Autobianchi Y10 (original) (raw)
Lancia Y10, nebo také Autobianchi Y10 byl malý osobní automobil, který v letech 1985 až 1996 vyráběl italský koncern Fiat v Miláně. Vůz byl nástupcem automobilu Autobianchi A112 a nahradil jej typ Lancia Y. Vyráběl se jako třídveřový hatchback.
| Property | Value |
|---|---|
| dbo:Automobile/wheelbase | 2159.0 |
| dbo:MeanOfTransportation/height | 1420.0 |
| dbo:MeanOfTransportation/length | 3390.0 |
| dbo:MeanOfTransportation/weight | 780.0 |
| dbo:MeanOfTransportation/width | 1510.0 |
| dbo:abstract | Lancia Y10, nebo také Autobianchi Y10 byl malý osobní automobil, který v letech 1985 až 1996 vyráběl italský koncern Fiat v Miláně. Vůz byl nástupcem automobilu Autobianchi A112 a nahradil jej typ Lancia Y. Vyráběl se jako třídveřový hatchback. (cs) Der Autobianchi Y10 ist ein Kleinwagen, der weltweit als Lancia und in Italien als Autobianchi vermarktet wurde. Er gilt heute als Vorreiter der Lifestyle-Kleinwagen. Vorgestellt auf dem Genfer Automobilsalon im März 1985, ergänzte der futuristisch anmutende Y10 zunächst die Lancia-Palette, sollte aber mittelfristig den Autobianchi A112 ersetzen, der in einer vereinheitlichten Version noch fast zwei Jahre weiter gebaut wurde und das Sortiment nach unten abrundete, was wegen des relativ hohen Preises des Y10 auch sinnvoll erschien. In den meisten Exportmärkten vermarktete Lancia den Neuen unter der eigenen Marke, während man für den Heimatmarkt das Modell unter Signet und Logo von Autobianchi über das gemeinsame Lancia-Autobianchi-Händlernetz vertrieb. Y10 ist der Lancia-Projektcode, den man nach der internen Verwendung gleich als Modellbezeichnung genutzt hat. Die Bodengruppe basiert auf derjenigen des facegelifteten Fiat Panda mit der sog. Omega-Hinterachse. Im Y10 debütierte zudem der verbrauchsarme, sehr laufruhige FIRE-Motor von Fiat-Lancia. Das Design des Y10 entstand bei Lancia selbst im hauseigenen Centro Stile, und im Laufe der Produktionszeit von 1985 bis 1995 erschienen vom Modell insgesamt drei Serien. Lancia fertigte den Y10 zuerst in Desio (bei Autobianchi), von 1992 an im Werk Arese des damaligen Verbundunternehmens ALFA LANCIA Industriale s.p.a. Die erste Serie unterscheidet sich im Wesentlichen in der Technik und durch die orangefarbenen Frontblinker von der zweiten Serie, die Mitte 1989 erschien und über weiße Blinker verfügte. * Lancia Y10 (1989–1992) * Heckansicht Die im Herbst 1992 eingeführte dritte Serie glichen die Lancia-Designer optisch an die anderen Lancia-Modelle an (wobei der Kühlergrill wegen der fehlenden Mittelsäule und des mittig angebrachten Signets von der typischen Lancia-Ausführung abweicht), während die Ingenieure das Modell einer tiefgreifenden technischen Optimierung unterzogen. * Lancia Y10 (1992–1995) * Heckansicht Ein Alleinstellungsmerkmal des Wagens ist die in der Regel mattschwarz lackierte Heckklappe, die das aerodynamisch günstige K-Heck betonen soll. Ursprünglich sollte die Heckklappe aus unlackiertem Kunststoff (wie die Stoßfänger vorne und hinten) gefertigt werden, was zu einer Gewichtsreduzierung und zu einer Kostenreduzierung geführt hätte. Versuche mit Kunststoffheckklappen brachten nicht die gewünschten Ergebnisse, sodass das Bauteil für die Serie in Stahlblech ausgeführt wurde. Um das Erscheinungsbild des Entwurfs beizubehalten, wurde die Heckklappe mattschwarz lackiert. Nur einige Sondermodelle haben einen in Wagenfarbe oder in einem etwas dunkleren Ton lackierten Kofferraumdeckel. Im Laufe der dritten Serie gab es auch eine Variante mit Heckklappe im Design der Sitzbezüge. Im Spätsommer 1995 lief die Produktion (und mit dieser die Marke Autobianchi in Italien) aus – Lancia führte den Lancia Y als Nachfolger ein. (de) The Autobianchi Y10 is a city car and economy car manufactured from 1985 to 1995 and marketed under the Lancia brand in most export markets (as Lancia Y10). The car was manufactured at Fiat's Autobianchi plant in Desio, Milan until 1992 and after that in Arese, near Alfa Romeo's plants. In addition to a relatively high level of trim for its market segment, the Y10 featured a new rear rigid axle suspension design (called Omega axle), subsequently shared with the facelifted Fiat Panda. The Y10 had a drag coefficient of just 0.31. Production totaled approximately 850,000 in the first seven years. Lancia remained in the segment with the similarly marketed Ypsilon. Sales in the United Kingdom were not strong, and it was withdrawn in late 1991. This was more than two years before Lancia withdrew entirely from Britain and all other RHD markets. (en) La marca y el modelo Lancia Y10, adquiere la denominación comercial de la marca y vehículo Autobianchi Y10, al cual suple dentro de la reorganización de marcas y modelos del grupo Fiat Auto, S.p.A.. Es un automóvil de turismo del segmento A fabricado entre los años 1985 y 1996, supliendo asimismo por relevo al vehículo Autobianchi A112, y convirtiéndose a partir de 1996 en un vehículo de segmento B, cambiando la denominación comercial a Ypsilon, la cual se conserva hasta la actualidad y de venta tan solo en Italia. (es) Autobianchi Y10 adalah mobil kota 'desainer' dan mobil ekonomi yang diproduksi dari tahun 1985 hingga 1995 dan dipasarkan dengan merek Lancia di sebagian besar pasar ekspor (sebagai Lancia Y10). Mobil itu diproduksi di pabrik Fiat Autobianchi di Desio, Milan hingga tahun 1992 dan setelah itu di Arese, dekat pabrik Alfa Romeo. Ini menawarkan tingkat trim yang sangat tinggi untuk segmen pasarnya. Y10 menampilkan desain suspensi gandar kaku belakang baru (disebut gandar Omega) yang kemudian dipasang ke Fiat Panda facelift. Meskipun panjangnya pendek, Y10 membanggakan koefisien drag hanya 0,31. (in) La Lancia Y10 est un modèle d'automobile produit de 1985 à 1995. Elle est basée sur une plateforme de Fiat Panda et possède trois portes. (fr) ランチア・Y10とは、イタリアのランチアがかつて発売していたハッチバック車。イタリア・フランス・日本ではアウトビアンキ・Y10として販売された。 (ja) La Autobianchi Y10 è un'autovettura utilitaria italiana prodotta dal 1985 al 1995. È stato l'ultimo modello prodotto nello storico stabilimento Autobianchi di Desio, fino alla chiusura di ques'ultimo avvenuta nel 1992. È stata anche l'ultima automobile commercializzata con il marchio Autobianchi, utilizzato in Italia per tutta la sua carriera, fino al 1995, anno in cui è cessata la sua produzione. Nei mercati esteri invece è stata venduta con il marchio Lancia. Fecero eccezione il Giappone e la Francia, per decisione dei rispettivi importatori: JAX - e successivamente - in Giappone; Chardonnet nel paese transalpino, che mantenne il marchio Autobianchi fino al termine dell'accordo con il gruppo FIAT per la distribuzione dei marchi Lancia e Autobianchi, nel 1989. Passati anche i due marchi sotto la rete della filiale Fiat, da quel momento la Y10 fu venduta come Lancia anche in territorio francese. Anche in Portogallo venne utilizzato il marchio Autobianchi fino al 1988, sostituito da Lancia a partire dall'anno successivo. (it) De Autobianchi Y10 is een miniklasse-automodel, dat internationaal als Lancia Y10 en in Italië als Autobianchi werd verkocht tussen 1985 en 1995. De Y10 wordt tegenwoordig beschouwd als een pionier op het gebied van kleine lifestyle-auto's. (nl) Autobianchi Y10 (Lancia Y10) – samochód osobowy klasy aut najmniejszych produkowany przez włoskie przedsiębiorstwo Autobianchi w latach 1985–1996, sprzedawany także pod marką Lancia. (pl) O Y10 é um modelo compacto da Autobianchi. Foi lançado no Salão do Automóvel de Genebra de 1985 para substituir o Autobianchi A112. Em dezembro de 1989 foi lançada a versão , equipada com transmissão continuamente variável (Câmbio CVT). A sua versão deu origem ao Fiat Uno. (pt) Autobianchi Y10 — это легковой автомобиль, выпускавшийся Fiat с 1985 по 1996 годы и продававшийся под марками Autobianchi в Италии и Lancia Y10 в других странах. (ru) Lancia Y10 var en småbil som presenterades 1985. Modellen ersatte då Autobianchi A112 och tillverkades i Milano. Y10 gick för övrigt under Autobianchivarumärket i Italien. Tekniskt byggde den på koncernkollegan Fiats Pandamodell, men Y10 hade en helt egen kaross och marknadsfördes som ett exklusivt alternativ i småbilsklassen. Designen var tidstypiskt kantig och rent avskalad vilket gav bilen ett lågt luftmotstånd. Bakpartiet var abrupt avhugget och anmärkningsvärt är att bakluckan på flertalet versioner var svartlackerad, oavsett övrig karossfärg. Y10 fanns bara i ett karossutförande som tredörrars halvkombi och erbjöds med tre bensinmotorer på mellan 1,0 och 1,3 liters slagvolym. Standardutrustningen var omfattande och det fanns under årens lopp en uppsjö med specialvarianter i begränsade upplagor. I Sverige såldes modellen under 1980-talet via SAAB:s återförsäljare. Lancia Y10 genomgick en ansiktslyftning i början av 1990-talet och tillverkades fram till 1996 då den ersattes av Y-modellen. (sv) Autobianchi Y10 — міський автомобіль, що вироблявся з 1985 по 1995 рік і продається під торговою маркою Lancia на більшості експортних ринків (як Lancia Y10). Автомобіль виготовлявся на заводі Autobianchi Fiat у Дезіо, Мілан до 1992 року, а потім в Арезе, поблизу заводів Alfa Romeo. Він запропонував дуже високий рівень оздоблення для свого ринкового сегмента. У Y10 з'явилася нова конструкція підвіски на задній жорсткій осі (яка називається віссю Omega), яка згодом була встановлена на модернізовану Fiat Panda. Незважаючи на свою коротку довжину, Y10 мала коефіцієнт опору всього 0,31. Автомобіль продавався досить непогано (близько 850 000 за перші сім років), незважаючи на те, що він був більш дорогим продуктом, ніж його побратими Fiat, завдяки своєму унікальному стилю та розкішній обробці. Його відмінна аеродинаміка, що характеризується дуже чистими лініями, також забезпечила велику економію палива. Lancia залишився в сегменті з аналогічно проданим Ypsilon. Продажі у Сполученому Королівстві ніколи не були дуже сильними, і він був знятий з продажу там наприкінці 1991 року. Це було більше двох років, перш ніж Lancia повністю вийшла з Британії та всіх інших ринків RHD. (uk) |
| dbo:alternativeName | Lancia Y10 (en) |
| dbo:assembly | dbr:Campania dbr:Desio dbr:Lombardy dbr:Turin dbr:Alfa_Romeo dbr:Mirafiori |
| dbo:bodyStyle | dbr:Hatchback |
| dbo:class | dbr:City_car |
| dbo:designCompany | dbr:Tom_Tjaarda |
| dbo:designer | dbr:Tom_Tjaarda |
| dbo:engine | dbr:Fully_Integrated_Robotised_Engine dbr:Fiat_Fiasa_engine dbr:Autobianchi_Y10__AutomobileEngine__1 |
| dbo:height | 1.420000 (xsd:double) |
| dbo:layout | dbr:FF_layout dbr:4WD |
| dbo:length | 3.390000 (xsd:double) |
| dbo:manufacturer | dbr:Autobianchi dbr:Lancia |
| dbo:predecessor | dbr:Autobianchi_A112 |
| dbo:productionEndYear | 1995-01-01 (xsd:gYear) |
| dbo:productionStartYear | 1985-01-01 (xsd:gYear) |
| dbo:relatedMeanOfTransportation | dbr:Fiat_Panda |
| dbo:successor | dbr:Lancia_Ypsilon |
| dbo:thumbnail | wiki-commons:Special:FilePath/Autobianchi_Y10_Roma.jpg?width=300 |
| dbo:transmission | 5-speedmanual CVTautomatic |
| dbo:weight | 780000.000000 (xsd:double) |
| dbo:wheelbase | 2.159000 (xsd:double) |
| dbo:width | 1.510000 (xsd:double) |
| dbo:wikiPageExternalLink | http://www.lanciamotorclub.co.uk http://www.y10club.it |
| dbo:wikiPageID | 751050 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageLength | 30118 (xsd:nonNegativeInteger) |
| dbo:wikiPageRevisionID | 1066532983 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageWikiLink | dbr:Campania dbr:Carrozzeria_Marazzi dbr:Province_of_Milan dbr:Province_of_Naples dbr:Desio dbr:United_Kingdom dbr:Early_1990s_recession dbr:Intercooler dbr:Alfa_Romeo_Arese_Plant dbr:Alfa_Romeo_Pomigliano_d'Arco_plant dbr:Fully_Integrated_Robotised_Engine dbr:Geneva_Motor_Show dbr:Giorgetto_Giugiaro dbr:Continuously_variable_transmission dbr:Lombardy dbr:Steyr dbr:Subaru_Justy dbr:Front-wheel_drive dbr:Autobianchi dbr:Autobianchi_A112 dbr:Automatic_transmission dbr:A-segment dbc:City_cars dbr:Tom_Tjaarda dbr:Transverse_engine dbr:Turbocharger dbr:Turin dbr:Drag_coefficient dbr:City_car dbr:Hatchback dbr:Jetronic dbr:Alfa_Romeo dbr:Fiat_124_series_engine dbr:Fiat_127 dbr:Fiat_Fiasa_engine dbr:Fiat_Panda dbr:Fiat_Regata dbr:Fiat_Uno dbr:Ford_Scorpio dbr:Formula_One dbr:Italian_lira dbr:Arese dbc:1980s_cars dbc:1990s_cars dbc:All-wheel-drive_vehicles dbc:Front-wheel-drive_vehicles dbc:Hatchbacks dbc:Vehicles_with_CVT_transmission dbc:Cars_introduced_in_1985 dbr:Alcantara_(material) dbr:Lancia dbr:Lancia_Ypsilon dbr:Economy_car dbc:Autobianchi_vehicles dbr:Pininfarina dbr:Pomigliano_d'Arco dbr:IHI_Corporation dbr:Inline-four_engine dbr:Milan dbr:Catalytic_converter dbr:Manual_transmission dbr:MacPherson_strut dbr:European_Car_of_the_Year dbr:Right-_and_left-hand_traffic dbr:Turin_Motor_Show dbr:FF_layout dbr:4WD dbr:Mirafiori dbr:File:Autobianchi_bianca.jpg dbr:File:Lancia_Y10.jpg dbr:File:Lancia_Y10_4WD_red.JPG dbr:File:Lancia_Y10_GT.jpg dbr:File:Lancia_Y10_LX.jpg |
| dbp:aka | Lancia Y10 (en) |
| dbp:assembly | Alfa Romeo Arese Plant, Lombardy, Italy (en) Desio , Lombardy, Italy (en) Mirafiori, Turin, Italy (en) Alfa Romeo Pomigliano d'Arco plant, Campania, Italy (en) |
| dbp:bodyStyle | 3 (xsd:integer) |
| dbp:caption | Autobianchi Y10 (en) |
| dbp:class | City car (en) |
| dbp:designer | dbr:Tom_Tjaarda |
| dbp:engine | 999 (xsd:integer) 1049 (xsd:integer) 1108 (xsd:integer) 1297 (xsd:integer) 1301 (xsd:integer) (en) |
| dbp:layout | FF layout or 4WD (en) |
| dbp:manufacturer | dbr:Autobianchi dbr:Lancia |
| dbp:name | Autobianchi Y10 / Lancia Y10 (en) |
| dbp:predecessor | dbr:Autobianchi_A112 |
| dbp:production | 1985 (xsd:integer) |
| dbp:related | dbr:Fiat_Panda |
| dbp:successor | dbr:Lancia_Ypsilon |
| dbp:transmission | 5 (xsd:integer) dbr:Continuously_variable_transmission dbr:Automatic_transmission |
| dbp:wikiPageUsesTemplate | dbt:Citation_needed dbt:Commons_category dbt:Convert dbt:Gallery dbt:Infobox_automobile dbt:Reflist dbt:Use_dmy_dates dbt:Autobianchi dbt:Lancia dbt:Lancia_timeline_1980_to_date |
| dbp:wordnet_type | http://www.w3.org/2006/03/wn/wn20/instances/synset-car-noun-1 |
| dcterms:subject | dbc:City_cars dbc:1980s_cars dbc:1990s_cars dbc:All-wheel-drive_vehicles dbc:Front-wheel-drive_vehicles dbc:Hatchbacks dbc:Vehicles_with_CVT_transmission dbc:Cars_introduced_in_1985 dbc:Autobianchi_vehicles |
| gold:hypernym | dbr:A |
| rdf:type | owl:Thing schema:Product dbo:MeanOfTransportation yago:WikicatAutobianchiVehicles yago:WikicatCityCars yago:WikicatLanciaVehicles yago:WikicatVehiclesIntroducedIn1985 yago:WikicatSubcompactCars yago:Artifact100021939 yago:Car102958343 yago:Container103094503 yago:Conveyance103100490 yago:Hatchback103498781 yago:Instrumentality103575240 yago:MotorVehicle103791235 yago:Object100002684 yago:PhysicalEntity100001930 yago:WikicatFront-wheel-driveVehicles yago:WikicatHatchbacks dbo:Automobile yago:Self-propelledVehicle104170037 yago:Subcompact104347119 yago:Vehicle104524313 yago:WheeledVehicle104576211 yago:Whole100003553 yago:Wikicat1980sAutomobiles yago:Wikicat1990sAutomobiles yago:WikicatAll-wheel-driveVehicles umbel-rc:Automobile umbel-rc:TransportationDevice_Vehicle |
| rdfs:comment | Lancia Y10, nebo také Autobianchi Y10 byl malý osobní automobil, který v letech 1985 až 1996 vyráběl italský koncern Fiat v Miláně. Vůz byl nástupcem automobilu Autobianchi A112 a nahradil jej typ Lancia Y. Vyráběl se jako třídveřový hatchback. (cs) La marca y el modelo Lancia Y10, adquiere la denominación comercial de la marca y vehículo Autobianchi Y10, al cual suple dentro de la reorganización de marcas y modelos del grupo Fiat Auto, S.p.A.. Es un automóvil de turismo del segmento A fabricado entre los años 1985 y 1996, supliendo asimismo por relevo al vehículo Autobianchi A112, y convirtiéndose a partir de 1996 en un vehículo de segmento B, cambiando la denominación comercial a Ypsilon, la cual se conserva hasta la actualidad y de venta tan solo en Italia. (es) Autobianchi Y10 adalah mobil kota 'desainer' dan mobil ekonomi yang diproduksi dari tahun 1985 hingga 1995 dan dipasarkan dengan merek Lancia di sebagian besar pasar ekspor (sebagai Lancia Y10). Mobil itu diproduksi di pabrik Fiat Autobianchi di Desio, Milan hingga tahun 1992 dan setelah itu di Arese, dekat pabrik Alfa Romeo. Ini menawarkan tingkat trim yang sangat tinggi untuk segmen pasarnya. Y10 menampilkan desain suspensi gandar kaku belakang baru (disebut gandar Omega) yang kemudian dipasang ke Fiat Panda facelift. Meskipun panjangnya pendek, Y10 membanggakan koefisien drag hanya 0,31. (in) La Lancia Y10 est un modèle d'automobile produit de 1985 à 1995. Elle est basée sur une plateforme de Fiat Panda et possède trois portes. (fr) ランチア・Y10とは、イタリアのランチアがかつて発売していたハッチバック車。イタリア・フランス・日本ではアウトビアンキ・Y10として販売された。 (ja) De Autobianchi Y10 is een miniklasse-automodel, dat internationaal als Lancia Y10 en in Italië als Autobianchi werd verkocht tussen 1985 en 1995. De Y10 wordt tegenwoordig beschouwd als een pionier op het gebied van kleine lifestyle-auto's. (nl) Autobianchi Y10 (Lancia Y10) – samochód osobowy klasy aut najmniejszych produkowany przez włoskie przedsiębiorstwo Autobianchi w latach 1985–1996, sprzedawany także pod marką Lancia. (pl) O Y10 é um modelo compacto da Autobianchi. Foi lançado no Salão do Automóvel de Genebra de 1985 para substituir o Autobianchi A112. Em dezembro de 1989 foi lançada a versão , equipada com transmissão continuamente variável (Câmbio CVT). A sua versão deu origem ao Fiat Uno. (pt) Autobianchi Y10 — это легковой автомобиль, выпускавшийся Fiat с 1985 по 1996 годы и продававшийся под марками Autobianchi в Италии и Lancia Y10 в других странах. (ru) The Autobianchi Y10 is a city car and economy car manufactured from 1985 to 1995 and marketed under the Lancia brand in most export markets (as Lancia Y10). The car was manufactured at Fiat's Autobianchi plant in Desio, Milan until 1992 and after that in Arese, near Alfa Romeo's plants. In addition to a relatively high level of trim for its market segment, the Y10 featured a new rear rigid axle suspension design (called Omega axle), subsequently shared with the facelifted Fiat Panda. The Y10 had a drag coefficient of just 0.31. (en) Der Autobianchi Y10 ist ein Kleinwagen, der weltweit als Lancia und in Italien als Autobianchi vermarktet wurde. Er gilt heute als Vorreiter der Lifestyle-Kleinwagen. Vorgestellt auf dem Genfer Automobilsalon im März 1985, ergänzte der futuristisch anmutende Y10 zunächst die Lancia-Palette, sollte aber mittelfristig den Autobianchi A112 ersetzen, der in einer vereinheitlichten Version noch fast zwei Jahre weiter gebaut wurde und das Sortiment nach unten abrundete, was wegen des relativ hohen Preises des Y10 auch sinnvoll erschien. In den meisten Exportmärkten vermarktete Lancia den Neuen unter der eigenen Marke, während man für den Heimatmarkt das Modell unter Signet und Logo von Autobianchi über das gemeinsame Lancia-Autobianchi-Händlernetz vertrieb. Y10 ist der Lancia-Projektcode, den ma (de) La Autobianchi Y10 è un'autovettura utilitaria italiana prodotta dal 1985 al 1995. È stato l'ultimo modello prodotto nello storico stabilimento Autobianchi di Desio, fino alla chiusura di ques'ultimo avvenuta nel 1992. È stata anche l'ultima automobile commercializzata con il marchio Autobianchi, utilizzato in Italia per tutta la sua carriera, fino al 1995, anno in cui è cessata la sua produzione. Nei mercati esteri invece è stata venduta con il marchio Lancia. Fecero eccezione il Giappone e la Francia, per decisione dei rispettivi importatori: JAX - e successivamente - in Giappone; Chardonnet nel paese transalpino, che mantenne il marchio Autobianchi fino al termine dell'accordo con il gruppo FIAT per la distribuzione dei marchi Lancia e Autobianchi, nel 1989. Passati anche i due marchi (it) Lancia Y10 var en småbil som presenterades 1985. Modellen ersatte då Autobianchi A112 och tillverkades i Milano. Y10 gick för övrigt under Autobianchivarumärket i Italien. Tekniskt byggde den på koncernkollegan Fiats Pandamodell, men Y10 hade en helt egen kaross och marknadsfördes som ett exklusivt alternativ i småbilsklassen. Designen var tidstypiskt kantig och rent avskalad vilket gav bilen ett lågt luftmotstånd. Bakpartiet var abrupt avhugget och anmärkningsvärt är att bakluckan på flertalet versioner var svartlackerad, oavsett övrig karossfärg. (sv) Autobianchi Y10 — міський автомобіль, що вироблявся з 1985 по 1995 рік і продається під торговою маркою Lancia на більшості експортних ринків (як Lancia Y10). Автомобіль виготовлявся на заводі Autobianchi Fiat у Дезіо, Мілан до 1992 року, а потім в Арезе, поблизу заводів Alfa Romeo. Він запропонував дуже високий рівень оздоблення для свого ринкового сегмента. У Y10 з'явилася нова конструкція підвіски на задній жорсткій осі (яка називається віссю Omega), яка згодом була встановлена на модернізовану Fiat Panda. Незважаючи на свою коротку довжину, Y10 мала коефіцієнт опору всього 0,31. (uk) |
| rdfs:label | Autobianchi Y10 (en) Lancia Y10 (cs) Autobianchi Y10 (de) Lancia Y10 (es) Autobianchi Y10 (in) Autobianchi Y10 (it) Lancia Y10 (fr) ランチア・Y10 (ja) Autobianchi Y10 (nl) Autobianchi Y10 (pl) Autobianchi Y10 (pt) Autobianchi Y10 (ru) Lancia Y10 (sv) Autobianchi Y10 (uk) |
| owl:sameAs | freebase:Autobianchi Y10 yago-res:Autobianchi Y10 wikidata:Autobianchi Y10 dbpedia-af:Autobianchi Y10 dbpedia-bg:Autobianchi Y10 dbpedia-cs:Autobianchi Y10 dbpedia-de:Autobianchi Y10 dbpedia-es:Autobianchi Y10 dbpedia-fa:Autobianchi Y10 dbpedia-fi:Autobianchi Y10 dbpedia-fr:Autobianchi Y10 dbpedia-he:Autobianchi Y10 dbpedia-id:Autobianchi Y10 dbpedia-it:Autobianchi Y10 dbpedia-ja:Autobianchi Y10 dbpedia-nl:Autobianchi Y10 dbpedia-no:Autobianchi Y10 dbpedia-pl:Autobianchi Y10 dbpedia-pt:Autobianchi Y10 dbpedia-ru:Autobianchi Y10 http://sco.dbpedia.org/resource/Autobianchi_Y10 dbpedia-sv:Autobianchi Y10 dbpedia-tr:Autobianchi Y10 dbpedia-uk:Autobianchi Y10 https://global.dbpedia.org/id/4tyfj |
| prov:wasDerivedFrom | wikipedia-en:Autobianchi_Y10?oldid=1066532983&ns=0 |
| foaf:depiction | wiki-commons:Special:FilePath/Autobianchi_Y10_Roma.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Autobianchi_bianca.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Lancia_Y10.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Lancia_Y10_4WD_red.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Lancia_Y10_GT.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Lancia_Y10_LX.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Lancia_Y10_front_20070502.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Lancia_Y10_rear_20070502.jpg |
| foaf:homepage | http://www.y10club.it |
| foaf:isPrimaryTopicOf | wikipedia-en:Autobianchi_Y10 |
| foaf:name | Autobianchi Y10 / Lancia Y10 (en) |
| is dbo:predecessor of | dbr:Lancia_Ypsilon__Lancia_Ypsilon__1 |
| is dbo:successor of | dbr:Autobianchi_A112 |
| is dbo:wikiPageRedirects of | dbr:Lancia_Y10 dbr:Lancia_Y_10 |
| is dbo:wikiPageWikiLink of | dbr:List_of_automobile_sales_by_model dbr:Bianchi_(company) dbr:Andrea_Roncato dbr:List_of_production_battery_electric_vehicles dbr:Geneva_International_Motor_Show dbr:Timeline_of_European_automobiles dbr:Alfa_Romeo_Arese_Plant dbr:Alfa_Romeo_Pomigliano_d'Arco_plant dbr:Fully_Integrated_Robotised_Engine dbr:Autobianchi dbr:Autobianchi_A111 dbr:Autobianchi_A112 dbr:Lancia_Y10 dbr:Fiat_Fiasa_engine dbr:Fiat_Mirafiori dbr:Kammback dbr:Lancia_Ypsilon dbr:Autozam dbr:European_Car_of_the_Year dbr:Y10 dbr:Lancia_Y_10 |
| is dbp:predecessor of | dbr:Lancia_Ypsilon |
| is dbp:successor of | dbr:Autobianchi_A112 |
| is foaf:primaryTopic of | wikipedia-en:Autobianchi_Y10 |
