Нижегородский понтонный мост | это... Что такое Нижегородский понтонный мост? (original) (raw)
| Нижегородский понтонный мост | |
|---|---|
 Наведённый понтонный мост. На заднем плане стационарные мосты: совмещённый и железнодорожный. |
|
| Координаты: 56.353611, 43.92361156°21′13″ с. ш. 43°55′25″ в. д. / 56.353611° с. ш. 43.923611° в. д. (G) (O) (Я) | |
| Область применения | автомобильный |
| Пересекает | реку Волга |
| Место расположения | Нижний Новгород |
| Конструкция | |
| Тип конструкции | понтонный |
| Общая длина | 377 м |
| Ширина моста | 9 |
| Эксплуатация | |
| Открытие | 1993 |
| Координаты: 56°21′13″ с. ш. 43°55′25″ в. д. / 56.353611° с. ш. 43.923611° в. д. (G) (O) (Я)56.353611, 43.923611 |
Нижегородский понтонный мост — действующий в летнее время понтонный мост через Волгу. Соединяет Нижний Новгород с пригородами. Расположен на трассе Борского моста.
## Характеристики
Длина моста 377 м, ширина проезжей части 9 м, пешеходная часть отсутствует.[1] Мост состоит из 7 барж[2] и эксплуатируется с 1993 года.[1] Мост наводится при отметках воды от 64 до 66 м по Балтийской системе.[1][3] Из-за высокой воды в половодье 2012 года мост был наведен только 19 июня.[4][5]
По данным на 2007 год 70 % потока автотранспорта приходится на Борское направление.[6] Во время ремонта Борского моста, продолжительность перекрытия Волги могла превышать 12 часов в сутки.[6]
В 2011 году продолжительность движения автотранспорта по мосту составляла 6,5 часов ежедневно.[7] Время работы в предпраздничные и праздничные дни определялось дополнительными согласованиями.[7] Волжское ГБУ было наделено правом оперативной разводки моста для пропуска пассажирских судов, выбившихся из графика по метеоусловиям, и аварийно-спасательных судов.[7] В 2012 году, после открытия Нижегородской канатной дороги, продолжительность движения автотранспорта не изменилась.[5][4]
## История службы
Зимой 2004—2005 года у двух барж была заменена подводная часть[8], стоимость ремонта составила 8 млн рублей.[2] К этому времени возраст барж превышал 30 лет.[2] Зимой 2005—2006 годов были отремонтированы еще 4 баржи, стоимость работ составила 29 млн рублей.[8]
Во время лесных пожаров 2010 года сухогрузом «Нарва» проекта 613[9] была повреждена правобережная неразводная секция моста.[10] Также при ударе произошло повреждение автомобильного устройства сцепления между баржами моста и переходной части.[11] На ремонт потребовался один месяц: была заделана пробоина, заменены шарнирные узлы и автосцеп.[12] Страховая выплата составила 4 млн рублей.[13]
Зимой 2011—2012 годов были выполнены работы по ремонту корпуса, эстакады проезжей части, палубы, механизмов, оборудования и электрооборудования моста.[4]
Ночью 16 августа 2012 года буксир-толкач ОТ-7, следовавший из Колесниково в Ярославль с двумя баржами газойля массой 14 тыс. т, врезался в наплавной мост, повредив одну секцию. После этого был отправлен в затон «Сормовский рейд», где столкнулся с другим теплоходом.[14][15]
## Понтонный мост через Оку
В 2010 году рассматривался вариант строительства автомобильного мостового перехода через Оку и Гребнёвский канал в черте Нижнего Новгорода между метро- и Канавинским мостами в створе улиц Советской и Черниговской[16]. Решение о строительстве было принято администрацией Нижнего Новгорода в мае 2010 года, после частичного закрытия для реконструкции Канавинского моста.
Мост планировался трёхполосным с автомобильным и пешеходным движением с возможностью работы как летом, так и зимой.[16] Ширина Оки в месте предполагаемого наведения — 515 м, канала — 130 м. Срок строительства 3-4 месяца, стоимость моста 250 млн рублей.[16] 26 мая 2010 года Вадим Булавинов сообщил, что строительство нового моста необходимо в связи с тем, что ни один из готовых понтонных мостов для реки Ока «нельзя будет согласовать ни с одной инспекцией».[17][18]
Строительство моста было отменено в связи с отказом от полной реконструкции Канавинского моста.
## См. также
*** Нижегородская канатная дорога**
## Примечания
- ↑ 1 2 3 В Нижегородской области начался монтаж наплавных понтонных мостов. Главное управление автомобильных дорог Нижегородской области (05.05.2011). Архивировано из первоисточника 25 апреля 2012. Проверено 6 мая 2011.
- ↑ 1 2 3 Наплавной мост через реку Волгу открывается сегодня. Время Н (10 июня 2005 года). Архивировано из первоисточника 25 апреля 2012. Проверено 6 мая 2011.
- ↑ Наплавной мост через Волгу будет закрыт 10 и 11 июня из-за высокого уровня воды в реке. nigniy-novgorod.ru (10.06.2010). Архивировано из первоисточника 25 апреля 2012. Проверено 6 мая 2011.
- ↑ 1 2 3 Князева, Ольга Наплавной мост через Волгу, наконец, смонтировали. КП - Нижний Новгород (18.06.2012). Архивировано из первоисточника 30 июня 2012. Проверено 19 июня 2012.
- ↑ 1 2 В Нижнем Новгороде начал работать наплавной мост через Волгу. ГТРК «Нижний Новгород» (20.06.2012). Архивировано из первоисточника 30 июня 2012. Проверено 20 июня 2012.
- ↑ 1 2 График движения автотранспорта в период ремонта Борского моста. Время Н (2 июня 2007 года). Архивировано из первоисточника 25 апреля 2012. Проверено 6 мая 2011.
- ↑ 1 2 3 Дербенева, Наталья В Нижнем Новгороде открыли наплавной мост через Волгу в Борском направлении. КП - Нижний Новгород. Архивировано из первоисточника 25 апреля 2012. Проверено 27 мая 2011.
- ↑ 1 2 Наплавной понтонный мост через Волгу проверит государственная комиссия, перед пуском его в эксплуатацию. Время Н (25 мая 2006 года). Архивировано из первоисточника 25 апреля 2012. Проверено 6 мая 2011.
- ↑ НАРВА, riverfleet.ru
- ↑ В Нижнем Новгороде сухогруз из-за смога врезался в понтонный мост. Вести.Ru (01.08.2010). Архивировано из первоисточника 25 апреля 2012. Проверено 6 мая 2011.
- ↑ Судно врезалось в наплавной мост через Волгу. Время Н (31 июля 2010 года). Архивировано из первоисточника 25 апреля 2012. Проверено 6 мая 2011.
- ↑ Наплавной мост через Волгу пустят в пятницу. Время Н (26 августа 2010 года). Архивировано из первоисточника 25 апреля 2012. Проверено 6 мая 2011.
- ↑ Росгосстрах выплатил 4 млн руб. за поврежденный сухогрузом понтонный мост в Нижегородской области, rosinvestproekt.ru, 06.04.2011
- ↑ Буксир-толкач «ОТ-7» на реке Волге совершил два навала: сначала на баржу возле моста и затем на буксир-толкач, riverfleet.ru, 16.08.2012
- ↑ Капитану, протаранившему Борский мост, грозит штраф в 2 тысячи рублей, Время-Н, 24 сентября 2012 года
- ↑ 1 2 3 Дербенева, Наталья На строительство понтонного моста через Оку в Нижнем Новгороде уйдет 3-4 месяца. КП (04.05.2010). Архивировано из первоисточника 25 апреля 2012. Проверено 4 мая 2010.
- ↑ Козлова, Ирина Понтонный мост смогут сделать за три месяца — Булавинов. Время Н (26 мая 2010 года). Архивировано из первоисточника 25 апреля 2012. Проверено 26 мая 2010.
- ↑ Кулагина, Мария Понтонные мосты, которые можно установить в короткие сроки и на длительный период через Оку в Нижнем Новгороде, в настоящее время отсутствуют на территории РФ, - Вадим Булавинов. НИА "Нижний Новгород" (26 мая 2010). Архивировано из первоисточника 25 апреля 2012. Проверено 31 мая 2010.
