Junkers W 33 (original) (raw)

dbo:abstract

Die Junkers W 33 war eine Weiterentwicklung der bewährten Junkers F 13 mit der gleichen Spannweite. Auch die W 33 war als einmotoriger Tiefdecker ausgelegt. (de)
El Junkers W 33 era un avión de transporte monomotor alemán. Era aerodinámica y estructuralmente avanzado para su época (1920), un monoplano en voladizo de ala baja, limpio y totalmente metálico. Se produjeron casi 200 unidades. Se recuerda en la historia de la aviación por realizar la primera travesía del Atlántico de este a oeste sin escalas. (es)
The Junkers W 33 was a German 1920s single-engine low-wing monoplane transport aircraft that followed Junkers standard practice making extensive use of corrugated aluminium alloy over an aluminium alloy tube frame, that was developed from the similar but slightly smaller Junkers F 13, and evolved into the similar W 34. One example, named Bremen was the first aircraft to complete the much more difficult east–west non-stop heavier-than-air crossing of the Atlantic. (en)
Le Junkers W 33 était un avion de ligne, évolution du Junkers F 13 et possédant la même envergure. C’était également un monomoteur ailes basses. (fr)
Lo Junkers W 33, in seguito indicato come Junkers Ju 33, fu un aereo di linea e da trasporto monomotore ad ala bassa e fusoliera interamente metallica, progettato dall'azienda aeronautica tedesca Junkers Flugzeugwerke e prodotto dal 1926. Oltre che dalla ditta tedesca, fu costruito su licenza anche in Svezia dalla . (it)
Junkers W 33 - niemiecki samolot wielozadaniowy, będący rozwinięciem modelu Junkers F 13. (pl)
Junkers W 33 är ett tyskt lågvingat enmotorigt flygplan byggt helt i metall. Efter första världskriget var den tyska flygindustrin och luftfarten hårt kringskuren av de bestämmelser som ingick i Versaillesfreden. För att kringgå dessa skapades 1922 en stor fabrik i i Sovjetunionen och 1925 AB Flygindustri (Afi) i Sverige för att bygga Junkers flygplan på licens. Stora delar av flygplanen byggdes av Junkers i Dessau och monterades av de utländska företagen där även modifieringen av militärvarianterna skedde. Junkers W33 konstruerades 1926 som ett passagerarflygplan byggt helt av en aluminiumlegering kallad duralumin. Planet var en utveckling ur Junkers F 13 men med större lastförmåga och en vattenkyld 6-cylindrig radmotor av typ Junkers L 5. Första flygningen med W33 ägde rum 7 juni 1926 i Tyskland. Första W33 från Afi blev klart i maj 1930 och levererades 2 månader senare till Mitsubishi i Japan. Det kom 1932 att användas vid ett rekordförsök att genomföra en långflygning över Stilla Havet till USA, men flygningen misslyckades och planet försvann. Trots att man sökte efter spår i ett halvår, hittades varken vrakspillror eller överlevande. Ytterligare ett rekordförsök hade gjorts med en W33 då Hermann Köhl tillsammans med James Fitzmaurice och Gunther von Hünfeld 1928 lyckades korsa Atlanten från Europa till USA. Junkers W 33 levererades till och byggdes delvis i Sverige, där det benämndes Trp 2. (sv)
O Junkers W 33 foi uma aeronave de transporte alemã. Para a época em que foi desenvolvida, era uma aeronave à frente do seu tempo em termos aerodinâmicos e estruturais. É historicamente lembrada por ter sido a primeira aeronave mais pesada que o ar a atravessar o Oceano Atlântico, sem paragens, no sentido este-oeste. Foi usada também como aeronave de treino nos primeiros anos da Luftwaffe. (pt)
Юнкерс W 33 (нем. Junkers W 33) — немецкий транспортный самолёт. Одномоторный цельнометаллический моноплан. До 1934 года изготовлено 199 экземпляра. 12—13 апреля 1928 года на W 33 впервые совершён перелёт через Атлантику с востока на запад, из Ирландии до канадского острова Гринли у западной оконечности Ньюфаундленда. 26 мая 1929 года на W 33 установлен рекорд высоты полёта — 12 740 метров. W 33 экспортировался во многие страны мира, в том числе в СССР, где имел название ПС-4. Сборка W 33 велась в Швеции и в СССР (в Иркутске). (ru)

dbo:manufacturer

dbr:Junkers

dbo:numberBuilt

199 (xsd:nonNegativeInteger)

dbo:productionStartYear

1927-01-01 (xsd:gYear)

dbo:successor

dbr:Junkers_W_34

dbo:thumbnail

wiki-commons:Special:FilePath/Junkers_aircraft_Bremen.jpg?width=300

dbo:wikiPageID

12726837 (xsd:integer)

dbo:wikiPageLength

18481 (xsd:nonNegativeInteger)

dbo:wikiPageRevisionID

1081040128 (xsd:integer)

dbo:wikiPageWikiLink

dbp:airfoil

Göttingen 256 (en)

dbp:capacity

cargo hold volume (en)

dbp:ceilingM

4300 (xsd:integer)

dbp:crew

Two (en)

dbp:cruiseSpeedKmh

150 (xsd:integer)

dbp:designer

Herman Pohlmann (en)

dbp:emptyWeightKg

1220 (xsd:integer)

dbp:eng1Kw

228 (xsd:integer)

dbp:eng1Name

dbr:Junkers_L5

dbp:eng1Number

1 (xsd:integer)

dbp:eng1Type

6 (xsd:integer)

dbp:firstFlight

1926-06-17 (xsd:date)

dbp:heightM

3.530000 (xsd:double)

dbp:introduced

1927 (xsd:integer)

dbp:lengthM

10.500000 (xsd:double)

dbp:manufacturer

dbr:Junkers

dbp:maxSpeedKmh

180 (xsd:integer)

dbp:maxTakeoffWeightKg

2500 (xsd:integer)

dbp:maxTakeoffWeightNote

*Maximum Load: (en)

dbp:numberBuilt

199 (xsd:integer)

dbp:primeUnits?_

met (en)

dbp:produced

1927 (xsd:integer)

dbp:propBladeNumber

2 (xsd:integer)

dbp:propName

fixed-pitch propeller (en)

dbp:rangeKm

1000 (xsd:integer)

dbp:ref

Junkers: an aircraft album No.3 (en)

dbp:spanM

17.750000 (xsd:double)

dbp:status

retired (en)

dbp:type

Transport (en)

dbp:variantsWithTheirOwnArticles

dbr:Junkers_W_34

dbp:wikiPageUsesTemplate

dbp:wingAreaSqm

43 (xsd:integer)

dct:subject

gold:hypernym

dbr:Aircraft

rdf:type

rdfs:comment

Die Junkers W 33 war eine Weiterentwicklung der bewährten Junkers F 13 mit der gleichen Spannweite. Auch die W 33 war als einmotoriger Tiefdecker ausgelegt. (de)
El Junkers W 33 era un avión de transporte monomotor alemán. Era aerodinámica y estructuralmente avanzado para su época (1920), un monoplano en voladizo de ala baja, limpio y totalmente metálico. Se produjeron casi 200 unidades. Se recuerda en la historia de la aviación por realizar la primera travesía del Atlántico de este a oeste sin escalas. (es)
The Junkers W 33 was a German 1920s single-engine low-wing monoplane transport aircraft that followed Junkers standard practice making extensive use of corrugated aluminium alloy over an aluminium alloy tube frame, that was developed from the similar but slightly smaller Junkers F 13, and evolved into the similar W 34. One example, named Bremen was the first aircraft to complete the much more difficult east–west non-stop heavier-than-air crossing of the Atlantic. (en)
Le Junkers W 33 était un avion de ligne, évolution du Junkers F 13 et possédant la même envergure. C’était également un monomoteur ailes basses. (fr)
Lo Junkers W 33, in seguito indicato come Junkers Ju 33, fu un aereo di linea e da trasporto monomotore ad ala bassa e fusoliera interamente metallica, progettato dall'azienda aeronautica tedesca Junkers Flugzeugwerke e prodotto dal 1926. Oltre che dalla ditta tedesca, fu costruito su licenza anche in Svezia dalla . (it)
Junkers W 33 - niemiecki samolot wielozadaniowy, będący rozwinięciem modelu Junkers F 13. (pl)
O Junkers W 33 foi uma aeronave de transporte alemã. Para a época em que foi desenvolvida, era uma aeronave à frente do seu tempo em termos aerodinâmicos e estruturais. É historicamente lembrada por ter sido a primeira aeronave mais pesada que o ar a atravessar o Oceano Atlântico, sem paragens, no sentido este-oeste. Foi usada também como aeronave de treino nos primeiros anos da Luftwaffe. (pt)
Юнкерс W 33 (нем. Junkers W 33) — немецкий транспортный самолёт. Одномоторный цельнометаллический моноплан. До 1934 года изготовлено 199 экземпляра. 12—13 апреля 1928 года на W 33 впервые совершён перелёт через Атлантику с востока на запад, из Ирландии до канадского острова Гринли у западной оконечности Ньюфаундленда. 26 мая 1929 года на W 33 установлен рекорд высоты полёта — 12 740 метров. W 33 экспортировался во многие страны мира, в том числе в СССР, где имел название ПС-4. Сборка W 33 велась в Швеции и в СССР (в Иркутске). (ru)
Junkers W 33 är ett tyskt lågvingat enmotorigt flygplan byggt helt i metall. Efter första världskriget var den tyska flygindustrin och luftfarten hårt kringskuren av de bestämmelser som ingick i Versaillesfreden. För att kringgå dessa skapades 1922 en stor fabrik i i Sovjetunionen och 1925 AB Flygindustri (Afi) i Sverige för att bygga Junkers flygplan på licens. Stora delar av flygplanen byggdes av Junkers i Dessau och monterades av de utländska företagen där även modifieringen av militärvarianterna skedde. Junkers W 33 levererades till och byggdes delvis i Sverige, där det benämndes Trp 2. (sv)

rdfs:label