Воронежский автобус | это... Что такое Воронежский автобус? (original) (raw)
| Воронежский автобус | |
|---|---|
 |
|
| Автобусная система | |
| Страна |  Россия |
| Город | Воронеж |
| Количество маршрутов | 147 |
| Количество автопарков | более 10 |
| Типы эксплуатируемых автобусов | ГАЗ-32213,паз аврора,паз 3204 ПАЗ-3205, ЛиАЗ-5256, ЛиАЗ-5292 иномарки б/у и другие |
| Количество автобусов большой вместимости | 300[1] |
| Количество автобусов средней вместимости | 500 |
| Количество автобусов малой и сверхмалой вместимости | 800 |
| Стоимость проезда | с 1 июля 2012 года 11 руб.[2] |
| Воронежский автобус на Викискладе |
Воронежский автобус — система автобусного пассажирского городского транспорта в городе Воронеже.
Содержание
- 1 История автобусного транспорта
- 2 Автобусы большой вместимости
- 3 Маршрутное такси
- 4 Народный автобус
- 5 Маршруты
- 6 Примечания
- 7 Ссылки
История автобусного транспорта
До конца 1990-х годов в городе было не более 70 маршрутов автобусов, обслуживаемых 5 муниципальными ПАТП. Автопарк состоял из автобусов Ikarus-260, ЛиАЗ-677. Наиболее загруженные маршруты обслуживались автобусами Ikarus-280.
Помимо регулярных маршрутов, существовали маршруты-экспрессы, дублирующие регулярные маршруты, но при этом имеющие меньшее число остановок.
С начала 2000-го происходит постепенное замещение маршрутов, обслуживаемых муниципальным транспортом, маршрутами, обслуживаемыми коммерческими предприятиями.
Автобус большой вместимости Volvo на маршруте № 90
2008 год
Летом 2008 года перевозчики подняли стоимость поездки с 6 до 7 рублей на автобусах большой вместимости и с 7 до 8 рублей на ГАЗели. На прошедшем Воронежском инвестиционном форуме 26-28 июня администрацией города было принято решение до 2011 года закупить 500 автобусов большой вместимости. Уже сейчас на автобусные маршруты города вышли несколько новых ЛиАЗов 5256, однако по-прежнему подавляющую часть этого маршрута обслуживают подержанные иномарки, которые вообще не предназначены для городских перевозок.
2010 год
- По данным, приведённым в феврале 2010 года вице-премьером областного правительства Александром Гусевым, доля частного пассажирского транспорта в Воронеже — 90 %[3].
Автобусы большой вместимости
Автобусы большой вместимости в Воронеже представлены, в основном, иномарками Volvo, Ikarus, MAN. Многие из них имеют возраст более 20 лет, и в большинстве своем не предназначены по компоновке для городских перевозок. Кроме того, автобусы, приобретенные в северных странах, не всегда соответствуют санитарным нормам — из-за недостаточно хорошей вентиляции в жаркую погоду температура воздуха в салоне таких автобусов достигает 40-45 °C.
Для планомерного обновления автопарка администрация периодически поднимает цену на проезд в автобусах большой вместимости. На начало 2012 года цена проезда в таком транспорте составляет 9 рублей в дневное время и 13,5 рублей ночью. Новые автобусы марок Марз, Неман, ЛиАЗ появились в городе лишь только год спустя в малом количестве (не более 10-ти штук). Все это приводит к появлению транспортных проблем. В июле 2009 на маршрут 52 вышли 10 новых автобусов ЛиАЗ-5256 и 2 автобуса ЛиАЗ-5292[4].
Маршрутное такси
Ford Transit на маршруте № 125
ПАЗ-3205 на маршруте № 30
Маршрутное такси в городе представлено в виде микроавтобусов ГАЗель, Мерседес, Форд и автобусов ПАЗ. Маршрутное такси — самый распространённый вид общественного транспорта в Воронеже. По состоянию на ноябрь 2007 года, в городе насчитывается более 700 ГАЗелей.
В часы пик очереди из пассажиров достигают 50-60 человек, а люди проживающие далеко от конечных остановок практически теряют всякую возможность уехать — переполненные автобусы проезжают без остановки.
Народный автобус
Воронежский «народный» автобус
Помимо маршрутов, обслуживаемых маршрутными такси и автобусами большой вместимости, в Воронеже имеются маршруты, обслуживаемые «народными автобусами» — их можно легко отличить по наличию буквы Н в номере маршрута (например «22н» — «народный» маршрут, в отличие от «22в», обслуживаемого коммерческими предприятиями). Плата за проезд по этим маршрутам не взимается. Технически они обслуживаются автобусами ЛиАЗ-5256 жёлтого цвета. Перевозки осуществляются за счет средств областного бюджета.
Первоначально эти маршруты создавались для поддержки пенсионеров и льготных групп населения. Однако, бесплатность маршрутов привела к тому, что ими пользуются практически все категории граждан. В силу этого, целесообразность существования «народного» маршрута не раз подвергалась сомнению, высказывались предложения по введению системы именных проездных для льготных категорий граждан. Но «народные» автобусы продолжают работать и сегодня, обслуживая 15 маршрутов.
Время работы с 8-30 до 18-30 по рабочим дням, интервал движения — 30 минут, с 9-30 до 17-30 по выходным и праздничным дням, интервал движения - 1,5 часа.
За последние 8 лет "народный" автобус не обновлялся, так как в правительстве Воронежской области отсутствует денежных средств. В связи с этим проезд в "народном" автобусе нельзя назвать комфортным.
Маршруты
См. также: Список автобусных маршрутов Воронежа
Примечания
- ↑ http://vrn.kp.ru/daily/24005/82714/ KP.RU // На спасение трамваев и троллейбусов в Воронеже нужно два миллиарда рублей
- ↑ 9-13.5 руб. — в автобусах большой и средней вместимости, 10-15 руб. — в микроавтобусах
- ↑ Волдочинский, Вячеслав Обеспечить потребности: пути дороги//Воронежский курьер, 13 февраля 2010 года, стр. 2
- ↑ Транспортные истории Воронежа: сказки и быль. Общество в Воронеже. Новости Воронежа
Ссылки
 |
Портал «Воронеж» |
|---|---|
 |
Воронежский автобус на Викискладе? |
 |
Проект «Воронежская область» |
 |
В этой статье не хватает ссылок на источники информации. Информация должна быть проверяема, иначе она может быть поставлена под сомнение и удалена.Вы можете отредактировать эту статью, добавив ссылки на авторитетные источники.Эта отметка установлена 13 мая 2011. |
|---|
| Общественный транспорт Воронежа | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 |
Автобус | Трамвай (закрыт) | Троллейбус | Скоростной трамвай (планируется) | Лёгкое метро (планируется) Железнодорожный | Авиационный |
 Автобусные системы на территории России |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Анапа | Армавир | Архангельск | Астрахань | Барнаул | Белгород | Бийск | Великий Новгород | Владивосток | Владимир | Волгоград | Волжский | Вологда | Воронеж | Выборг | Гатчина | Горно-Алтайск | Гусь-Хрустальный | Дзержинский | Дудинка | Екатеринбург | Ефремов | Иваново | Ижевск | Иркутск | Ишимбай | Казань | Калининград | Калуга | Камышин | Киров | Красноярск | Курган | Курск | Ливны | Липецк | Махачкала | Миасс | Москва | Мурманск | Муром | Набережные Челны | Находка | Нижний Новгород | Новокузнецк | Новороссийск | Новосибирск | Норильск | Обнинск | Омск | Орёл | Псков | Петрозаводск | Ржев | Ростов-на-Дону | Рыбинск | Салават | Самара | Саратов | Санкт-Петербург | Сочи | Таганрог | Тверь | Тихвин | Томск | Тосно | Тобольск | Тула | Тюмень | Улан-Удэ | Усть-Кут | Уфа | Холмск | Чебоксары | Челябинск | Череповец | Шадринск | Южно-Сахалинск |