Talbot-Lago (original) (raw)

dbo:abstract

Talbot-Lago va ser un constructor francès de cotxes amb seu a Suresnes, . Va fabricar també monoplaces per competicions automobilístiques que van arribar a disputar curses a la Fórmula 1. STD (Sunbeam-Talbot-Darracq) va patir un col·lapse econòmic l'any 1935 i va ser reorganitzada per Anthony Lago passant a dir-se Talbot-Lago. Va competir al campionat del món de la Fórmula 1 de forma privada, sense representació oficial de la fàbrica, amb pilots com Philippe Étancelin, Louis Chiron o Louis Rosier. Van disputar curses de les temporades 1950, 1951 i 1952. (ca)
Automobiles Talbot war ein von 1920 bis 1959 bestehender französischer Automobilhersteller, der Wagen unter den Markennamen Talbot sowie ab 1935 als Talbot-Lago verkaufte. Talbot ging zurück auf die Übernahme des britischen Herstellers Clement Talbot durch das französische Unternehmen Darracq im Jahre 1919 und bestand bis zur Insolvenz 1959 und dem Verkauf an Simca. Die Marke Talbot sollte später (1979–1993) noch einmal als Automarke Talbot des französischen PSA-Konzerns wiederbelebt werden. (de)
Talbot-Lago fue un fabricante de automóviles francés establecido en Suresnes, Altos del Sena. Operó entre los años 1935 (cuando Antonio Lago se hizo con la titularidad de las instalaciones francesas del grupo británico S T M Motors) y su cierre definitivo en 1960, tras pasar sus instalaciones a manos del grupo SIMCA en 1958. La casa se dedicó a la producción de vehículos de serie elegantes y lujosos, pero nunca pudo superar sus permanentes dificultades económicas. (es)
Les Automobiles Talbot-Lago ont été construites à Suresnes entre 1935 et 1960. (fr)
Talbot-Lago was a French automobile manufacturer based in Suresnes, Hauts de Seine, outside Paris. The company was owned and managed by Antonio Lago, an Italian engineer that acquired rights to the Talbot brand name after the demise of Darracq London's subsidiary Automobiles Talbot France in 1936. Under Lago's managing, the company produced a range of automobiles that included sport and racing cars, in some cases designed by coachbuild company Figoni et Falaschi. until the Talbot-Lago demise in 1959, when company's financial problems forced Lago to sell it to Simca. (en)
La Talbot-Lago nacque nel 1935 dalle ceneri della "Anglo-French STD" (Sunbeam-Talbot-Darracq). Il ramo francese della Talbot fu rilevato dall'imprenditore franco-veneziano Antonio Lago che ne riorganizzò l'attività. Le vetture furono vendute con il marchio "Talbot-Lago" (ma in Inghilterra come "Darracq") per distinguersi dalle Talbot prodotte in Gran Bretagna sotto il controllo del gruppo Rootes. La casa produsse eleganti e lussuose vetture di serie, senza mai uscire dalle difficoltà economiche. Nel 1958 l'azienda e la fabbrica di Suresnes furono rilevate dalla SIMCA, che non proseguì la produzione delle vetture. (it)
Automobiles Talbot-Darracq SA — заводская команда производителя автомобилей Talbot-Lago, участвовавшая в Формуле-1 в 1950 году. Кроме пилотов заводской команды, в гонках также участвовало множество пилотов, выступавших в частном порядке. Использовались автомобили только одной модели Talbot-Lago T26C и её двух модификаций T26C-DA и T26C-GS. Автомобиль этот был оборудован безнаддувным двигателем объёмом 4,5 литра и не позволял на равных бороться с лидерами. За два года участия (1950, 1951) пилоты добились лишь двух финишей на подиуме, и ещё нескольких - в очках. Введение же в 1952 году новых правил в Формуле-1 сделало невозможным дальнейшее участие данных автомобилей. (ru)
Talbot-Lago was een Frans automerk, dat tussen 1935 en 1955 auto's produceerde. In 1902 werd Clément Bayard opgericht, dat in Groot-Brittannië als Talbot (soms ) werd verkocht. Toen in 1919 Talbot werd overgenomen door Darracq ontstond in 1920 de merknaam Talbot-Darracq. Nog een jaar later werd ook Sunbeam overgenomen, zodat STD motors (Sunbeam-Talbot-Darracq) ontstond. In 1935 ging het failliet en Talbot werd meegesleurd. (soms:Anthony Lago) nam de productiefacilteit in Frankrijk over en bracht compleet andere en nieuwe modellen op de markt onder de naam Talbot-Lago. In 1950 bracht Talbot-Lago, de uit, maar de productie van auto's nam steeds verder terug, ondanks deelnames aan Le Mans. Simca kocht de naam Talbot, zodat in 1979, toen PSA Chrysler Europe overnam, de naam Talbot gebruikt kon worden voor ex-Simca's. (nl)
Talbot-Lago – nieistniejący już francuski producent samochodów i konstruktor Formuły 1. (pl)
Automobiles Talbot S.A. foi um fabricante de automóveis francês com sede em Suresnes, Altos do Sena,nos arredores de Paris. (pt)
Talbot-Lago var en fransk bil- och formelbiltillverkare med ett racingstall som tävlade i slutet av 1940-talet och i början av 1950-talet då formel 1-VM startade. Talbot-Lago levererade även bilar till flera privata formel 1-stall. (sv)

dbo:fate

Acquired bySimcain 1959 (en)

dbo:foundedBy

dbr:Antonio_Lago

dbo:foundingYear

1936-01-01 (xsd:gYear)

dbo:industry

dbr:Automotive_industry

dbo:locationCity

dbr:Suresnes

dbo:predecessor

dbr:Automobiles_Talbot_France

dbo:product

dbo:thumbnail

wiki-commons:Special:FilePath/Talbot_brand_logo_1954.png?width=300

dbo:type

dbr:Société_Anonyme

dbo:wikiPageExternalLink

dbo:wikiPageID

855013 (xsd:integer)

dbo:wikiPageLength

29690 (xsd:nonNegativeInteger)

dbo:wikiPageRevisionID

1117050024 (xsd:integer)

dbo:wikiPageWikiLink

dbp:brands

dbr:Talbot

dbp:caption

1937 (xsd:integer)
1939 (xsd:integer)
Talbot Lago Minor T4 1937, a which competed with equivalent models from Hotchkiss and Salmson (en)
Figoni & Falaschi teardrop coupé on a 1938 SS 150 chassis (en)

dbp:fate

Acquired by Simca in 1959 (en)

dbp:founded

1936 (xsd:integer)

dbp:founder

dbr:Antonio_Lago

dbp:header

Pre-War Talbot-Lago models (en)

dbp:hqLocationCity

dbr:Suresnes

dbp:hqLocationCountry

France (en)

dbp:image

1937 (xsd:integer)
1938 (xsd:integer)
Talbot-Lago T150C-SS coupé 1939 Pourtout.JPG (en)
Talbot Lago Minor T4 1937 at Schaffen-Diest 2013.JPG (en)

dbp:industry

dbr:Automotive_industry

dbp:logo

Talbot brand logo 1954.png (en)

dbp:logoSize

150 (xsd:integer)

dbp:name

Talbot-Lago (en)

dbp:perrow

2 (xsd:integer)

dbp:predecessor

dbr:Automobiles_Talbot_France

dbp:products

dbp:totalWidth

400 (xsd:integer)

dbp:type

dbr:Société_Anonyme

dbp:wikiPageUsesTemplate

dcterms:subject

gold:hypernym

dbr:Manufacturer

rdf:type

rdfs:comment

Talbot-Lago va ser un constructor francès de cotxes amb seu a Suresnes, . Va fabricar també monoplaces per competicions automobilístiques que van arribar a disputar curses a la Fórmula 1. STD (Sunbeam-Talbot-Darracq) va patir un col·lapse econòmic l'any 1935 i va ser reorganitzada per Anthony Lago passant a dir-se Talbot-Lago. Va competir al campionat del món de la Fórmula 1 de forma privada, sense representació oficial de la fàbrica, amb pilots com Philippe Étancelin, Louis Chiron o Louis Rosier. Van disputar curses de les temporades 1950, 1951 i 1952. (ca)
Automobiles Talbot war ein von 1920 bis 1959 bestehender französischer Automobilhersteller, der Wagen unter den Markennamen Talbot sowie ab 1935 als Talbot-Lago verkaufte. Talbot ging zurück auf die Übernahme des britischen Herstellers Clement Talbot durch das französische Unternehmen Darracq im Jahre 1919 und bestand bis zur Insolvenz 1959 und dem Verkauf an Simca. Die Marke Talbot sollte später (1979–1993) noch einmal als Automarke Talbot des französischen PSA-Konzerns wiederbelebt werden. (de)
Talbot-Lago fue un fabricante de automóviles francés establecido en Suresnes, Altos del Sena. Operó entre los años 1935 (cuando Antonio Lago se hizo con la titularidad de las instalaciones francesas del grupo británico S T M Motors) y su cierre definitivo en 1960, tras pasar sus instalaciones a manos del grupo SIMCA en 1958. La casa se dedicó a la producción de vehículos de serie elegantes y lujosos, pero nunca pudo superar sus permanentes dificultades económicas. (es)
Les Automobiles Talbot-Lago ont été construites à Suresnes entre 1935 et 1960. (fr)
Talbot-Lago was a French automobile manufacturer based in Suresnes, Hauts de Seine, outside Paris. The company was owned and managed by Antonio Lago, an Italian engineer that acquired rights to the Talbot brand name after the demise of Darracq London's subsidiary Automobiles Talbot France in 1936. Under Lago's managing, the company produced a range of automobiles that included sport and racing cars, in some cases designed by coachbuild company Figoni et Falaschi. until the Talbot-Lago demise in 1959, when company's financial problems forced Lago to sell it to Simca. (en)
Automobiles Talbot-Darracq SA — заводская команда производителя автомобилей Talbot-Lago, участвовавшая в Формуле-1 в 1950 году. Кроме пилотов заводской команды, в гонках также участвовало множество пилотов, выступавших в частном порядке. Использовались автомобили только одной модели Talbot-Lago T26C и её двух модификаций T26C-DA и T26C-GS. Автомобиль этот был оборудован безнаддувным двигателем объёмом 4,5 литра и не позволял на равных бороться с лидерами. За два года участия (1950, 1951) пилоты добились лишь двух финишей на подиуме, и ещё нескольких - в очках. Введение же в 1952 году новых правил в Формуле-1 сделало невозможным дальнейшее участие данных автомобилей. (ru)
Talbot-Lago – nieistniejący już francuski producent samochodów i konstruktor Formuły 1. (pl)
Automobiles Talbot S.A. foi um fabricante de automóveis francês com sede em Suresnes, Altos do Sena,nos arredores de Paris. (pt)
Talbot-Lago var en fransk bil- och formelbiltillverkare med ett racingstall som tävlade i slutet av 1940-talet och i början av 1950-talet då formel 1-VM startade. Talbot-Lago levererade även bilar till flera privata formel 1-stall. (sv)
La Talbot-Lago nacque nel 1935 dalle ceneri della "Anglo-French STD" (Sunbeam-Talbot-Darracq). Il ramo francese della Talbot fu rilevato dall'imprenditore franco-veneziano Antonio Lago che ne riorganizzò l'attività. Le vetture furono vendute con il marchio "Talbot-Lago" (ma in Inghilterra come "Darracq") per distinguersi dalle Talbot prodotte in Gran Bretagna sotto il controllo del gruppo Rootes. (it)
Talbot-Lago was een Frans automerk, dat tussen 1935 en 1955 auto's produceerde. In 1902 werd Clément Bayard opgericht, dat in Groot-Brittannië als Talbot (soms ) werd verkocht. Toen in 1919 Talbot werd overgenomen door Darracq ontstond in 1920 de merknaam Talbot-Darracq. Nog een jaar later werd ook Sunbeam overgenomen, zodat STD motors (Sunbeam-Talbot-Darracq) ontstond. In 1935 ging het failliet en Talbot werd meegesleurd. (soms:Anthony Lago) nam de productiefacilteit in Frankrijk over en bracht compleet andere en nieuwe modellen op de markt onder de naam Talbot-Lago. (nl)