Д2 | это... Что такое Д2? (original) (raw)
Д2
 Дизель-поезд Д2 (в двухвагонном исполнении) на станции Пионеры |
|
|---|---|
| Основные данные | |
| Годы постройки | 1985 |
| Страна постройки | Япония |
| Завод | Fuji Heavy Industries |
| Составов построено | В СССР поставлено 10 экз. |
| Страна эксплуатации | СССР, Россия |
| Дорога | Сахалинский регион Дальневосточной железной дороги |
| Депо | Южно-Сахалинск, Холмск |
| Ширина колеи | 1067 мм |
| В эксплуатации | с 1987 |
| Технические данные | |
| Род службы | пассажирский |
| Конструкционная скорость | 100 км/ч |
| Число вагонов в составе | 2,3,4 |
| Пассажировместимость | 288 чел. (4 вагона) |
| Длина состава | 85200 мм |
| Высота | 3825 мм |
| Материал вагона | Сталь |
| Рабочая масса | 154,0 т |
| Тип двигателя | VTA-1710-L2 (2 двигателя) |
| Мощность двигателя | 1177 кВт |
| Тип передачи | гидромеханическая |
Ди́зель-по́езд Д2 — серия дизель-поездов, эксплуатируемых Сахалинским регионом Дальневостояной железной дороги РЖД.
История
В 1980-х годах остро стоял вопрос о замене дизель-поездов серии А-1 на более современные. Попытка перестановки на колею 1067 мм одного дизель-поезда серии ДР1 не удалась, поэтому было решено закупить в Японии партию дизель-поездов серии Д2. С 1987 года началась эксплуатация этих поездов, которая продолжается и в настоящее время (2012).
Строительство
Несколько единиц класса Д2 состоит из двух головных вагонов и двух прицепных, которые оборудованы переходами. В каждом из двух головных вагонов установлен дизельный двигатель с гидромеханической трансмиссией с приводом на оси ведущих тележек. Двигатель с гидромеханической коробкой передач занимает около половины вагона, тем самым оставляя только часть вагона для пассажирских мест. Автосцепка японского типа, поэтому прицепить дизель-поезд к локомотиву можно только с помощью вагона-переходника.
Дизель-поезда Д2 имеют сварную конструкцию из неокрашенной нержавеющей листовой стали. Пассажирские сиденья расположены по четыре места у каждого окна.
Использование
Локомотивное депо Южно-Сахалинск эксплуатирует два Д2 как междугородные поезда в Томари, а другие дизель-поезда как пригородные в Новодеревенскую и Быков .
Дизель-поезда Д2, приписанные к локомотивному депо Холмск работают по направлениям Холмск-Северный — Томари и Холмск-Северный — Николайчук. Часть поездов Д2 используется железнодорожниками в качестве бытовок.
Изображения
Д2 на станции Поляково
Д2 на станции Корсаков
Д2 на станции Сокол
Ссылки
 Дизель-поезда железных дорог СССР, России, Украины и Белоруссии |
|
|---|---|
| Моторвагонной тяги |  ДП — 1940—1946 ·  ДП-0 — 1949—1952 · Д — 1960—1964 · Д1 — 1964—1988 · Д1м — 1995—2002 · ДР1 — 1963—… · ДР2 — 1966 · ДТ1 — 2007—… · ДЭЛ-01 — 1996 · ДЭЛ-02 — 2004—… | МДП4 — 1997 · CДП — 199? |
| Локомотивной тяги | ДРБ1 — 1997—… · ДДБ1 — 1998 · ДПЛ1 — 2001—2008 · ДПЛ2 — 2001—2002 |
| Рельсовые автобусы | РА1 — 2003—2006 · РА2 — 2005—… · ДП-1 — 2012 · |