North American P-51 Mustang (original) (raw)

dbo:abstract

North American P-51 Mustang byl jednomístný stíhací letoun dlouhého doletu, který během druhé světové války sloužil na straně spojenců. Jednalo se o jeden z nejúspěšnějších typů stíhacích letounů. Většinou doprovázel bombardéry při náletech na Německo a spojencům pomohl získat vzdušnou převahu. Byl nasazen i v Tichomoří proti Japonsku. Korejskou válku stroj začal jako hlavní stíhačka a bitevní letoun spojenců, ale v jejím průběhu byl nahrazen proudovými letouny. V některých letectvech Mustang sloužil ještě na začátku 80. let. Řada letuschopných letounů soukromých majitelů létá dodnes. (cs)
El North American P-51 “Mustang” («cavall salvatge americà»), va ser un dels darrers caces d'hèlix que van entrar en el conflicte de la Segona Guerra Mundial; era un avió molt ràpid (més de 700 km/h en vol horitzontal). Era un producte estatunidenc, sol·licitat per la RAF, i també el va fer servir la USAAF tot i axó no va triomfar fins que no va dur el motor anglès Rolls Royce Merlin. Va tenir un destacat paper com a caça de llarg abast, ideal per poder acompanyar els bombarders aliats quan es desplaçaven en grans quantitats sobre territori ocupat per dur a terme les seves operacions de bombardeig, en el que el denominaven “the little friend” (el petit amic). També es pot dir que és un avió del qual s'ha fet una propaganda excel·lent. (ca)
نورث أمريكان إفياشين بيه-51 موستانغ (North American Aviation P-51 Mustang) طائرة مقاتلة وقاذفة طويلة المدى، ذات مقعد واحد، أمريكية الصنع. استخدمت خلال الحرب العالمية الثانية والحرب الكورية، وفي نزاعات أخرى. تم تصميم موستانغ في أبريل 1940 من قبل فريق التصميم برئاسة جيمس كيندلبرغر من قبل شركة نورث أمريكان أفياشن (NAA)، وذلك استجابة لمتطلبات لجنة المشتريات البريطانية. تواصلت لجنة المشتريات من شركة نورث أمريكان أفياشن لبناء مقاتلات كورتيس بيه-40 وارهوك بموجب ترخيص لسلاح الجو الملكي (سلاح الجو الملكي البريطاني). بدلاً من بناء تصميم قديم من شركة أخرى، اقترحت شركة نورث أمريكان أفياشن تصميم وإنتاج مقاتلة أكثر حداثة. تم طرح النموذج الأولي لهيكل الطائرة (NA-73X) في 9 سبتمبر 1940، بعد 102 يومًا من توقيع العقد، وحلقت الطائرة لأول مرة في 26 أكتوبر. تم تصميم موستانغ لاستخدام محرك (Allison V-1710)، والذي كان له أداء محدود على الارتفاعات العالية في المتغيرات السابقة. وقد حلقت الطائرة لأول مرة عمليا من قبل سلاح الجو الملكي (RAF) باعتبارها طائرة استطلاع تكتيكية ومقاتلة قاذفة(Mustang Mk I). أدى استبدال محرك أليسون بمحرك رولز رويس ميرلين إلى إنتاج طراز (P-51B / C) «موستانغ إم كيه الثالثة» (Mustang Mk III) وتحويل أداء الطائرة على ارتفاعات تزيد عن 15,000 قدم (4,600 م) (دون التضحية بالنطاق)، مما سمح لها بالمنافسة مع مقاتلي لوفتفافه. النسخة النهائية، (P-51D)، تم تشغيلها بواسطة محرك (Packard V-1650-7) والمشحون بضاغط عنفي فائق ميرلين 66، وكان مسلحة بستة رشاشات براوننغ (AN / M2) من عيار.50 (12.7 ملم).من أواخر عام 1943، تم استخدام (P-51B) و (P-51C) مكملة بـ (P-51D) من منتصف عام 1944) من قبل سلاح الجو الثامن التابع لجيش الولايات المتحدة لمرافقة القاذفات في الغارات على ألمانيا النازية، في حين أن سلاح الجو التكتيكي الثاني التابع لسلاح الجو الملكي وسلاح الجو التاسع التابع لقوة سلاح الجو الأمريكي استخدمت طائرات الموستانغ المدفوعة بمحركات ميرلين تعمل بالطاقة كقاذفات مقاتلة، والأدوار التي لعبتها الموستانغ ساعدت الحلفاء على ضمان التفوق الجوي في عام 1944. وقد استخدم بيه-51 أيضا من قبل القوات الجوية للحلفاء في مسارح عمليات شمال إفريقيا والبحر الأبيض المتوسط، الإيطالية والمحيط الهادئ. خلال الحرب العالمية الثانية، ادعى طيارو موستانغ أنهم دمروا 4950 طائرة معادية. [ملحوظة 1] في بداية الحرب الكورية، كانت موستانغ، والتي أعيد تصميمها آنذاك من طراز (F-51)، هي المقاتلة الرئيسية للولايات المتحدة حتى تولت شقيقتها المقاتلة النفاثة إف -86 والتي صنعتها أيضا نورث أمريكان هذا الدور؛ ثم أصبحت موستانغ قاذفة قنابل مقاتلة متخصصة. على الرغم من ظهور المقاتلات النفاثة، ظلت موستانغ في الخدمة مع بعض القوات الجوية حتى أوائل الثمانينيات. بعد الحرب الكورية، وأصبح للموستانغ شعبية مدنية من قبل مشغلي «طيور الحرب» (warbirds) وفي السباقات الجوية الطائرات. (ar)
Die North American P-51 Mustang ist ein einmotoriges Jagdflugzeug des US-amerikanischen Herstellers North American Aviation. Der einsitzige Ganzmetall-Tiefdecker wurde im Zweiten Weltkrieg in großer Stückzahl produziert und vor allem als Langstrecken-Begleitjäger in den Bomberverbänden der United States Army Air Forces (USAAF) eingesetzt. Der Buchstabe „P“ in der Bezeichnung steht für Jagdflugzeug (englisch pursuit ‚Verfolgung‘). Das 1940 entwickelte Flugzeug besaß anfangs keine überragenden Flugleistungen, was sich jedoch mit dem Einbau des britischen Flugmotors Rolls-Royce Merlin, der als Lizenzbau Packard Merlin V-1650 in den USA gefertigt wurde, und weiteren Verbesserungen grundlegend änderte. Infolge der ausgezeichneten Flugleistungen und der sehr hohen Reichweite gilt die Mustang als eines der besten Jagdflugzeuge des Zweiten Weltkrieges. (de)
La North American P-51 Mustang (P-51) estas usona piŝtmotora ĉasaviadilo. P-51 estas ĉefa usona ĉasaviadilo dum la dua mondmilito, kiu batalis en Eŭropo kaj Pacifiko. P-51 estas ofte rekonata la plej supera usona piŝtmotora ĉasaviadilo en dua mondmilito. (eo)
El North American P-51 Mustang fue un caza y caza de escolta monomotor estadounidense de largo alcance, utilizado por las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos (USAAF) durante la Segunda Guerra Mundial y la Guerra de Corea, entre otros conflictos. El Mustang fue diseñado en 1940 por North American Aviation (NAA) en respuesta a un requerimiento de la Comisión de Adquisiciones del Reino Unido. La Comisión de Adquisiciones se acercó a North American Aviation para construir cazas Curtiss P-40 bajo licencia para la Real Fuerza Aérea (RAF). En lugar de construir un diseño antiguo de otra compañía, North American Aviation propuso el diseño y la producción de un caza más moderno. El prototipo NA-73X se puso en marcha el 9 de septiembre de 1940, 102 días después de la firma del contrato, y voló por primera vez el 26 de octubre. La versión definitiva, el P-51D, estaba impulsada por el Packard V-1650-7, una versión del motor Rolls-Royce Merlin 66 sobrealimentado de dos velocidades y armado con seis ametralladoras Browning M2/AN de calibre .50 (12,7 mm). Desde finales de 1943, P-51B y C (complementados con P-51D desde mediados de 1944) fueron utilizados por las USAAF para escoltar a los bombarderos en incursiones sobre Alemania, mientras que en la Segunda Fuerza Aérea Táctica de la RAF y en la Novena Fuerza Aérea de las USAAF fueron usados como cazabombarderos, papeles en los que el Mustang ayudó a asegurar la superioridad aérea aliada en 1944. El P-51 también fue utilizado por las fuerzas aéreas aliadas en los teatros del norte de África, Mediterráneo, Italia y el Pacífico. Durante la Segunda Guerra Mundial, los pilotos de Mustang afirmaron haber destruido 4950 aviones enemigos. Entre los aviones aliados, el total de victorias de Mustang en la Segunda Guerra Mundial fue el segundo, detrás del Grumman F6F Hellcat. El P-51 Mustang fue uno de los aviones de caza emblemáticos de la contienda. (es)
North American P-51 Mustang, AEBetako ehiza-hegazkin bat da. Nagusiki, Ameriketako Estatu Batuetako Aire Armada eta RAFek Bigarren Mundu Gerran borrokatzeko asko erabili zuten modeloa da. Koreako Gerran ere, zurrusta-propultsio bidezko hegazkinak agertu arte ehiza-hegazkin nagusia izan zen. 1940ean buru zuen ingeniaria talde batek diseinatu eta hegazkinlaritza enpresak ekoitzi zuen. (eu)
The North American Aviation P-51 Mustang is an American long-range, single-seat fighter and fighter-bomber used during World War II and the Korean War, among other conflicts. The Mustang was designed in April 1940 by a team headed by James H. Kindelberger of North American Aviation (NAA) in response to a requirement of the British Purchasing Commission. The Purchasing Commission approached North American Aviation to build Curtiss P-40 fighters under license for the Royal Air Force (RAF). Rather than build an old design from another company, North American Aviation proposed the design and production of a more modern fighter. The prototype NA-73X airframe was rolled out on 9 September 1940, 102 days after the contract was signed, and first flew on 26 October. The Mustang was designed to use the Allison V-1710 engine, which had limited high-altitude performance in its earlier variants. The aircraft was first flown operationally by the RAF as a tactical-reconnaissance aircraft and fighter-bomber (Mustang Mk I). Replacing the Allison with a Rolls-Royce Merlin resulted in the P-51B/C (Mustang Mk III) model, and transformed the aircraft's performance at altitudes above 15,000 ft (4,600 m) (without sacrificing range), allowing it to compete with the Luftwaffe's fighters. The definitive version, the P-51D, was powered by the Packard V-1650-7, a license-built version of the two-speed, two-stage-supercharged Merlin 66, and was armed with six .50 caliber (12.7 mm) AN/M2 Browning machine guns. From late 1943, P-51Bs and P-51Cs (supplemented by P-51Ds from mid-1944) were used by the USAAF's Eighth Air Force to escort bombers in raids over Germany, while the RAF's Second Tactical Air Force and the USAAF's Ninth Air Force used the Merlin-powered Mustangs as fighter-bombers, roles in which the Mustang helped ensure Allied air superiority in 1944. The P-51 was also used by Allied air forces in the North African, Mediterranean, Italian, and Pacific theaters. During World War II, Mustang pilots claimed to have destroyed 4,950 enemy aircraft. At the start of the Korean War, the Mustang, by then redesignated F-51, was the main fighter of the United States until jet fighters, including North American's F-86, took over this role; the Mustang then became a specialized fighter-bomber. Despite the advent of jet fighters, the Mustang remained in service with some air forces until the early 1980s. After the Korean War, Mustangs became popular civilian warbirds and air racing aircraft. (en)
Le P-51 Mustang est un avion de chasse américain conçu par North American Aviation. Utilisé lors de la Seconde Guerre mondiale, il est au départ développé pendant l'année 1940 pour répondre au besoin urgent de chasseurs supplémentaires de la Royal Air Force. Bien que performant à basse altitude grâce à sa grande finesse aérodynamique, son moteur Allison V-1710 — dont le système de suralimentation est peu évolué — limite dans un premier temps son emploi en tant que chasseur de supériorité aérienne. À la suite de l'adaptation de l'excellent moteur britannique Rolls-Royce Merlin, l'appareil devient l'avion d'escorte dont ont besoin les États-Unis pour accompagner leurs grands raids de bombardiers stratégiques de jour au-dessus de l'Allemagne. En 1944, il a une part déterminante dans l'obtention de la supériorité aérienne sur le front ouest européen. Il est le deuxième chasseur américain le plus produit de la Seconde Guerre mondiale, avec 15 586 exemplaires produits (derrière le Republic P-47 Thunderbolt et devant le Curtiss P-40 Warhawk). Ses principaux atouts sont sa vitesse et surtout son très grand rayon d'action. Beaucoup le considèrent comme le meilleur chasseur à hélice de tous les temps. Le nom de l'avion (Mustang) fut donné par les Britanniques, les Américains l'ayant tout d'abord baptisé Apache. (fr)
North American Aviation Mustang P-51 adalah sebuah pesawat petarung jarak jauh buatan pengintai (reconnaissance aircraft) Amerika Serikat. Pesawat ini menjadi salah satu pesawat tempur terbaik pada perang dunia II. Mustang menjadi satu-satunya pesawat petarung yang mampu mencapai Berlin, baik untuk melangsungkan serangan mandiri maupun untuk mengawal pesawat pengebom yang akan menjatuhkan bom di Berlin. (in)
Il North American P-51 Mustang, prodotto a partire dal 1941, fu uno dei più versatili caccia statunitensi della seconda guerra mondiale. Fu schierato sia sul fronte del Pacifico che su quello Europeo per contrapporsi agli aerei della Luftwaffe. Fu impiegato prevalentemente come caccia di scorta alle formazioni di bombardieri Boeing B-17, ma anche come caccia bombardiere.Venne impiegato anche nella prima fase della guerra di Corea, nonostante fosse stato ormai superato dai primi aerei con motore a getto. In alcune forze aeree rimase in servizio fino ai primi anni ottanta. Progettato da , costruito e fatto volare in appena 117 giorni, il P-51 fu uno fra i più grandi caccia a pistoni di sempre. Nelle ultime versioni sfiorò i limiti massimi raggiungibili da una macchina con motore a pistoni. Fu il prodotto di due tecnologie d'avanguardia: dell'industria aeronautica statunitense e dell'industria motoristica britannica. (it)
노스 아메리칸 항공 P-51 머스탱(North American Aviation P-51 Mustang)은 제2차 세계 대전 중반에 전선에 투입돼서 활약한 연합군 측의 장거리 단좌 프롭 전투기이다. 후기에는 미군 주력전투기로 활동하였고 스피트파이어 못지 않게 대량 생산되었다. 지속비행거리가 다른 전투기들에 비해 매우 길었기 때문에 독일 상공에서 이뤄진 연합군의 폭격임무에 투입되어 폭격기들을 호위하는 임무를 주로 맡았으며 태평양 전쟁에서 일본 해군항공대와도 싸웠다. 우수한 성능을 앞세워 독일 공군의 제트엔진 전투기였던 메서슈미트 Me-262를 격추하기도 했다. 제2차 세계 대전 이후 한국전쟁 초반에 유엔군의 주요 전투기로 활약했으나, 그 후 제트 전투기에 의해 대체되어 주로 지상 폭격 임무를 맡았다. 하지만 지상 폭격중 대공 화기가 하부 라디에이터에 맞으면 얼마 못가 엔진이 멈춘다는 약점 때문에 점점 폭격 임무에서도 물러나기 시작했다. 한국전쟁 이후에는 몇몇 나라의 공군에 의해 80년대 초반까지 실전에 운용되었고, 현재는 민간용으로도 많이 운용되고 있다. (ko)
P-51 マスタング（North American P-51 Mustang）は、アメリカ合衆国のノースアメリカン社が開発しアメリカ陸軍航空軍などで運用されたレシプロ単発単座戦闘機。同世代機を凌駕する速力に加え充分な運動性と積載量を有しつつ、戦闘機としてはやや長い航続距離や安定した高高度性能により、爆撃機の護衛や対地攻撃で活躍した。とくにイギリスのロールス・ロイス製エンジンを搭載した後期型は「第二次世界大戦中後期の最優秀戦闘機」と評された。愛称の「マスタング（Mustang）」とは、スペイン人によって北アメリカ大陸に持ち込まれ野生化した小型の馬のことである。日本語ではムスタングと表記する場合もあるが、本項ではより発音の近いマスタングに統一する。 (ja)
De P-51 Mustang is een Amerikaans langeafstandsjachtvliegtuig en jachtbommenwerper uit de Tweede Wereldoorlog, ontworpen door North American Aviation. Het toestel kwam in het midden van de oorlog in dienst als langeafstandsescortejager en deed ook dienst in het begin van de Koreaanse Oorlog en diverse andere oorlogen. De laatste oorlog waarin de P-51 gebruikt werd is de Voetbaloorlog van 1969 tussen El Salvador en Honduras. Luftwaffecommandant Hermann Göring zou volgens Adolf Galland, een Luftwaffegeneraal, hebben gezegd dat hij wist dat de oorlog weldra voorbij zou zijn toen hij Mustangs boven Berlijn zag. In de Koreaanse Oorlog werd, naast de P-51 (in 1948 omgedoopt in F51), de F-82 ingezet. Er werd onder andere voor gronddoelen uitvoerig gebruikgemaakt van de F-82E. Als nachtjager werd in Korea onder andere de F82-F en -G ingezet. Dit was een uit twee rompen bestaande dubbele uitvoering: de "Twin Mustang". De P-51 Mustang is tot 1984 gebruikt door de luchtmacht van de Dominicaanse Republiek. Vele honderden worden in 2020 luchtwaardig gehouden door 'Warbird'-verzamelaars. (nl)
Норт Американ P-51 «Мустанг» (англ. North American P-51 Mustang) — американский одноместный истребитель дальнего радиуса действия периода Второй мировой войны. (ru)
North American P-51 Mustang – amerykański jednosilnikowy myśliwiec okresu drugiej wojny światowej zaprojektowany na zlecenie RAF-u, produkowany w zakładach North American Aviation (NAA) w Stanach Zjednoczonych (zakłady w Kalifornii i Teksasie) oraz w znacznie mniejszej liczbie przez Commonwealth Aircraft Corporation w Australii. Używany był przez USA i ich sojuszników zarówno podczas drugiej wojny światowej, jak i wojny koreańskiej (jako samolot szturmowy). Udana konstrukcja z 1940 roku sprawiła, że ostatni projekt samolotu bojowego opartego na P-51 zamknięto dopiero w 1986 roku, kończąc tym samym 46 lat rozwoju jednej konstrukcji. Obecnie wiele z tych maszyn znajduje się w rękach prywatnych. Latają one podczas pokazów i zawodów sportowych. Ogółem wyprodukowano 15-16 tys. Mustangów. (pl)
North American P-51 Mustang var ett amerikanskt jaktflygplan som tillverkades av North American Aviation under andra världskriget. (sv)
P-51 Мустанг (англ. North American P-51 Mustang) — винищувач США, розроблений на початку 1940-х років. Вважається найкращим винищувачем ВПС США часів Другої світової війни. Широко експортувався до багатьох країн п'яти континентів світу, брав участь в Корейській війні 1950—1953 років і ряду інших збройних конфліктів. P-51 більше всього використовувався як ескорт бомбардувальників в нальотах на Німеччину, допомагаючи забезпечити союзницьку перевагу в повітрі з початку 1944. Також він обмежено використовувався проти Японії на Тихоокеанському театрі. Мустанг почав Корейську війну як основний винищувач військ ООН, але став штурмовиком, коли з'явились реактивні винищувачі. Проте він залишився на озброєнні у деяких ВПС аж до початку 1980-х. Крім того, що винищувач був економічним у виробництві, Мустанг був швидким, якісно побудованим і мав надзвичайно тривалий строк служби. Остання версія одномісного винищувача мала двигун Packard V-1650-3. Цей двигун був 12-циліндровою версією двигуна Rolls-Royce Merlin з двох-стадійним двох-швидкісним нагнітачем, побудованим компанією Packard. Версія винищувача мала шість авіаційних кулеметів Браунінга калібру .50 (12.7 мм). Після Другої світової і Корейської війн багато Мустангів було переобладнано для цивільного використання, особливо для авіаційних змагань. Репутація Мустангів була такою, що в середині-1960-х дизайнер компанії Форд Джон Нажжар взяв ім'я винищувача для знаменитого автомобіля Форд Мустанг. (uk)
O North American Aviation P-51 Mustang é um caça norte-americano de longo alcance com motor a pistão, utilizado na Segunda Guerra Mundial, na Guerra da Coreia e outros conflitos. Durante a Segunda Guerra, pilotos de Mustang alegaram ter derrubado 4 950 aeronaves inimigas, perdendo apenas para o Grumman F6F Hellcat, entre os caças dos Aliados. O Mustang foi concebido, projetado e construído pela North American Aviation (NAA), em resposta a uma especificação da Grã-Bretanha. O protótipo NA-73X voou pela primeira vez em 26 de outubro de 1940. O caça fora originalmente projetado para utilizar o motor Allison V-1710, certificado para baixas altitudes, e voou operacionalmente pela primeira vez com a Royal Air Force (RAF) britânica, nas missões de reconhecimento aéreo e ataque ao solo. A versão definitiva, o P-51D, era impulsionado pelo Packard V-1650-7, uma versão do Rolls-Royce Merlin produzida sob licença, e armado com seis metralhadoras M2 Browning .50 (12,7 mm). A partir do final de 1943, os P-51B (e também P-51D desde a metade de 1944) foram usados pela Oitava Força Aérea da USAAF para escoltar bombardeiros pesados em missões sobre a Alemanha. Já a RAF e a Nona Força Aérea da USAAF usavam os Mustangs motorizados com Merlin como caças-bombardeiros, ajudando a consolidar a superioridade aérea dos Aliados em 1944. O P-51 também foi usado em outras frentes Aliadas, como o Norte da África, Mediterrâneo e Itália, além de limitado serviço contra o Japão na Guerra do Pacífico. No início da Guerra da Coreia, o Mustang era o principal caça usado pelas Nações Unidas, até que os caças a jato, incluindo o F-86, ocupassem seu lugar, com o Mustang passando a ser usado como caça-bombardeiro para ataques ao solo. Apesar do surgimento dos caças a jato, o Mustang permaneceu em serviço em algumas forças aéreas até o início da década de 1980. Depois da Segunda Guerra Mundial e da Guerra da Coreia, muitos Mustangs foram convertidos para uso civil, especialmente para corridas aéreas. (pt)
P-51野馬式戰鬥機（英語：P-51 Mustang），是美國陸軍航空軍在二次世界大戰期間最有名的戰鬥機之一，也是美國海陸兩軍所使用的單引擎戰鬥機當中航程最長，對於歐洲與太平洋戰區戰略轟炸護航最重要的機種，並且一直使用到朝鲜战争為止。 Discovery節目《軍武科技排行榜－十大戰機》將P-51選為歷史上十大戰鬥機第一名。 (zh)

dbp:lists

* Allied technological cooperation during World War II * List of aircraft of the United Kingdom in World War II * List of aircraft of World War II * List of fighter aircraft * List of military aircraft of the United States (en)

dbp:moreGeneral

*Zero-lift drag coefficient: 0.0163 *Drag area: 3.80 sqft (en)

dbp:ref

Erection and Maintenance Manual for P-51D and P-51K, P-51 Tactical Planning Characteristics & Performance Chart, The Great Book of Fighters, and Quest for Performance (en)

dbp:title

"Flight Characteristics of the North American P-51 Mustang: How to Fly the P-51 Mustang" (en)

dcterms:subject

rdf:type

rdfs:comment

North American P-51 Mustang byl jednomístný stíhací letoun dlouhého doletu, který během druhé světové války sloužil na straně spojenců. Jednalo se o jeden z nejúspěšnějších typů stíhacích letounů. Většinou doprovázel bombardéry při náletech na Německo a spojencům pomohl získat vzdušnou převahu. Byl nasazen i v Tichomoří proti Japonsku. Korejskou válku stroj začal jako hlavní stíhačka a bitevní letoun spojenců, ale v jejím průběhu byl nahrazen proudovými letouny. V některých letectvech Mustang sloužil ještě na začátku 80. let. Řada letuschopných letounů soukromých majitelů létá dodnes. (cs)
La North American P-51 Mustang (P-51) estas usona piŝtmotora ĉasaviadilo. P-51 estas ĉefa usona ĉasaviadilo dum la dua mondmilito, kiu batalis en Eŭropo kaj Pacifiko. P-51 estas ofte rekonata la plej supera usona piŝtmotora ĉasaviadilo en dua mondmilito. (eo)
North American P-51 Mustang, AEBetako ehiza-hegazkin bat da. Nagusiki, Ameriketako Estatu Batuetako Aire Armada eta RAFek Bigarren Mundu Gerran borrokatzeko asko erabili zuten modeloa da. Koreako Gerran ere, zurrusta-propultsio bidezko hegazkinak agertu arte ehiza-hegazkin nagusia izan zen. 1940ean buru zuen ingeniaria talde batek diseinatu eta hegazkinlaritza enpresak ekoitzi zuen. (eu)
North American Aviation Mustang P-51 adalah sebuah pesawat petarung jarak jauh buatan pengintai (reconnaissance aircraft) Amerika Serikat. Pesawat ini menjadi salah satu pesawat tempur terbaik pada perang dunia II. Mustang menjadi satu-satunya pesawat petarung yang mampu mencapai Berlin, baik untuk melangsungkan serangan mandiri maupun untuk mengawal pesawat pengebom yang akan menjatuhkan bom di Berlin. (in)
노스 아메리칸 항공 P-51 머스탱(North American Aviation P-51 Mustang)은 제2차 세계 대전 중반에 전선에 투입돼서 활약한 연합군 측의 장거리 단좌 프롭 전투기이다. 후기에는 미군 주력전투기로 활동하였고 스피트파이어 못지 않게 대량 생산되었다. 지속비행거리가 다른 전투기들에 비해 매우 길었기 때문에 독일 상공에서 이뤄진 연합군의 폭격임무에 투입되어 폭격기들을 호위하는 임무를 주로 맡았으며 태평양 전쟁에서 일본 해군항공대와도 싸웠다. 우수한 성능을 앞세워 독일 공군의 제트엔진 전투기였던 메서슈미트 Me-262를 격추하기도 했다. 제2차 세계 대전 이후 한국전쟁 초반에 유엔군의 주요 전투기로 활약했으나, 그 후 제트 전투기에 의해 대체되어 주로 지상 폭격 임무를 맡았다. 하지만 지상 폭격중 대공 화기가 하부 라디에이터에 맞으면 얼마 못가 엔진이 멈춘다는 약점 때문에 점점 폭격 임무에서도 물러나기 시작했다. 한국전쟁 이후에는 몇몇 나라의 공군에 의해 80년대 초반까지 실전에 운용되었고, 현재는 민간용으로도 많이 운용되고 있다. (ko)
P-51 マスタング（North American P-51 Mustang）は、アメリカ合衆国のノースアメリカン社が開発しアメリカ陸軍航空軍などで運用されたレシプロ単発単座戦闘機。同世代機を凌駕する速力に加え充分な運動性と積載量を有しつつ、戦闘機としてはやや長い航続距離や安定した高高度性能により、爆撃機の護衛や対地攻撃で活躍した。とくにイギリスのロールス・ロイス製エンジンを搭載した後期型は「第二次世界大戦中後期の最優秀戦闘機」と評された。愛称の「マスタング（Mustang）」とは、スペイン人によって北アメリカ大陸に持ち込まれ野生化した小型の馬のことである。日本語ではムスタングと表記する場合もあるが、本項ではより発音の近いマスタングに統一する。 (ja)
Норт Американ P-51 «Мустанг» (англ. North American P-51 Mustang) — американский одноместный истребитель дальнего радиуса действия периода Второй мировой войны. (ru)
North American P-51 Mustang – amerykański jednosilnikowy myśliwiec okresu drugiej wojny światowej zaprojektowany na zlecenie RAF-u, produkowany w zakładach North American Aviation (NAA) w Stanach Zjednoczonych (zakłady w Kalifornii i Teksasie) oraz w znacznie mniejszej liczbie przez Commonwealth Aircraft Corporation w Australii. Używany był przez USA i ich sojuszników zarówno podczas drugiej wojny światowej, jak i wojny koreańskiej (jako samolot szturmowy). Udana konstrukcja z 1940 roku sprawiła, że ostatni projekt samolotu bojowego opartego na P-51 zamknięto dopiero w 1986 roku, kończąc tym samym 46 lat rozwoju jednej konstrukcji. Obecnie wiele z tych maszyn znajduje się w rękach prywatnych. Latają one podczas pokazów i zawodów sportowych. Ogółem wyprodukowano 15-16 tys. Mustangów. (pl)
North American P-51 Mustang var ett amerikanskt jaktflygplan som tillverkades av North American Aviation under andra världskriget. (sv)
P-51野馬式戰鬥機（英語：P-51 Mustang），是美國陸軍航空軍在二次世界大戰期間最有名的戰鬥機之一，也是美國海陸兩軍所使用的單引擎戰鬥機當中航程最長，對於歐洲與太平洋戰區戰略轟炸護航最重要的機種，並且一直使用到朝鲜战争為止。 Discovery節目《軍武科技排行榜－十大戰機》將P-51選為歷史上十大戰鬥機第一名。 (zh)
نورث أمريكان إفياشين بيه-51 موستانغ (North American Aviation P-51 Mustang) طائرة مقاتلة وقاذفة طويلة المدى، ذات مقعد واحد، أمريكية الصنع. استخدمت خلال الحرب العالمية الثانية والحرب الكورية، وفي نزاعات أخرى. تم تصميم موستانغ في أبريل 1940 من قبل فريق التصميم برئاسة جيمس كيندلبرغر من قبل شركة نورث أمريكان أفياشن (NAA)، وذلك استجابة لمتطلبات لجنة المشتريات البريطانية. تواصلت لجنة المشتريات من شركة نورث أمريكان أفياشن لبناء مقاتلات كورتيس بيه-40 وارهوك بموجب ترخيص لسلاح الجو الملكي (سلاح الجو الملكي البريطاني). بدلاً من بناء تصميم قديم من شركة أخرى، اقترحت شركة نورث أمريكان أفياشن تصميم وإنتاج مقاتلة أكثر حداثة. تم طرح النموذج الأولي لهيكل الطائرة (NA-73X) في 9 سبتمبر 1940، بعد 102 يومًا من توقيع العقد، وحلقت الطائرة لأول مرة في 26 أكتوبر. (ar)
El North American P-51 “Mustang” («cavall salvatge americà»), va ser un dels darrers caces d'hèlix que van entrar en el conflicte de la Segona Guerra Mundial; era un avió molt ràpid (més de 700 km/h en vol horitzontal). Era un producte estatunidenc, sol·licitat per la RAF, i també el va fer servir la USAAF tot i axó no va triomfar fins que no va dur el motor anglès Rolls Royce Merlin. (ca)
Die North American P-51 Mustang ist ein einmotoriges Jagdflugzeug des US-amerikanischen Herstellers North American Aviation. Der einsitzige Ganzmetall-Tiefdecker wurde im Zweiten Weltkrieg in großer Stückzahl produziert und vor allem als Langstrecken-Begleitjäger in den Bomberverbänden der United States Army Air Forces (USAAF) eingesetzt. Der Buchstabe „P“ in der Bezeichnung steht für Jagdflugzeug (englisch pursuit ‚Verfolgung‘). (de)
El North American P-51 Mustang fue un caza y caza de escolta monomotor estadounidense de largo alcance, utilizado por las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos (USAAF) durante la Segunda Guerra Mundial y la Guerra de Corea, entre otros conflictos. El Mustang fue diseñado en 1940 por North American Aviation (NAA) en respuesta a un requerimiento de la Comisión de Adquisiciones del Reino Unido. La Comisión de Adquisiciones se acercó a North American Aviation para construir cazas Curtiss P-40 bajo licencia para la Real Fuerza Aérea (RAF). En lugar de construir un diseño antiguo de otra compañía, North American Aviation propuso el diseño y la producción de un caza más moderno. El prototipo NA-73X se puso en marcha el 9 de septiembre de 1940, 102 días después de la firma del contrato (es)
The North American Aviation P-51 Mustang is an American long-range, single-seat fighter and fighter-bomber used during World War II and the Korean War, among other conflicts. The Mustang was designed in April 1940 by a team headed by James H. Kindelberger of North American Aviation (NAA) in response to a requirement of the British Purchasing Commission. The Purchasing Commission approached North American Aviation to build Curtiss P-40 fighters under license for the Royal Air Force (RAF). Rather than build an old design from another company, North American Aviation proposed the design and production of a more modern fighter. The prototype NA-73X airframe was rolled out on 9 September 1940, 102 days after the contract was signed, and first flew on 26 October. (en)
Le P-51 Mustang est un avion de chasse américain conçu par North American Aviation. Utilisé lors de la Seconde Guerre mondiale, il est au départ développé pendant l'année 1940 pour répondre au besoin urgent de chasseurs supplémentaires de la Royal Air Force. (fr)
Il North American P-51 Mustang, prodotto a partire dal 1941, fu uno dei più versatili caccia statunitensi della seconda guerra mondiale. Fu schierato sia sul fronte del Pacifico che su quello Europeo per contrapporsi agli aerei della Luftwaffe. Fu impiegato prevalentemente come caccia di scorta alle formazioni di bombardieri Boeing B-17, ma anche come caccia bombardiere.Venne impiegato anche nella prima fase della guerra di Corea, nonostante fosse stato ormai superato dai primi aerei con motore a getto. In alcune forze aeree rimase in servizio fino ai primi anni ottanta. Progettato da , costruito e fatto volare in appena 117 giorni, il P-51 fu uno fra i più grandi caccia a pistoni di sempre. Nelle ultime versioni sfiorò i limiti massimi raggiungibili da una macchina con motore a pistoni. F (it)
De P-51 Mustang is een Amerikaans langeafstandsjachtvliegtuig en jachtbommenwerper uit de Tweede Wereldoorlog, ontworpen door North American Aviation. Het toestel kwam in het midden van de oorlog in dienst als langeafstandsescortejager en deed ook dienst in het begin van de Koreaanse Oorlog en diverse andere oorlogen. De laatste oorlog waarin de P-51 gebruikt werd is de Voetbaloorlog van 1969 tussen El Salvador en Honduras. De P-51 Mustang is tot 1984 gebruikt door de luchtmacht van de Dominicaanse Republiek. Vele honderden worden in 2020 luchtwaardig gehouden door 'Warbird'-verzamelaars. (nl)
O North American Aviation P-51 Mustang é um caça norte-americano de longo alcance com motor a pistão, utilizado na Segunda Guerra Mundial, na Guerra da Coreia e outros conflitos. Durante a Segunda Guerra, pilotos de Mustang alegaram ter derrubado 4 950 aeronaves inimigas, perdendo apenas para o Grumman F6F Hellcat, entre os caças dos Aliados. (pt)
P-51 Мустанг (англ. North American P-51 Mustang) — винищувач США, розроблений на початку 1940-х років. Вважається найкращим винищувачем ВПС США часів Другої світової війни. Широко експортувався до багатьох країн п'яти континентів світу, брав участь в Корейській війні 1950—1953 років і ряду інших збройних конфліктів. (uk)

rdfs:label

North American P-51 Mustang (en)
نورث أمريكان إفياشين بيه-51 موستانغ (ar)
North American P-51 Mustang (ca)
North American P-51 Mustang (cs)
North American P-51 (de)
North American P-51 Mustang (el)
North American P-51 Mustang (eo)
North American P-51 Mustang (es)
North American P-51 Mustang (eu)
North American P-51 Mustang (in)
North American P-51 Mustang (fr)
North American P-51 Mustang (it)
P-51 머스탱 (ko)
P-51 (航空機) (ja)
P-51 Mustang (nl)
North American P-51 Mustang (pl)
North American P-51 Mustang (pt)
North American P-51 Mustang (ru)
North American P-51 Mustang (sv)
P-51戰鬥機 (zh)
North American P-51 Mustang (uk)

is dbo:wikiPageWikiLink of