Air Namibia | это... Что такое Air Namibia? (original) (raw)
| Air Namibia | |
|---|---|
| ИАТА SW ИКАО NMB Позывной NAMIBIA | |
| Дата основания | 1978 |
| Порт приписки | международный аэропорт имени Хосеа Кутаки |
| Бонусная программа | Reward$ |
| Девиз | Carrying the spirit of Namibia[1] |
| Хабы | международный аэропорт имени Хосеа Кутаки |
| Размер флота | 10 |
| Количество пунктов назначения | 15 |
| Входит в | правительство Намибии |
| Штаб-квартира | Виндхук,  Намибия |
| Руководитель | Тео Мириам Намасес (CEO)[1][2] |
| Сайт: [airnamibia.com.na airnamibia.com.na] |
Air Namibia — национальная авиакомпания Намибии со штаб-квартирой в городе Виндхук[3], осуществляющая регулярные пассажирские и грузовые перевозки по аэропортам внутри страны и за её пределами[4]. Полностью принадлежит правительству страны[5].
Портом приписки авиакомпании и её главным транзитным узлом (хабом) на международных направлениях является международный аэропорт имени Хосеа Кутаки в Виндхуке, в качеству узлового для внутренних маршрутов используется аэропорт Виндхук Ирос.
Air Namibia является членом Международной ассоциации воздушного транспорта и Ассоциации африканских авиакомпаний.
Содержание
История
Свою историю Air Namibia ведёт от авиакомпании «South West Air Transport», которая была образована в 1946 году и начала операционную деятельность двумя годами позже[4]. 26 марта 1959 года компания объединилась с другим авиаперевозчиком Oryx Aviation, сформировав укрупнённую авиакомпанию «South West Airways» (африкаанс Suidwes Lugdiens)[6][7][8]. В 1960 году новая компания стала полноправным членом Международной ассоциации воздушного транспорта[9]
В 1963 году была создана авиакомпания Namibair, занимавшаяся чартерными пассажирскими и грузовыми перевозками, которая уже в 1966 году стала дочерним предприятием авиакомпании «Suidwes Lugdiens»[10]. В 1969 году 50 % собственности перевозчика перешли к Safmarine, впоследствии эта доля была увеличена до 85 %[10]. В 1978 году обе компании объединились в одну, взяв в качестве официального названия Namib Air[4][7].
В 1982 году основным собственником авиакомпании стало правительство Юго-Западной Африки[11]. В 1986 году была сформирована «Национальная транспортная корпорация Юго-Западной Африки», после чего все коммерческие авиаперевозки были переданы в Namib Air[12]. В 1987 году авиакомпания получила статус национального авиаперевозчика страны[4][12].
6 августа 1989 года Namib Air взяла в лизинг у авиакомпании South African Airways Boeing 737—200 и поставила его на обслуживание регулярных маршрутов между Виндхуком, Йоханнесбургом и Кейптауном, тем самым открыв в своей истории эпоху реактивных перевозок[13][14].
В октябре 1991 года после обретения страной независимого статуса авиакомпания сменила официальное название на Air Namibia и провела полный ребрендинг собственных структур[4]. В начале 1990-х годов были введены новые дальнемагистральные маршруты в Европу: с 1991 года дважды в неделю выполнялся рейс Виндхук-Франкфурт и с 1992 года — рейс Винхук-Лондон[11].
В 1998 году авиакомпания получила от правительства Намибии дотацию в размере 3,7 миллионов долларов США на покрытие кассового разрыва и текущих убытков, а спустя короткое время управление авиаперевозчиком было передано государственной холдинговой компании TransNamib[15].
В 2000 году Air Namibia стала членом Ассоциации африканских авиакомпаний (AFRAA)[16].
Маршрутная сеть
Основная статья: Маршрутная сеть авиакомпании Air Namibia
В мае 2012 года маршрутная сеть регулярных перевозок авиакомпании Air Namibia включала в себя 16 пунктов назначения в семи странах Африки и Европы, семь из которых находились внутри страны[17].
15 мая 2012 года Air Namibia ввела два новых регулярных маршрута в Габороне и Ондживу, а также возобновила ранее отменявшийся рейс в Хараре[18].
Флот
Первый из трёх арендуемых у авиакомпании Régional Compagnie Aérienne Européenne самолётов Embraer ERJ 135 поступил в Air Namibia в феврале 2011 года в рамках замены парка лайнеров Beechcraft 1900D[19]. Ровно год спустя авиакомпания разместила заказ на два самолёта Airbus A319, сумма предварительного заказа при этом составила 90 миллионов долларов США[20][21].
В июле 2012 года средний возраст воздушных судов авиакомпании Air Namibia составлял 14,8 года[22].
Воздушный флот авиакомпании Air Namibia
| Тип самолёта | В эксплуатации | Заказано | Пассажирских мест | Примечания | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| C | Y | Всего | ||||
| Airbus A319-100 | 2 | 2[21] | 16 | 96 | 112[23] | |
| Airbus A340-300 | 2 | — | 44 | 234 | 278 | В лизинге от Lufthansa[24] |
| Boeing 737-200 | 1 | — | нет данных | |||
| Boeing 737-500 | 2 | — | 20 | 88 | 108 | |
| Embraer ERJ 135 | 3 | — | — | 37 | 37 | В лизинге от Régional[25] |
| Всего | 10 | 2 |
Ранее эксплуатировавшиеся самолёты
Ранее авиакомпания эксплуатировала следующие типы воздушных судов[22]:
- Airbus A330-200[26]
- ATR 42[27]
- Beechcraft 1900D[19]
- Boeing 727[27]
- Boeing 737-200C
- Boeing 737—800
- Boeing 747SP[28]
- Boeing 747-300
- Boeing 747-400
- Boeing 747—400 Combi[29]
- Boeing 767-300ER
- Cessna 182[7]
- Cessna 210[6]
- Cessna 310[6]
- Cessna 402[6]
- Cessna 404[6]
- Cessna 414[6]
- Convair 580
- Douglas C-47A
- Douglas C-47B
- Douglas C-54A
- Douglas C-54B
- DHC-8-300
- Do328-310 JET
- Douglas DC-4
- Douglas DC-6B
- Fokker F-28-3000
- Fokker F-28-4000
- HS 748 Series 2A
- Indonesian Aerospace CN-235[30]
- McDonnell Douglas MD-11
- Navajo[7]
- Seneca[6]
Примечания
- ↑ 1 2 Air Namibia (26.04.2012). Air Namibia newly appointed Managing Director. Пресс-релиз. Архивировано из первоисточника 01.05.2012. Проверено 01.05.2012.
- ↑ Air Namibia Executive Profile. Air Namibia. Архивировано из первоисточника 01.05.2012. Проверено 01.05.2012.
- ↑ Air Namibia Contact Us. Air Namibia. Архивировано из первоисточника 7 октября 2012. Проверено 15.07.2011.
- ↑ 1 2 3 4 5 (16.03.2004 22.03.2004) «Directory: world airlines Air Namibia [SW] (NMB)» (PDF). Flight International. Проверено 01.05.2012.
- ↑ Air Namibia Shareholder. Air Namibia. Архивировано из первоисточника 7 октября 2012. Проверено 15.07.2011.
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 (30.03.1985) «World airline directory Namib Air» (pdf). Flight International: 98. Проверено 17.08.2011.
- ↑ 1 2 3 4 (07.11.1981) «Commuter airlines directory Namib Air» (pdf). Flight International: 1411. Проверено 17.08.2011.
- ↑ (15.06.1967) «AIR TRANSPORT Air Malawi General Manager» (pdf). Flight International: 996. Проверено 17.08.2011. “Г. Т. ван Руйен назначен генеральным директором авиакомпании Air Malawi. Ранее он занимал аналогичную должность в Suidwes Lugdiens, работавшей в Юго-Западной Африке. Ван Руйен служил в Военно-воздушных силах Юго-Западной Африки (прежнее название Намибии), в 1946 году пришёл в гражданскую авиацию на должность рядового пилота «South West Air Transport», став в 1948 году менеджером этой авиакомпании, а в 1952 году — её управляющим директором. В 1959 году ван Руйен был назначен генеральным директором Suidwes Lugdiens после слияния авиакомпаний South West и Oryx Aviation.”
- ↑ (28.08.1959) «BREVITIES» (pdf). Flight: 95. Проверено 17.08.2011. “Suidwes Lugdiens Beperke—South West Airways (Pty.) Ltd. of Windhoek, South Africa, have been admitted as the tenth associate member of I.A.T.A.”
- ↑ 1 2 (18.05.1972) «World airlines Suidwes Lugdiens (Eiendoms) Beperk» (pdf). Flight International: 43. Проверено 17.08.2011.
- ↑ 1 2 About us History | Air Namibia. Air Namibia. Архивировано из первоисточника 7 октября 2012. Проверено 11.06.2011.
- ↑ 1 2 (01.04.1989) «World Airline Directory Namib Air» (pdf). Flight International. Проверено 05.07.2012.
- ↑ (02.09.1989) «Namib Air plans US flights» (PDF). Flight International. Проверено 05.07.2012. “SAA recently leased a Boeing 737 to Namib Air for its first jet flights between Windhoek, Johannesburg, and Cape Town.”
- ↑ (14.03.1990 20.03.1990) «World Airline Directory Namib Air» (PDF). Flight International. Проверено 05.07.2012.
- ↑ Hilka Birns. Government saves Air Namibia, Flightglobal.com (09.12.1998). Архивировано из первоисточника 01.05.2012. Проверено 01.05.2012.
- ↑ AFRAA Current members Air Namibia. AFRAA. Архивировано из первоисточника 7 октября 2012. Проверено 15.07.2011.
- ↑ Flight Schedule (Effective 01.04.2012 14.05.2012). Air Namibia. Архивировано из первоисточника 01.05.2012. Проверено 01.05.2012.
- ↑ Flight Schedule (Effective 15.05.2012 01.09.2012). Air Namibia. Архивировано из первоисточника 01.05.2012. Проверено 01.05.2012.
- ↑ 1 2 Air Namibia exploite son premier Embraer ERJ-135 (French), Air Journal (18.02.2011). Архивировано из первоисточника 03.07.2012. Проверено 03.07.2012.
- ↑ Air Namibia commande deux Airbus A319 (French), Air Journal (11.02.2012). Архивировано из первоисточника 03.07.2012. Проверено 03.07.2012.
- ↑ 1 2 Blachly, Linda. Air Namibia places order for two A319s, Air Transport World (07.02.2012). Архивировано из первоисточника 01.05.2012. Проверено 01.05.2012.
- ↑ 1 2 SubFleets for: Air Namibia. AeroTransport Data Bank (02.07.2012). Архивировано из первоисточника 02.07.2012. Проверено 02.07.2012.
- ↑ Vicky Karantzavelou. Air Namibia’s fleet renewal process continues, TravelDailyNews (23.09.2011). Архивировано из первоисточника 01.05.2012. Проверено 01.05.2012.
- ↑ Ex-Lufthansa widebodies join Air Namibia, Flightglobal.com (06.12.2005). Архивировано из первоисточника 01.05.2011. Проверено 01.05.2011.
- ↑ Aircraft News, Air Transport World (03.02.2011). Архивировано из первоисточника 01.05.2012. Проверено 01.05.2012. «ECC Leasing arranged the lease of three Embraer ERJ-135s operated by Air France subsidiary Regional to Air Namibia. The aircraft are intended to replace some of the African airline’s turboprops and are slated for delivery in March.».
- ↑ Endres, Günter. Air Namibia updates fleet as privatisation nears, Flightglobal.com (01.01.2003). Архивировано из первоисточника 01.05.2012. Проверено 05.07.2012.
- ↑ 1 2 Penney, Stewart. Good business, Flightglobal.com (31.03.1999). Архивировано из первоисточника 05.07.2012. Проверено 05.07.2012.
- ↑ Air Namibia leases SAA 747SP, Flightglobal.com (19.05.1999). Архивировано из первоисточника 05.07.2012. Проверено 05.07.2012.
- ↑ Namibia boosts cargo with 747 Combi, Flightglobal.com (03.11.1999). Архивировано из первоисточника 05.07.2012. Проверено 05.07.2012.
- ↑ Birns, Hilka. Air Namibia works new strategy, Flightglobal.com (26.03.2002). Архивировано из первоисточника 05.07.2012. Проверено 05.07.2012. «Air Namibia also has two Fokker F28s, one Boeing 737—200 leased from Safair and two EADS/Indonesian Aerospace CN235s.».
Ссылки
- airnamibia.com.na — официальный сайт Официальный сайт авиакомпании Air Namibia
