Политехническая (станция метро) | это... Что такое Политехническая (станция метро)? (original) (raw)

У этого термина существуют и другие значения, см. Политехническая.

Координаты: 60°00′32.19″ с. ш. 30°22′15.21″ в. д. / 60.008942° с. ш. 30.370892° в. д. (G) (O) (Я)60.008942, 30.370892

«Политехническая» Кировско-Выборгская линия
Петербургский метрополитен

Дата открытия:	31 декабря 1975 года
Проектное название:	«Калининская»[1], «Политехнический институт»[2]
Район:	Калининский
Округ:	Академическое
Тип:	односводчатая, глубокого заложения
Глубина заложения, м.:	≈ 65
Количество платформ:	1
Тип платформы:	островная
Форма платформы:	прямая
Архитекторы:	С. Б. Сперанский, Н. В. Каменский, Л. Г. Бадалян
Архитекторы вестибюлей:	В. Г. Хильченко, А. С. Гецкин, В. П. Шувалова
Выход к улицам:	Политехническая улица
Время открытия:	5:37[3]
Время закрытия:	0:39[3]
Работающие операторысотовой связи:	«МегаФон», «МТС»,«БиЛайн», «Tele2»
Код станции:	ПЛ
«Политехническая» на Викискладе

Павильон станции

«Политехни́ческая» — станция Петербургского метрополитена. Входит в состав Кировско-Выборгской линии, расположена между станциями «Площадь Мужества» и «Академическая».

Станция открыта 31 декабря 1975 года в составе участка «Лесная» — «Академическая». Названа из-за близости к комплексу зданий Ленинградского Политехнического института. Разговорное название станции — «Политех» (как и у института).

Наземные сооружения

Павильон станции выполнен по проекту архитекторов А. С. Гецкина, В. П. Шуваловой, В. Г. Хильченко и расположен на Политехнической улице рядом с Покровской церковью и площадью Академика Иоффе[1]. Вестибюль оформлен жёлтым металлом, белым мрамором и прозрачным стеклом. Над наклонным ходом в вестибюле имеется небольшая площадка, уставленная декоративными растениями.

В процессе эксплуатации была произведена перестройка вестибюля. Первоначальный проект предусматривал прозрачный куб станции[4]. При постройке касс нижний ярус стекол был заложен декоративным камнем[5], что изменило впечатление от посещения станции.

Вид от входа

Путевая стена, светильники над ней

Подземные сооружения

Кировско-Выборгская линия
условные обозначения ТЧ-4 «Северное» Девяткино Гражданский проспект Академическая Политехническая Площадь Мужества Участок «Размыва» Лесная Выборгская Площадь Ленина Чернышевская ССВ к Маяковской Площадь Восстания Владимирская Пушкинская Технологический институт Балтийская Нарвская Кировский завод Автово ТЧ-2 «Дачное» ТЧ-1 «Автово» Дачное Ленинский проспект Проспект Ветеранов

Кировско-Выборгская линия

условные обозначения

ТЧ-4 «Северное»

Политехническая

Участок «Размыва»

Площадь Восстания

Владимирская

Пушкинская

Технологический институт

«Политехническая» — односводчатая станция глубокого заложения (глубина ≈ 65 м), одна из первых двух в СССР данного типа (другая — «Площадь Мужества»). Подземный зал сооружён по проекту архитекторов С. Б. Сперанского, Н. В. Каменского и Л. Г. Бадалян.

Путевые стены облицованы травертином, пол — серым гранитом, металлические детали отделки имеют оттенок старой меди, двери на путевых стенах выполнены в том же стиле. Освещение выполнено в виде оригинальных светильников, установленных на карнизе над путевыми зонами

В 2003 году на станции было заменено освещение с ртутных ламп белого цвета на натриевые оранжевого цвета. Замена освещения сделала станцию ярче. В 2005 году был проведён ремонт торцевых стен станции, каменная отделка была обшита композитными панелями.

Наклонный ход (выход со станции), содержащий три эскалатора, расположен в южном торце станции. Коридор между эскалаторным залом и платформой освещается «офисными» трёхламповыми светильниками[6].

После ремонта 2009 года первоначальное архитектурное оформление станции утрачено. Травертин заменён на керамогранит, анодированный алюминий — на крашеные панели по типу сайдинга.

Перспективы

Периодически появляются варианты реконструкции[7], но павильон метро рядом с церковью пока ещё не перестроен. Начальник Петербургского метрополитена подтверждает, что станция ждёт своей очереди на реконструкцию[8]. Период реконструкции пока неизвестен.

Планируется реконструкция вестибюля со строительством многофункционального коммерческого комплекса высотой до 18 метров «с сохранением визуальной взаимосвязи наиболее ценных объектов архитектурного комплекса — памятника истории и культуры федерального значения „Санкт-Петербургского политехнического института императора Петра Великого“ и церковь Покрова Богородицы».

Путевое развитие

Путевое развитие включает в себя два тоннеля (без рельс), отходящие «наружу» от основных по пути в сторону «Академической». Эти ответвления являются заделом под строительство ответвления «Политехническая» — «Светлановский проспект» — «проспект Луначарского» — «проспект Культуры»[9]. По данным на 2011 год строительство этого ответвления планируется после 2025 года [10].

Интересные факты

При проходке наклонного хода была обнаружена древняя горизонтальная подземная выработка, пройденная в кембрийских глинах на глубине 16 метров, идущая в сторону ЛПИ. На участке 50 метров, в зоне пересечения наклонного хода, выработка была искусственно обрушена в целях безопасности.
На станции проходили съёмки эпизода фильма «Дневной дозор»[11].
Рядом с вестибюлем находится также комплекс зданий Военной академии связи, причем дальний край станции находится под зданиями академии и сама линия проходит под жилыми зданиями академии. На территории академии находится вентиляционная шахта.

Привязки общественного транспорта

Трамвайные маршруты: № 38, 40, 55, 61.
Троллейбусные маршруты: № 4, 13, 21, 34, 50.
Автобусные социальные маршруты: № 1М, 1Ма, 69, 94, 143.
Автобусные коммерческие маршруты: № К-10, К-10А, К-94, К-143, К-143А, К-152, К-240А, К-240Б, К-252, К-252А, К-271, К-298, К-321.

См. также

Примечания

Литература

Петербургский метрополитен: от идеи до воплощения. Альбом-каталог. — СПб.:ГМИСПб, 2005. ISBN 5-902671-21-3
Метрополитен Северной Столицы (Альбом) / Под ред. Гарюгина В. А. — СПб.: Издательство «Лики России», 1995. ISBN 5-87417-020-0