Холопов — Автор (original) (raw)
Холопов
Устройство для бурения
Номер патента: 615725
Опубликовано: 10.03.2000
Авторы: Головин, Петрунин, Холопов
МПК: E21B 4/06
Метки: бурения
Устройство для бурения, содержащее буровую трубу с установленной в ней турбиной, породообразующий инструмент, отличающееся тем, что, с целью повышения эффективности бурения, оно снабжено по направляющей трубой, имеющей камеру сгорания, дизельным молотом, шаботом, хвостовик которого размещен в камере сгорания, рессивером с пусковым устройством, компрессором, выходной вал которого соединен с валом ротора турбины, а породоразрушающий инструмент жестко связан с направляющей трубой, установленной в буровой трубе с возможностью осевого перемещения с помощью шлицевой втулки.
Способ чистовой и упрочняющей обработки
Номер патента: 1571911
Опубликовано: 20.12.1995
Авторы: Селимов, Холопов
МПК: B24B 39/00
Метки: упрочняющей, чистовой
СПОСОБ ЧИСТОВОЙ И УПРОЧНЯЮЩЕЙ ОБРАБОТКИ, при котором инструмент прижимают к обрабатываемой поверхности детали с определенным усилием, сообщают ему колебания с ультразвуковой частотой и подачу вдоль обрабатываемой поверхности, отличающийся тем, что, с целью повышения качества обработки за счет получения требуемой шероховатости обработанной поверхности, рабочая поверхность инструмента выполнена в виде круглого профиля бочки, размеры которой определяют по следующим формулам:где r2, r1 радиусы рабочей поверхности соответственно в направлениях главного движения и подачи;
Тяговое устройство для круговой обработки почвы
Номер патента: 2004099
Опубликовано: 15.12.1993
Авторы: Ворожейкин, Ковалев, Лабзин, Невзоров, Холопов
МПК: A01B 49/00
Метки: круговой, почвы, тяговое
...почвы работает следующим образом.К центральной опоре 1 шарниром 2 присоединяют секцию 3 радиальной фермы 4, затем последовательно присоединяют секции 6,10,12. Количество присоединяемых секций определяется необходимым радиусом обрабатываемой поверхности почвы. Затем освобождают тормоз 37, включают гидромотор 36, который приводит во вращение звездочку 33, в результате чего тележка 23 перемещается на опорных роликах 22 по балкам 18 на внешний конец секции 12. После этого включают гидромотор 36, затормаживают тормозом 37 тележку 23. На брусья 28 устанавливают орудие 29, или в бак 24 заливают необходимую жидкость(воду, раствор удобрений и т.д,) через горловину 25, присоединяют к выпускному отверстию 26 распределительную трубу (не показана)....
Гидравлическая лебедка
Номер патента: 2003646
Опубликовано: 30.11.1993
Авторы: Ворожейкин, Гужвенко, Невзоров, Холопов
МПК: B66D 1/08
Метки: гидравлическая, лебедка
...через тяги 6, 7, 8, 9 устанавливает рычаг 10 управлениягидромотора 1 а нейтральное положение,25 Вал гидромотора перестает вращаться,Подбором геометрических размеровзвеньев устройства можно получить желаемую характеристику лебедки,30 (56) Авторское свидетельство СССР М 339489, кл, В 66 О 1/08, 1971,Формула изобретенияГИДРАИЛИЧЕСКАЙ ЛЕБЕДКА, содержащая установленнЫй на валу барабан с канатом, кинематически связанный с при-: водным управляемым гидромотором, контактирующий с канатом подпружиненный ролик, установленный на П-образной пово 40 ротной рамке, кинематически связанной. Составитель А.ПроваровРедактор Т.Павловская Техред М.Моргентал Корректор А,Мотыль Тираж Подписное НПО "Поиск" Роспатента 113035. Москва, Ж, Рэушская нэб.,...
Шарнирно-сочлененное транспортное средство
Номер патента: 2003554
Опубликовано: 30.11.1993
Автор: Холопов
МПК: B62D 55/00
Метки: средство, транспортное, шарнирно-сочлененное
...часовой стрелки (по чертежу) и вызывает перемещение гибкого элемента 55 32, который через пружины 34 поворачиваетГ-обраэные рычаги 35 против часовой стрелки (по чертежу), что приводит к подъему рамы 30 задней тележки вверх, увеличивая дорожный просвет. Увеличение дорожного просвета означает увеличение проходимо2003554 5 10 15 20 25 30 35 40 50 сти транспортного средства. При перемещении штока гидроцилиндра 31 вниз (по чертежу) рычаг 28 поворачивается по часовой стрелке (по чертежу). Гибкий элемент 32 перемещается, при этом под действием веса задней тележки 2 Г-образные рычаги 35 поворачиваются по часовой стрелке, рама 30 задней тележки 2 перемещается вниз, уменьшая дорожный просвет, который может быть уменьшен до нуля, при этом рама...
Сочлененная гусеничная машина
Номер патента: 2003553
Опубликовано: 30.11.1993
Авторы: Лабзин, Холопов
МПК: B62D 55/00
Метки: гусеничная, сочлененная
...мостами обеих теле 25 жек,Сочлененная гусеничная машина работает следующим образом,От моторно-трансмиссионного блока 4бортовыми цепными передачами крутящий30 момент передается на ведущие звездочки 7и 8 гусениц передней тележки 1. От ведущихзвездочек 7 и 8 через ведущий мост 9 вращение передается через карданный шарнир13 неравной угловой скорости и шлицевое35 соединение 15 на наружный вал 16 карданного вала, вместе с которым вращается иполумуфта 20 муфты 18, Поскольку полумуфта 22 муфты 18 находится в крайнем правом(по чертежу) положении(при этом шарики 2640 пружинами 27 удерживаются в углублениях29, а пружина 25 сжата), кулачки 21 полумуфты 20 не взаимодействуют с кулачками23 полумуфты 22. Крутящий момент наружного вала 16 не...
Устройство для предотвращения скольжения и опрокидывания трактора
Номер патента: 2003552
Опубликовано: 30.11.1993
Авторы: Лабзин, Холопов
МПК: B62D 49/08
Метки: опрокидывания, предотвращения, скольжения, трактора
...до опорной поверхности, при этом упор выполнен с возможностью взаимодействия в горизонтальном положении с установленными на продольных балках дополнительными ограничителями.Таким образом, заявляемое устройство для предотвращения скольжения и опрокидывания трактора соответствует критерию "новизна",Сравнение заявляемого решения не только с прототипом, но и с другими техническими решениями в области транспортного машиностроения не выявило в них признаков, отличающих заявляемое решение от прототипа следовательно, заявляемое решение соответствует критерию "существенные отличия".Расширение возможностей устройства определяется в том, что оно, кроме предотвращения опрокидывания, обеспечивает и предотвращение скольжения трактора,Расширение...
Трансмиссия активного автопоезда
Номер патента: 2003507
Опубликовано: 30.11.1993
Автор: Холопов
МПК: B60K 17/36, B62D 53/00
Метки: автопоезда, активного, трансмиссия
...них признаков, отличающих заявляемое решение от прототипа, что ведет к выводу о соответствии заявляемой трансмиссии активного автопоезда критерию "Существенные отличия".Расширение компоновочных возможностей заключается в том, что в предлагаемой трансмиссии резко уменьшена суммарная длина последовательно включенных агрегатов трансмиссии, размещенных на тягаче. Размеры двигателя с дифференциальным механизмом, сцеплением и коробкой передач практически не будут превышать размеры двигателя со сцеплением и коробкой передач тягача с неактивным прицепом, что позволит использовать для создания активного автопоезда любые серийные тягачи без серьезных переделок,На чертеже дана схема трансмиссии активного автопоезда.Трансмиссия активного автопоеэда...
Трансмиссия сочлененной машины
Номер патента: 2003505
Опубликовано: 30.11.1993
Автор: Холопов
МПК: B60K 17/12, B62D 53/00
Метки: сочлененной, трансмиссия
...включает в себя коробку передач 1, корпус 2 которой через кожух 3 сцепления 4 соединен с двигателем 5, Дифференциальный механизм б соосен вторичному валу 7 коробки 45 передач 1, Вал 8 водила 9 дифференциального механизма 6 через сцепление 4 соединен с коленчатым валом 10 двигателя 5.Коронная шестерня 11 диФференциального механизма б зубчатой передачей 12 соеди иена с промежуточным валом 13 коробкипередач 1, который зубчатыми передачами 14 соединен со вторичными валом 7. Вторичный вал 7 коробки передач 1 карданной передачей 15 соединен с ведущим мостом 55 1 б передней тележки. Солнечная шестерня17 дифференциального механизма б валом 18 и зубчатой передачей 19 соединена с валом 20. установленным в корпусе 2 коробки передач 1 и связанным...
Трансмиссия сочлененного транспортного средства
Номер патента: 2003504
Опубликовано: 30.11.1993
Автор: Холопов
МПК: B60K 17/12, B62D 53/00
Метки: сочлененного, средства, трансмиссия, транспортного
..."существенные отличия".Расширение компоновочных воэможностей заключзется в том, что в предлагаемой трансмиссии значительно уменьшена суммарная длина последовательно включенных агрегатов трансмиссии, размещенных на передней тележке, Размеры двигателя с дифференциальным механизмом и коробкой передач не будут превышать размеры двигателя с коробкой передач, поскольку в предлагаемой трансмиссии коробку передач с дифференциальным механизмом можно непосредственно крепить к двигателю, Вследствие изложенного и компоновка трансмиссии, и компоновка передней тележки упрощаются.На чертеже показана схема трансмиссии сочлененного транспортного средства,Трансмиссия сочлененного транспортного сре:тва включает в себя коробку передач 1, размещенную в...
Способ виброционной диагностики и устройство для его осуществления
Номер патента: 1836568
Опубликовано: 23.08.1993
Авторы: Анисимов, Березанский, Духанин, Солод, Холопов
МПК: E21D 23/00
Метки: виброционной, диагностики
...инвертор 9, первый, второй и третий индикаторы 10, 11 и 12. Приэтом, входы первого и второю пороговых элементов 6 и 7 соединены с входом блока 5 релейных каскадов и индикации. Выход первого порогового элемента 6 соединен с первым индикатором 10 и первым входом элемента 8 исключающего ИЛИ. Выход второго порогового элемента 7 соединен через инвертор 9 с третьим индикатором 12 и вторым входом элемента 8 исключающего ИЛИ, выход которого соединен с вторым индикатором 11.Способ диагностирования элементов гидросистем механизированной крепи при помощи устройства осуществляется следующим образом.Чувствительный элемент 1, выполненный в виде датчика виброускорения, устанавливается на диагностируемый элемент гидросистемы механизированной крепи,...
Канатная установка
Номер патента: 1794724
Опубликовано: 15.02.1993
Авторы: Ворожейкин, Невзоров, Холопов
МПК: B61B 7/00
Метки: канатная
...цилиндры, мачты не показаны.Канатная установка включает в себя самоходную площадку 1, которая шарниром с тремя степенями свободы 2 связана с шасси, выполненным, например, в виде одноосного прицепа 1. На самоходной площадке 1 установлены лебедки 4 с канатно-тросовой системой 5, мачта 6, имеющая скобу 7 и накатные блоки 8, Снизу к самоходной площадке 1 под углом к горизонтали жестко закреплены направляющие 9, телескопически связанные с ползунами 10, на нижних концах которых установлен упор 11. Ползуны 10 соединены с самоходной площадкой 1 гидроцилиндром 12 двухстороннего действия, Самоходная площадка 1 вертикальными шарнирами 13 соединена с наклонной опорой, выполненной в виде двух стоек 14, имеющих стержни 15. К внешним концам стоек...
Гусеничная машина
Номер патента: 1772040
Опубликовано: 30.10.1992
Автор: Холопов
МПК: B62D 55/00
Метки: гусеничная
...ведущий мост 6 гусеничной тележки 1. В состав ведущего моста 6 входят межколесный шестеренный дифференциал 7, выходные 8, 9 и входной вал 10, кинематически связанный с водилом дифференциала 7. На выходных валах 8 и 9 закреплены соответственно звездочки 11 и 12 цепной передачи, На выходных валах 13 и 14 ведущего моста 5 моторно-трансмиссионного блока закреплены соответственно звездочки 15 и 16 цепной передачи. Со звездочками 2 и 3 гусениц соответственно жестко связаны звездочки 17 и 18. Звездочки 15, 11 и 17 соединены цепью 19, а звездочки 16, 12 и 18 - цепью 20. Верхняя ветвь цейи 19 огибает звездочку 11 снизу, а верхняя ветвь цепи 20 огибает звездочку 12 сверху. Ведущий вал 10 ведущего моста 6 кинематически связан с гидро-...
Гусеничная машина
Номер патента: 1772039
Опубликовано: 30.10.1992
Автор: Холопов
МПК: B62D 55/00
Метки: гусеничная
...другой гусеницы, Звездочки 12 и 13. установлены на ведущем мосту 14, закрепленном на. гусеничной тележке 1, и кинематически связаны соответственно с выходными валами.15 и 16 ведущего моста 14. Каждый из валов 15 и 16 кинематически связан с соответствующей ведомой шестерней дифференциала 17 моста 14, Между дифференциалом 17 и выходным валом 15 установлена бортовая передача 18 с переда точным числом 1=-1, Входной вал 19 ведущего моста 14, связанный с водилом дифференциала 17, кинематически соединен с гидромотором 20 с реверсивным направлением потока, Гидромотор 20 10 гидравлически соединен с гидронасосом 21с реверсивным направлением потока. Гидронасос 21 кинематически связан с валом двигателя моторно-трансмиссионного блока 2. Бортовая...
Соединительное устройство для полурам сочлененного транспортного средства
Номер патента: 1772036
Опубликовано: 30.10.1992
Авторы: Ворожейкин, Невзоров, Холопов
МПК: B62D 53/04
Метки: полурам, соединительное, сочлененного, средства, транспортного
...гидроцилиндр 1, корпус которого шарнирно связан с полурамой 2, а шток 3 с промежуточным элементом 4, связанным горизонтальным шарниром 5 с полурамой 2, а вертикальным шарниром 6 - с полурамой 7. На промежуточном элементе 4 перпендикулярно продольной оси транспортного средства закреплены направляющие 8 и 9, на которых соответственно на расстоянии г 1 и г 2 от оси вертикального шарнира 6 установлены ползуны 10 и 11 с возможностью их фиксации на направляющих. Ползун 10 шарнирно связан через стержень 12 с толкателем 13, которыйустановлен в направляющей 14, закрепленной на полураме 7.Полэун 11 шарнирно связан через стержень 15 с толкателем 16, который установлен внаправляющей 17, также закрепленной на полураме 7, К толкателям 13 и 16 с...
Трансмиссия горной машины
Номер патента: 1770163
Опубликовано: 23.10.1992
Авторы: Лабзин, Холопов
МПК: B60K 17/16
Метки: горной, трансмиссия
...каждом своем положении орган управленля 20 с помощью фиксатора фиксируется). Перед троганием на равнине водитель, поворачивая орган управления 20 по часовой стрелке (по чертежу), растормаживает трансмиссионный тормоз 5, затем подает крутящий момент от двигателя (не показан) нэ входной вал ". коробки передац 2. Если , рогание с места нужно осуще "твлть вверх по склону, то водитель, чтобы избежать перегрузки двигателя и излишней п робуксовки фрикционных элементов трансмиссии и трансмиссионного тормоза, устанавливает орган управления 20 в такое положение, при котором не происходи скатывания машины вниз по склону (таким образом, на более крутых склонах орган управления 20 повернут против часовой стрелки на большлй угол, чем нэ менее...
Мобильная канатная установка
Номер патента: 1766741
Опубликовано: 07.10.1992
Авторы: Ворожейкин, Невзоров, Холопов
МПК: B61B 7/00
...,состоят каждый из пневмоцилиндра 21, поршня 22, пружины 23, штока 24 и пластины 25, имеющей углубление (отверстие) 26, которая жестко связана с кронштейном 27 самоустанавливающегося колеса 6. Шарнир 2 с тремя степенями свободы расположен пад центром масс самоходного шасси.Мобильная канатная установка работает следующим образом. В транспортном положении нож 5 гидроцилиндрами 17 поднят в верхнее положение, Самоустанавливающиеся колеса 6 опираются на грунт, Мачта 12 гидроцилиндром 19 повернута относительно шарниров 13 и уложена на вертикальную стойку 20, После отсоединения тягово-несущих канатов 11 установка готова к,транспортировке; При начале движения установки самоустанавливающиеся колеса 6 и наклонная стойка 4 под действием боковой...
Активный автопоезд
Номер патента: 1763252
Опубликовано: 23.09.1992
Автор: Холопов
МПК: B60K 17/12
...работает следующим образом,Крутящий момент от двйгателя поступаетна водило дифференциального механизма 5, Часть крутящего момента двигателя 3 снимается с коронной шестерни дифференциального механизма и по валу 14 поступает на коробку передач 15, откуда с помощью карданной передачи 16 поступает на ведущий мост 17 тягача, в результате чего на ведущих колесах тягача появляются тяговые усилия. Другая часть крутящего момента двигателя 3 снимается с сол чечной шестерни дифференциального механизма 5 валом 14 и через шестерни 7 и 8 передается на вал 9 привода генератора 10, Ротор генератора начинает вращаться, генератор вырабатывает электроэнергию, которая передается на расположенный на прицепе 2 электромотор 18, на роторе электромотора...
Трансмиссия активного автопоезда
Номер патента: 1761578
Опубликовано: 15.09.1992
Автор: Холопов
МПК: B62D 59/02
Метки: автопоезда, активного, трансмиссия
...в значительной степени определяет легкость переключения передач.Повышение надежности и долговечности происходит вследствие того, что сцепление, расположенное в одной из параллельных ветвей силового потока, передает лишь часть крутящего момента двигателя и работает, следовательно, с уменьшенной силовой нагрузкой,На чертеже показана структурная схема трансмиссии активного автопоезда.Трансмиссия включает в себя дифференциальный механизм 1, входной вал которого связан с двигателем 2, Один выходной вал дифференциального механизма 1 связан со сцеплением 3, которое соединено с ведущим валом коробки передачи 4, соединенной через раздаточную коробку 5 с ведущими мостами 6 и 7 тягача, Другой выходной вал дифференциального механизма 1 связан с...
Устройство для подрезания корней сеянцев лесных культур
Номер патента: 1761006
Опубликовано: 15.09.1992
Авторы: Ворожейкин, Лабзин, Невзоров, Холопов
МПК: A01B 35/02
Метки: корней, культур, лесных, подрезания, сеянцев
...рамка 9, состоящая из боковых стоек 10 и 11, соединенных для жесткости поперечиной 12. К нижним концам стоек 10 и 11 жестко прикреплена упругая лента 13, имеющая обоюдоострую заточку, Лента 13 имеет постоянную кривизну с радиусом Р, Центр кривизны ленты совпадает .; геометрической осью цапфы 7. Рамка 9 стойками 10 и 11, подрезающим элементом - лентой 13 образует круговой сектор. Такая фоома рамки 9 позволяет иметь минимальную массу рамки и минимальный момент инерции ее относительно оси колебания, На кронштейне б установлен вибратор 14(например, гидромотор с регулируемой частотой вращения вал а), к ри во ш и и 15 которого шатуном 16 связан со стойкой 10 рамки 9,5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Устройство для подрезания корней сеянцев...
Горная двухзвенная гусеничная машина
Номер патента: 1756195
Опубликовано: 23.08.1992
Автор: Холопов
МПК: B62D 55/00
Метки: горная, гусеничная, двухзвенная
...относительно рамы 9 вокруг выходных валов, 11 и 12, а рама 9 другим гидроцилиндром поворачивается относительно горизонтального продольного шарнира 10. Поскольку конические редукторы 14 и 16 закреплены на раме 9, установка мотор-трансмиссионного блока 6 в горизонтальное положение не сопровождается нарушением условий работы цепных передач 13 и 15, в результате чего не требуется при изменении положения мотор-трансмиссионного блока 6 производить регулировки цепных передач 13 и 15, Соосность выход- . ных валов 20 и 21 конических редукторов 14 и 16 горизонтальному продольному шарниру 10 не нарушает условий работы карданных передач 17 и 18 при изменении положения рамы 9 относительно рамы тележки 1, Таким образом, предлагаемое решение...
Устройство для измерения глубины осветленного слоя сгустителя
Номер патента: 1754149
Опубликовано: 15.08.1992
Авторы: Ваниев, Жуков, Сорокер, Холопов
МПК: B01D 21/00, G01F 23/00, G05D 27/00 ...
Метки: глубины, осветленного, сгустителя, слоя
...7, фотодиод - фотоприемника 8, измерительную ячейку 9, выполненную в виде полого усеченного конуса из прозрачного гидрофобного материала, блок управления 10, реверсивный двигатель 11 и кинематический узел 12 связи двигателя с пробоотборным элементом и шкалой 13 устройства.Устройство работает следующим образом,Проба жидкости границы раздела осветленного 1 и неосветленного 2 слоев через пробоотборный элемент 3, подвижную пробозаборную часть 4, под действием автосифона непрерывно поступает в камеру 510 25 ным двигателем 11, который в свою очередьчерез узел кинематической связи 12 осуществляет перемещение пробоотборного зле производится по шкале 13, а также могут 35 40 предложенного для конструкции измери- .тельной ячейки, такие как...
Канатная трелевочная установка
Номер патента: 1752613
Опубликовано: 07.08.1992
Авторы: Ворожейкин, Лабзин, Невзоров, Харченко, Холопов
МПК: B61B 7/06
Метки: канатная, трелевочная
...9 имеет стойку 20.Канатная трелевочная установка работает следующим образом,При смене расположения установки напасеке (лесосеке) канатно-тросовая системаосвобождается от трелюемых деревьев,Упор 10 гидооцилиндрами 17 поднимаетсяв верхнее положение, Колеса 11 аутригераприцела опускаются нз грунт. Мачта 6 наклоняется гидроцилиндром 19 в сторонулинии трелевки. Лебедками 4 и 5, установленными на платформе 2, задаетсямаксимальный допустимый прогиб канатно-тросовой системы (т.е, ослабляется еенатяжение), При движении установки колеса 11 на шарнирах 12 устанавливаются параллельно оси колесного шарнира шасси.При атом рама 9 аутригера-прицепа за счетповорачиваемого момента, создаваемого намачте горизонтальной реакцией канатнотрелевочной машины и...
Рулевое управление шарнирно сочлененного транспортного средства
Номер патента: 1749101
Опубликовано: 23.07.1992
Автор: Холопов
МПК: B62D 5/06
Метки: рулевое, сочлененного, средства, транспортного, управление, шарнирно
...подключение поршневой полости гидроцилиндра 6 к напорной гидролинии, а штоковая полость соединяется с гидроба ком, Происходит поворот машины в другую сторону работа управления в этом случае аналогична описанному, только работает гидроцилиндр 6, а гидроцилиндр 5 замкнут).Пусть теперь водитель не вращает руле вое колесо 16, а органом 19 управления переместит золотник гидрораспределителя 14 в крайнее левое (по чертежу) положение, Гидролиния 22, связанная через гидрораспределитель рулевого управления с насосом 30 1, отключается от сливной гидролинии 23 и соединяется с гидролинией 34, связанной с гидрозамками 10 и 12. Замки 10 и 12 открываются, рабочая жидкость через гидролинию 34 поступает в поршневые полости 35 гидроцилиндров 5 и 6,...
Рулевое управление сочлененной машины
Номер патента: 1749100
Опубликовано: 23.07.1992
Автор: Холопов
МПК: B62D 12/00, B62D 5/06
Метки: рулевое, сочлененной, управление
...4 поступоет я поршневую полость исполнительного гидроцилиндра 3. Штоковая поперемещение толкателя 7 от золотника гид- с гидробаком 10. Поршни гидроцилиндров 2 рораспределителя 6, в результате чего зо- и 3 выдвигают штоки, происходит раздвижлотник перемещается в крайнее левое ка тележек машины,при этом сохраняется положение (по чертежу), и гидролинии 43 и параллельность тележек(точнее, сохраняет гидравлически отсоединяются от поло ся угол между продольными осями перестей гидроцилиндра 2, поршень которого дней и "задней тележек) и, следовательно, замыкается. В дальнейшем при повороте направление движениямашины. При врарулевого колеса 13 в любую сторону, т.е. при щении рулевого колеса" вдругую сторону с изменении радиуса поворота,...
Система управления шарнирно сочлененной гусеничной машины
Номер патента: 1749099
Опубликовано: 23.07.1992
Авторы: Лабзин, Холопов
МПК: B62D 5/06
Метки: гусеничной, сочлененной, шарнирно
...7 посредствомНа чертеже показана схема системы уп- . гидролиний 30, 23 и 28 гидравлически сое, равления шарнирно сочлененной гусенич динена со штоковой полостью гидроцилинной машины, дра 8, а поршневая полость гидроцилиндраСистема управления шарнирно сочле посредством гидролиний 29, 24 и 27 - с ненной гусеничной машины содержит насос поршневой полостью гидроцилиндра 8.1 с предохранительным клапаном 2, бак 3, Система управления шарнирно сочлегидроуправляемый гидрораспределитель 4 45 ненной гусенйчной машины работает следу- рулевого управления, насос-дозатор 5, ки- ющим образом.нематически связанный с рулевым колесом Пусть золотники гидрораспределителей б, исполнительные гидроцилиндры 7 и 8, а 12, 11 и 13 находятся в крайнем левом (по...
Подвеска гусеничного трактора
Номер патента: 1749062
Опубликовано: 23.07.1992
Авторы: Лабзин, Холопов
МПК: B60G 5/04
Метки: гусеничного, подвеска, трактора
...изме та 14, который сжимает упругий элемент 13нения дорожного просвет .ожкого просвета. и упругий элемент 10 регулировочного устУказанная цель достигается тем, что ройства 9, Одновременно происходит переподвеска гусеничного трактора, содержа- мещение йодвижных блоков 8 и 6, а такжещэя канатно-блочную систему, включаю- направляющего колеса 5 путем поворотащую в себя неподвижные блоки, 45 рычагов 7 и 4, что приведет к натяжениюустановленные на корпусе, расположенные гусеничной цепи 11, Процесс сжатия упрумежду ними нэ-осях опорных катков по- гихэлементов 10 и 13 продолжаетсядоуравдвижные блоки, связэнные с корпусом шар- новешивания уп ругих сил сжатиянирными рычагами, передний подвижный. составляющими от веса корпуса...
Способ измерения интегральных коэффициентов излучения, пропускания и отражения полупрозрачных материалов при заданной температуре
Номер патента: 1742636
Опубликовано: 23.06.1992
Автор: Холопов
МПК: G01J 5/50
Метки: заданной, излучения, интегральных, коэффициентов, отражения, полупрозрачных, пропускания, температуре
...измерении с помощью ФПС ЭЯ образца в различных условиях одновременного облучения обеих его сторон двумя черными телами, измерении ЭЯ черных тел и определении коэффициентов излучения,пропускания и отражения образца расчетным путем по результатам измерений, измеряют первую заданную (Т 1), вторую (Т 2) и третью (Тз) температуры чер-, ных тел, измеряют с помощью спектрально неселективной ФПС ЭЯ образца11) при облучении визируемой и обратной его сторон черными телами при первой температуре, одновременно с облучением виэируемой стороны образца черным телом при первой температуре облучают обратную сторону образца последовательно черными телами при второй и третьей температурах и измеряют соотвегствующие ЭЯ образца12 и ) 1 з), одновременно...
Трансмиссия горной машины
Номер патента: 1736787
Опубликовано: 30.05.1992
Авторы: Лабзин, Холопов
МПК: B60K 17/00, B60T 7/04
Метки: горной, трансмиссия
...машины работает следующим образом Допустим, машина остановлена на горном склоне. Тормоз 5 с помощью органа 16 управления через тяги 17 и 18, а также пружину 19 и рычаг 15 включен и удерживает машину на склоне. Орган 16 управления зафиксирован с помощью фиксатора в положении включенного тормоза, Пружина 19,40 передающая усилие от органа 16 управления к рычагу 15, находится в поджатом положении. Телескопическая тяга 12 имеет длину, близкую к максимальной. При трогании с места на входной вал 1 трансмиссии от двигателя не показан) через, например,50 включаемое водителем сцепление подается крутящий момент, Переданный через коробку 2 передач и вал 3 крутящий момент поступает на дифференциальный механизм 4. От 55 дифференциального механизма...
Автопоезд
Номер патента: 1733314
Опубликовано: 15.05.1992
Автор: Холопов
МПК: B60K 17/34, B62D 53/02
Метки: автопоезд
...движется в режиме торможения двигателем. При увеличении подачитоплива крутящий момент вновь поступает от двигателя 3, ротор генератора 13 раскручивается, на колесах тягача и на колесах прицепа вновь появляются тяговые усилия. Поскольку муфта 17 свободного хода не позволяет генератору вращаться в другом направлении, разгон ротора генератора 13 начинается не с отрицательной его угловой скорости, а с нулевой, в результате чего на колесах прицепа тяговые усилия появляются не с запозданием, а почти одновременно с появлением тяговых усилий на колесах тягача, что оказывает положительное влияние как на динамические качества автопоезда, так и на его проходимость, Режим движения с включенной управляемой соединительной муфтой 19, которая...