Двухрежимная — Метка (original) (raw)
Патенты с меткой «двухрежимная»
Двухрежимная гидропередача для транспортныхмашин
Номер патента: 235807
Опубликовано: 01.01.1969
Авторы: Акишин, Литвинов, Шамрай
МПК: B60K 17/10
Метки: гидропередача, двухрежимная, транспортныхмашин
...промежуточные валы с шестернями и переключающие муфты.Предлагаемая гидропередача отличается отизвестных тем, что на турбинном валу одногоиз гидроаппаратов установлены две шестерни,одна из которых находится в зацеплении с шестерней первого промежуточного вала, другая - с шестерней второго промежуточноговала реверсивного устройства, а на промежуточных валах установлены дополнительныемуфты,Это упрощает конструкцию гидропередачии снижает ее вес, так как позволяет исключить один гидроаппарат и сделать ее двухциркуляциоцной,ображена принципиальная схекой передачи; на фиг. 2 - растерен гидропередачи, вид сбоча состоит из шестерен 1, 2 початой пары, двух одинаковых в 8, 4, у которых турбинный вал д соединен с первой мехапичеУДК...
Предохранительная двухрежимная муфта
Номер патента: 254279
Опубликовано: 01.01.1969
Автор: Мирошниченко
МПК: F16D 7/10
Метки: двухрежимная, муфта, предохранительная
...полумуфты б и в днище толкателей 6, поджимая таким образом шарики в пазы втулки, Снаружи толкатели имеют заплечики и установлены в расточки грузов 7, которые прижимаются к ступице втулки заплечиками толкателей и пружинами растяжения 8. Грузы посажены одним концом на пальцы 9, установленные в дисковой части ведущей полумуфты па. раллельно ее оси, и могут поворачиваться относительно пальцев в плоскости вращения муфты на некоторый угол. В ступице ведущей полумуфты выполнены расточки, служащие направляющими для шариков. При этом весь центробежный механизм управления установлен в выемке ведущей голумуфты, ограп 1 1 енной ее ободом, коорый представляет собой надежную защиту в случае аварийного среза каких-либо деталей механизма от действия...
Двухрежимная система жидкостного подогревания воздуха в железнодорожном вагоне
Номер патента: 394967
Опубликовано: 01.01.1973
Авторы: Ностранцы, Хайнц, Ханс
МПК: B61D 27/00
Метки: вагоне, воздуха, двухрежимная, железнодорожном, жидкостного, подогревания
...труб 4 и 5, обратных труб водов 6/ калорифера и системы. Обратные трубопроводы системы соедиены патрубкамн 8 и 9 с рецнркуляцнонным насосом 10 н снабжены запорнымн затворами П н 12 в виде заслонок обратного действия. Ветви обратного трубопровода 7 выше н ниже запорных затворов 11 и 12 соединены уравнительными трубками 13 н 14. Петли обратных трубопроводов 7 входят в к)Тел независимо друг от друга.Запорные затворы 11 и 1 установлены нод ) гл 1)м и горнзонт 1 та Тоб)1 их запори.е клапаны под дейсгвнем собствени)го веса моглн занять вертикальное (открытое) положение.При естественной циркуляции в системе жидкость нагревается в котле 1 и протекает нз пего через нредварнтельньй пускатель 15, нагревательные труоы 4 и ооратный...
Двухрежимная машина для набрызга бетона
Номер патента: 1461964
Опубликовано: 28.02.1989
МПК: E21D 11/10
Метки: бетона, двухрежимная, набрызга
...передачи, а также запорно-.о устройства 19 с конечным выключателем, Под острым углом к касательным окружности ускорителя 16 расположены патрубки. 20 воздушной магистрали.Центробежный ускоритель 16 подключается к герметичному бункеру 3, ак подводящему патрубку смесительнойкамеры 14 присоединен материальныйшланг 9 от нагнетательного насоса 7.Установка работает следующим об,разом.В отсеки бункера 2 загружают составляющие песчано-цементной смеси,а в герметичный бункер 3 загружаюткрупный заполнитель, который черезцентробежный ускоритель 16 и запорноеустройство 19 при вращении лопастного колеса 1 поступает в смесительную камеру 14 для крупного заполнителя и вяжущих. При работе установки составляющие песчано-цементной смеси посредством...
Двухрежимная трансмиссия транспортного средства
Номер патента: 1708669
Опубликовано: 30.01.1992
МПК: B60K 41/28
Метки: двухрежимная, средства, трансмиссия, транспортного
...транспортного средства на его ведущих колесах возникает большой момент сопротивления движению, для преодоления которого требуется включение передачи коробки 1 передач с наибольшим передаточным числом, Такой передачей и является первая передача коробки 1 передач, Тогда крутящий момент от двигателя передается через сцепление по цепи элементов 16-17-18-19-20-21-91-96-97-104-105-.93. Одновременно с включением сцепления необходимо воздействовать на педаль 57 управления трансмиссией, осуществляя начало движения и разгон транспортного средства. При этом при повороте плоского кулачка 59 тяга 8 подачи топлива сопрягаясь с последним, через механизм 11 подачитоплива открывает дроссельную заслонку 54 карбюратора 55 двигателя в положение,...