Intercooler (original) (raw)
Intercoolerra gailu mekaniko bat da, aire-aire edo aire-ur motako bero-trukagailua. Motorretan bera arduratzen da turbokonpresoretik datorren aire beroa hozten. Airea konpresoretik pasatzean berotzen da eta dentsitatea jaisten da. Aire hori hozten bada, dentsitatea igo egingo da. Hau da, zilindroetara sartzen den aire masa handitzen da, eta horrela errendimendua hobetzen da. Intercoolerrak admisio-airearen tenperatura 60 °C jaisten du, eta horri esker potentzia 10-15% irabazten da.
| Property | Value |
|---|---|
| dbo:abstract | Mezichladič plnicího vzduchu případně mezichladič palivové směsi (též intercooler, v americké angličtině pak aftercooler) je zařízení na výměnu tepla u přeplňovaných motorů — s turbodmychadlem nebo mechanickým kompresorem poháněným převodem od klikového hřídele. Jeho úkolem je ochlazovat stlačený vzduch (resp. palivovou směs) vystupující z dmychadla, což umožňuje dostat do válce vyšší hmotnost vzduchu umožňující shoření větší dávky paliva a tedy vyšší výkon motoru při zachování jeho zdvihového objemu. Co možná nejnižší teplota zlepšuje tzv. plnicí účinnost motoru, posouvá níže teplotu cyklu a tím také oddaluje riziko samovznícení paliva předtím, než je zapálí jiskra zapalovací svíčky (samozápaly a detonace jsou problémem výkonných zážehových motorů). Pojem inter (anglicky „vnitřní“ či „mezi“) v názvu pochází ještě z původních historických letadlových motorů, u kterých mezichladič ochlazoval vzduch mezi jednotlivými stupni dmychadla. V dnešních automobilových motorech se vesměs nacházejí tak zvané aftercoolery (after, tedy po či za), protože se nacházejí až za turbodmychadlem či kompresorem. Mezichladiče se mohou lišit zejména rozměry a obsahem, provedením výměníku (kupř. voštinový), technologií výroby a umístěním v automobilu. Stejně jako vzduchový filtr se mezichladič umisťuje do motorového prostoru tak, aby měl co největší přísun vzduchu, který o automobil naráží v závislosti na jeho rychlosti. Proto jsou také intercoolery výkonnější čím rychleji se vůz pohybuje, protože to má za následek větší přísun vzduchu (pokud není použito nucené proudění pomocí ventilátoru). (cs) L'intercooler és un intercanviador (radiador) aire-aire o aire-aigua que s'encarrega de refredar l'aire comprimit pel turbocompressor o sobrealimentador d'un motor de combustió interna. Normalment els gasos en comprimir-se adiabàticament (sense cedir calor a l'entorn) s'escalfen, però en el cas del turbo els gasos surten a una temperatura d'uns 90-120 °C. Aquest escalfament és no desitjat, ja que els gasos en escalfar-se perden densitat, amb la qual cosa la massa d'oxigen per unitat de volum disminueix. Això prova que l'eficiència volumètrica del motor dismunueixi i, en conseqüència, ho faci la potència del motor, ja que hi ha menys oxigen per a la combustió. L'intercooler rebaixa la temperatura de l'aire d'admissió a uns 60 °C, i per tant el guany de potència gràcies a ell se situa al voltant del 10-15% respecte a un motor tan sols sobrealimentat (sense intercooler). El més habitual és que els intercooler siguin d'aire-aire, tot i que en alguns casos es té la possibilitat d'afegir un petit raig d'aigua que humiteja l'exterior de l'intercooler per tal que en evaporar-se es refredi i augmenti la potència durant una estona. (ca) المبرد البيني (بالإنجليزية: Intercooler) هو جهاز ميكانيكي يستخدم لتبريد غاز ما بعد عملية انضغاط. يزيد انضغاط الغاز طاقته الداخلية، ما يرفع درجة حرارته ويقلل كثافته. يأخذ المبرد البيني عادةً شكل مبادل حراري يزيل الحرارة الضائعة في ضاغط غازي. للمبردات البينية عدة تطبيقات، ويمكن أن توجد مثلًا في ضواغط الهواء، ومكيفات الهواء، والبرادات، والعنفات الغازية، ومحركات السيارات. تعرف المبردات البينية بشكل شائع باسم مبردات هواء-هواء أو هواء-سائل عند استخدامها في محركات الاحتراق الداخلي ذات الحقن القسري (الشحن العنفي أو الشحن الفائق)، زذ تستخدم لزيادة المردود الحجمي. يتحقق ذلك بزيادة كثافة هواء السحب عن طريق تبريد بضغط ثابت تقريبًا. استخدمت المبردات البينية في السيارات لأول مرة في عام 1977 في بورشه 911. (ar) Ein Ladeluftkühler (Abk. LLK, englisch intercooler) ist ein Wärmeübertrager, der im Ansaugtrakt eines aufgeladenen Verbrennungsmotors die Temperatur der dem Motor zugeführten Verbrennungsluft verringert. Er wird im Ansaugtrakt zwischen dem Verdichter (Verdichterrad eines Turboladers oder Kompressors) und dem Einlassventil eingebaut und führt einen Teil der Wärme ab, die durch die Verdichtung der Luft im Turbolader entsteht. Ziel ist die Erhöhung von Leistung und Wirkungsgrad des Motors. Durch die Verringerung der Temperatur der zugeführten Luft ist im gleichen Volumen eine größere Luftmasse enthalten, dadurch kann proportional mehr Kraftstoff verbrannt werden. Der Ladeluftkühler erhöht somit die mögliche Abgabeleistung und steigert den Wirkungsgrad durch Senkung der Anfangstemperatur beim Carnot-Prozess. Bereits im Deutschen Reichspatent 95 680 mit Priorität vom 6. März 1896, das an Rudolf Diesel erteilt wurde, wird Ladeluftkühlung erwähnt. Ladeluftkühler spielen nicht nur bei starken Motoren und im Renneinsatz eine Rolle, sondern auch beim Downsizing von Motoren, da die Ladeluftkühlung mehr Leistung und geringeren Verbrauch ermöglicht. Ladeluftkühler sind heute praktisch unverzichtbar, da die heute geforderten Verbrauchs- und Abgaswerte ohne sie sonst kaum erreicht werden würden. (de) Intercoolerra gailu mekaniko bat da, aire-aire edo aire-ur motako bero-trukagailua. Motorretan bera arduratzen da turbokonpresoretik datorren aire beroa hozten. Airea konpresoretik pasatzean berotzen da eta dentsitatea jaisten da. Aire hori hozten bada, dentsitatea igo egingo da. Hau da, zilindroetara sartzen den aire masa handitzen da, eta horrela errendimendua hobetzen da. Intercoolerrak admisio-airearen tenperatura 60 °C jaisten du, eta horri esker potentzia 10-15% irabazten da. (eu) Un interenfriador, interrefrigerador o intercooler es un radiador usado para refrigerar un gas tras su compresión. Al comprimir un gas se aumenta su temperatura y disminuye su densidad, por ese lado. Un interenfriador hace función de intercambiador de calor que elimina el calor residual de un compresor. Los interenfriadores tienen una variedad de aplicaciones, se pueden encontrar en compresores de aire, aires acondicionados, sistemas de refrigeración, turbina de gas y motores de automóviles. Por lo general son refrigeradores de aire-aire o aire-agua para sobrealimentadores (turbocompresor o sobrealimentador) en motor de combustión interna, con el fin de mejorar la eficiencia volumétrica. Esto conlleva un aumento de entrada de aire por la admisión refrigerando mediante un proceso isobárico. El interenfriador se empezó a usar en automoción en 1977, con el Porsche 911.[cita requerida] (es) An intercooler is a heat exchanger used to cool a gas after compression. Often found in turbocharged engines, intercoolers are also used in air compressors, air conditioners, refrigeration and gas turbines. (en) Un intercooler (échangeur air/air ou échangeur air/eau) est un dispositif de refroidissement de l'air sortant d'un compresseur et équipant les moteurs à combustion et explosion suralimentés. (fr) Sebuah intercooler adalah alat mekanik yang digunakan untuk mendinginkan sebuah fluida, termasuk cairan maupun gas, antara tahapan pada proses pemanasan multi-tahap, biasanya berupa alat penukar panas yang membuang dalam kompresor gas. Digunakan dalam berbagai aplikasi, termasuk kompresor udara, pendingin ruangan, lemari es, , mesin mobil, truk, bus, Dan lain sebagainya Dikenal secara luas pada dunia otomotif sebagai pendingin udara-udara atau udara-cairan untuk (Turbocharger atau Supercharger) di mesin pembakaran dalam untuk meningkatkan mereka dengan meningkatkan kepadatan muatan udara mendekati pendinginan isobarik. Intercooler meningkatkan efisiensi sistem induksi dengan mengurangi induksi panas udara yang diciptakan oleh supercharger atau turbocharger dan meningkatkan pembakaran lebih menyeluruh. Hal ini menghilangkan panas kompresi (yaitu, kenaikan suhu) yang terjadi dalam gas apapun ketika tekanannya dinaikkan atau unit massa per satuan volume (densitas) dinaikkan. Turbocharger dan supercharger direkayasa untuk memaksa massa udara lebih ke dalam mesin dan ruang bakar. Intercooling adalah metode yang digunakan untuk mengkompensasi disebabkan oleh pemanasan supercharging, produk sampingan alami proses kompresi semi - . Peningkatan tekanan udara dapat mengakibatkan masukan menjadi terlalu panas, akibatnya akan mengurangi keuntungan kinerja supercharging secara signifikan karena penurunan densitas. Peningkatan suhu masukan juga dapat meningkatkan suhu silinder pembakaran, menyebabkan , atau kerusakan panas ke blok mesin. (in) 인터쿨러(intercooler)는 선박, 철도 차량, 자동차, 항공기 및 발전기 등에 사용되는 과급기 (터보, 슈퍼차저 등)가 내연 기관용 보조 기기에서 과급기의 압축에 의해 온도가 상승한 공기를 냉각하는 열교환기이다. 연비 효율과 출력이 향상된다. (ko) L'Intercooler (il cui nome deriva da inter - intermedio, e cooler - raffreddatore) o interrefrigeratore, è un dispositivo generalmente utilizzato nei motori a combustione interna turbocompressi. Si tratta di uno scambiatore termico del tipo aria/aria o aria/acqua, che raffredda l'aria in uscita dal turbocompressore prima che entri nel motore. Il fine di questa operazione è quello di incrementare la densità dell'aria e quindi la quantità di comburente contenuta nel cilindro a fine aspirazione migliorando così lo sfruttamento della cilindrata, e ad evitare fenomeni di precombustione causati da una temperatura eccessiva. In genere gli intercooler più noti sono quelli montati su auto o camion, ma ne esistono di diverse dimensioni. I più grandi sono montati sui motori Diesel per le navi e possono pesare più di 2 tonnellate. (it) Een luchtkoeler of intercooler is een warmtewisselaar die bij verbrandingsmotoren uitgerust met een turbolader of compressor gebruikt kan worden. Bij een turbomotor wordt de aangezogen lucht door de turbocompressor onder druk naar het inlaatspruitstuk gebracht, waardoor er meer lucht naar de verbrandingsruimte gaat en er meer brandstof ingespoten kan worden waardoor de motor meer vermogen kan leveren. Het samenpersen heeft echter een temperatuurstijging tot gevolg, wat een gedeelte van de volumeverkleining/dichtheidsvergroting van de lucht ongedaan maakt. Het plaatsen van koeling tussen de turbolader en het inlaatspruitstuk zorgt voor een daling van de temperatuur, met als gevolg dat de aangezogen lucht verder krimpt. Hierdoor kan er een grotere massa lucht in de verbrandingskamers geperst worden en dus is er meer brandstof/zuurstof beschikbaar voor de verbranding. Het koelen zorgt ook voor een lagere aanvangscompressietemperatuur en daarmee voor een lagere eindcompressie- en verbrandingstemperatuur, zodat de vermindert. (nl) インタークーラー（英: intercooler）は、船舶、鉄道車両、自動車、航空機や発電機などに用いられる過給機（ターボ、スーパーチャージャーなど）付き内燃機関用補機で、過給機の圧縮により温度が上がった空気を冷却する熱交換器である。燃費と出力（トルク、仕事率）が改善する。 (ja) O intercooler é um permutador intermédio de calor, tal como o radiador de um veículo. A sua utilização dá-se em motores sobrealimentados, ou seja, que utilizam turbo ou compressor mecânico. O ar, ao ser comprimido na sobrealimentação, aumenta a sua temperatura e consequentemente diminuindo a sua massa específica [kg/m³]. Logo a função do intercooler é diminuir a temperatura do ar comprimido para que assim volte a aumentar a densidade. Como num certo volume de ar quente a massa específica é menor (existem menos partículas), então a quantidade de combustível injectada vai ser menor levando a uma potência limitada face ao mesmo volume de ar frio, visto que o a relação ar-combustível é fixa. Num motor a gasolina essa relação é de 14,3 (existe 14,3 mol de ar para 1 mol de combustível). Então, sendo a temperatura do ar admitido a única variável, a sua diminuição faz aumentar a densidade o que possibilita introduzir mais combustível. Deste modo gera-se maiores temperaturas e pressões o que faz aumentar o torque [Nm] e a potência [kW] Contudo a alimentação de combustível do motor deve ser ajustada para acompanhar o aumento de oxigênio na câmara de combustão. Deve-se considerar também que o turbo (ou compressor) tem um maior volume para pressurizar, tendo isso em vista, o intercooler aumenta o turbo lag e causa perdas de pressão. Em peças de boa qualidade, essas perdas não devem passar de 10% da pressão máxima. O design interno do intercooler é um factor que influencia muito na quantidade das perdas.A utilização de intercooler ou afftercooler esta relacionada ao fabricante onde a utilização de refrigeração ar /ar ou ar/aqua . Pode ser utilizado por ambos. (pt) Chłodnica międzystopniowa, (ang.) „Intercooler” (chłodnica pośrednia) - chłodnica powietrza doładowującego, to chłodnica powietrza sprężanego w sprężarce, przed dostarczeniem go do silnika, stosowana w silnikach spalinowych z doładowaniem. Służy do zwiększenia sprawności i mocy silnika. (pl) Интеркулер — он же промежуточный ОНВ (охладитель наддувочного воздуха). Представляет собой теплообменник (воздухо-воздушный, жидкостно-воздушный), чаще радиатор, для охлаждения наддувочного воздуха. В основном используется в двигателях с системой турбонаддува. Устройство предназначено для извлечения тепла из воздушного потока, который нагревается при сжатии в компрессоре. Существует много критериев, которыми руководствуются при создании интеркулера. Основные среди них — это максимальный отвод тепла, минимальные потери давления наддува, увеличения инерции потока. Наличие интеркулера никак не влияет на ресурс двигателя. (ru) Intercooler eller laddluftkylare är en form av kylare som kyler insugsluften i en överladdad förbränningsmotor. Värmeutvecklingen i ett turboaggregat gör att insugsluften, som komprimeras av turbon, blir varmare. Luften leds genom en intercooler, monterad mellan turbon och insuget, för att sänka temperaturen, detta för att motverka spikningar och höja verkningsgraden. Kallare luft har högre densitet och innehåller mer syre än motsvarande mängd varm luft och då kan mer syre tillföras motorn vilket medför att mera bränsle kan förbrännas. En intercooler hämmar luftens flöde något, men vinsten i verkningsgrad genom lägre temperatur på insugsluften är betydligt större än vad förlusten blir av det hämmade flödet. (sv) Інтерку́лер (від англ. intercooler) або проміжни́й охоло́джувач повітря, яке наддувається у системі турбонаддування — теплообмінник (повітряно-повітряний, водо-повітряний), що призначений для зниження температури повітря, що подається від турбонагнітача до двигуна. В основному використовується у двигунах внутрішнього згоряння із системою турбонаддування. Апарат призначений для відведення тепла з повітряного потоку, який нагрівається при стисканні в компресорі. Існує багато критеріїв, якими керуються при створенні інтеркулера. Основні серед них — це максимальне відведення тепла, мінімальні втрати тиску наддування, збільшення інерції потоку. (uk) 中冷器（intercooler）是用于冷却压缩后气体的机械装置。多阶段压缩过程的中间某个阶段用于冷却流体的部件。气体被压缩时会增加气体的内能，从而升高气体的温度。气体压缩机用换热器排出废热。用途广泛，如空压机、、制冷、燃氣渦輪發動機以及汽车用于内燃机的增压器（渦輪增壓器或机械增压器），通过接近等压过程的冷却来增加密度以改进容積效率。 (zh) |
| dbo:thumbnail | wiki-commons:Special:FilePath/Ic-extrior.jpg?width=300 |
| dbo:wikiPageID | 229694 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageLength | 7003 (xsd:nonNegativeInteger) |
| dbo:wikiPageRevisionID | 1102900793 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageWikiLink | dbr:Engine_knocking dbr:Refrigeration dbc:Turbochargers dbr:JCB_Dieselmax dbr:Air_conditioner dbr:Pre-ignition dbr:Gas_turbine dbr:Turbocharger dbr:Twin-turbo dbc:Engine_components dbc:Engine_technology dbr:Air_compressor dbc:Engine_cooling_systems dbr:Heat_exchanger dbc:Gas_technologies dbc:Heat_exchangers dbr:Water_injection_(engines) dbr:Exhaust_gas dbr:Exhaust_heat_management dbr:Twincharger dbr:Vaporization dbr:Heat_of_compression dbr:Evaporative_cooling dbr:File:2014_Washington_Auto_Show_(12140974934).jpg dbr:File:Ic-extrior.jpg dbr:File:Ic-interior.jpg dbr:File:Ingersoll-Rand_Class_AA-2_air_compressor_cross_section_1910.png dbr:File:Inter_Cooler.jpg dbr:File:Marine_intercooler_from_MOTA_catalog.png |
| dbp:wikiPageUsesTemplate | dbt:Citation_needed dbt:Clear_right dbt:Commons_category dbt:For dbt:Reflist dbt:Short_description dbt:Automotive_engine |
| dct:subject | dbc:Turbochargers dbc:Engine_components dbc:Engine_technology dbc:Engine_cooling_systems dbc:Gas_technologies dbc:Heat_exchangers |
| rdf:type | yago:WikicatAutomotiveTechnologies yago:Abstraction100002137 yago:Act100030358 yago:Activity100407535 yago:Application100949134 yago:AutomotiveTechnology100950070 yago:Cognition100023271 yago:Component105868954 yago:Concept105835747 yago:Content105809192 yago:Event100029378 yago:Idea105833840 yago:Occupation100582388 yago:Part105867413 yago:Profession100609953 yago:PsychologicalFeature100023100 yago:WikicatGasTechnologies yago:YagoPermanentlyLocatedEntity yago:Technology100949619 yago:Use100947128 yago:WikicatEngineComponents |
| rdfs:comment | Intercoolerra gailu mekaniko bat da, aire-aire edo aire-ur motako bero-trukagailua. Motorretan bera arduratzen da turbokonpresoretik datorren aire beroa hozten. Airea konpresoretik pasatzean berotzen da eta dentsitatea jaisten da. Aire hori hozten bada, dentsitatea igo egingo da. Hau da, zilindroetara sartzen den aire masa handitzen da, eta horrela errendimendua hobetzen da. Intercoolerrak admisio-airearen tenperatura 60 °C jaisten du, eta horri esker potentzia 10-15% irabazten da. (eu) An intercooler is a heat exchanger used to cool a gas after compression. Often found in turbocharged engines, intercoolers are also used in air compressors, air conditioners, refrigeration and gas turbines. (en) Un intercooler (échangeur air/air ou échangeur air/eau) est un dispositif de refroidissement de l'air sortant d'un compresseur et équipant les moteurs à combustion et explosion suralimentés. (fr) 인터쿨러(intercooler)는 선박, 철도 차량, 자동차, 항공기 및 발전기 등에 사용되는 과급기 (터보, 슈퍼차저 등)가 내연 기관용 보조 기기에서 과급기의 압축에 의해 온도가 상승한 공기를 냉각하는 열교환기이다. 연비 효율과 출력이 향상된다. (ko) インタークーラー（英: intercooler）は、船舶、鉄道車両、自動車、航空機や発電機などに用いられる過給機（ターボ、スーパーチャージャーなど）付き内燃機関用補機で、過給機の圧縮により温度が上がった空気を冷却する熱交換器である。燃費と出力（トルク、仕事率）が改善する。 (ja) Chłodnica międzystopniowa, (ang.) „Intercooler” (chłodnica pośrednia) - chłodnica powietrza doładowującego, to chłodnica powietrza sprężanego w sprężarce, przed dostarczeniem go do silnika, stosowana w silnikach spalinowych z doładowaniem. Służy do zwiększenia sprawności i mocy silnika. (pl) Intercooler eller laddluftkylare är en form av kylare som kyler insugsluften i en överladdad förbränningsmotor. Värmeutvecklingen i ett turboaggregat gör att insugsluften, som komprimeras av turbon, blir varmare. Luften leds genom en intercooler, monterad mellan turbon och insuget, för att sänka temperaturen, detta för att motverka spikningar och höja verkningsgraden. Kallare luft har högre densitet och innehåller mer syre än motsvarande mängd varm luft och då kan mer syre tillföras motorn vilket medför att mera bränsle kan förbrännas. En intercooler hämmar luftens flöde något, men vinsten i verkningsgrad genom lägre temperatur på insugsluften är betydligt större än vad förlusten blir av det hämmade flödet. (sv) 中冷器（intercooler）是用于冷却压缩后气体的机械装置。多阶段压缩过程的中间某个阶段用于冷却流体的部件。气体被压缩时会增加气体的内能，从而升高气体的温度。气体压缩机用换热器排出废热。用途广泛，如空压机、、制冷、燃氣渦輪發動機以及汽车用于内燃机的增压器（渦輪增壓器或机械增压器），通过接近等压过程的冷却来增加密度以改进容積效率。 (zh) المبرد البيني (بالإنجليزية: Intercooler) هو جهاز ميكانيكي يستخدم لتبريد غاز ما بعد عملية انضغاط. يزيد انضغاط الغاز طاقته الداخلية، ما يرفع درجة حرارته ويقلل كثافته. يأخذ المبرد البيني عادةً شكل مبادل حراري يزيل الحرارة الضائعة في ضاغط غازي. للمبردات البينية عدة تطبيقات، ويمكن أن توجد مثلًا في ضواغط الهواء، ومكيفات الهواء، والبرادات، والعنفات الغازية، ومحركات السيارات. تعرف المبردات البينية بشكل شائع باسم مبردات هواء-هواء أو هواء-سائل عند استخدامها في محركات الاحتراق الداخلي ذات الحقن القسري (الشحن العنفي أو الشحن الفائق)، زذ تستخدم لزيادة المردود الحجمي. يتحقق ذلك بزيادة كثافة هواء السحب عن طريق تبريد بضغط ثابت تقريبًا. (ar) L'intercooler és un intercanviador (radiador) aire-aire o aire-aigua que s'encarrega de refredar l'aire comprimit pel turbocompressor o sobrealimentador d'un motor de combustió interna. Normalment els gasos en comprimir-se adiabàticament (sense cedir calor a l'entorn) s'escalfen, però en el cas del turbo els gasos surten a una temperatura d'uns 90-120 °C. Aquest escalfament és no desitjat, ja que els gasos en escalfar-se perden densitat, amb la qual cosa la massa d'oxigen per unitat de volum disminueix. Això prova que l'eficiència volumètrica del motor dismunueixi i, en conseqüència, ho faci la potència del motor, ja que hi ha menys oxigen per a la combustió. (ca) Mezichladič plnicího vzduchu případně mezichladič palivové směsi (též intercooler, v americké angličtině pak aftercooler) je zařízení na výměnu tepla u přeplňovaných motorů — s turbodmychadlem nebo mechanickým kompresorem poháněným převodem od klikového hřídele. Jeho úkolem je ochlazovat stlačený vzduch (resp. palivovou směs) vystupující z dmychadla, což umožňuje dostat do válce vyšší hmotnost vzduchu umožňující shoření větší dávky paliva a tedy vyšší výkon motoru při zachování jeho zdvihového objemu. Co možná nejnižší teplota zlepšuje tzv. plnicí účinnost motoru, posouvá níže teplotu cyklu a tím také oddaluje riziko samovznícení paliva předtím, než je zapálí jiskra zapalovací svíčky (samozápaly a detonace jsou problémem výkonných zážehových motorů). (cs) Ein Ladeluftkühler (Abk. LLK, englisch intercooler) ist ein Wärmeübertrager, der im Ansaugtrakt eines aufgeladenen Verbrennungsmotors die Temperatur der dem Motor zugeführten Verbrennungsluft verringert. Er wird im Ansaugtrakt zwischen dem Verdichter (Verdichterrad eines Turboladers oder Kompressors) und dem Einlassventil eingebaut und führt einen Teil der Wärme ab, die durch die Verdichtung der Luft im Turbolader entsteht. Bereits im Deutschen Reichspatent 95 680 mit Priorität vom 6. März 1896, das an Rudolf Diesel erteilt wurde, wird Ladeluftkühlung erwähnt. (de) Un interenfriador, interrefrigerador o intercooler es un radiador usado para refrigerar un gas tras su compresión. Al comprimir un gas se aumenta su temperatura y disminuye su densidad, por ese lado. Un interenfriador hace función de intercambiador de calor que elimina el calor residual de un compresor. Los interenfriadores tienen una variedad de aplicaciones, se pueden encontrar en compresores de aire, aires acondicionados, sistemas de refrigeración, turbina de gas y motores de automóviles. Por lo general son refrigeradores de aire-aire o aire-agua para sobrealimentadores (turbocompresor o sobrealimentador) en motor de combustión interna, con el fin de mejorar la eficiencia volumétrica. Esto conlleva un aumento de entrada de aire por la admisión refrigerando mediante un proceso isobáric (es) Sebuah intercooler adalah alat mekanik yang digunakan untuk mendinginkan sebuah fluida, termasuk cairan maupun gas, antara tahapan pada proses pemanasan multi-tahap, biasanya berupa alat penukar panas yang membuang dalam kompresor gas. Digunakan dalam berbagai aplikasi, termasuk kompresor udara, pendingin ruangan, lemari es, , mesin mobil, truk, bus, Dan lain sebagainya Dikenal secara luas pada dunia otomotif sebagai pendingin udara-udara atau udara-cairan untuk (Turbocharger atau Supercharger) di mesin pembakaran dalam untuk meningkatkan mereka dengan meningkatkan kepadatan muatan udara mendekati pendinginan isobarik. (in) L'Intercooler (il cui nome deriva da inter - intermedio, e cooler - raffreddatore) o interrefrigeratore, è un dispositivo generalmente utilizzato nei motori a combustione interna turbocompressi. Si tratta di uno scambiatore termico del tipo aria/aria o aria/acqua, che raffredda l'aria in uscita dal turbocompressore prima che entri nel motore. Il fine di questa operazione è quello di incrementare la densità dell'aria e quindi la quantità di comburente contenuta nel cilindro a fine aspirazione migliorando così lo sfruttamento della cilindrata, e ad evitare fenomeni di precombustione causati da una temperatura eccessiva. (it) Een luchtkoeler of intercooler is een warmtewisselaar die bij verbrandingsmotoren uitgerust met een turbolader of compressor gebruikt kan worden. Bij een turbomotor wordt de aangezogen lucht door de turbocompressor onder druk naar het inlaatspruitstuk gebracht, waardoor er meer lucht naar de verbrandingsruimte gaat en er meer brandstof ingespoten kan worden waardoor de motor meer vermogen kan leveren. (nl) O intercooler é um permutador intermédio de calor, tal como o radiador de um veículo. A sua utilização dá-se em motores sobrealimentados, ou seja, que utilizam turbo ou compressor mecânico. O ar, ao ser comprimido na sobrealimentação, aumenta a sua temperatura e consequentemente diminuindo a sua massa específica [kg/m³]. Logo a função do intercooler é diminuir a temperatura do ar comprimido para que assim volte a aumentar a densidade. Contudo a alimentação de combustível do motor deve ser ajustada para acompanhar o aumento de oxigênio na câmara de combustão. (pt) Интеркулер — он же промежуточный ОНВ (охладитель наддувочного воздуха). Представляет собой теплообменник (воздухо-воздушный, жидкостно-воздушный), чаще радиатор, для охлаждения наддувочного воздуха. В основном используется в двигателях с системой турбонаддува. (ru) Інтерку́лер (від англ. intercooler) або проміжни́й охоло́джувач повітря, яке наддувається у системі турбонаддування — теплообмінник (повітряно-повітряний, водо-повітряний), що призначений для зниження температури повітря, що подається від турбонагнітача до двигуна. В основному використовується у двигунах внутрішнього згоряння із системою турбонаддування. (uk) |
| rdfs:label | مبرد بيني (ar) Intercooler (ca) Mezichladič (cs) Ladeluftkühler (de) Interenfriador (es) Intercooler (eu) Intercooler (in) Intercooler (en) Intercooler (fr) Intercooler (it) 인터쿨러 (ko) インタークーラー (ja) Chłodnica międzystopniowa (pl) Luchtkoeler (nl) Intercooler (pt) Интеркулер (ru) Intercooler (sv) 中冷器 (zh) Інтеркулер (uk) |
| owl:sameAs | freebase:Intercooler yago-res:Intercooler wikidata:Intercooler dbpedia-ar:Intercooler dbpedia-ca:Intercooler dbpedia-cs:Intercooler dbpedia-da:Intercooler dbpedia-de:Intercooler dbpedia-es:Intercooler dbpedia-et:Intercooler dbpedia-eu:Intercooler dbpedia-fa:Intercooler dbpedia-fi:Intercooler dbpedia-fr:Intercooler dbpedia-id:Intercooler dbpedia-it:Intercooler dbpedia-ja:Intercooler dbpedia-ko:Intercooler dbpedia-nl:Intercooler dbpedia-nn:Intercooler dbpedia-no:Intercooler dbpedia-pl:Intercooler dbpedia-pt:Intercooler dbpedia-ru:Intercooler dbpedia-sk:Intercooler dbpedia-sl:Intercooler dbpedia-sv:Intercooler dbpedia-tr:Intercooler dbpedia-uk:Intercooler dbpedia-zh:Intercooler https://global.dbpedia.org/id/BUnj |
| prov:wasDerivedFrom | wikipedia-en:Intercooler?oldid=1102900793&ns=0 |
| foaf:depiction | wiki-commons:Special:FilePath/2014_Washington_Auto_Show_(12140974934).jpg wiki-commons:Special:FilePath/Ic-extrior.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Ic-interior.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Ingersoll-Rand_Class_AA-2_air_compressor_cross_section_1910.png wiki-commons:Special:FilePath/Inter_Cooler.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Marine_intercooler_from_MOTA_catalog.png |
| foaf:isPrimaryTopicOf | wikipedia-en:Intercooler |
| is dbo:fuelType of | dbr:Alfa_Romeo_33__1.8_TD_i__1 |
| is dbo:wikiPageDisambiguates of | dbr:Cooler_(disambiguation) |
| is dbo:wikiPageRedirects of | dbr:Top_mounted_intercooler dbr:Aftercooler dbr:Charge_air_cooler dbr:Front_mounted_intercooler dbr:Intercooled dbr:Charge-air_cooling dbr:Charge_Cooling dbr:Charge_cooler dbr:Charge_cooling dbr:Side_mounted_intercooler dbr:Inter_cooler dbr:Intercooling dbr:TMIC |
| is dbo:wikiPageWikiLink of | dbr:Cadillac_CTS dbr:Cadillac_V8_engine dbr:Cadillac_XLR dbr:Cadillac_twin-turbo_V8 dbr:Rolls-Royce_Merlin dbr:Rolls-Royce–Bentley_L-series_V8_engine dbr:Rover_600_Series dbr:Rover_Company dbr:Rover_L-series_engine dbr:Ruf_CTR dbr:Ruf_CTR3 dbr:FMIC dbr:List_of_Volkswagen_Group_petrol_engines dbr:List_of_discontinued_Volkswagen_Group_diesel_engines dbr:List_of_discontinued_Volkswagen_Group_petrol_engines dbr:Pro_FWD dbr:Top_mounted_intercooler dbr:Bentley dbr:Brabus_Rocket dbr:Detroit_Diesel_Series_149 dbr:Detroit_Diesel_Series_71 dbr:Honda_C_engine dbr:Honda_Civic_(sixth_generation) dbr:Honda_E_engine dbr:Honda_Legend dbr:Honda_NSX_(second_generation) dbr:Honda_N_engine dbr:List_of_PSA_engines dbr:List_of_VM_Motori_engines dbr:List_of_Volkswagen_Group_diesel_engines dbr:Paxman_Valenta dbr:Peugeot_207 dbr:Peugeot_505 dbr:Renault_Master dbr:Republic_P-47_Thunderbolt dbr:Rezvani_Beast dbr:Riich_G5 dbr:DAF_Trucks dbr:Daihatsu_E-series_engine dbr:Unimog_435 dbr:V9X_engine dbr:Vestas dbr:Volkswagen-Audi_V8_engine dbr:Volkswagen_Constellation dbr:Volkswagen_D24TIC_engine dbr:Volkswagen_D24_engine dbr:Volkswagen_G60_engine dbr:Volkswagen_Golf_Mk7 dbr:Volkswagen_LT dbr:Volkswagen_Passat_(B2) dbr:Volkswagen_R dbr:Volvo_B7RLE dbr:Volvo_D5_engine dbr:Volvo_Engine_Architecture dbr:Volvo_Redblock_Engine dbr:Volvo_SI6_engine dbr:Vought_F4U_Corsair dbr:Donkervoort dbr:EPDM_rubber dbr:Instrumentation_in_petrochemical_industries dbr:JCB_Dieselmax dbr:Shelby_GLH-S dbr:Tractor_pulling dbr:Scroll-type_supercharger dbr:Paxman_VP185 dbr:Power-to-weight_ratio dbr:Proton_CamPro_engine dbr:Supermarine_Spitfire_variants:_specifications,_performance_and_armament dbr:Wood_industry dbr:Cosworth dbr:Covini_Engineering dbr:Cryogenic_oxygen_plant dbr:Maserati_Ghibli dbr:Maserati_Ghibli_(M157) dbr:Maserati_Shamal dbr:Mastretta_MXT dbr:Maxus_T60 dbr:Mazda_Cosmo dbr:Mazda_F_engine dbr:Mazda_MX-5_(NB) dbr:Mazda_MX-6 dbr:Mazda_diesel_engines dbr:McLaren_M838T_engine dbr:McLaren_M840T_engine dbr:SDEC_R_engine dbr:SEAT_Exeo dbr:Saab_9-3 dbr:Saab_900 dbr:Saab_H_engine dbr:Otto_cycle dbr:Chrysler_2.2_&_2.5_engine dbr:Chrysler_IV-2220 dbr:Citroën_CX dbr:English_Electric_diesel_engines dbr:Frank_Lockhart_(racing_driver) dbr:GE_Dash_8-40CW dbr:GMC_Syclone dbr:GM_Ecotec_Diesel_(1997) dbr:GM_Ecotec_engine dbr:GM_Family_II_engine dbr:Garrett_AiResearch dbr:Mitsubishi_3B2_engine dbr:Mitsubishi_3G8_engine dbr:Mitsubishi_4B4_engine dbr:Mitsubishi_4M4_engine dbr:Mitsubishi_4N1_engine dbr:Mitsubishi_6G7_engine dbr:Mitsubishi_Astron_engine dbr:Mitsubishi_Colt dbr:Mitsubishi_Eclipse dbr:Mitsubishi_Fuso_Canter dbr:Mitsubishi_Lancer dbr:Mitsubishi_Lancer_Evolution dbr:Mitsubishi_Pajero dbr:Mitsubishi_Triton dbr:Mosler_MT900 dbr:Cooling dbr:Ericsson_cycle dbr:Mikulin_AM-39 dbr:Miller_cycle dbr:2018_Formula_One_World_Championship dbr:2020_British_Grand_Prix dbr:Lockheed_P-38_Lightning dbr:Lotus_2-Eleven dbr:Lotus_Elise dbr:Lotus_Exige dbr:Lycoming_DEL-120 dbr:M915_(truck) dbr:MCI_D-Series dbr:Mahindra_Roxor dbr:Mahindra_Scorpio dbr:Shvetsov_ASh-73 dbr:Skyactiv dbr:Subaru_EJ_engine dbr:Subaru_FA_engine dbr:Subaru_Impreza_WRC dbr:Subaru_Legacy_(first_generation) dbr:Subaru_Legacy_(third_generation) dbr:Subaru_Levorg dbr:Subaru_R1 dbr:Subaru_R2 dbr:Compressed-air_energy_storage dbr:Compressor dbr:John_Holman_(NASCAR_owner) dbr:PT_boat dbr:Stirling_cycle dbr:Supercharger dbr:Surge_in_compressors dbr:Microturbine dbr:Toyota_M_engine dbr:Autobianchi_Y10 dbr:Avro_684 dbr:BMC_A-series_engine dbr:BMW_B58 dbr:BMW_M21 dbr:BMW_M30 dbr:BMW_M51 dbr:BMW_M57 dbr:BMW_N54 dbr:BMW_N55 dbr:Bristol_Type_138 dbr:British_Rail_Class_44 dbr:British_Rail_Class_45 dbr:Buick_Regal dbr:Buick_V6_engine dbr:CP_Class_1400 dbr:Toyota_CD_engine dbr:Toyota_Celica dbr:Toyota_Celica_GT-Four dbr:Toyota_E_engine dbr:Toyota_F33A_engine dbr:Toyota_GD_engine dbr:Toyota_G_engine dbr:Toyota_HD_engine dbr:Toyota_KD_engine dbr:Toyota_MR2 dbr:Toyota_ND_engine dbr:Toyota_NZ_engine dbr:Toyota_Sera dbr:Toyota_Soarer dbr:Toyota_Supra dbr:Toyota_TZ_engine dbr:Toyota_VD_engine dbr:Toyota_ZZ_engine dbr:Trafford_power_station dbr:Tritec_engine dbr:Turbocharger dbr:Type_45_destroyer dbr:Wilksch_WAM_series dbr:Dodge_Razor dbr:GMC_Typhoon dbr:Junkers_Jumo_213 dbr:Twin-turbo dbr:Nissan_MA09ERT_engine dbr:2016_24_Hours_of_Le_Mans dbr:Ack_Attack dbr:Acura_RDX dbr:Adiabatic_process dbr:Advanced_FLOW_engineering dbr:Alfa_Romeo_145_and_146 dbr:Alfa_Romeo_33 dbr:Alfa_Romeo_75 dbr:Alfa_Romeo_90 dbr:Allison_V-1710 dbr:Alpina_B7_(E65) dbr:Aircraft_diesel_engine dbr:DMAX_V6_engine dbr:DMC_DeLorean dbr:DRDO_Sarvatra dbr:Daihatsu_Ayla dbr:Daihatsu_Charade dbr:Daihatsu_Copen dbr:Daihatsu_J-series_engine dbr:Daihatsu_Leeza dbr:Daihatsu_Rugger dbr:Duramax_V8_engine dbr:Eagle_MkIII dbr:Eagle_Talon dbr:Eurocopter_EC120_Colibri dbr:FPV_F6 dbr:Ferrari_288_GTO dbr:Ferrari_308_GTB/GTS dbr:Ferrari_328 dbr:Ferrari_488 dbr:Ferrari_Dino_engine dbr:Ferrari_F160_engine dbr:Ferrari_F40 dbr:Ferrari_F50 dbr:Ferrari_Indy_V8_engine dbr:Ferrari_Roma dbr:Fiat_500_(2007) dbr:Fiat_Uno dbr:Forced_induction_in_motorcycles dbr:Ford_AJD-V6/PSA_DT17 dbr:Ford_Barra_engine dbr:Ford_DLD_engine dbr:Ford_Duratorq_engine dbr:Ford_EcoBlue_engine dbr:Ford_Endura-D_engine dbr:Ford_Fiesta_(third_generation) dbr:Ford_Focus_(second_generation,_Europe) dbr:Ford_GT dbr:Ford_Mustang_SVO dbr:Ford_Pinto_engine dbr:Ford_Power_Stroke_engine dbr:Ford_Ranger_(international) dbr:Ford_Sierra dbr:Ford_Thunderbird_(tenth_generation) dbr:Ford_straight-six_engine dbr:Formula_Palmer_Audi dbr:Nissan_180SX dbr:Nissan_300ZX dbr:Nissan_Bluebird dbr:Nissan_CA_engine dbr:Nissan_Caravan dbr:Nissan_FJ_engine dbr:Nissan_GT-R dbr:Nissan_Gloria dbr:Nissan_Leopard dbr:Nissan_MR_engine dbr:Nissan_Pulsar dbr:Nissan_RB_engine dbr:Nissan_RD_engine dbr:Nissan_S130 dbr:Nissan_Silvia dbr:Nissan_Skyline_GT-R dbr:Nissan_TD_engine dbr:Nissan_Terrano_II dbr:Nissan_VG_engine dbr:Nissan_VR_engine dbr:Nissan_YD_engine dbr:PMMC_G5 dbr:PSA_EW/DW_engine dbr:PSA_XUD_engine dbr:Centrifugal-type_supercharger dbr:Forced_induction dbr:Ford_Model_U dbr:Ford_Sierra_RS_Cosworth dbr:Kompressor_(Mercedes-Benz) dbr:Supermarine_Spitfire_(late_Merlin-powered_variants) dbr:Truck dbr:List_of_Daihatsu_engines dbr:List_of_Nissan_engines dbr:Rolls-Royce_Eagle_(1944) dbr:Turbofan dbr:Volvo_FL dbr:Natural_gas dbr:Rolls-Royce_Griffon dbr:Radiator_(engine_cooling) dbr:Heat_exchanger dbr:Heinkel_He_219 dbr:Hennessey_Performance_Engineering dbr:Hennessey_Viper_Venom_1000_Twin_Turbo dbr:Irisbus_Crossway dbr:Isuzu_6H_engine dbr:Iveco_Daily dbr:Jaguar_AJ-V8_engine dbr:Jaguar_XJ_(X300) dbr:Tata_Globus dbr:Tata_Indica |
| is dbp:configuration of | dbr:Paxman_Valenta dbr:Paxman_VP185 |
| is dbp:turbocharger of | dbr:List_of_PSA_engines |
| is foaf:primaryTopic of | wikipedia-en:Intercooler |
