Yakovlev Yak-38 (original) (raw)
ياكوفليف ياك-38 (روسية:Яковлева Як-38) (لقب الناتو: «فروجر» Froger) هي طائرة حربية نفاثة تقلع وتهبط عموديا من تصميم مكتب ياكوفليف في الاتحاد السوفييتي. صممت الطائرة لتقلع من على متن حاملات الطائرات. الياك-38 هي الطائرة الوحيدة التي تقلع وتهبط عموديا التي أنتجت بأعداد كبيرة ودخلت الخدمة فعلا في .
.jpg?width=300)
| Property | Value |
|---|---|
| dbo:abstract | Jakovlev Jak-38 (v kódu NATO Forger) byl první a jediný sovětský operačně nasazený bitevní letoun se schopnostmi VTOL (kolmý vzlet a přistání) pro letadlové lodě. Mimo to byl také zcela prvním operačním palubním stíhacím letounem s pevnými křídlem a kolmým vzletem na světě (předstihl palubní verzi britského Harrieru o cca 4 roky). Byl vyvinut z experimentálního předchůdce - typu Jak-36, ale prakticky šlo o zcela nový stroj. Původně byl určen speciálně pro sovětské „letecké křižníky“ Projektu 1143 (koncepčně podobné briským „křižníkům s otevřenou palubou“), později byl nasazen i na jiných plavidlech a experimentálně byla zkoušena i jeho schopnost operovat i z civilních nákladních lodí. První prototyp vzlétl 15. ledna 1971. Letoun byl dále upravován, sériově se začal vyrábět od roku 1975, o rok později byl zařazen do výzbroje sovětského námořnictva. Sloužil na letadlových křižnících Kijev, Minsk a Novorossijsk. Kromě předsériové verze a dvou základních verzí se vyráběl i školní typ Jak-38U pro výcvik pilotů, bez výzbroje a radiolokátoru. Letoun mohl sice kolmo vzlétat a přistávat, ale trpěl nízkou nosností a nedostačujícím doletem a vytrvalostí. Vůči určení i vzhledem velmi podobnému letounu Harrier představoval zcela samostatnou konstrukci, byl ale záměrně řešen mnohem konvenčněji a jednodušeji. Zatímco Harrier mohl všechen tah svého jediného motoru použít ke kolmému startu a následně vodorovnému letu, Jak-38 měl dva motory pro kolmý start a třetí pro vodorovný let. To na jedné straně vedlo ke snazšímu a méne riskantnímu vývoji, ale na druhé straně také znamenalo výrazně horší konečné parametry. Přes své nedostatky letouny Jak-38 intenzivně sloužily na palubách sovětských letadlových lodí a během studené války plnily úkoly, kterých v sovětském námořnictvu jiné stroje nebyly schopny. Skutečného bojového nasazení se ale dočkaly pouze čtyři stroje (Forger A) spolu se Su-25 v Afghánistánu na jaře roku 1980, kam je přepravily velké nákladní An-22. Toto nasazení však skončilo debaklem. V horkém podnebí a vysokých nadmořských výškách byly stroje prakticky neschopné kolmého startu a jejich bojový radius zde byl pouze okolo 120 km. Kritizována byla i jejich přesnost střelby a bombardování. Nerealizována zůstal projekt vylepšená varianta Jak-39 z roku 1983, která měla disponovat větším doletem, výkonnějším radarem, avionikou a výzbrojí. (cs) ياكوفليف ياك-38 (روسية:Яковлева Як-38) (لقب الناتو: «فروجر» Froger) هي طائرة حربية نفاثة تقلع وتهبط عموديا من تصميم مكتب ياكوفليف في الاتحاد السوفييتي. صممت الطائرة لتقلع من على متن حاملات الطائرات. الياك-38 هي الطائرة الوحيدة التي تقلع وتهبط عموديا التي أنتجت بأعداد كبيرة ودخلت الخدمة فعلا في . (ar) Die Jakowlew Jak-38 (russisch Яковлев Як-38, NATO-Codename Forger) war das erste VTOL-Kampfflugzeug der Sowjetunion. Eine weitere Bezeichnung lautete Jak-36MP (Як-36МП). Die Jak-38 ist ein Senkrechtstarter in Hub- und Hub-/Schubtriebwerksanordnung. Die senkrecht eingebauten Hubtriebwerke werden nur im Schwebeflug und im Übergang vom bzw. zum Horizontalflug verwendet und ansonsten abgestellt. (de) El Yakovlev Yak-38 (en ruso: Як-38, designación OTAN: Forger) fue un caza de despegue vertical a reacción fabricado por la oficina de diseño soviética Yakovlev durante los años 70. Entró en servicio en la Aviación Naval Soviética, convirtiéndose en el segundo avión soviético de estas características que opera en portaaviones, después del Yakovlev Yak-36. Fue la aeronave con el historial de seguridad más funesto, perdiéndose más del 50 % de la flota en accidentes. (es) Le Yakovlev Yak-38 est le seul chasseur soviétique à capacité VSTOL. Embarqué à bord de porte-aéronefs, il a reçu le code OTAN Forger. (fr) Yakovlev Yak-38 (Rusia: Як-38, nama pelaporan NATO:Forger) adalah pesawat AL Soviet pertama dan pesawat tempur operasional VTOL, selain menjadi pesawat pertama operasional operator berbasis . Pesawat ini dikembangkan khusus untuk melayani (dan hampir secara eksklusif) pada kapal induk kelas Kiev. Jenis pesawat tempur Yak-38 Forger merupakan pesawat generasi pertama yang dioperasikan di kapal induk. Kelebihan Yak-38 adalah kemampuannya mendarat secara vertical (VTOL) sehingga sangat cocok berpangkalan di kapal induk. Tak hanya Rusia yang mengoperasikannya, Argentina yang pernah terlibat perang dengan Britania juga mengoperasikan sejumlah Yak-38 dikapal induk . Sebagai pengaman, Yak 38 sudah dilengkapi kursi pelontar. Selama dioperasikan, kasus ejection berlangsung sampai 31 kali dan semua pilotnya selamat. Persenjataan yang dimiliki Yak-38 untuk masa itu (1973-1987) sederhana seperti senapan mesin yang merupakan pinjaman dari Mig-21, , rudal udara ke udara tipe ringan, rudal berbasis radio control Kh-23, sejumlah roket dan bom seberat 500 kg. (in) The Yakovlev Yak-38 (Russian: Яковлев Як-38; NATO reporting name: "Forger") was the Soviet Naval Aviation's only operational VTOL strike fighter aircraft in addition to being its first operational carrier-based fixed-wing aircraft. It was developed specifically for, and served almost exclusively on, the Kiev-class aircraft carriers (heavy aviation cruiser in Russian classification). (en) Yak-38(ロシア語: Як-38 ヤーク・トリーッツァチ・ヴォースィェミ)は、旧ソ連のヤコヴレフ設計局で開発された垂直離着陸機（VTOL機）。軽襲撃機（艦上攻撃機）として運用された。北大西洋条約機構（NATO）が使用したNATOコードネームでは、「偽造者・偽金造り」という意味の「フォージャー」（Forger）と呼ばれた。 やや先行して開発されたイギリスのホーカー・シドレー ハリアーと類似した能力を持つが、ハリアーが陸上での運用を前提に開発され、後に艦上機版のシーハリアーが派生したのに対して、Yak-38は当初から艦上機として開発されており、世界初の艦上V/STOL機となっている。 主な派生型としては、原型試験機のYak-36M、複座練習機型のYak-38U、単座改良型のYak-38Mがあった。 (ja) 야코블레프 Yak-38은 영국의 해리어와 함께, 냉전 시절 유일하게 실전배치된 소련의 STOVL 전투기이다. 1991년 소련이 붕괴되면서 퇴역했다. STOVL 비행기와 스키 점프대를 사용하는 항공모함은 캐터펄트와 어레스팅 기어가 없다. 미국과 프랑스를 제외하고는, 전 세계 모든 항공모함은 STOVL 비행기와 스키 점프대를 사용한다. 프랑스는 미국에서 캐터펄트를 수입해 샤를 드골호에 사용한다. (ko) De Jakovlev Jak-38 (Russisch: ЯК-38) (NAVO-codenaam: Forger) is het eerste Sovjetvliegtuig dat verticaal op kon stijgen en landen.Voor de bouw van de Jak-38 zijn gegevens gebruikt van experimenten van de Yak-36. Het vliegtuig was uitgerust met één motor achterin en twee motoren achter de cockpit (de systemen R-28 & RD-38). Voor noodsituaties had het toestel een automatische piloot, die het vliegtuig dan liet "zweven". Van dit vliegtuig zijn 231 exemplaren gebouwd. In 1974-1989 heeft het toestel wijzigingen ondergaan.De Jak-38 is ontworpen om makkelijker op vliegdekschepen te landen. (nl) Lo Yakovlev Yak-38 (in cirillico Яковлев Як-38, nome in codice NATO Forger) era un cacciabombardiere turbogetto a decollo verticale ed ala a delta progettato dall'OKB 115 Jakovlev diretto da Aleksandr Sergeevič Jakovlev e sviluppato in Unione Sovietica negli anni settanta. Impiegato negli anni successivi dall'Aviacija Voenno-Morskogo Flota, l'aviazione navale dell'Unione Sovietica, fu il secondo velivolo, dopo il predecessore Yak-36, V/STOL sovietico ad entrare in servizio operativo. (it) Jak-38 (ros. Як-38) – radziecki odrzutowy samolot myśliwsko-szturmowy pionowego i krótkiego startu i lądowania (V/STOL), jedyny produkowany seryjnie samolot tego rodzaju okresu zimnej wojny obok brytyjskiego Harriera, początkowo znany pod oznaczeniem Jak-36M. W kodzie NATO oznaczony był jako Forger. Zbudowano ogółem 231 samolotów tego typu. Następcą samolotu jest Jak-41. (pl) O Yakovlev Yak-38 (russo: Яковлев Як-38; OTAN: Forger) foi o único caça de ataque operacional da Marinha Soviética, além de ser a primeira aeronave de asa fixa transportada em porta-aviões. Foi desenvolvido especificamente para uso em porta-aviões de Classe Kiev. (pt) Jakovlev Jak-38 (NATO-rapporteringsnamn Forger) är ett VTOL-flygplan utvecklat för Sovjetunionens flotta på 1970-talet. Det var det första VTOL-flygplan som serieproducerades i Sovjetunionen. (sv) Як-38 (внутреннее обозначение: изделие ВМ, заводское обозначение: изделие 86, по кодификации НАТО: Forger-A — «Фальшивомонетчик», «Фальсификатор» или «Кузнец») — советский палубный штурмовик, первый в СССР серийный самолёт вертикального взлёта и посадки. При его постройке использовались данные, полученные при разработке и испытаниях опытного самолёта Як-36. Самолёт был оснащён одним подъёмно-маршевым двигателем и двумя подъёмными двигателями РД-38, расположенными за кабиной лётчика. Также на нём была установлена уникальная система автоматического катапультирования лётчика (САК) при аварийных ситуациях (в частности, отказе двигателей или струйного управления) на малых скоростях и режиме висения (более ни один самолёт отечественной авиации не имеет систему полностью автоматического покидания, решающую за лётчика). Всего был построен 231 самолёт Як-38 различных модификаций в 1974—1989 годах. Серийный выпуск машины осуществлялся на Саратовском авиазаводе. Самолёты в составе авиагрупп могли базироваться на авианесущих крейсерах проекта 1143 («Киев», «Минск», «Новороссийск», «Баку»). (ru) Як-38 (за класифікацією МО США і НАТО: Forger) — радянський палубний штурмовик, перший в СРСР серійний літак вертикального злету та приземлення. При його будівництві був використаний досвід, отриманий при розробці і випробуваннях дослідного літака Як-36. Літак був оснащений одним підйомно-маршовим двигуном Р-28 і двома підйомними двигунами РД-38, розташованими за кабіною пілота. Також на ньому була встановлена унікальна система автоматичного катапультування льотчика при аварійних ситуаціях (зокрема, при відмові двигунів або струминного управління) на малих швидкостях і режимі висіння. Всього було побудовано 231 літак Як-38 різних модифікацій в 1974—1989 роках. Серійний випуск машин здійснювався на . Літак базувався на авіанесучих крейсерах проекту 1143 («Київ», «Мінськ», «Новоросійськ», «Баку»). (uk) 雅克-38戰鬥機（俄語：Як-38,北約代號：Forger），是蘇聯海軍航空兵第一及唯一一款可供服役的垂直起降戰鬥機，同時也是蘇聯第一種實用化的固定翼艦載機型號。雅克-38的誕生和蘇聯首批可起降固定翼戰機的基輔級航空母艦有著密不可分的關係，前者在技術研發及戰術配置上幾乎專為後者而設。 (zh) |
| dbo:manufacturer | dbr:Yakovlev |
| dbo:numberBuilt | 231 (xsd:nonNegativeInteger) |
| dbo:origin | dbr:Soviet_Union |
| dbo:productionEndYear | 1981-01-01 (xsd:gYear) |
| dbo:productionStartYear | 1975-01-01 (xsd:gYear) |
| dbo:thumbnail | wiki-commons:Special:FilePath/Yak-38_(14598742).jpg?width=300 |
| dbo:type | dbr:VTOL |
| dbo:unitCost | 1.85E7 (dbd:usDollar) |
| dbo:wikiPageExternalLink | http://www.fas.org/man/dod-101/sys/ac/row/yak-38.htm http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1981/1981%20-%201229.html http://www.acig.org/artman/publish/article_488.shtml http://scalemodels.ru/modules/photo/viewcat_cid_170.html http://babelfish.altavista.com/babelfish/trurl_pagecontent%3Flp=fr_en&trurl=http%3a%2f%2fprototypes.free.fr%2fyak36%2fyak36-4.htm |
| dbo:wikiPageID | 699675 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageLength | 12264 (xsd:nonNegativeInteger) |
| dbo:wikiPageRevisionID | 1118814255 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageWikiLink | dbc:V/STOL_aircraft_by_thrust_vectoring dbr:Royal_Air_Force dbr:NATO_reporting_name dbr:Kh-23 dbr:VTOL dbr:United_Kingdom dbr:Mach_Number dbr:Ro-Ro dbr:Crimea dbr:Arabian_Sea dbr:VFW_VAK_191B dbc:Carrier-based_aircraft dbc:Lift_jet dbr:Dassault_Balzac_V dbr:West_Germany dbc:1970s_Soviet_fighter_aircraft dbr:Fuselage dbr:Aircraft_cruiser dbr:FAB-500 dbr:Fighter_aircraft dbr:Harrier_jump_jet dbr:Hawker_Siddeley_Harrier dbc:Aircraft_first_flown_in_1971 dbc:Trijets dbr:Ejection_seat dbr:Thrust dbr:Soviet_Navy dbr:Soviet_Union dbr:Soviet_aircraft_carrier_Novorossiysk dbr:Sea_of_Japan dbr:Yakovlev dbr:Yakovlev_Yak-141 dbr:Yakovlev_Yak-36 dbr:Supersonic dbc:Yakovlev_aircraft dbr:Soviet_Naval_Aviation dbr:Pacific_Ocean_Fleet_(Russia) dbr:Hawker_P.1154 dbr:Rybinsk_RD-38 dbr:GSh-23L dbr:Tumansky_R-28_V-300 dbr:Molniya_R-60 dbr:File:Yak-38_Lift_Engines_NT.PNG dbr:Strelok_Bay dbr:File:Lifted_wing_Yak-38_(modified).jpg dbr:File:Yak-38_04.jpg dbr:File:Yak-38_Forger_Gear_Down.jpg dbr:File:Yakolev_Yak-38_3-view.svg dbr:File:Yakovlev_Yak-38M_at_MAKS-1993_airshow.jpg dbr:File:Yakovlev_Yak-38U_in_1987.JPEG dbr:R-28V-300 dbr:RD-48_engines dbr:Tumansky_R-28V-300 |
| dbp:ceilingM | 11000 (xsd:integer) |
| dbp:climbRateMs | 75 (xsd:integer) |
| dbp:crew | 1 (xsd:integer) |
| dbp:emptyWeightKg | 7385 (xsd:integer) |
| dbp:eng1Kn | 66.700000 (xsd:double) |
| dbp:eng1Name | dbr:Tumansky_R-28_V-300 |
| dbp:eng1Note | for lift and cruise thrust (en) |
| dbp:eng1Number | 1 (xsd:integer) |
| dbp:eng1Type | Vectored-thrust turbofan engine (en) |
| dbp:eng2Kn | 31.900000 (xsd:double) |
| dbp:eng2Name | dbr:Rybinsk_RD-38 |
| dbp:eng2Note | lift-jets in fwd fuselage behind the cockpit (en) |
| dbp:eng2Number | 2 (xsd:integer) |
| dbp:eng2Type | turbojet engines (en) |
| dbp:firstFlight | 1971 (xsd:integer) |
| dbp:guns | GSh-23L 23mm gun pod . Carried in one or two pairs of UPK-23-250 pods fixed under the external pylons of wings. There was also a centre-mounted ventral, integrated gunpod developed, designated as the VSPU-36. This also contained a GSh-23L gun, but its ammunition supply consisted of 160 rounds instead of the 250 as on the UPK-23-250 wing pods. (en) |
| dbp:hardpointBombs | two FAB-500 or four FAB-250 general-purpose bombs under pylons, two incendiary ZB-500, or two nuclear RN-28 bombs. (en) |
| dbp:hardpointMissiles | 2 (xsd:integer) |
| dbp:hardpointOther | external tanks. (en) |
| dbp:hardpointRockets | various types of rockets (en) |
| dbp:hardpoints | 4 (xsd:integer) |
| dbp:heightM | 4.250000 (xsd:double) |
| dbp:introduced | 1976 (xsd:integer) |
| dbp:lengthM | 16.370000 (xsd:double) |
| dbp:manufacturer | dbr:Yakovlev |
| dbp:maxSpeedKmh | 1280 (xsd:integer) |
| dbp:maxTakeoffWeightKg | 11300 (xsd:integer) |
| dbp:nationalOrigin | dbr:Soviet_Union |
| dbp:numberBuilt | 231 (xsd:integer) Yak-38M – 52 (en) Yak-38U – 34 (en) |
| dbp:primaryUser | dbr:Soviet_Navy |
| dbp:primeUnits?_ | met (en) |
| dbp:produced | 1975 (xsd:integer) |
| dbp:rangeKm | 1300 (xsd:integer) |
| dbp:ref | Combat Aircraft since 1945 (en) |
| dbp:related | * Yakovlev Yak-36 (en) |
| dbp:similarAircraft | * Dassault Balzac V * Harrier series * VFW VAK 191B * Yakovlev Yak-141 (en) |
| dbp:spanM | 7.320000 (xsd:double) |
| dbp:status | Retired, 1991 (en) |
| dbp:type | dbr:VTOL dbr:Fighter_aircraft |
| dbp:unitCost | US$18.5 million in 1996 (en) |
| dbp:wikiPageUsesTemplate | dbt:Authority_control dbt:Clarify dbt:Commons dbt:Convert dbt:ISBN dbt:Infobox_aircraft_type dbt:More_citations_needed_section dbt:Refbegin dbt:Refend dbt:Reflist dbt:Sclass dbt:Ship dbt:Short_description dbt:USS dbt:USSR dbt:Aircontent dbt:Aircraft_specs dbt:Yakovlev_aircraft |
| dbp:wingAreaSqm | 18.500000 (xsd:double) |
| dct:subject | dbc:V/STOL_aircraft_by_thrust_vectoring dbc:Carrier-based_aircraft dbc:Lift_jet dbc:1970s_Soviet_fighter_aircraft dbc:Aircraft_first_flown_in_1971 dbc:Trijets dbc:Yakovlev_aircraft |
| gold:hypernym | dbr:Aviation |
| rdf:type | owl:Thing dbo:Company schema:Product dbo:MeanOfTransportation wikidata:Q11436 yago:Aircraft102686568 yago:Artifact100021939 yago:Conveyance103100490 yago:Craft103125870 yago:Instrumentality103575240 yago:Object100002684 yago:PhysicalEntity100001930 dbo:Aircraft yago:Vehicle104524313 yago:Whole100003553 umbel-rc:Model_airplane umbel-rc:TransportationDevice_Vehicle |
| rdfs:comment | ياكوفليف ياك-38 (روسية:Яковлева Як-38) (لقب الناتو: «فروجر» Froger) هي طائرة حربية نفاثة تقلع وتهبط عموديا من تصميم مكتب ياكوفليف في الاتحاد السوفييتي. صممت الطائرة لتقلع من على متن حاملات الطائرات. الياك-38 هي الطائرة الوحيدة التي تقلع وتهبط عموديا التي أنتجت بأعداد كبيرة ودخلت الخدمة فعلا في . (ar) Die Jakowlew Jak-38 (russisch Яковлев Як-38, NATO-Codename Forger) war das erste VTOL-Kampfflugzeug der Sowjetunion. Eine weitere Bezeichnung lautete Jak-36MP (Як-36МП). Die Jak-38 ist ein Senkrechtstarter in Hub- und Hub-/Schubtriebwerksanordnung. Die senkrecht eingebauten Hubtriebwerke werden nur im Schwebeflug und im Übergang vom bzw. zum Horizontalflug verwendet und ansonsten abgestellt. (de) El Yakovlev Yak-38 (en ruso: Як-38, designación OTAN: Forger) fue un caza de despegue vertical a reacción fabricado por la oficina de diseño soviética Yakovlev durante los años 70. Entró en servicio en la Aviación Naval Soviética, convirtiéndose en el segundo avión soviético de estas características que opera en portaaviones, después del Yakovlev Yak-36. Fue la aeronave con el historial de seguridad más funesto, perdiéndose más del 50 % de la flota en accidentes. (es) Le Yakovlev Yak-38 est le seul chasseur soviétique à capacité VSTOL. Embarqué à bord de porte-aéronefs, il a reçu le code OTAN Forger. (fr) The Yakovlev Yak-38 (Russian: Яковлев Як-38; NATO reporting name: "Forger") was the Soviet Naval Aviation's only operational VTOL strike fighter aircraft in addition to being its first operational carrier-based fixed-wing aircraft. It was developed specifically for, and served almost exclusively on, the Kiev-class aircraft carriers (heavy aviation cruiser in Russian classification). (en) Yak-38(ロシア語: Як-38 ヤーク・トリーッツァチ・ヴォースィェミ)は、旧ソ連のヤコヴレフ設計局で開発された垂直離着陸機（VTOL機）。軽襲撃機（艦上攻撃機）として運用された。北大西洋条約機構（NATO）が使用したNATOコードネームでは、「偽造者・偽金造り」という意味の「フォージャー」（Forger）と呼ばれた。 やや先行して開発されたイギリスのホーカー・シドレー ハリアーと類似した能力を持つが、ハリアーが陸上での運用を前提に開発され、後に艦上機版のシーハリアーが派生したのに対して、Yak-38は当初から艦上機として開発されており、世界初の艦上V/STOL機となっている。 主な派生型としては、原型試験機のYak-36M、複座練習機型のYak-38U、単座改良型のYak-38Mがあった。 (ja) 야코블레프 Yak-38은 영국의 해리어와 함께, 냉전 시절 유일하게 실전배치된 소련의 STOVL 전투기이다. 1991년 소련이 붕괴되면서 퇴역했다. STOVL 비행기와 스키 점프대를 사용하는 항공모함은 캐터펄트와 어레스팅 기어가 없다. 미국과 프랑스를 제외하고는, 전 세계 모든 항공모함은 STOVL 비행기와 스키 점프대를 사용한다. 프랑스는 미국에서 캐터펄트를 수입해 샤를 드골호에 사용한다. (ko) De Jakovlev Jak-38 (Russisch: ЯК-38) (NAVO-codenaam: Forger) is het eerste Sovjetvliegtuig dat verticaal op kon stijgen en landen.Voor de bouw van de Jak-38 zijn gegevens gebruikt van experimenten van de Yak-36. Het vliegtuig was uitgerust met één motor achterin en twee motoren achter de cockpit (de systemen R-28 & RD-38). Voor noodsituaties had het toestel een automatische piloot, die het vliegtuig dan liet "zweven". Van dit vliegtuig zijn 231 exemplaren gebouwd. In 1974-1989 heeft het toestel wijzigingen ondergaan.De Jak-38 is ontworpen om makkelijker op vliegdekschepen te landen. (nl) Lo Yakovlev Yak-38 (in cirillico Яковлев Як-38, nome in codice NATO Forger) era un cacciabombardiere turbogetto a decollo verticale ed ala a delta progettato dall'OKB 115 Jakovlev diretto da Aleksandr Sergeevič Jakovlev e sviluppato in Unione Sovietica negli anni settanta. Impiegato negli anni successivi dall'Aviacija Voenno-Morskogo Flota, l'aviazione navale dell'Unione Sovietica, fu il secondo velivolo, dopo il predecessore Yak-36, V/STOL sovietico ad entrare in servizio operativo. (it) Jak-38 (ros. Як-38) – radziecki odrzutowy samolot myśliwsko-szturmowy pionowego i krótkiego startu i lądowania (V/STOL), jedyny produkowany seryjnie samolot tego rodzaju okresu zimnej wojny obok brytyjskiego Harriera, początkowo znany pod oznaczeniem Jak-36M. W kodzie NATO oznaczony był jako Forger. Zbudowano ogółem 231 samolotów tego typu. Następcą samolotu jest Jak-41. (pl) O Yakovlev Yak-38 (russo: Яковлев Як-38; OTAN: Forger) foi o único caça de ataque operacional da Marinha Soviética, além de ser a primeira aeronave de asa fixa transportada em porta-aviões. Foi desenvolvido especificamente para uso em porta-aviões de Classe Kiev. (pt) Jakovlev Jak-38 (NATO-rapporteringsnamn Forger) är ett VTOL-flygplan utvecklat för Sovjetunionens flotta på 1970-talet. Det var det första VTOL-flygplan som serieproducerades i Sovjetunionen. (sv) 雅克-38戰鬥機（俄語：Як-38,北約代號：Forger），是蘇聯海軍航空兵第一及唯一一款可供服役的垂直起降戰鬥機，同時也是蘇聯第一種實用化的固定翼艦載機型號。雅克-38的誕生和蘇聯首批可起降固定翼戰機的基輔級航空母艦有著密不可分的關係，前者在技術研發及戰術配置上幾乎專為後者而設。 (zh) Jakovlev Jak-38 (v kódu NATO Forger) byl první a jediný sovětský operačně nasazený bitevní letoun se schopnostmi VTOL (kolmý vzlet a přistání) pro letadlové lodě. Mimo to byl také zcela prvním operačním palubním stíhacím letounem s pevnými křídlem a kolmým vzletem na světě (předstihl palubní verzi britského Harrieru o cca 4 roky). Nerealizována zůstal projekt vylepšená varianta Jak-39 z roku 1983, která měla disponovat větším doletem, výkonnějším radarem, avionikou a výzbrojí. (cs) Yakovlev Yak-38 (Rusia: Як-38, nama pelaporan NATO:Forger) adalah pesawat AL Soviet pertama dan pesawat tempur operasional VTOL, selain menjadi pesawat pertama operasional operator berbasis . Pesawat ini dikembangkan khusus untuk melayani (dan hampir secara eksklusif) pada kapal induk kelas Kiev. Persenjataan yang dimiliki Yak-38 untuk masa itu (1973-1987) sederhana seperti senapan mesin yang merupakan pinjaman dari Mig-21, , rudal udara ke udara tipe ringan, rudal berbasis radio control Kh-23, sejumlah roket dan bom seberat 500 kg. (in) Як-38 (внутреннее обозначение: изделие ВМ, заводское обозначение: изделие 86, по кодификации НАТО: Forger-A — «Фальшивомонетчик», «Фальсификатор» или «Кузнец») — советский палубный штурмовик, первый в СССР серийный самолёт вертикального взлёта и посадки. При его постройке использовались данные, полученные при разработке и испытаниях опытного самолёта Як-36. Самолёт был оснащён одним подъёмно-маршевым двигателем и двумя подъёмными двигателями РД-38, расположенными за кабиной лётчика. Также на нём была установлена уникальная система автоматического катапультирования лётчика (САК) при аварийных ситуациях (в частности, отказе двигателей или струйного управления) на малых скоростях и режиме висения (более ни один самолёт отечественной авиации не имеет систему полностью автоматического покидани (ru) Як-38 (за класифікацією МО США і НАТО: Forger) — радянський палубний штурмовик, перший в СРСР серійний літак вертикального злету та приземлення. При його будівництві був використаний досвід, отриманий при розробці і випробуваннях дослідного літака Як-36. Літак був оснащений одним підйомно-маршовим двигуном Р-28 і двома підйомними двигунами РД-38, розташованими за кабіною пілота. Також на ньому була встановлена унікальна система автоматичного катапультування льотчика при аварійних ситуаціях (зокрема, при відмові двигунів або струминного управління) на малих швидкостях і режимі висіння. (uk) |
| rdfs:label | ياكوفليف ياك-38 (ar) Jakovlev Jak-38 (cs) Jakowlew Jak-38 (de) Yakovlev Yak-38 (es) Yakovlev Yak-38 (in) Yakovlev Yak-38 (fr) Yakovlev Yak-38 (it) Yak-38 (航空機) (ja) 야코블레프 Yak-38 (ko) Jakovlev Jak-38 (nl) Jak-38 (pl) Yakovlev Yak-38 (pt) Як-38 (ru) Jakovlev Jak-38 (sv) Yakovlev Yak-38 (en) Як-38 (uk) 雅克-38戰鬥機 (zh) |
| owl:sameAs | freebase:Yakovlev Yak-38 dbpedia-commons:Yakovlev Yak-38 wikidata:Yakovlev Yak-38 dbpedia-ar:Yakovlev Yak-38 dbpedia-az:Yakovlev Yak-38 dbpedia-cs:Yakovlev Yak-38 dbpedia-de:Yakovlev Yak-38 dbpedia-es:Yakovlev Yak-38 dbpedia-fa:Yakovlev Yak-38 dbpedia-fi:Yakovlev Yak-38 dbpedia-fr:Yakovlev Yak-38 dbpedia-he:Yakovlev Yak-38 dbpedia-hr:Yakovlev Yak-38 dbpedia-hu:Yakovlev Yak-38 dbpedia-id:Yakovlev Yak-38 dbpedia-it:Yakovlev Yak-38 dbpedia-ja:Yakovlev Yak-38 dbpedia-ko:Yakovlev Yak-38 http://lt.dbpedia.org/resource/Jakovlev_Jak-38 http://mn.dbpedia.org/resource/Як-38 dbpedia-ms:Yakovlev Yak-38 dbpedia-nl:Yakovlev Yak-38 dbpedia-no:Yakovlev Yak-38 dbpedia-pl:Yakovlev Yak-38 dbpedia-pt:Yakovlev Yak-38 dbpedia-ru:Yakovlev Yak-38 dbpedia-simple:Yakovlev Yak-38 dbpedia-sl:Yakovlev Yak-38 dbpedia-sv:Yakovlev Yak-38 dbpedia-th:Yakovlev Yak-38 dbpedia-tr:Yakovlev Yak-38 dbpedia-uk:Yakovlev Yak-38 dbpedia-vi:Yakovlev Yak-38 dbpedia-zh:Yakovlev Yak-38 https://global.dbpedia.org/id/4gaZu |
| prov:wasDerivedFrom | wikipedia-en:Yakovlev_Yak-38?oldid=1118814255&ns=0 |
| foaf:depiction | wiki-commons:Special:FilePath/Lifted_wing_Yak-38_(modified).jpg wiki-commons:Special:FilePath/Yak-38_(14598742).jpg wiki-commons:Special:FilePath/Yak-38_04.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Yak-38_Forger_Gear_Down.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Yakolev_Yak-38_3-view.svg wiki-commons:Special:FilePath/Yakovlev_Yak-38M_at_MAKS-1993_airshow.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Yakovlev_Yak-38U_in_1987.jpeg wiki-commons:Special:FilePath/Yak-38_Lift_Engines_NT.png |
| foaf:isPrimaryTopicOf | wikipedia-en:Yakovlev_Yak-38 |
| is dbo:wikiPageRedirects of | dbr:Yak-38_Forger dbr:Yak-38 dbr:Yak-38U dbr:Yakovlev_Yak-36M dbr:Yakovlev_Yak-38A dbr:Yakovlev_Yak-38U dbr:Yakovlev_Yak-39 dbr:Jak-38 dbr:YAK-38 |
| is dbo:wikiPageWikiLink of | dbr:List_of_VTOL_aircraft dbr:List_of_Yakovlev_aircraft dbr:List_of_aircraft_(Y) dbr:List_of_aircraft_at_the_Central_Air_Force_Museum dbr:List_of_fighter_aircraft dbr:VTOL dbr:Destroyed_in_Seconds dbr:List_of_Harrier_variants dbr:List_of_Heroes_of_the_Soviet_Union_(D) dbr:List_of_Soviet_and_Russian_aircraft dbr:List_of_carrier-based_aircraft dbr:Ukraine_State_Aviation_Museum dbr:Valeri_Tokarev dbr:Lift_jet dbr:List_of_military_aircraft_of_the_Soviet_Union_and_the_CIS dbr:Post-war_aviation dbr:Russian_Naval_Aviation dbr:Rybinsk_RD-36-35 dbr:Saky_(air_base) dbr:Rolls-Royce_LiftSystem dbr:Minsk_World dbr:Lockheed_XV-4_Hummingbird dbr:Sukhoi_Su-33 dbr:Kerim_Bekirbaev dbr:VFW_VAK_191B dbr:British_Aerospace_Harrier_II dbr:British_Aerospace_Sea_Harrier dbr:Dassault_Balzac_V dbr:Dassault_Mirage_IIIV dbr:AgustaWestland_AW609 dbr:Aircraft_carrier dbr:List_of_NATO_reporting_names_for_fighter_aircraft dbr:Roll-on/roll-off dbr:Harrier_jump_jet dbr:Hawker_Siddeley_Harrier dbr:Ukrainian_Naval_Aviation dbr:Art_Nalls dbr:Asuka_Strikes! dbr:Taganrog-Central_(air_base) dbr:Ejection_seat dbr:Wings_(1988_TV_program) dbr:Tethered_flight_test dbr:Soviet_Navy dbr:Soviet_aircraft_carrier_Baku dbr:Soviet_aircraft_carrier_Kiev dbr:Soviet_aircraft_carrier_Minsk dbr:Soviet_aircraft_carrier_Novorossiysk dbr:Oleg_Grigoriyevich_Kononenko dbr:Severomorsk-3_(air_base) dbr:Yak-38_Forger dbr:Yakovlev_Yak-141 dbr:Yakovlev_Yak-36 dbr:Thrust_vectoring dbr:World_Aircraft_Information_Files dbr:V/STOL dbr:List_of_supersonic_aircraft dbr:NPP_Zvezda_K-36 dbr:USAF/DoD_reporting_names dbr:Tail-sitter dbr:STOVL dbr:Saratov_Aviation_Plant dbr:Yakovlev_Yak-44 dbr:Supersonic_aircraft dbr:Soviet_Naval_Aviation dbr:Yak-38 dbr:Yak-38U dbr:Yakovlev_Yak-36M dbr:Yakovlev_Yak-38A dbr:Yakovlev_Yak-38U dbr:Yakovlev_Yak-39 dbr:Yakovlev_Yak-201 dbr:Jak-38 dbr:YAK-38 |
| is foaf:primaryTopic of | wikipedia-en:Yakovlev_Yak-38 |
