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機関士
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【
きかんし
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21ブックマーク女性機関士養成も…大井川ＳＬ、乗客７百万人へ : 社会 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）蒸気機関車（ＳＬ）を保存運転する大井川鉄道（静岡県島田市金谷東）で、１９７６年に営業運転が始まった大井川本線のＳＬの累計乗客数が、４日にも７００万人に達する。 経営危機の中での再建策としてＳＬ運行を提案し、機関車取得などの実務を担った、同社元副社長の白井昭さん（８５）は「ここまでＳＬが愛され、感無...
15ブックマーク｢公園のSL｣を再び走らせた天上の元機関士
14ブックマーク旅客船沈没：警察の調べ受けた機関士、自殺図る Chosun Online | 朝鮮日報韓国最大の発行部数を誇る朝鮮日報の日本語ニュースサイト。朝鮮日報の主要記事をはじめ、社会、国際、北朝鮮、政治、経済、スポーツ、芸能など、韓国の幅広いニュースを速報で届けています。
13ブックマーク有楽町に鉄道カフェ、コーヒー運搬SLの機関士愛飲のコーヒーとは？
11ブックマーク「国鉄魂」植え付けられた、大動脈支えた元機関士 最後迎える根室線：朝日新聞デジタル
10ブックマーク【機関車】元機関士(運転士)のジーちゃんに、Ｄ５１機関車を運転してもらった【シミュレーター】祝、鉄道開業150年
8ブックマーク明治村のＳＬに初の女性機関士 江南出身の永井さん:愛知:中日新聞(CHUNICHI Web)
8ブックマーク航空機関士 - Wikipedia
8ブックマーク韓国で急行列車が脱線 機関士１人死亡、８人重軽傷：朝日新聞デジタル
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『うちの庭で咲いたフロックス』心の中で、つぶやいて！ 昨日は両親と、墓参りに行ってきました。 父は、『６３年前の今日、実家の建て前だった 今はどうなっているかな？』と話していたので 墓参りの後、行ってみることにしました。 車で２時間の墓地で、母方の墓参り、そこから ２０分強の墓地で、父方の墓参りを済ませて、 父の実家があった場所に着くと、辺り一面が、 田んぼになっていました。 父は『ここだったなぁ…』と、懐かしそうに、 しばらくの間、見つめていました。その後、父の甥の家で、小一時間、話をして、 私の実家があった街に戻って、昼食を済ませて 母の実家を訪ねるまでに、時間があったので、 『郷土資料館…#墓参り#実家#郷土資料館#ＳＬ#機関士#主連棒#メンテナンス#田んぼ#納骨堂#フロックス
そのむかし、林鉄の機関士は花形職業。若い女性のあこがれだったのでした。 若い機関士たちはその当時の最先端を行くナウでヤングな、カッコよくキメたファッションに身を包み、石原裕次郎とかみたいなニヒルな表情つくって粋にポーズを決めて娘たちの熱い視線を意識しながらカメラにおさまっていたのでした。 （出典「現代林業2013年9月号」。業界以外の方にはまず見る機会のない雑誌だと思います。参考資料として敢えてそのままページを引用しました。ご指摘があれば削除します。） 鉄道模型趣味の林鉄モデル用フィギュアと言ったら垢抜けないヘルメットと作業服のおっさんばっかですけど、現役当時のリアリティを大事にして忠実にその…
『若い時の苦労は、買ってでもせよ！』という訓え 昨日、一昨日と、１０センチほど雪が積もり、 今日は、抜けるような青空の下、真新しい雪に 囲まれ、心地のよい朝を迎えています。『修景バラ』の雪囲いの上に、ふわふわの雪が 積もって、まるで綿帽子のようです。 日の光を浴びて、あちらこちらの雪のつぶが、 きらきらと光って観えます。 さらに冷え込んでー１０℃以下になると、空気 が凍って『ダイアモンドダスト』が現れます。 とても幻想的で、思わず観入ってしまいます。一般には、除雪作業のことを『雪かき』と云い ますが、大雪に見舞われるような豪雪地帯では 『雪はね』と呼んでいます。 雪がたくさん積もった朝は、父が…#アウトドア#雪はね#若い時の苦労#修景バラ#雪囲い#ダイアモンドダスト#機関士#苦労#氷割り#強迫観念
Engineer. エンジニア#engineer#エンジニア#技師#機関士#技術者#工学者#機械工#機関工#立案者#エンジニアのたまご
第２部：分裂する意志 サジタリウス号の艦橋は、静けさに包まれたかと思うと、再び激しい議論が飛び交い始めた。テイラー船長がフライバイを決断した後も、乗組員たちはその選択が正しいのかどうか、心の中で不安を抱えていた。 「船長、本当にこれでいいんですか？」デイヴィスが低い声で問う。彼はコンソールの画面を見つめながらも、テイラーに視線を送った。彼の眉間には深いしわが刻まれ、その表情は焦りと疑念に満ちていた。「私たちがあのブラックホールに接近するなんて、狂気の沙汰です。成功する保証なんて、どこにもない！」 デイヴィスの言葉には強い疑念が含まれていた。彼は優秀な航宙士だったが、計算や理論が何も解決できない…
第１部：引き裂かれた空間 宇宙探査船サジタリウス号は、広大な宇宙の暗黒の中を進んでいた。船内には低い振動音が響き、機械のわずかな駆動音だけが耳に残る。だが、静寂は突如として破られた。警報音が鳴り響き、赤い点滅灯が暗闇を不気味に照らし出した。乗組員たちは慌ただしくコンソールに駆け寄り、計器の読み取りに集中する。 「何が起こった？」船長のテイラーは冷静を装いながらも、焦燥感を隠し切れず、艦橋の中央に立って叫んだ。目の前に広がる視界に不穏な兆しが現れていた。外部モニターには、遠くにうごめく影のようなものが映し出されていた。それは、光すら飲み込むブラックホールだった。宇宙の深淵、底知れぬ重力の牢獄が、…
前篇はこちら ⇒ ● 福知山駅南口公園 ● C11 40 と 転車台（2023.3/13） 以前立ち寄ったのみで今回は訪れていないが、記事の纏まりが良いので此方らに再記述。写真も転用している旨ご理解願いたい。 福知山駅はかつて南側に広大なヤードが広がり、転車台を備えた機関庫を有する要衝の駅であった。その重要さは今も変わらないが、電車主体の輸送形態となって車輌基地が郊外に建設されるとヤードと施設はその目的を失い、今は商業施設や南口公園（と云ってもほぼ駅前広場）に姿を変えている。 その南口公園に保存されている蒸気機関車がC11 40。転車台もその一部が共に保存されているのは珍しい。 転車台はカット…
ノーベル賞2024 ことしのノーベル平和賞に被爆者の立場から核兵器の廃絶を訴えてきた日本被団協＝日本原水爆被害者団体協議会が受賞することが発表されてから一夜明け、受賞の喜びや平和への願いが聞かれました。各地の反応です。 ノルウェーにある選考委員会は日本時間の11日、ことしのノーベル平和賞に広島や長崎で被爆した人たちの全国組織で、およそ70年にわたり被爆の実相を伝え、核兵器廃絶を世界に訴える活動を続けてきた日本被団協を選んだと発表しました。日本のノーベル平和賞受賞は、非核三原則を表明した佐藤栄作元総理大臣が1974年に受賞して以来、50年ぶりです。 被団協 田中代表委員「今回の受賞 きっかけを作…
《前回からのつづき》 blog.railroad-traveler.info DD21形のもう一つの大きな特徴は、キャブ部分の構造にありました。塗装は国鉄ディーゼル機の標準ともいえる朱色と灰色の2色塗りで、白い帯を巻いたものでした。初期のディーゼル機に共通して、キャブ部分の上部まで灰色というパターンは、DD13形と同様でした。 前面窓はDD13形と同じ中央部に排気用の煙突を挟んで左右2個ずつ、降雪時の着雪を防ぐために旋回窓を備えた寒地仕様でした。DE10形のように煙突部が突出した折妻ではなく、DD13形と同様に切妻の形態でした。ただし、機関士の出入口は、DD13形では前後部にデッキ側に扉が備え…
matuno kura が撮影した画像ではないので、転載はご遠慮下さい。 撮影日不明 大夕張炭山駅 撮影日・撮影場所不明 元国鉄9616。廃車後、美唄鉄道７号機となりますが、昭和46（1971）年に余剰となって大夕張鉄道へ移管。ここでNO.８を命名します。形式入り番号板。 美唄鉄道時代の姿。 美唄鉄道７号機時代（昭和43（1968）年 美唄機関区） 画像は下記の過去記事からの再掲になります。 https://railway-photo.hatenablog.com/entry/2021/01/09/101131 上記の記事内で「日本蒸気機関車特集集成〔下〕」P.72から引用した部分がありますが…
《前回からのつづき》 blog.railroad-traveler.info DD21形は冬季は除雪用機として、夏季は入換用機として運用することを前提として開発されました。こう書くと、DD14形やDD15形とたいして変わりないのではないかと思われますが、DD21形の最大の特徴は車体にラッセルヘッドが一体化して取り付けられているという点です。 このラッセルヘッドが車体と一体化したことにより、冬季から夏季、または夏季から冬季へ変わるときにその脱着という重労働から、検修職員の手間と重労働から解放することができました。 一方、ラッセルヘッドが常に付いている状態では、夏季の入換作業に必要な連結器を使うこ…
西部劇パーフェクトコレクション（３５ボックス）に収録されている全350作品をリストアップ。全部観ていると思っていたのですが、見逃していたのも結構ありました。そこで、『西部を駆ける勇者』（1950年／監督：ジョセフ・ケイン）を観る。中西部に進出しようとする鉄道会社と、それを阻止しようとする船会社との確執を描いた作品。 ロックアイランド鉄道の社長リード（フォレスト・タッカー）は、機関士（チル・ウィルス）を買収しようとして失敗した駅馬車との競走に勝ち、恋人コンスタンス（アデル・マーラ）の父親である銀行家のストロング（グラント・ウィザース）から融資を受けて中西部へ路線を延ばそうと考えます。そのためには…
こんばんは、すきーやです。 先日、東京のビッグサイトのＩＴ展示会に行ってきたのですが、人は増えても食事するところは休業中や、お休みで需要と供給が追いついていない感じです。元々混むのは想定ですが、時間ずらして１４時前に行ったのに凄い行列。とても並ぶ気になれなくて、しばらく放浪して、ＴＦＴビルなら空いているかなと大移動。 CoCo壱番屋があったのでひさびさにカレーにしました。 注文はタブレット。下げ善はセルフという、まあ時代の流れなのかはわかりませんが。コンセントがあるのは助かった。 私のCoCo壱番屋の定番は、手仕込みカツカレーにチーズとほうれん草、半熟たまごトッピング、３辛にイカサラダなのです…
海運業界のリアル！知られざる船上生活と驚きの年収とは？ 海運業界と聞くと、どのようなイメージを持つでしょうか？ 巨大な船で世界中を駆け巡り、貿易を支える重要な役割を担っていることは想像できるかもしれません。しかし、実際の船上生活や仕事内容、そして気になる年収については、あまり知られていないのではないでしょうか。 今回は、大手海運会社で実際に働いていた経験を持つ佐藤さんに、海運業界のリアルな姿を語っていただきました。知られざる船上生活から、気になる年収事情まで、詳しく解説していきます。
※2024年9月撮影 D51形101号機 昭和13年汽車製造製の機関車です。 東北や中部で走り、昭和48年に中津川で廃車になっています。 説明板 動輪 銘板 機関室に上がることが出来ます。 機関室 機関士側 反対側 別角度 この保存車の場所はこちら 島田駅から徒歩15分ほどです。 保存車訪問リスト～静岡編～ - 凹凸プラ陳列館
味のありそうな“タイトル”、田中裕子さんと尾野真千子さん共演ということで観ることにしました。 ドキュメンタリー出身の久保田直監督が、日本全国で年間約8万人にも及ぶという「失踪者リスト」に着想を得て、8年をかけて辿りついた作品とのこと。 失踪した理由が分からない、そこで辿り着いた彼女の生き方が描かれます。田中裕子さんの演技で見せる作品でした。特定失踪者を念頭に置いた作品でもあり拉致家族の苦悩が伝わる作品でもあります。 監督・編集：久保田直、脚本：青木研次、撮影：山崎裕、音楽：清水靖晃。 出演者：田中裕子、野真千子、安藤政信、ダンカン、白石加代子、長内美那子、小倉久、寛山中崇、田中要次、平泉成。 …
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