Пламенный (эсминец) | это... Что такое Пламенный (эсминец)? (original) (raw)
«Пламенный» | |
---|---|
Служба: | СССР |
Класс и тип судна | Эскадренный миноносец |
Организация | ВМФ СССР |
Изготовитель | Судостроительный завод № 445 |
Заказан к постройке | 29 апреля 1954 |
Строительство начато | 3 сентября 1955 |
Спущен на воду | 26 октября 1956 |
Введен в эксплуатацию | 21 сентября 1957 |
Выведен из состава флота | 24 июня 1991 (исключён из списков ВМФ СССР) |
Основные характеристики | |
Водоизмещение | стандартное 2 667 тнормальное 2949 тполное 3 230 т |
Длина | 126,1 м (наибольшая)117,9 (по КВЛ) |
Ширина | 12,76 м (наибольшая)12,41 м (по КВЛ) |
Высота | 34,5 м от основной линии |
Осадка | 4,2 м (полная) |
Двигатели | 2 ПТУ |
Мощность | 72 000 л. с. |
Скорость хода | максимальная 38 узловоперативно-экономическая 17,9 узлов |
Дальность плавания | 3 880 миль на 14,3 узлах3090 морских миль на 17,9 узлах642 морские мили на 38 узлах |
Экипаж | 284 (в том числе 19 офицеров) |
Вооружение | |
Радиолокационное вооружение | РЛС «Якорь-М» |
Артиллерия | 2x2 130-мм АУ СМ-2-14x4 45-мм АУ СМ-20-ЗИФ |
Противолодочное вооружение | 6xБМБ-2 |
Минно-торпедное вооружение | 2х5 ПТА-53-56 |
«Пла́менный» —эскадренный миноносец проекта 56 (кодовое обозначение НАТО — «Kotlin class destroyer»).
Содержание
- 1 История строительства
- 2 Служба
- 3 Особенности конструкции
- 4 Известные командиры
- 5 Известные бортовые номера
- 6 Примечания
- 7 Литература
История строительства
Зачислен в списки флота 29 апреля 1954 года. Заложен на ССЗ № 445 в Николаеве 3 сентября 1955 года (строительный № 1208), спущен на воду 26 октября 1956 года, принят флотом 31 августа 1957 года, 21 сентября «Пламенный» вступил в состав советского флота[1].
Служба
С 21 сентября 1957 года в составе Черноморского флота ВМФ СССР. В 1958 году «Пламенный» находился на учениях, в следующем году отрабатывал в море боевые задачи; в 1960 году находился на учениях. В период с 18 января 1961 по 4 июня 1962 года эсминец прошёл модернизацию по проекту 56-ПЛО[1].
В 1963 году эсминец находился на учениях, в период с 20 по 26 августа 1964 года «Пламенный» вместе с крейсером «Дзержинский» (под флагом вице-адмирала Г. К. Чернобая) нанёс визит в Констанцу (Румыния). В июле 1965 года совместно с крейсером «Михаил Кутузов» занимался совместной отработкой огневой поддержки десанта. 7 января 1966 года корабль вышел из Севастополя на празднование Дня ВМС Эфиопии; с 14 по 18 января находился в Массауа. В течение 1—31 июня и 1 августа—31 декабря 1968 года «Пламенный» обеспечивал советское военное присутствие в Египте, с 9 по 10 июля заходил в Порт-Саид и Александрию; по итогам года эсминец завоевал два первых приза по ВМФ — за минную и противолодочную подготовку, признан лучшим кораблём на Черноморском флоте[1].
31 марта 1969 года «Пламенный» был перечислен в состав 21-й БПЛК. В апреле 1970 года принял участие в манёврах «Океан», с 1 июня в составе 11-й БПЛК 30-й дивизии противолодочных кораблей. В январе-мае 1971 года нёс боевую службу в Средиземном море. Обеспечивал советское военное присутствие в Сирии в период с 5 по 24 октября 1973 года. В период с 30 июля 1975 по 31 июля 1979 года находился в ремонте на «Севморзаводе», после завершения ремонта переведён в резерв (в составе 80-й бригады кораблей резерва)[1].
24 июня 1991 года приказом министра обороны СССР «Пламенный» был исключён из списков ВМФ СССР, разоружён в Донузлаве и 1 октября расформирован; брошен в Инкермане в полузатопленном и полуразобранном виде[1].
Особенности конструкции
Эскадренный миноносец вступил в строй с обтекателями гребных валов, одним балансирным рулём, фок-мачтой новой, облегчённой и усиленной конструкции и с РЛС «Фут-Н» (вместо РЛС «Риф»). Перед передачей корабля флоту на нём были усилены конструкции носовой надстройки. При проведении модернизации по проекту 56-ПЛО на «Пламенном» заменили РЛС «Якорь-М» на РЛС «Якорь-М2». В период среднего ремонта (1975—1979) корабль оснастили РЛС «Дон» (с антенным постом на фок-мачте) и системой обнаружения торпедного следа МИ-110К. На средней надстройке в районе кормового дымового кожуха были установлены четыре спаренные 25-мм АУ 2М-ЗМ, на корабле оборудовали закрытый ходовой мостик[2].
Известные командиры
- 1966 — капитан 2-го ранга Ю. Л. Рысс[1].
Известные бортовые номера
В ходе службы эсминец сменил ряд следующих бортовых номеров[1]:
- 1957 год — № 222;
- 1962 год — № 213;
- 1967 год — № 514;
- 1970 год — № 363;
- 1971 год — № 954;
- 1972 год — № 383;
- 1975 год — № 382;
- 1977 год — № 522;
- 1980 год — № 538;
- 1982 год — № 361;
- 1986 год — № 359.
Примечания
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Павлов А. С. Эскадренные миноносцы проекта 56. — Якутск, 1999. — С. 37.
- ↑ Апальков Ю. В. Эскадренные миноносцы проекта 56. — СПб.: Галея Принт, 2006. — С. 75.
Литература
- Апальков Ю. В. Эскадренные миноносцы проекта 56. — СПб.: Галея Принт, 2006. — 84 с. — ISBN 5-8172-0108-9
- Павлов А. С. Эскадренные миноносцы проекта 56. — Якутск, 1999. — 48 с.
Эскадренные миноносцы проекта 56 | |
---|---|
Спокойный • Светлый • Блестящий1 • Спешный • Бывалый1 • Скромный2 • Сведущий1 • Веский • Вызывающий1 • Смышлёный («Московский комсомолец»)1 • Скрытный1 2 • Бесследный1 • Вдохновенный1 • Сознательный2 • Справедливый1 2 • Бурливый1 • Возмущённый1 • Благородный1 • Несокрушимый2 • Пламенный1 • Находчивый2 • Возбуждённый2 • Напористый1 • Влиятельный • Настойчивый2 • Выдержанный • Бравый1 3 | |
1Модернизированы по проекту 56-ПЛО; 2 Модернизированы по проекту 56-А; 3 Модернизирован по проекту 56-К. |