String of Pearls (Indian Ocean) (original) (raw)
真珠の首飾り戦略（しんじゅのくびかざりせんりゃく、英語: String of Pearls）とは、中華人民共和国の海上交通路戦略である。
| Property | Value |
|---|---|
| dbo:abstract | تعد استراتيجية خيط اللؤلؤ، نظرية جيوسياسية تتحدث عن النوايا الصينية محتملة الوقوع في منطقة المحيط الهندي. وتشير إلى شبكة من المنشآت والعلاقات العسكرية والتجارية الصينية على طول خطوط الاتصال البحرية، والتي تمتد من بر الصين الرئيسي إلى بورتسودان في شبه الجزيرة الصومالية (القرن الأفريقي). تمر الخطوط البحرية عبر العديد من نقاط التفتيش البحرية الرئيسية، مثل مضيق المندب، مضيق ملقا، مضيق هرمز ومضيق لومبوك، بالإضافة إلى المراكز البحرية الاستراتيجية الأخرى في باكستان وسريلانكا وبنغلاديش ومالديف والصومال. يعتقد الكثير من المعلقين في الهند أن هذه الخطة، إلى جانب خطة الممر الاقتصادي الصيني الباكستاني وأجزاء أخرى من مبادرة الحزام والطرق الصينية (تحت إشراف الرئيس شي جين بينغ)، تشكل تهديدًا للأمن القومي للهند. من شأن هذا النظام محاصرة الهند والتهديد بإسقاط قوتها التجارية، وزعزعة سلامتها الإقليمية. علاوة على ذلك، يُنظر إلى دعم الصين لعدو الهند المعروف، باكستان (انظر: الحروب والصراعات الهندية الباكستانية) وميناء جوادار الخاص بها، على أنه تهديد، بالإضافة إلى المخاوف من أن تطور الصين قاعدة عسكرية بحرية خارجية في جوادار، والتي قد تسمح للصين بشن حرب استعجالية في منطقة المحيط الهندي. اتخذت الهند منذ ذلك الحين، خطوات عديدة ومختلفة، تحسبًا لمواجهة التهديد المُحتمل. استُخدم المصطلح لأول مرة على أنه مفهوم جيوسياسي، وذلك في تقرير داخلي لوزارة الدفاع الأمريكية بعنوان «مستقبل الطاقة في آسيا» في عام 2005. يُستخدم المصطلح على نطاق واسع أيضًا، للتحدث عن السياسة الجيوسياسية والسياسة الخارجية للهند، لتسليط الضوء على مخاوف الهند بشأن مشاريع مبادرة الحزام والطرق الصينية الضخمة في جنوب آسيا. وفقًا لمعهد الاتحاد الأوروبي للدراسات الأمنية، فإن تشكيل المباحثات الأمنية الرباعية (الذي يتكون من الولايات المتحدة والهند وأستراليا واليابان)، هو نتيجة مباشرة لسياسة الصين الخارجية والأمنية الحازمة في منطقة المحيط الهادئ الهندية. يدل ظهور استراتيجية خيط اللؤلؤ على النفوذ الجيوسياسي المتزايد للصين، من خلال الجهود المنسقة لزيادة الوصول بسهولة إلى الموانئ والمطارات، وتوسيع وتحديث القوات العسكرية وتعزيز العلاقات الدبلوماسية مع الشركاء التجاريين. تصر الحكومة الصينية على تأكيد اتسام الإستراتيجية الصينية البحرية المزدهرة بالسلم التام، وهي لحماية المصالح التجارية الإقليمية فقط. أكد رؤساء مجلس الدولة الصينية، جين تاو وشي جين بينغ، عدم سعي الصين للهيمنة على العلاقات الخارجية. وجد تحليل أجرته الإيكونوميست في عام 2013، أن للتحركات الصينية طابع تجاري في الأساس. كما أن هناك الكثير من الإدعاءات التي تتهم تصرفات الصين باختلاق معضلة أمنية بين الصين والهند في المحيط الهندي، ما جعل بعض المحللين يشكون في ذلك، ويشير هذا إلى ضعف الاستراتيجية الأساسية للصين. (ar) Se conoce como Collar de Perlas a una teoría geopolítica sobre las posibles intenciones chinas en la región del Océano Índico. Se refiere a la red de instalaciones militares y relaciones comerciales chinas a lo largo de sus líneas marítimas de comunicación, que se extienden desde la China continental hasta Port Sudan en el Cuerno de África. Las líneas marítimas atraviesan varios puntos importantes de congestión marítima como el Estrecho de Mandeb, el Estrecho de Malaca, el Estrecho de Ormuz y el Estrecho de Lombok así como otros centros estratégicos marítimos en Pakistán, Sri Lanka, Bangladés, Maldivas y Somalia. Muchos analistas en India creen que este plan, junto con el Corredor Económico China-Pakistán y otras partes de la Iniciativa de la Nueva Ruta de la Seda de China bajo Xi Jinping, es una amenaza para la seguridad nacional de la India. El sistema rodearía a India y amenazaría su proyección de poder, su comercio y potencialmente su integridad territorial. Además, el apoyo de China a Pakistán, enemigo tradicional de India y su puerto de Gwadar se ve como una amenaza, agravada por el temor de que China pueda desarrollar una base militar en Gwadar, que podría permitir a China llevar a cabo una guerra expedicionaria en la región. Desde el este, el puerto de aguas profundas de Kyaukpyu en Myanmar también se ve con similar preocupación. Se sabe que los primeros análisis académicos exhaustivos del plan chino y sus implicaciones de seguridad para Nueva Delhi se llevarán a cabo en febrero de 2008 por un oficial naval indio en servicio activo. En consecuencia, India ha estado haciendo movimientos de varios tipos para contrarrestar la amenaza percibida. El término como concepto geopolítico se utilizó por primera vez en un informe interno del Departamento de Defensa de Estados Unidos, "Energy Futures in Asia" en 2005. El término también se usa ampliamente en la India para destacar las preocupaciones de la India en relación con los proyectos de la Nueva Ruta de la Seda en todo el sur de Asia. Según el EUISS, la formación del Diálogo de Seguridad Cuadrilateral (entre Estados Unidos, India, Australia y Japón) es un resultado directo de la política exterior y de seguridad asertiva de China en la región del Indo-Pacífico. El surgimiento de la estrategia del collar de perlas es indicativo de la creciente influencia geopolítica de China a través de esfuerzos concertados para aumentar el acceso a puertos y aeródromos, expandir y modernizar las fuerzas militares y fomentar relaciones diplomáticas más fuertes con socios comerciales. El gobierno chino insiste en que la floreciente estrategia naval de China es de naturaleza completamente pacífica y es solo para la protección de los intereses comerciales regionales, además de afirmar que China nunca buscará la hegemonía en las relaciones exteriores. Un análisis de 2013 realizado por The Economist también encontró que los movimientos chinos son de naturaleza comercial. Aunque se ha afirmado que las acciones de China están creando un dilema de seguridad entre China e India en el Océano Índico, algunos analistas han cuestionado las vulnerabilidades estratégicas fundamentales de China. (es) La stratégie du collier de perles (en anglais : String of Pearls ; en chinois : 珍珠链战略) est une expression désignant l'installation par la marine de guerre chinoise de points d’appui (les « perles ») le long de sa principale voie d’approvisionnement maritime vers le Moyen-Orient. Pour la République populaire de Chine, cette stratégie consiste dans la construction, l'achat ou la location pour de longues durées d'installations portuaires et aériennes échelonnées jusqu'en Afrique, pour protéger ses intérêts commerciaux en mer de Chine méridionale, dans le golfe du Bengale, la mer d'Arabie et la mer Rouge. Du point de vue indien, il s'agit d'une manœuvre d'encerclement avec des ports au Pakistan, au Sri Lanka, au Bangladesh et en Birmanie. Elle est aujourd’hui doublée par la stratégie routes terrestres (fr) Untaian Permata (bahasa Inggris: String of Pearls) adalah teori geopolitik tentang dugaan rencana Tiongkok di kawasan Samudra Hindia. Istilah ini mengacu kepada sebaran fasilitas dan komersial Tiongkok yang dihubungkan oleh dari Daratan Tiongkok ke Port Sudan di Tanduk Afrika. Jalur laut ini melintasi beberapa selat penting seperti Selat Mandeb, Selat Malaka, Selat Hormuz, dan Selat Lombok dan pusat-pusat maritim strategis di Pakistan, Sri Lanka, Bangladesh, Maladewa, dan Somalia. Banyak pengamat di India yang yakin bahwa Untaian Permata, Koridor Ekonomi Tiongkok–Pakistan, dan sebagian Inisiatif Sabuk dan Jalan mengancam keamanan nasional India. Sistem ini akan mengepung India dan mengancam proyeksi kekuasaan, perdagangan, dan . Selain itu, dukungan Tiongkok untuk musuh bebuyutan India, Pakistan (lihat perang dan konflik India-Pakistan), sekaligus proyek Pelabuhan Gwadar dipandang sebagai suatu ancaman. India juga khawatir Tiongkok akan membangun di Gwadar sehingga Tiongkok bisa melancarkan di kawasan Samudra Hindia. India mulai mengambil berbagai macam tindakan untuk meredam persepsi ancaman tersebut. Sebagai konsep geopolitik, istilah ini pertama kali digunakan dalam laporan internal yang berjudul "Energy Futures in Asia". Istilah ini juga populer dalam lingkup geopolitik dan kebijakan luar negeri India untuk menyoroti kekhawatiran India atas proyek-proyek Inisiatif Sabuk dan Jalan milik Tiongkok di seluruh Asia Selatan. Menurut , Dialog Keamanan Kuadrilateral (beranggotakan Amerika Serikat, India, Australia, dan Jepang) adalah respons langsung terhadap agresifnya kebijakan luar negeri dan keamanan Tiongkok di kawasan Indo-Pasifik. Untaian Permata menunjukkan semakin besarnya pengaruh geopolitik Tiongkok melalui serangkaian upaya untuk menambah akses ke pelabuhan dan bandara, memperbesar dan mempercanggih militer, serta memperkuat hubungan diplomatik dengan negara-negara mitra dagang. Pemerintah Tiongkok bersikukuh bahwa strategi laut mereka sepenuhnya bersifat damai dan bertujuan melindungi kepentingan perdagangan kawasan. Perdana Menteri Tiongkok, Hu Jintao dan Xi Jinping, sama-sama menegaskan bahwa Tiongkok tidak akan menjadi pihak dominan dalam hubungan luar negeri. Analisis The Economist tahun 2013 menunjukkan bahwa Tiongkok benar-benar berniat untuk berdagang. Meski katanya aksi Tiongkok menciptakan dilema keamanan antara Tiongkok dan India di Samudra Hindia, pandangan ini dipersoalkan oleh sejumlah pengamat karena Tiongkok memiliki kelemahan strategis yang mendasar. (in) The String of Pearls is a geopolitical hypothesis proposed by United States political researchers in 2004. The term refers to the network of Chinese military and commercial facilities and relationships along its sea lines of communication, which extend from the Chinese mainland to Port Sudan in the Horn of Africa. The sea lines run through several major maritime choke points such as the Strait of Mandeb, the Strait of Malacca, the Strait of Hormuz, and the Lombok Strait as well as other strategic maritime centres in Pakistan, Sri Lanka, Bangladesh, the Maldives, and Somalia. Many commentators in India believe this plan, together with the China–Pakistan Economic Corridor and other parts of China's Belt and Road Initiative under Chinese Communist Party general secretary Xi Jinping, is a threat to India's national security. Such a system would encircle India and threaten its power projection, trade, and potentially territorial integrity. Furthermore, China's support for India's traditional enemy of Pakistan and its Gwadar Port is viewed as a threat, compounded by fears that China may develop an overseas naval military base in Gwadar, which could allow China to conduct expeditionary warfare in the Indian Ocean Region. From the east, the deep-water port of Kyaukpyu is also viewed with a similar concern. The first comprehensive academic analyses of Chinese plan and its security implications for New Delhi was undertaken in February 2008 by an active-duty Indian naval officer. Antedating China's anti-piracy naval deployment in the Indian Ocean beginning in December 2008, and the ensuing acquisition of its first overseas military base in Djibouti in August 2017, his analysis predicting China's "permanent military presence" in the Indian Ocean is viewed by Indian policymakers as prescient. Accordingly, India has since been making moves of various types to counter the perceived threat. The term as a geopolitical concept was first used in an internal US Department of Defense report, "Energy Futures in Asia" in 2005. The term is also widely used in India's geopolitical and foreign policy narratives to highlight India's concerns over massive Chinese Belt and Road Initiative projects across southern Asia. According to the EUISS, the formation of Quadrilateral Security Dialogue (consisting of United States, India, Australia and Japan) is a direct result of China's assertive foreign and security policy in the Indo-Pacific region. The emergence of the String of Pearls is indicative of China's growing geopolitical influence through concerted efforts to increase access to ports and airfields, expand and modernise military forces, and foster stronger diplomatic relationships with trading partners. The Chinese government insists that China's burgeoning naval strategy is entirely peaceful and is only for the protection of regional trade interests. Chinese Communist Party general secretaries Hu Jintao and Xi Jinping have both asserted that China will never seek hegemony in foreign relations. A 2013 analysis by The Economist also found the Chinese moves to be commercial in nature. Although it has been claimed that China's actions are creating a security dilemma between China and India in the Indian Ocean, that has been questioned by some analysts, who point to China's fundamental strategic vulnerabilities. (en) 真珠の首飾り戦略（しんじゅのくびかざりせんりゃく、英語: String of Pearls）とは、中華人民共和国の海上交通路戦略である。 (ja) A estratégia do colar de pérolas é uma teoria geopolítica sobre as potenciais intenções chinesas na região do Oceano Índico. Refere-se à rede de instalações e relações militares e comerciais chinesas ao longo de suas , que se estendem da China continental ao Porto Sudão. As linhas marítimas passam por vários dos principais marítimos, como o Estreito de Mandeb, o Estreito de Malaca, o Estreito de Ormuz e o Estreito de Lombok, bem como outros centros marítimos estratégicos no Paquistão, Sri Lanka, Bangladesh, Maldivas e Somália. O termo como um conceito geopolítico foi usado pela primeira vez em um relatório interno do Departamento de Defesa dos Estados Unidos, "Energy Futures in Asia." O termo também é amplamente usado nas narrativas geopolíticas e de política externa da Índia para destacar as preocupações indianas com o vasto projeto chinês Iniciativa do Cinturão e Rota em todo o sul da Ásia. Esses projetos são vistos pela Índia como parte da estratégia da China para cercá-la através da construção de bases navais no sul da Ásia e na região do Oceano Índico. As políticas indianas de e de Atender o Leste e a “Doutrina Marítima” são amplamente vistas como uma contra-medida para a estratégia chinesa do "colar de pérolas". De acordo com o Instituto de Estudos de Segurança da União Europeia, a formação do Diálogo Quadrilateral de Segurança (compreendendo os Estados Unidos, Índia, Austrália e Japão) é um resultado direto da assertiva política externa e de segurança da China na região do Indo-Pacífico. O surgimento do "colar de pérolas" é indicativo da crescente influência geopolítica da China através de esforços concertados para aumentar o acesso aos portos e aeroportos, expansão e modernização das forças militares, e promover relações diplomáticas mais fortes com parceiros comerciais. O governo chinês insiste que a florescente estratégia naval chinesa é de natureza inteiramente pacífica e serve apenas para proteger os interesses comerciais regionais. Uma análise do The Economist também fundamenta que os movimentos chineses são de natureza comercial. Embora tenha sido alegado que as ações chinesas estejam criando um dilema de segurança entre a China e a Índia no Oceano Índico, isso tem sido questionado por alguns analistas, que apontam para as vulnerabilidades estratégicas fundamentais da China. (pt) 珍珠链战略是一项由印度政治界提出的概念，描述了对中国在印度洋施加影响力的意图的猜想。它指的是从中国大陆到非洲之角上苏丹港之间，中国的民用和军用设施，以及这些设施与中国重要航道的关系。中国的重要航道经过了几个“瓶颈”，包括曼德海峡、马六甲海峡、霍爾木茲海峽和龙目海峡，以及沿岸的巴基斯坦、斯里兰卡、孟加拉国、马尔代夫和索马里等国家。 大量印度的评论家认为，珍珠链战略和中巴經濟走廊，会威胁到印度的国家安全。这个战略会形成一个体系，威胁到印度的力量投射、贸易，甚至是领土完整。另外，中国与巴基斯坦——印度的“世仇”——的紧密关系，以及中国在瓜达尔港的发展，加上中国海军在瓜达尔港设立海军基地的可能，都被印度视作眼中钉。在东面，皎漂深水港也同样引起了印度的担心。 这个词第一次出现是博思艾伦汉密尔顿控股公司在2005年的内部报告《亚洲的能源未来》（Energy Futures in Asia）。这个词也经常在印度的地缘政治和外交政策文件中使用，以强调印度对一带一路在南亚施行的担忧。根据的说法，美日印澳形成的“四边安全对话”正是对中国在印太地区积极外交政策的直接反制。 “珍珠链战略”的出现，说明了中国正有计划地增加对机场、港口的控制，扩充、升级军队，以及与贸易伙伴增强关系，来施加日益增长的地缘政治影响力。中国政府一直表示，中国海军坚持和平发展的路线，只负责保护区域内的贸易利益。中国领导人，例如胡锦涛和习近平都声称，中国不会在国际关系中寻求霸权。2013年，《经济学人》发表分析，认为中国的举动本质上只与贸易有关。有分析认为，中国的举动将造成与印度之间的安全困境，但是也有分析认为，中国的战略存在脆弱之处。 (zh) |
| dbo:thumbnail | wiki-commons:Special:FilePath/ParacelIslands.png?width=300 |
| dbo:wikiPageID | 21341557 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageLength | 44851 (xsd:nonNegativeInteger) |
| dbo:wikiPageRevisionID | 1113144483 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageWikiLink | dbr:Power_projection dbr:Prefecture-level_city dbr:Presidency_of_Barack_Obama dbr:Quadrilateral_Security_Dialogue dbr:Sansha dbr:Energy_security dbr:Belt_and_Road_Initiative dbr:Booz_Allen_Hamilton dbr:David_H._Shinn dbr:Horn_of_Africa dbr:Hu_Jintao dbr:People's_Liberation_Army dbr:People's_Liberation_Army_Navy dbr:US_Navy dbr:United_States dbr:Deterrence_theory dbr:East_Asian_foreign_policy_of_the_Barack_Obama_administration dbr:East_China_Sea dbr:Indo-Pacific dbr:Territorial_integrity dbr:Nuclear_power_in_China dbr:Kyaukpyu dbr:'Double_Fish_Hook'_Strategy dbc:Geopolitical_terminology dbc:Indian_Ocean dbc:International_security dbc:Military_doctrines dbc:Military_geography dbr:National_security dbr:General_Secretary_of_the_Communist_Party_of_China dbr:Cope_India dbc:Territorial_disputes_of_China dbr:Arabian_Sea dbr:Lombok_Strait dbr:Mainland_China dbr:Maldives dbc:Chinese_foreign_aid dbr:Chinese_Century dbr:Choke_point dbr:Silk_Road dbr:Sino-Vietnamese_War dbr:Sittwe dbr:Sittwe_Port dbr:Strait_of_Hormuz dbr:Strait_of_Malacca dbr:Port dbr:Australia dbr:Bab-el-Mandeb dbr:Bagamoyo dbr:Bangladesh dbr:Central_Asia dbr:AirSea_Battle dbr:Trans-Pacific_Partnership dbr:Hegemony dbr:ASEAN dbc:Foreign_relations_of_China dbr:Darwin,_Northern_Territory dbr:European_Union_Institute_for_Security_Studies dbr:Nine-Dash_Line dbr:Pakistan dbr:Paracel_Islands dbr:Geostrategy dbr:Geostrategy_in_Central_Asia dbr:Gwadar_Port dbr:Hainan_Island dbr:Heritage_Foundation dbr:Japan dbr:Tanzania dbr:The_Economist dbr:Hypothesis dbr:Security_dilemma dbr:China's_salami_slicing dbr:China_containment_policy dbr:China–Pakistan_Economic_Corridor dbr:Chinese_Communist_Party dbr:Karachi dbr:Karakoram_Highway dbr:Blue_Team_(U.S._politics) dbr:Philippine_Sea dbr:Philippines dbr:Political_science dbr:Port_Sudan dbr:Somalia dbr:South_China_Sea dbr:Spratly_Islands dbr:Sri_Lanka dbr:India dbr:Indian_Navy dbr:Indo-Pakistani_wars_and_conflicts dbr:Kra_Isthmus dbr:Senkaku_Islands dbr:Shanghai_Cooperation_Organisation dbr:Woody_Island_(South_China_Sea) dbr:Xi_Jinping dbr:Malabar_(naval_exercise) dbr:Sea_lines_of_communication dbr:Overseas_military_base dbr:Expeditionary_warfare dbr:Ruhunu_Magampura_International_Port dbr:Ryukyu dbr:Chittagong,_Bangladesh dbr:US_Department_of_Defense dbr:China-United_States_relations dbr:China_Pakistan_Economic_Corridor dbr:Coal_power_in_China dbr:Gwadar,_Pakistan dbr:Islamic_terrorism_in_South_Asia dbr:Megainfrastructure dbr:File:Gwadar_Port.jpg dbr:File:Somalian_Piracy_Threat_Map_2010.png dbr:File:ParacelIslands.png dbr:File:Kitakojima_and_Minamikojima_of_Senkaku_Islands.jpg |
| dbp:wikiPageUsesTemplate | dbt:Also dbt:As_of dbt:EngvarB dbt:Expand_section dbt:Reflist dbt:Short_description dbt:TOC_limit dbt:Use_dmy_dates dbt:Foreign_relations_of_the_People's_Republic_of_China |
| dct:subject | dbc:Geopolitical_terminology dbc:Indian_Ocean dbc:International_security dbc:Military_doctrines dbc:Military_geography dbc:Chinese_foreign_aid dbc:Foreign_relations_of_China |
| gold:hypernym | dbr:Theory |
| rdf:type | owl:Thing dbo:Work |
| rdfs:comment | 真珠の首飾り戦略（しんじゅのくびかざりせんりゃく、英語: String of Pearls）とは、中華人民共和国の海上交通路戦略である。 (ja) تعد استراتيجية خيط اللؤلؤ، نظرية جيوسياسية تتحدث عن النوايا الصينية محتملة الوقوع في منطقة المحيط الهندي. وتشير إلى شبكة من المنشآت والعلاقات العسكرية والتجارية الصينية على طول خطوط الاتصال البحرية، والتي تمتد من بر الصين الرئيسي إلى بورتسودان في شبه الجزيرة الصومالية (القرن الأفريقي). تمر الخطوط البحرية عبر العديد من نقاط التفتيش البحرية الرئيسية، مثل مضيق المندب، مضيق ملقا، مضيق هرمز ومضيق لومبوك، بالإضافة إلى المراكز البحرية الاستراتيجية الأخرى في باكستان وسريلانكا وبنغلاديش ومالديف والصومال. يعتقد الكثير من المعلقين في الهند أن هذه الخطة، إلى جانب خطة الممر الاقتصادي الصيني الباكستاني وأجزاء أخرى من مبادرة الحزام والطرق الصينية (تحت إشراف الرئيس شي جين بينغ)، تشكل تهديدًا للأمن القومي للهند. من شأن هذا النظام محاصرة الهند والتهديد بإسقاط قوتها التجارية، وزعزعة سلامتها الإقليمية. علاوة (ar) La stratégie du collier de perles (en anglais : String of Pearls ; en chinois : 珍珠链战略) est une expression désignant l'installation par la marine de guerre chinoise de points d’appui (les « perles ») le long de sa principale voie d’approvisionnement maritime vers le Moyen-Orient. Pour la République populaire de Chine, cette stratégie consiste dans la construction, l'achat ou la location pour de longues durées d'installations portuaires et aériennes échelonnées jusqu'en Afrique, pour protéger ses intérêts commerciaux en mer de Chine méridionale, dans le golfe du Bengale, la mer d'Arabie et la mer Rouge. Du point de vue indien, il s'agit d'une manœuvre d'encerclement avec des ports au Pakistan, au Sri Lanka, au Bangladesh et en Birmanie. (fr) Se conoce como Collar de Perlas a una teoría geopolítica sobre las posibles intenciones chinas en la región del Océano Índico. Se refiere a la red de instalaciones militares y relaciones comerciales chinas a lo largo de sus líneas marítimas de comunicación, que se extienden desde la China continental hasta Port Sudan en el Cuerno de África. Las líneas marítimas atraviesan varios puntos importantes de congestión marítima como el Estrecho de Mandeb, el Estrecho de Malaca, el Estrecho de Ormuz y el Estrecho de Lombok así como otros centros estratégicos marítimos en Pakistán, Sri Lanka, Bangladés, Maldivas y Somalia. (es) Untaian Permata (bahasa Inggris: String of Pearls) adalah teori geopolitik tentang dugaan rencana Tiongkok di kawasan Samudra Hindia. Istilah ini mengacu kepada sebaran fasilitas dan komersial Tiongkok yang dihubungkan oleh dari Daratan Tiongkok ke Port Sudan di Tanduk Afrika. Jalur laut ini melintasi beberapa selat penting seperti Selat Mandeb, Selat Malaka, Selat Hormuz, dan Selat Lombok dan pusat-pusat maritim strategis di Pakistan, Sri Lanka, Bangladesh, Maladewa, dan Somalia. (in) The String of Pearls is a geopolitical hypothesis proposed by United States political researchers in 2004. The term refers to the network of Chinese military and commercial facilities and relationships along its sea lines of communication, which extend from the Chinese mainland to Port Sudan in the Horn of Africa. The sea lines run through several major maritime choke points such as the Strait of Mandeb, the Strait of Malacca, the Strait of Hormuz, and the Lombok Strait as well as other strategic maritime centres in Pakistan, Sri Lanka, Bangladesh, the Maldives, and Somalia. (en) A estratégia do colar de pérolas é uma teoria geopolítica sobre as potenciais intenções chinesas na região do Oceano Índico. Refere-se à rede de instalações e relações militares e comerciais chinesas ao longo de suas , que se estendem da China continental ao Porto Sudão. As linhas marítimas passam por vários dos principais marítimos, como o Estreito de Mandeb, o Estreito de Malaca, o Estreito de Ormuz e o Estreito de Lombok, bem como outros centros marítimos estratégicos no Paquistão, Sri Lanka, Bangladesh, Maldivas e Somália. (pt) 珍珠链战略是一项由印度政治界提出的概念，描述了对中国在印度洋施加影响力的意图的猜想。它指的是从中国大陆到非洲之角上苏丹港之间，中国的民用和军用设施，以及这些设施与中国重要航道的关系。中国的重要航道经过了几个“瓶颈”，包括曼德海峡、马六甲海峡、霍爾木茲海峽和龙目海峡，以及沿岸的巴基斯坦、斯里兰卡、孟加拉国、马尔代夫和索马里等国家。 大量印度的评论家认为，珍珠链战略和中巴經濟走廊，会威胁到印度的国家安全。这个战略会形成一个体系，威胁到印度的力量投射、贸易，甚至是领土完整。另外，中国与巴基斯坦——印度的“世仇”——的紧密关系，以及中国在瓜达尔港的发展，加上中国海军在瓜达尔港设立海军基地的可能，都被印度视作眼中钉。在东面，皎漂深水港也同样引起了印度的担心。 这个词第一次出现是博思艾伦汉密尔顿控股公司在2005年的内部报告《亚洲的能源未来》（Energy Futures in Asia）。这个词也经常在印度的地缘政治和外交政策文件中使用，以强调印度对一带一路在南亚施行的担忧。根据的说法，美日印澳形成的“四边安全对话”正是对中国在印太地区积极外交政策的直接反制。 (zh) |
| rdfs:label | استراتيجية خيط اللؤلؤ (المحيط الهندي) (ar) Collar de Perlas (geopolítica) (es) Untaian Permata (geopolitik) (in) Stratégie du collier de perles (fr) 真珠の首飾り戦略 (ja) String of Pearls (Indian Ocean) (en) Estratégia do colar de pérolas (pt) 珍珠链战略 (zh) |
| rdfs:seeAlso | dbr:21st_Century_Maritime_Silk_Road |
| owl:sameAs | freebase:String of Pearls (Indian Ocean) wikidata:String of Pearls (Indian Ocean) dbpedia-ar:String of Pearls (Indian Ocean) dbpedia-es:String of Pearls (Indian Ocean) dbpedia-fr:String of Pearls (Indian Ocean) dbpedia-id:String of Pearls (Indian Ocean) dbpedia-ja:String of Pearls (Indian Ocean) dbpedia-pt:String of Pearls (Indian Ocean) dbpedia-ro:String of Pearls (Indian Ocean) dbpedia-vi:String of Pearls (Indian Ocean) dbpedia-zh:String of Pearls (Indian Ocean) https://global.dbpedia.org/id/d1ku |
| prov:wasDerivedFrom | wikipedia-en:String_of_Pearls_(Indian_Ocean)?oldid=1113144483&ns=0 |
| foaf:depiction | wiki-commons:Special:FilePath/Gwadar_Port.jpg wiki-commons:Special:FilePath/ParacelIslands.png wiki-commons:Special:FilePath/Somalian_Piracy_Threat_Map_2010.png wiki-commons:Special:FilePath/Kitakojima_and_Minamikojima_of_Senkaku_Islands.jpg |
| foaf:isPrimaryTopicOf | wikipedia-en:String_of_Pearls_(Indian_Ocean) |
| is dbo:wikiPageDisambiguates of | dbr:String_of_pearls |
| is dbo:wikiPageRedirects of | dbr:String_of_Pearls_(China) dbr:String_of_pearls_(China) dbr:String_of_pearls_(china) dbr:String_of_Pearls_Doctrine |
| is dbo:wikiPageWikiLink of | dbr:Quadrilateral_Security_Dialogue dbr:Debt-trap_diplomacy dbr:People's_Liberation_Army_Support_Base_in_Djibouti dbr:East_Asian_foreign_policy_of_the_Barack_Obama_administration dbr:India–United_States_relations dbr:'Double_Fish_Hook'_Strategy dbr:Cambodia–China_relations dbr:China–Djibouti_relations dbr:China–Equatorial_Guinea_relations dbr:China–Malaysia_relations dbr:China–United_States_relations dbr:Chinese_Century dbr:Chinese_expansionism dbr:Chinese_salami_slicing_strategy dbr:Sino-African_relations dbr:String_of_pearls dbr:AirSea_Battle dbr:21st_Century_Maritime_Silk_Road dbr:Balikatan dbr:Foreign_policy_of_China dbr:Island_chain_strategy dbr:Gwadar_Port dbr:Hambantota dbr:Thai_Canal dbr:2018_Maldivian_presidential_election dbr:China–Pakistan_Economic_Corridor dbr:China–Sri_Lanka_relations dbr:Port_of_Payra dbr:Malabar_(naval_exercise) dbr:Maritime_Silk_Road dbr:Sea_lines_of_communication dbr:United_States_foreign_policy_toward_the_People's_Republic_of_China dbr:String_of_Pearls_(China) dbr:String_of_pearls_(China) dbr:String_of_pearls_(china) dbr:String_of_Pearls_Doctrine |
| is rdfs:seeAlso of | dbr:Andaman_and_Nicobar_Command dbr:China–India_relations |
| is foaf:primaryTopic of | wikipedia-en:String_of_Pearls_(Indian_Ocean) |
