Томский автобус | это... Что такое Томский автобус? (original) (raw)
Томский автобус | |
---|---|
Автобусная система | |
Страна | Россия |
Город | Томск |
Дата открытия | 1928 |
Количество маршрутов | 43 городских (из которых 4 муниципальные)[1], 23 пригородных |
Стоимость проезда | 10 — 12 рублей (на пригородных может достигать до 32 руб.) |
Компания-перевозчик | ТГУ МП «Трамвайно-троллейбусное управление»ОАО «ТомскАвтоТранс»«НП „Транспортное управление“» |
Сайт компании | ТГУ МП «ТТУ» ОАО «ТомскАвтоТранс» «НП „Транспортное управление“» |
Томский автобус на Викискладе |
То́мский авто́бус — сеть автобусных маршрутов, начавшая работать в Томске в 1928 году[2]. Сеть городских автобусов затрагивает не только территорию муниципального образования, но и пригородные маршруты (включая город-спутник Северск).
На городских и пригородных линиях работает порядка 1000 автобусов, 90 % которых принадлежит частным предпринимателям (автобусы ПАЗ-3205). В настоящее время в городе действует 66 маршрутов (включая междугородние)[3].
Существенную долю перевозок выполняют ТГУ МП «Трамвайно-троллейбусное управление» (автобусы ЛиАЗ-5256, ПАЗ-4230) и ОАО «Томскавтотранс» (Икарус-260, Икарус-280, Daewoo BM090, Hyundai Aero City, Mudan). Связь с Северском осуществляют индивидуальные частные предприниматели, компании ООО «Автотранс», ООО «Росич» (Hyundai Aero City, ПАЗ-3205, Mudan).
Содержание
- 1 Маршрутные автобусы
- 2 Развитие автобусной сети
- 3 Маршрутный конфликт в мае 2007 года
- 4 Примечания
- 5 Ссылки
Маршрутные автобусы
Автобусы ПАЗ, принадлежащие частным предпринимателям, на языке администрации города называются маршрутными автобусами, что имеет исторические предпосылки: в конце 1990-х годов маршрутные такси вытеснили муниципальный транспорт и стали выполнять его функции. В результате этой трансформации маршрутных такси в традиционном смысле этого слова в Томске не стало (лишь на пригородном маршруте из Северска, и с 2010 года появляются автобусы особо малой вместимости на маршрутах до Кисловки (150) и Аэропорта (119).
Ранее на двух пригородных маршрутах работал перевозчик ООО «РегионАвтобусСбыт» (Волжанин-5270, МАЗ-103, МАЗ-104), однако с осени 2006 года автобусы ООО «РегионАвтобусСбыт» исчезли с улиц города.
Развитие автобусной сети
Год | Число маршрутов | Число автобусов | Объём перевозок, пассажиров |
---|---|---|---|
1928 | 3[2] | 13 | |
1976 | 20 | 400 | 60 миллионов |
2006 | 56 | 860 |
Льготный проезд
Правом бесплатного проезда в автобусах Томска пользуется 4 категории граждан:
- инвалиды Великой Отечественной войны;
- участники Великой Отечественной войны;
- вдовы погибших участников Великой Отечественной войны;
- жители блокадного Ленинграда.
Маршрутный конфликт в мае 2007 года
В мае 2007 года произошёл крупнейший кризис в сфере городского общественного транспорта. Предыстория конфликта — городские власти задумали изменить схемы нескольких автобусных маршрутов путём закрытия старых № 25 и № 26 и открытия новых № 52 и № 62. В результате конкурса, в котором маршрутники, работавшие на старых маршрутах, участвовать не стали, новые маршруты достались компании «Горавтотранс», а старые маршруты были закрыты с 21 мая 2007 года. Утром 21 мая водители закрытых маршрутов вышли на забастовку и устроили пикет, расположившись в сквере рядом со зданием мэрии города Томска.
В 11 часов Дмитрий Салин от лица профсоюза работников автотранспорта Томской области заявил, что начавшаяся забастовка будет бессрочной[4]. Представители администрации Томска провели переговоры с маршрутниками, которые не дали результатов. К водителям закрытых маршрутов присоединились водители большинства других маршрутов, в результате чего с обеда на линии осталось в несколько раз меньше автобусов чем обычно. По словам заместителя мэра по безопасности Александра Мельникова, 30 автобусам, вышедшим на линию злоумышленники прокололи колёса[5]. Пикетирующие мэрию маршрутники разбили палаточный лагерь в сквере и остались там на ночь.
На следующее утро, 22 мая, состоялось совещание, в котором участвовали заместитель мэра — начальник департамента дорожного строительства, благоустройства и транспорта Владимир Оккель, директор Горавтотранса Сергей Бауэр и представители маршрутников[6]. Забастовка продолжилась — на линию не вышли автобусы большинства маршрутов, при этом некоторые районы, такие как Академгородок, оказались буквально отрезанными от города[7]. Были сообщения о том, что водителям оставшихся на линии маршрутов мешают работать, блокируют их выезд и угрожают[8]. Трамваи, троллейбусы и оставшиеся автобусы ходили переполненными, резко возросли цены на такси, увеличилось число велосипедистов и пешеходов. Увеличилось также и количество личного автотранспорта на улицах, в результате чего усложнилась ситуация с автомобильными пробками, образовалась огромная пробка на проспекте Фрунзе и улице Балтийской в сторону Академгородка[9]. Исполнявший обязанности мэра г. Томска Игорь Шатурный обратился к томичам с обращением, в котором охарактеризовал действия маршрутников как шантаж, беспредел и криминал и заявил, что порядок в работе общественного транспорта будет наведён в ближайшее время[10].
23 мая с утра забастовка продолжалась, но уже к обеду кризис был разрешён и большинство маршрутов стали выполняться[11]. Вечером маршрутники прекратили пикет и разошлись[12].
24 мая водители закрытых маршрутов № 25 и 26 продолжили перевозку пассажиров, несмотря на то, что администрация города считает эти маршруты закрытыми и перевозку по ним незаконной[13]. Представители администрации то заявляют, что не будут проводить конкурсов на новые маршруты до конца 2007 года, то собираются расторгнуть договоры с водителями других маршрутов, участвовавшие в забастовке (№ 5, 11, 32, 77)[14].
31 мая Томская областная дума приняла закон «Об административной ответственности в сфере транспортного обслуживания населения автомобильным транспортом на территории Томской области», которым предусматривается ответственность за нарушения перевозчиками стабильности перевозок, работу на незаконных маршрутах и др. нарушения[15].
20 июля арбитражный суд вынес решение о том, что постановление бывшего первого заместителя мэра Игоря Шатурного о закрытии 25-го маршрута незаконно[16].
Примечания
- ↑ Паспорт муниципального образования. Внутригородское транспортное обслуживание и обеспечение услугами связи населения города Томска. Официальный портал МО «Томск». Проверено 5 января 2012.
- ↑ 1 2 Любимый город. Сост. В. А. Колыханов. Новосибирск: Зап.-Сиб. кн. изд-во. — 1979. — Вкл. 2
- ↑ Количество маршрутов на томских улицах будет сокращено. «Сибирское Агентство Новостей - Томск». Архивировано из первоисточника 18 февраля 2012. Проверено 5 января 2012.
- ↑ Томские маршрутники объявили бессрочную забастовку (недоступная ссылка)
- ↑ Злоумышленники прокололи колеса 30-ти автобусам (недоступная ссылка)
- ↑ В департаменте ДСБиТ начались переговоры с маршрутниками
- ↑ Обстановка в сфере пассажирского транспорта на 16 часов 22 мая (недоступная ссылка)
- ↑ Неизвестные блокируют выезд автобусов из ряда районов Томска (недоступная ссылка)
- ↑ Крупная пробка образовалась сегодня вечером на въезде в Академгородок (недоступная ссылка)
- ↑ Официальное обращение и. о. мэра Игоря Шатурного по поводу сложившейся ситуации с маршрутным транспортом в Томске
- ↑ Фактическое выполнение рейсов по городским маршрутам на 16 часов 23 мая (недоступная ссылка)
- ↑ Маршрутники прекратили пикет напротив мэрии (недоступная ссылка)
- ↑ Мэрия считает незаконным выход автобусов на маршруты № 25 и 26
- ↑ Насколько адекватны действия мэрии во время транспортного кризиса?
- ↑ Облдума приняла закон об ответственности в сфере транспортного обслуживания
- ↑ 25-й маршрут закрыт незаконно
Ссылки
- Расписание движения пригородных и междугородних автобусов
- Расписание движения автобусов Томск — Новосибирск
- Все маршруты городских и пригородных автобусов, 2006 год (387 кБ)
- Онлайн-интервью с томскими маршрутниками
Общественный транспорт Томска | ||
---|---|---|
Действующий | Рельсовый Трамвай • Электропоезда Маршрутный безрельсовый Троллейбус • Автобус | |
Проектируемый | Скоростной трамвай | |
Терминалы | Железнодорожные вокзалы Томск-I • Томск-II Автовокзалы Томский автовокзал Аэропорты Богашёво |