Сведущий (эсминец) | это... Что такое Сведущий (эсминец)? (original) (raw)
«Сведущий» | |
---|---|
![]() |
|
Служба: | ![]() |
Класс и тип судна | Эскадренный миноносец |
Организация | ВМФ СССР |
Изготовитель | Судостроительный завод № 190 |
Заказан к постройке | 3 октября 1952 |
Строительство начато | 7 декабря 1953 |
Спущен на воду | 17 февраля 1955 |
Введен в эксплуатацию | 16 февраля 1956 |
Выведен из состава флота | 8 апреля 1992 (исключён из списков) |
Статус | Исключён из ВМФ СССР |
Основные характеристики | |
Водоизмещение | стандартное 2 667 тнормальное 2949 тполное 3 230 т |
Длина | 126,1 м (наибольшая)117,9 (по КВЛ) |
Ширина | 12,76 м (наибольшая)12,41 м (по КВЛ) |
Высота | 34,5 м от основной линии |
Осадка | 4,2 м (полная) |
Двигатели | 2 ПТУ |
Мощность | 72 000 л. с. |
Скорость хода | максимальная 38 узловоперативно-экономическая 17,9 узлов |
Дальность плавания | 3 880 миль на 14,3 узлах3090 морских миль на 17,9 узлах642 морские мили на 38 узлах |
Экипаж | 284 (в том числе 19 офицеров) |
Вооружение | |
Радиолокационное вооружение | РЛС «Якорь-М» |
Артиллерия | 2x2 130-мм АУ СМ-2-14x4 45-мм АУ СМ-20-ЗИФ |
Противолодочное вооружение | 6xБМБ-2 |
Минно-торпедное вооружение | 2х5 ПТА-53-56 |
«Сведущий» —эскадренный миноносец проекта 56 (код НАТО — «Kotlin class destroyer»).
Содержание
- 1 История строительства
- 2 Служба
- 3 Особенности конструкции
- 4 Бортовые номера
- 5 Примечания
- 6 Литература
- 7 Ссылки
История строительства
Зачислен в списки ВМФ СССР 3 октября 1952 года. Заложен на заводе № 190 им. А. А. Жданова 7 декабря 1953 года (строительный № 705), спущен на воду 17 февраля 1955. Корабль принят флотом 31 января 1956 года, 16 февраля 1956 года эсминец вступил в состав Советского Военно-Морского Флота[1].
Служба
«Сведущий» проходил испытания на Балтике. 12 октября 1956 года корабль зачислили на Северный флот и перевели в состав 121-й БЭМ. С 12 ноября 1958 года по 29 октября 1960 года эсминец находился на ремонте на ССЗ № 190 в Ленинграде. 5 июля 1959 года «Сведущий» был зачислен в состав 170-й БЭМ. После ремонта находился на консервации[1].
17 июля 1962 года «Сведущий» посетили министр обороны СССР Р. Я. Малиновский и Главнокомандующий ВМФ С. Горшков. 5 октября 1963 года эсминец был переведён на Черноморский флот в состав 11-й БЭМ 30-й дивизии надводных кораблей. В 1964 году корабль участвовал в учениях по противолодочной подготовке; в следующем году — снова на учениях. В 1966 году принимал участие в артиллерийских стрельбах, а в 1967 году прошёл ремонт. В 1968 году эсминец находился на учениях по противолодочной подготовке «Заря», в следующем году отрабатывал противолодочные задачи, в 1970 году опять участвовал в учениях ЧФ. С 1971 по 1973 году находился на консервации с дальнейшим переводом в состав 70-й БПЛК 30-й ди ПЛК[1].
В 1973 году «Сведущий» нёс боевую службу в Средиземном море, в октябре проводил грузовые суда от Дарданелл до Латакии (Сирия). В 1974 году — новая боевая служба в Средиземном море. В период с 31 августа 1977 по 19 июня 1979 года на «Севастопольском морзаводе» «Сведущий» был модернизирован по проекту 56-ПЛО и до 30 июня 1980 года находился на консервации в Севастополе (в районе Троицкой балки), после был включён в 39-ю дмдс в качестве корабля огневой поддержки десанта. 10 апреля 1981 года эсминец, выполняя швартовку в Севастополе, повредил ДРК. Ремонтировался. 8 апреля 1992 года его исключили из списков флота для демонтажа и реализации, экипаж «Сведущего» был расформирован 31 декабря. Корпус эсминца разрезали на металл в Инкермане в ноябре 1993 года[1].
Особенности конструкции
Облегченную мачту в 1960 году заменили на усиленную, РЛС «Риф» заменили на РЛС «Фут-Н». Характерной деталью корабля была также размещённая на грот-мачте рядом с РЛС «Фут-Н» станция «Мачта-П4». На стабилизированном визирном посту находилась РЛС прямоугольного сечения «Якорь-М1» (затем «Якорь-М2»). Опора кормовой станции «Фут-Б» имеет с кормы характерную ступеньку на общем силуэте корабля. Помещение приёмо-передатчика «Фут-Н» имеет прямую носовую стенку (аналогично последующим кораблям ленинградской постройки). Мостик выполнен прямым, без выступа, в ходе последующих ремонтов и модернизаций его сделали закрытым[1].
Бортовые номера
В ходе службы эсминец сменил ряд следующих бортовых номеров[1]:
- 1956 год — № 45;
- 1957 год — № 42;
- 1959 год — № 544;
- 1961 год — № 259;
- 1963 год — № 685;
- 1964 год — № 603;
- 1965 год — № 720;
- 1966 год — № 774;
- 1969 год — № 309;
- 1983 год — № 519;
- С июля 1984 года — № 522;
- 1988 год — № 516;
- 1991 год — № 511;
- 1992 год — № 519.
Примечания
Литература
- Апальков Ю. В. Эскадренные миноносцы проекта 56. — СПб.: Галея Принт, 2006. — 84 с. — ISBN 5-8172-0108-9
- Павлов А. С. Эскадренные миноносцы проекта 56. — Якутск, 1999. — 48 с.
Ссылки
- «Сведущий». — Статья о корабле и его фотографии. Архивировано из первоисточника 14 апреля 2012. Проверено 5 января 2010.
![]() |
|
---|---|
Спокойный • Светлый • Блестящий1 • Спешный • Бывалый1 • Скромный2 • Сведущий1 • Веский • Вызывающий1 • Смышлёный («Московский комсомолец»)1 • Скрытный1 2 • Бесследный1 • Вдохновенный1 • Сознательный2 • Справедливый1 2 • Бурливый1 • Возмущённый1 • Благородный1 • Несокрушимый2 • Пламенный1 • Находчивый2 • Возбуждённый2 • Напористый1 • Влиятельный • Настойчивый2 • Выдержанный • Бравый1 3 | ![]() |
1Модернизированы по проекту 56-ПЛО; 2 Модернизированы по проекту 56-А; 3 Модернизирован по проекту 56-К. |