Тарховка (платформа) | это... Что такое Тарховка (платформа)? (original) (raw)

Координаты: 60°03′42.6″ с. ш. 29°58′25.4″ в. д. / 60.061833° с. ш. 29.973722° в. д. (G) (O) (Я)60.061833, 29.973722

Платформа Тарховка Сестрорецкое направление
Октябрьская железная дорога
Здание вокзала, 2010 год
Дата открытия:	1894
Тип:	пассажирская
Количество платформ:	1
Количество путей:	1
Тип платформы:	боковая
Форма платформы:	прямая
Выход к:	Приморское шоссе, Федотовская дорожка
Расположение:	г. Сестрорецк
Расстояние до Санкт-Петербурга (Финляндский вокзал):	31 км
Тарифная зона:	5
Код станции:	039034
Код в «Экспресс-3»:	2005276

Та́рховка — платформа (бывший разъезд) Сестрорецкого направления Октябрьской железной дороги, в историческом районе Тарховка города Сестрорецка (Курортный район Санкт-Петербурга). Расположена на однопутном участке между платформами Александровская и Разлив, на перегоне Лисий Нос — Сестрорецк.

На платформе останавливаются все электропоезда, проходящие через неё. Платформа расположена слева (если ехать в сторону ст. Сестрорецк). Здание вокзала закрыто, касса не работает.

История

Название связано с названием местности — бывший дачный посёлок Тарховка.

Платформа была устроена одновременно с пуском участка Раздельная — Сестрорецк Приморской Санкт-Петербург-Сестрорецкой железной дороги 26 ноября 1894 года.

В 1930-е годы к платформе было перенесено из поселка Лисий Нос здание вокзала станции Лисий Нос. Наличие в нём церковных элементов способствовало возникновению легенды о том, что вокзал в Тарховке был переоборудован из перенесённой сюда Александро-Невской церкви Лисьего Носа, построенной в 1855 году[1].

1 июня 1952 года сестрорецкая линия была электрифицирована[2].

До 1998 года Тарховка сохранялась как разъезд, имелся боковой путь с южной стороны платформы. Сама платформа была шире примерно в полтора раза. Однако начиная с графика лета 1992 года встречных разъездов поездов здесь не осуществлялось. На 1 сентября 2008 года от бокового пути в некоторых местах сохранились деревянные шпалы и несколько опор контактной подвески. Платформа обрела свои современные очертания в результате реконструкции 2000 года.

Фотогалерея

• 
  Прибытие поезда на станцию. Фото после 1904 г.
• 
  Александро-Невская церковь в Лисьем Носу. Фото после 1904 г.
• 
  Платформа, вид в сторону Сестрорецка, 2010 год
• 
  Указатель с названием платформы, 2010 год
• 
  Здание вокзала пл. Тарховка, 2012 год
• 
  Платформа Тарховка, 2012 год

Примечания

1. ↑ Храм не действовал с 1875 года и был возобновлен в 1912 году архитектором Г. С. Войницким). С 1924 года службы не проводились, закрыта была в 1928 году.
2. ↑ Последовательность электрификации участков железных дорог Карельского перешейка

п·о·р Санкт-Петербург — Сестрорецк — Белоостров
Санкт-Петербург-Финляндский Кантемировская улица На Кузнечное , На Ладожское Озеро Большой Сампсониевский проспект Ланская Выборг Коломяжский проспект Новая Деревня Старая Деревня Планерная улица Яхтенная Лахта Ольгино Морская Лисий Нос-экспорт Лисий Нос КАД Горская Александровская Тарховка Разлив Приморское шоссе Сестрорецк Курорт Приморское шоссе Финляндский вокзал Белоостров На Выборг