SS Ceramic (original) (raw)
El SS Ceramic fue un transatlántico británico construido en los astilleros de Harland & Wolff en Belfast para la compañía naviera White Star Line en 1913, operando en la ruta entre Liverpool y Australia. El Ceramic fue el buque más grande en realizar dicha ruta hasta que la naviera P&O introdujo el RMS Mooltan en 1923. En 1934 la naviera Shaw, Savill & Albion Line se hizo cargo de las rutas a Australia de la White Star, ahora llamada Cunard White Star Line, y adquirió el Ceramic. Sirvió como barco de transporte de tropas en las dos guerras mundiales. Sin embargo, en 1942, durante la II Guerra Mundial, fue hundido por un submarino alemán, con sólo un superviviente de las 655 personas que viajaban a bordo.
.jpg?width=300)
| Property | Value |
|---|---|
| dbo:abstract | SS Ceramic byl zaoceánský parník společnosti White Star Line vybudovaný v loděnicích Harland & Wolff v Belfastu.Po své první plavbě se plavil na lince Liverpool - Austrálie, kde byl na dlouhou dobu největší lodí, poté sloužil jako transportní loď během 1. světové války, po níž se vrátil zpět na svou linku. V roce 1934 se White Star Line sloučila s Cunard Line a Ceramic byl prodán společnosti Shaw, Savill a Albion, ale zůstal na stejné trase. Na počátku 2. světové války se stal Ceramic znovu transportní lodí, ale brzy se vrátil zpět do civilní služby. V noci 6. prosince 1942 byl západně od Azor na cestě do Austrálie, když ho zasáhly 3 torpéda z ponorky . Ceramic byl poškozený, ale stále se držel na hladině, přesto bylo spuštěno 8 plně obsazených záchranných člunů. O dvě hodiny později vystřelila U-515 dvě další torpéda, které zasáhly loď a ta se hned potopila. (cs) Die Ceramic war ein 1913 in Dienst gestelltes Passagierschiff der britischen Reederei White Star Line, das von der Werft Harland & Wolff im nordirischen Belfast gebaut wurde. Sie war jahrelang das größte Schiff in White Stars Australien-Service. Nach der Fusion der White Star Line mit der Cunard Line 1934 wurde die Ceramic an die Shaw, Savill & Albion Steamship Company verkauft. Am 7. Dezember 1942 wurde der Dampfer westlich der Azoren von dem deutschen U-Boot U 515 mit fünf Torpedos versenkt. Von den 656 Passagieren und Besatzungsmitgliedern überlebte nur ein einziger, den U 515 an Bord nahm, um ihn über das Ziel des Schiffs und über beförderte Truppenteile zu befragen. Die übrigen Reisenden kamen in der aufgewühlten See ums Leben, darunter Dutzende Frauen und Kinder. Sie war das elftgrößte im Zweiten Weltkrieg versenkte zivile Schiff. (de) El SS Ceramic fue un transatlántico británico construido en los astilleros de Harland & Wolff en Belfast para la compañía naviera White Star Line en 1913, operando en la ruta entre Liverpool y Australia. El Ceramic fue el buque más grande en realizar dicha ruta hasta que la naviera P&O introdujo el RMS Mooltan en 1923. En 1934 la naviera Shaw, Savill & Albion Line se hizo cargo de las rutas a Australia de la White Star, ahora llamada Cunard White Star Line, y adquirió el Ceramic. Sirvió como barco de transporte de tropas en las dos guerras mundiales. Sin embargo, en 1942, durante la II Guerra Mundial, fue hundido por un submarino alemán, con sólo un superviviente de las 655 personas que viajaban a bordo. (es) Le Ceramic est un paquebot de la White Star Line mis en service en 1913. Dernier navire commandé par Joseph Bruce Ismay, il est construit par les chantiers Harland & Wolff de Belfast afin d'être le plus gros navire desservant l'Australie. Il reste jusque dans les années 1920 le plus imposant navire sillonnant les mers du Sud ce qui lui attire un important prestige. Il est conçu pour transporter des marchandises, ainsi que plusieurs centaines de migrants. Sa carrière est rapidement troublée par la Première Guerre mondiale. Durant le conflit, il alterne entre service commercial et transport de troupes et de matériel. En deux occasions, il manque de se faire torpiller. Il reprend ensuite son service australien sans histoires à partir de 1920, faisant face à une concurrence de plus en plus forte tandis que ses compagnons de route de classe Jubilee sont retirés du service. En 1934, alors que la White Star est sur le point de fusionner avec la Cunard, le Ceramic ne lui est plus utile. Il est donc transféré à la Shaw, Savill & Albion Line qui ne modifie pas son nom et continue à l'exploiter sur la ligne de l'Australie. Durant les années qui suivent, ses installations sont modernisées pour s'adapter à une clientèle plus riche. En 1940, il est réquisitionné dans le cadre de la Seconde Guerre mondiale, et est torpillé deux ans plus tard, dans la nuit du 6 au 7 décembre 1942, par un sous-marin allemand. Des plus de 650 personnes présentes à bord, une seule survit, et est emprisonnée en Allemagne. (fr) SS Ceramic was a steam ocean liner built in Belfast for White Star Line in 1912–13 and operated on the Liverpool – Australia route. Ceramic was the largest ship serving the route until P&O introduced RMS Mooltan in 1923. In 1934 Shaw, Savill & Albion Line absorbed White Star's Australia service and acquired Ceramic. The liner served as a troopship in both World Wars. In 1942 a u-boat sank her, leaving only one survivor from the 656 people aboard. This was the first of two ships to be called Ceramic. The second was a Shaw, Savill & Albion refrigerated cargo steamship that was built in England in 1948 and scrapped in 1972. (en) De SS Ceramic was een Brits stoomvracht/passagiersschip van 18.713 ton (een van de grootste schepen die tot zinken werd gebracht). De SS Ceramic kwam in juli 1913 op de scheepswerf van Harland & Wolff Ltd, Belfast, Noord-Ierland, gereed. De eigenaar was Shaw, Savill & Albion Ltd, Londen, met als thuishaven Southampton. Ze had een algemene bemanning en passagiers aan boord bestaande uit 657 personen. Ze werd ingedeeld in konvooi , waarmee ze vertrok vanuit Liverpool op 26 november 1942, naar Sint-Helena – Durban, Zuid-Afrika – Sydney, Australië, met als lading 12.362 ton algemene vracht en Regeringszaken. (nl) SS Ceramic foi um transatlântico britânico. Ele foi construído pelo estaleiro Harland and Wolff, sendo operado pela White Star Line entre Liverpool e a Austrália. Em 1934, a Shaw, Savill & Albion Line assumiu as rotas na Austrália, e assim adquirindo o Ceramic. O navio serviu como um navio de tropas nas duas Guerras Mundiais. Ele foi afundado pelo submarino alemão em 1942, deixando apenas um sobrevivente das 656 pessoas a bordo. (pt) Сиремик (лат. SS Ceramic) — британское пассажирское судно компании «White Star Line». Спущен на воду в 1913 году. В 1934 году, после слияния «Уайт Стар» и «Кунард Лайн», судно было продано судоходной компании Shaw, Savill & Albion Steamship Co. Ltd.. 7 декабря 1942 году судно было торпедировано немецкой подлодкой U-515. (ru) |
| dbo:builder | dbr:Belfast dbr:Harland_and_Wolff |
| dbo:completionDate | 1913-07-05 (xsd:date) |
| dbo:cost | 436000.0 |
| dbo:country | dbr:United_Kingdom_of_Great_Britain_and_Ireland |
| dbo:maidenVoyage | 1913-07-24 (xsd:date) |
| dbo:operator | dbr:White_Star_Line |
| dbo:owner | dbr:White_Star_Line dbr:Shaw,_Savill_&_Albion_Line |
| dbo:powerType | dbr:Horsepower |
| dbo:shipLaunch | 1912-12-11 (xsd:date) |
| dbo:status | Sunk by torpedo fromU-515, 6–7 December 1942 |
| dbo:thumbnail | wiki-commons:Special:FilePath/Starboard_view_of_Whi...S_Ceramic_at_sea_(crop).jpg?width=300 |
| dbo:topSpeed | 29.632000 (xsd:double) |
| dbo:type | dbr:Cargo_liner |
| dbo:wikiPageExternalLink | http://www.ssceramic.co.uk/ http://ahoy.tk-jk.net/macslog/SSCeramicavictimofU-515.html |
| dbo:wikiPageID | 892115 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageLength | 27249 (xsd:nonNegativeInteger) |
| dbo:wikiPageRevisionID | 1124546065 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageWikiLink | dbr:Canary_Islands dbr:Cassell_(publisher) dbr:Prisoner_of_war dbr:Royal_Artillery dbr:Royal_Australian_Navy dbr:Royal_Marines dbr:Royal_Navy dbr:Sampson_Low dbr:Key_West,_Florida dbr:Beaufort_scale dbr:Befehlshaber_der_U-Boote dbr:Belfast dbr:Andrew_Weir,_1st_Baron_Inverforth dbc:Ships_built_by_Harland_and_Wolff dbc:Ships_built_in_Belfast dbc:Maritime_incidents_in_1930 dbr:Horsepower dbr:Peninsular_and_Oriental_Steam_Navigation_Company dbr:Rio_de_Janeiro dbr:River_Clyde dbr:River_Thames dbr:Union_of_South_Africa dbr:United_Kingdom_of_Great_Britain_and_Ireland dbr:Upper_Silesia dbr:Defensively_equipped_merchant_ship dbr:Lifeboat_(shipboard) dbr:Cristóbal,_Colón dbr:Saint_Helena dbr:Freetown dbr:German_submarine_U-515 dbr:Glasgow dbr:Govan dbr:Gravesend dbr:Mumbai_Harbour dbr:Conning_tower dbc:Maritime_incidents_in_December_1942 dbc:Troop_ships_of_the_United_Kingdom dbr:Lorient dbr:Lyttelton,_New_Zealand dbr:Sierra_Leone dbr:Stalag_VIII-B dbr:Steamship dbc:Ships_of_the_Shaw,_Savill_&_Albion_Line dbr:Devonport,_Devon dbr:Pacific_Steam_Navigation_Company dbr:Pennant_number dbr:Port_and_starboard dbr:Maritime_call_sign dbr:Tonnage dbr:Azores dbr:British_Army dbr:Brittany dbr:Torpedo dbr:Walvis_Bay dbr:Wellington_Harbour dbr:Werner_Henke dbr:White_Star_Line dbr:Dry_dock dbr:HX_convoys dbr:List_of_Allied_convoy_codes_during_World_War_II dbr:25th_(County_of_London)_Cyclist_Battalion dbr:Cunard_Line dbc:1912_ships dbr:Faber_and_Faber dbr:First_Australian_Imperial_Force dbr:Bandmaster dbc:World_War_II_shipwrecks_in_the_Atlantic_Ocean dbr:Panama_Canal dbr:Captain_lieutenant dbr:Cargo_liner dbr:Direction_finding dbr:Tugboat dbr:U-boat dbr:Length_between_perpendiculars dbr:Pounds_per_square_inch dbr:Propeller dbr:Reefer_ship dbr:Marine_propulsion dbr:Marine_steam_engine dbr:Halifax,_Nova_Scotia dbr:Hampton_Roads dbr:Harland_and_Wolff dbr:History_of_Australia_(1901–45) dbc:Ships_of_the_White_Star_Line dbr:Tasman_Sea dbc:Maritime_incidents_in_1925 dbr:Tenerife dbr:Shipping_Controller dbr:Army_Reserve_(United_Kingdom) dbc:Steamships_of_the_United_Kingdom dbc:Ships_sunk_by_German_submarines_in_World_War_II dbr:São_Miguel_Island dbr:Code_letters dbr:Echo_sounding dbr:Marconi_Company dbr:Port_Jackson dbr:Port_of_Brisbane dbr:Port_of_New_York_and_New_Jersey dbr:Port_of_Southampton dbr:Portuguese_Navy dbr:South_West_Africa dbr:New_Zealand dbr:Newcastle,_New_South_Wales dbr:Ocean_liner dbr:World_War_II dbr:Motor_ship dbr:Sapper dbr:Wireless_telegraphy dbr:Troopship dbr:Official_number dbr:Shaw,_Savill_&_Albion_Line dbr:QF_4.7-inch_Gun_Mk_I–IV dbr:Port_of_Liverpool dbr:List_by_death_toll_of_ships_sunk_by_submarines dbr:Corps_of_Royal_Engineers dbr:Lorient_U-boat_base dbr:Queen_Alexandra’s_Imperial_Military_Nursing_Service dbr:File:HMS_Enterprise_WWII_IWM_FL_005389.jpg dbr:File:At_Cape_Town_(MP)_2018_193.jpg |
| dbp:shipArmament | *two stern-mounted *QF 4.7 inch guns (en) |
| dbp:shipBuilder | dbr:Belfast dbr:Harland_and_Wolff |
| dbp:shipCapacity | 600 (xsd:integer) |
| dbp:shipCompleted | 1913-07-05 (xsd:date) |
| dbp:shipCountry | dbr:United_Kingdom_of_Great_Britain_and_Ireland |
| dbp:shipCrew | 264 (xsd:integer) |
| dbp:shipDecks | 3 (xsd:integer) |
| dbp:shipFate | 0001-12-07 (xsd:gMonthDay) |
| dbp:shipIdentification | *UK official number 135474 *code letters JCNK * *call sign MCP *call sign GLST * (en) |
| dbp:shipLaunched | 1912-12-11 (xsd:date) |
| dbp:shipMaidenVoyage | 1913-07-24 (xsd:date) |
| dbp:shipName | Ceramic (en) |
| dbp:shipOperator | *White Star Line *Shaw, Savill & Albion (en) |
| dbp:shipOriginalCost | 436000.0 |
| dbp:shipOwner | *Ocean Steam Nav Co *Shaw, Savill & Albion (en) |
| dbp:shipPower | * as built, *1,692 NHP after 1936 refit (en) |
| dbp:shipPropulsion | *2 × triple expansion engines *1 × low pressure turbine *3 screws (en) |
| dbp:shipRefit | 19201936 (xsd:integer) |
| dbp:shipRegistry | *Liverpool *Southampton (en) |
| dbp:shipRoute | Liverpool – South Africa – Australia (en) |
| dbp:shipSensors | *wireless direction finding by 1930 *echo sounding device by 1933 (en) |
| dbp:shipSpeed | * (en) |
| dbp:shipTonnage | *1913–20: , *1920–36: , *1936–42: , (en) |
| dbp:shipType | dbr:Cargo_liner |
| dbp:shipYardNumber | 432 (xsd:integer) |
| dbp:wikiPageUsesTemplate | dbt:' dbt:Cite_book dbt:Cite_web dbt:Commons_category dbt:Convert dbt:Coord dbt:Cvt dbt:GS dbt:HMS dbt:Infobox_ship_career dbt:Infobox_ship_characteristics dbt:Location_map dbt:RMS dbt:Reflist dbt:SS dbt:Sclass dbt:Sfn dbt:Ship dbt:Use_British_English dbt:Use_dmy_dates dbt:Shipboxflag dbt:GRT dbt:ICS dbt:NRT dbt:1930_shipwrecks dbt:1925_shipwrecks dbt:White_Star_Line_ships dbt:December_1942_shipwrecks |
| dcterms:subject | dbc:Ships_built_by_Harland_and_Wolff dbc:Ships_built_in_Belfast dbc:Maritime_incidents_in_1930 dbc:Maritime_incidents_in_December_1942 dbc:Troop_ships_of_the_United_Kingdom dbc:Ships_of_the_Shaw,_Savill_&_Albion_Line dbc:1912_ships dbc:World_War_II_shipwrecks_in_the_Atlantic_Ocean dbc:Ships_of_the_White_Star_Line dbc:Maritime_incidents_in_1925 dbc:Steamships_of_the_United_Kingdom dbc:Ships_sunk_by_German_submarines_in_World_War_II |
| gold:hypernym | dbr:Liner |
| georss:point | 40.5 -40.333333333333336 |
| rdf:type | owl:Thing schema:Product dbo:MeanOfTransportation wikidata:Q11446 yago:WikicatWorldWarIIShips yago:WikicatWorldWarIIShipwrecksInTheAtlanticOcean geo:SpatialThing yago:WikicatPassengerShips yago:WikicatPassengerShipsOfTheUnitedKingdom yago:WikicatShipsOfTheUnitedKingdom yago:WikicatShipsOfTheWhiteStarLine yago:WikicatShipwrecks yago:WikicatSteamships yago:Artifact100021939 yago:Conveyance103100490 yago:Craft103125870 yago:Instrumentality103575240 yago:Object100002684 yago:PassengerShip103896103 yago:PhysicalEntity100001930 dbo:Ship yago:Ship104194289 yago:Shipwreck104197110 yago:Steamer104309348 yago:Vehicle104524313 yago:Vessel104530566 yago:Whole100003553 yago:Wikicat1912Ships |
| rdfs:comment | El SS Ceramic fue un transatlántico británico construido en los astilleros de Harland & Wolff en Belfast para la compañía naviera White Star Line en 1913, operando en la ruta entre Liverpool y Australia. El Ceramic fue el buque más grande en realizar dicha ruta hasta que la naviera P&O introdujo el RMS Mooltan en 1923. En 1934 la naviera Shaw, Savill & Albion Line se hizo cargo de las rutas a Australia de la White Star, ahora llamada Cunard White Star Line, y adquirió el Ceramic. Sirvió como barco de transporte de tropas en las dos guerras mundiales. Sin embargo, en 1942, durante la II Guerra Mundial, fue hundido por un submarino alemán, con sólo un superviviente de las 655 personas que viajaban a bordo. (es) De SS Ceramic was een Brits stoomvracht/passagiersschip van 18.713 ton (een van de grootste schepen die tot zinken werd gebracht). De SS Ceramic kwam in juli 1913 op de scheepswerf van Harland & Wolff Ltd, Belfast, Noord-Ierland, gereed. De eigenaar was Shaw, Savill & Albion Ltd, Londen, met als thuishaven Southampton. Ze had een algemene bemanning en passagiers aan boord bestaande uit 657 personen. Ze werd ingedeeld in konvooi , waarmee ze vertrok vanuit Liverpool op 26 november 1942, naar Sint-Helena – Durban, Zuid-Afrika – Sydney, Australië, met als lading 12.362 ton algemene vracht en Regeringszaken. (nl) SS Ceramic foi um transatlântico britânico. Ele foi construído pelo estaleiro Harland and Wolff, sendo operado pela White Star Line entre Liverpool e a Austrália. Em 1934, a Shaw, Savill & Albion Line assumiu as rotas na Austrália, e assim adquirindo o Ceramic. O navio serviu como um navio de tropas nas duas Guerras Mundiais. Ele foi afundado pelo submarino alemão em 1942, deixando apenas um sobrevivente das 656 pessoas a bordo. (pt) Сиремик (лат. SS Ceramic) — британское пассажирское судно компании «White Star Line». Спущен на воду в 1913 году. В 1934 году, после слияния «Уайт Стар» и «Кунард Лайн», судно было продано судоходной компании Shaw, Savill & Albion Steamship Co. Ltd.. 7 декабря 1942 году судно было торпедировано немецкой подлодкой U-515. (ru) SS Ceramic byl zaoceánský parník společnosti White Star Line vybudovaný v loděnicích Harland & Wolff v Belfastu.Po své první plavbě se plavil na lince Liverpool - Austrálie, kde byl na dlouhou dobu největší lodí, poté sloužil jako transportní loď během 1. světové války, po níž se vrátil zpět na svou linku. V roce 1934 se White Star Line sloučila s Cunard Line a Ceramic byl prodán společnosti Shaw, Savill a Albion, ale zůstal na stejné trase. Na počátku 2. světové války se stal Ceramic znovu transportní lodí, ale brzy se vrátil zpět do civilní služby. V noci 6. prosince 1942 byl západně od Azor na cestě do Austrálie, když ho zasáhly 3 torpéda z ponorky . Ceramic byl poškozený, ale stále se držel na hladině, přesto bylo spuštěno 8 plně obsazených záchranných člunů. O dvě hodiny později vystř (cs) Die Ceramic war ein 1913 in Dienst gestelltes Passagierschiff der britischen Reederei White Star Line, das von der Werft Harland & Wolff im nordirischen Belfast gebaut wurde. Sie war jahrelang das größte Schiff in White Stars Australien-Service. Nach der Fusion der White Star Line mit der Cunard Line 1934 wurde die Ceramic an die Shaw, Savill & Albion Steamship Company verkauft. Am 7. Dezember 1942 wurde der Dampfer westlich der Azoren von dem deutschen U-Boot U 515 mit fünf Torpedos versenkt. Von den 656 Passagieren und Besatzungsmitgliedern überlebte nur ein einziger, den U 515 an Bord nahm, um ihn über das Ziel des Schiffs und über beförderte Truppenteile zu befragen. Die übrigen Reisenden kamen in der aufgewühlten See ums Leben, darunter Dutzende Frauen und Kinder. Sie war das elftgröß (de) SS Ceramic was a steam ocean liner built in Belfast for White Star Line in 1912–13 and operated on the Liverpool – Australia route. Ceramic was the largest ship serving the route until P&O introduced RMS Mooltan in 1923. In 1934 Shaw, Savill & Albion Line absorbed White Star's Australia service and acquired Ceramic. The liner served as a troopship in both World Wars. In 1942 a u-boat sank her, leaving only one survivor from the 656 people aboard. (en) Le Ceramic est un paquebot de la White Star Line mis en service en 1913. Dernier navire commandé par Joseph Bruce Ismay, il est construit par les chantiers Harland & Wolff de Belfast afin d'être le plus gros navire desservant l'Australie. Il reste jusque dans les années 1920 le plus imposant navire sillonnant les mers du Sud ce qui lui attire un important prestige. Il est conçu pour transporter des marchandises, ainsi que plusieurs centaines de migrants. (fr) |
| rdfs:label | SS Ceramic (1913) (cs) Ceramic (de) SS Ceramic (es) Ceramic (fr) Ceramic (schip, 1913) (nl) SS Ceramic (en) SS Ceramic (1912) (pt) SS Ceramic (ru) |
| owl:sameAs | freebase:SS Ceramic yago-res:SS Ceramic wikidata:SS Ceramic dbpedia-cs:SS Ceramic dbpedia-de:SS Ceramic dbpedia-es:SS Ceramic dbpedia-et:SS Ceramic dbpedia-fa:SS Ceramic dbpedia-fi:SS Ceramic dbpedia-fr:SS Ceramic dbpedia-nl:SS Ceramic dbpedia-pt:SS Ceramic dbpedia-ru:SS Ceramic https://global.dbpedia.org/id/Ji4q |
| geo:geometry | POINT(-40.333332061768 40.5) |
| geo:lat | 40.500000 (xsd:float) |
| geo:long | -40.333332 (xsd:float) |
| prov:wasDerivedFrom | wikipedia-en:SS_Ceramic?oldid=1124546065&ns=0 |
| foaf:depiction | wiki-commons:Special:FilePath/HMS_Enterprise_WWII_IWM_FL_005389.jpg wiki-commons:Special:FilePath/At_Cape_Town_(MP)_2018_193.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Starboard_view_of_White_Star_Liner_SS_Ceramic_at_sea_(crop).jpg |
| foaf:isPrimaryTopicOf | wikipedia-en:SS_Ceramic |
| foaf:name | Ceramic (en) |
| is dbo:wikiPageDisambiguates of | dbr:Ceramic_(disambiguation) |
| is dbo:wikiPageRedirects of | dbr:SS_Ceramic_(1912) dbr:SS_Ceramic_(1913) |
| is dbo:wikiPageWikiLink of | dbr:John_Rutherford_Gordon dbr:Virgil_Reilly dbr:December_1942 dbr:Edward_Cornelius dbr:1st_Sussex_Rifle_Volunteers dbr:Arnold_Dolmetsch dbr:Ceramic_(disambiguation) dbr:SS_Ceramic_(1912) dbr:SS_Ceramic_(1913) |
| is foaf:primaryTopic of | wikipedia-en:SS_Ceramic |
