Блажнов — Автор (original) (raw)
Блажнов
Способ термического упрочнения железнодорожных колес
Номер патента: 1713952
Опубликовано: 23.02.1992
Авторы: Арш, Блажнов, Валетов, Вихрова, Парышев
МПК: C21D 9/34
Метки: железнодорожных, колес, термического, упрочнения
...способа термического упрочнения железнодорожных колес является неравномерность свойств металла обода по его периметру, которая ведет к снижению срока службы колеса,в эксплуатации,Цельизобретения-обеспечение равномерной твердости по периметру обода колеса.Поставленная цель достигается тем, что в известном способе термического упрочнения железнодорожных колес, включающем центрирование колеса в одной плоскости с неподвижными спрейерными устройствами вращение колеса и охлаждение элементов обода, колесо центрируют по отверстию в ступице, а охлаждение элементов обода осуществляют после достижения колесом постоянной скорости вращения.Выбор нового элемента центрирования - .отверстия в ступице, продиктован тем, что для различных колес оно...
Устройство для испытания колес на удар
Номер патента: 1613905
Опубликовано: 15.12.1990
Авторы: Блажнов, Греков, Клименко, Козловский, Пахомов, Староселецкий, Цемкало, Шевченко
МПК: G01M 7/08
...колеса. Для вертикального испытания колеса 3 с нанесением удара по поверхности качения грузом 4 в отверстие б опоры 2 вставляют опору 5, в выемку 7 которой поме.цают нижнюю часть колеса 3, фиксируемую в выемке элемен 1 ом 8. 1 ил. тройство снабжено дополнительной сьемной опорой 5, которая вставлена в отверстие 6 кольцевой опоры 2 и имеет в верхней части вертикальную выемку 7 для размещения в ней части колеса 3 или его бандажа, и средствами для его фиксации в выемке 7, включающими, в частности, фиксирующий элемент 8, вставленный между торцом колеса 3 (или бандажа) и боковой поверхностью выемки 7. При испытаниях колес с ребордами дополнительным элементом фиксации является выборка 9 под реборду.Устройство работает следующим образом. При...
Способ изготовления цельнокатаных железнодорожных колес
Номер патента: 1425229
Опубликовано: 23.09.1988
Авторы: Блажнов, Валетов, Дюбченко, Есаулов, Крашевич, Кузьмичев, Парышев, Староселецкий, Узлов, Школьник
МПК: C21D 9/34
Метки: железнодорожных, колес, цельнокатаных
...т. е. И=120 С. После пребывания колес в термосе температура обода составляет 630 С, диска 600 С, т. е. ЛЬЕ=30 С.Дальнейшее охлаждение на воздухе перед посадом колес в печь обеспечивает температуру в ободе и диске 600 в 6 С. При этой температуре колеса загружают в печь для противофлокенной обработки, где они нагреваются до 630 С и выдерживаются в течение 3,5 ч. После выгрузки из печи колеса охлаждают до цеховой температуры, после чего механически обрабатывают для обеспечения требуемых геометрических размеров. Затем колеса нагревают до 830 - 840 С и подвергают упрочнению обода при вращении колеса со скоростью 100 об/мин, давлении охладителя (воды) в спрейерах 4 атм и расходе 55 м/ч, в течение 140 с. После упрочнения колеса отпускают при...
Способ сборки игольчатых роликоподшипников
Номер патента: 1337567
Опубликовано: 15.09.1987
Авторы: Блажнов, Кошкин, Макаров, Спиридонов, Таныгин, Чемоданов
МПК: F16C 43/06
Метки: игольчатых, роликоподшипников, сборки
...бортами кольца.Недостатком известного способа является то, что он не позволяет интенсифицировать сборку роликоподшипников, кольца которых выполнены с отогнутыми внутрь бортами.Целью изобретения является повышение производительности сборки игольчатых рол икоподшипников.Поставленная цель достигается тем, что способ сборки игольчатых роликоподшипников с отбортованными кольцами осуществляют путем установки отбортованного кольца на конический выступ вертикально размещенной цилиндрической оправки, расположения игл в зазоре между ними и заведения игл между бортами кольца, в зазоре располагают одновременно полный комплект игл, а их заведение между бортами осуществляют путем сообщения кольцу плоскопараллельного движения в пределах радиуса...
Сборочная роторно-конвейерная линия
Номер патента: 1318744
Опубликовано: 23.06.1987
Авторы: Блажнов, Власов, Макаров, Спиридонов, Таныгин, Чемоданов, Яшкин
МПК: F16C 43/04
Метки: линия, роторно-конвейерная, сборочная
...вращаемого основания 45, по периферии которого эквидистантно размещены вертикальные ползуны 46, сочленяемые с воронками 28 на дуге огибания верхним конвейером 14 этого ротора 2. Затем верхний конвейер 14 вновь возвращается к первому вспомогательному ротору 1 (при этом воронки 28 подерживаются направляющей), а нижний конвейер 13, минуя ротор 2, направляется к второму вспомогательному ротору 3 (фиг. 1 и 2).За средством 19 привода колец 16 в плоскопараллельное движение (непосредственно за средством 42 для колебания колец 16 в вертикальном направлении) размещен второй вспомогательный ротор 3 установки стержней-оправок 23 в верхнее положение из среднего. Этот ротор 3 (фиг. 9 и 10) выполнен в виде вертикального вращаемого...
Способ термической обработки цельнокатаных колес
Номер патента: 1280041
Опубликовано: 30.12.1986
Авторы: Блажнов, Дюбченко, Кияшко, Козловский, Кузьмичев, Озимина, Парышев, Староселецкий, Сухомлин
МПК: C21D 9/34
Метки: колес, термической, цельнокатаных
.../ч, общее время охлаждения 200 с. Это обеспечивается эа счет более интенсивного теплоотвода от обода при налии температурного градиено та между поверхностными (500 С) холодными и внутренними горячими слоями. Затем колесо подстуживают на воздухе для выравнивания температуры в течение 30 мин и подвергают отпускуопри 450 С в течение 2,5 ч.Результаты исследований и испытаний: по всему рабочему слою обода колеса структура - высокодисперсный пластинчатый сорбит, за счет равномерной структуры градиент ьб остаточных напряжений снижается по сечению обода с 25 до 10 кгс/мм (градиент остаточных напряжений остается иэ-за температурных напряжений), сопротивление поверхности выкрашиванию, определенное на образцах, повысилось с 35,0 до 45,0 кгс/мм.П р...
Способ изготовления цельнокатаных железнодорожных колес
Номер патента: 1211313
Опубликовано: 15.02.1986
Авторы: Башнин, Блажнов, Валетов, Данченко, Козловский, Крашевич, Кузьмичев, Перков, Полторацкий, Староселецкий, Узлов
МПК: C21D 9/34
Метки: железнодорожных, колес, цельнокатаных
...с иэ спрейера давление воды 6 атм, расход 150 мЗ/чУпрочнение обода колеса осуществляли иэ спрейеров при давлении воды5 атм с расходом 80 м о/ч в течение120 с.Дпя сравнения были изготовленыколеса согласно способу-прототипу,в процессе которого по завершению213134прокатки обод охлаждали в течениеь40 с до 880 С. В пределах этоговремени осуществляли выгибку дискаи калибровку обода на выгибном прес 5 се усилием 3500 тыс, Параметры охлаждения обода колес до 880 С были.такими же, как и при охлаждении колес,изготовленных согласно предлагаемомуспособу. После этого колеса подверО гались противофлокенной обработкепутем изотермнческой выдержки прио600-650 С в течение 3 ч в проходнойпечи, Затем следовал нагрев колесаодо 850 С, термическое...
Способ обработки железнодорожных колес
Номер патента: 1038070
Опубликовано: 30.08.1983
Авторы: Блажнов, Валетов, Козлов, Кузьмичев, Серяченко
МПК: B23B 1/00
Метки: железнодорожных, колес
...а последние дают команду на отключение электро- муфт ускоренного перемещения суппортов. Дальнейшая работа протекает в копировальном режиме. Каждый суппорт работает по своей циклограмме и управляется своими конечными выключателями. После окончания копирования .суппорты ускоренно отходят в свое исходное положение 11 1. Недостатком известного способа является его низкая производительность.5 О Это связано с тем, что при обработке контура обода левым боковым суппортом резец производит обработку гребня и боковой поверхности обода, не обеспечивая образования Фаски на ободе с 55 внутренней стороны колеса, Для обработки этой Фаски необходима дополни- тельная операция. Цель изобретения - повышение производительности за счет совмещения операций...
Способ изготовления прокатных изделий типа тел вращения
Номер патента: 1032031
Опубликовано: 30.07.1983
Авторы: Блажнов, Валетов, Парышев, Шумилин
МПК: C21D 9/34
Метки: вращения, прокатных, тел, типа
...С означает, что зерно в элементах колеса мелкое, в связи с чем 55имеет место более равномерное распределение соединения вредных примесей по объему. Охлаждение заготовок при деформировании на прессах осуществляется водой высокого давления (80 атм) при расходе 40 м /ч в течение 15 с. При прокатке охлаждение ведут из спрейерных устройств в течение 20 с с расходом воды 45 м/ч давлением 5 атм.До температуры 600-650 С колеса охлаждают обдувкой вентиляторным воздухом. Пластические свойства шкивов, изготовленных из стали с содержанием углерода 0,55 по предлагаемому способу и способу-прототипу, приведены в таблице. Благодаря такому решению повышаются пластические характеристики и 60 ударная вязкость в готовом изделии,Сущность способа заключается...
Агрегат для термического упрочнения изделий
Номер патента: 1006512
Опубликовано: 23.03.1983
Авторы: Блажнов, Валетов, Вольфсон, Есаулов, Ивченко, Крашевич, Кузьмичев, Носков, Перков, Староселецкий, Узлов, Шкуро
МПК: C21D 9/04
Метки: агрегат, термического, упрочнения
...рычагу с продольным пазом, коромыслу с роликом на одном конце и сухарем на втором и подпружиненному штоку, при этом спрейер выполнен П-,образной формы и жестко установлен 60 на рычаге, сухарь коромысла размещен в,пазу этого рычага, подпружиненный шток соединен с плечом коромысла, не. сущим ролик, и с рычагом соседнего спрейера, а соединение рычагов и ко ромысел с опорной рамой и штоком вы-полнено шарнирным.При этом боковая поверхность за-щитного экрана коническая.На фиг.1 схематически представлен агрегат, общий вид; на фиг.2разрез А-А на фиг.1 однотипное устройство для охлаждения над одной изсекций рольганга)1 на Фиг.3 - разрезБ-Б на фиг,2.,агрегат включает группу устройств1 для охлажденйя, каждое из которыхсодержит опорное...
Монтажный стержень
Номер патента: 980909
Опубликовано: 15.12.1982
Авторы: Блажнов, Валетов, Кузьмичев
...монтажным стержнем.Монтажный стержень содержит соосно установленные калиброванные шайбы 1 с выполненными в них центральными отверстиями, заполненными огнеупорным материалом 2.Применение монтажного стержня приисследовании процесса деформирования заготовок поясняется примером.Диаметр и высота исходной заготовки 3 соответственно равны 500 и 250 мм, 10 Диаметр калиброванных шайб 1 равен20 мм, диаметр отверстия в каждой шайбе 2,0 мм, толщина шайбы 20 мм. Каждая из калиброванных шайб 1заполняется огнеупорным материалом 2 и устанавливается в отверстие заготовки 3. Монтажный стержень крепится в заготовке шпильками 4 длиной 20 мм.При деформации заготовки происходит вытяжка стержня, уменьшается наружный диаметр калиброванных шайб и диаметр...
Агрегат для термического упрочнения изделий
Номер патента: 973634
Опубликовано: 15.11.1982
Авторы: Блажнов, Валетов, Вольфсон, Есаулов, Ивченко, Крашевич, Кузьмичев, Носков, Перков, Староселецкий, Узлов
МПК: C21D 1/02
Метки: агрегат, термического, упрочнения
...останавливается упором 19.Затем колесо клещевыми захватами 15зажимается и вертикальным плунжеромгидроцилиндра 18 поднимается надрольгангом. При этом защитный экран21 устанавлинается, центрируясь повнутренней поверхности обода. Упор19 убирается и рольганг перемещаетследующее колесо на вторую секциюрольганга, В первом устройстве в этовремя спрейера 3 приводятся во вращение, через механизм подвода охлаждающей жидкости 4 подается вода иосуществляется упрочнение колеса.После заверщения упрочнения колесоопускается на рольганг 7 и транспортируется к сборщику колес.Экономическая эффективность определяется от повышения производительности агрегатов на 10% и составляет 1200000 руб.Формула изобретенияАгрегат для термического упрочнения...
Способ изготовления шкивов
Номер патента: 946748
Опубликовано: 30.07.1982
Авторы: Блажнов, Валетов, Дмитриев, Парышев, Шумилин
МПК: B21H 1/02
Метки: шкивов
...1 обо да и проФиль реборд 2 в процессе прокатки на стане оформляют наклонными и нажимными валками. Причемторцовые поверхности обода выполняютнаклонными, образующими между собой 30 угол дс,. Затем торцовые поверхности946748 Формула изобретения Составитель И. МентяговаТехред 3. Палий Корректор Е. Рош Редактор Ю, Се 13/17 Тираж 702 Под ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб д. 4сно Заказ 5 тент", г. Ужгород, ул. Проектная лиал ППЧ 1 обода осаживают по ширине на прессе с доведением их до взаимно параллельнога состояния по всему периметру шкива. Так как угол наклона боковых поверхностей обода при прокатке постоянен, то в процессе осадки его 5 на прессе также на постоянную...
Абразивный отрезной станок
Номер патента: 942958
Опубликовано: 15.07.1982
Авторы: Бердянский, Блажнов, Гринвальд, Чеботарева
МПК: B24B 27/06
Метки: абразивный, отрезной, станок
...усилия пружины, регулируемого с помощью болта 37, который через стакан 36 воздействует на пружину. В исходном положении рычаг 30 располагается ниже образующей труб, уложенных на магнитный столик 28. Шток 32 под действием воздуха, поданного в пневмоцилиндр 33 пружиной 35 сжат, и поршень 34 упирается в стакан 36, При этом другое плечо рычага 30 взаимодействует со штоком 32 и не взаимодействует с датчиком 31. Односторонне управляемый пневмоцилиндр выбран для того, чтобы воздействие рычага на трубу осуществля 30 35 40 45 50 55 лось не резко. С этой целью поршень его подпружинен, что обеспечивает мягкое воз- действие на обрезаемую часть трубы. В результате обрезок не подбрасывается резко рычагом вверх, а плавно без потери ориентации...
Способ термической обработки цельнокатаных железнодорожных колес
Номер патента: 937526
Опубликовано: 23.06.1982
Авторы: Блажнов, Валетов, Гринев, Данченко, Кудин, Кузьмичев, Миронов, Перков, Узлов
МПК: C21D 9/34
Метки: железнодорожных, колес, термической, цельнокатаных
...железнодорожных колес,Способ реализуется следующим образом.Колесо нагревают до температуры аустенинитизации, осуществляют прерывистое спрейерное охлаждение обода, в течение 120 - 10200 с при давлении воды 2 - 5 ати, диска имест перехода диска в обод и ступицу. ПриэТом охлаждение диска и мест его переходав обод и ступицу начинают по достижениисредней температуры обода 480 - 520 С и .ведут его в течение 80 - 160 с при давленииводы 5,0 атм со скоростью выше критичес.кой, Затем следует дифференцированныйотпуск элементов колеса, при которой вначале ведут отпуск диска и мест его перехода20в обод и ступицу, при температуре 600 -650 С, после чего следует отпуск всего колеса при температуре 480 - 520 С.Такая последовательность операций...
Способ изготовления центров локомотивных колес
Номер патента: 935178
Опубликовано: 15.06.1982
Авторы: Блажнов, Валетов, Дворниченко, Дмитриев, Кузьмичев, Чернобривенко, Шумилин
МПК: B21H 1/04
Метки: колес, локомотивных, центров
...готового центра определяют с одной стороны обязательный подпор в первой фазе формовки обода (отношение 1,55), т.е. наличие контакта торца верхней части и утолщения со штампомв момент касания верхнего штампа с металлом в любой его точке, кроме оправкй. При меньшем 1,55 отношении этих параметров имеет место невыполнение обода. С другой стороны, при отношении, большем 1,65; наблюдается переполнение калибра обода, толстый диск и одновременно невыполнение ступицы.При разгонке центральной части 5 заготовки создают уклон от центра к периферии, равный 2,5 - 3,5, а в процессе формовки 1 о заготовки 6 осуществляют предварительную осадку ее периферийной зоны 7.Пример. При изготовлении центров с наружным диаметром обода 1100 мм и толщиной обода...
Монтажный стержень для исследования процесса деформирования металлических заготовок
Номер патента: 928168
Опубликовано: 15.05.1982
Авторы: Блажнов, Валетов, Серяченко, Тарасова
Метки: деформирования, заготовок, исследования, металлических, монтажный, процесса, стержень
...изделия,Целью изобретения является повышение точности измерения.С этой целью в монтажном стержнедля исследования процесса деформирования металлических заготовок покрайней мере одна из калиброванныхшайб, установленных в средней частистержня, выполнена из материала, об"ладающего иноЯ травимостью чем ос"тальные.На чертеже изображена конструк 15 ция монтажного стержня.Монтажный стержень для исследо-вания процесса деформирования метал"лических заготовок содержит шток 1,выполненный в виде втулки длиной Ь20 с наружноЯ и внутреннеЯ резьбоЯ 2.Во втулку ввинчена калиброванные шайбы ЭНа середине высоты штока 1(Ь/2 ввинчивается шайба 4 из спецстали с иной по сравнению с осталь 25 ными травимостью структуры металла.П р и м е р. Диаметр и...
Способ прокатки колес
Номер патента: 919795
Опубликовано: 15.04.1982
Авторы: Блажнов, Валетов, Каблуков, Катков, Мартьянов, Третьяков, Цветков, Шаврин
МПК: B21H 1/04
...обода,и радиусом,равным 0,2-0,3 радиуса изготавливаемого колеса,а на втором этапе осуществляют сглаживание углов многогранн ика с получением плавной кривой наружной поверхности обода колеса.На чертеже показана заготовка впроцессе прокатки обода и валках стана.Способ прокатки колес, при котором осуществляют формовку заготовки, осадку обода по ширине, раскатку по диаметру и оформление профиля обода, о тличаюшийся тем,что,сцелью снижения расхода металла и повышения ф качества колес, оформление, профиля обода колеса осушествляют в два этапа, на первом из которых одновременно оформляют внутренние плоские поверхности обода и предварительно оформляют наружную поверхность с образованием выпуклых многогранных поверхностей, образующих в...
Станок для резки труб
Номер патента: 897418
Опубликовано: 15.01.1982
Авторы: Бердянский, Блажнов, Веевник, Гринвальд, Масаковский, Сафронов, Шмат
МПК: B23D 21/00
...от." - верстию 21, но соединено с дросселем 24.Над поршнем 16 и под ним залита жидкость. Проушина 19 связана с ползуном 5 кронштейном 25 и пальцем 26. Отрезной диск 8 расположен посредине опорных роликов 2. В исходном положении шарики 17 прижаты пружинами к седлам поршня 16. Клапан 23 заперт так, что поршневая и надштоковая полости разделены. Отверстие 22 соединяет обе полости гидроцилиндра 15 с помощью щели в дросселе 24Станок работает следующим образом.Труба 20 укладывается на приводные ролики 2. Снимается воздух из штоковой полости пневмоцилиндра 6 и подается в поршневую полость. Ползун 5 движется вниз, палец 24 - вдоль фф прорези проушины 19. Одновременно с подачей воздуха в пневмоцилиндр открывается клапан 23. Палец 26, выбрав...
Устройство для обработки труб
Номер патента: 884888
Опубликовано: 30.11.1981
Авторы: Бердянский, Блажнов, Гринвальд, Сафронов
МПК: B23D 21/00
Метки: труб
...силовой цилиндр 21, который соединен с ползуном 22, несущим отрезной диск 23. В коробке скоростей размещены шестерни ( не показаны), которые передают вращение двум опорным роликам 24 (фиг.2 и 4 ) На эти ролики и ролики 12 укладывается труба 25. Иежцентровые расстояния роликов 12 и 24 и их диаметры равны. Это условие обеспечивает соосность независимо от диаметра трубы, лежащей в приводе вращения трубы ( ролики 24 и отрезной диск 23) на люнетах (ролики 12), когда они находятся в го ризонтальном положении (на фиг,3 изображены жирной сплошной линией).Устройство работает следующим образом.В исходном положении центрирующие 35 приспособления находятся в поднятом горизонтальном состоянии (как на фиг.2 приспособление 16 и 17), По роль- гангу...
Станок для зачистки торцов труб
Номер патента: 874233
Опубликовано: 23.10.1981
Авторы: Бердянский, Блажнов, Гринвальд, Дьяков, Заславский, Климов, Сарычев, Толстиков, Юровский
МПК: B08B 9/02
Метки: зачистки, станок, торцов, труб
...и. 4 с параллельными осями. Пролики 3 неприводные, а ролик 4 при,водной посредством цепной передачи5, редуктора 6 и двигателя 7. Над и между роликами 3 и 4 на стойке 8 установлены прижимные ролики 9 с пневмоприводами 10. На ролики 3 и 4 укладываются трубы 11. На станине 1 шарнирно установлена платформа 125 с пневмоцилиндром 13, ход которого регулируется винтом 14 и гайкой 15. Винт 14 снабжен рукояткой 16. Серьга 17 штока 18 пневмоцилиндра закреплена в станине 1На платформе 12 установлена шарнирно площадка 19, регулируемая по высоте с помощью Форкопфа 20. На ней смонтированы щеточные барабаны 21, получающие вращение от привода 22 и установленные соосно прижимным роликом 9, 15Станок для зачистки концов труб работает следующим...
Устройство для термического упрочнения железнодорожных бандажей
Номер патента: 859469
Опубликовано: 30.08.1981
Авторы: Блажнов, Гусев, Пивоварова, Тарасенко, Узлов
МПК: C21D 9/34
Метки: бандажей, железнодорожных, термического, упрочнения
...опорное осиовацие 1,ца котором установлен механизм фиксациибандажи в горизоцтальцсм положеции, состоя.щий из лриводцого 2 и двух цеприводцыхроликов 3 и 4, которые находятся ца подвижкой каретке 5, установленной ца цаправляющих 6 опорного основания; спрейер 7, уст.цовлеццый ца каретке 5 симметрично относи.тельцо роликов 3 ц 4, вталкиватель 8, устацовлеццый ца направляющих 9 опорного осцовация, расположенных перпеидикулярцо цаправляющим 6,Предлагаемое устройство работает следующимобразом.Железцодорожцый бацдаж 10, нагретый дотемпературы аустецизациц, устанавливают в положецис 1 иа опорном основании 1. Вталкиватель 8 перемещает бандаж 10 в положение11. Каретка 5, перемещаясь по цаправляющим859469 4 устройства при термическом уцрочнении...
Способ изготовления железнодорожных колес
Номер патента: 854526
Опубликовано: 15.08.1981
Авторы: Блажнов, Валетов, Каблуков, Третьяков, Шаврин
МПК: B21H 1/04
Метки: железнодорожных, колес
...подпора. металле состороны отверстия ступицы обеспечивает 5улучшение услсвий течения металла в зоне ступицы. Подпор может быть осупествпен применением втунки в нижнем штампе, которая ограничивает истечение металла в отверстие ступицы,0Способ реапизуют при изготовлениижелезнодорожных колес, диаметром 9 50 мм. Исходную заготовку массой 60 кгонагревают до 1260 С. После осадки в колибровочном кольце на прессе усилием 3000 т.с. осуществляют разгонку центральной зоны заготовки пуансоном и прошивают в ней отвеостие на прессе усилием 4000 т.с, Затем на прессе усилием 7000 т.с, формуют ступицу диаметром 265 мм с получением конического отверстия в ней. После прокатки диска и обода на стане на диаметр наружной поверхности обода 958+20...
Устройство для калибровки штампокатаных колес
Номер патента: 854492
Опубликовано: 15.08.1981
Авторы: Блажнов, Валетов, Каблуков, Третьяков, Шаврин
МПК: B21C 37/30
Метки: калибровки, колес, штампокатаных
...к центру отверстиязаготовки.Цель изобретения - улуч е качества продукции путем пов я точности геометрических парам в ступицы колеса.Поставленная цель достигается тем,что в устройстве для калибровкиштампокатаныхс колес, содержащемверхний и нижний выгибные штампы супорами в их горловинах и калибрующеея кольцоупор нижнего выгибного штампавыполнен в виде конической втулки,диаметр конуса которой равен большему5диаметру конического отверстия ступицы колеса, а высота составляет 0,250,45 длины стуницы,8544 1 О 20 На чертеже приведен конкретный пример выполнения устройства.Устройство содержит верхний выгибной штамп 1, нижний выгибной штамп 2 с упором 3, выполненным в виде конической втулки, и калибрующее кольцо 4.Предлагаемое устройство работает...
Способ изготовления заготовокштампокатаных колес
Номер патента: 852430
Опубликовано: 07.08.1981
Авторы: Блажнов, Валетов, Каблуков, Костенко, Третьяков, Шаврин
МПК: B21K 1/32
Метки: заготовокштампокатаных, колес
...центральной зоны пуансоном 5 осуществляют образование наметки 6 на глубину 0,6 - 0,7 осаженной заготовки 1 с диаметром, равным 0,15 - 0,25 ее среднего диаметра, при этом подпор металла осуществляют по периферии этой заготовки.Наметку б получают путем использования специальной подпуансонной плиты 7 с полостью в центре. Затем в заготовке 8 после центрирования в кольце 9 на кольце 10 прошивнем 11 прошивают центральное отверстие с получением выдавки 12, в которой сосредоточены осевая ликвация, неметаллические включения и другие пороки слитка,852430 ЗО Заказ 570/9 НПО ПоискТираж 749 зд.4 Подписи Типография, пр, Сапунова При глубине наметки, меньшей 0,6 высоты осаженной заготовки, и диаметре ее, меньшем 0,15 диаметра заготовки, не...
Устройство для термическогоупрочнения железнодорожных колес
Номер патента: 850706
Опубликовано: 30.07.1981
Авторы: Блажнов, Валетов, Кондратенко, Кузьмичев, Староселецкий, Тригуб
МПК: C21D 11/00
Метки: железнодорожных, колес, термическогоупрочнения
...свойств готового изделия. Этот сигнал операторможет фиксировать визуально и вручную вводить необходимое изменениескорости охлаждения или же его можноиспользовать для работы устройствав автоматическом режиме,Блок 6 коррекции состоит из преобразователей 10 и 11 электрическихсигналов, входы которых соединенысоответственно с выходами датчика 4температуры и ферромагнитного датчика 5,Выходы преобразователей 10 и11 через элемент 12 логики И соединены с управляющим входом ключа 13,а выход преобразователя 10 соединенеще и непосредственно с другимвходом ключа 13. Выход ключа 13 через блок 14 памяти(углеродных; коэффициентов колес) блока 15 сравнениясоединен с одним из входон элемента 17 сравнения (фиг. 3), а ныходблока 16 памяти...
Способ термической обработки цельно-катаных железнодорожных колес
Номер патента: 837982
Опубликовано: 15.06.1981
Авторы: Блажнов, Валетов, Миронов, Узлов
МПК: C21D 9/34
Метки: железнодорожных, колес, термической, цельно-катаных
...Такие структуры имеют высокое сопротивление износу, что и требуется для обода колеса, исходя из условий его работы в эксплуатации, Диск колеса и места перехода в. обод и ступицу подвергают- ся отпуску при 600-650 С. При этих температурах Формируется зернистая структура продуктов отпуска, обеспечивающая высокие значения ударной вязкости и хладостойкости стали.Способ осуществляется следующим образом.Колесо нагревают до температуры аустенизации (Ьс + 30 - -50 С) помещают в охлаждающее устройство, в котором осуществляют независимое прерывистое спрейерное охлаждение обода в течение 120-200 с при давлении 2-5 ат. По достижении средней температуры обода 480-520 С начинают охлаждение диска и мест его перехода в обод и ступицу со скоростью...
Способ изготовления заготовокизделий типа колес
Номер патента: 837546
Опубликовано: 15.06.1981
Авторы: Блажнов, Валетов, Кузьмичев, Третьяков, Шаврин
МПК: B21K 1/28
Метки: заготовокизделий, колес, типа
...поверхностиобода ее профилируют под углом 12,0,14,0 на участке 0,55 - 0,65 высо"ты промежуточной заготовки.На чертеже показаны переходы120 изготовления заготовки изделий типаколес под прокатку.Сущность предлагаемого способазаключается в том, что в процессеосадки заготовки 1 наружной ее поверх ности 2 придают уклон, равный 18,521,0 , а формовку обода 3 ведут собразованием уклона наружной егоповерхности 4, равного 12-14 нао0,55-0,65 высоты заготовки со сто- ЗО роны ее большего диаметра. Прн этом837546 Формула изобретения Составитель В. Лукашенко едактор М. Циткина Техред Н. Келушак Корректор М. КостаТираж 740 ВНИИПИ Государстве по делам изобре 13035, Москва, ЖЗаказ 4296/1 Подписиного комитета СССРений и открытийРаушская наб., д. 4...
Способ термической обработки железно-дорожных колес
Номер патента: 836156
Опубликовано: 07.06.1981
Авторы: Блажнов, Босис, Весна, Дюбченко, Кузьмичев, Перков, Староселецкий
МПК: C21D 9/34
Метки: железно-дорожных, колес, термической
...из массивного обода колеса.Целью настоящего изобретения является повышение пластических свойств колес.Эта цель достигается тем, что в предложенном способе термической обработки железнодорожных колес колеса после отпускаохлаждают до 150 - 200 С со скоростью15 - 20 град/ч.Данное решение технической задачи дает возможность снизить остаточное содержание водорода в колесах до 2 см/100 г металла, сохранить сжимающие напряжения в ободе на уровне, созданном в процессе термоупрочнеЪия и,. тем самым, практически устранить влияние описанных дефектов как концентраторов напряжений. Это обеспечивает в колесах, изготовленных из такой стали, повышение пластических характеристик до значений, превышающих требования ГОСТ на колеса.Сущность способа...
Способ изготовления цельнокатаныхжелезнодорожных колес
Номер патента: 829697
Опубликовано: 15.05.1981
Авторы: Бабушкин, Блажнов, Валетов, Гринев, Кузьмичев, Староселецкий, Узлов
МПК: C21D 9/34
Метки: колес, цельнокатаныхжелезнодорожных
...состояния стали.Для изготовления колес предлагаемым способом используется сталь, со держание водорода в которой в литом состоянии менее 2 см /100 г металла. Такое содержание водорода обеспечивается в литой стали вакуумированием.Для колес, изготовленных из нефло кеночувствительной стали, противофлокенная обработка оказывается излишней, становится возможным осуществление прерывистой закалки обода колеса с температуры конца прокатки. 50Способ заключается в следующем . Нагретую заготовку осаживают на прес,сах, осуществляют разгонку, формуют ступицу, часть диска и обод, прокатывают обод и часть диска. В процессе прокатки обода и диска ведут их охлаждение, обод охлаждают до 860- 880 С, а диск - до температуры межокритического интервала....