-Royce Peregrine (en) |
| dbp:similarEngines | *Curtiss D-12 *Fairey Prince (V-12) *Packard 1A-1500 (en) |
| dbp:specpower | 0.530000 (xsd:double) |
| dbp:stroke | 5.5 |
| dbp:supercharger | Gear-driven centrifugal type supercharger (en) |
| dbp:type | dbr:Aircraft_engine dbr:Reciprocating_engine dbr:V12_engine Supercharged liquid-cooled 60-degree V12 engine (en) |
| dbp:unitCost | 2051.0 |
| dbp:valvetrain | Single overhead camshaft driving two inlet and two exhaust poppet valves per cylinder (en) |
| dbp:weight | 957.0 |
| dbp:width | 24.41 |
| dbp:wikiPageUsesTemplate | dbt:Cite_book dbt:Columns-list dbt:Commons_category dbt:ISBN dbt:Refbegin dbt:Refend dbt:Reflist dbt:Use_British_English dbt:Use_dmy_dates dbt:Aircontent dbt:Infobox_Aircraft_Engine dbt:Pistonspecs dbt:RRaeroengines |
| dcterms:subject | dbc:Rolls-Royce_aircraft_piston_engines dbc:1920s_aircraft_piston_engines |
| gold:hypernym | dbr:Engine |
| rdf:type | dbo:Software yago:WikicatRolls-RoyceAircraftPistonEngines yago:AircraftEngine102687423 yago:Artifact100021939 yago:Device103183080 yago:Engine103287733 yago:Instrumentality103575240 yago:Machine103699975 yago:Motor103789946 yago:Object100002684 yago:PhysicalEntity100001930 yago:Whole100003553 yago:WikicatAircraftPistonEngines |
| rdfs:comment | كيستريل أو النوع إف هو محرك طائرة مكبسي من النوع V-12 ذو سعة 22 لتر، وتبلغ قدرته 700حصان (520 كيلو وات).يُعتبر أول محرك من رولز رويس ذو حاوية مسبوكة، كما يعتبر النموذج الذي بُنيت عليه معظم محركات رولز رويس المكبسية التالية. استُخدم المحرك في الفترة بين الحربين العالميتين، وأظهر أداء ممتاز في عدد من المقاتلات البريطانية وقاذفات القنابل مثل طرازات هوكر فيوري وهوكر هارت وهاندلي بيج هيفورد. بيع المحرك أيضاً لقوات جوية عالمية، كما استُخدم لتشغيل نماذج طائرات عسكرية ألمانية استُخدمت فيما بعد خلال معركة بريطانيا. مازال يتوجد العديد من محركات كيستريل صالحة للطيران حتى اليوم. (ar) Rolls-Royce Kestrel byl vidlicový dvanáctiválec (s válci svírajícími úhel 60°), vodou chlazený pístový letecký motor o zdvihovém objemu 21,23 litru, vyráběný během 30. let 20. století britskou firmou Rolls-Royce Ltd.. Celkem bylo postaveno 4750 motorů Kestrel všech verzí. (cs) Der Rolls-Royce Kestrel war ein wassergekühlter Zwölfzylinder-V-Flugmotor in stehender Anordnung (Kurbelwelle unten) des britischen Herstellers Rolls-Royce. Der Kestrel hatte als erster Rolls-Royce-Motor ein Kurbelgehäuse (Motorblock) aus einer Aluminiumlegierung anstelle von Grauguss. Die Bezeichnung des Motors stammt gemäß damaliger Rolls-Royce-Tradition aus der Vogelwelt, der Gattung der Falken (englisch: kestrel). (de) El Kestrel o tipo F es un motor aeronáutico de 12 cilindros en V de 520 kW (700 hp) de la compañía Rolls Royce, su primer motor de bloque de fundición y la base para muchos de sus futuros diseños de motores de pistones. Usado en el periodo de entreguerras, su historia sigue siendo algo oscura, a pesar de que prestó un excelente servicio en varios aviones caza de la época. En un giro del destino, el Kestrel equipó varios prototipos de aviones militares alemanes que luego serían usados en la Batalla de Inglaterra. Un par de motores Kestrel permanecían en condiciones de volar en 2009. (es) The Kestrel or type F is a 21 litre (1,300 in³) 700 horsepower (520 kW) class V-12 aircraft engine from Rolls-Royce, their first cast-block engine and the pattern for most of their future piston-engine designs. Used during the interwar period, it provided excellent service on a number of British fighters and bombers of the era, such as the Hawker Fury and Hawker Hart family, and the Handley Page Heyford. The engine also sold to international air forces, and it was even used to power prototypes of German military aircraft types that were later used during the Battle of Britain. Several Kestrel engines remain airworthy today. (en) ケストレル（英語:Kestrel ）は、ロールス・ロイスが初めて鋳造でエンジンブロックを開発した 700馬力の航空機エンジンであり、同社の後の方向性を決めた。 ケストレルはカーチス D-12を置換えるものとして開発された。ロールス・ロイスの航空機用エンジンとして初めて鋳造のエンジンブロックを使用した。初期の設計ではクランクケースにシリンダーをねじ込む設計だったが、アルミニウム製の1体の塊からシリンダーを機械加工で作る方法にした。それは単純で組み立てやすく軽量で、新しい機械加工だけが短所だった。 D-12は同時期のエンジンとしては強力で記録を更新した。ロールス・ロイスは生産を始めたばかりなので英国企業以外は入手できなかった。 ケストレルが蒸発冷却を使用していたことは優位だった。水の沸点は通常の気圧では摂氏100度だが、高度が上がると沸点が下がる。ケストレルは加圧装置を搭載して沸点を摂氏150度に保った。1927年に初めて生産されたエンジンは450馬力だった。まもなく改良されたIB型は525馬力になった。やがて徐々に改良されて1935年にXVI型では745馬力に達した。 1935年、メッサーシュミット Bf109の試作機に搭載され試験飛行に供された。 1930年代末にはオクタン価の高い航空燃料が入手できるようになりノッキングから解放された。1940年にはXXX型が1,050馬力を発揮した。 (ja) Il Rolls-Royce Kestrel (gheppio in lingua inglese), o type F, fu un motore aeronautico dodici cilindri a V sviluppato dall'azienda britannica Rolls-Royce Limited nei tardi anni venti, prodotto per tutto il decennio successivo e utilizzato da numerosi velivoli nel periodo interbellico prima dell'inizio della seconda guerra mondiale. (it) Le Kestrel ou type F est un moteur d'avions de l'entre-deux-guerres, conçu et fabriqué par la firme britannique Rolls-Royce. Il s'agit du premier moteur à bancs de cylindres monobloc du motoriste, et il préfigure le style de la plupart de ses futurs modèles de moteurs à pistons. Il demeure quelque peu méconnu, mais il eut d'excellents états de service sur un certain nombre de chasseurs britanniques de l'époque. (fr) Роллс-Ройс Кестрел (англ. Rolls-Royce Kestrel) или тип F – 12-цилиндровый авиационный двигатель фирмы Роллс-Ройс. Своё название, в соответствии с принятой на фирме системой наименований, двигатель получил в честь пустельги — мелкого хищника семейства соколиных. Kestrel стал первым двигателем этой фирмы с литым блоком цилиндров и во многом задал тенденции, получившие развитие в позднейших её разработках. Поскольку Kestrel использовался в межвоенный период, он остался относительно малоизвестным, хотя успел прекрасно послужить на множестве британских самолётов той эпохи. Двигатель также поставлялся за рубеж и даже устанавливался на прототипы немецких боевых самолётов, позже принимавших участие в Битве за Британию. Несколько двигателей Kestrel остаются пригодными к лётной эксплуатации и сегодн (ru) |
| rdfs:label | رولز رويس كيستريل (ar) Rolls-Royce Kestrel (cs) Rolls-Royce Kestrel (de) Rolls-Royce Kestrel (es) Rolls-Royce Kestrel (it) Rolls-Royce Kestrel (fr) ロールス・ロイス ケストレル (ja) Rolls-Royce Kestrel (en) Rolls-Royce Kestrel (ru) |
| owl:sameAs | freebase:Rolls-Royce Kestrel wikidata:Rolls-Royce Kestrel dbpedia-ar:Rolls-Royce Kestrel dbpedia-cs:Rolls-Royce Kestrel dbpedia-de:Rolls-Royce Kestrel dbpedia-es:Rolls-Royce Kestrel dbpedia-fa:Rolls-Royce Kestrel dbpedia-fr:Rolls-Royce Kestrel dbpedia-it:Rolls-Royce Kestrel dbpedia-ja:Rolls-Royce Kestrel yago-res:Rolls-Royce Kestrel dbpedia-ru:Rolls-Royce Kestrel dbpedia-sk:Rolls-Royce Kestrel https://global.dbpedia.org/id/23NPG |
| prov:wasDerivedFrom | wikipedia-en:Rolls-Royce_Kestrel?oldid=1119682643&ns=0 |
| foaf:depiction | wiki-commons:Special:FilePath/Miles_Master.jpg wiki-commons:Special:FilePath/RRKestrelHind.jpg wiki-commons:Special:FilePath/RRKestrelXVI.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Rolls_Royce-kestrel.jpg |
| foaf:isPrimaryTopicOf | wikipedia-en:Rolls-Royce_Kestrel |
| is dbo:engine of | dbr:Speed_of_the_Wind |
| is dbo:wikiPageDisambiguates of | dbr:Kestrel_(disambiguation) |
| is dbo:wikiPageRedirects of | dbr:Rolls-Royce_F.XII_MS dbr:Rolls-Royce_Kestrel_VI dbr:Rolls_Royce_Kestrel_VIIb dbr:Rolls-Royce_F.XIS dbr:Rolls-Royce_F.XI.B dbr:Rolls-Royce_Kestrel_XI dbr:Rolls-Royce_F dbr:Rolls-Royce_F.XI dbr:Rolls-Royce_F.XII dbr:Rolls-Royce_Kestrel_IB dbr:Rolls-Royce_Kestrel_II-S dbr:Rolls-Royce_Kestrel_IIS dbr:Rolls-Royce_Kestrel_V dbr:Rolls_Royce_Kestrel |
| is dbo:wikiPageWikiLink of | dbr:Praga_BH-44 dbr:Praga_E-45 dbr:Rolls-Royce_Merlin dbr:Rolls-Royce_Meteor dbr:Saunders_A.10 dbr:List_of_aircraft_engines dbr:Kestrel_engine dbr:Blackburn_Nautilus dbr:Blackburn_Turcock dbr:De_Havilland_DH.77 dbr:Hubert_Jones dbr:Hucknall_Aerodrome dbr:List_of_Rolls-Royce_personnel_codes dbr:Petroleum_Warfare_Department dbr:Renard_Epervier dbr:Renard_R.31 dbr:Ricardo_PLC dbr:Curtiss_D-12 dbr:Vickers_Type_123 dbr:Vickers_Type_143 dbr:Vickers_Type_163 dbr:Vickers_Vanox dbr:Dewoitine_D.27 dbr:Dornier_Do_10 dbr:Gloster_TC.33 dbr:Gloster_TSR.38 dbr:Arado_Ar_80 dbr:List_of_Air_Ministry_specifications dbr:Short_Gurnard dbr:Short_Singapore dbr:Rolls-Royce_Peregrine dbr:Avro_Antelope dbr:BMW_116 dbr:Bristol_Bullpup dbr:Bristol_Type_138 dbr:Westland_Whirlwind_(fighter) dbr:Westland_Wizard dbr:William_McAloney dbr:Hawker_Nimrod dbr:Junkers_Jumo_210 dbr:Rolls-Royce_aircraft_piston_engines dbr:AI_Mark_IV_radar dbr:Aircraft_engine_starting dbr:Fairey_Firefly_IIM dbr:Fairey_Fleetwing dbr:Fairey_Fox dbr:Fairey_Hendon dbr:Fairey_S.9/30 dbr:Fairey_Swordfish dbr:Fokker_C.X dbr:Fokker_D.XVII dbr:Fokker_D.XXI dbr:Packard_1A-1500 dbr:Parnall_Pipit dbr:Fairey_Prince_(V-12) dbr:Hispano-Suiza_12X dbr:Rolls-Royce_Crecy dbr:Royal_Air_Force_Museum_Cosford dbr:Rolls-Royce_Eagle_XVI dbr:Rolls-Royce_Goshawk dbr:Hamburger_Flugzeugbau_Ha_137 dbr:Handley_Page_H.P.46 dbr:Handley_Page_Heyford dbr:Handley_Page_Type_W dbr:Harry_Hargreaves_(cartoonist) dbr:Hawker_Fury dbr:Hawker_Hart dbr:Hawker_Hector dbr:Hawker_Hind dbr:Heinkel_He_112 dbr:Henschel_Hs_122 dbr:Short_Knuckleduster dbr:Smith-Clayton_Forge_Ltd. dbr:Arthur_Rowledge dbr:Arthur_Rubbra dbr:Albatros_L_84 dbr:Junkers_Ju_86 dbr:Junkers_Ju_87 dbr:Supermarine_Scapa dbr:Supermarine_Southampton dbr:Supermarine_Spitfire dbr:Supermarine_Stranraer dbr:Dornier_Do_J_Wal dbr:South_Australian_Aviation_Museum dbr:Fiat_AS.2 dbr:Fiat_AS.5 dbr:Messerschmitt_Bf_109 dbr:Miles_Kestrel dbr:Miles_Master dbr:Rolls-Royce_Buzzard dbr:Rolls-Royce_Vulture dbr:Kestrel_(disambiguation) dbr:X24_engine dbr:PZL_P.8 dbr:Polish_Aviation_Museum dbr:Rolls-Royce_R dbr:Rolls-Royce_F.XII_MS dbr:Speed_of_the_Wind dbr:Rolls-Royce_Kestrel_VI dbr:Rolls_Royce_Kestrel_VIIb dbr:Rolls-Royce_F.XIS dbr:Rolls-Royce_F.XI.B dbr:Rolls-Royce_Kestrel_XI dbr:Rolls-Royce_F dbr:Rolls-Royce_F.XI dbr:Rolls-Royce_F.XII dbr:Rolls-Royce_Kestrel_IB dbr:Rolls-Royce_Kestrel_II-S dbr:Rolls-Royce_Kestrel_IIS dbr:Rolls-Royce_Kestrel_V dbr:Rolls_Royce_Kestrel |
| is dbp:developedFrom of | dbr:Rolls-Royce_Peregrine dbr:Rolls-Royce_Goshawk dbr:Rolls-Royce_Buzzard |
| is dbp:eng1Name of | dbr:Vickers_Type_163 dbr:Vickers_Vanox dbr:Fokker_C.X dbr:Parnall_Pipit dbr:Handley_Page_Heyford |
| is dbp:eng3Name of | dbr:PZL_P.8 |
| is dbp:engine of | dbr:Speed_of_the_Wind |
| is foaf:primaryTopic of | wikipedia-en:Rolls-Royce_Kestrel |
