Проходы между вагонами; модификация торцевых стенок вагона для этих целей — B61D 17/20 — МПК (original) (raw)
Турникет для трамвайных вагонов
Номер патента: 21213
Опубликовано: 31.07.1931
Автор: Никитин
МПК: B61D 13/00, B61D 17/20
Метки: вагонов, трамвайных, турникет
...момент остановки вагона Предмет изобрТурникет для трамв расположенный подвижн вагона и снабженный ш мами, отличающийся те возможности помещения увеличения существующи щадки вагона, примене вагоновожатого дугообраз щая 4; воздействующая турникета на ролик 5, сближения концов турник етения, -иных вагонов,на площадке рнирными ра-,.что, в целях турникета безразмеров плоа со. стороныая направляюри вращении.я достижениятной рамы. д Изобретение касается турникетов для, трамвайных. вагонов, снабженных шарнирными рамами, расположенными подвижно на площадке вагона. Предлагаемый турникет, в целях возможностипомещения его без увеличения суще: ствующих размеров площадки вагона,. снабжен дугообразной направляющей дляроликов; .на которых рамы...
Тормозная будка вагона
Номер патента: 60564
Опубликовано: 01.01.1942
Автор: Фельдман
МПК: B61D 17/20
Метки: будка, вагона, тормозная
...е допускают сквозного прохода по составу перевозимых автомобилей, тракторов и тому подобных повозок,Известны съемные тормозные будки, снимающиеся подъемными кранами с большой затратой времени.Предлагаемая будка устроена поворотною на шарнире около одного из своих наружных краев.На фиг. 1 изображен схематически вид сверху концов двух соседних платформ с поворотными будками; на фиг, 2 - вид сверху конца вагона с двойной будкой. Расположенная на площадке будка 2 прикреплена к платформе шарниром 1, позволяющим поворачивать вокруг него будку,В нормальном положении будка по виду ничем не отличается от обычной. Для сквозного прохода повозок по составу открывают запор будки, разъединяют тормозное устройство и поворачивают будку около шарнира 1...
Переходной мостик пассажирских железобетонных вагонов
Номер патента: 85785
Опубликовано: 01.01.1950
Автор: Хапилов
МПК: B61D 17/20
Метки: вагонов, железобетонных, мостик, пассажирских, переходной
...ПН лина ослайляется при сближении /дОн(/(в и нажатии )/д орус внешнего Огрдждеии/ уотруго лоцдлеи. Что позволяет мостику Оолуститься ИОЛ ЛейсгВ/ем силы 5 Кес)и, /(р; )газлвтагании же вагонов пружи(на /иг/(ру/кает( я, и за(,тдв,/яет мистик (/(л(н/Р ься.На Фиг, 1 Зображе(н Вил Прел,гасо 0(то устроиствд ойдоунд Фиг. 2 - в(л )("тр(5 Тст)а в илзн.Гягд (1) ииц)ни(1)н( уе)ч(,н( нд кронипеине (2), же"тко здерил(яном нд орусе внешнег)грджаения уцруО ИОщадки вагнд,На тя(гу (1) иЛета пужц(на (3), оцирдн/щдяея дним концом в скобу (4), и другим к(5(нци) в Иау (5), зае(ре(пленну на тяге (1) га)(Е)й (6). (коба (4) че(реа уи/е) , палец (8) и кэоншт(н (9,( "в)(/ан,(, ( Освекольным 1(Ст;ЕОО (10).) ри сй;И/ке)Пи В ТОн(ОВ ущ)уга) и;О- щадкд,...
Упругая переходная площадка пассажирскоговагона
Номер патента: 191619
Опубликовано: 01.01.1967
Авторы: Гарбузов, Корнильев, Смарагдов, Челноков, Эстлинг
МПК: B61D 17/20
Метки: пассажирскоговагона, переходная, площадка, упругая
...пример в виде одной рамке и другои рамке ( дмет изооретеиг тощадка парамку, зана посредпругих эсоеди,нен нуощадкием, что, с цагонов путолебанийй вагонаплены расий элемент ссажирскокреплеииую ством шарчехгентов и ю с рамкоп следующего елью повыем гашенияпоследних, в горизонтяжки, сов.и гаситель изображена описыадка (пунктиром понт постановки); на Известны упругие переходные площадки пассажирских вагонов, включающие в себя рамку, которая посредством шарнирно установленных упругих элементов соединена с торцовой стеной вагона. Известны также упругие переходные, площадки, закрепленные нз торцовой стене вагона при помощи подвесок и жестко соединенные с рамкой переходной площадки следующего вагона.Особенностью предлагаемой упругой переходной...
301908
Номер патента: 301908
Опубликовано: 01.01.1971
Авторы: Вагонбау, Германска, Герхард, Иностранна, Иностранцы
МПК: B61D 17/20
Метки: 301908
...заоди Р иком.К торцовой стене 1 вагона шарнирами 2прикреплена опорная плита 8, неподвижная в боковых направлениях, Опорная плита снабжена криволинейными направляющими а, которые являются одновременно ее боковыми 10 ограничителями, и переходным мостиком 4,подвижным в горизонтальной плоскости.Г 1 од переходным мостиком закреплена кассета, состоящая из двух направляющих угольников 5 и контрплиты 6. По кассете скользят 15 опорная плита, на которой расположен упор7, и удерживающая переходный мостик в его крайнем положении пружина 8, Вследствие этого переходный мостик при смещении вагона в осевом направлении или при поворотах 20 в горизонтальной плоскости вдоль криволинейных направляющих а опорной плиты легко избегает столкновений с...
Переходили площадка пассажирского вагоиа с короткой сцепкой
Номер патента: 349147
Опубликовано: 01.01.1972
Авторы: Германска, Зигфрид, Иностранна, Иностранцы, Франц
МПК: B61D 17/20
Метки: вагоиа, короткой, пассажирского, переходили, площадка, сцепкой
...параболического очертания, прикрепленную по контуру торцовой стены и контактирующую при сцепления с обшивкой смежного вагона.Цель изобретения - повышение надежности изоляции межвагонного пространства над сцепными устройствами и обеспечение амортизации боковых колебаний вагона.Для этого эластичный профиль выполнен сплошным, содержащим сердечник пз пористого полиуретана и наружную оболочку из линейного полиуретапа.В такой конструкции площадки наружная оболочка может быть выполнена с параллельными бороздками, расстояние между которыми уменьшается по мере приближения к вершине профиля.На фиг. 1 изображена описываемая переходная площадка, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид с торца; на фиг. 3 - переходные площадки двух смежных...
Переходная площадка пассажирского вагона
Номер патента: 432026
Опубликовано: 15.06.1974
Авторы: Бахманис, Дымант, Калманович, Рижский, Соколов
МПК: B61D 17/20
Метки: вагона, пассажирского, переходная, площадка
...камеры прямоугольного поперечного сечения, Внутри кдмсрь.имеются две нссообшаюшисся полости А и Б, питающиеся от пневмомагистрали через шту- О церы 8 и 4, причем большая по сечению -буферная полость А может быть размещена или по всему периметру камеры (сзг. фиг. 1), или по его части (см. фиг. б); меньшая контактная полость Б размещена по всему периметру. На внешней контактной поверхности полости Б имеется рифление 5, входящее в зацепление с аналогичным рифленисм смежной площадки. Для усиления нижней напольной части камеры и предотвращения зв утечки воздуха в случае ес механических повреждений последняя выполнена с усиливающими элементами б и снабжена откидными предохранительными щитами 7. Оболочка оуферной полости А может быть...
Переходная площадка железнодорожного вагона
Номер патента: 479675
Опубликовано: 05.08.1975
МПК: B61D 17/20
Метки: вагона, железнодорожного, переходная, площадка
...8, который представляет собой одноплечий рычаг, свободно насаженный на валик 6, Валик расположен на некотором расстоянии от стопорпого болта, параллельно ему, и снабжен выступом 9 на боковой поверхности. Валик может ограниченно перемещаться вдоль своей осп.В опорной плите 10, смонтпровагсной также на торцовой стене вагона, выполнено от,всрстие с вырезом 11, соответствующим выступу 9.Над плечом с отверстием 5 двуплсчего рычага расположен упор 12 для удержания мостика,в гор)изоцтальном положении.В верхней части торцовой стены смонтирована вертикально подвижная защелка И с носиком 14 для фиксации мостика в нерабочем положении.Площадка работает следующим образом.При сцеплении ваганов с различным уров нем пола стопор находится в...
Переходная площадка пассажирского вагона
Номер патента: 582120
Опубликовано: 30.11.1977
Авторы: Глуховский, Регинский
МПК: B61D 17/20
Метки: вагона, пассажирского, переходная, площадка
...посредством жестко закрепленной на нем торцовой стене вагона неподвижного листа 1, наложенного на него одной стороной подвижного листа 2 и скобы 3 корытообразного профиля, прикрепленной к поперечному угольни ку 4, В ребрах угольника установлена ось5, зафиксированная шайбами 6 и шплинтами . Другая сторона подвижного листа 2 прикреплена винтами 8 к угольнику 4, соединенному с буферами 9 вагона одним из извест ных способов. К скобе 3 снизу приваренывтулки 10, ограничивающие ее поворот под действием собственного веса на оси 5.При сцеплении вагонов их буфера 9 сближаются, а закрепленные на них посредством 15 поперечных угольников листы 2 образуют переходной мостик, Зазор между листами 2 выбирается скобой 3, которая благодаря наклону ее...
Переездная площадка грузовоговагона
Номер патента: 796025
Опубликовано: 15.01.1981
Авторы: Гохман, Музалев, Прудников, Рябов, Свешников, Серебров, Яуре
МПК: B61D 17/20
Метки: грузовоговагона, переездная, площадка
...рамы 1 вагона с помощью кронштейнов 2, осей 3 поворота и проушин 4 прикреплены панели 5, расположенные по обе стороны головки б автосцепки. Панели 5 установлены соосно и по торцам выполнены в виде клиньев 7 для предотвращения столкновений и повреждений при движении сцепленных вагонов по криволинейным участкам пути с опущенными переезд- ными площадками и при 1 олчках,ваго" нов в продольном направлении. Для перекрытия автосцепного пространства и предотвращения возможного травмирования обслуживающего персонала при переходе через площадку панели 5жестко соединены между собой кожухом8, в котором предусмотрены два боковых скоса 9, предупреждающих смятив панелей 5 при боковом контакте с головкой б автосцепки, при этом скосы 9 по горизонтали...
Переходная площадка пассажирского вагона
Номер патента: 867742
Опубликовано: 30.09.1981
Авторы: Гречушкин, Дымант, Зуев, Калнин
МПК: B61D 17/20
Метки: вагона, пассажирского, переходная, площадка
...отверстии;расстояние между осями пальцев на прямом участке пути;3 - максимальный угол поворотаподвижного мостика в планеотносительно торцовой стенывагона, соответствующиейминимальному радиусу кривиз.ны пути см, фиг, 6);К - конструктивный запас хода,компейсирующий различныеотклонения (величина К начертеже не показана),Параметры межвагонного амортизатора 3 - длина штока 5, его ход и уп,ругие характеристики выбраны из условия постоянного контакта смежных пло 35 55 ФоРмула изобретения Переходная площадка пассажирскоговагона, содержащая неподвижный мостик5 10 15 20 25 40 45 50 щадок на разных профилях пути, включая кривые минимального радиуса, В этом крайнем положении разность длин выдвинутых частей штоков должна составлять ещ 1 19 с-...
Переходная площадка пассажирского вагона
Номер патента: 927606
Опубликовано: 15.05.1982
Авторы: Виюпс, Гречушкин, Зуев
МПК: B61D 17/20
Метки: вагона, пассажирского, переходная, площадка
...с каждой зОстороны по ширине продолговатого отверстия обозначена 1 (фиг. 6), Шток 6второго межвагонного амортизатора 3.взаимодействующий с цилиндрическимшарниром, установлен по отношению к35кронштейну 11 подвижного мостика 2 сзазором Г в продольном направлении(между наружной поверхностью Б проу"шины штока 6 и поверхностью С кронштейна 11). Все круглые отверстия,контактирующие с пальцами снабженыбыстросменными износостойкими втулками 15. Ширина упорной балки в направлении, поперечном движению, выбранадостаточной из условия взаимного пе 4рекрытия контактирующих плоскостейсмежных площадок на криволинейныхучастках пути минимального радиусакривизны. Переходные площадки смежных вагонов постоянно прижаты друг кдругу амортизаторами и...
Переходная площадка пассажирского вагона
Номер патента: 982952
Опубликовано: 23.12.1982
Авторы: Гречушкин, Дымант, Зуев, Калнин
МПК: B61D 17/20
Метки: вагона, пассажирского, переходная, площадка
...мостик 2 (Фиг.5).Величина двугранного угла нажимных площадок 5 и 6 выбрана такой, чтобы обеспечить сцепление нажимных площадок смежных вагонов в случае,когда один вагон стоит выше другого.Величина превышения одного .вагона над другим ограничивается услрвиями сцепЛения автосцепных приборов,При сцеплении автосцепок двух смежных вагонов нажимные площадки 5 и бодного, вагона наклонными гранями входят в наклонные грани нажимных площадок смежного вагона.При этом развиваемые. упругими элементами 18 межвагонных амортизаторов 3 усилия исключают возможность вертикального перемещения смежных нажимных площадок 5 и 6 относительно друг друга;. При этом, если один вагон стоит выше другого, то наклонные по" верхности нажимных площадок 5 и б одного...
Переходная площадка сочлененного транспортного средства
Номер патента: 984909
Опубликовано: 30.12.1982
Авторы: Жильцова, Лобода, Науменко, Цыба
МПК: B61D 17/20
Метки: переходная, площадка, сочлененного, средства, транспортного
...10. Такое соединение обесггечивает выполнение переходного мостика как единого цельного элемента.Кроме того, щиты снабжены петлями 11, 5 средняя часть которых шарнирно соединена со скльзуном 3.Петли позволяют по требованию техники безопасности при работе транспортного средства устанавливать щиты 5 и 6 переходного мостика в вертикальное положение.При работе транспортного средства на криволинейных участках пути между торцами сочлененных единиц происходит смещениескладывающееся из продольного изменения расстояния между этими торцами и поперечного относительно друг друга смещения. Вместе с торцами транспортного средства эти смещения воспринимает и переходной мостик 4, который имеет возможность самоустанавливаться (при движении...
Переходная площадка транспортного средства
Номер патента: 1079509
Опубликовано: 15.03.1984
Авторы: Воронина, Гибалов, Кучерова, Ловин, Суслов, Троцковский
МПК: B61D 17/20
Метки: переходная, площадка, средства, транспортного
...в опорной направляющей с возможностью продольного перемещения относительно транспортного средства, а опорная направляющая и листовая рессора жестко прикреплены к кузову транспортного средства по его продольной оси симметрии, при этом листовая рессора связана указанными механизмами связей с упорным элементом.Кроме того, внешняя поверхность упорного элемента может быть выполнена выпуклой.На фиг. 1 показана предлагаемая переходная площадка, вид сверху; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - сочлененные площадки. Переходная площадка транспортного средства содержит переходный мостик 1 с упорным элементом 2, расположенный над опорной направляющей 3, и листовую рессору 4 с шарнирно-рычажными механизмами связей 5 на ее ветвях б и...
Переходная площадка пассажирского вагона
Номер патента: 1129104
Опубликовано: 15.12.1984
МПК: B61D 17/20
Метки: вагона, пассажирского, переходная, площадка
...буферов.На фиг. 1 изображена переходная площадка, вид сверху; на фиг. 2 - то же, вид спереди; на фиг. 3 - то же вид, сбоку; на фиг. 4 - вид А на фиг. 3.Переходная площадка содержит поворотный фартук 1, установленный посредством шарнира 2 на торцовой стене 3 вагона и опирающийся на поперечную балку 4, которая своими концами жестко соединена с поводками 5, шарнирно соединенными с кронштейнами 6 тарелей 7 буферов 8, закрепленных на торцовой стене вагона.Поперечная балка может быть выполнена цельной или разъемной (фиг. 4) с прикреплением к концам. пятников 9, имеющих отверстия, сквозь которые пропущены поводки 5. Пятники прилегают к шайбам 10, установленным на поводках 5. Балки на поводках закреплены с помощью гаек 11, шайб12 и шплинтов...
Переходная площадка пассажирского вагона
Номер патента: 1135681
Опубликовано: 23.01.1985
Авторы: Березовский, Вучетич, Никольский, Никулин, Савин
МПК: B61D 17/20
Метки: вагона, пассажирского, переходная, площадка
...амортизаторами, упорная балка соединена с каждым межвагонным амортизатором с помощью поводка с резино-металлическими шарнирами, жестко соединенными со штоком амортизатора.На фиг. 1 изображена переходная площадка вагона с межвагонными амортизаторами, вид сверху; на фиг,. 2 - разрез А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б - Б на фиг. 2. Переходная площадка вагона содержит неподвижный мостик 1, подвижный 2 мостик, жестко связанный с упорной балкой 3, межва гон ные амортизаторы 4, штоки 5 амортизаторов, жестко соединенные с вертикально расположенными поводками 6, ре 5 10 15 20 25 30 35 40 зинометаллические шарниры 7, горизонтально расположенные валики 8 шарниров, кронштейны 9 упорной балкй. Упорная балка 3 при помощи кронштейнов 9,...
Переходная площадка железнодорожного транспортного средства
Номер патента: 1155487
Опубликовано: 15.05.1985
Авторы: Березовский, Вучетич, Никольский, Пацановский, Презман, Савин
МПК: B61D 17/20
Метки: железнодорожного, переходная, площадка, средства, транспортного
...при относительныхпродольных и угловых смещениях вагонов,Цель изобретения - повышение надежности. 20Цель достигается тем, что переходнаяплощадка железнодорожного транспортного средства, содержащая жестко закрепленные на торцовой стене вагона межвагонные амортизаторы и неподвижныймостик, над которым расположен подвижный мостик, упорную поперечную балку,снабжена расположенными с двух сторон отвертикальной оси вагона в вертикальнойпродольной плоскости поводками, каждыйиз которых соединен резинометаллическимишарнирами в нижней своей части с указанной упорной балкой, а в верхней части - с кронштейнами, которые жесткозакреплены на торцовой стене вагона, амежду указанными поводками и упорнойбалкой установлены резинометаллическиеупоры, при...
Торцовая дверь крытого грузового вагона
Номер патента: 1202942
Опубликовано: 07.01.1986
Авторы: Александров, Жавыркин, Сипейкин
МПК: B61D 17/20, B61D 19/00
Метки: вагона, грузового, дверь, крытого, торцовая
...36 для этих рукоятей. Каждая из направляющих 36 имеет ограничивающий участок 37, выполненный по дуге окрущности с центром, лежащем на оси валика 28 в плоскости, перпендикулярной этой оси, и фиксирующий участок 38, лежащий в плоскости, параллельной оси валика 28.В исходном положении створки 1, 2, 6, 7 и 21 закрывают дверной проем и закреплены относительно кузова вагона, причем нижняя створка 21 крепится к стойкам 3 и 4 захватами 29, взаимодействующими с упорами 20, верхние створки крепятся к верхней части притвора 11 кулачками 9 и 15, взаимодействующими с держателями 10 и 16, а в нижней части - к створке 21 захватами 29, взаимодействующими с упорами 20. Рукоять 14 верхнего уз ла крепления удерживается фиксатором 17, рукояти 32 узлов...
Переходная площадка транспортного средства
Номер патента: 1252217
Опубликовано: 23.08.1986
Авторы: Резник, Троцковский
МПК: B61D 17/20
Метки: переходная, площадка, средства, транспортного
...мостик 1 нижней плоскостью контактирует с элементом 9качения опорной плиты 7.Переходной мостик 1 может бытьрасположен как над опорной плитой7 (фиг, 1 и 2), так и лад опорнойплитой 7 (фиг. 3-5). В первом варианте поддерживающий элемент 8 имеетвид вертикального выступа на опорнойплите 7, Ва втором варианте поддерживающий элемент 8 выпал ен в видеторцевой скобы, а продольные пазы4 - в виде боковых скоб, причемподдерживающий элемент 8 и лазырасположены лад опорной плитой 7. 2522171Между торцом 6 кузова и упорнымэлементом 2 расположен упругий элемент 10, выполненный в виде рессоры,средней частью жестко закрепленнойна торце 6 кузова, а обеими ветвями через шарнирные механизмы связей 11 соединенной с кронштейнами12, Последние...
Переходная площадка пассажирского вагона
Номер патента: 1266775
Опубликовано: 30.10.1986
МПК: B61D 17/20
Метки: вагона, пассажирского, переходная, площадка
...поворотав вертикальной продольной плоскости в сторону торцовой стены 6 под действием передающихся через мостик продольных усилий,возникающих от взаимодействия переходныхплощадок при сцеплении вагонов. Мостик 1 установлен на опорах 2 также с возможностью поворота в вертикальной продольной плоскости в сторону торцовой стены под действием усилий от взаимодействия переходных площадок. Опоры 2 снабжены опорным выступом 7, предназначеннымдля взаимодйствия с опирающейся на негоконсольной частью мостика. Для фиксации 30опор 2 в рабочем положении на торцовойстене 6 предусмотрены упоры 8, а для удержания поводков от сдвига в сторону торцовойстены вагона под действием инерционныхусилий могут быть установлены пружины 9 кручения или...
Переходная площадка пассажирского вагона
Номер патента: 1303468
Опубликовано: 15.04.1987
Автор: Архипов
МПК: B61D 17/20
Метки: вагона, пассажирского, переходная, площадка
...вспомогательных пневмопроводов 5 и 6 с раэобщительным краном207. Кран 7 (фиг.З) имеет пробку 8 сканалами 9 и 10, ручку 11 (фиг.2),удерживаемую в закрытом положении1крана возвратной пружиной 12, а вкорпусе крана 7 имеется атмосферноеотверстий 13 (фиг,З). Ручка 11 установлена с возможностью поворота воткрытое положение крана при воздействии на нее расцепного рычага 14сцепного устройства (не показано) 30при расцеплении вагонов и в закрытое положение - под действием возвратной пружины 12.Принцип работы предлагаемой пепереходной площадки следующий. 35 1. Переходная площадка пассажирского вагона, содержащая шарнирно закрепленный на торцовой стене вагона и поддерживаемый расположенными под ним опорами мостик, фиксатор мостика в нерабочем...
Переходная площадка пассажирского вагона
Номер патента: 1303469
Опубликовано: 15.04.1987
Автор: Архипов
МПК: B61D 17/20
Метки: вагона, пассажирского, переходная, площадка
...воздействия 40 при своем перемещении вверх через 2рычаг 24, жестко закрепленный наоси 2 на мостик 1.Кран 20 имеет запорную пробку 25,ручку 26 и отросток 27, на который надет соединительный рукав 28.Корпус цилиндра 17 выполнен сатмосферными отверстиями 29 и 30,расположенными соответственно в бесштоковой и штоковой полостях, причем,отверстие 29, расположенное в бесштоковой полости, выполнено значительно меньшего диаметра, чем отверстие 30.Переходная площадка работает следующим образом,При расцеплении вагонов согласно действующим предписаниям необходимо выполнить следующие операции.Разъединить межвагонные электре- провода (не показаны). Перекрыть концевые краны 20. Разъединить рукава 28. Повернуть расцепной рычаг,В процессе выполнения...
Межвагонное ограждение
Номер патента: 1313754
Опубликовано: 30.05.1987
МПК: B61D 17/20, B61D 49/00
Метки: межвагонное, ограждение
...заведена за коромысло 5, а другим концом 10 -- за кронштейн 7.Межвагонное ограждение работает следующим образом.При стоянке поезда и движении ьчо на прямом участке пути пружины 8 своими коццамц 9 действуют ца коромысла 5, прижимая короткие плечи к торцовым стенкам 3 вагонов, а предохранительные элементы 1 располагаются в плоскости ооковых стен вагона и перекрывают пространство между смежными вагонами. При движении поезда по кривой малой радиуса внутренние кромки торцовых стенок 3 вагона сближаются, и цредохранигельцые элементы 1 соприкасаются друг с другом. При дальнейшем сближении торцовых стенок 3 смежных вагонов предохранительные элементывоздействуют друг ца друга, по 5 10 15 20 25 30 35 40 ворачиваются посредством шарнирных...
Переходная площадка пассажирского вагона
Номер патента: 1316886
Опубликовано: 15.06.1987
Автор: Архипов
МПК: B61D 17/20
Метки: вагона, пассажирского, переходная, площадка
...цоказаццым ца фиг. 1- - 3 и Отличаются тем, что вь ключенне защелки, удерж и ва кщей пружину в нагруженном положении, осуществляется посредством гибкой связи (приводной тяги), соединяю(цсй здцселку с рас. цс.Игы рь(агом 36 или с(ц,.1(цым устройст - вом 37, или механизмом 38 сцепления (фиг. 1).Работа цсрехолцой площадки заключаетС 51 В (ЛСЛУЮШРМ 5 10 15 20 25 30 35 40 50 55 На сцепленных вагонах фартуки опущены и перекрывают лруг друга фиг. 2). Торсион 7 нагружен. В этом положении он фиксируется защелкой 21, зацепленной зубчатым элементом 22 за выступ 24 зубчатый элемент). Фартук 1 имеет возможность независимо от механизма подъема Торсион, защелка, приводная тяга) подниматься под действием усилий от опоры 39 смежного вагона,...
Переходная площадка пассажирского вагона
Номер патента: 1324901
Опубликовано: 23.07.1987
Авторы: Архипов, Беляев, Стрельникова, Феоктистов
МПК: B61D 17/20
Метки: вагона, пассажирского, переходная, площадка
...прокладку8 на опорную плиту 9, жестко закрепленную на торцовой стене вагона 1 О,На поперечной балке 4 шарнирнозакреплены в подшипниках 11 торсионы12 и 13, каждый иэ которых связанодним концом с поперечной балкой 4,а другим - с фартуком 6 через шарнирные подвески, выполненные в виде эаг"нутого стержня 14 с закрепленной наего конце сферической шайбой 15, расположенной в углублении фартука 6.При сцеплении с вагоном, оборудованным аналогичной переходной площадкойбуфера 1 сжимаются, фартук 6 перемещается по опорной плите 9, а поперечная балка 4 сохраняет свое положениеотносительно тарели буфера.При сцеплении с вагоном, оборудованным серийной переходной площадкой,опущенный в рабочее положение фартуксерийной площадки взаимодействует1с...
Переходная площадка пассажирского вагона
Номер патента: 1357289
Опубликовано: 07.12.1987
Авторы: Гречушкин, Зуев, Иванов, Королев
МПК: B61D 17/20
Метки: вагона, пассажирского, переходная, площадка
...для прохода штока 21, Шток 21 взаимодействует с нижним сухарем 29 посредством головки 32, а с верхним сухарем 30- посредством закрепленной на нем гайки 33.При сцеплении автосцепок двух смежных вагонов нажимные площадки 4 и 5 одного вагона проходят вдоль наклонных граней нажимных площадок смежного вагона, При этом развиваемые упругими элементами 13 межвагонных амортизаторов усилия исключают возможность вертикального перемещения1357289 нажимных площадок одного вагона относительно площадок другого вагона,Если один вагон стоит выше другого,то наклонные поверхности нажимныхплощадок 4 и 5 одного вагона скользят по наклонным поверхностям нажимных площадок смежного вагона, и система, соединяясь, занимает положениепо линии, соединяющей оси...
Соединительный проход между двумя опирающимися на одну общую тележку кузовами сочлененного железнодорожного вагона
Номер патента: 1386022
Опубликовано: 30.03.1988
МПК: B61D 17/20
Метки: вагона, двумя, железнодорожного, кузовами, между, общую, одну, опирающимися, проход, соединительный, сочлененного, тележку
...5.Участок 10 плиты 7 соединен также с продольной балкой тележки 6 с помощью двух продольных соединительных стержней 22 и шаровых шарниров 23,24,Промежуточная плита 9 имеет в общем прямоугольную Форму и расположена между основаниями участков 10 двух концевых плит 7 и 8. Фактически плита 9 разделена по диагонали на две отдельные плиты, каждая из которых имеет форму прямоугольного треугольника. Плиты разделены по гипотенузе, а соответствующие катеты, обращенные к плитам 7 и 8, шарнирно соединены с участками 1 О этих плит с помощью петель 25 и 26, оси которых проходят поперек продольной оси вагона.Вершины треугольных плит, противоположные петлям 25 и 26, выполнены с соответствующими выступами 27 и 28, шарнирно связанными с участком О других...
Переходная площадка транспортного средства
Номер патента: 1461667
Опубликовано: 28.02.1989
МПК: B61D 17/20
Метки: переходная, площадка, средства, транспортного
...выполнена в виде цилиндрической втулки 7 с диаметрально расположенными отверстиями, причем диаметр этих отверстий соответствует диаметру ползуна 6. Втулка 7 установлена в гнезде 8 с минимально гарантированным радиальным зазором с возможностью поворота вокруг вертикальной оси.Гнездо 8 жестко прикреплено к опорной плите 9, а последняя - к кузову 5 транспортного средства и имеет овальные отверстия с, Н, расположенные один против другого.Величина отверстий с и д соответствует максимальному углу поворота упорного элемента 2. Переходная площадка работает следующим образом.При эксплуатации транспортные средства движутся на различных участках железнодорожного пути (прямолинейных, криволинейных, подъемах, уклонах) и постоянно относительно...
Переходная площадка транспортного средства
Номер патента: 1477602
Опубликовано: 07.05.1989
Авторы: Биндер, Жолобов, Лобода
МПК: B61D 17/20
Метки: переходная, площадка, средства, транспортного
...а и Ь расположения осей вращения переходных мостиков 1, их размеры и длина упругих элементов 12 в ненагруженном состоянии назначаются такими, чтобы при любом ссчетании взаимных перемещений. сочлененных секций транспортного средства была обеспечена достаточная по условиям безопасности ширина перехода с, фиг,5), а также гарантированно исключалась бы воэможность касания переходных мостиков 1 торцовых частейкузовов 7.Для лучшего понимания работы пере ходной площадки фиг,о и 7 иллюстиру 45 5055 так, что ось вращения всегда находится между упругим элементом и продольной осью симметрии кузова транспортного средства,Работа предлагаемой переходной площадки происходит следующим образом,В процессе эксплуатации транспортное средство...