Kiel Canal (original) (raw)
El canal de Kiel, en alemany Nord-Ostsee-Kanal, és un canal navegable que comunica el port de Kiel al mar Bàltic amb el port de Brunsbüttel a l'estuari de l'Elba en travessar la península de Jutlàndia. És el canal amb més de trànsit del món. El canal fa 45 metres d'amplada, 14 metres de profunditat i 89 quilòmetres de llarg, un guany considerable per a la navegació ja que si les naus han de fer la volta de la península aproximadament recorren 570 quilòmetres.
| Property | Value |
|---|---|
| dbo:abstract | El canal de Kiel, en alemany Nord-Ostsee-Kanal, és un canal navegable que comunica el port de Kiel al mar Bàltic amb el port de Brunsbüttel a l'estuari de l'Elba en travessar la península de Jutlàndia. És el canal amb més de trànsit del món. El canal fa 45 metres d'amplada, 14 metres de profunditat i 89 quilòmetres de llarg, un guany considerable per a la navegació ja que si les naus han de fer la volta de la península aproximadament recorren 570 quilòmetres. (ca) Kielský průplav (německy: Nord-Ostsee-Kanal, NOK), známý do roku 1948 jako Průplav císaře Viléma, je 98 kilometrů dlouhý průplav v německé spolkové zemi Šlesvicko-Holštýnsko, který spojuje Severní moře u s Baltským mořem u Kiel-Holtenau. Použití průplavu zkracuje cestu přibližně o 250 námořních mil (460 km) proti trase kolem Jutského poloostrova. Přitom nejde jen o časovou úsporu, ale lodě se také vyhnou často velmi neklidnému moři. Podle údajů ze stránek průplavu se jedná o jednu z nejvytíženějších vodních cest světa. V roce 2007 ji využilo více než 43 000 lodí a v tom nejsou započítána malá plavidla. Mimo to, že průplav spojuje tato dvě moře, je také u propojen krátkým se splavnou řekou Eider. (cs) قناة كيل (بالألمانية: Nord-Ostsee-Kanal) هي قناة يبلغ طولها 98 كيلومتر تربط بين بحر الشمال وبحر البلطيق. تسمح القناة باختصار مسافة 519 كيلومتر. تم الانتهاء منها في سنة 1784 وكان يبلغ طولها عندئذ 43 كيلومتر وعرضها 29 متر وعمقها 3 أمتار. كانت تلك المواصفات لا تسمح إلا بعبور الباخرات التي لا يتجاوز وزنها 300 طن. أرادت البحرية الألمانية الربط بين قاعدتها في بحر البلطيق مع قاعدتها في بحر الشمال دون الاضطرار للالتفاف حول الدنمارك فتقرر بناء قناة جديدة. بدأت أعمال بناء القناة الجدية في 1887. استمر العمل مدة ثمان سنوات وشارك فيها حوالي 9000 رجل . افتتحت رسميا من قبل القيصر فيلهلم الثاني. ازداد النشاط في القناة فتم تكبير منطقة تقاطع البواخر. بعد الحرب العالمية الأولى قررت معاهدة فيرساي فتح القناة للملاحة الدولية ولكن بقيت القناة تحت السيطرة الألمانية ولكن هتلر ألغى الملاحة الدولية سنة 1936. بعد انتهاء الحرب العالمية الثانية أعيد فتحها مجددا للملاحة الدولية. (ar) Το Κανάλι του Κιέλου (αγγλικά και διεθνώς: Kiel Canal, γερμανικά: Nord-Ostsee-Kanal), γνωστό μέχρι το 1945 ως Κανάλι του Κάιζερ Γουλιέλμου είναι μία διώρυγα που συνδέει τη Βόρεια Θάλασσα με την Βαλτική, παρακάμπτοντας μέσω του γερμανικού κρατιδίου του Σλέσβιχ-Χόλσταϊν τη χερσόνησο της Γιουτλάνδης. Έχει συνολικό μήκος 53 ναυτικά μίλια. Μέσω του σύντομου καναλιού Γκίζελαου συνδέεται και με τον ποταμό Άιντερ (Eider), τον μεγαλύτερο ποταμό του κρατιδίου. (el) Der Nord-Ostsee-Kanal (NOK; internationale Bezeichnung Kiel Canal, in Deutschland bis 1948 Kaiser-Wilhelm-Kanal) verbindet die Nordsee (Elbmündung) mit der Ostsee (Kieler Förde). 1887 erfolgte die Grundsteinlegung und 1895 die Eröffnung der kleinen Doppelschleuse Brunsbüttel und Holtenau. Die großen Doppelschleusen in Brunsbüttel und Holtenau wurden 1914 eröffnet. Diese Bundeswasserstraße gehört zu den weltweit meistbefahrenen künstlichen Wasserstraßen für Seeschiffe. Pro Jahr passieren knapp 30.000 (2021 27.293, 2020 25.247, 2019 28.797, 2018 30.009) Schiffe den Kanal. Er durchquert auf seiner Länge von knapp 100 Kilometern das Land Schleswig-Holstein zwischen Brunsbüttel und Kiel-Holtenau. Damit erspart er die Fahrt um die Kimbrische Halbinsel (Jütland) durch Nordsee, Skagerrak und Kattegat. Mit dem Kanal ist die Wegstrecke je nach Abfahrts- und Zielhafen im Schnitt 250 Seemeilen (rund 460 km) kürzer. Die erste Verbindung zwischen Nord- und Ostsee für seegängige Schiffe war der 1784 in Betrieb genommene und 1853 in Eiderkanal umbenannte Schleswig-Holsteinische Canal. (de) La Kila Kanalo aŭ Kiela Kanalo (germane Nord-Ostsee-Kanal, do "Nordmara-Baltmara Kanalo") ligas la Nordan Maron kun la Baltan Maron. Pro la kanalo la ŝipoj ne devas vojaĝi la pli longan vojon tra la Skagerrak kaj laŭlonge de la norda pinto de Jutlando (Danio). La kanalo estas preskaŭ 99 km longa kaj trairas la germanan federacian landon Ŝlesvig-Holstinion de la enfluo de la rivero Elbo en la Nordan Maron ĝis la mar-branĉo kila fjordo (Kieler Förde) apud Kilo ĉe la Balta Maro. Ĝi estas la plej ofte frekventita homfarita akvo-vojo de la mondo, inaŭgurita en 1895 kiel Kaiser-Wilhelm-Kanal (Imperiestro-Vilhelmo-Kanalo, laŭ Imperiestro Vilhelmo la 1-a), nomon kiun ĝi havis ĝis 1948. (eo) El canal de Kiel (en alemán, Nord-Ostsee-Kanal, denominado abreviadamente NOK), conocido hasta 1948 como el canal Emperador Guillermo (Kaiser-Wilhelm-Kanal) es un largo canal artificial de 98 km de longitud que comunica el mar Báltico, en Kiel-Holtenau, con el mar del Norte, en Brunsbüttel, atravesando el estado federado de Schleswig-Holstein (Alemania). Se ahorran de promedio unas 250 millas náuticas (460 km) utilizando el canal, en lugar de bordear la península de Jutlandia. Esto no solo ahorra tiempo, sino que también evita las potencialmente peligrosas tormentas habituales en esos mares. Según el sitio web del canal, es la vía marítima artificial más utilizada en el mundo, habiendo sido cruzado en 2007 por más de 43 000 barcos, sin contar las pequeñas embarcaciones. Además de sus dos entradas marinas, el canal está conectado, en Oldenbüttel, con el navegable río Eider por el corto . (es) Kielgo ubidea (alemanez: Nord-Ostsee-Kanal, «Ipar itsasoa - Baltikoa kanala»), 1948 arte Kaiser-Wilhelm-Kanal izenaz ezaguna, eta Itsaso Baltikoa eta Ipar itsasoa elkartzen dituen ubide bat da, 98 kilometro luze. Alemaniako Schleswig-Holstein estatuan dago. (eu) The Kiel Canal (German: Nord-Ostsee-Kanal, literally "North-[to]-East [Baltic] Sea canal", formerly known as the Kaiser-Wilhelm-Kanal) is a 98 km (61 mi) long freshwater canal in the German state of Schleswig-Holstein. The canal was finished in 1895, but later widened, and links the North Sea at Brunsbüttel to the Baltic Sea at Kiel-Holtenau. An average of 250 NM (460 km) is saved by using the Kiel Canal instead of going around the Jutland Peninsula. This not only saves time but also avoids storm-prone seas and having to pass through the Danish straits. The Kiel Canal is the world's most frequented artificial waterway with an annual average of 32,000 ships (90 daily), transporting approximately 100 million tonnes of goods. Besides its two sea entrances, the Kiel Canal is linked, at Oldenbüttel, to the navigable River Eider by the short Gieselau Canal. (en) Le canal de Kiel (allemand : Nord-Ostsee-Kanal), est un canal maritime de navigation à seuil de partage de 98 kilomètres qui relie la mer du Nord (à Brunsbüttel) à la mer Baltique (à Kiel). En traversant la péninsule du Jutland, le canal permet un raccourci de 280 milles nautiques (519 km). Avec plus ou moins 120 bateaux par jour en moyenne, il est une des voies d'eau non naturelles les plus fréquentées au monde. (fr) Terusan Kiel (bahasa Jerman: Nord-Ostsee-Kanal, NOK), dikenal dengan sebutan Kaiser-Wilhelm-Kanal hingga tahun 1948, adalah terusan sepanjang 98 kilometer di Schleswig-Holstein, Jerman, yang menghubungkan Laut Utara dengan Laut Baltik. Terusan ini memperpendek jarak sebesar 460 kilometer dan kapal-kapal tidak perlu memutar Semenanjung Jutlandia. Selain menghemat waktu, kapal juga dapat menghindari lautan yang sering dihantam badai. Terusan ini juga terhubung dengan Sungai Eider melalui . (in) 킬 운하(Kiel Canal)의 원래 이름은 독일 북동해 운하(독일어: Nord-Ostsee-Kanal)이며 1948년까지는 빌헬름 황제 운하(독일어: Kaiser Wilhelm Kanal)로 알려졌던 운하는 총 길이 98 km (61마일)의 독일 북부 슐레스비히홀슈타인주에 자리한 운하로 북해 연안의 (독일어: Brunsbüttel)에서 발트해 연안의 킬(독일어: Kiel)까지 연결되어 있다. 킬 운하는 발트해에서 북해까지 유틀란트 반도를 빙 돌아 운행하는 것보다 평균 280 해리(미터법으로 환산하면 519 킬로미터)를 단축시키고 있다. 이 운하는 운송 시간만 단축시키는 것이 아니라 매우 위험한 바다 폭풍도 피할 수 있게 하고 있다. 세계에서 가장 많이 사용되는 인공 수로이다. (ko) Il canale di Kiel (in tedesco Nord-Ostsee Kanal o NOK) è un canale artificiale in Germania settentrionale; lungo 98 chilometri, si trova alla base della penisola dello Jutland e, procedendo in direzione nordest-sudovest, collega le città di Kiel, sul mar Baltico, e Brunsbüttel sul mare del Nord. Il canale, tramite il quale si evita la circumnavigazione della penisola dello Jutland permettendo un risparmio di 280 miglia nautiche (519 km), è la via d'acqua più utilizzata al mondo. (it) Kanał Kiloński (niem. Nord-Ostsee-Kanal, w skrócie NOK) – sztuczna droga wodna i morski kanał wodny, łączący Bałtyk (Zatokę Kilońską) z Morzem Północnym (estuarium Łaby). W terminologii międzynarodowej nazywany Kiel Canal. (pl) Het Noord-Oostzeekanaal of Kielerkanaal (Duits: Nord-Ostsee-Kanal, afgekort: NOK) vormt de verbinding tussen de Noordzee en de Oostzee. Het behoort tot de drukst bevaren kanalen in de wereld (30.000 schepen in 2018). Door de economische groei van de Baltische landen en Rusland groeide de scheepvaartlading in dit kanaal van 48 miljoen ton in 1996 naar 104 miljoen ton in 2012. (nl) キール運河（キールうんが、ドイツ語：Kiel‐Kanal）は、ユトランド半島を根元のドイツ北部シュレースヴィヒ＝ホルシュタイン州で横断し、北海とバルト海を繋ぐ運河。正式名称は北海バルト海運河（Nord‐Ostsee‐Kanal）。 長さ98 km、幅102 m、水深11 mである。北海とバルト海の海面の間に高度差は少ないが、潮の満ち干に対応するための閘門（こうもん）が運河の両端にある。 (ja) O canal de Quiel ou canal de Kiel (em alemão: Nord-Ostsee-Kanal), até 1948 conhecido como Canal Imperador Guilherme, é um canal artificial de 98 quilômetros de extensão situado na Alemanha, Bundesland (estado) de Eslésvico-Holsácia. Liga o mar do Norte, em Brunsbüttel, até o mar Báltico, em Quiel-Holtenau. Está aberto à livre navegação internacional de todos os navios. Cerca de 280 milhas náuticas (519 quilômetros) são poupadas pela utilização do canal de Kiel, em vez de navegar pela península de Jutlândia. Não só poupa tempo como evita as potencialmente perigosas tempestades marítimas. O Canal de Kiel tem uma média anual de 32 000 navios (90 por dia), transportando aproximadamente 100 milhões de toneladas de mercadorias. (pt) Kielkanalen (även: Nord–Östersjökanalen, tyska: Nord-Ostsee-Kanal; tidigare: Kejsar Wilhelm-kanalen, tyska: Kaiser-Wilhelm-Kanal) är en 99 kilometer lång kanal genom Schleswig-Holstein i nordvästra Tyskland, som förbinder Östersjön och Kielfjorden vid Kiel med Nordsjön och Elbes mynning vid Brunsbüttel i Tyska bukten. (sv) 基尔运河 （德語：Nord-Ostsee-Kanal, Kieler Kanal，英語：Kiel Canal），又称北海-波罗的海运河，1948年前被称为威廉皇帝运河，是一条位于德国最北方的石勒苏益格-荷尔斯泰因州的，全长98公里（61英里）长的运河。 运河西起北海畔易北河口的布伦斯比特尔，跨越日德兰半岛，东至波罗的海的基尔湾的霍尔特瑙港。运河连接了北海和波罗的海，使得来往船只不必再绕过日德兰半岛，平均节省了460公里（合250海里）的路程。这样节省了航行时间，又可避免有风暴危险的海域。按照运河官方网站的说法，基尔运河是世界上最繁忙的人工航道，2007年有43,000艘较大船只经过运河。 (zh) Кильский канал (нем. Nord-Ostsee-Kanal), до 1948 года Канал кайзера Вильгельма (нем. Kaiser-Wilhelm-Kanal) — судоходный канал в Германии, соединяющий Балтийское и Северное моря. Проходит от Кильской бухты, у города Киль (пригородный район Хольтенау) до устья реки Эльба, у города Брунсбюттель. Протяжённость — около 98 км, ширина — более 100 м, глубина — 11 м. Канал оканчивается парой шлюзов с каждой стороны, один из них предназначен для маломерного флота. Кильский канал был введён в эксплуатацию 20 июня 1895 года, строительство продолжалось 8 лет. Является одним из самых загруженных судоходных путей Европы. Этот путь экономит около 519 километров по сравнению с плаванием вокруг Ютландского полуострова. При этом канал не только сокращает время пути примерно на сутки, но и позволяет избегать морских штормов. (ru) Кільський канал — канал у Німеччині, що з'єднує Балтійське і Північне моря, проходить від Кільської бухти, коло міста до гирла річки Ельба, біля міста Брунсбюттель. Довжина 98 кілометрів, ширина понад 100 метрів, глибина 11 метрів. Канал закінчується парою шлюзів з кожного боку, один з шлюзів призначений для малотонажного флоту. Цей шлях економить близько 519 кілометрів,замість плавання навколо Ютландського півострова. Він дозволяє економити час і уникати морських штормів. Це — найзайнятіша штучна водна артерія у світі.[джерело?] (uk) |
| dbo:thumbnail | wiki-commons:Special:FilePath/13-09-23-Fotoflug-Nordsee-RalfR-N3S_0008.jpg?width=300 |
| dbo:wikiPageExternalLink | http://www.kiel-canal.de/ https://web.archive.org/web/20110719052732/http:/www.kiel-canal.de/flvplayer/flvplayer.swf https://web.archive.org/web/20160304033107/http:/www.wsv.de/wsa-bb/nok_en/film1.html |
| dbo:wikiPageID | 17364 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageLength | 15035 (xsd:nonNegativeInteger) |
| dbo:wikiPageRevisionID | 1122189603 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageWikiLink | dbr:Cabinet_of_Germany dbr:Beam_(nautical) dbr:Prussia dbr:Schleswig-Holstein dbr:List_of_canals_in_Germany dbr:Battleship dbr:Birt_Acres dbr:Denmark dbr:Denmark–Norway dbc:Federal_waterways_in_Germany dbr:Hochdonn_High_Bridge dbr:Rendsburg_High_Bridge dbr:River_Elbe dbc:1895_establishments_in_Germany dbr:Christian_VII_of_Denmark dbr:Eider_(river) dbr:Eider_Canal dbr:German_Empire dbr:Germany dbr:Levensau_High_Bridge dbr:Skagerrak dbr:States_of_Germany dbr:Tonnage dbr:Aviso dbr:Baltic_Sea dbr:Brunsbüttel dbr:Bundesautobahn_7 dbr:Bundesstraße_5 dbr:Tonne dbr:Treaty_of_Versailles dbr:Tönning dbr:William_I,_German_Emperor dbc:Bodies_of_water_of_Schleswig-Holstein dbr:Jutland dbr:Adolf_Hitler dbr:Dreadnought dbr:North_Sea dbr:Panama_Canal dbr:Danish_straits dbc:Canals_opened_in_1895 dbr:Kaiserliche_Marine dbr:Tugboat dbr:Freshwater dbr:Heide dbc:Ship_canals dbr:Kaiser dbr:Kiel dbr:Kiel–Flensburg_railway dbc:Kiel_Canal dbc:Kiel_Canal_basin dbc:Transport_in_Kiel dbr:Holtenau dbr:Transporter_bridge dbr:William_II,_German_Emperor dbr:Fixed_link dbr:Autobahn dbr:Marsh_Railway dbr:Bundesautobahn_23 dbr:Bundesstraße dbr:Imperial_German_Navy dbc:Canals_in_Germany dbr:Neumünster dbr:Neumünster–Flensburg_railway dbr:Oldenbüttel dbr:Opening_of_the_Kiel_Canal dbr:Canal dbr:Second_Schleswig_War dbr:World_War_I dbr:World_War_II dbr:Maritime_pilot dbr:Gieselau_Canal dbr:Canal_lock dbr:German_Transport_Ministry dbr:Science_Museum_(London) dbr:Eider_River dbr:Bulker dbr:File:Admiralty_Chart_No_2469_Kaiser_Wilhelm_Canal,_Published_1920.jpg dbr:File:Eisenbahnbrücke_Rendsburg.jpg dbr:File:KielCanalView.jpg dbr:File:Levensauer_Hochbrücke_(um_1900).jpg |
| dbp:dateBegan | 1887 (xsd:integer) |
| dbp:dateExtended | 1907 (xsd:integer) |
| dbp:endPoint | Kiel (en) |
| dbp:imageCaption | Locks at Brunsbüttel connecting the canal to the River Elbe estuary, and thence to the North Sea (en) |
| dbp:imageSize | 250 (xsd:integer) |
| dbp:lengthKm | 98.260000 (xsd:double) |
| dbp:lengthMi | 61.060000 (xsd:double) |
| dbp:mapCaption | Current map of Kiel Canal in Schleswig-Holstein (en) |
| dbp:mapSize | 250 (xsd:integer) |
| dbp:name | Nord-Ostsee-Kanal (en) |
| dbp:startPoint | Brunsbüttel (en) |
| dbp:wikiPageUsesTemplate | dbt:Authority_control dbt:Commons dbt:Convert dbt:Coord dbt:More_citations_needed dbt:Reflist dbt:SMS dbt:Short_description dbt:Start_date dbt:Infobox_canal |
| dcterms:subject | dbc:Federal_waterways_in_Germany dbc:1895_establishments_in_Germany dbc:Bodies_of_water_of_Schleswig-Holstein dbc:Canals_opened_in_1895 dbc:Ship_canals dbc:Kiel_Canal dbc:Kiel_Canal_basin dbc:Transport_in_Kiel dbc:Canals_in_Germany |
| georss:point | 53.88333333333333 9.133333333333333 |
| rdf:type | owl:Thing dbo:Place dbo:Location schema:BodyOfWater schema:Place dbo:NaturalPlace dbo:Stream wikidata:Q47521 yago:WikicatBodiesOfWaterOfSchleswig-Holstein schema:Canal dbo:Canal yago:WikicatCanals yago:WikicatCanalsInGermany geo:SpatialThing yago:WikicatShipCanals yago:Artifact100021939 yago:BodyOfWater109225146 yago:Canal102947212 yago:Object100002684 yago:PhysicalEntity100001930 yago:YagoGeoEntity yago:YagoPermanentlyLocatedEntity dbo:BodyOfWater yago:ShipCanal104196337 yago:Thing100002452 yago:Watercourse104559275 yago:Waterway109476331 yago:Way104564698 yago:Whole100003553 yago:WikicatFederalWaterwaysInGermany |
| rdfs:comment | El canal de Kiel, en alemany Nord-Ostsee-Kanal, és un canal navegable que comunica el port de Kiel al mar Bàltic amb el port de Brunsbüttel a l'estuari de l'Elba en travessar la península de Jutlàndia. És el canal amb més de trànsit del món. El canal fa 45 metres d'amplada, 14 metres de profunditat i 89 quilòmetres de llarg, un guany considerable per a la navegació ja que si les naus han de fer la volta de la península aproximadament recorren 570 quilòmetres. (ca) Το Κανάλι του Κιέλου (αγγλικά και διεθνώς: Kiel Canal, γερμανικά: Nord-Ostsee-Kanal), γνωστό μέχρι το 1945 ως Κανάλι του Κάιζερ Γουλιέλμου είναι μία διώρυγα που συνδέει τη Βόρεια Θάλασσα με την Βαλτική, παρακάμπτοντας μέσω του γερμανικού κρατιδίου του Σλέσβιχ-Χόλσταϊν τη χερσόνησο της Γιουτλάνδης. Έχει συνολικό μήκος 53 ναυτικά μίλια. Μέσω του σύντομου καναλιού Γκίζελαου συνδέεται και με τον ποταμό Άιντερ (Eider), τον μεγαλύτερο ποταμό του κρατιδίου. (el) La Kila Kanalo aŭ Kiela Kanalo (germane Nord-Ostsee-Kanal, do "Nordmara-Baltmara Kanalo") ligas la Nordan Maron kun la Baltan Maron. Pro la kanalo la ŝipoj ne devas vojaĝi la pli longan vojon tra la Skagerrak kaj laŭlonge de la norda pinto de Jutlando (Danio). La kanalo estas preskaŭ 99 km longa kaj trairas la germanan federacian landon Ŝlesvig-Holstinion de la enfluo de la rivero Elbo en la Nordan Maron ĝis la mar-branĉo kila fjordo (Kieler Förde) apud Kilo ĉe la Balta Maro. Ĝi estas la plej ofte frekventita homfarita akvo-vojo de la mondo, inaŭgurita en 1895 kiel Kaiser-Wilhelm-Kanal (Imperiestro-Vilhelmo-Kanalo, laŭ Imperiestro Vilhelmo la 1-a), nomon kiun ĝi havis ĝis 1948. (eo) Kielgo ubidea (alemanez: Nord-Ostsee-Kanal, «Ipar itsasoa - Baltikoa kanala»), 1948 arte Kaiser-Wilhelm-Kanal izenaz ezaguna, eta Itsaso Baltikoa eta Ipar itsasoa elkartzen dituen ubide bat da, 98 kilometro luze. Alemaniako Schleswig-Holstein estatuan dago. (eu) Le canal de Kiel (allemand : Nord-Ostsee-Kanal), est un canal maritime de navigation à seuil de partage de 98 kilomètres qui relie la mer du Nord (à Brunsbüttel) à la mer Baltique (à Kiel). En traversant la péninsule du Jutland, le canal permet un raccourci de 280 milles nautiques (519 km). Avec plus ou moins 120 bateaux par jour en moyenne, il est une des voies d'eau non naturelles les plus fréquentées au monde. (fr) Terusan Kiel (bahasa Jerman: Nord-Ostsee-Kanal, NOK), dikenal dengan sebutan Kaiser-Wilhelm-Kanal hingga tahun 1948, adalah terusan sepanjang 98 kilometer di Schleswig-Holstein, Jerman, yang menghubungkan Laut Utara dengan Laut Baltik. Terusan ini memperpendek jarak sebesar 460 kilometer dan kapal-kapal tidak perlu memutar Semenanjung Jutlandia. Selain menghemat waktu, kapal juga dapat menghindari lautan yang sering dihantam badai. Terusan ini juga terhubung dengan Sungai Eider melalui . (in) 킬 운하(Kiel Canal)의 원래 이름은 독일 북동해 운하(독일어: Nord-Ostsee-Kanal)이며 1948년까지는 빌헬름 황제 운하(독일어: Kaiser Wilhelm Kanal)로 알려졌던 운하는 총 길이 98 km (61마일)의 독일 북부 슐레스비히홀슈타인주에 자리한 운하로 북해 연안의 (독일어: Brunsbüttel)에서 발트해 연안의 킬(독일어: Kiel)까지 연결되어 있다. 킬 운하는 발트해에서 북해까지 유틀란트 반도를 빙 돌아 운행하는 것보다 평균 280 해리(미터법으로 환산하면 519 킬로미터)를 단축시키고 있다. 이 운하는 운송 시간만 단축시키는 것이 아니라 매우 위험한 바다 폭풍도 피할 수 있게 하고 있다. 세계에서 가장 많이 사용되는 인공 수로이다. (ko) Il canale di Kiel (in tedesco Nord-Ostsee Kanal o NOK) è un canale artificiale in Germania settentrionale; lungo 98 chilometri, si trova alla base della penisola dello Jutland e, procedendo in direzione nordest-sudovest, collega le città di Kiel, sul mar Baltico, e Brunsbüttel sul mare del Nord. Il canale, tramite il quale si evita la circumnavigazione della penisola dello Jutland permettendo un risparmio di 280 miglia nautiche (519 km), è la via d'acqua più utilizzata al mondo. (it) Kanał Kiloński (niem. Nord-Ostsee-Kanal, w skrócie NOK) – sztuczna droga wodna i morski kanał wodny, łączący Bałtyk (Zatokę Kilońską) z Morzem Północnym (estuarium Łaby). W terminologii międzynarodowej nazywany Kiel Canal. (pl) Het Noord-Oostzeekanaal of Kielerkanaal (Duits: Nord-Ostsee-Kanal, afgekort: NOK) vormt de verbinding tussen de Noordzee en de Oostzee. Het behoort tot de drukst bevaren kanalen in de wereld (30.000 schepen in 2018). Door de economische groei van de Baltische landen en Rusland groeide de scheepvaartlading in dit kanaal van 48 miljoen ton in 1996 naar 104 miljoen ton in 2012. (nl) キール運河（キールうんが、ドイツ語：Kiel‐Kanal）は、ユトランド半島を根元のドイツ北部シュレースヴィヒ＝ホルシュタイン州で横断し、北海とバルト海を繋ぐ運河。正式名称は北海バルト海運河（Nord‐Ostsee‐Kanal）。 長さ98 km、幅102 m、水深11 mである。北海とバルト海の海面の間に高度差は少ないが、潮の満ち干に対応するための閘門（こうもん）が運河の両端にある。 (ja) Kielkanalen (även: Nord–Östersjökanalen, tyska: Nord-Ostsee-Kanal; tidigare: Kejsar Wilhelm-kanalen, tyska: Kaiser-Wilhelm-Kanal) är en 99 kilometer lång kanal genom Schleswig-Holstein i nordvästra Tyskland, som förbinder Östersjön och Kielfjorden vid Kiel med Nordsjön och Elbes mynning vid Brunsbüttel i Tyska bukten. (sv) 基尔运河 （德語：Nord-Ostsee-Kanal, Kieler Kanal，英語：Kiel Canal），又称北海-波罗的海运河，1948年前被称为威廉皇帝运河，是一条位于德国最北方的石勒苏益格-荷尔斯泰因州的，全长98公里（61英里）长的运河。 运河西起北海畔易北河口的布伦斯比特尔，跨越日德兰半岛，东至波罗的海的基尔湾的霍尔特瑙港。运河连接了北海和波罗的海，使得来往船只不必再绕过日德兰半岛，平均节省了460公里（合250海里）的路程。这样节省了航行时间，又可避免有风暴危险的海域。按照运河官方网站的说法，基尔运河是世界上最繁忙的人工航道，2007年有43,000艘较大船只经过运河。 (zh) Кільський канал — канал у Німеччині, що з'єднує Балтійське і Північне моря, проходить від Кільської бухти, коло міста до гирла річки Ельба, біля міста Брунсбюттель. Довжина 98 кілометрів, ширина понад 100 метрів, глибина 11 метрів. Канал закінчується парою шлюзів з кожного боку, один з шлюзів призначений для малотонажного флоту. Цей шлях економить близько 519 кілометрів,замість плавання навколо Ютландського півострова. Він дозволяє економити час і уникати морських штормів. Це — найзайнятіша штучна водна артерія у світі.[джерело?] (uk) قناة كيل (بالألمانية: Nord-Ostsee-Kanal) هي قناة يبلغ طولها 98 كيلومتر تربط بين بحر الشمال وبحر البلطيق. تسمح القناة باختصار مسافة 519 كيلومتر. تم الانتهاء منها في سنة 1784 وكان يبلغ طولها عندئذ 43 كيلومتر وعرضها 29 متر وعمقها 3 أمتار. كانت تلك المواصفات لا تسمح إلا بعبور الباخرات التي لا يتجاوز وزنها 300 طن. أرادت البحرية الألمانية الربط بين قاعدتها في بحر البلطيق مع قاعدتها في بحر الشمال دون الاضطرار للالتفاف حول الدنمارك فتقرر بناء قناة جديدة. بعد الحرب العالمية الأولى قررت معاهدة فيرساي فتح القناة للملاحة الدولية ولكن بقيت القناة تحت السيطرة الألمانية ولكن هتلر ألغى الملاحة الدولية سنة 1936. (ar) Kielský průplav (německy: Nord-Ostsee-Kanal, NOK), známý do roku 1948 jako Průplav císaře Viléma, je 98 kilometrů dlouhý průplav v německé spolkové zemi Šlesvicko-Holštýnsko, který spojuje Severní moře u s Baltským mořem u Kiel-Holtenau. Použití průplavu zkracuje cestu přibližně o 250 námořních mil (460 km) proti trase kolem Jutského poloostrova. Přitom nejde jen o časovou úsporu, ale lodě se také vyhnou často velmi neklidnému moři. Podle údajů ze stránek průplavu se jedná o jednu z nejvytíženějších vodních cest světa. V roce 2007 ji využilo více než 43 000 lodí a v tom nejsou započítána malá plavidla. (cs) Der Nord-Ostsee-Kanal (NOK; internationale Bezeichnung Kiel Canal, in Deutschland bis 1948 Kaiser-Wilhelm-Kanal) verbindet die Nordsee (Elbmündung) mit der Ostsee (Kieler Förde). 1887 erfolgte die Grundsteinlegung und 1895 die Eröffnung der kleinen Doppelschleuse Brunsbüttel und Holtenau. Die großen Doppelschleusen in Brunsbüttel und Holtenau wurden 1914 eröffnet. Diese Bundeswasserstraße gehört zu den weltweit meistbefahrenen künstlichen Wasserstraßen für Seeschiffe. Pro Jahr passieren knapp 30.000 (2021 27.293, 2020 25.247, 2019 28.797, 2018 30.009) Schiffe den Kanal. (de) El canal de Kiel (en alemán, Nord-Ostsee-Kanal, denominado abreviadamente NOK), conocido hasta 1948 como el canal Emperador Guillermo (Kaiser-Wilhelm-Kanal) es un largo canal artificial de 98 km de longitud que comunica el mar Báltico, en Kiel-Holtenau, con el mar del Norte, en Brunsbüttel, atravesando el estado federado de Schleswig-Holstein (Alemania). Además de sus dos entradas marinas, el canal está conectado, en Oldenbüttel, con el navegable río Eider por el corto . (es) The Kiel Canal (German: Nord-Ostsee-Kanal, literally "North-[to]-East [Baltic] Sea canal", formerly known as the Kaiser-Wilhelm-Kanal) is a 98 km (61 mi) long freshwater canal in the German state of Schleswig-Holstein. The canal was finished in 1895, but later widened, and links the North Sea at Brunsbüttel to the Baltic Sea at Kiel-Holtenau. An average of 250 NM (460 km) is saved by using the Kiel Canal instead of going around the Jutland Peninsula. This not only saves time but also avoids storm-prone seas and having to pass through the Danish straits. (en) O canal de Quiel ou canal de Kiel (em alemão: Nord-Ostsee-Kanal), até 1948 conhecido como Canal Imperador Guilherme, é um canal artificial de 98 quilômetros de extensão situado na Alemanha, Bundesland (estado) de Eslésvico-Holsácia. Liga o mar do Norte, em Brunsbüttel, até o mar Báltico, em Quiel-Holtenau. Está aberto à livre navegação internacional de todos os navios. Cerca de 280 milhas náuticas (519 quilômetros) são poupadas pela utilização do canal de Kiel, em vez de navegar pela península de Jutlândia. Não só poupa tempo como evita as potencialmente perigosas tempestades marítimas. (pt) Кильский канал (нем. Nord-Ostsee-Kanal), до 1948 года Канал кайзера Вильгельма (нем. Kaiser-Wilhelm-Kanal) — судоходный канал в Германии, соединяющий Балтийское и Северное моря. Проходит от Кильской бухты, у города Киль (пригородный район Хольтенау) до устья реки Эльба, у города Брунсбюттель. Протяжённость — около 98 км, ширина — более 100 м, глубина — 11 м. Канал оканчивается парой шлюзов с каждой стороны, один из них предназначен для маломерного флота. (ru) |
| rdfs:label | Kiel Canal (en) قناة كيل (ar) Canal de Kiel (ca) Kielský průplav (cs) Nord-Ostsee-Kanal (de) Κανάλι του Κιέλου (el) Kila Kanalo (eo) Canal de Kiel (es) Kielgo ubidea (eu) Terusan Kiel (in) Canal de Kiel (fr) Canale di Kiel (it) キール運河 (ja) 킬 운하 (ko) Noord-Oostzeekanaal (nl) Kanał Kiloński (pl) Canal de Quiel (pt) Кильский канал (ru) 基爾運河 (zh) Kielkanalen (sv) Кільський канал (uk) |
| owl:sameAs | dbpedia-commons:Kiel Canal freebase:Kiel Canal yago-res:Kiel Canal http://d-nb.info/gnd/4042567-8 http://viaf.org/viaf/237239821 wikidata:Kiel Canal geodata:Kiel Canal dbpedia-af:Kiel Canal dbpedia-ar:Kiel Canal http://arz.dbpedia.org/resource/قناة_كيل http://ast.dbpedia.org/resource/Canal_de_Kiel dbpedia-az:Kiel Canal dbpedia-be:Kiel Canal dbpedia-bg:Kiel Canal dbpedia-ca:Kiel Canal http://ceb.dbpedia.org/resource/Kiel_Canal dbpedia-cs:Kiel Canal dbpedia-cy:Kiel Canal dbpedia-da:Kiel Canal dbpedia-de:Kiel Canal dbpedia-el:Kiel Canal dbpedia-eo:Kiel Canal dbpedia-es:Kiel Canal dbpedia-et:Kiel Canal dbpedia-eu:Kiel Canal dbpedia-fa:Kiel Canal dbpedia-fi:Kiel Canal dbpedia-fr:Kiel Canal dbpedia-he:Kiel Canal http://hi.dbpedia.org/resource/कील_नहर dbpedia-hr:Kiel Canal dbpedia-hu:Kiel Canal http://hy.dbpedia.org/resource/Քիլի_ջրանցք dbpedia-id:Kiel Canal dbpedia-is:Kiel Canal dbpedia-it:Kiel Canal dbpedia-ja:Kiel Canal dbpedia-ka:Kiel Canal dbpedia-ko:Kiel Canal dbpedia-la:Kiel Canal http://lt.dbpedia.org/resource/Kylio_kanalas dbpedia-mk:Kiel Canal http://my.dbpedia.org/resource/ကီးတူးမြောင်း dbpedia-nds:Kiel Canal dbpedia-nl:Kiel Canal dbpedia-nn:Kiel Canal dbpedia-no:Kiel Canal dbpedia-pl:Kiel Canal dbpedia-pms:Kiel Canal dbpedia-pt:Kiel Canal dbpedia-ro:Kiel Canal dbpedia-ru:Kiel Canal dbpedia-sh:Kiel Canal dbpedia-simple:Kiel Canal dbpedia-sl:Kiel Canal dbpedia-sr:Kiel Canal dbpedia-sv:Kiel Canal dbpedia-th:Kiel Canal dbpedia-tr:Kiel Canal dbpedia-uk:Kiel Canal dbpedia-vi:Kiel Canal dbpedia-zh:Kiel Canal https://global.dbpedia.org/id/T9Ru |
| geo:geometry | POINT(9.1333332061768 53.883335113525) |
| geo:lat | 53.883335 (xsd:float) |
| geo:long | 9.133333 (xsd:float) |
| prov:wasDerivedFrom | wikipedia-en:Kiel_Canal?oldid=1122189603&ns=0 |
| foaf:depiction | wiki-commons:Special:FilePath/13-09-23-Fotoflug-Nordsee-RalfR-N3S_0008.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Admiralty_Chart_No_24...ser_Wilhelm_Canal,_Published_1920.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Eisenbahnbrücke_Rendsburg.jpg wiki-commons:Special:FilePath/KielCanalView.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Levensauer_Hochbrücke_(um_1900).jpg wiki-commons:Special:FilePath/Map_of_the_Kiel_Canal.png |
| foaf:homepage | http://www.kiel-canal.de/ |
| foaf:isPrimaryTopicOf | wikipedia-en:Kiel_Canal |
| foaf:name | Nord-Ostsee-Kanal (en) |
| is dbo:crosses of | dbr:Hochdonn_High_Bridge dbr:Rendsburg_High_Bridge dbr:Levensau_High_Bridge |
| is dbo:mouthMountain of | dbr:Schirnau dbr:Gieselau dbr:Luhnau dbr:Wehrau_(river) dbr:Haaler_Au dbr:Hanerau dbr:Jevenau |
| is dbo:mouthPlace of | dbr:Schirnau dbr:Gieselau dbr:Luhnau dbr:Wehrau_(river) dbr:Haaler_Au dbr:Hanerau dbr:Jevenau |
| is dbo:wikiPageRedirects of | dbr:Nord-Ostsee-Kanal dbr:Kiel_canal dbr:Kaiser_Wilhelm_Canal dbr:The_Kiel_Canal |
| is dbo:wikiPageWikiLink of | dbr:Canal_Age dbr:Bay_of_Kiel dbr:Schacht-Audorf dbr:Schirnau dbr:Schleswig-Holstein dbr:Schleswig-Holstein_Police dbr:Schleswig-Holstein_Wadden_Sea_National_Park dbr:Schülp_bei_Rendsburg dbr:Elbe_Marshes dbr:English_exonyms dbr:List_of_canals_in_Germany dbr:List_of_cultural_icons_of_Germany dbr:NOK dbr:Nord-Ostsee-Kanal dbr:Blankenese dbr:Brandenburg-class_frigate dbr:Braunschweig-class_battleship dbr:Bredenbek dbr:Destroyer_Squadron_2 dbr:Hochdonn_High_Bridge dbr:Husum–Kiel_railway dbr:List_of_Konpeki_no_Kantai_episodes dbr:List_of_battleships_of_Germany dbr:List_of_bridges_in_Germany dbr:List_of_shipwrecks_in_1934 dbr:List_of_shipwrecks_in_1937 dbr:List_of_shipwrecks_in_1938 dbr:List_of_shipwrecks_in_1949 dbr:List_of_shipwrecks_in_2012 dbr:List_of_shipwrecks_in_2013 dbr:List_of_shipwrecks_in_April_1939 dbr:List_of_shipwrecks_in_December_1940 dbr:List_of_shipwrecks_in_January_1941 dbr:List_of_shipwrecks_in_May_1944 dbr:List_of_shipwrecks_in_October_1944 dbr:Rendsburg dbr:Rendsburg-Eckernförde dbr:Rendsburg_High_Bridge dbr:Rendsburg_station dbr:USS_Machias_(PG-5) dbr:USS_Maddox_(DD-168) dbr:USS_Marblehead_(C-11) dbr:USS_New_York_(ACR-2) dbr:USS_Princess_Matoika dbr:USS_Wallace_L._Lind dbr:USS_Wood_County_(LST-1178) dbr:Voith_Maxima dbr:December_1912 dbr:Spiral_(railway) dbr:List_of_lighthouses_in_Germany dbr:List_of_military_operations_in_the_Wes...n_Theater_during_World_War_II_by_year dbr:List_of_peninsulas dbr:List_of_places_in_Schleswig-Holstein dbr:1914_in_the_United_Kingdom dbr:17_cm_SK_L/40_gun dbr:Max_von_Boehn_(general) dbr:Russian_battleship_Imperator_Aleksandr_II dbr:Russian_cruiser_Novik dbr:SMS_Dresden_(1907) dbr:SMS_Frauenlob dbr:SMS_Helgoland_(1909) dbr:SMS_Kaiser_Franz_Joseph_I dbr:SMS_Kaiserin_und_Königin_Maria_Theresia dbr:SMS_Lothringen dbr:SMS_Medusa dbr:SMS_Nautilus_(1906) dbr:SMS_Seydlitz dbr:SMS_Weissenburg dbr:SM_U-92 dbr:SS_Calgaric dbr:SS_Egerland dbr:SS_Empire_Fowey dbr:SS_Fidelitas dbr:SS_Libau dbr:SS_West_Caddoa dbr:Georg_von_Eucken-Addenhausen dbr:Round_goby dbr:Raid_on_Cuxhaven dbr:Transport_in_Germany dbr:1886 dbr:1895 dbr:Eider_(river) dbr:Eider_Canal dbr:Elbe dbr:Franco_Costa_(painter) dbr:Frederick_C._Billard dbr:French_cruiser_Dupuy_de_Lôme dbr:GTS_Finnjet dbr:Gale_of_January_1976 dbr:German_Revolution_of_1918–1919 dbr:German_battleship_Bismarck dbr:German_battleship_Gneisenau dbr:German_cruiser_Nürnberg dbr:German_destroyer_Z15_Erich_Steinbrinck dbr:German_destroyer_Z8_Bruno_Heinemann dbr:German_frigate_Mecklenburg-Vorpommern dbr:German_order_of_battle_for_the_invasion_of_Poland dbr:German_training_ship_Gorch_Fock_(1958) dbr:Gerson_von_Bleichröder dbr:Gieselau dbr:Graf_Zeppelin-class_aircraft_carrier dbr:Morgenthau_Plan dbr:NMS_Elisabeta dbr:The_Lion_Has_Wings dbr:1914 dbr:Levensau_(river) dbr:Levensau_High_Bridge dbr:Luhnau dbr:MS_Amera dbr:MS_Svea_Regina dbr:MS_Theofilos dbr:MS_Winston_Churchill dbr:MV_Dreamward dbr:MV_Esso_Hamburg dbr:MV_Monchegorsk_(1983) dbr:MV_Spiegelgracht dbr:MV_Thorco_Cloud dbr:Manfred_Jessen-Klingenberg dbr:Ship_canal dbr:Skagerrak dbr:Stecknitz_Canal dbr:Øresund dbr:Franz_Andreas_Meyer dbr:Friedrich_Voss dbr:Hemigrapsus_takanoi dbr:Wasserschutzpolizei dbr:Maritime_timeline dbr:August_von_Thomsen dbr:Austro-Hungarian_Navy dbr:Baltic_Sea dbr:Brunsbüttel dbr:Büdelsdorf dbr:Ahoy_(greeting) dbr:Treaty_of_Tsarskoye_Selo dbr:Treene_(river) dbr:USS_Bali dbr:USS_Columbia_(C-12) dbr:USS_Cutlass_(SS-478) dbr:We_Dive_at_Dawn dbr:Wehrau_(river) dbr:Western_Front_(World_War_I) dbr:Westerrönfeld dbr:Wilhelm_II,_German_Emperor dbr:Harz_granite dbr:Heide-Itzehoe_Geest dbr:Heimito_von_Doderer dbr:June_1914 dbr:June_20 dbr:Jutland dbr:Langelinie dbr:Larne_gun-running dbr:30th_U-boat_Flotilla dbr:344th_Moonlight_Battery,_Royal_Artillery dbr:Achterwehr dbr:Air_Warrior_III dbr:Albersdorf dbr:Allied_Forces_Baltic_Approaches dbr:Alte_Weser_Lighthouse dbr:Cuxhaven dbr:Dresden-class_cruiser dbr:Duchy_of_Schleswig dbr:Eric_Betts dbr:North_Sea dbr:Osterrönfeld dbr:Danish_Wahld dbr:Danish_straits dbr:Flight_and_expulsion_of_Germans_from_Poland_during_and_after_World_War_II dbr:German_Ferry_Road dbr:German_Imperial_War_Council_of_8_December_1912 dbr:History_of_Jews_in_Kingston_upon_Hull dbr:History_of_Schleswig-Holstein dbr:History_of_infrastructure dbr:History_of_the_North_Sea dbr:History_of_the_Russian_Navy dbr:Kiel_mutiny dbr:Kieler_Förde dbr:Tourism_in_Schleswig-Holstein dbr:List_of_Empire_ships_(F) dbr:List_of_Empire_ships_(I–J) dbr:List_of_Empire_ships_(M) dbr:List_of_Empire_ships_(O) dbr:List_of_Empire_ships_(U–Z) dbr:List_of_Romanian-built_warships_of_World_War_II dbr:Günther_Prien dbr:HMS_Castor_(1915) dbr:HMS_Charger_(P292) dbr:HMS_Cordelia_(1914) dbr:HMS_Daring_(D05) dbr:HMS_Example_(P165) dbr:HMS_Nottingham_(1913) dbr:HMS_Vanquisher dbr:HMS_Vectis_(D51) dbr:HMS_Venetia dbr:HMS_Viceroy_(D91) dbr:HMS_Violent_(D57) dbr:HMS_Viscount_(D92) dbr:HMY_Alexandra dbr:HNoMS_Sleipner_(1877) dbr:HNoMS_Viking_(1891) dbr:Haaler_Au dbr:Hanerau dbr:Hanerau-Hademarschen dbr:Hans_Dortenmann dbr:Heligoland dbr:Heligoland–Zanzibar_Treaty dbr:JS_Shirayuki dbr:Jarosław_Dąbrowski dbr:Thaden dbr:Southern_Jutland dbr:Asadata_Dafora dbr:Albersdorf-Dieksknöll dbr:Jevenau dbr:Johan_Pitka dbr:John_Fisher,_1st_Baron_Fisher dbr:Kaiser_Franz_Joseph_I-class_cruiser dbr:Kiel dbr:Kiel_Airport dbr:Kiel_Week dbr:Kiel_canal dbr:Kiel–Flensburg_railway dbr:Le_Lapérouse dbr:Eddelak-Sankt_Michaelisdonn dbr:Eider-Treene_Depression dbr:Eiderkanal_(Amt) dbr:Holstenau dbr:Holtenau dbr:S.S._Wimbledon_case dbr:Transport_in_Hamburg dbr:Dithmarschen dbr:Marsh_Railway dbr:Burg-Süderhastedt dbr:Port_of_Kiel dbr:Spanish_cruiser_Infanta_Maria_Teresa dbr:Fernando_Martínez_de_Espinosa_y_Echeverri dbr:Freeport_of_Copenhagen dbr:Hütten_Hills dbr:Imperator_Aleksandr_II-class_battleship dbr:Imperial_German_Navy dbr:Imperial_German_Navy_order_of_battle_(1914) dbr:Imperial_Russian_Navy dbr:Infanta_Maria_Teresa-class_cruiser dbr:Kristiansand dbr:Nautilus-class_minelayer dbr:Neumünster–Flensburg_railway dbr:Neumünster–Heide_railway dbr:OOCL dbr:Opening_of_the_Kiel_Canal dbr:Operation_Big_Bang dbr:Operation_Caesar dbr:Operation_Regenbogen_(U-boat) dbr:Canal dbr:Second_Schleswig_War dbr:Sehestedt dbr:Yampa_(yacht) dbr:Klövensteen dbr:Tony_Hibbert_(British_Army_officer) dbr:Operation_Maple dbr:William_Mecham dbr:Semester_at_Sea dbr:Schichau-Werke dbr:Steenbek-Projensdorf dbr:Europa_Universalis_IV dbr:Gustav_Karsten dbr:List_of_waterbodies_in_Schleswig-Holstein dbr:List_of_waterways dbr:List_of_works_by_Arnold_Wathen_Robinson dbr:Exercise_Mainbrace dbr:Gieselau_Canal dbr:Transit_passage dbr:Summit-level_canal dbr:Rendsburg_Loop dbr:Sjællands_Odde dbr:Kaiser_Wilhelm_Canal dbr:The_Kiel_Canal |
| is dbp:crosses of | dbr:Hochdonn_High_Bridge dbr:Rendsburg_High_Bridge dbr:Levensau_High_Bridge |
| is dbp:mouthLocation of | dbr:Schirnau dbr:Gieselau dbr:Luhnau dbr:Wehrau_(river) dbr:Haaler_Au dbr:Hanerau dbr:Jevenau |
| is foaf:primaryTopic of | wikipedia-en:Kiel_Canal |
