Поезд — Метка (original) (raw)
Патенты с меткой «поезд»
Приспособление для передачи на поезд и с него жезлов и небольших посылок
Номер патента: 1556
Опубликовано: 15.09.1924
Автор: Ширихая
МПК: B61L 23/24
Метки: жезлов, небольших, него, передачи, поезд, посылок
...же коробке на шплинте 8 укреплен вилкообразный изогнутой формы задерживатель 9, препятствующий качанию жезла, что способствует удержанию его захватываюцим крючком 5. В нижней части коробки 1 сделан вырез 27, в котором при рабочем положении помещается задерживатель 9, при чем в целях воспрепятствования его движению во время хода паровоза к коробке приделана задвижка 28. запирающая его в прорезе 27. Для предохранения окраски будки от царапания жезлом, к коробке 1 прикрепляется скоба 70.Прибор Г (фиг. 1 и 5), служащий для приема жезлов с паровоза, отличается от прибора А лишь тем, что его захватывающие крючки 17 и 72 неподвижны и представляют собою одну изогнутую полосу с крючками на концах (фиг, 5), которая прикрепляется к кронштейну 73....
Приспособление для передачи жезла на движущийся поезд
Номер патента: 7055
Опубликовано: 30.11.1928
Автор: Сергеев
МПК: B61K 1/02
Метки: движущийся, жезла, передачи, поезд
...валик, а другая сторона идет под лотком в небольшую трубку О, в которой расположен поршень р, снабженный шпилькой с, которая может ходить вдоль разреза у трубки для того, чтобы стержень 31 с валиком не мог уклоняться в сторону. С обеих сторон поршня р на продолжении стержня А имеются спиральные пружины х, х, которые растягиваются; их назначение - держать стержень М с вадиком все время в середине выреза Л лотка Б. Расположение вертикального конца стержня М таково, что когда паровоз проходит мимо путевого столба Г,.то стержень М должен проходить через прорезы б, бтрубы В (фиг. 1), Когда стержень М проходит в прорез б, б трубы (фпг. 1), во время ловли жезла, то этот стержень с валиком, вследствие неточности, может не попасть в...
Приспособление для передачи жезлов на поезд и обратно
Номер патента: 10194
Опубликовано: 29.06.1929
Автор: Мухордых
МПК: B61K 1/02
Метки: жезлов, обратно, передачи, поезд
...частью находят на хвостовики 8 противоположных аппаратов приспособления, а при дальнейшем следовании паровоза наталкиваются на кронштейны 10 и задерживаются у крючкообразных концов 18. Это заставит кольца 3 повернуться своими обоймами 2 около жезлов 1 и освободиться от удерживающих их выемок в пружинах 5. Далее, жезловое кольцо 3 потянет за собой жезл, что заставит повертываться вилку 6 около оси 7, которая в конечном счете получит от этого положение, указанное на фиг. 4, т.-е, станет параллельно оси кронштейна 10, Пружинные зажимы 4 - 4 должны быть такой силы, чтобы в этот момент они не выпустили жезла, а удержали его, заставив таким образом кронштейн 10 повернуться около оси 11 и освободиться от удерживающей его пружины 12, и лишь...
Приспособление для передачи жезлов на поезд и обратно
Номер патента: 12245
Опубликовано: 31.12.1929
Автор: Делакроа
МПК: B61K 1/02
Метки: жезлов, обратно, передачи, поезд
...удерживается круглою гайкою 48. На наружной поверхности муфты имеются 4 кулака 49, во впадины между которыми свободно вхо.дят соответствующие им кулаки 49 другой муфты 50, свободно скользящей в корпусе 4 б,и иаглухо насаженной на конец трубчатого стержня 20, Спиральная пружина 9 свободно надета на стержень 20 и упирается одним концом в муфту 50, а другим в угольник 51, непо.движно укрепленный на кронштейне б, Для приведения приспособления в готовность стержень 20 оттягивается в сторо-ну, при чем пружина соответственно сжимается, а верхний буфер одновременно сдвигается в сторону гнезда В; вследствие чего поворачивается стержень 21 и вместе с ним муфта 47, при чем кулаки ее становятся против кулаков муфты 50.Йппарат приготовляют к...
Электрическое устройство для сигнализирования со станции на поезд и предупреждения приема поезда на занятый путь
Номер патента: 13472
Опубликовано: 31.03.1930
Автор: Ильин
МПК: B61L 19/14
Метки: занятый, поезд, поезда, предупреждения, приема, путь, сигнализирования, станции, электрическое
...источника тока раздичного напряжения.На чертеже изображено три жедезнодорожных колеи, при чем движение поездов по ним происходит в направлении, указанном стрелками.Линейный провод А присоединяется при переводе стрелок к одному из станционных проводов Д, Ж, М, к каждому из которых присоединен один полюс какого-либо из источников тока О, П., Р разного напряжения, другие подюса которых заземлены. ля сигнализирования со реждения приема поезда путь,Паровоз снабжается особой рамкой-токоприемником и, в зависимости от того, на какой путь переведена стредка, в будке машиниста зажигается та иди иная лампа.Параллельно станционным сигнадизационным проводам располагаются отрезки вспомогатедьных проводов Е, 3, Н, присоединенных к одному полюсу...
Приспособление для автоматической передачи на поезд и с него жезлов
Номер патента: 14125
Опубликовано: 31.03.1930
МПК: B61K 1/02
Метки: автоматической, жезлов, него, передачи, поезд
...на паровозе; фиг. 2 - боковой вид; фиг. 3 в в сверху; фиг, 4 - схему выдаче дополнительного патента дополнительного патента прос я 1928 года за5811,Приемосдаточный станционный аппарат(фиг. 4) аналогичного устройства, снабженный также пружинным зажимом для кольцажезла, расположен на одном конце двуплечего рычага 15, прикрепленного среднейчастью на шарнире к вершине столба 17,.установленного между путлми; на другомконце рычага 15 имеется цепь с пружиннойвставкой, предназначенной для установкиаппарата в рабочем положении посредствомимеющегося на цепи кольца, сцепляемого скрючком, прикрепленным к столбу,Для передачи автоматическим приспособлением жезла на паровоз и обратно, имеетсяустройство, предназначенное длл...
Приспособление для автоматической передачи почтовых мешков на поезд и обратно
Номер патента: 18508
Опубликовано: 30.11.1930
Автор: Оберемко
МПК: B61K 1/02
Метки: автоматической, мешков, обратно, передачи, поезд, почтовых
...с освобождает ры. чаг р, предварительно закрепленный этой защелкой в горизонтальном положении, Опускаясь собственным весом, длинное плечо рычага Р входит выступом т в углубление нижнего бруса П с отжатием пру. жины н через посредство ее выступа ч и тем лишается возможности обратного перемещения, закрывая обратный выход для кольца, проникшего внутрь аппарата и удержанного упором в стойку Я, Для снятия кольца с аппарата пружина н отводится за головку о и рычаг Р устанавливается в исходном положении. Снятие кольца с аппарата для передачи мешка на поезд совершается аналогичными перемещениями частей вагонного аппарата,Предмет патента. Приспособление для автоматической передачи почтовых мешков на поезд и обратно, состоящее из двух одинаковых...
Приспособление для автоматической передачи на поезд и с поезда жезлов
Номер патента: 22725
Опубликовано: 30.09.1931
Автор: Запольский-Довнар
МПК: B61K 1/02
Метки: автоматической, жезлов, передачи, поезд, поезда
...оси пути, преодолевая отжимающее рамку действие скобы Зб (фиг, 5). Для надевания и снятия паровозного аппарата служат рукоятки 20 на раме 19 (фиг, 2 и 3).Аппарат, служащий для сдачи жезла со станции на паровоз, вполне подобен устройству верхней коробки 1 приемосдаточного аппарата на паровозе (фиг. 8, 9 3), и подвешивается скобою 18 к крюкам 23 а, укрепленным на скобе 28, имеющей возможность передвигаться в вертикальных направлениях по подвижному путевому столбу 41, Для опускания прибора по столбу скоба 28 соединяется посредством полосы 31 с подвижной скобой 29, которая может быть закреплена на столбе замком 43, продеваемым сквозь отверстие в столбе, Для ограниченйя подъема сдаточного аппарата служит упор 30 на столбе 41 (фиг, 9, 12),...
Приспособление для передачи на движущийся поезд и с него предметов
Номер патента: 23454
Опубликовано: 31.10.1931
Автор: Попов
МПК: B61K 1/02
Метки: движущийся, него, передачи, поезд, предметов
...приемо-сдаточные аппараты, расположенные по сравнению: с вагонными в обратном порядке. Сдаточный аппарат (фиг. 5) заканчивается. металлической планкой 20, К последней наглухо прикреплены два штыря 18, 18, на которых подвешивается раскрывающийся на две половины ящик 7 для груза. Отростки 9, 9 каждой половины ящика имеют отверстия 8, 8, в которые вводятся штыри сдаточного аппарата при подвешивании ящика. При укреплении сдаточного аппарата на стенке вагона штыри 18, 18 располагаются под некоторым углом к горизонту (фиг, 7), чем предотвращается, по мнению автора, возможное сползание с них ящика при движении поезда.Приемный аппарат (фиг, 6) снабжен штырями 22, 23, из коих штырь 23 имеет упор 25, а штырь 22 снабжен защелкой 26, прижимаемой...
Приспособление для автоматической передачи на поезд и с него жезлов
Номер патента: 26336
Опубликовано: 31.05.1932
Автор: Нестерев
МПК: B61K 1/02
Метки: автоматической, жезлов, него, передачи, поезд
...под действием пружины 40 приходит в первоначальное положение и не дает возможности вынуть трубку из кронштейна, Так как при этом подвижная рукоятка 13, занимая в вырезе 14 крайнее левое положение, расположена в прорези 50 кронштейна 3, то трубка 4 занимает горизонтальное положение.Подобные кронштейны с трубками 4 и рамками 24, удерживающими жезлы. установлены на станции и на паровозе. При проходе паровоза мимо станции каждая рамка 24 сближается с рычагами 21 ловителя другого аппарата и, отклонив рычаги 21, входит своею наружною проволокою внутрь ловителя, после чего рычаги под действием спи; ральных пружин 18 возвращаются в свое прежнее положение, Когда проволока рамки 24 дойдет до упорной пружины 2 б, смягчающей удар, и упрется в нее,...
Автоматический тормоз для затормаживания оторвавшейся части поезд начавшей свое движение в обратном направлении
Номер патента: 29855
Опубликовано: 30.04.1933
Автор: Рыбаков
МПК: B60T 15/60, B61H 7/04
Метки: автоматический, движение, затормаживания, направлении, начавшей, обратном, оторвавшейся, поезд, свое, тормоз, части
...ного в коробке гд и поворотного наоси го, на которой надета снаружи ручка г 7 с тросом 4 г, идущим к барабану у.На дальних же концах штанг г 4, пропущенных через втулки у.г и раздвинутыхпри положении диска г.г, показанном начертеже, висят, будучи надеты на нихсвоими верхними ушками, крючья 4,поддерживающие башмаки гб,С рамою уо посредством хомута б,соединен одним концом поворотныйрычаг г, имеющий на другом концевилку. (фнг. 1 и 2) с пропущенным в ееотверстия валиком 4, на котором могутсвободно вращаться фрнкционный шкивг, лежащий на колесной оси вагона, ибарабан с наматываемым на неготросом 4 г. На обоих торцах барабанаукреплены храповики с противоположногнаправленными зубцами, а на причегаю щей к барабану торцевой поверхностишкива...
Приспособление для автоматической передачи на поезд и с поезда жезлов, почты и т. п. предметов
Номер патента: 30158
Опубликовано: 30.04.1933
Автор: Прозоровский
МПК: B61K 1/02
Метки: автоматической, жезлов, передачи, поезд, поезда, почты, предметов
...веса приходит в отвесное положение, Станционный приемосдаточный аппарат устанавливается на трубчатой или рельсовой стойке, по которой он может опускаться после одной операции для подготовкиего к следующей,В приспособлени й форме выполнения егнного аппарата снабжается еще рычагом для включения в электрическую сеть сигнализирующего прибора при повороте рычага в момент установки на место рамы с жезлом после зарядки аппарата.На чертеже фиг. 1 изображает боковой (вдоль пути) вид предлагаемого прибора и фиг, 2 - вид его спереди.К стойке 1, поддерживающей раму приемосдаточного аппарата, прикреплена обойма 2 со скобой 3, с которой соединена коробка 4. На ось Н, проходящую через коробку, надеты наглухо двуплечиЙ, изогнутый рычаг б и шайба 7,...
Приспособление для передачи предметов с пути на поезд и обратно
Номер патента: 31045
Опубликовано: 31.07.1933
Автор: Гуревич
МПК: B61K 1/02
Метки: обратно, передачи, поезд, предметов, пути
...снабженный двумя отделениями, из которых одно служит хранилищем предметов, передаваемых в вагонный приемник 8, а другое предназначено для приема предметов из вагона. Для удержания ящика в неопрокинутом положении служит укрепленный на раме тележки 4 и снабженный буфером 5 стержень бс собачкой, сцепляю- щейся с ящиком 9. Ток в двигатель передается по проводу 10.В определенном месте вблизи описанного приспособления почтовый ;вагон 1 ьо специальным стержнем задевает укрепленный на земле рубильник и этим замыкает цепь электродвигателя 11, благодаря чему тележка начинает двигатьсяпо направлению хода поезда со скоростью, несколько гревышающей скорость поезда. Поэтому тележка нагоняет почтовый вагон и упирается буфером 5 в специальное...
Устройство для подачи сигналов на движущийся поезд
Номер патента: 38943
Опубликовано: 30.09.1934
МПК: B61L 3/12
Метки: движущийся, подачи, поезд, сигналов
...последовательно включенными обмотками возбуждения 17, 78 и 19, питаемыми от источника тока 20, На этих же сердечниках помещены три включенные последовательно обмотки 21, 22 и 23, присоединенные к обмотке реле 24, Каждая обмотка возбуждения, например 17, создает магнитный поток, проходящий через соседний сердечник, например, 14. Таким образом, в каждом сердечнике проходят два противоположно друг к другу направленных магнитных потока. Как только описанная магнитная система проходит над путевым магнитом магнитный поток, создаваемый в каждом из сердечников 14, 75 и 7 б путевым магнитом заикнется по всей длине этих сердечников и скомпенсирует магнитные потоки их, образованные до этого обмотками возбуждения 77, 78 и 19. Для иллюстрации этого...
Автоматическое устройство для воздействия с пути на движущийся поезд
Номер патента: 40817
Опубликовано: 31.12.1934
Автор: Пауль
МПК: B61L 3/06
Метки: автоматическое, воздействия, движущийся, поезд, пути
...устройства через катушкисвязи Л и Ы На пути один за другим,на коротком друг от друга расстояниирасположены два путевых контура, изкоторых только один, смотря по положению сигнала, переключается посредством выключателя А, управляемого главным сигналом,На фиг. 2 изображена схема включения реле, посредством которого может,быть получено поочередное воздействиеобоих путевых контуров, на поезднойконтур, вызывающее подачу сигнала,при открытом путевом сигнале, и однократное воздействие на поездной контур,приводящее в действие тормоз при за.крытом сигнале, При воздействии путевого контура реле 5 на момент теряетвозбуждение и отпускает свой якорь,который включает экектромагнит В.Последний управляет шаговым коммутаторбм, вра ща ющиеся конта...
Электрическое устройство для избирательного управления с паровоза различными приборами, находящимися на входящих в поезд единицах, в частности автоматическими сцепными приборами
Номер патента: 44571
Опубликовано: 31.10.1935
Автор: Ушаков
МПК: B60D 1/26
Метки: автоматическими, входящих, единицах, избирательного, находящимися, паровоза, поезд, приборами, различными, сцепными, частности, электрическое
...так как каждый вагон можетбыть повернут по отношению к паровозу на 180, В этом случае, например,для вагона1 контакткый искатель КИ;вступает в работу, а контактный искатель КИ, выключается. Уаким образомналичие этого дополнительного устройства объясняется основной задачей контактных искателей размыкать контактной реечкой провода каждого вагона всторону хвоста поезда, чтобы они не мешали контактному искателю следующегопо направлению к хвосту вагона установить нужный (соответствувщий положению вагона) контакт,Недостатком описанного выше устройства является большое количество проводов; например, для состава поездав сто вагонов необходимо иметь по этойсхеме двести четыре провода, так какдля каждого вагона необходим проводдля сети...
Приспособление для подачи жезла на движущийся поезд
Номер патента: 44579
Опубликовано: 31.10.1935
Автор: Малявко
МПК: B61K 1/02
Метки: движущийся, жезла, подачи, поезд
...в нем жезлом, вообще известны, но для лучшего удобства подачи кольца и безопасности и надежности захвата его рукой, особенно при больших скоростях, очень полезно- применение при подаче кольца длинной рукоятки, с которой оно, вместе с тем, легко снималось бы, Предметом настоящего изобретения и является собственно такая рукоятка, показанная на фиг. 1 чертежав виде сбоку и нафиг. 2 в виде сверху, а фиг, 3 изображает приспособленное для предлагаемой рукоятки кольцо.Рукояткой служит более или менее длинная палка 3, конец которой охвачен металлической обоймой 1, Внутри обоймы в торец палки вделаны губки 6,зажимаемые слегка пружинами 7, Подающее жезл 5 кольцо 2 снабжено наконечником 4, которым оно и вставляется в зажимные губки 6, При захвате...
Монтажный поезд для монтажа контактной сети электрифицированных железных дорог
Номер патента: 78160
Опубликовано: 01.01.1949
Авторы: Буравцев, Гора, Гуленко, Добровольский, Ивлев, Миронов, Челноков
МПК: B61D 15/00
Метки: дорог, железных, контактной, монтажа, монтажный, поезд, сети, электрифицированных
...кронштейнами 10 относительно оси 8, переместится на некоторый угол в сторону, слсдуя за тросом. При этом пружина 14 ослабит натяжение и уменьшит этим давление на тормозные колодки, в результате чего передаваемое тросом окружное усилие и натяжение самого троса снизятся.С уменьшением силы натяжения на тросе процесс автоматической регулировки требуемой силы натяжения на сбегасшей ветви троса происходит в обратном порядке.1 есущцй трос 5, сходяццй под определенным усилием с натяжного колеса, поступает на ролик (фиг.З) направляющей стрелы 17, шарнирно укрепленной на ферме 18 вагона, Подъем и опускание стрелы осуществляется при помощи лебедки 19,Стрела 17 может перемещаться также и в плоскости, перпендикулярной оси пути относительно оси 20....
Путеукладочный поезд
Номер патента: 141884
Опубликовано: 01.01.1961
Авторы: Андросова, Дубенко, Таскарь
МПК: B60P 3/40
Метки: поезд, путеукладочный
...продольные пояса 7, на которых укреплены ролики 8, образующие второй ярус на платформах. На полу платформы монтируются ролики 9 первого яруса для размещения на них звеньев 10 новых рельс. На роликах второго яруса размещаются звенья 11 старой путевой решетки,Для погрузки звеньев, снятых краном с пути, на кране устанавливают съемное оборудование в виде козел 12, на которых укреплены ролики 13, расположенные на одном уровне с роликами второго яруса, Высота козел меньше высоты рамы на платформах, Их устанавливают не на пол крана, а на пакет из новых звеньев, у.поженный на основные141884 - 2 -нижние ролики:рамы,Козлы закрепляются между собой тягами 14. Во избежание попадания ножек козел в междушпальное пространство их устанавливают на...
Бункерный поезд
Номер патента: 260567
Опубликовано: 01.01.1970
Авторы: Киселев, Мальберт, Мурзин, Немчинов
МПК: B61D 11/02, E21F 13/02
Метки: бункерный, поезд
...закреплен- Зо ного на узком конце кузова головнои секции,Боковые стенки прорези имеют гиперболическую поверхность, Головная секция имеет торцовую стенку 4, упоры 5 и защитный кожух о. На широкий ее конец опирается промежуточная секция 7. Все секции соединены между собой при помощи штырей и полукольцевых поясов с прорезями. Концевая секция 8 по конструкции аналогична промежуточным, но имеет торцовую стенку 9 и устройство 10 для сцепления с электровозом, как на передней колесной паре,На криволинейных участках пути, расположенных в горизонтальной плсскости, секции поворачиваются одна относительно другой вокруг штырей. Полукольцевые пояса своими поверхностями перемещаются по стенкам соседних секций.На путях с кривизной в вертикальной...
Чньш поезд
Номер патента: 344064
Опубликовано: 01.01.1972
Автор: Ташкентский
МПК: E01C 19/17
Метки: поезд, чньш
...15 с цистернами 1 бч 0 для воды и с водяным дозатором 17, выпол344064 ЮЗаказ 22812 Изд.978 ираж 406 ЦИИИП дписио Типография, пр. Сапунов пенным с пропеллерной мешалкой. Дозаторы 12 и 17 соединены трубопроводами через насос 18 с эмульсификатором 19 (устройством для диспергирования битума в воде) и с емкостью 20 для промывочной жидкости, а также с промежуточной емкостью 21 для грубой эмульсии. Последняя соединена через электроразрядную камеру 22 с емкостью 23 для готовой эмульсии. Емкость 23 связана через насос 14 и барботажные трубы 24 с отверстиями с барботажной емкостью 25, которая соединена всасывающей системой труб 2 б с дальнеструйным аппаратом 27. На поливочной платформе 3 установлены также электростанция 28, щит 29...
Поливочный поезд
Номер патента: 348672
Опубликовано: 01.01.1972
Авторы: Палагашвили, Ташкентский, Фазилов
МПК: E01C 19/17
Метки: поезд, поливочный
...На фпг. 1 изображен поливочным поезд втранспортном положешш; на фиг, 2 - то же, во время обработки песчаного полотна и прилегающих к нему полос; ца Фиг. 3 - разбрызгп ватель, разрез; ца фиг. 4 - разрез по А - Л 10 на фпг, 3; на фпг. 5 - схема соединения респвера с горловиной цистерны.Поливочпый поезд состоит из четырехосшхжелезнодорожных цистерн 1, патрубков с задвижками 2 и гибких рукавов 3. Разливочное 15 устройство содержит штанги 4 с разбрызгивателямп 5. На раме цистерны установлена распределительная емкость 6, соединенная трубо.проводами 7 со средними частями штацг 4, которые прикреплены к цистерне вантами 8, Воз духопровод 9 соединяет ресивер 10 тормознойсистемы цистерны с се горловпцой.Разорызгпватель выполнен в виде...
Бункерный поезд
Номер патента: 362936
Опубликовано: 01.01.1973
Автор: Черненко
МПК: B65G 65/06, B65G 67/10, E21F 13/08 ...
Метки: бункерный, поезд
...удержания конвейера о рого перемещения, а также з иодного из его концевых бараба п ганни конвейера применены стопор ные устройства.Посредством электровоза б бункерный поезд подается к месту его загрузки. Конвейеры5 установлены так, что перекрывают один другой и межвагонеточное пространство. Конвейер первого от электровоза загружаемого вагона передвигают в положение, при котором оннаходится под конвейером соседнего вагона.1 О Горную массу от погрузочной машины б транспортируют конвейерами и загружают первуюот электровоза вагонетку. Вагон при этомзагружается, а конвейер выходит из-под соседнего конвейера.15 Управление осуществляется с пульта 7управления вагона, который в это время загружается. С этого пульта можно такжевключать и...
Конвейерный поезд
Номер патента: 439617
Опубликовано: 15.08.1974
Авторы: Креймер, Минита, Пономаренко, Сахно
МПК: B65G 17/12, B65G 21/20, E21F 13/08 ...
Метки: конвейерный, поезд
...с фрикционными колесами промежуточных приводов, и колею из направляющих для перемещения колес тележек. 10Предлагаемый конвейерный поезд снабжен батареями опорных роликов, закрепленными вдоль боковой, стороны колеи, напротив фрикционных колес, при этом тяговые полосы расположены между роликами и фрикционными 1 З колесами.Это предотвращает поперечные нагрузки на рамы тележек,и уменьшает габариты поезда.На фиг. 1 изображена часть предложенного конвейерного поезда, вид спереди; на фиг. 2 - ;о разрез по А-А на фиг. 1.Конвейерный поезд состоит из состава тележек 1, на боковой стороне рамы 2 которых закреплены тяговые, полосы д промежуточных приводов (ца чертенке не показано) с фрикционнымп колесами 4, и колеи, образованной...
Передвижной конвейерный поезд
Номер патента: 483532
Опубликовано: 05.09.1975
Авторы: Егоров, Курский, Михайлов, Песковцев, Сергиенко, Чекубаш, Щербина
МПК: B65G 21/14, B65G 47/52, E21F 13/08 ...
Метки: конвейерный, передвижной, поезд
...3 и 4 установлены обводные направляющие 21 и 22.Поезд работает следующим образом.Загрузочная часть каркаса с секциями 1 находится на пункте загрузки, в то время как челноковая часть каркаса с секциями 2 передвигается к пункту разгрузки. Сначала (фиг. 2 и 3) загружается отрезок несущего полотна, находящийся на направляющих 12, и направляется стрелочным переводом 18 в верхние направляющие 8.После загрузки этого отрезка стрелочный перевод 18 опускается, и начинается загрузка отрезка 15, находящегося на направляющих 10, который после загрузки переводится на направляющие 12.На пункте разгрузки (фиг. 4 иные отрезки 1 б и 17, находящиесяковой части каркаса, разгружаются(р,р 1 5 1 О 1 15 ющей последовательности. Вначале разгружается отрезок...
Конвейерный поезд
Номер патента: 500140
Опубликовано: 25.01.1976
Авторы: Волотковский, Давыдов, Нохрин
МПК: B65G 21/10, E21F 13/08
Метки: конвейерный, поезд
...что, с нагрузок на установлень цвв полотно з ом и ебхватыв Изобретение относится к транспорту крупнонусковых скальных материалов конвейерными поездами на горных разработках в горнодобывающей промышленности.Известны конвейерные поезда, содержа 1 цие соединенные между собой тележки, об тянутые груз онесушим полотном.Для снижения динамических нагрузок на тележку на бортах лоследних установлены амортизаторы, а грузонвсущев полотно, эа крвпленное на тележке с заваром, обхватывоет ямортизаторы сверху.,ФРФЕ ) МИа фиг. 1 схематически ииеф ,вейе 1 ный, поезд вид сбоку; нразрез по А А на фиг.1Конввйерный поезд состоит иэ сцепленных шарнирно между собой нескольких колесных тележек 1, несущих груэонвсущее полотно 2, укрепленное по бортам и свободно...
Подвесной конвейерный поезд
Номер патента: 522330
Опубликовано: 25.07.1976
Авторы: Лукьянин, Никонов, Окулов, Якубсон
МПК: B65G 17/02, B65G 17/16, B65G 47/38 ...
Метки: конвейерный, подвесной, поезд
...внахлест друг с другначало последующей и конец прсекций подвешены на общих длштейнах.В передней части в зда установлен перегружченный для загрузки сеполотна, а в другом коки поезда, размещен корым установлена передс горизонтальной 11 и3Для передвижения секций груэонесущегополотна применяют привод, выполненный,например, в виде лебедок 13 и 14 с соответствующими им тяговыми канатами 15и 16,Конвейерный поезд работает следующимобразом,В" начале цикла к передним по движениюсекциям 4 прикрепляется известным способом тяговый канат 15, который тянет спомощью лебедкй 13 под консоль перегружа/теля 8 навешиваемые на кронштейны каткисекции, запираемые замковыми разгрузочными устройствами. Навешивание секций ккронштейнам катков производится в...
Передвижной конвейерный поезд
Номер патента: 523991
Опубликовано: 05.08.1976
Авторы: Дюжинов, Песковцев, Сергиенко, Чекубаш
МПК: B65G 17/06, B65G 17/28, B65G 21/10 ...
Метки: конвейерный, передвижной, поезд
...на каркасе 1 и концевых се .циях 3 и 4. На концевых секциях 3 и 4 соотвственно установлены обводные направлявшие и 23. Эти обводные направляющие имеют по пе,:.метру длину не менее длины отрезка грузонесущсго полотна и могут быть выполнены раздвижным:,.Работает поезд следующим образом.В начале работы (см. фиг.З), порожние отрс:.,сигрузонесущего полотна находятся в переверну:.м положении в направляющих 5 - 7 всех трех ярусо.523991 Формула изобретения образом при помощи перемещения стрелок 1 б 1. Передвижной конвейерный поезд, включаперевода 8 в соответствующее положение. ющий каркас с ходовыми колесами и направляПосле загрузки всех отрезков грузонесущего ющими для отрезков грузонесущего полол:.;, конполотна конвейерный поезд...
Конвейерный поезд
Номер патента: 542004
Опубликовано: 05.01.1977
Автор: Бойцов
МПК: B65G 17/26, B65G 23/36, E21F 13/08 ...
Метки: конвейерный, поезд
...собой пальцами 3,Колеса 4 грузонесущих секций выполнены разрезными, у которых одна часть опирается о рельсы, а другая сцеплена с захватом, выполненным в виде спиральноговыступа 5, конического диска 6 привода,Оси 7 приводов расположены в подшипниковых опорах 8, Звездочка 9 жестко сопряжена с осью привода и соединена цепьюс электродвигателем 10.Перемещение конвейерного поезда осуществляется следующим образом.Звездочка 9, получая вращение от электродвигателя 10, приводит в движение конический диск 6, Спиральный выступ 5, выполненный на коническом диске 6 привода, обкатывает разрезное колесо 4 грузонесущей секции 2, которая перемешается по рельсам 1 под действием составляющей силы, направленной вдоль поезда, Привод выполнен по принципу...