Дорожное — Метка (original) (raw)
Патенты с меткой «дорожное»
Дорожное покрытие для улиц, площадей, тротуаров и т. п.
Номер патента: 80315
Опубликовано: 01.01.1949
Автор: Страхов
Метки: дорожное, площадей, покрытие, тротуаров, улиц
...одежд могут служить песок, камень, щебень, цементный бетон, асфальтовый бетон и другис материалы,имеющие минимальную н максимальную теплопроводность.Источниками тепла могут слуэлектроэнергия всех видо, специальные паровые установки с газовым подогревом; специальныс установки с сетью труб, подогреваемых циркуляциец солярового масла; ссть теплофикации; сбрасываемые горячие воды промышленных предприятий и т. п.На чертеже показано сечение дорожного покрытия. Верхний слой 1 толшиною 4 си состоит пз мелкозернистого илп песчаного асфальта, расположенного на слое бпндера толциной 4 сл. Ниже расположен слой бетонного основания о толгциною 20 - 25 ся на термоизоляцион псц прокладке 4, под которой расположен слон котельного шлака 9 толшиною 5 - 10...
Профилировщик основания под дорожное покрытие
Номер патента: 256808
Опубликовано: 01.01.1969
Авторы: Богомолов, Гриффин, Логиков, Постников, Хазано, Эстрин
МПК: E01C 19/42
Метки: дорожное, основания, покрытие, профилировщик
...9 с реверсом.На концевых участках шцек-фреза цхшарнирные опоры 10, а на середине - пвижцую опору 11.К средней части отвала 3 прикреплен иемньш лоток 12, а в верхней его части цмся ленточный транспортер 13 с приводомТранспортер И снабжен желобом 15,сбрасывания излишка грунта на обочину.Работает профилировщик следующимразом,Профилировщик своим ходом передвигся по уложенным вдоль боковых сторонрожного покрытия рельеформам впередитоноукладчцка.В процессе рабочего ходя шнек-фрезапомощи механизма подъема и опусканияглубляется в поверхностный слой основаниянеобходимую вело 1 нину.Прп планировке песчаного основания ввисцмости от вели ипаты припуска шнек-фрсообщается вращение в ту илц иную стордля перераспределения срезанной отваломсти основания....
Автоматическое устройство для измерениявеса и скорости транспортных единиц, суммарной нагрузки на дорожное нокрытиеи для счета числа транспортных единиц
Номер патента: 430288
Опубликовано: 30.05.1974
Авторы: Гусейн, Кротков, Наджафов, Шахматов
МПК: G01G 19/02
Метки: автоматическое, дорожное, единиц, измерениявеса, нагрузки, нокрытиеи, скорости, суммарной, счета, транспортных, числа
...7 помещен под плиту 2 с некоторым воздушным зазором. Упругий элемент 6 обеспечивает величину рабочего хода плиты и не позволяет плите опуститься ниже уровня дорожного поПр,и наезде оси транспортной единицы на плиту 2 (одновременный наезд двух осей пр:1 этом исключен выбором ширины плиты вдоль оси дороги) изменяется воздушный зазор пре образователя 7, подключенного к генератору 11 измерительного блока 10. Выходной сигнал преооразователя 7 после усилителя 12 подается на вход выпрямителя 13. Одновременно напряжение от генератора 11 поступает на вход фазовращателя 14, выходное напряжение которого используется В ка 1 естве опорного для выпрямителя 13, Фазовый угол опорного напряжения фазовращателя 14 выбирается нз соображений исключения...
Временное дорожное покрытие
Номер патента: 446573
Опубликовано: 15.10.1974
Авторы: Егоров, Журинов, Куприянов, Логинов, Малышев, Морозов, Розанов, Трефилов, Чечин
МПК: E01C 9/08
Метки: временное, дорожное, покрытие
...продольный разрез.Покрытие состоит из отдельных щитов е соединенных междусобой шарнирами 2, каждый щитна одной торцевой части имеетпаз, перекрытый с напужной сторонй штырем 3, Причем пазы со ю штырями размещены в щитах такимобразом, что при соединении щитов в ленту покрытия они располагаются смежно через один стыкщитов. Погрузочный трос 4 заки оеплен за крайний щит покрытия3проходит посередине ленты покры тия под щитами и огибает неподвижно закрепленные штыри 3 свер; ху. Такое расположение погрузоч 1 ного троса и штырей в щитах поз; воляет обеспечить складывание покрытия в ленту.Ори натяжении троса 4, про ходящего через систему ролйков, установленных на платформе выстилочного автомобиля, денеа пок. рытия, отрываясь от грунта, оги бает...
Колейное дорожное покрытие
Номер патента: 502998
Опубликовано: 15.02.1976
Авторы: Блинков, Егоров, Журиков, Злотник, Куприянов, Логинов, Малышев, Морозов, Розанов, Чечин
МПК: E01C 9/02
Метки: дорожное, колейное, покрытие
...из отдельных прямоугольных щитов 1, соединенных между собой верхними 2 и нижними 3 шарнирами, расположенными в стыковых узлах 10 щитов поочередно, соответственно в верхнихи нижних частях щитов, Против шарниров 3 установлены упоры 4, а против шарниров 2 - штыревые замки 5.Шарниры 2 выполнены в виде цилиндриче ских штырей б, постоянно соединяющих парные 7 и одинарные 8 проушины смежных щитов, Замки 5, расположенные против шарниров 2, выполнены в виде цилиндрических выдвижных штырей 9, перемещающихся в круг лых отверстиях проушин 7 и овальных отверстиях проушин 8 смежных щитов.Шарниры 3 выполнены в виде цилиндрических штырей, постоянно соединяющих парные 10 и одинарные 11 проушины смежных щи тов. Упоры 4, установленные против шарниров3,...
Установка для укладки плиток в дорожное покрытие
Номер патента: 507690
Опубликовано: 25.03.1976
Авторы: Воронков, Зайцев, Островцев, Сац, Смирнов
МПК: E01C 19/52
Метки: дорожное, плиток, покрытие, укладки
...15. Другой кочец подвижной рамы 2 соединен с транспортными колесами 16, являющимися задней опорой установки. При работе установки ддя подьема транспортных колес 16 служат гидроцидиндры 17. Ддя уплотнения уложенного щ плиточного покрытия на подвижной раме 2 смонтировано прижимное устройство,18 с опорными катками 19.Установка работает следующим образом.8 транспортном положении установка 1 б подходит к месту начала работ и устанавливается по оси полосы предварительно уложенного дорожного основания. И приемно- подающий механизм 4 устанавливают кон- тейнер с плитками 6. С помощью гидроци линдров 15 подвижная рама 2 устанавливается в положение, при котором нижний конец криволинейной направляющей пластины соприкасается с уложенным...
Установка для укладки плиток в дорожное покрытие
Номер патента: 552381
Опубликовано: 30.03.1977
Авторы: Воронков, Ильяшенко, Константинов, Островцев, Сац
МПК: E01C 19/52
Метки: дорожное, плиток, покрытие, укладки
...раме с помощью винтовых стяжек 11для регулировки положения направляющей.Для снижения сопротивления перемещениюплиток по направляющей к последней прикреплен вибратор 12, На направляющей 5 ус- З 5тановлены с возможностью поперечного перемещения калибрующие ребра для обеспеченияукладки плиток разной ширины, с необходимым зазором между ними.Приемно-подающее устройство предназначено для установки на него плиток с контейнером и подачи их на направляющую, Передняячасть этого устройства шарнирно соединена снаправляющей, а средняя его часть через гидроцилиндр 13 соединена с рамой, Передняя 45часть приемно-подаюшего устройства оборудована роликами для уменьшения сопротивления при сходе плиток на направляю 1 цую.Опорные катки 7 служат для обеспече...
Сборно-разборное дорожное покрытие
Номер патента: 617511
Опубликовано: 30.07.1978
Авторы: Галахин, Леонтьев, Петровский, Чернякевич
МПК: E01C 5/14
Метки: дорожное, покрытие, сборно-разборное
...равномерной передачи нагрузки на грунтовое основание.Это достигается тем, что предлагаемое 30 ОРОЖНОЕ ПОКРЫТИЕ сборно-разборное дорожное покрытие, включающее поперечные элементы, снаб. жено продольными элементами, охватывающими торцы поперечных элементов и присоединенными к торцам этих элемен тов.На фиг. 1 изображено описываемое покрытие, план; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг 1.Поперечные элементы 1, например брусья, устанавливаются внутри полок двух швеллеров 2, соединенных между собой болтами 3. Использование швеллеров дает возможность устройства как шарнирного, так и жесткого стыка, способного передавать изгибающий момент с одной плиты покрытия на другую, Поперечные элементы 1 воспринимают нагрузку от колеса и передают ее на...
Маркер к машине для нанесения термопластичного материала на дорожное покрытие
Номер патента: 643577
Опубликовано: 25.01.1979
Авторы: Андреев, Лихов, Огурцов
МПК: E01C 23/16
Метки: дорожное, маркер, машине, нанесения, покрытие, термопластичного
...бака для плавлениятермопластичного материала на чергежех не показано), Магериахопэовод 1соединен с наливочнои 101 овкой 6, в ко.торой выполцец канал 7 для термопластичпого материала и каналы 8 для теплоносителя . В наливочцой головке Вразмешена засцонка 9 выполненная в Видетела врахцееия, еапример цилиндра с выемкой 10 В боковой поверхности ц эксцентрично размешелнымл относительнооси поворота заслонки цапфами 11, наКоторых смопгированы кронштейны 12,соединенные с заслонкой, и опорные ро=.лики 13,1 Кроещтейееы 12 соединены страверсой 14, присоединенной к силовому цилиндру 15,. К наливочной головке6 присоединены но)к-ограничитель 16,снабженный эксцентриковым приводом17, и два полозка 18, служащие дляфОэмирования Ооковой кромки...
Сборно-разборное дорожное покрытие
Номер патента: 737541
Опубликовано: 30.05.1980
Авторы: Атрашевский, Баранов, Галахин, Жорин, Леонтьев, Петровский, Серов, Чернякевич
МПК: E01C 5/08
Метки: дорожное, покрытие, сборно-разборное
...общий вид; на фиг. 2 - описываемоепокрытие, поперечный разрез; на фиг. 3, -вид по стрелке А на фиг. 2,20 Описываемое покрь 1 тие выполнено из железобетонных плит 1, на одном торце которых устанавливаются петли 2, на другом -крюки 3. Между смежными торцами плит 1размещается прокладка 4 из несминаемого. вМм м Ф" " "ъ ",ФИФНЫВЮйййВФЙВйе+Ю. ,-.ъ-" . -т : 737541 4 Формула изобретения Фиг или хорошо работающего на смятие материала.Петли 2 и крюки 3 смещены в нижнюючасть" "плиты, но йе.ниже защитйогослоя плиты в нижней части.Сборка покрытия в колесопровод произ- водится следующим образом.Крюки 3 укладываемой плиты вводятся в петли 2 ранее уложенной плиты, и укладываемая плита отводится от уложенной до плотного соединения петель с...
Дорожное навесное рыхлительно-смесительное оборудование
Номер патента: 747924
Опубликовано: 15.07.1980
Авторы: Жакенов, Марфенко, Тимкин, Янцен
МПК: E01C 19/15
Метки: дорожное, навесное, оборудование, рыхлительно-смесительное
...зОго соединения 10, обеспечивающего изменение угла захвата писковыми ножами 3и 7 в пределах от 0 до 90 о с интерваСлом в 15, пля исключения вертикального перемещения стоек 5 относительно,балки 1 и консоли 2 предусмотрена гайка11, а необходимый наклон стоек 5 осуществляется с помощью винтовой стяжки12 неподвижной рамы,Крепление клиновидного отвала 6 иоткрылок 8 осуществляется с помощьюпазового выреза 13 и пальца 14.Навесное оборупование в процессе пви 1жения базового средства 15 опускаетсяв рабочее положение с помощью гицроцилиндра 16 и дисковые ножи 3 и 7 заглубляются в обрабатываемый материал.При выполнении работ по смешиванию, например, щебня с битумом, в работе участвуют ножи 3 и 7, клиновидный отвал 6 и открылки 8, при этом...
Колейное дорожное покрытие
Номер патента: 749966
Опубликовано: 23.07.1980
МПК: E01C 9/02
Метки: дорожное, колейное, покрытие
...не поворачивались на шарнире 3, а располагались парал-лельно натянутому тросу. В этом случае происходит защемление троса в захвате 6. Далее включается лебедка на сматывание т троса, а транспортное средство медленно движется задним ходом так, чтобы трос все время был в натянутом положении. При натяжении трос 9 защемляется в захвате 6 и 8 и покрытие поднимаетсявместе с тросом над поверхностью грунта (см. фиг. 2-а). Транспортное средство, медленно двигаясь задним ходом со скоростью, равной скорости наматывания троса, подъезжает под поднятое покрытие. В момент упора первого звена в блок на стройке транспортного средства крепежный стержень 7 дополнительного захвата 8 скользит по тросу 9 и первые два звена, поворачиваясь на шарнире 3,...
Дорожное покрытие
Номер патента: 765447
Опубликовано: 23.09.1980
Авторы: Корякин, Куприянов, Макурин, Шелудяков
МПК: E01C 5/16
Метки: дорожное, покрытие
...из крайних щитов и закреплена к крюкам среднего щита. Крюки Могут быть расположены на среднем щите размещенном на расстоянии, равном 2/3 длины дорожного покрытия от крайнего со стороны складывания щита.На фиг. 1 показано дорожное покрытие на грунте вид сбоку; на фиг. 2- то же, вид в плане; на Фиг, 3 - узелустановки крючков с эапасованным грузовым тросом; на фиг. 4 - узел И установки рыма с припущенным грузовым тросом, на фиг.5 - схема складываыия дорожного покрытия в три ветви, на фиг. 6 - сложенное в пакет в три ветви дорожное покрытие.Предлагаемое дорожное покрытие состоит из отдельных прямоугольных щитов 1, соединенных, между собой серьгами 2. На расстоянии 2/3 длины покрытия от передних щитов расположены крюки 3 и 4. Рамы 5...
Дорожное навесное рыхлительносмесительное оборудование
Номер патента: 812871
Опубликовано: 15.03.1981
Авторы: Жакенов, Марфенко, Пакштас, Сушков, Янцен
МПК: E01C 19/15
Метки: дорожное, навесное, оборудование, рыхлительносмесительное
...5, установленный в средней части поперечной балки 1, и открылки 6, смонтированные на стойках крайнего дискового ножа каждой продольной балки 2,которая для Фиксации в требуемом положении снабжена регулируемой тягойУстройство работает следующим образом,Первоначально дисковые ножи 3устанавливают с противоположным другдругу направлением смещения материала, что позволяет практически исключить боковые смещающие усилия исоздать условия для устойчивого перемещения оборудования в заданном направлении, а за счет изменения положения регулируемых тяг 7 устанавливается необходимая ширина захвата, такжес помощью винтовой стяжки 12 задается угол наклона стоек 4, оптимальноелзначение которого составляет 20-30".Навесное. оборудование в процесседвижение...
Устройство для определения суммарной нагрузки на дорожное покрытие
Номер патента: 870959
Опубликовано: 07.10.1981
Авторы: Билинский, Матенчук, Чернец
МПК: G01G 3/14
Метки: дорожное, нагрузки, покрытие, суммарной
...последний срабатывает и свыдержкой времени, заданной элементом7 задержки, срабатывает триггер 9.Единичный выход триггера 9 вызывает срабатывание ключевого элемента 10,который дает разрешение на поступлениенапряжения с выхода усилителя 8 на вход35пикового детектора 13, на котором онозапоминается и посредством преобразователя 1 1 напряжение-временной интервал,соединенного через буферный элемент 12преобразуется во временной интервал.40Регулируемый элемент 7 задержки,пороговый элемент 6, триггер 9 и ключевой элемент 10 предназначены для отстройки устройства от влияния низкочастотной составляющей напряжения на выходеусилителя 8 в первый момент при наездеколес любой оси на резинотросовую левту1, чем достигается получение более достоверного...
Дорожное навесное рыхлительно-смесительное оборудование
Номер патента: 903456
Опубликовано: 07.02.1982
Авторы: Жакенов, Зиннер, Марфенко, Мордвинкин, Пакштас, Янцен
МПК: E01C 19/15
Метки: дорожное, навесное, оборудование, рыхлительно-смесительное
...угла захвата дисковых ножей 3 в пределах от 0 до 90Принудительное вращение дисковым ножом, по периферии которых за креплены рыхлительные зубья 10, придается регулируемыми гидромоторами 5, валы которых соединены с шестернями 11 ступиц 12 дисковых ножей 3,Устройство работает следующим образом.При разрушении старых .асфальтобетонных дорожных покрытий. дисковые ножи 3 первоначально устанавливают гидроцилиндрами 7 и 9 с противоположным друг другу направлением сме.щения материала и симметрично относительно продольной оси базовой машины, что позволяет практически исключить боковые смещающие усилия и создать условия для устойчивого перемещения оборудования в заданном направлении. Гидроцилиндрами 7, 8 и 9 устанавливаются также соответственно...
Дорожное навесное смесительное оборудование
Номер патента: 905348
Опубликовано: 15.02.1982
Авторы: Аксельрод, Жакенов, Каблов, Колтунов, Кременцов, Лущан, Эунапу, Янцен
МПК: E01C 19/15
Метки: дорожное, навесное, оборудование, смесительное
...дисковых ножей 7, а на дополнительной раме 3 ее средней части за- зо креплен клиновидный отвал 10, нижняя кромка последнего расположена с зазором относительно опдрной поверхности дисковых ножей 7, величина зазора принимается разной 30 г 50 мм, чем предот- З 5 вращается его самоэаглубление, Каждый дисковый нож 7 имеет размещенные по спирали на его вогнутой поверхности поворотные лопасти 11, каждая в виде уголка с основанием 12, выполнен-о ным с отверстием 13, прорезью 11. Лопасти 11 выполнены с отогнутыми концами 15, внешние концы открылок ч и 5 перекрывают ширину захвата дисковых ножей 7, а между внутренними концами открылок 1 и 5 имеется просвет 16.Навесное оборудование работает следующим образом.Перед началом работы в зависимости...
Сборно-разборное дорожное покрытие
Номер патента: 912809
Опубликовано: 15.03.1982
Автор: Мытько
МПК: E01C 9/08
Метки: дорожное, покрытие, сборно-разборное
...на фиг. 3 - сборка покрытия в пакет; на фиг. 4 - покрытие в сложенном положении, вид сзади.Покрытие выполнено в виде двух колесопроводов, состоящих из шарнирно соединенных секций 1, каждая из которых выполнена из элементов 2, соединенных между собой стержнем 3. Колесопроводы соединены поперечинами 4, на которых установлены захваты 5, служащие для укладки и разборки покрытия.Покрыпгие укладывается на поверхность грунта с помощью троса, который после раскладки покрытия снимается и наматывывается па барабан лебедки (на чертеже не показано).Элементы 2 смещены относительно друг друга на равную величину уступом влево или вправо, в результате чего под воздействием подвижной нагрузки в опасном сечении не работает только один элемент. Все...
Дорожное покрытие
Номер патента: 912813
Опубликовано: 15.03.1982
МПК: E01C 23/00
Метки: дорожное, покрытие
...отверстие 15 через нагреватель 16 соединяют с отверстием 11 плиты 10. При работе вентилятора происходит всасывание воздуха через отверстия 8 плиты 3, передача воздушного потока через каналы 2 плиты 1 и выбрасывание через нагревательный прибор 16 отверстие 15.Отверстия 8 плиты 3 и 12 и плиты 10 представляют собой узкие щели, через которые выбрасывается и всасывается сплошной воздушный поток, распространяемый вдоль асфальтового или бетонного покрытия.При неооходимости наг ревательный прибор может быть отключен, или включен с помощью электросети и источника тока 17.Предложенное покрытие возводят следующим образом.На подготовленное грунтовое основание укладывают плиту 1, С одного из краев, например справа, встык с ней укладывают...
Сборное дорожное покрытие
Номер патента: 926143
Опубликовано: 07.05.1982
Авторы: Гурьянов, Дмитриев, Забиякин, Попов
МПК: E01C 5/00
Метки: дорожное, покрытие, сборное
...фиг, 1 показана плита покрытия, уложенная на откосы 2-х соседних канав, разрез; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 4 - вид Б на фиг. 1; на фиг. 5- стык двух соседних плит-,на фиг, б - ,отдельная плита) разрез В-В на фиг, 2; на фиг. 7 - разрез Г-Г на фиг. 4.Сборное дорожное покрытие включает плиту 1, уложенную по всей поверхности на спланированные основания 2 и нарезан. ные канавы 3 с откосами 4. Продольные ребра 5 плиты 1, имеют к торцам плиты увеличенную высоту, Начиная от места увеличения высота ребра 5, плита 1 име ет прикрепленные снизу косынки 6, со сквозными отверстиями 7. На продольных ребрах, у торцов плиты, имеются полукруглые вырезы 8, которые в сочетанин с таким же вырезом на соседней...
Сборно-разборное дорожное покрытие
Номер патента: 937594
Опубликовано: 23.06.1982
Автор: Исупов
МПК: E01C 5/08
Метки: дорожное, покрытие, сборно-разборное
...на фнг.Э - по 937594перечный разрез покрытия при его укладке на фиг,4 - отдельный поперечный элемент, план на фиг.5 - разрез Б-Б на фиг.4; на Фиг.6 - поперечные разъемные элементы, план нафиг.7 - разрез В-В на фиг,6. 5Сборно-разборное покрытие дорогисостоит из расположенных поперекдороги сборных элементов несущейконструкции 1 со сквозными отверстиями 2, выполненнымив виде усеченного 10конуса, через которые пропущены гибкие элементы 3, выполненные в видезаполненных рабочей средой шлангов,длина которых соответствует транспортной секции дорожного покрытия,Каждый шланг на концах имеет разрывные муфты 4 с фиксирующими шайбами 5. Иуфты предотвращают утечку воз.духа или жидкости из шлангов послеих наполнения, а фиксирующие шайбыпрепятствуют...
Рабочий орган к машине для нанесения термопластичного материала на дорожное покрытие
Номер патента: 939624
Опубликовано: 30.06.1982
Автор: Безручко
МПК: E01C 23/16
Метки: дорожное, машине, нанесения, орган, покрытие, рабочий, термопластичного
...бункера с материалопроводом 1 и служит в качестве шарнира, вокруг которого перемещается рабочий орган в вертикальнойплоскости. Материалопровод 1 соединен с распределительной камерой 3, на боковых стенках которой установлены полозки 4, В задней части камеры на оси 5 установлена заслон ка.б, к которой прикреплен кронштейн 7, В направляющих 8 и 9, посредством шарнира 10, связанная с кронштейном 7, установлена штанга 11. На штанге закреплен упор 12, Между 35 упором и направляющей 8 установлена пружина 13; На стойках 14 содержится цилиндрический шарнир 15, на котором установлено коромысло 16, Одно плечо коромысла соединено со штоком 4 О силового цилиндра 17, на втором - установлен толкатель 18, расположенный с возможностью воздействия на...
Сборно-разборное дорожное покрытие
Номер патента: 996603
Опубликовано: 15.02.1983
Авторы: Галахин, Петровский
МПК: E01C 9/08
Метки: дорожное, покрытие, сборно-разборное
...что в сборно-разборном порожком покрытии, включающем щиты, выполненные из поперечных и расположенных под ними симметрично относительно оси дороги под углом к йей продольных элементов, продольные элементы выступают за пределы крайних поперечных элементов с обоих торцов щита.На фиг, 1 изображено покрытие, вид сбоку; на фиг, 2 - покрытие в плане;на фиг. 3 - щнт покрытия, поперечный разрез.Покрытие состоит из поперечных элементов 1 и продольных элементов 2, скрепленных между собой стяжными приспособлениями 3, и образующих щиты 4. Продольные элементы 2 выступают за пределы щита 4 с обоих его торцов, и заводятся между продольными элементами 2 смежных щитов. При таком расположении продоль" ные элементы образуют равнобокую трапецию, меньшее...
Сборно-разборное дорожное покрытие
Номер патента: 998637
Опубликовано: 23.02.1983
Авторы: Галахин, Петровский
МПК: E01C 9/08
Метки: дорожное, покрытие, сборно-разборное
...концевых участков их пе ред продольными элементами, но.большей высоты пазов на их нижней поверхности.На фиг. 1 показан вид щита, план; нафиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1,Сборно-.разборное покрытие состоит из продольных элементов 1 (затушеваны) и поперечных элементов 2.Длина ,поперечных элементов 2 принимается в зависимости от возможностей их изготовления и желательно принимать ее как можно большей, Поперечные элементы выполнены из бетона, армирован" ного поперечными стержнями 3, концы которых отогнуты к верхним полкам продольных элементов. Причем форма, сечения средней части поперечного элемента может иметь и другие очертания, например выполняется по всей ездовой поверхности параллельной опорной поверхности щита.для уменьшения...
Сборно-разборное дорожное покрытие
Номер патента: 1021684
Опубликовано: 07.06.1983
Авторы: Боков, Галахин, Коваленко, Микуленко, Петровский
МПК: E01C 5/14
Метки: дорожное, покрытие, сборно-разборное
...из поперечных и охватывающих их торцы продольных элементов, сборных в вертикальной плоскости 2.Недостатком такого покрытия является невысокая поперечная жесткость, низкие эксплуатационные качества покрытия. Цель изобретения - увеличение поперечной жесткости, упрощение технологии сборки и улучшение эксплуатационных качеств покрытия.Поставленная цель достигается тем, что в сборно-разборном покрытии, состоящем из щитов, каждый из которых выполнен из поперечных и охватывающих их торцы продольных элементов, сборных в вертикальной плоскости, продольные элементы прикреплены к крайним поперечным элементам каждого щита с образованием выступа на одном его торце и уступа на другом, причем верхняя часть каждого продольного элемента выполнена...
Колейное дорожное покрытие
Номер патента: 1035116
Опубликовано: 15.08.1983
МПК: E01C 9/02
Метки: дорожное, колейное, покрытие
...типа,Известно покрытие лесовоэных дорог временного типа из щитов. Щиты .выпол няются из четырехкантных брусьев и на их торцы надеты и жестко закреплены корытообразные металлические башмаки с соединительными проушинами, при со-единении которых образуется колея пс- крвгжя 13 .Однако такая конструкция металлоемка и сложна в эксплуатации.Наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому результату является колейное дорожное покрытие, собираемое при транспортировке в пакет, включающее подвижно соединенные между собой шиты, торцы которых отстоят друг от друга 2 .20 Недостатками этого покрытия являются трудоемкость при сборке и существенная металлоем кость.Цель изобретения - упрощение соединения щитов в покрытии, снижение...
Сборно-разборное дорожное покрытие
Номер патента: 1035117
Опубликовано: 15.08.1983
МПК: E01C 9/08
Метки: дорожное, покрытие, сборно-разборное
...несущей способностью на бопотах, так как давпение передаетсятодько непосредственно загруженнымищитами, поэтому требует дополнительного устройства специапьного основанияиз шпап ипи бревенчатых паг, Крометого, наличие штыревых замковых соединений с обоймами усложняет изготовление конструкций и сборку покрытия,а также не позволяет произвоцить уклацку эпементов поштучно беэ применения 40кранового оборудования. 117 зтруб, жестко прикрепленных по концампоперечных обойм, а натяжные приспособлейия - в виде стоек из имеющих отверстие труб меньшего диаметра, поцвижно установленных внутри соответствующих труб фиксирующих приспособлений с.возможностью фиксации при помоши штырей, входящих в соосные отверстия труб, причем кажцый трос подлине...
Сборно-разборное дорожное покрытие
Номер патента: 1036824
Опубликовано: 23.08.1983
Авторы: Вырко, Леонович, Мытько
МПК: E01C 5/14
Метки: дорожное, покрытие, сборно-разборное
...цель достигается тем,что сборно-разборное дорожное покрытие снабжено дополнительными продольными элементами, размещенными сосновными симметрично относительноосей поперечных элементов, при этомдополнительные элементы выступаютза пределы крайних поперечных элементов с обоих торцов щита.На фиг, 1 изображена конструкцияпокрытия, вид в плане; на фиг. 2разрез Ь-Л на фиг. 1, на фиг. 3вид Б на фиг. 1,Покрытие выпОлнено из щйтов 1,состоящих из поперечных элементов 2,скрепленных снизу продольными элементами 3 и образующими настил 4. Покрытие снабжено дополнительными продольными элементами 5,. расположеннымичад поперечными элементами 2 соосно основным продольным элементам 3, со единенными с ними стяжными болтами б. В нижней части настила 4...
Устройство для определения суммарной нагрузки на дорожное покрытие
Номер патента: 1037079
Опубликовано: 23.08.1983
Авторы: Билинский, Матенчук, Чернец
МПК: G01G 19/02
Метки: дорожное, нагрузки, покрытие, суммарной
...с этим срабатываеттриггер 14, единичным выходом включает генератор 23 импульсов, и совместно с единичным выходом элементаИ 16 происходит заполнение импульсамисчетчика 25 до момента наезда колесупомянутой оси транспортного средствана датчик 3 веса,При наезде колес оси на датчик 3веса происходит срабатывание триггера15 (аналогично срабатыванию триггера14, с той лишь разницей, что в этомслучае принимает участие усилитель11, отрезки тросов 4 и резистор 8),нулевой выход которого приводит кситуации несовпадения единиц на выходе элемента И 16Таким образом, в счетчике 25 будет зафиксирована информация о ско"рости транспортного средства на данном участке дороги,С момента наезда колес на датчик3 веса срабатывает также преобразователь 7 за счет...
Дорожное покрытие
Номер патента: 1041615
Опубликовано: 15.09.1983
Автор: Мордвинцев
МПК: E01C 5/00
Метки: дорожное, покрытие
...прочность стыков и сложность монтажаЦель изобретения - повышение прочности стыков и упрощение. соединения плит.Поставленная цель достигается тем, что в дорожном покрытии, включающем обьединен. ные между собой прямоугольные железобетон. ные плиты со скосами по углам и размешенными в скосах соединительными элементами, скосы на каждом углу каждой плиты вЬшол. нены на уровне рабочей арматуры, а концы рабочей арматуры выступают за тело плиты, запуты под углом вверх и имеют пазы, причем каждый соединительный эле лент выполнен , в виде кольца, охватывающего выпуски рабочей арматуры смежных плит и заведенного вих пазы фиКсатора.На фиг, 1 представлен скос плиты на углвид сбоку по диагонали плиты; на фиг. 2 - 5 угол плиты, в плане; на...