Type certificate (original) (raw)
Le certificat de type (en anglais type certificate ou TC) est un document administratif délivré par une autorité de certification pour un aéronef, un moteur ou une hélice.
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| dbo:abstract | Un certificat de tipus és un document administratiu expedit per una autoritat de certificació per a una aeronau, un motor o una hèlix. Aquest document certifica que el producte respon a un conjunt d'especificacions que en garanteixen l'. L'autoritat de certificació és l'Agència Europea de Seguretat Aèria a Europa i l'Administració Federal d'Aviació als Estats Units. Un certificat de tipus és necessari per a l'explotació comercial d'una aeronau. Quan un model d'aeronau té un certificat de tipus, cada exemplar d'aquesta aeronau també ha de disposar d'un . Un certificat de tipus suplementari (STC) s'expedeix per les modificacions dutes a terme per una tercera part que no té el certificat de tipus. (ca) Die Musterzulassung (englisch type certificate für das Dokument; type certification für den Prozess) bezeichnet die offizielle Zulassung (Zertifizierung) eines Flugzeugmusters zum Luftverkehr. Im Gegensatz dazu existiert für einzelne Luftfahrzeuge im Selbstbau auch eine Einzelstückzulassung. Musterzulassungen sind auch für die verwendeten Triebwerke, Propeller, Geräte und Ausrüstungen erforderlich. Sie erfolgen durch die Luftfahrtbehörde des Staates, in dem das Luftfahrzeug später registriert wird. Im Rahmen der Zulassung wird überprüft, ob die zugrunde liegenden Bauvorschriften erfüllt wurden. Der Wortbestandteil Muster bezieht sich auf die Gültigkeit für Bau- oder Modellreihen (Flugzeugmuster/-typen). Musterzulassungen sollen die Sicherheit des Luftverkehrs gewährleisten. Neben der Musterzulassung benötigt ein einzelnes Luftfahrzeug noch ein sogenanntes Lufttüchtigkeitszeugnis, um am Luftverkehr teilnehmen zu dürfen. (de) Un certificado de tipo es un documento expedido para indicar la aeronavegabilidad del diseño de tipo de aeronave. El certificado es emitido por una entidad reguladora, y una vez emitido, el diseño no puede ser modificado. El certificado refleja una determinación realizada por la entidad reguladora de que la aeronave está fabricada de acuerdo con un diseño aprobado, y que el diseño asegura la conformidad con los requisitos de aeronavegabilidad. La entidad reguladora compara los documentos de diseño y procesos para determinar si el diseño reúne los requisitos establecidos para el tipo de equipamiento. Los requisitos establecidos por una entidad reguladora típicamente se refieren a Estándares Mínimos de Rendimiento Operativo (MOPS) y están relacionados con documentos (como por ejemplo las series DO-178, DO-160 y DO-254), los cuales están desarrollados conjuntamente por RTCA, Inc. y EUROCAE. Una vez emitido, el "tipo" de aeronave reúne los requisitos apropiados. El proceso de resolución incluye un paso llamado "Primera Inspección de Artículo", para la aeronave y para cada una de sus subcomponentes. Con respecto a que "no puede ser modificado": Cuándo un fabricante quiere realizar alguna modificación tiene dos opciones. Una es solicitar un Certificado de Tipo Suplementario (STC), o crear un diseño completamente diferente. La elección se determinará considerando si el cambio constituye un diseño nuevo (por ejemplo si introduce riesgos no considerados en el primer diseño) o no. Si el fabricante cree que el cambio no introduce ningún riesgo, comúnmente solicita un STC, puesto que su precio es inferior. Si la autoridad reguladora está de acuerdo con las razones expuestas por el fabricante, se le concede el STC. * El certificado de tipo (TC) implica que las aeronaves fabricadas de acuerdo con el diseño aprobado pueden recibir un Certificado de Aeronavegabilidad. Los ejemplos de autoridades reguladoras son la Autoridad de Aviación Civil (CAA), la Administración de Aviación Federal (FAA) y la Agencia Europea de Seguridad Aérea, EASA. Para cumplir estos requisitos, la aeronave y cada subconjunto de esta también deben ser aprobados. Por ejemplo, en los Estados Unidos, estos subconjuntos deben cumplir con los requisitos de la Orden Técnica Estándar (TSO) aplicable. Para cumplir con estos requisitos, se examinan los documentos de diseño, comprobando que cumplen con los Estándares Mínimos de Desempeño Operativo (MOPS) aplicables a ese subconjunto. Los MOPS son publicados por RTCA, Inc. Cuando las aeronaves se producen para cumplir con un TC determinado, no es necesario probar cada una de ellas con la misma rigurosidad, sino que la confianza mostrada por el TC se concede cuando se le ha asignado un Certificado de Aeronavegabilidad. * Se emite un "Certificado de Aeronavegabilidad" para cada aeronave debidamente registrada si se ajusta a su diseño de tipo. El certificado de aeronavegabilidad es válido y la aeronave puede operar siempre y cuando se mantenga de acuerdo con las normas emitidas por la autoridad reguladora. Un certificado de tipo suplementario se emite siguiendo una modificación. El STC define el cambio de diseño del producto, indica cómo afecta la modificación al diseño de tipo existente y lista los números de serie afectados. También identifica la base de certificación que enumera el cumplimiento normativo específico para el cambio de diseño. La información contenida en la base de certificación es útil para aquellos solicitantes que proponen modificaciones posteriores del producto y para evaluar la compatibilidad de la base de certificación con otras modificaciones STC. El concepto de un 'certificado de tipo' fue introducido en el Reino Unido por los "Controles de Navegación del Aire" publicados en mayo de 1919 por uno de los Secretarios de Estado del Reino Unido, Winston Churchill. (es) Le certificat de type (en anglais type certificate ou TC) est un document administratif délivré par une autorité de certification pour un aéronef, un moteur ou une hélice. (fr) A type certificate signifies the airworthiness of a particular category of aircraft, according to its manufacturing design (type design). It confirms that the aircraft of a new type intended for serial production, is in compliance with applicable airworthiness requirements established by the national air law. For up to three seats, primary category aircraft, certification costs around US$1m, US$25m for a general aviation aircraft and hundreds of millions of dollars for a commercial aircraft; certification delays can cost millions of dollars and can decide a program's profitability. (en) 型式証明（かたしきしょうめい、英語: Type certificate）とは、ある航空機の型式（軍用機は除く）が安全性及び環境適合性の基準を満たしていることを証明するものである。 (ja) Il certificato di tipo o certificato di omologazione (in inglese Type Certificate) è emesso dall' di un paese quando viene dimostrata la rispondenza di un "prodotto aeronautico" (velivolo, motore o elica) ai requisiti di aeronavigabilità previsti dalla normativa vigente. (it) Um certificado de tipo (CT) (em inglês: type certificate - TC) é um documento emitido que garante a aeronavegabilidade de uma categoria em particular de uma aeronave, de acordo com o projeto de fabricação (projeto tipo). Ele confirma que a aeronave de um novo modelo que galga a produção em massa está conforme com os requerimentos aplicáveis de aeronavegabilidade estabelecidos pelo direito aéreo nacional. Para aeronaves com até três assentos, é emitida uma certificação para aeronave de categoria primária, com custos rondando entre US$ 1 milhão, US$ 25 milhões para uma aeronave da aviação geral e centenas de milhões de dólares para um avião comercial; atrasos na certificação podem custar milhões de dólares e pode decidir a lucratividade de um determinado programa. (pt) Сертификат типа — документ, выданный государством разработчика, то есть государством, имеющим юрисдикцию над организацией-разработчиком воздушного судна, авиационного двигателя или воздушного винта, для определения типовой конструкции воздушного судна (двигателя или винта) и подтверждения соответствия этой конструкции нормам лётной годности данного государства. (ru) Сертифікат типу (англ. type certificate) видається уповноваженим органом в державі реєстрації повітряного судна (в Україні — ДАСУ) з метою засвідчити політну здатність дизайну конструювання літака. Сертифікат видається лише один раз, після чого дизайн змінюватись не може. Сертифікат типу засвідчує факт конструювання повітряного судна відповідно до затвердженої конструкції, дизайн якої відповідає всім вимогами літної придатності. Регулятивний орган порівнює конструкторську документацію на ПС з метою встановлення відповідності для даного типу обладнання. (uk) |
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