Honda RA302 | это... Что такое Honda RA302? (original) (raw)
Honda RA302 | |
---|---|
Категория | Формула-1 |
Разработчик | Honda |
Конструктор | Ёсио Накамура |
Технические характеристики | |
Шасси | Монокок из алюминия, с применением магниевого сплава |
Подвеска (передняя) | Двойные рычаги, пружины и амортизаторы внутри кузова |
Подвеска (задняя) | как и передняя |
Двигатель | Honda RA302E, 3.0 л, 390 л.с., V8, 120° среднерасположенный,продольный[1] |
Трансмиссия | Honda, 5 скоростей ручная |
Вес | 500 кг |
Топливо | BP/Shell |
Шины | Firestone |
История выступлений | |
Команды | Honda Racing |
Пилоты | Жо Шлессер |
Дебют | Гран-при Франции 1968 |
Гонки Победы Поулы БК 1 0 0 0 |
Honda RA302 — гоночный автомобиль Формулы-1, разработанный под руководством конструктора команды Honda Racing Ёсио Накамуры. Принимал участие в Чемпионате мира Формулы-1 сезона 1968 года.
История
В 1968 году глава Honda Motor Соитиро Хонда решил вывести на трассы Формулы-1 автомобиль с двигателем, оснащённым воздушной системой охлаждения. Такими двигателями оснащались обычные серийные автомобили компании. Новая модель получила индекс RA302. Однако при тестировании были выявлены проблемы с охлаждением мотора. Ещё одним новым решением, применённым на RA302, стал смещённый к передней оси кокпит, что позволило улучшить развесовку болида, хотя и увеличивало вероятность травмирования гонщика при аварии. После многочисленных испытаний основной пилот команды Джон Сёртис отказался его пилотировать по соображениям безопасности. Он считал, что машина ещё недостаточно доработана и протестирована.
Однако представительство компании Honda Motor во Франции настояли на участии болида в гонке. Шасси RA302 появилось на трассе Гран-при Франции 1968 в Руане. За руль сел новичок гонок Формулы-1 Жо Шлессер. Однако уже на третьем круге гонки он попал в аварию, в результате которой автомобиль загорелся. Пилот погиб: шасси из легковоспламеняющегося магниевого сплава и полный бак горючего не оставили шансов на его спасение.
Ещё раз болид появился в паддоке Формулы-1 на Гран-при Италии 1968, но после первых же кругов на тренировке Джон Сёртис решил отказаться от его использования. А в конце года, под влиянием гибели Шлессера компания Honda приняла решение об уходе из Формулы-1[2].
Примечания
- ↑ Honda RA302 (англ.). f1technical.net. Архивировано из первоисточника 14 апреля 2012. Проверено 30 ноября 2011.
- ↑ Адриано Чимарости. "ПОЛНАЯ ИСТОРИЯ АВТОГОНОК ГРАН-ПРИ". — изд. "AURUM".
Ссылки
- Описание на formula1retro.ru
- На Викискладе есть медиафайлы по теме Honda RA302
Honda Racing F1 |
---|
Основатель: Соитиро Хонда Известные пилоты: Ричи Гинтер • Джон Сёртис • Жо Шлессер • Рубенс Баррикелло • Дженсон Баттон Шасси Формулы-1: RA271 • RA272 • RA273 • RA300 • RA301 • RA302 • RA106 • RA107 • RA108 Прототипы Формулы-1: RC100 • RA099 |
Шасси Формулы-1 cезона 1968 |
---|
Brabham BT11 • Brabham BT20 • Brabham BT24 • Brabham BT26 • BRM P115 • BRM P126 • BRM P133 • BRM P138 • BRM P261 • Cooper T79 • Cooper T81B • Cooper T86/T86B • Eagle T1G • Ferrari 312 • Honda RA300 • Honda RA301 • Honda RA302 • LDS Mk3B • Lola T102 • Lotus 49/49B • Matra MS7 (F2) • Matra MS9 • Matra MS10 • Matra MS11 • McLaren M5A • McLaren M7A |