Fiat 127 (original) (raw)
Fiat 127 byl automobil vyráběný italskou automobilkou Fiat mezi lety 1971 až 1983. Byl představen jako náhrada Fiatu 850 a jeho produkce v Evropě skončila v roce 1983, kdy byl nahrazen Fiatem Uno.
| Property | Value |
|---|---|
| dbo:abstract | El Fiat 127 és un automòbil produït per la FIAT entre 1972 i 1982. El codi intern de la FIAT per a aquest projecte va ser X1/4. També fou produït per SEAT amb el nom de Seat 127. El "127", guardonat amb el premi de millor cotxe de l'any a Europa, va ser llançat al mercat el 1972 com a substitut del Fiat 850. El "127" va suposar una revolució respecte del model precedent: el motor va situat al davant en posició transversal (en compte de al darrere), la tracció és davantera (abans era posterior), la carrosseria és totalment nova (el "850" era un derivat del "600"), la suspensió compta amb un sistema de quatre rodes independents (Mc Pherson). L'únic element que es conserva del "850" és el motor de 4 cilindres amb arbre de leves lateral i distribució amb varilles i balancins, en la versió de 903cc del "850 Coupé", tot i que amb la potència rebaixada a 47CV. El "127" va ser considerat des del començament com un vehicle de concepció moderna i amb un interior molt espaiós. Fins i tot el maleter era molt més gran que en els models anteriors. (ca) Fiat 127 byl automobil vyráběný italskou automobilkou Fiat mezi lety 1971 až 1983. Byl představen jako náhrada Fiatu 850 a jeho produkce v Evropě skončila v roce 1983, kdy byl nahrazen Fiatem Uno. (cs) فيات 127 هي سيارة مدمجة من صناعة فيات كرايسلر أنتجت في 1971 وتوقف إنتاجها في 1983. ظل إنتاجها في الأرجنتين حتى عام 1997. وقام بتصميمها الفنان التشكيلي «بيو مانزو». (ar) Το Fiat 127 ήταν ένα αυτοκίνητο πόλης της κατηγορίας Β, που κατασκευάστηκε από την ιταλική αυτοκινητοβιομηχανία Fiat και παραγόταν μεταξύ του 1971 και του 1983 στην Ιταλία, και μεταγενέστερα σε άλλα κράτη διεθνώς. (el) The Fiat 127 is a supermini car produced by Italian car manufacturer FIAT from 1971 to 1983. It was introduced in 1971 as the replacement for the Fiat 850. Production of the 127 in Italy ended in 1983 following the introduction of its replacement, the Fiat Uno, although the nameplate continued to be used on cars imported from Brazil. (en) Der Fiat 127 ist ein Kleinwagen des italienischen Fahrzeugherstellers Fiat, der von Frühjahr 1971 bis Anfang 1987 (zuletzt noch in Argentinien bis 1997) produziert wurde. Das Design stammt von Pio Manzù. (de) El Fiat 127 es un automóvil del segmento B producido por el fabricante italiano Fiat entre los años 1972 y 1997. El código interno de la Fiat para este proyecto fue X1/4. Galardonado con el premio Coche del Año en Europa en 1972, el 127 supuso una revolución respecto del modelo precedente: el motor va situado en posición delantera transversal (en vez de trasera), posee tracción delantera, la carrocería es totalmente nueva (el 850 era un derivado del Fiat 600), y la suspensión cuenta con un sistema de cuatro ruedas independientes (McPherson). El único elemento que se conservó del 850 fue el motor de cuatro cilindros con árbol de levas lateral y distribución por varillas y balancines, en la versión de 903 cc de los 850 Sport Coupe y Spider, con un rendimiento de 47 CV. (es) Fiat 127 adalah mobil yang diproduksi oleh produsen mobil Italia Fiat dari 1971 hingga 1983. Mobil ini pertama kali diperkenalkan pada tahun 1971 sebagai pengganti untuk . Produksi 127 di Italia berakhir pada tahun 1983 setelah pengenalan penggantinya, Fiat Uno. Mobil ini dirakit di Turin, Italia dan Bielsko-Biała, Polandia. (in) La Fiat 127 est une voiture fabriquée par le constructeur italien Fiat entre 1971 et 1987. Le code interne du projet Fiat était X1/4. La Fiat 127 a été lancée en avril 1971 pour succéder à la Fiat 850. Cette nouvelle voiture représentait plus qu'un saut de génération avec sa devancière en raison des avancées technologiques qu'elle utilisait. Le moteur était placé transversalement à l'avant, le système de propulsion était à traction, et la suspension à 4 roues indépendantes. Elle a remporté le trophée européen de la voiture de l'année en 1972. Dans sa première série, la Fiat 127 conservait le moteur de 903 cm3 qui équipait les Fiat 850 Coupé et Spider qui développait 47 ch DIN. De nombreuses solutions techniques employées sur la Fiat 127 avaient, au préalable, été testées en grandeur nature sur une voiture qui a également créé un évènement, l'Autobianchi A 112, présentée deux ans auparavant et qui avait largement séduit la clientèle européenne. (fr) フィアット・127（Fiat 127 ）は、1971年から1983年までイタリアの自動車メーカーのフィアットが生産していたスーパーミニ・カーである。フィアット・850の後継車として1971年に発売され、フィアット・ウーノに後を引き継いでイタリアでの生産は1983年に終了した。 (ja) La Fiat 127 (codice di progetto interno: X1/4) è una autovettura prodotta dalla casa automobilistica italiana FIAT, che la casa torinese ha mantenuto in listino dal 1971 al 1987. (it) De Fiat 127 is een auto die door de Italiaanse autofabrikant FIAT werd geproduceerd tussen 1971 en 1983. De auto werd in 1971 geïntroduceerd als opvolger van de Fiat 850. De Italiaanse productie eindigde in 1983 na de introductie van de Fiat Uno, in Zuid-Amerika bleef de 127 nog in productie tot 1996. (nl) FIAT 127 – samochód osobowy klasy aut miejskich produkowany przez włoski koncern motoryzacyjny FIAT w latach 1971–1995. (pl) Fiat 127 — субкомпактный автомобиль итальянской компании Fiat впервые представленный в 1971 году. Выиграл номинацию Европейский автомобиль года в 1972 году. В Европе производство автомобиля прекращено в 1987 году, хотя в Южной Америке под другим именем он выпускался вплоть до 1996 года. В середине 1960-х в Исследовательском центре Fiat был создан переднеприводной автомобиль-прототип под кодовым названием X 1/1. Предполагалось, что это будет следующий основной автомобиль фирмы. После успешных испытаний, было решено спроектировать его уменьшенную копию, которой присвоили код X 1/2. Второй прототип должен был быть не более 3,2 метров в длину и предназначался для прямой замены Fiat 850 и Fiat 600 и конкуренции с Mini. После проработки всех деталей проекта, он был представлен в 1967 году руководству Fiat, где решили не выпускать его под маркой головной фирмы, а подготовить для производства в Дезио на заводе Autobianchi. В январе 1968 года на техническом совете Fiat было решено дать автомобилям название Fiat 128 (X 1/1) и Autobianchi A112 (X 1/2) и начать их производство в 1969 году. В то же время, работы по проектированию преемника Fiat 850 было решено продолжить. Проект получил кодовое имя X 1/4, а новый автомобиль, названный Fiat 127, должен был занять промежуток между 128-й и A112-й моделями. Если с компоновкой передней части автомобилей всё было ясно: поперечно расположенный двигатель, коробка передач — рядом, подвеска типа макферсон и электрический вентилятор для охлаждения радиатора, то с выбором типа задней подвески определились не сразу. Были предложения сделать простейшую зависимую подвеску на двух продольных рессорах, но главный конструктор (итал. Dante Giacosa) отстоял оригинальную независимую заднюю подвеску. Создание внешнего вида Fiat 127 было предложено молодому дизайнеру Пио Манзу. Пио любил простые и функциональные вещи, поэтому с большим энтузиазмом подошёл к работе. Он очень аккуратно изменил формы кузова, получив модель с широкими поверхностями, тонко и умело связанными друг с другом. Созданный пластилиновый макет был сыроват, но его всё равно решили показать руководству. Церемония была назначена на 8 часов утра 26 мая 1969 года, но Пио на неё не попал. Рано утром, спешив в Турин из Рима, где он гостил у родителей, он не справился с управлением своего Fiat 500, вылетел с дороги и разбился насмерть. На некоторое время пластилиновый макет был забыт, но жизнь не стоит на месте и вскоре он снова был в работе. Наблюдалась некоторая дисгармония в форме капота, которую предлагалось оставить в память о Манзу. Но, всё же он был опущен на несколько сантиметров и в таком виде автомобиль был утверждён. Весной 1971 года производство Fiat 127 стартовало. (ru) Fiat 127 är en personbil, tillverkad av den italienska biltillverkaren Fiat mellan 1971 och 1987. Fiat 127 presenterades i april 1971. Den delade det mesta av tekniken med den större 128-modellen. 127:an valdes till Årets bil 1972. Bilen tillverkades först som sedan, men efter ett år tillkom en halvkombi-version med större baklucka. 1978 uppdaterades bilen med modifierat yttre och fler motoralternativ. 1983, sista året i Sverige, var det dags för ännu en uppdatering och femväxlad låda. 127:an var Europas bäst säljande bil under flera år på sjuttiotalet och Fiat byggde 3 779 086 exemplar i Italien fram till 1987. Även i Sverige sålde den bra och låg bland de 10 mest sålda bilarna när den sålde som mest. Sista året i Sverige var 1983 då den ersatts av Panda och Uno. Bilen tillverkades i Spanien som SEAT 127. Efter uppdateringen 1981 döptes den om till SEAT Fura. SEAT utvecklade en femdörrarsvariant, som senare byggdes även i Italien. Från 1974 byggdes bilen i Brasilien som Fiat 147. Där tillverkades även sedan-varianten Fiat Oggi med utbyggt bagageutrymme och kombin Fiat Panorama. Den senare såldes av Fiat i Europa. Brasilianska Fiat utvecklade den modernare motorn med överliggande kamaxel, som 1978 introducerades i de svenska bilarna. Under sin glansperiod var både Fiat 128 och 127 bland de tio mest sålda bilarna i Sverige. Byggkvalitén och rostskyddet var inte marknadens bästa men inte heller direkt dålig, men 127 och 128 betraktades som en billig "slit och slängprodukt" av sina ägare och sköttes därefter. De är inte direkt ovanliga idag, men i procent av sålda exemplar återstår inte många. (sv) Fiat 127 — передньоприводний автомобіль класу суперміні (Клас B) італійської компанії Fiat. Був представлений в 1971 році як заміна Fiat 850. Виграв номінацію Європейський автомобіль року в 1972 році. В 1983 році на європейському ринку його замінив Fiat Uno, хоча в деяких європейських країнах модель в максимальній комплектації Super продавали до 1987 року (В Аргентині виробництво тривало до 1997 року). Модель була розроблена Піо Манцу. Всього було продано 5 125 259 екземплярів Fiat 127. (uk) |
| dbo:bodyStyle | dbr:Hatchback dbr:Sedan_(automobile) dbr:Station_wagon |
| dbo:class | dbr:Supermini |
| dbo:designCompany | dbr:Dante_Giacosa dbr:Pio_Manzù |
| dbo:designer | dbr:Dante_Giacosa dbr:Pio_Manzù |
| dbo:layout | dbr:Transverse_engine |
| dbo:manufacturer | dbr:Fiat_Automobiles |
| dbo:predecessor | dbr:Fiat_850 |
| dbo:productionEndYear | 1983-01-01 (xsd:gYear) |
| dbo:productionStartYear | 1971-01-01 (xsd:gYear) |
| dbo:successor | dbr:Fiat_Uno |
| dbo:thumbnail | wiki-commons:Special:FilePath/Fiat_127_mk1.jpg?width=300 |
| dbo:wikiPageExternalLink | http://www.fiat127club.it/ http://www2.uol.com.br/bestcars/classicos/147-1.htm http://www.automobile-catalog.com/model/fiat/127.html https://web.archive.org/web/20060623153225/http:/www.fiat-racing.dk/ https://web.archive.org/web/20081230060138/http:/www.fiat127.com/ https://web.archive.org/web/20120222180251/http:/www.vignale-gamine.com/apps/forums/topics/show/899725-the-israeli-fiat-club-meeting-and-two-new-fiat-127 |
| dbo:wikiPageID | 478355 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageLength | 24135 (xsd:nonNegativeInteger) |
| dbo:wikiPageRevisionID | 1124079645 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageWikiLink | dbr:Moretti_Motor_Company dbr:Supermini_car dbr:Brazil dbr:Denmark dbr:Renault_5 dbr:Renault_Rodeo dbr:VAZ-2101 dbr:Vauxhall_Chevette dbr:Volkswagen_Polo dbr:Colombia dbr:SEAT dbr:SEAT_Ibiza dbr:Citroën_Méhari dbr:Egypt dbr:General_Motors dbr:Geneva_Motor_Show dbr:Compression_ratio dbr:Front-engine,_front-wheel-drive_layout dbr:Overhead_cam dbr:Panel_van dbr:Autobianchi dbr:Autobianchi_A111 dbr:Autobianchi_A112 dbr:Autobianchi_Primula dbr:AvtoVAZ dbr:Transverse_engine dbr:Turin dbr:Weber_carburetor dbr:Hatchback dbr:Leaf_spring dbr:SEAT_127 dbr:Dante_Giacosa dbr:Europe dbr:Fabryka_Samochodów_Osobowych dbr:Fiat_100_series_engine dbr:Fiat_124 dbr:Fiat_126 dbr:Fiat_128 dbr:Fiat_128_SOHC_engine dbr:Fiat_147 dbr:Fiat_600 dbr:Fiat_850 dbr:Fiat_Automobiles dbr:Fiat_Fiasa_engine dbr:Fiat_Fiorino dbr:Fiat_Oggi dbr:Fiat_Ritmo dbr:Fiat_Uno dbr:Finland dbr:Ford_Fiesta dbr:Norway dbr:SEAT_Fura dbr:Argentina dbc:1970s_cars dbc:1980s_cars dbc:Cars_introduced_in_1971 dbc:Front-wheel-drive_vehicles dbc:Hatchbacks dbc:Subcompact_cars dbc:Fiat_vehicles dbr:Lada_Niva dbr:Supermini dbr:Switzerland dbr:Hofmeister_kink dbr:Diesel_engine dbr:B-segment dbr:Polypropylene dbr:Inline-four_engine dbr:Opel_Kadett dbr:Carrozzeria_Fissore dbr:Sedan_(automobile) dbr:Station_wagon dbr:Overhead_valve dbr:European_Car_of_the_Year dbr:Fabryka_Samochodów_Małolitrażowych dbr:Petrol_engine dbr:Skid_plate dbr:Straight-four_engine dbr:Pio_Manzù dbr:126p dbr:File:Fiat127MorettiMidimaxi1980Luc106.jpg dbr:File:Fiat_147_late.jpg dbr:File:Polski_Fiat_127p_at_Muzeum_Inżynierii_Miejskiej_in_Kraków_(2).JPG dbr:File:Seat_127_four_door_Ribadasella_UK.jpg |
| dbp:aka | Nasr 127 (en) |
| dbp:bodyStyle | 2 (xsd:integer) 3 (xsd:integer) 4 (xsd:integer) 5 (xsd:integer) (en) |
| dbp:caption | A series 1 Fiat 127 2-door (en) Fiat 127 Sport (en) |
| dbp:class | Supermini (en) |
| dbp:date | April 2017 (en) |
| dbp:designer | dbr:Dante_Giacosa dbr:Pio_Manzù |
| dbp:engine | 903 (xsd:integer) 1049 (xsd:integer) 1301 (xsd:integer) (en) diesel: (en) petrol: (en) |
| dbp:layout | dbr:Front-engine,_front-wheel-drive_layout dbr:Transverse_engine |
| dbp:manufacturer | dbr:Fiat_Automobiles |
| dbp:name | Series 2 (en) Series 1 (en) Series 3 (en) Fiat 127 (en) |
| dbp:predecessor | dbr:Fiat_850 |
| dbp:production | 1971 (xsd:integer) 1977 (xsd:integer) 1982 (xsd:integer) |
| dbp:reason | vague (en) |
| dbp:sp | uk (en) |
| dbp:successor | dbr:Fiat_Uno |
| dbp:wikiPageUsesTemplate | dbt:Early_European_Fiat_vehicles dbt:Fiat dbt:Clarify dbt:Clear dbt:Commons_category dbt:Convert dbt:Cvt dbt:Infobox_automobile dbt:Reflist dbt:Ubl dbt:TOC_left dbt:Modern_European_Fiat_vehicles |
| dbp:wordnet_type | http://www.w3.org/2006/03/wn/wn20/instances/synset-car-noun-1 |
| dcterms:subject | dbc:1970s_cars dbc:1980s_cars dbc:Cars_introduced_in_1971 dbc:Front-wheel-drive_vehicles dbc:Hatchbacks dbc:Subcompact_cars dbc:Fiat_vehicles |
| gold:hypernym | dbr:Car |
| rdf:type | owl:Thing schema:Product dbo:MeanOfTransportation yago:WikicatVehiclesIntroducedIn1971 yago:WikicatStationWagons yago:WikicatSubcompactCars yago:Artifact100021939 yago:BeachWagon102814533 yago:Car102958343 yago:Container103094503 yago:Conveyance103100490 yago:Hatchback103498781 yago:Instrumentality103575240 yago:MotorVehicle103791235 yago:Object100002684 yago:PhysicalEntity100001930 yago:WikicatFront-wheel-driveVehicles yago:WikicatHatchbacks dbo:Automobile yago:Self-propelledVehicle104170037 yago:Subcompact104347119 yago:Vehicle104524313 yago:WheeledVehicle104576211 yago:Whole100003553 yago:Wikicat1970sAutomobiles yago:Wikicat1980sAutomobiles yago:WikicatFiatVehicles umbel-rc:Automobile umbel-rc:TransportationDevice_Vehicle |
| rdfs:comment | Fiat 127 byl automobil vyráběný italskou automobilkou Fiat mezi lety 1971 až 1983. Byl představen jako náhrada Fiatu 850 a jeho produkce v Evropě skončila v roce 1983, kdy byl nahrazen Fiatem Uno. (cs) فيات 127 هي سيارة مدمجة من صناعة فيات كرايسلر أنتجت في 1971 وتوقف إنتاجها في 1983. ظل إنتاجها في الأرجنتين حتى عام 1997. وقام بتصميمها الفنان التشكيلي «بيو مانزو». (ar) Το Fiat 127 ήταν ένα αυτοκίνητο πόλης της κατηγορίας Β, που κατασκευάστηκε από την ιταλική αυτοκινητοβιομηχανία Fiat και παραγόταν μεταξύ του 1971 και του 1983 στην Ιταλία, και μεταγενέστερα σε άλλα κράτη διεθνώς. (el) The Fiat 127 is a supermini car produced by Italian car manufacturer FIAT from 1971 to 1983. It was introduced in 1971 as the replacement for the Fiat 850. Production of the 127 in Italy ended in 1983 following the introduction of its replacement, the Fiat Uno, although the nameplate continued to be used on cars imported from Brazil. (en) Der Fiat 127 ist ein Kleinwagen des italienischen Fahrzeugherstellers Fiat, der von Frühjahr 1971 bis Anfang 1987 (zuletzt noch in Argentinien bis 1997) produziert wurde. Das Design stammt von Pio Manzù. (de) El Fiat 127 es un automóvil del segmento B producido por el fabricante italiano Fiat entre los años 1972 y 1997. El código interno de la Fiat para este proyecto fue X1/4. Galardonado con el premio Coche del Año en Europa en 1972, el 127 supuso una revolución respecto del modelo precedente: el motor va situado en posición delantera transversal (en vez de trasera), posee tracción delantera, la carrocería es totalmente nueva (el 850 era un derivado del Fiat 600), y la suspensión cuenta con un sistema de cuatro ruedas independientes (McPherson). El único elemento que se conservó del 850 fue el motor de cuatro cilindros con árbol de levas lateral y distribución por varillas y balancines, en la versión de 903 cc de los 850 Sport Coupe y Spider, con un rendimiento de 47 CV. (es) Fiat 127 adalah mobil yang diproduksi oleh produsen mobil Italia Fiat dari 1971 hingga 1983. Mobil ini pertama kali diperkenalkan pada tahun 1971 sebagai pengganti untuk . Produksi 127 di Italia berakhir pada tahun 1983 setelah pengenalan penggantinya, Fiat Uno. Mobil ini dirakit di Turin, Italia dan Bielsko-Biała, Polandia. (in) フィアット・127（Fiat 127 ）は、1971年から1983年までイタリアの自動車メーカーのフィアットが生産していたスーパーミニ・カーである。フィアット・850の後継車として1971年に発売され、フィアット・ウーノに後を引き継いでイタリアでの生産は1983年に終了した。 (ja) La Fiat 127 (codice di progetto interno: X1/4) è una autovettura prodotta dalla casa automobilistica italiana FIAT, che la casa torinese ha mantenuto in listino dal 1971 al 1987. (it) De Fiat 127 is een auto die door de Italiaanse autofabrikant FIAT werd geproduceerd tussen 1971 en 1983. De auto werd in 1971 geïntroduceerd als opvolger van de Fiat 850. De Italiaanse productie eindigde in 1983 na de introductie van de Fiat Uno, in Zuid-Amerika bleef de 127 nog in productie tot 1996. (nl) FIAT 127 – samochód osobowy klasy aut miejskich produkowany przez włoski koncern motoryzacyjny FIAT w latach 1971–1995. (pl) Fiat 127 — передньоприводний автомобіль класу суперміні (Клас B) італійської компанії Fiat. Був представлений в 1971 році як заміна Fiat 850. Виграв номінацію Європейський автомобіль року в 1972 році. В 1983 році на європейському ринку його замінив Fiat Uno, хоча в деяких європейських країнах модель в максимальній комплектації Super продавали до 1987 року (В Аргентині виробництво тривало до 1997 року). Модель була розроблена Піо Манцу. Всього було продано 5 125 259 екземплярів Fiat 127. (uk) El Fiat 127 és un automòbil produït per la FIAT entre 1972 i 1982. El codi intern de la FIAT per a aquest projecte va ser X1/4. També fou produït per SEAT amb el nom de Seat 127. El "127", guardonat amb el premi de millor cotxe de l'any a Europa, va ser llançat al mercat el 1972 com a substitut del Fiat 850. El "127" va suposar una revolució respecte del model precedent: el motor va situat al davant en posició transversal (en compte de al darrere), la tracció és davantera (abans era posterior), la carrosseria és totalment nova (el "850" era un derivat del "600"), la suspensió compta amb un sistema de quatre rodes independents (Mc Pherson). L'únic element que es conserva del "850" és el motor de 4 cilindres amb arbre de leves lateral i distribució amb varilles i balancins, en la versió de 9 (ca) La Fiat 127 est une voiture fabriquée par le constructeur italien Fiat entre 1971 et 1987. Le code interne du projet Fiat était X1/4. La Fiat 127 a été lancée en avril 1971 pour succéder à la Fiat 850. Cette nouvelle voiture représentait plus qu'un saut de génération avec sa devancière en raison des avancées technologiques qu'elle utilisait. Le moteur était placé transversalement à l'avant, le système de propulsion était à traction, et la suspension à 4 roues indépendantes. Elle a remporté le trophée européen de la voiture de l'année en 1972. (fr) Fiat 127 är en personbil, tillverkad av den italienska biltillverkaren Fiat mellan 1971 och 1987. Fiat 127 presenterades i april 1971. Den delade det mesta av tekniken med den större 128-modellen. 127:an valdes till Årets bil 1972. Bilen tillverkades först som sedan, men efter ett år tillkom en halvkombi-version med större baklucka. 1978 uppdaterades bilen med modifierat yttre och fler motoralternativ. 1983, sista året i Sverige, var det dags för ännu en uppdatering och femväxlad låda. (sv) Fiat 127 — субкомпактный автомобиль итальянской компании Fiat впервые представленный в 1971 году. Выиграл номинацию Европейский автомобиль года в 1972 году. В Европе производство автомобиля прекращено в 1987 году, хотя в Южной Америке под другим именем он выпускался вплоть до 1996 года. (ru) |
| rdfs:label | فيات 127 (ar) Fiat 127 (ca) Fiat 127 (cs) Fiat 127 (de) Fiat 127 (en) Fiat 127 (el) Fiat 127 (es) Fiat 127 (in) Fiat 127 (fr) Fiat 127 (it) フィアット・127 (ja) Fiat 127 (nl) Fiat 127 (pl) Fiat 127 (pt) Fiat 127 (ru) Fiat 127 (uk) Fiat 127 (sv) |
| owl:sameAs | freebase:Fiat 127 yago-res:Fiat 127 wikidata:Fiat 127 dbpedia-ar:Fiat 127 dbpedia-bg:Fiat 127 dbpedia-ca:Fiat 127 dbpedia-cs:Fiat 127 dbpedia-da:Fiat 127 dbpedia-de:Fiat 127 dbpedia-el:Fiat 127 dbpedia-es:Fiat 127 dbpedia-fa:Fiat 127 dbpedia-fi:Fiat 127 dbpedia-fr:Fiat 127 dbpedia-he:Fiat 127 dbpedia-id:Fiat 127 dbpedia-it:Fiat 127 dbpedia-ja:Fiat 127 dbpedia-nl:Fiat 127 dbpedia-no:Fiat 127 dbpedia-pl:Fiat 127 dbpedia-pt:Fiat 127 dbpedia-ru:Fiat 127 dbpedia-sk:Fiat 127 dbpedia-sv:Fiat 127 dbpedia-tr:Fiat 127 dbpedia-uk:Fiat 127 https://global.dbpedia.org/id/54SGo |
| prov:wasDerivedFrom | wikipedia-en:Fiat_127?oldid=1124079645&ns=0 |
| foaf:depiction | wiki-commons:Special:FilePath/1978_Fiat_127_L_1.05_Front.jpg wiki-commons:Special:FilePath/1981_Fiat_127_1050_L_Special_rear.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Fiat127MorettiMidimaxi1980Luc106.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Fiat_127_900C_1980_5_porte.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Fiat_127_Nero_Londra_1982-1983_iteration.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Fiat_127_Rustica.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Fiat_127_green.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Fiat_127_mk1.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Fiat_147_in_Italia.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Fiat_147_late.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Polski_Fiat_127p_at_M...nżynierii_Miejskiej_in_Kraków_(2).jpg wiki-commons:Special:FilePath/Seat_127_four_door_Ribadasella_UK.jpg |
| foaf:isPrimaryTopicOf | wikipedia-en:Fiat_127 |
| foaf:name | Fiat 127 (en) |
| is dbo:predecessor of | dbr:Fiat_Uno dbr:Fiat_Uno__First_generation_Type_146__1 |
| is dbo:relatedMeanOfTransportation of | dbr:Autobianchi_A112 dbr:SEAT_127 dbr:Fiat_147 dbr:Fiat_Oggi dbr:SEAT_Fura dbr:Fiat_Fiorino__First_generation_147__1 |
| is dbo:successor of | dbr:Fiat_600 dbr:Fiat_850 |
| is dbo:variantOf of | dbr:Fiat_127__Series_1__1 dbr:Fiat_127__Series_2__1 dbr:Fiat_127__Series_3__1 |
| is dbo:wikiPageRedirects of | dbr:FIAT_127 |
| is dbo:wikiPageWikiLink of | dbr:Rootes_Group dbr:Rudolf_Leiding dbr:List_of_automobile_sales_by_model dbr:List_of_automobiles_known_for_negative_reception dbr:Moretti_Motor_Company dbr:Monster_of_Florence dbr:Bburago dbr:Brian_Mullins dbr:Honda_e dbr:Renault_16 dbr:Renault_5 dbr:Vauxhall_Chevette dbr:Volkswagen dbr:Volkswagen_Beetle dbr:Development_mule dbr:List_of_rally_cars dbr:127_(number) dbr:1983_in_motoring dbr:SEAT_1200_Sport dbr:SEAT_133 dbr:SEAT_850 dbr:SEAT_Marbella dbr:Reliant_Fox dbr:Citroën_Visa dbr:Giannini_Automobili dbr:1975_in_the_United_Kingdom dbr:1977_Giro_d'Italia dbr:Stellantis_Poland dbr:Yugo dbr:Zastava_Automobiles dbr:Front-engine,_front-wheel-drive_layout dbr:Murder_of_Simonetta_Lamberti dbr:1971_in_France dbr:1973_oil_crisis dbr:Austin_Metro dbr:Autobianchi_A112 dbr:Autobianchi_Y10 dbr:Automotive_industry_in_the_United_Kingdom dbr:Toyota_Starlet dbr:Turin_Auto_Show dbr:Giovanni_Michelotti dbr:Hatchback dbr:Mini_concept_cars dbr:SEAT_127 dbr:Fiat dbr:Fiat_100_series_engine dbr:Fiat_131 dbr:Fiat_147 dbr:Fiat_600 dbr:Fiat_850 dbr:Fiat_900T dbr:Fiat_Chrysler_Automobiles_Ireland dbr:Fiat_Fiasa_engine dbr:Fiat_Fiorino dbr:Fiat_Mirafiori dbr:Fiat_Oggi dbr:Fiat_Palio dbr:Fiat_Panda dbr:Fiat_Ritmo dbr:Fiat_S.p.A. dbr:Fiat_Uno dbr:Ford_Fiesta dbr:Ford_Fiesta_(first_generation) dbr:Ford_of_Europe dbr:Nissan_Cherry dbr:Nissan_Micra dbr:List_of_Fiat_passenger_cars dbr:SEAT_Fura dbr:Hybrid_electric_vehicle dbr:Audi_50 dbr:Lada_Niva dbr:Lada_Samara dbr:Economy_car dbr:El_Nasr_Automotive_Manufacturing_Company dbr:Hofmeister_kink dbr:Aurelio_Lampredi dbr:Autokinitoviomihania_Ellados dbr:Automotive_industry_in_Germany dbr:Automotive_industry_in_Italy dbr:Automotive_industry_in_Morocco dbr:B-segment dbr:Citroën_Prototype_Y dbr:Festival_of_the_Unexceptional dbr:Gruppo_Bertone dbr:FIAT_127 dbr:Mini dbr:Nürburgring_Endurance_Series dbr:Oltcit_Club dbr:Carrozzeria_Fissore dbr:Carrozzeria_Francis_Lombardi dbr:Tweedle_Dee,_Tweedle_Dum_(song) dbr:Torque_steer dbr:European_Car_of_the_Year dbr:Pio_Manzù_International_Research_Centre |
| is dbp:predecessor of | dbr:Fiat_Uno |
| is dbp:related of | dbr:Autobianchi_A112 dbr:SEAT_127 dbr:Fiat_147 dbr:Fiat_Fiorino dbr:Fiat_Oggi dbr:SEAT_Fura |
| is dbp:successor of | dbr:Fiat_600 dbr:Fiat_850 |
| is foaf:primaryTopic of | wikipedia-en:Fiat_127 |
