Костромской мост | это... Что такое Костромской мост? (original) (raw)
| Автодорожный мост в Костроме | |
|---|---|
 |
|
| Координаты: 57.750556, 40.93833357°45′02″ с. ш. 40°56′18″ в. д. / 57.750556° с. ш. 40.938333° в. д. (G) (O) (Я) | |
| Область применения | автодорожный |
| Пересекает | реку Волгу |
| Место расположения | г. Кострома |
| Конструкция | |
| Тип конструкции | арочный |
| Общая длина | 1236 м |
| Ширина моста | 14 м |
| Эксплуатация | |
| Открытие | 1972 |
| Автодорожный мост в Костроме на Викискладе Координаты: 57°45′02″ с. ш. 40°56′18″ в. д. / 57.750556° с. ш. 40.938333° в. д. (G) (O) (Я)57.750556, 40.938333 |
Костромской автодорожный мост — единственный автодорожный мост через Волгу на участке между Ярославлем и Кинешмой (до недавнего времени — Нижним Новогородом). Расположен в центральной части Костромы в створе улиц Подлипаева (левый берег) и Магистральной (правый берег). Находится на 601,0 км реки Волга, считая от московского Южного порта. Длина моста 1236 м.
История
Мост вечером
Сооружён Мостотрядом № 6 по проекту института «Гипротрансмост». Авторы проекта — Е. Г. Гапонцев, В. Н. Сафонов, И. С. Файнштейн, И. М. Егорова, Е. В. Петрусевич, Е. А. Черняев, Б. А. Каминский — в 1973 г. удостоены премии Совета Министров СССР.
Открыт 12 сентября 1972 года.
Главные судоходные пролетные строения рамно-подвесной системы выполнены из сборного предварительно напряженного железобетона по схеме 7 х 32,4 + (68,4 + 126,2 + + 148,0 + 126,2 + 68,4) + 11×42,0 м. Ширина проезжей части 14 м.
Использование в качестве преднапряженной арматуры мощных канатов позволило значительно уменьшить высоту приопорного сечения консолей.
Для обеспечения высокого качества бетонирования каналов и надежной защиты тросов от коррозии все армирующие элементы размещены в два ряда по высоте вместо применявшегося ранее многорядного расположения.
С целью снижения расхода бетона и облегчения конструкции толщину нижних плит и стенок изменяли по длине пролёта.
Мост в 2008 году
Во время строительства моста в реку Волга было погружено 5240 м³ свай.
20 февраля 2012 года был заложен первый камень в строительство нового четырехполосного автомобильного и пешеходного моста через Волгу у деревни Середняя[1][2]. Новый мост разгрузит транзитный поток через Кострому.
Судоходство
Мост имеет два судоходных пролёта — двенадцатый от правого берега для судов и плотов идущих вниз, тринадцатый — для судов идущих вверх. Высота судоходных пролётов: 16 м от проектного уровня, 13,9 м от расчётного уровня.
Источники
- Государственный архив новейшей истории Костромской области (ГУ «ГАНИКО»), ф. 3615, оп.1, д. 153, л. 1.
Примечания
- ↑ Новый мост через Волгу в Костромской области начнут строить в 2014 г.
- ↑ В Костроме построят новый мост через Волгу с обходом областного центра
Ссылки
- Вехи. Имена. События Костромы и костромичей
- Мосты-лауреаты по проектам Гипротрансмоста
- [1](недоступная ссылка)
