Новороссийск (авианосец) | это... Что такое Новороссийск (авианосец)? (original) (raw)
| «Новороссийск» | |
|---|---|
 |
|
| Авианесущий крейсер «Новороссийск» 25 марта 1986 | |
| Основная информация | |
| Тип | крейсер |
| Государство флага |  СССР |
| Спущен на воду | 26 декабря 1978 |
| Выведен из состава флота | 1991 |
| Современный статус | продан Южной Корее |
| Параметры | |
| Водоизмещение | 31900 (стандартное) |
| Длина | 273,1 м (наибольшая) |
| Ширина | 31,0 м (по КВЛ) |
| Высота | 61,6 (от киля до клотика) |
| Осадка | 11,5 (максимальная) |
| Технические данные | |
| Мощность | 4 x 35 500 л. с. |
| Скорость | 32,5 уз. (максимальная) |
| Автономность плавания | 30 сут. |
| Экипаж | 1607 чел. |
| Вооружение | |
| Авиация | 18 самолетов, 18 вертолетов |
Новороссийск — авианесущий крейсер проекта 1143.3 Черноморского и Тихоокеанского флотов Военно-Морского Флота СССР (ВМФ СССР) в 1978—1991 гг.
Постройка
Проект был разработан в Невском проектно-конструкторском бюро в январе 1975 г. (руководитель А. Н. Маринич), утвержден в июле 1975. По сравнению с предыдущими проектами планировалось увеличить авиагруппу, отказаться от торпед. Впервые в СССР авианосец был рассчитан на размещение десанта на борту, прием тяжелых транспортных вертолетов и базирование истребителей Як-38П.
Строился с 1975 по 1978 год в верфи в Николаеве (Черноморский судостроительный завод, директор Ганькевич). Изменения, вносимые в проект во время постройки, задержали срок сдачи в эксплуатацию до 1982 г. С 1978 г. спущен на воду и достраивался в плавучем состоянии.
15 августа 1982 г. на корабле был торжественно поднят Военно-морской флаг СССР, а 24 ноября он был включен в состав Краснознаменного Тихоокеанского флота.
Характеристики
Предназначен для поиска и уничтожения подводных лодок, нанесения ракетных ударов по надводным кораблям в составе группы.
Как и у других моделей советский авианесущих крейсеров, полетная палуба расположена под углом к продольной оси (4,5°), покрыта термостойкими плитами АК-9Ф, а надстройка смещена к правому борту.
Энергетическая установка состояла из 8 паровых котлов КВН-98/64 и 4 ГТЗА ТВ-12-3, разделялась на два эшелона. Для выработки электроэнергии применялись 6 турбогенераторов и 4 дизель-генератора общей мощностью 15 МВт.
На борту размещались две эскадрильи: противолодочных вертолетов Ка-27 и самолетов Як-38П, их общее число увеличено до 36 (больше, чем у авианосцев «Киев» и «Минск»). Авиатехника располагалась в ангаре под полетной палубой, там удалось разместить 24 машины. На полетную палубу их поднимали с помощью двух подъемников: подъемник для самолетов располагается в районе миделя, подъемник для вертолетов позади надстройки.
Вооружение состоит из 4 установок П-500 Базальт (16 ракет), 2 установок ЗРК М-11 «Шторм» (96 ракет), 2 артиллерийских установок АК-726 и 8 30-мм установок АК-630, 1 установки противолодочного комплекса РПК-1 (16 ракето-торпед 82Р), 2 реактивных бомбометов РБУ-6000 (120 глубинных бомб РГБ-60)). Торпедные аппараты отсутствовали.
Функционирование в составе флота
Хотя корабль был приписан к Тихоокеанскому флоту, первое время он выполнял задачи в составе Черноморского флота.
- 9 мая 1983 года участвовал в параде на рейде Севастополя.
- 14 мая—7 июня 1983 года в составе группы совершил переход в Североморск. Там в составе Северного флота принял участия в учениях.
- С 17 октября 1983 года по 27 февраля 1984 года в составе группы совершил переход вокруг Европы, Африки и Азии во Владивосток. По ходу следования совершил заходы в Луанду (Ангола), Викторию (Сейшельские острова), Мапуту (Мозамбик), Мадрас (Индия).
- В 1984 году участвовал в учениях «Голубая стрела» и «Длинная осень».
- В марте-апреле 1985 года участвовал в учениях Тихоокеанского флота в районе Гавайских островов.
- В 1986 году проводился частичный ремонт в Дальзаводе, бухте Золотой рог г. Владивостока, затем в плавдоке.
- 12—16 мая 1988 года нанёс визит в г. Вонсан (КНДР).
- В 1988—1990 годах прошёл средний ремонт на «Дальзаводе».
Последний поход состоялся в мае 1991 года.
Всего за время службы с палубы корабля было совершено 1900 взлётов самолётов и 2300 — вертолётов.
Из-за сокращения финансирования в 1991 году был поставлен на прикол в бухте Постовая близ Советской Гавани.
В январе 1993 года на корабле произошёл пожар. Был поставлен в док для ремонта, но 30 июня 1993 года было принято решение об исключении из состава флота.
В 1994 году продан южнокорейской компании «Янг Дистрибьюшн Компани» за 4,314 млн долл. В январе 1996 года отбуксирован в порт Пусан (Южная Корея).
Источник
ТАВКР «Новороссийск» на страничке «Современная авиация России»
| Авианесущие корабли России и СССР | ||
|---|---|---|
| Гидроавианосцы | Алмаз • Орлица • Император Александр I • Император Николай I • Румыния • Дакия • Король Карл • Император Траян • Принчипесса Мария |   |
| Эрзац-авианосцы | Коммуна (авианосец) • Русь (аэростатоносец) | |
| Проект 1123 «Кондор» | Москва • Ленинград • Киев (не закладывался) | |
| Проект 1143.1-4 «Кречет» | Киев • Минск • Новороссийск • Адмирал Горшков | |
| Проект 1143.5 «Кречет» | Адмирал флота Советского Союза Кузнецов • Варяг | |
| Проект 1143.7 | Ульяновск (не достроен) | |
| Нереализованные атомные проекты | Проект 1160 «Орёл» • Проект 1153 «Орёл» | |
| Нереализованные проекты | Проект 71 • Проект 72 • Проект 69А • Проект 85 • Проект 11780 • Проект 10200 |
