General Dynamics F-111 Aardvark (original) (raw)
Le General Dynamics F-111 Aardvark est un bombardier tout-temps à géométrie variable développé par les États-Unis dans les années 1960. La mise au point de cet avion a été difficile mais, une fois tous les problèmes résolus, le F-111 s'est révélé être une arme redoutable et très fiable. Il a été construit à 554 exemplaires. En décembre 2010, il a été retiré du service par l'armée australienne, la dernière à en posséder en service.
| Property | Value |
|---|---|
| dbo:abstract | إف-111 آردفارك (بالإنجليزية: F-111 Aardvark) هي مقاتلة-قاذفة وطائرة هجوم أرضي أمريكية من إنتاج شركة جنرل داينمكس. مارست الإف-111 العديد من المهام القتالية كطائرة قاذفة وطائرة استطلاع وفي الحرب الإليكترونية. حلقت الطائرة لأول مرة في 21 ديسمبر 1964 ودخلت الخدمة في عام 1967 في القوات الجوية الأمريكية حتى خرجت أخر طرازاتها في عام 1998، كما خدمت في صفوف القوات الجوية الملكية الأسترالية بدءا من عام 1973 حتى عام 2010. استخدم بالإف-111 عدة تقنيات حديثة أدخلت لأول مرة في طائرة تنفذ فعليا وتدخل خطوط الإنتاج، وعلى رأسها الأجنحة المتعددة الأوضاع، محرك نفاث مروحي مزود بحارق لاحق، رادار لاستطلاع طبيعة الأرض بشكل أوتوماتيكي للطيران على ارتفاعات منخفضة بسرعات عالية. أثر تصميم الإف-111 على الطائرات التالية التي استخدمت الأجنحة المتعددة الأوضاع. في بداية تطويرها، عانت الإف-111 من عدة مشاكل في التصميم وبعضا من أدوارها فشلت في تحقيقها مثل الاعتراض البحري. خرجت طائرات الإف-111 من خدمة القوات الجوية الأمريكية في التسعينات. وخرج أخر طراز من الخدمة الإي إف-111 من الخدمة عام 1998. استبدلت الإف-111 بالإف-15 إي سترايك إيغل إي في مهام القصف متوسطة المدى بينما استبدلت بالبي-1 لانسر في مهام القاذفة النفاثة. كانت القوات الجوية الملكية الأسترالية هي أخر مستخدم للإف-111 وانتهت خدمتها في ديسمبر 2010. (ar) General Dynamics F-111 byl první sériově vyráběný letuschopný stroj s měnitelnou geometrií křídel a zároveň první bitevní letoun schopný přesného bombardování z malé výšky ve dne i v noci a za jakéhokoliv počasí. Díky své siluetě získal v americkém letectvu bojové jméno Aardvark (česky: Hrabáč). I přes určité problémy s konstrukcí, uložením motorů a přístroji se F-111 stal mimořádně účinným letounem. V roce 1968 byl poprvé bojově nasazen ve Vietnamu, kde nízkými průlety dokázal úspěšně zaútočit na Hanoj; z celkem šesti nasazených strojů však byly tři ztraceny kvůli technickým závadám a chybě pilota. Do roku 1972 byly stroje modernizovány a staly se tak vysoce efektivními útočnými letouny. Vzniklo celkem šest verzí, včetně strategické FB-111 určené k náhradě B-58 ve službách amerického strategického letectva, která měla zvětšené rozpětí křídel a náklad paliva. V roce 1974 bylo firmou Grumman několik strojů upraveno pro elektronický boj a označeno jako EF-111A Raven (Havran) – letounům byla do pumovnice uložena komplexní výbava, jako vysílač mylných signálů a detektor radarových signálů, na kýlovku byl umístěn přijímač, ze kterého jsou radarové signály přenášeny do palubního počítače a odtud do rušičky. V roce 1981 bylo prvních 42 EF-111A zařazeno do služby a roku 1991 se osvědčily během války v Zálivu. Tyto stroje jsou nyní nahrazeny letouny F-16CJ. Jediným zahraničním a také posledním uživatelem strojů F-111 byla Austrálie – do služby u RAAF byly přijaty v roce 1973 a jejich vyřazení proběhlo roku 2010. F-111 byla jedním z nejkontroverznějších letadel své doby. Do té doby žádné jiné letadlo nebylo médii tak ostře kritizováno. Jeho vývoj byl doprovázen mnoha vážnými problémy a značně překročil nejen plánované náklady, ale i stanovený termín spuštění sériové výroby. Z několika tisíc kusů, které se měly původně vyrobit, bylo nakonec dodáno pouze 562 letadel v sedmi různých variantách. Letoun byl předmětem dlouhotrvajících diskusí i v rámci Kongresu a jeho odpůrci se o letadle posměšně vyjadřovali, že je nebezpečnějším pro USA než pro potenciálního nepřítele. Nicméně poté, co bylo vyřešeno několik technických problémů, se F-111 ve své době ukázal jedním z nejefektivnější letadel. F-111 navíc stanovila dosud nejlepší bezpečnostní rekord, když po dosažení jednoho milionu letových hodin došlo ke ztrátě pouze 77 letadel. (cs) Die General Dynamics F-111 Aardvark war ein zweistrahliges Kampfflugzeug der Zeit des Kalten Krieges aus US-amerikanischer Produktion. Sie war das erste in Serie produzierte Kampfflugzeug mit Schwenkflügeln. Die Bezeichnung Aardvark (englisch für Erdferkel) war während ihrer Dienstzeit der inoffizielle Spitzname, der bei ihrer Außerdienststellungszeremonie als offizieller Name der U.S. Air Force (USAF) übernommen wurde. Einziger Exportkunde war die Royal Australian Air Force (RAAF), dort erhielt sie den Spitznamen Pig. Die F-111 tat als Jagdbomber von 1967 bis 1997, zuletzt mit der Baureihe F-111F, Dienst in den USA. Die Elektronikaufklärungsvariante EF-111A wurde 1999 ausgemustert. Die RAAF flog das Muster von 1973 bis 2010. (de) The General Dynamics F-111 Aardvark is a retired supersonic, medium-range, multirole combat aircraft. Production variants of the F-111 had roles that included ground attack (e.g. interdiction), strategic bombing (including nuclear weapons capabilities), reconnaissance and electronic warfare. Developed in the 1960s by General Dynamics, the F-111 entered service in 1967 with the United States Air Force (USAF). The Royal Australian Air Force (RAAF) also ordered the type and began operating the F-111C variant in 1973. The F-111 pioneered several technologies for production aircraft, including variable-sweep wings, afterburning turbofan engines, and automated terrain-following radar for low-level, high-speed flight. Its design influenced later variable-sweep wing aircraft, and some of its advanced features have since become commonplace. The F-111 suffered a variety of problems during initial development. A fighter variant, the F-111B, was not accepted for production. The F-111B was intended to perform aircraft carrier-based roles with the US Navy, including long-range interception. USAF F-111s were retired during the 1990s with the F-111Fs in 1996 and EF-111s in 1998. The F-111 was replaced in USAF service by the F-15E Strike Eagle for medium-range precision strike missions, while the supersonic bomber role has been assumed by the B-1B Lancer. The RAAF continued to operate the type until December 2010, when the last F-111C was retired. The name Aardvark was derived from perceived similarities of the aircraft to the animal of the same name: a long nose and low-level, terrain-following capabilities. The word aardvark originated in the Afrikaans language, as a contraction of "earth-pig", and this was the source of the F-111's nickname of "Pig", during its Australian service. (en) Le General Dynamics F-111 Aardvark est un bombardier tout-temps à géométrie variable développé par les États-Unis dans les années 1960. La mise au point de cet avion a été difficile mais, une fois tous les problèmes résolus, le F-111 s'est révélé être une arme redoutable et très fiable. Il a été construit à 554 exemplaires. En décembre 2010, il a été retiré du service par l'armée australienne, la dernière à en posséder en service. (fr) El General Dynamics F-111 Aardvark («cerdo hormiguero» en inglés) fue un avión de ataque táctico e interdictor de alcance medio que también desempeñaba misiones de bombardero estratégico, reconocimiento y guerra electrónica en sus distintas versiones. Fue desarrollado por la compañía estadounidense General Dynamics en los años 60 y entró en servicio en 1967 con la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF). La Real Fuerza Aérea Australiana (RAAF) también adquirió el F-111, introduciendo en servicio la versión F-111C en 1973. El F-111 fue pionero incorporando varias tecnologías en un avión de producción en serie, incluyendo alas de geometría variable, motores turbofán con postquemadores y radar de seguimiento del terreno automatizado para vuelo a altas velocidades a baja cota. Su diseño influyó en el desarrollo de aviones con ala de geometría variable posteriores, y algunas de sus características avanzadas pasaron a ser habituales en la aviación militar. En su desarrollo inicial, sin embargo, el F-111 sufrió una serie de problemas y no pudo realizar con éxito ciertas tareas propuestas, como la de interceptor naval, por lo que no se pudo materializar la versión F-111B. En servicio con la USAF, el F-111F fue retirado del servicio en 1996, donde ha sido reemplazado por el F-15E Strike Eagle en misiones de bombardeo de precisión de alcance medio, mientras que la misión de bombardero supersónico ha sido asumida por el B-1B Lancer. La versión especializada en guerra electrónica EF-111A Raven fue retirada en 1998. En 2007, la RAAF decidió reemplazar sus 21 aviones F-111 en 2010 con 24 cazabombarderos F/A-18E/F Super Hornet. (es) General Dynamics F-111 "Aardvark" adalah pesawat penyerang taktis supersonik, interdictor jarak menengah yang juga mengisi peran sebagai pembom strategis nuklir, pengintaian udara dan peperangan elektronik dalam berbagai versi. Dikembangkan pada tahun 1960 oleh General Dynamics, pertama kali memasuki tugas pada tahun 1967 di Angkatan Udara Amerika Serikat (United States Air Force / USAF). Angkatan Udara Australia (Royal Australian Air Force / RAAF) juga memesan jenis ini dan mulai mengoperasikan F-111C pada tahun 1973. Pesawat F-111 merupakan pelopor beberapa teknologi dalam pembuatan pesawat, termasuk variable-sweep wing (sayap yang dapat mengayun ke belakang), mesin turbofan dengan pembakaran ulang (afterburning), dan terrain-following radar (TFR) otomatis untuk penerbangan rendah dengan kecepatan tinggi. Desain pesawat dipengaruhi sayap variable-sweep dan beberapa fitur canggih. Pesawat F-111 menderita berbagai masalah selama dalam tahap pengembangan awal. Beberapa peran yang dimaksudkan, seperti pesawat buru sergap angkatan laut yang berpangkalan di kapal induk yaitu F-111B, ternyata gagal terwujud. (in) Il General Dynamics F-111 Aardvark ("oritteropo" in inglese) è un cacciabombardiere supersonico bimotore con ali a geometria variabile, prodotto dall'azienda statunitense General Dynamics dalla fine degli anni sessanta al 1985 e ritirato dal servizio nel 1998. L'Aardvark è stato il primo aereo da combattimento, prodotto in serie e impiegato in azioni belliche, a utilizzare questa tecnologia, rispondendo ai requisiti del (Comando aerotattico della Difesa aerea) statunitense per ottenere un velivolo in grado di coprire distanze intercontinentali ad alte velocità e, al tempo stesso, capace di svolgere missioni di supporto aereo ravvicinato. Sulla base di questi ragguardevoli requisiti l'F-111 ha ispirato i progettisti europei alla creazione del Panavia Tornado. (it) 제너럴 다이내믹스 F-111 아드바크(General Dynamics F-111 Aardvark)는 60년대 초중반 MiG-25의 시제기가 나오고 양산단계에 돌입하자 이에 대항할겸 개발된 미국의 첫 육해군 통합 '4세대' 중거리 전폭기이며 주로 대지상 공격기로 많이 사용되었던 군용기이다. 아드바크는 땅돼지라는 의미가 담겨 있다. 다양한 형태가 제작되어 , 정찰, 에 사용되기도 했다. 1960년대에 제너럴 다이내믹스사에 의해 개발되었고, 1967년 미국 공군에서 운용되었다. 호주 공군(RAAF) 또한 이를 주문하여 F-111C를 1973년부터 운용했다. F-111에는 가변익, 애프터버너 터보팬 엔진 그리고 저고도, 고속 비행을 위한 자동 를 포함한 몇가지 양산 항공기용 신기술들이 최초로 적용되었다. F-111의 설계는 이후의 가변익 항공기에 영향을 주었고, 일부 발달된 기술들은 그 후에 일반화되었다. F-111은 초기 개발에서 여러 문제에 부딪혔다. F-111B에 적용될 예정이었던 항모 기반 해군 인터셉터 같은 의도했던 몇몇 기능들은 구현되지 않았다. 미공군의 F-111 변형형은 1990년대에 퇴역하였다. F-111F는 1995년, EF-111은 1998년에 퇴역하였다. 미 공군에서 F-111은 F-15E 스트라이크 이글에 중거리 정밀 타격의 역할을, B-1B 랜서에는 초음속 폭격기의 역할을 넘겨주었다. 1976년 대한민국에서 판문점 도끼 살인 사건이 발생하자 대한민국에 급파되기도 했다. (ko) F-111 アードヴァーク（General Dynamics F-111 Aardvark）は、ジェネラル・ダイナミクス社が開発した軍用機。センチュリーシリーズに数えられることがある。 (ja) De General Dynamics F-111 Aardvark was de eerste swing wing-jager/bommenwerper (verstelbare vleugel) voor de USAF en USN. Tijdens de Vietnamoorlog was het toestel nog in de ontwikkelingsfase en werd het veel te vroeg actief ingezet. Het toestel kenmerkte zich doordat de bemanningsleden (één vlieger en één weapons controller) naast elkaar zaten. Een ander kenmerk was zichtbaar bij uitgeklapt landingsgestel; de twee enorme zijwielen en een relatief klein neuswiel. Door kinderziekten in de eerste gebruiksjaren viel veel cruciale avionica tijdens missies uit, waardoor het toestel als onbetrouwbaar werd beschouwd, maar in de loop van de tijd werden deze problemen opgelost en verwierf de F111 later vooral faam als strategische bommenwerper. In 1994 en 1995 zijn alle F111 Aardvarks door de USAF uit actieve dienst gehaald, deels gesloopt en deels geconserveerd opgeslagen. De EF111A Ravens vlogen nog door tot 1999 en zijn toen door de USAF uit actieve dienst gehaald en geconserveerd opgeslagen. De RAAF stelde haar laatste F-111's in december 2010 buiten dienst. (nl) General Dynamics F-111 – amerykański samolot dalekiego zasięgu o zmiennej geometrii skrzydeł używany jako bombowiec strategiczny, samolot rozpoznawczy i szturmowy, a także jako samolot walki radioelektronicznej. Początkowo postrzegano projekt F-111 jako kosztowny błąd, ale w rezultacie uzyskano bardzo dobry, chociaż drogi samolot. Nazwa kodowa Aardvark oznacza mrównika i początkowo była ona nieoficjalna, nadana ze względu na charakterystyczny kształt maszyny z wydłużonym dziobem. Pierwszy lot zbudowanego dla Sił Powietrznych samolotu F-111A odbył się 21 grudnia 1964 roku, a wprowadzenie do uzbrojenia USAF 18 lipca 1967 roku. Oficjalnie nazwę Aardvark przyjęto podczas ceremonii wycofania samolotu ze służby w USAF w dniu 27 lipca 1996 roku. Po wycofaniu samolotu ze służby w Stanach Zjednoczonych F-111 Aardvark służył w Królewskich Sił Powietrznych Australii do końca 2010. (pl) Дженерал Дайнэмикс Ф-111 (англ. General Dynamics F-111) — американский двухместный тактический бомбардировщик дальнего радиуса действия (в модификации FB-111 — стратегический бомбардировщик), самолёт тактической поддержки, первый серийный самолёт, на котором впервые были внедрены крыло изменяемой стреловидности, турбореактивные двухконтурные двигатели с форсажными камерами, РЛС следования рельефу местности. 27 июля 1996 года на церемонии, посвящённой выводу этих самолётов из ВВС США, было узаконено неофициальное наименование F-111 — Aardvark (Трубкозуб). Самолёты, стоявшие на вооружении Австралийских королевских ВВС (RAAF), имели неофициальное прозвище Pig (Свинья). (ru) O General Dynamics F-111 é um caça-bombardeiro de asa de geometria variável feito e fabricado pela empresa americana General Dynamics. Seu primeiro voo ocorreu em 1964 e foi lançado em 1967, sendo uma aeronave rápida, com um Mach 2.5 que é equivalente a 1.650 mph ou 3.100 km/h. Com 22 metros de comprimento e 5,1 m de altura, utiliza dois motores para propulsão e tem autonomia de voo de até 4.780 km. Sua capacidade para transportar armas tem como limite máximo de até 24 armas convencionais ou nucleares. Foi batizado popularmente na austrália como Aardvark (porco-formigueiro), pela capacidade de caçar seus alvos à noite e voar baixo, próximos à vegetação, graças ao seu sistema de radares. (pt) General Dynamics F-111 Aardvark — американський надзвуковий багатоцільовий бойовий літак середньої дальності, розроблений у 1960-х роках компанією General Dynamics. F-111 був першим літаком де застосували кілька нових технологій для серійних літаків, включаючи крила зі змінною стріловидністю, турбовентиляторні двигуни та автоматизований радар для польоту на низьких висотах і на високій швидкості, що здатен враховувати рельєф місцевості. Його конструкція вплинула на наступні літаки зі змінною стріловидністю крила, і деякі з його передових функцій з тих пір почали активно застосовуватися в літакобудуванні. Під час початкової розробки F-111 стикався з різними, новими на той час проблемами. Варіант винищувача F-111B не був запущений у виробництво. F-111B призначався для базування на авіаносцях у ВМС США, він мав виконувати різні задачі включаючи дальні перехоплення. F-111 ВВС США були зняті з експлуатації в 1990-х роках, F-111F у 1996 році та EF-111 у 1998 році. F-111 був замінений у ВПС США на F-15E Strike Eagle для виконання точних ударних місій середньої дальності, тоді як Роль надзвукового бомбардувальника взяв на себе B-1B Lancer. F-111 продовжували експлуатувати до грудня 2010 року, коли останній F-111C був знятий з експлуатації. Назва "Aardvark" походить від схожості літака з однойменною твариною: довгий ніс і значні можливості маловисотного слідування місцевості. В Австралії літак отримав прізвисько "Свиня" (uk) General Dynamics F-111 Aardvark var ett amerikanskt attackflygplan som ursprungligen avsågs att användas inom såväl USA:s flotta som flygvapen. Dålig planering gjorde emellertid att planerna på att anpassa detta tunga landbaserade plan för hangarfartygsbasering till flottan aldrig kom att fullföljas. Planet var även för stort och tungt för att kunna rangeras på hangarfartyg. En unik detalj med flygplanet är den så kallade "kassett" som de båda piloterna sitter i. Denna "kassett" kan skjutas ut från resten av flygplanet vid ett nödläge. Flygplanet användes när Khadaffis palats i Libyen bombades den 14 april 1986. Totalt byggdes 563 F-111, varav ett antal exporterades till Australien. (sv) F-111「土豚」（英語：F-111 Aardvark）是一款由美國通用動力於1960年代時開發製造、美國空軍與海軍聯合參與設計案的成品多用途中距離戰鬥/攻擊機。 (zh) |
| dbo:manufacturer | dbr:General_Dynamics |
| dbo:numberBuilt | 76 (xsd:nonNegativeInteger) 563 (xsd:nonNegativeInteger) |
| dbo:successor | dbr:General_Dynamics_F-111K dbr:General_Dynamics–Boeing_AFTI/F-111A_Aardvark dbr:General_Dynamics–Grumman_F-111B dbr:General_Dynamics_F-111C dbr:General_Dynamics–Grumman_EF-111A_Raven |
| dbo:thumbnail | wiki-commons:Special:FilePath/AFR_F-111_air_to_air_refueling.jpg?width=300 |
| dbo:type | dbr:Electronic_warfare dbr:Attack_aircraft dbr:Aerial_reconnaissance dbr:Strategic_bomber |
| dbo:wikiPageExternalLink | http://airpower.airforce.gov.au/Publications/Details/431/From-Controversy-to-Cutting-Edge.aspx https://www.globalsecurity.org/military/systems/aircraft/f-111.htm http://www.f-111.net/ https://www.airforce.gov.au/sites/default/files/minisite/static/7522/RAAFmuseum/research/aircraft/series3/A8.htm http://www.flightglobal.com/airspace/media/militaryaviation1946-2006cutaways/images/11498/general-dynamics-f-111-cutaway.jpg https://books.google.com/books%3Fid=qCUDAAAAMBAJ&pg=PA61&dq=popular+science+1943+there%27s+one+thrill+no+soldier&hl=en&ei=NlvOTJj2EIPMnAeRwYT-Dw&sa=X&oi=book_result&ct=result&resnum=3&ved=0CDYQ6AEwAg%23v=onepage&q&f=true https://web.archive.org/web/20071228194425/http:/www.nationalmuseum.af.mil/factsheets/factsheet.asp%3Fid=2321 https://web.archive.org/web/20110609020127/http:/www.airforcehistory.hq.af.mil/Publications/fulltext/encyclopedia_postww2_fighters.pdf http://www.ausairpower.net/pig.html http://www.aerospaceweb.org/aircraft/bomber/f111/ |
| dbo:wikiPageID | 202894 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageLength | 89814 (xsd:nonNegativeInteger) |
| dbo:wikiPageRevisionID | 1124845624 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageWikiLink | dbr:Cannon_Air_Force_Base dbr:Carswell_Air_Force_Base dbr:Case–Church_Amendment dbr:Castle_Air_Museum dbc:1960s_United_States_attack_aircraft dbr:430th_Electronic_Combat_Squadron dbr:492d_Fighter_Squadron dbr:493d_Fighter_Squadron dbc:Variable-sweep-wing_aircraft dbr:B-1B_Lancer dbr:Pound_sterling dbr:Pratt_&_Whitney_TF30 dbr:Robert_McNamara dbr:Rockwell_B-1_Lancer dbr:Royal_Air_Force dbr:Royal_Australian_Air_Force dbr:San_Antonio,_Texas dbr:Santa_Fe,_New_Mexico dbr:Electronic-warfare_aircraft dbr:Electronic_countermeasure dbr:Electronic_warfare dbr:List_of_bomber_aircraft dbr:Museum_of_Aviation_(Warner_Robins) dbr:NACA_airfoil dbr:Naval_Flight_Officer dbr:M117_bomb dbr:Mountain_Home_AFB dbr:20_mm_caliber dbr:Barksdale_Global_Power_Museum dbr:Battle_Mountain,_Nevada dbr:Birmingham,_Alabama dbr:Boeing dbr:Boeing_B-52_Stratofortress dbr:Bossier_City,_Louisiana dbr:Bowling_Green,_Kentucky dbr:Bradley_International_Airport dbr:Davis-Monthan_Air_Force_Base dbr:Davis–Monthan_Air_Force_Base dbr:Dayton,_Ohio dbr:Anti-ship_missile dbr:Huntsville,_Alabama dbr:List_of_military_aircraft_of_the_United_States dbr:Payload dbr:Pease_Air_National_Guard_Base dbr:Republic_F-105_Thunderchief dbr:Riverside,_California dbr:Robert_H._Widmer dbr:US_Navy dbr:United_States_Air_Force dbr:United_States_Navy dbr:United_States_Secretary_of_Defense dbr:Utah dbr:Valparaiso,_Florida dbr:Vietnam_War dbr:Voyager_Golden_Record dbr:Devaluation dbr:Douglas_F6D_Missileer dbr:Interceptor_aircraft dbr:Interdiction dbr:Paveway dbr:Radar dbr:Above_ground_level dbr:Afrikaans_language dbr:1986_United_States_bombing_of_Libya dbr:Commemorative_Air_Force dbr:Continuous-wave_radar dbr:Mayaguez_incident dbr:McDonnell_Douglas_F-15E_Strike_Eagle dbr:McDonnell_Douglas_F-4_Phantom_II dbr:Runway dbr:Sacramento,_California dbr:Escape_crew_capsule dbr:General_Dynamics_F-111K dbr:General_Dynamics–Boeing_AFTI/F-111A_Aardvark dbr:General_Dynamics–Grumman_F-111B dbr:Nap-of-the-earth dbr:Wingbox dbr:Clovis,_New_Mexico dbr:Edwards_AFB dbr:English_Electric_Canberra dbr:GBU-15 dbr:GBU-28 dbr:Gatling_gun dbr:General-purpose_bomb dbr:General_Dynamics dbr:General_Dynamics_F-111C dbr:General_Dynamics–Grumman_EF-111A_Raven dbr:General_Electric dbr:General_Electric_F101 dbr:Boundary_layer dbr:Mountain_Home,_Idaho dbr:Mountain_Home_Air_Force_Base dbr:Multi-function_display dbr:Museum_of_Modern_Art dbr:NASA dbc:General_Dynamics_aircraft dbr:File:Aircraft_Fighter_Jet_F-111_AFTI_NASA_0.jpg dbr:1960_U-2_incident dbr:Leonardus_Benjamin_Moerdani dbr:Libya dbr:Lockheed_Corporation dbr:Lockheed_U-2 dbr:Long_Island,_New_York dbr:M61_Vulcan dbr:Strategic_Air_Command dbr:Strategic_Air_Command_&_Aerospace_Museum dbr:Sukhoi_Su-17 dbr:Sukhoi_Su-24 dbr:Denver,_Colorado dbr:File:F-111A_Wing_Sweep_Sequence.jpg dbr:Pease_Air_Force_Base dbr:Pop_art dbr:Star_tracker dbr:Subsonic_aircraft dbr:Tactical_Air_Command dbr:Tandem dbr:Mark_83_bomb dbr:Mark_84_bomb dbr:B-47 dbr:B61_nuclear_bomb dbr:BAC_TSR-2 dbr:BLU-109_bomb dbr:522d_Fighter_Squadron dbc:Twinjets dbr:Brownwood,_Texas dbr:Brownwood_Regional_Airport dbr:CIA dbr:Air-to-surface_missile dbr:Air_Enthusiast dbr:Air_Force_Flight_Test_Center_Museum dbr:Tinker_Air_Force_Base dbr:Tucson,_Arizona dbr:Tupolev_Tu-160 dbr:Tupolev_Tu-22M dbr:Tyler,_Texas dbr:Tyler_Pounds_Regional_Airport dbr:U.S._Navy dbr:U.S._Route_70_in_New_Mexico dbr:Warner_Robins,_Georgia dbr:Waukegan,_Illinois dbr:Waukegan_National_Airport dbr:Wichita_Falls,_Texas dbr:Wings_Over_the_Rockies_Air_and_Space_Museum dbr:Glass_cockpit dbr:Laser_designator dbr:Laser_rangefinder dbr:Pave_Tack dbr:No._1_Squadron_RAAF dbr:No._6_Squadron_RAAF dbr:No._82_Wing_RAAF dbr:20th_Fighter_Wing dbr:27th_Special_Operations_Wing dbr:347th_Rescue_Wing dbr:366th_Fighter_Wing dbr:380th_Air_Expeditionary_Wing dbr:389th_Fighter_Squadron dbr:391st_Fighter_Squadron dbr:428th_Fighter_Squadron dbr:429th_Electronic_Combat_Squadron dbr:474th_Tactical_Fighter_Wing dbr:481st_Tactical_Fighter_Squadron dbr:48th_Fighter_Wing dbr:494th_Fighter_Squadron dbr:495th_Tactical_Fighter_Squadron dbr:509th_Bomb_Wing dbr:523d_Fighter_Squadron dbr:524th_Special_Operations_Squadron dbr:528th_Bombardment_Squadron dbr:529th_Bombardment_Squadron dbr:55th_Fighter_Squadron dbr:715th_Weapons_Squadron dbr:77th_Fighter_Squadron dbr:79th_Fighter_Squadron dbr:AFVG dbr:AGM-130 dbr:AGM-69_SRAM dbr:AIM-54_Phoenix dbr:AIM-7_Sparrow dbr:AIM-9_Sidewinder dbr:AN/AWG-9 dbr:ASALM dbr:Aardvark dbr:Abilene,_Texas dbr:Aerospace_Museum_of_California dbr:Air-to-air_missile dbr:Air_Combat_Command dbr:Air_Force_Armament_Museum dbr:American_Airpower_Museum dbr:309th_Aerospace_Maintenance_and_Regeneration_Group dbr:340th_Bombardment_Group dbr:390th_Fighter_Squadron dbr:393d_Bombardment_Squadron dbr:4007th_Combat_Crew_Training_Squadron dbr:442nd_Tactical_Fighter_Training_Squadron dbr:Air_interdiction dbr:Dyess_Air_Force_Base dbr:East_Timor dbr:Aluminium_alloy dbr:F-35 dbr:Fighter_aircraft dbr:Fort_Worth,_Texas dbr:North_American_Aviation dbr:North_Korea dbr:North_Sea dbr:Nuclear_weapon dbr:Palmdale,_California dbr:Panavia_Tornado dbr:Fort_Worth_Aviation_Museum dbr:Cluster_bomb dbr:Monocoque dbr:Royal_Air_Force_Museum_Cosford dbr:Pulse-Doppler_radar dbr:Turbofan dbr:Republic_Aviation dbr:Grumman dbr:Grumman_F-14_Tomcat dbr:Gulf_War dbr:Harpoon_(missile) dbr:Hill_Aerospace_Museum dbr:Attack_aircraft dbr:James_Rosenquist dbr:Takhli_Royal_Thai_Air_Force_Base dbr:Terrain-following_radar dbr:Texas_Instruments dbr:Flap_(aircraft) dbr:Tank_plinking dbr:Ashland,_Nebraska dbr:Atwater,_California dbc:Shoulder-wing_aircraft dbr:Aerial_reconnaissance dbr:Afterburner dbc:Aircraft_first_flown_in_1964 dbr:Kelly_Field dbr:Khmer_Republic dbr:Kim_Beazley dbr:Landing_gear dbr:Laos dbr:Laotian_Civil_War dbr:Las_Vegas,_Nevada dbr:Laser-guided_bomb dbr:Leading_edge_slats dbr:Sumter,_South_Carolina dbr:Ejection_seat dbr:High-lift_device dbr:Honeycomb_structure dbr:Terrain_mask dbr:Doppler_radar dbr:Avionics dbr:B43_nuclear_bomb dbr:March_Air_Reserve_Base dbr:March_Field_Air_Museum dbr:Mark_82_bomb dbr:Marquette,_Michigan dbr:Cabinet_of_Indonesia dbr:Plattsburgh,_New_York dbr:Plattsburgh_Air_Force_Base dbr:Point_Cook,_Victoria dbr:Popeye_(missile) dbr:Portales,_New_Mexico dbr:South_Dakota dbr:South_Dakota_Air_and_Space_Museum dbr:Southern_Museum_of_Flight dbr:Soviet_Union dbr:Sperry_Corporation dbr:Fighter-bomber dbr:Datalink dbr:F/A-18F_Super_Hornet dbr:McClellan_AFB dbr:Idaho dbr:Imperial_War_Museum_Duxford dbr:Air_Force_Plant_4 dbr:Air_brake_(aircraft) dbr:Knob_Noster,_Missouri dbr:Korat_Royal_Thai_Air_Force_Base dbr:Midland,_Texas dbr:Mikoyan-Gurevich_MiG-23 dbr:National_Museum_of_the_United_States_Air_Force dbr:Nellis_Air_Force_Base dbr:Aspect_ratio_(wing) dbr:Octave_Chanute_Aerospace_Museum dbr:Operation_Linebacker dbr:Operation_Linebacker_II dbr:Operation_Phou_Phiang_III dbr:Camera dbr:Carrier-based_aircraft dbr:RAAF_Base_Amberley dbr:RAAF_Museum dbr:RAF_Bomber_Command dbr:RAF_Lakenheath dbr:RAF_Upper_Heyford dbr:Rantoul,_Illinois dbr:Wright-Patterson_Air_Force_Base dbr:Semi-active_radar_homing dbr:General_Dynamics/Grumman_F-111B dbr:Moving_target_indication dbr:Rockwell_International dbr:Side-by-side_seating dbr:Digital_computer dbr:Forward_looking_infrared dbr:Litton_Industries |
| dbp:airfoil | root: NACA 64-210.68; tip: NACA 64-209.80 (en) |
| dbp:align | right (en) |
| dbp:aspectRatio | 7.560000 (xsd:double) |
| dbp:avionics | * GMR and TFR (en) |
| dbp:ceilingFt | 66000 (xsd:integer) |
| dbp:climbRateFtmin | 25890 (xsd:integer) |
| dbp:crew | 2 (xsd:integer) |
| dbp:emptyWeightLb | 47200 (xsd:integer) |
| dbp:eng1Lbf | 17900 (xsd:integer) |
| dbp:eng1LbfAb | 25100 (xsd:integer) |
| dbp:eng1Name | dbr:Pratt_&_Whitney_TF30-P-100 |
| dbp:eng1Number | 2 (xsd:integer) |
| dbp:eng1Type | afterburning turbofan engines (en) |
| dbp:ferryRangeNmi | 3210 (xsd:integer) |
| dbp:ferryRangeNote | with external drop tanks (en) |
| dbp:firstFlight | 1964-12-21 (xsd:date) |
| dbp:gLimits | +7.33 (en) |
| dbp:grossWeightLb | 82800 (xsd:integer) |
| dbp:guns | 1 (xsd:integer) |
| dbp:hardpointBombs | *** Free-fall general-purpose bombs including Mk 82 , Mk 83 , Mk 84 , and Mk 117 *** Cluster bombs *** BLU-109 hardened penetration bomb *** Paveway laser-guided bombs, including 2,000 lb GBU-10, 500 lb GBU-12, and 4,800 lb GBU-28 penetration bomb *** BLU-107 Durandal runway-cratering bomb *** GBU-15 electro-optical bomb *** B61 or B43 nuclear bombs (en) |
| dbp:hardpointCapacity | 31500.0 (dbd:pound) |
| dbp:hardpointMissiles | *** AGM-69 SRAM thermonuclear air-to-surface missile *** AGM-130 stand-off bomb (en) |
| dbp:hardpoints | 9 (xsd:integer) |
| dbp:heightFt | 17 (xsd:integer) |
| dbp:heightIn | 1.500000 (xsd:double) |
| dbp:image | General Dynamics F-111 Cutaway from Flightglobal.com (en) |
| dbp:introduced | 1967-07-18 (xsd:date) |
| dbp:lengthFt | 73 (xsd:integer) |
| dbp:lengthIn | 6 (xsd:integer) |
| dbp:lists | * List of bomber aircraft * List of military aircraft of the United States (en) |
| dbp:manufacturer | dbr:General_Dynamics |
| dbp:maxSpeedKts | 1434 (xsd:integer) |
| dbp:maxSpeedMach | 2.500000 (xsd:double) |
| dbp:maxSpeedNote | at altitude ::::: / Mach 1.2 at sea level (en) |
| dbp:maxTakeoffWeightLb | 100000 (xsd:integer) |
| dbp:moreGeneral | *Zero-lift drag coefficient: 0.0186 * Zero-lift drag coefficient area: 9.36 sq ft * Aspect ratio: spread: (en) |
| dbp:moreUsers | dbr:Royal_Australian_Air_Force |
| dbp:nationalOrigin | United States (en) |
| dbp:numberBuilt | 563 (xsd:integer) |
| dbp:primaryUser | dbr:United_States_Air_Force |
| dbp:primeUnits?_ | kts (en) |
| dbp:rangeNmi | 3210 (xsd:integer) |
| dbp:ref | Miller, Donald (en) |
| dbp:reference | Gunston, Bill. F-111. New York: Charles Scribner's Sons, 1978. . (en) |
| dbp:related | * General Dynamics–Grumman F-111B * General Dynamics–Grumman EF-111A Raven * General Dynamics–Boeing AFTI/F-111A Aardvark * General Dynamics F-111C * General Dynamics F-111K (en) |
| dbp:retired | RAAF: F-111C, 2010 (en) USAF: F-111F, 1996; EF-111A, 1998 (en) |
| dbp:seeAlso | * ASALM (en) |
| dbp:similarAircraft | * BAC TSR-2 * Panavia Tornado * Sukhoi Su-24 (en) |
| dbp:spanFt | 63 (xsd:integer) |
| dbp:status | Retired (en) |
| dbp:sweptAreaSqft | 525 (xsd:integer) |
| dbp:sweptFt | 32 (xsd:integer) |
| dbp:thrust/weight | 0.610000 (xsd:double) |
| dbp:topic | General Dynamics F-111 Cutaway (en) |
| dbp:type | dbr:Attack_aircraft strategic bomber; reconnaissance; electronic warfare (en) |
| dbp:variantsWithTheirOwnArticles | dbr:General_Dynamics_F-111K dbr:General_Dynamics–Boeing_AFTI/F-111A_Aardvark dbr:General_Dynamics–Grumman_F-111B dbr:General_Dynamics_F-111C dbr:General_Dynamics–Grumman_EF-111A_Raven |
| dbp:wikiPageUsesTemplate | dbt:USAF_fighters dbt:USAF_bomber_aircraft dbt:USAF_system_codes dbt:AUS dbt:Anchor dbt:Authority_control dbt:Citation dbt:Cite_book dbt:Cite_journal dbt:Cn dbt:Commons dbt:Convert dbt:Cvt dbt:Externalimage dbt:For dbt:ISBN dbt:ISSN dbt:Infobox_aircraft_type dbt:Main dbt:Portal dbt:R dbt:Redirect dbt:Reflist dbt:Refn dbt:Sfn dbt:Short_description dbt:Start_date_and_age dbt:USA dbt:USS dbt:Use_dmy_dates dbt:Wikicite dbt:SfnRef dbt:ADF_aircraft_designations dbt:Aircontent dbt:Aircraft_specs dbt:Convair/GD_aircraft |
| dbp:wingAreaSqft | 657.400000 (xsd:double) |
| dbp:wingLoadingLb/sqft | 126 (xsd:integer) |
| dbp:wingLoadingNote | spread ::::: wings swept (en) |
| dct:subject | dbc:1960s_United_States_attack_aircraft dbc:Variable-sweep-wing_aircraft dbc:General_Dynamics_aircraft dbc:Twinjets dbc:Shoulder-wing_aircraft dbc:Aircraft_first_flown_in_1964 |
| gold:hypernym | dbr:Interdictor |
| rdf:type | owl:Thing schema:Product dbo:MeanOfTransportation wikidata:Q11436 yago:WikicatTwinjets yago:Aircraft102686568 yago:Airplane102691156 yago:Artifact100021939 yago:Conveyance103100490 yago:Craft103125870 yago:Heavier-than-airCraft103510583 yago:Instrumentality103575240 yago:Jet103595860 yago:Object100002684 yago:PhysicalEntity100001930 dbo:Aircraft yago:Twinjet104503499 yago:Vehicle104524313 yago:Whole100003553 umbel-rc:Model_airplane umbel-rc:TransportationDevice_Vehicle |
| rdfs:comment | Le General Dynamics F-111 Aardvark est un bombardier tout-temps à géométrie variable développé par les États-Unis dans les années 1960. La mise au point de cet avion a été difficile mais, une fois tous les problèmes résolus, le F-111 s'est révélé être une arme redoutable et très fiable. Il a été construit à 554 exemplaires. En décembre 2010, il a été retiré du service par l'armée australienne, la dernière à en posséder en service. (fr) F-111 アードヴァーク（General Dynamics F-111 Aardvark）は、ジェネラル・ダイナミクス社が開発した軍用機。センチュリーシリーズに数えられることがある。 (ja) F-111「土豚」（英語：F-111 Aardvark）是一款由美國通用動力於1960年代時開發製造、美國空軍與海軍聯合參與設計案的成品多用途中距離戰鬥/攻擊機。 (zh) إف-111 آردفارك (بالإنجليزية: F-111 Aardvark) هي مقاتلة-قاذفة وطائرة هجوم أرضي أمريكية من إنتاج شركة جنرل داينمكس. مارست الإف-111 العديد من المهام القتالية كطائرة قاذفة وطائرة استطلاع وفي الحرب الإليكترونية. حلقت الطائرة لأول مرة في 21 ديسمبر 1964 ودخلت الخدمة في عام 1967 في القوات الجوية الأمريكية حتى خرجت أخر طرازاتها في عام 1998، كما خدمت في صفوف القوات الجوية الملكية الأسترالية بدءا من عام 1973 حتى عام 2010. (ar) General Dynamics F-111 byl první sériově vyráběný letuschopný stroj s měnitelnou geometrií křídel a zároveň první bitevní letoun schopný přesného bombardování z malé výšky ve dne i v noci a za jakéhokoliv počasí. Díky své siluetě získal v americkém letectvu bojové jméno Aardvark (česky: Hrabáč). I přes určité problémy s konstrukcí, uložením motorů a přístroji se F-111 stal mimořádně účinným letounem. Jediným zahraničním a také posledním uživatelem strojů F-111 byla Austrálie – do služby u RAAF byly přijaty v roce 1973 a jejich vyřazení proběhlo roku 2010. (cs) The General Dynamics F-111 Aardvark is a retired supersonic, medium-range, multirole combat aircraft. Production variants of the F-111 had roles that included ground attack (e.g. interdiction), strategic bombing (including nuclear weapons capabilities), reconnaissance and electronic warfare. Developed in the 1960s by General Dynamics, the F-111 entered service in 1967 with the United States Air Force (USAF). The Royal Australian Air Force (RAAF) also ordered the type and began operating the F-111C variant in 1973. (en) Die General Dynamics F-111 Aardvark war ein zweistrahliges Kampfflugzeug der Zeit des Kalten Krieges aus US-amerikanischer Produktion. Sie war das erste in Serie produzierte Kampfflugzeug mit Schwenkflügeln. Die Bezeichnung Aardvark (englisch für Erdferkel) war während ihrer Dienstzeit der inoffizielle Spitzname, der bei ihrer Außerdienststellungszeremonie als offizieller Name der U.S. Air Force (USAF) übernommen wurde. Einziger Exportkunde war die Royal Australian Air Force (RAAF), dort erhielt sie den Spitznamen Pig. (de) El General Dynamics F-111 Aardvark («cerdo hormiguero» en inglés) fue un avión de ataque táctico e interdictor de alcance medio que también desempeñaba misiones de bombardero estratégico, reconocimiento y guerra electrónica en sus distintas versiones. Fue desarrollado por la compañía estadounidense General Dynamics en los años 60 y entró en servicio en 1967 con la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF). La Real Fuerza Aérea Australiana (RAAF) también adquirió el F-111, introduciendo en servicio la versión F-111C en 1973. (es) General Dynamics F-111 "Aardvark" adalah pesawat penyerang taktis supersonik, interdictor jarak menengah yang juga mengisi peran sebagai pembom strategis nuklir, pengintaian udara dan peperangan elektronik dalam berbagai versi. Dikembangkan pada tahun 1960 oleh General Dynamics, pertama kali memasuki tugas pada tahun 1967 di Angkatan Udara Amerika Serikat (United States Air Force / USAF). Angkatan Udara Australia (Royal Australian Air Force / RAAF) juga memesan jenis ini dan mulai mengoperasikan F-111C pada tahun 1973. (in) 제너럴 다이내믹스 F-111 아드바크(General Dynamics F-111 Aardvark)는 60년대 초중반 MiG-25의 시제기가 나오고 양산단계에 돌입하자 이에 대항할겸 개발된 미국의 첫 육해군 통합 '4세대' 중거리 전폭기이며 주로 대지상 공격기로 많이 사용되었던 군용기이다. 아드바크는 땅돼지라는 의미가 담겨 있다. 다양한 형태가 제작되어 , 정찰, 에 사용되기도 했다. 1960년대에 제너럴 다이내믹스사에 의해 개발되었고, 1967년 미국 공군에서 운용되었다. 호주 공군(RAAF) 또한 이를 주문하여 F-111C를 1973년부터 운용했다. F-111에는 가변익, 애프터버너 터보팬 엔진 그리고 저고도, 고속 비행을 위한 자동 를 포함한 몇가지 양산 항공기용 신기술들이 최초로 적용되었다. F-111의 설계는 이후의 가변익 항공기에 영향을 주었고, 일부 발달된 기술들은 그 후에 일반화되었다. F-111은 초기 개발에서 여러 문제에 부딪혔다. F-111B에 적용될 예정이었던 항모 기반 해군 인터셉터 같은 의도했던 몇몇 기능들은 구현되지 않았다. (ko) Il General Dynamics F-111 Aardvark ("oritteropo" in inglese) è un cacciabombardiere supersonico bimotore con ali a geometria variabile, prodotto dall'azienda statunitense General Dynamics dalla fine degli anni sessanta al 1985 e ritirato dal servizio nel 1998. (it) De General Dynamics F-111 Aardvark was de eerste swing wing-jager/bommenwerper (verstelbare vleugel) voor de USAF en USN. Tijdens de Vietnamoorlog was het toestel nog in de ontwikkelingsfase en werd het veel te vroeg actief ingezet. Het toestel kenmerkte zich doordat de bemanningsleden (één vlieger en één weapons controller) naast elkaar zaten. Een ander kenmerk was zichtbaar bij uitgeklapt landingsgestel; de twee enorme zijwielen en een relatief klein neuswiel. De RAAF stelde haar laatste F-111's in december 2010 buiten dienst. (nl) General Dynamics F-111 – amerykański samolot dalekiego zasięgu o zmiennej geometrii skrzydeł używany jako bombowiec strategiczny, samolot rozpoznawczy i szturmowy, a także jako samolot walki radioelektronicznej. Początkowo postrzegano projekt F-111 jako kosztowny błąd, ale w rezultacie uzyskano bardzo dobry, chociaż drogi samolot. Nazwa kodowa Aardvark oznacza mrównika i początkowo była ona nieoficjalna, nadana ze względu na charakterystyczny kształt maszyny z wydłużonym dziobem. Pierwszy lot zbudowanego dla Sił Powietrznych samolotu F-111A odbył się 21 grudnia 1964 roku, a wprowadzenie do uzbrojenia USAF 18 lipca 1967 roku. Oficjalnie nazwę Aardvark przyjęto podczas ceremonii wycofania samolotu ze służby w USAF w dniu 27 lipca 1996 roku. Po wycofaniu samolotu ze służby w Stanach Zjednoczo (pl) O General Dynamics F-111 é um caça-bombardeiro de asa de geometria variável feito e fabricado pela empresa americana General Dynamics. Seu primeiro voo ocorreu em 1964 e foi lançado em 1967, sendo uma aeronave rápida, com um Mach 2.5 que é equivalente a 1.650 mph ou 3.100 km/h. Com 22 metros de comprimento e 5,1 m de altura, utiliza dois motores para propulsão e tem autonomia de voo de até 4.780 km. Sua capacidade para transportar armas tem como limite máximo de até 24 armas convencionais ou nucleares. (pt) General Dynamics F-111 Aardvark var ett amerikanskt attackflygplan som ursprungligen avsågs att användas inom såväl USA:s flotta som flygvapen. Dålig planering gjorde emellertid att planerna på att anpassa detta tunga landbaserade plan för hangarfartygsbasering till flottan aldrig kom att fullföljas. Planet var även för stort och tungt för att kunna rangeras på hangarfartyg. En unik detalj med flygplanet är den så kallade "kassett" som de båda piloterna sitter i. Denna "kassett" kan skjutas ut från resten av flygplanet vid ett nödläge. Flygplanet användes när Khadaffis palats i Libyen bombades den 14 april 1986. (sv) Дженерал Дайнэмикс Ф-111 (англ. General Dynamics F-111) — американский двухместный тактический бомбардировщик дальнего радиуса действия (в модификации FB-111 — стратегический бомбардировщик), самолёт тактической поддержки, первый серийный самолёт, на котором впервые были внедрены крыло изменяемой стреловидности, турбореактивные двухконтурные двигатели с форсажными камерами, РЛС следования рельефу местности. 27 июля 1996 года на церемонии, посвящённой выводу этих самолётов из ВВС США, было узаконено неофициальное наименование F-111 — Aardvark (Трубкозуб). (ru) General Dynamics F-111 Aardvark — американський надзвуковий багатоцільовий бойовий літак середньої дальності, розроблений у 1960-х роках компанією General Dynamics. F-111 був першим літаком де застосували кілька нових технологій для серійних літаків, включаючи крила зі змінною стріловидністю, турбовентиляторні двигуни та автоматизований радар для польоту на низьких висотах і на високій швидкості, що здатен враховувати рельєф місцевості. Його конструкція вплинула на наступні літаки зі змінною стріловидністю крила, і деякі з його передових функцій з тих пір почали активно застосовуватися в літакобудуванні. Під час початкової розробки F-111 стикався з різними, новими на той час проблемами. (uk) |
| rdfs:label | إف-111 آردفارك (ar) General Dynamics F-111 Aardvark (cs) General Dynamics F-111 (de) General Dynamics F-111 Aardvark (es) General Dynamics F-111 Aardvark (in) General Dynamics F-111 Aardvark (en) General Dynamics F-111 Aardvark (fr) General Dynamics F-111 (it) F-111 (航空機) (ja) 제너럴 다이내믹스 F-111 아드바크 (ko) General Dynamics F-111 (nl) General Dynamics F-111 (pl) General Dynamics F-111 (pt) General Dynamics F-111 (ru) General Dynamics F-111 Aardvark (sv) General Dynamics F-111 (uk) F-111戰鬥轟炸機 (zh) |
| owl:sameAs | dbpedia-commons:General Dynamics F-111 Aardvark freebase:General Dynamics F-111 Aardvark yago-res:General Dynamics F-111 Aardvark http://d-nb.info/gnd/7577940-7 wikidata:General Dynamics F-111 Aardvark dbpedia-af:General Dynamics F-111 Aardvark dbpedia-an:General Dynamics F-111 Aardvark dbpedia-ar:General Dynamics F-111 Aardvark dbpedia-az:General Dynamics F-111 Aardvark dbpedia-cs:General Dynamics F-111 Aardvark dbpedia-da:General Dynamics F-111 Aardvark dbpedia-de:General Dynamics F-111 Aardvark dbpedia-es:General Dynamics F-111 Aardvark dbpedia-et:General Dynamics F-111 Aardvark dbpedia-fa:General Dynamics F-111 Aardvark dbpedia-fi:General Dynamics F-111 Aardvark dbpedia-fr:General Dynamics F-111 Aardvark dbpedia-gl:General Dynamics F-111 Aardvark dbpedia-he:General Dynamics F-111 Aardvark dbpedia-hr:General Dynamics F-111 Aardvark dbpedia-hu:General Dynamics F-111 Aardvark dbpedia-id:General Dynamics F-111 Aardvark dbpedia-it:General Dynamics F-111 Aardvark dbpedia-ja:General Dynamics F-111 Aardvark dbpedia-ko:General Dynamics F-111 Aardvark dbpedia-ms:General Dynamics F-111 Aardvark dbpedia-nl:General Dynamics F-111 Aardvark dbpedia-no:General Dynamics F-111 Aardvark dbpedia-pl:General Dynamics F-111 Aardvark dbpedia-pms:General Dynamics F-111 Aardvark dbpedia-pt:General Dynamics F-111 Aardvark dbpedia-ro:General Dynamics F-111 Aardvark dbpedia-ru:General Dynamics F-111 Aardvark dbpedia-sk:General Dynamics F-111 Aardvark dbpedia-sl:General Dynamics F-111 Aardvark dbpedia-sr:General Dynamics F-111 Aardvark dbpedia-sv:General Dynamics F-111 Aardvark dbpedia-th:General Dynamics F-111 Aardvark dbpedia-tr:General Dynamics F-111 Aardvark dbpedia-uk:General Dynamics F-111 Aardvark dbpedia-vi:General Dynamics F-111 Aardvark dbpedia-zh:General Dynamics F-111 Aardvark https://global.dbpedia.org/id/2XpRd |
| prov:wasDerivedFrom | wikipedia-en:General_Dynamics_F-111_Aardvark?oldid=1124845624&ns=0 |
| foaf:depiction | wiki-commons:Special:FilePath/AFR_F-111_air_to_air_refueling.jpg wiki-commons:Special:FilePath/F-111F_GBU-10_bound_for_Libya.jpg wiki-commons:Special:FilePath/FB-111_Formation.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Wikitrip_to_MAI_museum_2016-02-02_216.jpg wiki-commons:Special:FilePath/16_19_189_F111.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Aircraft_Fighter_Jet_F-111_AFTI_NASA_0.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Artist_Concept_of_F-111_1980.jpeg wiki-commons:Special:FilePath/Australian_F-111s.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Barksdale_Global_Powe...eneral_Dynamics_FB-111A_Aardvark).jpg wiki-commons:Special:FilePath/EAR_Antenna,_Electron...nal_Electronics_Museum_-_DSC00380.jpg wiki-commons:Special:FilePath/F-111A_Wing_Sweep_Sequence.jpg wiki-commons:Special:FilePath/F-111A_dropping_MK82.jpg wiki-commons:Special:FilePath/F-111As_Combat_Lancer_1968.jpg wiki-commons:Special:FilePath/F-111B_CVA-43_approach_July1968.jpg wiki-commons:Special:FilePath/F-111_Night_Cockpit.jpg wiki-commons:Special:FilePath/F-111_cockpit_similuator.jpg wiki-commons:Special:FilePath/F-111_with_Durandal.jpg wiki-commons:Special:FilePath/General_Dynamics_F-111A_cockpit_061003-F-1234S-015.jpg wiki-commons:Special:FilePath/General_Dynamics_F-111_Aardvark_3-view.svg wiki-commons:Special:FilePath/RAAF_F-111_fuel_dump_and_burn_Williamtown_Gilbert.jpg |
| foaf:isPrimaryTopicOf | wikipedia-en:General_Dynamics_F-111_Aardvark |
| is dbo:predecessor of | dbr:General_Dynamics_F-111K dbr:General_Dynamics–Boeing_AFTI/F-111A_Aardvark dbr:General_Dynamics–Grumman_F-111B dbr:General_Dynamics_F-111C dbr:General_Dynamics–Grumman_EF-111A_Raven |
| is dbo:wikiPageDisambiguates of | dbr:Aardvark_(disambiguation) |
| is dbo:wikiPageRedirects of | dbr:F-111 dbr:F-111A dbr:F-111D dbr:F-111E dbr:F-111F dbr:F-111G dbr:F111 dbr:FB-111 dbr:FB-111A dbr:F111-F dbr:F111D dbr:F111E dbr:F111F dbr:F111_Aardvark dbr:FB-111A_Aardvark dbr:FB-111_Aardvark dbr:General_Dynamics_FB-111 dbr:General_Dynamics_F-111 dbr:General_Dynamics_F-111A dbr:General_Dynamics_F-111E dbr:General_Dynamics_F-111E-CF dbr:General_Dynamics_F-111F dbr:General_Dynamics_F-111F-CF dbr:General_Dynamics_F-111G dbr:General_Dynamics_FB-111A dbr:General_Dynamics_FB-111A-CF dbr:General_Dynamics_FB-111A_Aardvark dbr:General_Dynamics_FB-111_Aardvark dbr:Grumman_F-111B dbr:F-111E_Aardvark dbr:F-111F_Aardvark dbr:F-111_AArdvark dbr:F-111_Aardvark dbr:F-111_Pig dbr:TFX_program |
| is dbo:wikiPageWikiLink of | dbr:Castle_Air_Museum dbr:Aardvark_(disambiguation) dbr:Pratt_&_Whitney_TF30 dbr:Project_Isinglass dbr:Robert_M._Bond dbr:Robert_McNamara dbr:Robert_Richardson_(RAAF_officer) dbr:Rockwell_B-1_Lancer dbr:Roger_Lewis_(businessman) dbr:Ronald_J._Grabe dbr:Enhanced_Tactical_Fighter dbr:F111_(disambiguation) dbr:List_of_U.S._Air_Force_Test_Pilot_School_alumni dbr:List_of_United_States_Air_Force_aircraft_designations_(1919–1962) dbr:List_of_United_States_Tri-Service_aircraft_designations dbr:List_of_United_States_bomber_aircraft dbr:List_of_United_States_servicemembers_a...tion_during_the_Vietnam_War_(1968–69) dbr:List_of_United_States_servicemembers_a...on_during_the_Vietnam_War_(1972–1975) dbr:List_of_accidents_and_incidents_involving_military_aircraft_(1960–1969) dbr:List_of_air_show_accidents_and_incidents_in_the_20th_century dbr:List_of_aircraft_(G-Gn) dbr:List_of_aircraft_at_the_National_Museum_of_the_United_States_Air_Force dbr:List_of_aircraft_at_the_Royal_Air_Force_Museum_Cosford dbr:List_of_aircraft_in_the_Pima_Air_&_Space_Museum dbr:List_of_aircraft_of_the_Royal_Australian_Air_Force dbr:List_of_aircraft_shootdowns dbr:List_of_attack_aircraft dbr:Museum_of_Aviation_(Warner_Robins) dbr:M117_bomb dbr:2010_in_aviation dbr:Barksdale_Air_Force_Base dbr:Bethpage,_New_York dbr:Boeing_B-52_Stratofortress dbr:Brian_A._Arnold dbr:David_Dunlop_(RAAF_officer) dbr:Denis_Healey dbr:Anti-runway_penetration_bomb dbr:Holbeach_Air_Weapons_Range dbr:Hughes_Airwest dbr:Joseph_J._Nazzaro dbr:List_of_U.S._Department_of_Defense_and_partner_code_names dbr:List_of_military_electronics_of_the_United_States dbr:Paul_F._Lorence dbr:Pease_Air_National_Guard_Base dbr:Republic_F-105_Thunderchief dbr:Richard_T._Whitcomb dbr:Richard_de_Crespigny dbr:Robert_E._Kelley dbr:Robert_H._Widmer dbr:United_States_Air_Force_Plant_4 dbr:Upper_Heyford,_Oxfordshire dbr:Valston_Hancock dbr:Vladivostok_Summit_Meeting_on_Arms_Control dbr:December_1964 dbr:Defence_Review dbr:Inlet_cone dbr:Interdictor dbr:Invisible_Plane dbr:Lightweight_Fighter_program dbr:Penetrator_(aircraft) dbr:Richard_C._Scherrer dbr:17th_Weapons_Squadron dbr:182d_Fighter_Squadron dbr:Convair dbr:Convair_B-58_Hustler dbr:Convair_F-106_Delta_Dart dbr:Mather_Air_Force_Base dbr:Mayaguez_incident dbr:McDonnell_Douglas_A-12_Avenger_II dbr:McDonnell_Douglas_F-15E_Strike_Eagle dbr:McDonnell_Douglas_F-15_Eagle dbr:McDonnell_Douglas_F-4_Phantom_II_in_Australian_service dbr:McDonnell_Douglas_KC-10_Extender dbr:Memphis_Belle_(aircraft) dbr:SS_Francis_Preston_Blair dbr:Escape_crew_capsule dbr:General_Dynamics_F-111K dbr:General_Dynamics_F-16XL dbr:General_Dynamics–Boeing_AFTI/F-111A_Aardvark dbr:General_Dynamics–Grumman_F-111B dbr:Overall_pressure_ratio dbr:Christmas_tree_(aviation) dbr:Christopher_Bogdan dbr:Claude_M._Bolton_Jr. dbr:Edward_L._Feightner dbr:Frederick_C._Blesse dbr:GBU-28 dbr:General_Dynamics dbr:General_Dynamics_F-111C dbr:General_Dynamics–Grumman_EF-111A_Raven dbr:Mitiga_International_Airport dbr:Mountain_Home_Air_Force_Base dbr:My_People_(The_Presets_song) dbr:Convair_Kingfish dbr:Third_Air_Force dbr:Thomas_J._Masiello dbr:1968_in_the_Vietnam_War dbr:1972_in_the_Vietnam_War dbr:Lee_Archambault dbr:Lockheed_F-117_Nighthawk dbr:M61_Vulcan dbr:Strategic_Air_Command dbr:Strategic_Air_Command_&_Aerospace_Museum dbr:Strategic_Air_Command_in_the_United_Kingdom dbr:Sukhoi_Su-24 dbr:Empennage dbr:Fatigue_(material) dbr:Fatigue_testing dbr:Fuel_dumping dbr:Harry_Hillaker dbr:PAVE dbr:TFX_Program dbr:Tandem dbr:McDonnell_Douglas_F-4_Phantom_II_non-U.S._operators dbr:McDonnell_Douglas_F/A-18_Hornet_in_Australian_service dbr:1964_in_aviation dbr:1965_in_aviation dbr:Australian_International_Airshow dbr:Australian_National_Aviation_Museum dbr:BAC_TSR-2 dbr:C._Gordon_Fullerton dbr:Air_Board_(Australia) dbr:Tim_Anderson_(RAF_officer) dbr:Dassault_Mirage_G dbr:Warbirds_over_Wanaka dbr:Weapon_systems_officer dbr:January_1965 dbr:Lockheed_Martin_FB-22 dbr:Minimum_interval_takeoff dbr:Pave_Tack dbr:No._76_Squadron_RAAF dbr:No._82_Wing_RAAF dbr:27th_Special_Operations_Group dbr:27th_Special_Operations_Wing dbr:337th_Flight_Test_Squadron dbr:355th_Wing dbr:380th_Air_Expeditionary_Wing dbr:389th_Fighter_Squadron dbr:391st_Fighter_Squadron dbr:40th_Flight_Test_Squadron dbr:412th_Test_Wing dbr:422d_Test_and_Evaluation_Squadron dbr:428th_Fighter_Squadron dbr:429th_Electronic_Combat_Squadron dbr:445th_Flight_Test_Squadron dbr:45th_Air_Division dbr:465th_Tactical_Training_Squadron dbr:46th_Test_Wing dbr:48th_Fighter_Wing dbr:48th_Operations_Group dbr:492nd_Fighter_Squadron dbr:493rd_Fighter_Squadron dbr:495th_Fighter_Squadron dbr:523d_Fighter_Squadron dbr:524th_Special_Operations_Squadron dbr:525th_Fighter_Squadron dbr:55th_Fighter_Squadron dbr:77th_Fighter_Squadron dbr:79th_Fighter_Squadron dbr:832nd_Air_Division dbr:AGM-65_Maverick dbr:AGM-69_SRAM dbr:AIM-4_Falcon dbr:Aardvark dbr:Aerospace_Museum_of_California dbr:Air_Force_Armament_Museum dbr:Air_Force_Flight_Test_Museum dbr:Air_Force_Systems_Command dbr:Air_engagements_of_the_Gulf_War dbr:Aircraft_Research_and_Development_Unit_RAAF dbr:Aircraft_camouflage dbr:Alexander_Butterfield dbr:Alexander_Haig dbr:American_Airpower_Museum dbr:Amused_to_Death dbr:431st_Test_and_Evaluation_Squadron dbr:Dassault_Mirage_F1 dbr:Evans_Head_Memorial_Aerodrome dbr:Exercise_Pitch_Black dbr:Exercise_Red_Flag dbr:F-111 dbr:F-111A dbr:F-111D dbr:F-111E dbr:F-111F dbr:F-111G dbr:F111 dbr:FB-111 dbr:FB-111A dbr:Fairchild_Republic_A-10_Thunderbolt_II dbr:First_Flights_with_Neil_Armstrong dbr:No._79_Squadron_RAAF dbr:North_American_A-5_Vigilante dbr:Outline_of_the_U.S._Air_Force_in_Europe_at_the_end_of_the_Cold_War dbr:Package_Q_Strike dbr:Panavia_Tornado dbr:Charlton,_Bristol dbr:History_of_aerial_warfare dbr:History_of_the_foreign_relations_of_the_United_Kingdom dbr:List_of_General_Dynamics_F-111_aircraf...ted_by_the_Royal_Australian_Air_Force dbr:List_of_SETP_Members dbr:United_States_Department_of_Defense_aerospace_vehicle_designation dbr:Turbofan dbr:Radar_altimeter dbr:United_States_Senate_Homeland_Security_Permanent_Subcommittee_on_Investigations dbr:Grumman_A-6_Intruder dbr:Gulf_War_air_campaign dbr:Hill_Aerospace_Museum dbr:Attack_aircraft dbr:JOVIAL dbr:James_Robinson_Risner dbr:January_1993_airstrikes_on_Iraq dbr:Taxman dbr:United_Aircraft dbr:Chad_Hennings dbr:Charles_G._Cleveland dbr:China_and_weapons_of_mass_destruction dbr:John_Grandy dbr:John_Harvey_(RAAF_officer) dbr:K._I._Sawyer_Air_Force_Base dbr:LTV_A-7_Corsair_II dbr:Herman_Barkey dbr:Wing_configuration dbr:Wings_(1988_TV_program) dbr:Tailplane dbr:Aurora_(aircraft) dbr:Australia_and_weapons_of_mass_destruction dbr:March_Field_Air_Museum dbr:Margaret_Thatcher dbr:Mark_Skidmore dbr:Mars_Needs_Women dbr:Bonney_Gull dbr:Burroughs_Corporation dbr:Grumman_XF10F_Jaguar dbr:F111-F dbr:F111D dbr:F111E dbr:F111F dbr:F111_Aardvark dbr:FB-111A_Aardvark dbr:FB-111_Aardvark dbr:Mikoyan-Gurevich_MiG-17 dbr:Mikoyan-Gurevich_MiG-23 dbr:Octave_Chanute_Aerospace_Museum dbr:Operation_Provide_Comfort dbr:RAAF_Base_Tindal dbr:RAAF_Base_Wagga dbr:RAAF_Museum dbr:RAF_Coningsby dbr:Rapid_Deployment_Joint_Task_Force dbr:Seven_Days_to_the_River_Rhine dbr:Xi'an_JH-7 dbr:Yanks_Air_Museum dbr:General_Dynamics_FB-111 dbr:Medium_bomber dbr:Surface-to-air_missile dbr:World_Aircraft_Information_Files dbr:Swept_wing dbr:F-14_CADC dbr:List_of_supersonic_aircraft dbr:No._3_Aircraft_Depot_RAAF dbr:Strategic_bomber dbr:Mole_hole dbr:VP-56 dbr:Supersonic_aircraft dbr:Weapons_of_the_Vietnam_War dbr:Stephen_Meredith dbr:General_Dynamics_F-111 dbr:General_Dynamics_F-111A dbr:General_Dynamics_F-111E dbr:General_Dynamics_F-111E-CF dbr:General_Dynamics_F-111F dbr:General_Dynamics_F-111F-CF dbr:General_Dynamics_F-111G dbr:General_Dynamics_FB-111A dbr:General_Dynamics_FB-111A-CF dbr:General_Dynamics_FB-111A_Aardvark dbr:General_Dynamics_FB-111_Aardvark dbr:Grumman_F-111B dbr:F-111E_Aardvark dbr:F-111F_Aardvark dbr:F-111_AArdvark dbr:F-111_Aardvark dbr:F-111_Pig dbr:TFX_program |
| is dbp:developedFrom of | dbr:General_Dynamics_F-111K dbr:General_Dynamics–Boeing_AFTI/F-111A_Aardvark dbr:General_Dynamics–Grumman_F-111B dbr:General_Dynamics_F-111C dbr:General_Dynamics–Grumman_EF-111A_Raven |
| is dbp:majorApplications of | dbr:Pratt_&_Whitney_TF30 |
| is dbp:proposals of | dbr:TFX_Program |
| is dbp:significantDesign of | dbr:Robert_H._Widmer |
| is foaf:primaryTopic of | wikipedia-en:General_Dynamics_F-111_Aardvark |
