Девяткино (станция метро) | это... Что такое Девяткино (станция метро)? (original) (raw)

У этого термина существуют и другие значения, см. Девяткино.

Координаты: 60°03′00.85″ с. ш. 30°26′31.81″ в. д. / 60.050236° с. ш. 30.442169° в. д. (G) (O) (Я)60.050236, 30.442169

«Девяткино» Кировско-Выборгская линия
Петербургский метрополитен

Дата открытия:	29 декабря 1978 года
Проектное название:	«Девяткино»[1]
Прежние названия:	«Комсомольская»
Район:	Всеволожский ЛО
Округ:	Муринское сельское поселение
Тип:	наземная, крытая
Глубина заложения, м.:	0
Количество платформ:	3 (средняя — служебная)
Тип платформ:	две боковые, средняя островная
Форма платформ:	прямые
Архитекторы:	А. С. Гецкин,К. Н. Афонская,И. Е. Сергеева,А. Н. Квятковский,Н. И. Згодько
Архитекторы вестибюлей:	А. С. Гецкин,К. Н. Афонская,И. Е. Сергеева,А. Н. Квятковский,Н. И. Згодько
Переходы на станции:	железнодорожная станция Девяткино
Время открытия:	5:32[2]
Время закрытия:	0:00[2]
Работающие операторысотовой связи:	«МегаФон», «МТС»,«БиЛайн», «Tele2»
Код станции:	ДВ (на светофорах остались надписи КЛ («КомсомоЛьская» — бывшее название станции)

Название станции на стене

«Девя́ткино» — станция Петербургского метрополитена. Конечная станция Кировско-Выборгской линии в северном направлении. Расположена на наземном участке линии между порталом тоннелей и метродепо «Северное». Единственная станция Петербургского метрополитена, находящаяся на территории Ленинградской области.

Станция открыта 29 декабря 1978 года под названием «Комсомольская» (в честь 60-й годовщины ВЛКСМ) в составе участка от «Академической» до «Комсомольской». 1 июля 1992 года переименована в «Девяткино» в соответствии с названием железнодорожной станции приозерского направления, через которую следуют электропоезда с Финляндского вокзала.

Архитектура и оформление

Станция снаружи зимой

Неиспользуемый (южный) вестибюль станции

«Девяткино» — наземная крытая станция с тремя платформами (средняя — служебная). Боковые платформы совмещены с железнодорожной станцией «Девяткино». Оформление практически отсутствует, хотя авторский коллектив архитекторов большой: А. С. Гецкин, К. Н. Афонская, И. Е. Сергеева, А. В. Квятковский, Н. И. Згодько. Свод перронного зала выполнен из армоцементных сборных элементов и поддерживается редко поставленными опорами. Полы выложены декоративной плиткой светло-жёлтого оттенка.

Ремонт

На станции «Девяткино» с февраля по апрель 2009 года велись ремонтные работы по замене витражей. Станция изменила свой облик: окна были оставлены только вдоль крыши, зал стал более тёмным.

Путевое развитие

За станцией расположено электродепо «Северное» (ТЧ-4). Несмотря на то, что станция «Девяткино» расположена на поверхности, перегон к депо является подземным — после наземной станции пути метро опять спускаются под землю и затем снова, уже в депо, выходят на поверхность.

Кировско-Выборгская линия
условные обозначения ТЧ-4 «Северное» Девяткино Гражданский проспект Академическая Политехническая Площадь Мужества Участок «Размыва» Лесная Выборгская Площадь Ленина Чернышевская ССВ к Маяковской Площадь Восстания Владимирская Пушкинская ССВ к Сенной площади Технологический институт Балтийская Нарвская Кировский завод Автово ТЧ-2 «Дачное» ТЧ-1 «Автово» Дачное Ленинский проспект Проспект Ветеранов

Кировско-Выборгская линия

условные обозначения

ТЧ-4 «Северное»

Девяткино

Участок «Размыва»

Технологический институт

Факты

В этом разделе не хватает ссылок на источники информации. Информация должна быть проверяема, иначе она может быть поставлена под сомнение и удалена.Вы можете отредактировать эту статью, добавив ссылки на авторитетные источники.Эта отметка установлена 12 мая 2011.

Первая в России станция метро, находящаяся за чертой города: станция расположена в посёлке Мурино Всеволожского района Ленинградской области (вторая — станция Московского метрополитена «Мякинино» в Московской области, открытая в конце 2009 года).
Вторая в России станция с кроссплатформенной пересадкой на железную дорогу (первая — «Ждановская», Московский метрополитен, 1966 год). Впоследствии, несмотря на увеличение количества вагонов метро с семи до восьми, станция «Ждановская» не могла в часы пик справляться с потоком пассажиров, и кроссплатформенная пересадка была ликвидирована. На сегодняшний день станция «Девяткино» — единственная в своем роде на территории России и в Петербургском метрополитене.
С 2006 года рядом со станцией функционирует междугородный автовокзал «Северный».
С 29 декабря 1978 года по 1 июня 1982 года — самая северная станция метро в мире (до открытия метрополитена в Хельсинки)[3]. С июня 1982 года по август 1988 года оставалась самой северной в России (СССР). В связи с дальнейшим строительством 2-й линии Петербургского метрополитена титул самой северной станции перешёл, с августа 1988 года, к станции «Проспект Просвещения», а с 2006 года — к станции «Парнас».

Привязки общественного транспорта

Автобусные социальные маршруты: № 205, 562, 563, 619, 619А, 621, 622, 625, 691.
Автобусные коммерческие маршруты: № К-205а, К-621, К-627.

См. также

Примечания

Литература

Петербургский метрополитен: от идеи до воплощения. Альбом-каталог. — СПб.:ГМИСПб, 2005. ISBN 5-902671-21-3
Метрополитен Северной Столицы (Альбом) / Под ред. Гарюгина В. А. — СПб.: Издательство «Лики России», 1995. ISBN 5-87417-020-0

Ссылки

	Девяткино (станция метро) на Викискладе?