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津軽線
(
地理
)
【
つがるせん
】
東日本旅客鉄道(JR東日本)の地方交通線(ローカル線)。青森駅〜三厩駅 55.8km。
この内、青森駅〜新中小国信号場 33.7km は貨物列車の運行が行われている。
青森駅〜中小国駅間は電化、中小国駅〜三厩駅間は非電化。
かつては青森駅と津軽半島の突端・三厩とを結ぶただのローカル線(俗に盲腸線)だった。
1988年（昭和63年）3月13日、青函トンネル開業後、津軽海峡線の一部として青森駅から新中小国信号場までの区間は本州と北海道とを結ぶ旅客列車・貨物列車が多く通る路線となった。
2016年（平成28年）3月26日、北海道新幹線の開業により、北海道への定期旅客列車の運行はなくなった。
駅一覧
※津軽線内は全て青森県内である。
| 駅名 | かな「えき」は略 | 市町村 |
|---|---|---|
| 青森駅 | あおもり | 青森市 |
| 油川駅 | あぶらかわ | 青森市 |
| 津軽宮田駅 | つがるみやた | 青森市 |
| 奥内駅 | おくない | 青森市 |
| 左堰駅 | ひだりせき | 青森市 |
| 後潟駅 | うしろがた | 青森市 |
| 中沢駅 | なかさわ | 青森市 |
| 蓬田駅 | よもぎた | 東津軽郡蓬田村 |
| 郷沢駅 | ごうさわ | 蓬田村 |
| 瀬辺地駅 | せへじ | 蓬田村 |
| 蟹田駅 | かにた | 東津軽郡外ヶ浜町 |
| 中小国駅 | なかおぐに | 外ヶ浜町 |
| 大平駅 | おおだい | 外ヶ浜町 |
| 津軽二股駅 | つるがふたまた | 東津軽郡今別町 |
| 大川平駅 | おおかわだい | 今別町 |
| 今別駅 | いまべつ | 今別町 |
| 津軽浜名駅 | つがるはまな | 今別町 |
| 三厩駅 | みんまや | 東津軽郡外ヶ浜町 |
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3月19日～20日に秋田から新潟に運ばれた五能線や津軽線で活躍したタラコ色のキハ40。 この日がお別れになるものと思っておりましたが、またすぐ会うことが叶いました。場所は新潟東港の埠頭。ここで他の仲間たちと旅立ちまでの時間を過ごしておりました。今度こそこれが最後の対面となることでしょう。海外でも頑張って欲しいものです。 新潟港東港区南ふ頭木材岸壁にて2024/3/24/17：35撮影EOSR5 RF70-200 F2.8L IS焦点距離 200mm(35mm換算)ISO 400 ランキング参加中鉄道 ランキング参加中写真・カメラ ランキング参加中旅行#鉄道#電車#気動車#キハ40#五能線#津軽線#男鹿線#首都圏色#タラコ色#カメラ
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青森駅は東北本線の起点であり、 奥羽本線の起点であり、 北海道を在来線で結んでいた海峡線につながる津軽線の起点でもあります。 名曲・津軽海峡冬景色のイメージにも似た寝台特急あけぼのが停車するホーム。 そこにあったホーム信号に、青森駅という存在を感じました。 “東京方” これは東北本線用。 東北新幹線の東京発着で最近は理解されていますが、東北本線の南側起点は東京駅。 北斗星などの夜行列車や、昔のはつかりのような在来線特急の始発ということで、北の玄関と呼ばれた上野駅を起点と考えている方が多いのではないでしょうか。 “福島方” これは奥羽本線用。山形新幹線が出来るまでは、東北本線と2枚看板でした。 …
もう随分と前になりますが2005年7月の旅鉄日記。 ●2005年7月大宮→八戸(泊)→野辺地→大湊→野辺地→蟹田→三厩→蟹田→青森→八戸→大宮 JR東日本エリアの新幹線・特急が乗り放題という鉄っちゃんには嬉しい「三連休パス」を利用し青森県のJR大湊線とJR津軽線の両線を乗り潰しトライ。スケジュールの都合上実質1日（連休最終日）の乗り鉄でしたが。#鉄道旅行#鉄道旅行記#JR東日本#乗り鉄#津軽線#三厩駅#大湊線#大湊駅
津軽半島の最北端、龍飛崎にて。目の前の津軽海峡の向こうに北海道が見えました 今日の東京は晴れ。 気温は３０度を超えて、まだまだ暑さが続いております。 今年の夏は長いですね…この暑さ、いつまで続くのかなー。 まぁ、その分、この夏もあちらこちらへとお出かけできて良かったかな…。 ふと遠い眼をして…旅の思い出を懐かしむ…♪♪ 本日は先月の（こちらの…）秋田、青森への旅の続きをご紹介したいと思います。 genta-san.hatenablog.com genta-san.hatenablog.com 下北半島を訪ねましたので、もうひとつの半島、津軽半島にも行くべし！ ということで、青森駅前に一泊した後…#旅の思い出#龍飛崎#津軽線#北海道新幹線#青函トンネル記念館#三厩駅#体験坑道#階段国道#龍飛マツカワガレイ#奥津軽いまべつ駅
津軽の花見に欠かせないのが、陸奥湾で獲れるトゲクリガニ。 JR津軽線が走る外ヶ浜町に「蟹田」という駅がある。 ひところ駅舎の中に「観光カニマス駅長室」というプレートが掲げられた水槽があって、中に「津軽蟹夫」という名のトゲクリガニがいた。 この駅長は快速「リゾートあすなろ津軽蟹夫号」のキャラクターとなったこともある。 土地の人は津軽線を「ガニ線」とも呼ぶ。 駅前にある産直市場「ウェル蟹」では毎年4月下旬になると生きたトゲクリガニを売り始め、近隣の客が競って買って行く。 弘前市の生鮮市場「虹のマート」の中の鮮魚店「おのき」には早々と3月下旬にトゲクリガニが並んだ。 青森期待の新人商店 カニ 1キロ…#津軽#青森県#津軽線#蟹#トゲクリガニ#花見#さくらまつり#弘前市
ホームを発車していくキハ40系。 記憶の中の三厩。 単線に収斂されていきます。 荒涼とした原野。 厳しさ感じる津軽海峡。 海岸を離れます。 そんなキハ40系の運転席。 機械としての気動車らしいですね。 連結部のわたり板。 時折、大きな音をたてます。 懐かしい鉄旅の音。 見上げると連結部風景。 向き合う姿は目にも見えて、どこか動物的。 ボックスシートが並ぶ車内。 本州最北部に似合う、扇風機も並んできました。 行き先も車内も、鉄旅感を満足させてくれた津軽線のキハ40系でした。 鉄道ランキング
どんよりした空に覆われた三厩の港です。 6月訪問したのですが、これに雪が加わると冬なのでしょうね。 海から離れ少し進みます。 単線が分岐していきます。 そして停車。 青森駅から蟹田駅での乗換含め1時間半弱。 終点の三厩駅に到着しました。 鉄道ランキング
留置線のキハ40系が動き出しました。 蟹田駅の駅名板と記念に^^ いったん駅外に離れたキハ40系。 戻ってきました。 そしてホーム中央部へ。 ここでも駅名板と記念です。 蟹田駅はナカナカ映ししやすいところに駅名板がありました^^ キハ40とサボ。 切り貼りですが、風情あります！ 青森方面にハイブリッド気動車のあすなろです。 単線の津軽線。 さあ、三厩行きキハ４０系、発車です^^ 鉄道ランキング
この数年、三内丸山遺跡を含む周辺の縄文遺跡が世界遺産登録を目指した動きがあるのはニュースによく出ていましたが、 jomon-japan.jp 令和３年５月２６日にイコモスより勧告を受け、今夏にも世界遺産となることが確実視されています。 青森市民からすれば、三内丸山遺跡だけでいいじゃん、とか思うこともありましたけど、長い縄文時代の中の生活を示す遺跡が北東北、北海道にあり、そこをまとめて世界遺産に！ということだったらしく、なるほど。と思いました。 中でも、三内丸山遺跡が発見されたとき以降、青森県内の縄文への熱の入り方は並々ならぬものがありました。その熱は徐々に収まってきていたのですが、この世界遺産…#北海道・北東北の縄文遺跡群#青森県の縄文遺跡群#大平山元遺跡#津軽線#GV-E400系
こんばんは！ 津軽線の最北端、三厩駅に行った時の記録です！ 三厩駅 駅舎 実は、本州最北端の駅ではない この駅ですが・・・ 本州最北端の駅ではないのです。 駅名標を見てもらうと分かるのですが、 津軽半島最北端の駅なのです。 下北半島の最北端の駅、下北駅の方が本州最北に位置しています。 下北半島には私はまだ行ったことがありませんが、行ってみたい！！ そう思います。 グーグルマップより。 並べると、下北駅の方が若干北であることが分かる(分かって欲しい)。 昔は停泊もあったが今は単線 1日に5本しか列車が来ないこの三厩駅。 先日紹介した奥津軽いまべつ駅同様に、とても訪れるのが困難な駅となっています。…
TRAIN SUITE 四季島 出典：写真AC JR東日本のクルーズトレイン「TRAIN SUITE 四季島」のこれまでの入線範囲をまとめています。 営業の有無は考慮していません。非営業の回送・試運転のみの入線も含まれています。 間違いや漏れがあれば修正・更新しますので、コメントなどでご連絡ください。 東海道本線（旅客線） 品川ー小田原ー熱海ー来宮留置線・国府津車両センター 東海道貨物線 新鶴見信号場ー横浜羽沢ー小田原 *1 鶴見（新鶴見信号場）ー八丁畷 浜川崎ー川崎貨物ー東京貨物ターミナル 鶴見ー東高島ー桜木町（高島線）*2 *3 南武線 八丁畷ー浜川崎（浜川崎支線）*4 伊東線 熱海ー伊東…
新海誠の第2作『雲のむこう、約束の場所』の舞台は本州最北端の東津軽郡・外ヶ浜町。令和4年に相次いだ自然現象を『天気の子』で予言していたと言える。8月3日の豪雨に見舞われた津軽半島の北端は土砂崩れにより津軽線がストップ。復旧の目処は立っておらず廃線もありうる。津軽線で三厩駅に行けないとなれば、新海誠の軌跡を辿るには片手落ち。復旧を待つか、デビュー20周年の今年に行くか。ヒロキやサユリが通った沿線は乗れないが、それでも行くしかない。蟹田の宿泊所は予約いっぱいだったが、三厩の龍飛旅館だけ予約。いざ塔のむこう、約束の場所へ。 Day1: 池袋から新宿 ユニオンの塔 新宿あいうえお Day2: 青森から…
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寿々兜、滋賀県は甲賀市の望月酒造が造る日本酒ですね。蔵で直接買いました。 https://maps.app.goo.gl/cK8RKWPgHA7Fznur9 裏ラベル これはクラシックな飲み口ながらもヒジョーに俺好みでしたね。
昨年、3年前と利用したJR東日本の「大人の休日倶楽部パス」。 JR東日本管轄を5日間乗り放題で18,000円。しかも6回まで新幹線、特急などの指定席を利用できるというオトクな切符。 新幹線で東京ー新青森を往復するだけで12,000円以上もお得になる、乗り鉄的にはとてもありがたい切符です。 ところが、年に3回だけしか発行されず、その利用期間も2週間くらいしかないため、利用機会がかなり限られてしまいます。 昨年までは年3回のうちの1回が11月〜12月に設定されていました。弊社の年度決算月が10月なので、「1年頑張った打上げ」的に利用できたのですが、今年は11月〜12月の設定が9月〜10月に変更され…
北海道ローカル線乗り歩き、まだ序章です。 盛岡では15分の停車。盛岡では結構降りて余裕が出るでしょうという予想を裏切って、降りた人より多くの人が乗り込んできました。 青森に９：０７に着くので特急はつかり号よりも早い時間に青森に着くことができるのでした。いわば早朝に盛岡を出る、青森へ行く速い列車の役目を持っていたのでした。 これが意外でした。 しかし、こういうことは自由席を連結した夜行急行では珍しくないことを最近（2024年）知りました。上野に5時台にに着く北陸や東北からの上り夜行急行にも同じ需要があったのでした。北関東の人にとっては東京から出る始発の「のぞみ」（当時はひかり）や羽田から出る始発…
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おはよう玉勝モーニング！もはや住みたい。玉勝の朝は朝風呂から始まる！
前回の記事の続きになります。 imp98.hateblo.jp 3日目 函館駅近くのホテルで一泊し、朝起きてまずは函館朝市でウニ・イクラ丼を食べて散財してしまいました。 この日は函館から青森へ入っていく予定なんですが、時間に余裕があったためまずは函館市電に乗って湯の川方面へ。 終点の湯の川まで乗ってまた折り返したんですが、まだ時間が余ってる感じだったので五稜郭にも寄り道。以前にも来たことあるんですけど。五稜郭タワーはまだ営業時間前でした。 なんやかんや時間をつぶしたあと、函館駅に戻ってJRに乗車。前日は特急での移動がほとんどだったので青春18きっぷは使わなかったんですが、この日は使用。「はこだ…
2024/09/08/日 はてな。 もくじ 芸備線・また不通中 新将棋会館（東京）お披露目式 カーブ サンフレ さよならコロナ 今日のももクロ（スタダ） れにちゃん・府中警察署一日警察署長 しおりん・風とロック芋煮会 東大生・吉田尚記アナ ユーフォ 【熱中症警戒アラート】熱中症警戒アラートが東海〜九州の8県に発表されました。朝晩は多少過ごしやすくなっても油断せず、積極的に熱中症を防止する行動をとってください。https://t.co/TSQFMnCTh9対象：愛知県 三重県 和歌山県 高知県 福岡県 大分県 長崎県 熊本県 pic.twitter.com/PMjOdpkVRw — ウェザーニュ…
臨時列車・イベント列車の運行予定が発表されています。 記載の列車のうち、更新日時点で発売保留・運休決定のものは打ち消し線を引いています。また、追加設定の形で判明するレアものもあります。把握次第、追記していく予定です。
トワイライトエクスプレスは、大阪～札幌間で1989（平成元）年7月から運行が開始された寝台特急列車です。運行ルートは東海道本線ー湖西線ー北陸本線ー信越本線ー羽越本線ー奥羽本線ー津軽線ー津軽海峡線ー函館本線ー室蘭本線ー千歳線でした。人気の列車でしたが、車両老朽化や北海道新幹線開業時に青函トンネルの電圧変更、北陸新幹線延伸に伴う並行在来線がJRから第３セクターに移管されるなど種々の要因が絡み、2015（平成27）年3月の運行をもって廃止されました。 Nゲージ模型の完成品では、TOMIXとKATOから販売されており、当鉄道ではTOMIX製の「品番92623：JR24系25形特急寝台客車（トワイライト…
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