Rolls-Royce Dart (original) (raw)
Das Rolls-Royce Dart (auch Rolls-Royce RB.53) ist ein Propellerturbinenluftstrahltriebwerk (PTL) des britischen Herstellers Rolls-Royce. Die Entwicklung begann 1946 auf Grundlage der Erfahrungen mit dem PTL-Triebwerk Rolls-Royce Trent RB.50 aus dem Jahr 1945. Der erste Prototyp der Turbine wurde in einer Avro Lancaster 1947 ersten Flugversuchen unterzogen. Die Produktion begann 1952 und endete 1986. Insgesamt wurden über 7000 Einheiten produziert. Die Leistung betrug zunächst etwa 1120 kW, konnte aber im Laufe der Entwicklung deutlich gesteigert werden.
| Property | Value |
|---|---|
| dbo:abstract | Rolls-Royce RB.53 Dart je britský turbovrtulový motor vyráběný firmou Rolls-Royce Limited. Jeho první rozběh se uskutečnil v roce 1946 a v roce 1948 poháněl při prvním letu dopravní letoun Vickers Viscount. Tím se stal v roce 1950 zároveň prvním turbovrtulovým motorem, který sloužil u aerolinií ( - BEA). 29. července 1948 se stal let mezi a Paříží – Le Bourget se 14 cestujícími na palubě s letounem Viscount poháněným motorem Dart první linkou, kterou zabezpečoval letoun s turbínovým pohonem. Ještě v roce 1987, kdy poslední stroje Fokker F27 Friendship a Hawker Siddeley HS 748 sjížděly z výrobní linky, byl Dart ve výrobě. V souladu se zvykem společnosti pro pojmenování plynových turbín po řekách byl tento turbovrtulový motor pojmenováný po . Dart byl navržen v roce 1946 s dvoustupňovým odstředivým kompresorem týmem vedeným Lionelem Haworthem. První motor Dart poskytoval výkon 890 shp a zálet byl proveden v nose upraveného letounu Avro Lancaster v říjnu 1947. Pozdější motory Dart dosahovaly výkonu 3,245 ehp a ve výrobě zůstaly do roku 1987. Vyrobeno bylo asi 7 100 kusů, které nalétaly 170 milionů letových hodin. (cs) Das Rolls-Royce Dart (auch Rolls-Royce RB.53) ist ein Propellerturbinenluftstrahltriebwerk (PTL) des britischen Herstellers Rolls-Royce. Die Entwicklung begann 1946 auf Grundlage der Erfahrungen mit dem PTL-Triebwerk Rolls-Royce Trent RB.50 aus dem Jahr 1945. Der erste Prototyp der Turbine wurde in einer Avro Lancaster 1947 ersten Flugversuchen unterzogen. Die Produktion begann 1952 und endete 1986. Insgesamt wurden über 7000 Einheiten produziert. Die Leistung betrug zunächst etwa 1120 kW, konnte aber im Laufe der Entwicklung deutlich gesteigert werden. (de) El Rolls-Royce RB.53 Dart fue un diseño de turbohélice británico de larga vida, fabricado por Rolls Royce Limited. Entró en producción a fines de los 40, equipando en principio el Vickers Viscount, que voló por primera vez en 1948. El Dart (toma su nombre del río inglés) se mantuvo en producción hasta 1987, cuando los últimos F-27 y H.S. 748 fueron fabricados. (es) Rolls-Royce Dart RB.53 adalah mesin turboprop Inggris berumur panjang yang dirancang, dibangun dan diproduksi oleh Rolls-Royce Limited. Pertama diproduksi pada akhir 1940-an, itu didukung dengan Vickers Viscount pada tahun 1948 dan di Viscount adalah mesin turboprop pertama yang memasuki layanan penerbangan, dengan British European Airways (BEA), pada tahun 1950. Pada tanggal 29 Juli tahun itu penerbangan antara dan Airport dengan 14 penumpang membayar dalam Viscount Dart adalah maskapai penerbangan yang pertama dijadwalkan dengan pesawat bertenaga turbin. Dart masih dalam produksi saat terakhir Fokker F27 dan diproduksi pada tahun 1987. Setelah konvensi perusahaan untuk penamaan mesin turbin gas, desain turboprop ini dinamai Sungai Dart. Maximum power output: 1,815 ehp (1,354 kW) (1,630 shp (1,220 kW)) at 15,000 rpm (in) The Rolls-Royce RB.53 Dart is a turboprop engine designed and manufactured by Rolls-Royce Limited. First run in 1946, it powered the Vickers Viscount on its maiden flight in 1948. A flight on July 29 of that year, which carried 14 paying passengers between Northolt and Paris–Le Bourget Airport in a Dart-powered Viscount, was the first regularly scheduled airline flight by a turbine-powered aircraft. The Viscount was the first turboprop-powered aircraft to enter airline service - British European Airways (BEA) in 1953. The Dart was still in production forty years later when the last Fokker F27 Friendships and Hawker Siddeley HS 748s were produced in 1987. Following the company's convention for naming gas turbine engines after rivers, this turboprop engine design was named after the River Dart. (en) Le Rolls-Royce RB.53 Dart est un turbopropulseur à longue durée de vie britannique, conçu et produit par Rolls-Royce Limited. Construit pour la première fois à la fin des années 1940, il équipa le Vickers Viscount lors de son premier vol en 1948, et le Viscount fut le premier appareil à turbopropulseurs à entrer en service civil, sous les couleurs de la British European Airways (BEA), en 1950. Le 29 juillet 1948, un vol entre Northolt (base de la RAF) et Paris-Le Bourget avec quatorze passagers ayant payé leur place fut le premier vol de ligne programmé effectué par un avion équipé de moteurs à turbines. Le Dart était toujours en production lorsque les derniers Fokker F27 et Hawker Siddeley HS 748 furent produits, en 1987. Suivant les habitudes de la compagnie concernant le nommage de ses moteurs, le turbopropulseur fut nommé d'après le nom d'un fleuve, le Dart. (fr) ダート（Dart ）は、ロールス・ロイスが1947年に進空させた、実用機種としては事実上世界初となるターボプロップエンジンである。 名称の由来はロールス・ロイス社の伝統に則り、イギリス南西部を流れるから。 (ja) |
| dbo:thumbnail | wiki-commons:Special:FilePath/RRDart.jpg?width=300 |
| dbo:wikiPageExternalLink | http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1953/1953%20-%200370.html http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1955/1955%20-%200045.html https://fieldsairmotive.weebly.com/dart-engine.html http://www.vickersviscount.net/Pages_Technical/TechnicalRollsRoyce1.aspx https://www.rolls-royce.com/about/heritage-trust |
| dbo:wikiPageID | 971911 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageLength | 13874 (xsd:nonNegativeInteger) |
| dbo:wikiPageRevisionID | 1116238450 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageWikiLink | dbr:Rolls-Royce_Clyde dbr:Rolls-Royce_Limited dbr:Rolls-Royce_Tyne dbc:Centrifugal-flow_gas_turbine_engines dbr:List_of_aircraft_engines dbr:Convair_440 dbr:Convair_600 dbr:Convair_640 dbr:Boeing_B-17_Flying_Fortress dbc:Rolls-Royce_aircraft_gas_turbine_engines dbr:John_W._R._Taylor dbr:River_Dart dbr:Douglas_DC-3 dbr:Shaft_horsepower dbr:Turboprop dbr:Gatwick_Aviation_Museum dbr:General_Electric_T58 dbr:NAMC_YS-11 dbc:1940s_turboprop_engines dbr:Australian_National_Aviation_Museum dbr:Aviation_Heritage_Museum_(Western_Australia) dbr:Avro_Athena dbr:Avro_Lancaster dbr:British_European_Airways dbr:Brooklyn_Technical_High_School dbr:Bréguet_1050_Alizé dbr:Airliner dbr:Fairchild_F-27 dbr:Paris–Le_Bourget_Airport dbr:Cavalier_Mustang dbr:Centrifugal_compressor dbr:Fokker dbr:Fokker_F27_Friendship dbr:Vickers_Viscount dbr:Royal_Air_Force_Museum_Cosford dbr:Grumman_Gulfstream_I dbr:Handley_Page_Dart_Herald dbr:Hawker_Siddeley_Andover dbr:Hawker_Siddeley_HS_748 dbr:Hindustan_Aeronautics dbr:Armstrong_Siddeley_Mamba dbr:Armstrong_Whitworth_AW.660_Argosy dbr:Aerial_firefighting dbr:Aviation_Traders_Accountant dbr:Avro_748 dbr:Conroy_Turbo_Three dbr:Napier_Eland dbr:National_Air_and_Space_Museum dbr:Canadian_Museum_of_Flight dbr:RAF_Northolt dbr:Breguet_Alizé dbr:Fairchild_Hiller_FH-227 dbr:Ministry_of_Supply dbr:Water_injection_(engines) dbr:Lycoming_T53 dbr:Convair_240 dbr:Convair_340 dbr:Hawker-Siddeley_HS.748MF_Andover_C_Mk.1 dbr:Ehp dbr:File:RR_Dart.jpg dbr:File:Rolls_royce_dart_turboprop.jpg dbr:File:Rolls-Royce_Dart_Fokker_F_27.jpg |
| dbp:aircon | 23.500000 (xsd:double) |
| dbp:combustion | 7 (xsd:integer) |
| dbp:compression | 5.620000 (xsd:double) |
| dbp:compressor | Two-stage centrifugal compressor (en) |
| dbp:firstRun | 1946 (xsd:integer) |
| dbp:fueltype | Kerosene (en) |
| dbp:lists | * List of aircraft engines (en) |
| dbp:majorApplications | dbr:Fokker_F27_Friendship dbr:Vickers_Viscount dbr:Grumman_Gulfstream_I dbr:Hawker_Siddeley_HS_748 dbr:Breguet_Alizé |
| dbp:manufacturer | dbr:Rolls-Royce_Limited |
| dbp:numberBuilt | more than 7,100 (en) |
| dbp:oilsystem | Self contained, 25 pint capacity oil tank (en) |
| dbp:power | 1815 (xsd:integer) |
| dbp:power/weight | 1.350000 (xsd:double) |
| dbp:ref | Jane's All The World's Aircraft 1965–66. (en) |
| dbp:similarEngines | *Armstrong Siddeley Mamba *General Electric T58 *Lycoming T53 *Napier Eland (en) |
| dbp:specfuelcon | 0.581000 (xsd:double) |
| dbp:turbine | 3 (xsd:integer) |
| dbp:type | dbr:Turboprop Turboprop (en) |
| dbp:wikiPageUsesTemplate | dbt:Commons_category dbt:Convert dbt:ISBN dbt:Refbegin dbt:Refend dbt:Reflist dbt:Short_description dbt:Use_British_English dbt:Use_dmy_dates dbt:Jetspecs dbt:Rolls-Royce_aeroengines dbt:Aircontent dbt:Infobox_aircraft_engine |
| dcterms:subject | dbc:Centrifugal-flow_gas_turbine_engines dbc:Rolls-Royce_aircraft_gas_turbine_engines dbc:1940s_turboprop_engines |
| gold:hypernym | dbr:Engine |
| rdf:type | dbo:Software yago:WikicatRolls-RoyceAircraftGasTurbineEngines yago:AircraftEngine102687423 yago:Artifact100021939 yago:Device103183080 yago:Engine103287733 yago:Instrumentality103575240 yago:Machine103699975 yago:Motor103789946 yago:Object100002684 yago:PhysicalEntity100001930 yago:Whole100003553 |
| rdfs:comment | Das Rolls-Royce Dart (auch Rolls-Royce RB.53) ist ein Propellerturbinenluftstrahltriebwerk (PTL) des britischen Herstellers Rolls-Royce. Die Entwicklung begann 1946 auf Grundlage der Erfahrungen mit dem PTL-Triebwerk Rolls-Royce Trent RB.50 aus dem Jahr 1945. Der erste Prototyp der Turbine wurde in einer Avro Lancaster 1947 ersten Flugversuchen unterzogen. Die Produktion begann 1952 und endete 1986. Insgesamt wurden über 7000 Einheiten produziert. Die Leistung betrug zunächst etwa 1120 kW, konnte aber im Laufe der Entwicklung deutlich gesteigert werden. (de) El Rolls-Royce RB.53 Dart fue un diseño de turbohélice británico de larga vida, fabricado por Rolls Royce Limited. Entró en producción a fines de los 40, equipando en principio el Vickers Viscount, que voló por primera vez en 1948. El Dart (toma su nombre del río inglés) se mantuvo en producción hasta 1987, cuando los últimos F-27 y H.S. 748 fueron fabricados. (es) ダート（Dart ）は、ロールス・ロイスが1947年に進空させた、実用機種としては事実上世界初となるターボプロップエンジンである。 名称の由来はロールス・ロイス社の伝統に則り、イギリス南西部を流れるから。 (ja) Rolls-Royce RB.53 Dart je britský turbovrtulový motor vyráběný firmou Rolls-Royce Limited. Jeho první rozběh se uskutečnil v roce 1946 a v roce 1948 poháněl při prvním letu dopravní letoun Vickers Viscount. Tím se stal v roce 1950 zároveň prvním turbovrtulovým motorem, který sloužil u aerolinií ( - BEA). 29. července 1948 se stal let mezi a Paříží – Le Bourget se 14 cestujícími na palubě s letounem Viscount poháněným motorem Dart první linkou, kterou zabezpečoval letoun s turbínovým pohonem. (cs) The Rolls-Royce RB.53 Dart is a turboprop engine designed and manufactured by Rolls-Royce Limited. First run in 1946, it powered the Vickers Viscount on its maiden flight in 1948. A flight on July 29 of that year, which carried 14 paying passengers between Northolt and Paris–Le Bourget Airport in a Dart-powered Viscount, was the first regularly scheduled airline flight by a turbine-powered aircraft. The Viscount was the first turboprop-powered aircraft to enter airline service - British European Airways (BEA) in 1953. (en) Le Rolls-Royce RB.53 Dart est un turbopropulseur à longue durée de vie britannique, conçu et produit par Rolls-Royce Limited. Construit pour la première fois à la fin des années 1940, il équipa le Vickers Viscount lors de son premier vol en 1948, et le Viscount fut le premier appareil à turbopropulseurs à entrer en service civil, sous les couleurs de la British European Airways (BEA), en 1950. Le 29 juillet 1948, un vol entre Northolt (base de la RAF) et Paris-Le Bourget avec quatorze passagers ayant payé leur place fut le premier vol de ligne programmé effectué par un avion équipé de moteurs à turbines. (fr) Rolls-Royce Dart RB.53 adalah mesin turboprop Inggris berumur panjang yang dirancang, dibangun dan diproduksi oleh Rolls-Royce Limited. Pertama diproduksi pada akhir 1940-an, itu didukung dengan Vickers Viscount pada tahun 1948 dan di Viscount adalah mesin turboprop pertama yang memasuki layanan penerbangan, dengan British European Airways (BEA), pada tahun 1950. Pada tanggal 29 Juli tahun itu penerbangan antara dan Airport dengan 14 penumpang membayar dalam Viscount Dart adalah maskapai penerbangan yang pertama dijadwalkan dengan pesawat bertenaga turbin. (in) |
| rdfs:label | Rolls-Royce Dart (cs) Rolls-Royce Dart (de) Rolls Royce Dart (es) Rolls-Royce Dart (in) Rolls-Royce RB.53 Dart (fr) ロールス・ロイス ダート (ja) Rolls-Royce Dart (en) |
| owl:sameAs | freebase:Rolls-Royce Dart yago-res:Rolls-Royce Dart wikidata:Rolls-Royce Dart dbpedia-cs:Rolls-Royce Dart dbpedia-de:Rolls-Royce Dart dbpedia-es:Rolls-Royce Dart dbpedia-fa:Rolls-Royce Dart dbpedia-fr:Rolls-Royce Dart dbpedia-gl:Rolls-Royce Dart dbpedia-id:Rolls-Royce Dart dbpedia-ja:Rolls-Royce Dart https://global.dbpedia.org/id/4B2uj |
| prov:wasDerivedFrom | wikipedia-en:Rolls-Royce_Dart?oldid=1116238450&ns=0 |
| foaf:depiction | wiki-commons:Special:FilePath/Rolls-Royce_Dart_Fokker_F_27.jpg wiki-commons:Special:FilePath/RRDart.jpg wiki-commons:Special:FilePath/RR_Dart.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Rolls_royce_dart_turboprop.jpg |
| foaf:isPrimaryTopicOf | wikipedia-en:Rolls-Royce_Dart |
| is dbo:wikiPageDisambiguates of | dbr:Dart |
| is dbo:wikiPageRedirects of | dbr:Rolls-Royce_Dart_Mk.532-7 dbr:Rolls-Royce_RDa.12_Dart_Mk_201 dbr:Rolls-Royce_RDa.7_Dart_Mk_536-2 dbr:Rolls-Royce_RDa.7_Dart_Mk.527 dbr:Rolls-Royce_Dart_529 dbr:Rolls-Royce_Dart_532-7E dbr:Rolls-Royce_Dart_Mk.529 dbr:Rolls-Royce_Dart_Mk.542-10K dbr:Rolls-Royce_RDa.1_Dart dbr:Rolls-Royce_RDa.7_Dart dbr:Rolls_Royce_Dart_532-7E |
| is dbo:wikiPageWikiLink of | dbr:Capital_Airlines_Flight_300 dbr:Queensland_Air_Museum dbr:Rolls-Royce_Clyde dbr:Rolls-Royce_Deutschland dbr:Rolls-Royce_Limited dbr:Rolls-Royce_Tyne dbr:List_of_aircraft_engines dbr:List_of_experimental_aircraft dbr:New_Zealand_National_Airways_Corporation dbr:Boulton_Paul_Balliol dbr:Hucknall_Aerodrome dbr:River_Dart dbr:Vickers_Vanguard dbr:Vickers_Wellington dbr:Douglas_DC-3 dbr:Post-war_aviation dbr:Consolidated_PBY_Catalina dbr:Convair_CV-240_family dbr:SNCASE_SE-1010 dbr:Turboprop dbr:Nihon_Aircraft_Manufacturing_Corporation dbr:Vickers_Viscount_variants dbr:Cierva_W.11_Air_Horse dbr:Frontier_Airlines_(1950–1986) dbr:Gatwick_Aviation_Museum dbr:General_Electric_T31 dbr:Brabazon_Committee dbr:NAMC_YS-11 dbr:Conroy_Turbo-Three dbr:North_American_P-51_Mustang_variants dbr:1959_Turkish_Airlines_Gatwick_crash dbr:Lockheed_L-188_Electra dbr:Dart dbr:1951_in_aviation dbr:Aviation_Heritage_Museum_(Western_Australia) dbr:Avro_Lancaster dbr:Bristol_Freighter dbr:British_Aerospace_ATP dbr:Bréguet_1050_Alizé dbr:CAC_Mustang dbr:Central_Airlines dbr:Timeline_of_jet_power dbr:Jersey_Airlines dbr:Advanced_Passenger_Train dbr:Aeritalia_G.222 dbr:Airspeed_Ambassador dbr:Alfa_Romeo_Avio dbr:Fairchild_F-27 dbr:Fairey_Rotodyne dbr:Fokker_50 dbr:Brockway_Air dbr:Cavalier_Aircraft dbr:Cavalier_Mustang dbr:Fokker dbr:Fokker_F27_Friendship dbr:Hants_and_Sussex_Aviation dbr:Vickers_Viscount dbr:Royal_Air_Force_Museum_Cosford dbr:List_of_Douglas_DC-3_family_variants dbr:Rolls-Royce_Eagle_(1944) dbr:Grumman_Gulfstream_I dbr:Handley_Page_Dart_Herald dbr:Handley_Page_Marathon dbr:Hawker_Siddeley_Andover dbr:Hawker_Siddeley_HS_748 dbr:Atec dbr:Texas_International_Airlines dbr:Hurel-Dubois_HD.31 dbr:Armstrong_Whitworth_AW.660_Argosy dbr:Armstrong_Whitworth_Apollo dbr:Accidents_and_incidents_involving_the_Boeing_B-17_Flying_Fortress dbr:Douglas_C-47_Skytrain dbr:Aviation_Traders dbr:Aviation_Traders_Accountant dbr:Avro dbr:Piper_PA-48_Enforcer dbr:Society_of_British_Aerospace_Companies dbr:Nerston dbr:United_Air_Lines_Flight_297 dbr:Power-egg dbr:Rolls-Royce_Dart_Mk.532-7 dbr:Rolls-Royce_RDa.12_Dart_Mk_201 dbr:Rolls-Royce_RDa.7_Dart_Mk_536-2 dbr:Rolls-Royce_RDa.7_Dart_Mk.527 dbr:Rolls-Royce_Dart_529 dbr:Rolls-Royce_Dart_532-7E dbr:Rolls-Royce_Dart_Mk.529 dbr:Rolls-Royce_Dart_Mk.542-10K dbr:Rolls-Royce_RDa.1_Dart dbr:Rolls-Royce_RDa.7_Dart dbr:Rolls_Royce_Dart_532-7E |
| is dbp:eng1Name of | dbr:Bréguet_1050_Alizé dbr:Vickers_Viscount dbr:Aviation_Traders_Accountant |
| is foaf:primaryTopic of | wikipedia-en:Rolls-Royce_Dart |
