Гран-при Италии 1968 года | это... Что такое Гран-при Италии 1968 года? (original) (raw)
Гран-при Италии 1968 года
| итал. 39o Gran Premio d'Italia | |
|---|---|
| Дата | 8 сентября 1968 года |
| Место | Италия, Монца |
| Трасса | Монца (5750 м) |
| Дистанция | 68 кругов, 391,000 км |
| Погода | Жарко, сухо |
| Поул | |
| 1:26,07 (240,50 км/ч) |  Джон Сёртис Honda |
| Быстрый круг | |
| 1:26,5 (239,3 км/ч) | Джеки Оливер |
| 7 круг | Lotus-Ford |
| Подиум | |
| Победитель |  Денни Хьюм McLaren-Ford |
| 2 место |  Джонни Серво-Гавен Matra-Ford |
| 3 место |  Жаки Икс Ferrari |
 |
|
| 9 из 12 Гран-при Сезона 1968 / Гонка №170 |
Гран-при Италии 1968 года — девятый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1968 года. Автогонки прошли 8 сентября 1968 года на трассе Монца.
Классификация
| Место | № | Гонщик | Конструктор | Круги | Время/Сход | Старт | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Денни Хьюм |
McLaren-Ford | 68 | 1:40:14,8 | 7 | 9 |
| 2 | 5 | Джонни Серво-Гавен |
Matra-Ford | 68 | + 1:28,4 | 13 | 6 |
| 3 | 8 | Жаки Икс |
Ferrari | 68 | + 1:28,6 | 4 | 4 |
| 4 | 27 | Пирс Каридж |
BRM | 67 | + 1 круг | 17 | 3 |
| 5 | 6 | Жан-Пьер Бельтуаз |
Matra | 66 | + 2 круга | 18 | 2 |
| 6 | 3 |  Йо Боньер |
McLaren-BRM | 64 | + 4 круга | 19 | 1 |
| Сход | 20 |  Йо Зифферт |
Lotus-Ford | 58 | Подвеска | 9 | |
| Сход | 10 |  Джек Брэбэм |
Brabham-Repco | 56 | Утечка масла | 16 | |
| Сход | 4 | Джеки Стюарт |
Matra-Ford | 42 | Двигатель | 6 | |
| Сход | 15 | Дэвид Хобс |
Honda | 42 | Двигатель | 14 | |
| Сход | 19 | Джеки Оливер |
Lotus-Ford | 38 | Трансмиссия | 11 | |
| Сход | 2 | Брюс Макларен |
McLaren-Ford | 34 | Утечка масла | 2 | |
| Сход | 11 |  Йохен Риндт |
Brabham-Repco | 33 | Двигатель | 10 | |
| Сход | 26 |  Педро Родригес |
BRM | 22 | Двигатель | 15 | |
| Сход | 21 |  Дэн Герни |
Eagle-Weslake | 19 | Двигатель | 12 | |
| Сход | 16 | Грэм Хилл |
Lotus-Ford | 10 | Потеря колеса | 5 | |
| Сход | 14 | Джон Сёртис |
Honda | 8 | Авария | 1 | |
| Сход | 9 | Крис Эймон |
Ferrari | 8 | Авария | 3 | |
| Сход | 7 | Дерек Белл |
Ferrari | 4 | Регулятор подачи топлива | 8 | |
| Сход | 23 | Вик Элфорд |
Cooper-BRM | 2 | Авария | 20 | |
| НКВ | 28 | Фрэнк Гарднер |
BRM | ||||
| НКВ | 12 | Сильвио Мозер |
Brabham-Repco |
Источники
- Lang Mike Grand Prix! Vol 2. — Haynes Publishing Group, 1982. — P. 76–77. — ISBN 0-85429-321-3
- Официальный сайт Формулы-1. Архивировано из первоисточника 31 марта 2012. Проверено 13 июня 2007.
- Гран-при Италии 1968 года на Wildsoft.ru
 Гран-при Италии |
|
|---|---|
| Внезачётные Гран-при: | 1921 · 1922 · 1923 · 1924 · 1928 · 1933 · 1934 · 1947 · 1948 · 1949 |
| Всемирный чемпионат конструкторов автомобилей: | 1925 · 1926 · 1927 |
| Чемпионат Европы | 1931 · 1932 · 1935 · 1936 · 1937 · 1938 |
| Формула-1: | 1950 · 1951 · 1952 · 1953 · 1954 · 1955 · 1956 · 1957 · 1958 · 1959 · 1960 · 1961 · 1962 · 1963 · 1964 · 1965 · 1966 · 1967 · 1968 · 1969 · 1970 · 1971 · 1972 · 1973 · 1974 · 1975 · 1976 · 1977 · 1978 · 1979 · 1980 · 1981 · 1982 · 1983 · 1984 · 1985 · 1986 · 1987 · 1988 · 1989 · 1990 · 1991 · 1992 · 1993 · 1994 · 1995 · 1996 · 1997 · 1998 · 1999 · 2000 · 2001 · 2002 · 2003 · 2004 · 2005 · 2006 · 2007 · 2008 · 2009 · 2010 · 2011 · 2012 |
| « предыдущий — Гран-при Формулы-1 (1960–1969) — следующий » |
|
|---|---|
| 1969 | ЮЖН · ИСП · МОН · НИД · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ИТА · КАН · СОЕ · МЕК |
| 1968 | ЮЖН · ИСП · МОН · БЕЛ · НИД · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ИТА · КАН · СОЕ · МЕК |
| 1967 | ЮЖН · МОН · НИД · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · КАН · ИТА · СОЕ · МЕК |
| 1966 | МОН · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · НИД · ГЕР · ИТА · СОЕ · МЕК |
| 1965 | ЮЖН · МОН · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · НИД · ГЕР · ИТА · СОЕ · МЕК |
| 1964 | МОН · НИД · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · АВТ · ИТА · СОЕ · МЕК |
| 1963 | МОН · БЕЛ · НИД · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ИТА · СОЕ · МЕК · ЮЖН |
| 1962 | НИД · МОН · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ИТА · СОЕ · ЮЖН |
| 1961 | МОН · НИД · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ИТА · СОЕ |
| 1960 | АРГ · МОН · 500 · НИД · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ПОР · ИТА · СОЕ |