Рулевой — Метка (original) (raw)
Патенты с меткой «рулевой»
Устройство для упругого подвешивания рулевой вилки мотоцикла
Номер патента: 9307
Опубликовано: 31.05.1929
Авторы: Андриевский, Локтев
МПК: B62K 25/04
Метки: вилки, мотоцикла, подвешивания, рулевой, упругого
...могут вращаться на штыре В, Чашки С и 1) имеют ушки Е и Р с цилиндрическими отверстиями, в которые пропускаются болты, несущие серьги К и Х Серьга К представляет собой П-образное тело, а серьга 1 имеет вид буквы Н; поперечины серег просверлены и в их отверстия пропускаются болты, не,сущие щеки вилки Н - Н. Таким образом, вилка Н с укрепленным в ней колесом Р, соединенная серьгами К и .7 с чашками С и б может вращаться на штыре В, следуя рулевому управлению и качаться в вертикальной плоскости, благодаря поворачиваемости серег вокруг осей Е и Р.Качанию вилки в вертикальной плоскости оказывает препятствие полурессора 6, устройство которой состоит в следующем: концом своим полурессора 6 закреплена- в отростке чашки Ю, имеющем,в нижней...
Судовой рулевой гидравлический привод
Номер патента: 96171
Опубликовано: 01.01.1953
Автор: Завиша
МПК: B63H 25/12, B63H 25/30
Метки: гидравлический, привод, рулевой, судовой
...в системе не превосходит нормы, установленной для насоса, то при работе провода жидкость из трубы в беспрепятственно погадает через камеры к и к в труб. в, и наоборот,При повышении давления сверх установленной для насоса нормы от дсйствия внешней нагрузки дифференциальный поршень 2 отсечного клапана 1 (правого или левого участка схемы) сожмет пружину 2 и перекроет окна камеры к, разобщив грубы в и в нли и и а.Предварительное сжатие пружины 2 до необходимой силы осуществляется крышкой д, положение которой после регулировки фиксируется копргайкои 4.Для отвода просочившейся жидкости предусмотрены сливные трубы с (фиг. 1 и 3), которые присоединены к клапану посредством сальпнка 5 с набивкой 6 и коробки 7 (оба клапана аналогичны).При втором...
Самотормозящий рулевой привод
Номер патента: 102656
Опубликовано: 01.01.1956
Автор: Равич
МПК: B63H 25/10
Метки: привод, рулевой, самотормозящий
...турвйл 1) жестко соединен с вилкой 12) ц может вместе г ней в)и)тьс 5 в ираком или левом направлении, Лапы Ви;и;и 2) входят в промежутки между ;ну)5 Рол 1 п(ами 3), из ъоторых Один зйщемлястся прп повороте ведомого дне;а 4) впшво, а другой - влево.Ролики 3) помещены ме;кду ведодьд диском 14) и неподвижной о)н)1 ой 5) ж стко соединенной с штурвальной колонкой 16) привода. Ведомый диск 4) с) едицен шпонкой с валом 7), на кторый посажена шестерня зубчатой передачи .Ла:п(пейнее соединение рулевого прн- В(,( с ойлером произвоцтся нзвестными,э,)еэп г)1)и нй чертеж нс показаны).1 оликп 3) подпружиненными штиФтамивыталкиваются в узкое простран)тво межу ведомым диском 4) и неподвижной обоймой 5), в силу чего самопроизвольному повороту ведомого...
Рулевой привод судна
Номер патента: 126384
Опубликовано: 01.01.1960
МПК: B63H 25/20, B63H 25/24
...при вращении электродвигателей 1 в разные стороны, когда по какой-либо причине муфты 3 не разъединились,Предмет изобретения1, Рулевой привод судна, преимущественно для поворотных направляющих насадок, монтированных на гребных винтах, включающий в себя в качестве силовых агрегатов электродвигатели рулевых машин, о тл ич ающ и йс я тем, что, с целью улучшения маневренности судна путем обеспечения перекладки двух насадок на один борт и независимую их перекладку в любую сторону, валы роторов электродвигателей посредством фрикционных муфт с электромагнитным включением соединены общим валом.2. Привод по п. 1, о тл ич а ющи йс я тем, что, с целью его предохранения от поломки при выходе из строя фрикционных муфт с электромагнитным...
Рулевой привод автомобилей
Номер патента: 139570
Опубликовано: 01.01.1961
МПК: B62D 7/08
Метки: автомобилей, привод, рулевой
...на валике, который закреплен жестко на раме автомобиля,На фиг. 1 схематично изображена конструкция рулевого привода;на фиг, 2 - то же, разрез по А-А.Привод состоит из поворотного кулака 1, поворотного рычага 2,крайней 3 и средней 4 тяг трапеции, маятникового рычага 5, рычага бпродольной тяги, продольной тяги 7, рулевой сошки 8, валика 9, нижней 10 и верхней 11 крышек, подшипника 12 кронштейна 13 и прокладки 14.Продольная тяга 7 с овым рычсоставленным из двух рь и рычага бдольной тяги),Угловой рычаг закреплен на валике 9, установленном в подшипниках 12, обоймы которых закреплены в кронштейне 13, жестко монтированном на раме автомобиля. Регулировка зазоров подшипников производится с помощью крышки 10. Пунктирными линиями на фиг. 1...
Гидравлический вращательный следящий рулевой привод системы управления самолетом
Номер патента: 165056
Опубликовано: 01.01.1964
МПК: B64C 13/36, F15B 9/00
Метки: вращательный, гидравлический, привод, рулевой, самолетом, системы, следящий
...выходного вала ходовой винт выдвигается из гайки, смещая точку 10 дифференциального рычага вправо до тех пор, пока 25 распределительные золотники не займут первоначальное нейтральное положение.При установке золотников в нейтральноеположение подача рабочей жидкости к гидромоторам по каналам 11 и 12 отсекается и ЗО вращение гидромоторов прекращается.165056 тор ра Заказ 2759/3 Объем 0,21 и ЦНИИПИ Г Формат бум. 60 у 901/ Ц"нг 5 коп там изобретенийтета по де.СССРСерова, д. го ко крытий Типография, пр. Сгпунов При работе обеих гидросистем, т. е. при наличии в каналах 7 и 8 давления, рабочая жидкость от гидросистемы 1 по каналу 15 подводится в полость 1 б цилиндра управления углом наклона гидромотора 1 и по каналу 17 - в полость 18 цилиндра...
Рулевой дроссельный электропривод
Номер патента: 166403
Опубликовано: 01.01.1964
МПК: B63H 23/24, H02P 5/00
Метки: дроссельный, рулевой, электропривод
...уровня. Регулирующее 20 действие звена обеспечивает работу на этой минимальной характеристике при любых возможных моментах сопротивления. Последующее увеличение управляющего воздействия, как и в пропорциональных системах, вызы вает повышение скорости отработки привода. Релейно-пропорциональное регулирующее звено, состоящее из релейцых и линейных магнитных усилителей, позволяет ограничивать глубину регулирования электропрцвода, про должительность его раооты на низких скоро. стях, а также исключить стоянку исполнительного двигателя под током в согласованном положении. Все это приводит к существенному снижению потерь энергии скольжения и уменьшению нагрева двигателя.На чертеке изображена схема предлагаемого дроссельного...
Способ крепления рычага рулевой трапеции к стойке передней подвески автомобиля
Номер патента: 169002
Опубликовано: 01.01.1965
Авторы: Гин, Кузнецов, Немцов, Новоселов
МПК: B62D 7/16
Метки: автомобиля, крепления, передней, подвески, рулевой, рычага, стойке, трапеции
...оси болтов крепления рычага к стойке.Особенность предлагаемого способа заключается в том, что рычаг располагают по диагонали фланца, а болтами одновременно крепят к стойке колесные цилиндры тормозов и щит тормоза.При таком способе исключается действие скручивающего момента в местах крепления рычага, так как при приложении усилия болты работают на растяжение.На чертеже изображен рычаг рулевой трапеции для крепления, согласно предлагаемому способу,Рычаг 1 рулевой трапеции при креплении к стойке 2 располагают по диагонали фланца 3, ширина которого больше высоты. При этом центр сферы шарового пальца 4 лежит в плоскости, проходящей че крепления. Крепление рыча линдров б тормозов и щит стойке осуществляется одно 5 мощью одних болтов 5, что...
Гидравлический усилитель, встроенный в рулевой механизм транспортной машины
Номер патента: 188851
Опубликовано: 01.01.1966
МПК: B62D 5/10
Метки: встроенный, гидравлический, механизм, рулевой, транспортной, усилитель
...с отверстиями а и 6 соответственно в корпусе золотника, Полость реактивных плунжеров корпуса золотника постоянно связана с полостью С и через нее - с отверстием с подвода давления от насоса, полости Л корпуса золотника связаны с отверстием отвода рабочей жидкости от гидроусилителя в бак насоса.Когда золотник находится в нейтральном положении, рабочая жидкость, поступающая от насоса, через отверстие с, свободно проходит из полости С через щели между корпусом золотника и золотником к отверстиям а и О, связанным с полостями цилиндра А и В и далее к полостям Л корпуса золотника, связанным со сливным отверстием с.Таким образом, когда золотник находится в среднем положении, давление в системе гидроусилителя руля близко к нулю.При повороте...
Гидравлический рулевой привод для транспортной машины с шарнирно сочлененной рамой
Номер патента: 190225
Опубликовано: 01.01.1967
Авторы: Вайнштейн, Сгсо, Шапиро
МПК: B62D 5/28
Метки: гидравлический, привод, рамой, рулевой, сочлененной, транспортной, шарнирно
...полурама соединена с,передней 20 шарниром 21, а тягой 22 - с сошкой 23 рулевого механизма.В напорный трубопровод 8 между насосом 1 и золотниковым распределителем включен перепускной клапан, выполненный в виде корпуса 24, в котором установлен трехпоясковый золотник 25 с пружиной 26, имеющий осевое сквозное сверление 27 с дросселем 28. В корпусе 24 клдпдцй пйходятся три канала а, б и в, средний из которых а соединен со сливным трубопроводом 9, а крайние - с трубопроводами 11 и 12,Прп повороте рулевого колеса, золотник 5 распределителя смещается в осевом направлешш, например вправо, и разобщает напор;1 ый трубопровод 8 насоса с резервуаром, Под действием возросшего давления в полости Б открыьдется запорный клапан 14. Плункер 1 э,...
Гидравлический рулевой привод для транспортной машины с гидравлической обратной связью
Номер патента: 195341
Опубликовано: 01.01.1967
Автор: Антонов
МПК: B62D 3/14
Метки: гидравлический, гидравлической, обратной, привод, рулевой, связью, транспортной
...клапаном 15, ьыполненным в виде цилиндра с проточкой в средней части.,Кидкость, нагнетаемая насосом 1, отжимает клапан 15 и по напорному трубопроводу 4 поступает частям 8 и 9 золотника, устанавливая привод в положение нейтраль, (фиг, 1) и далее в сливной трубопровод о. При повороте рулевого колеса (на 1 ертеже не показано), соединенного с рулевым валом 10, против часовой стрелки, канал а соединится с каналом д и часть жидкости пройдет через гидродвигатель 11, повернув его на такой угол, который позволит части 8 золотника догнать часть 9 и вновь установить привод в положение нейтраль.Таким образом осуществляется слежение, Остальная часть жидкости пройдет через дроссель 14. Дальше оба потока соединяются, проходят через части 8 и 9...
Гидравлический усилитель, встроенный в рулевой механизм транспортной машины
Номер патента: 195342
Опубликовано: 01.01.1967
Автор: Брен
МПК: B62D 5/087
Метки: встроенный, гидравлический, механизм, рулевой, транспортной, усилитель
...поршня 3, имеющсго зубья, находящиеся в зацеплении с зубчатым сектором 4, установленным на валу 5 сошки. Цилиндрический полый золотник 6 размещен на рулевом валу, параллельно золотнику смонтированы реактивные плунжеры 7 и Ь, поджимаемые пружиной 9 к выступам крышки и цилиндра.В полости плунжера 7, соединенной проточками с полостью Л реактивных плунжеров и сливной полостью Б, расположен обратный клапан 10. Каналы в и г соединяют полости золотника с соответствующими полостями В и Г цилиндра.При повороте рулевого вала вправо золотник б и плунжер 7 смещаются вправо, и рабочая жидкость из нагпетательноц магистрали по каналу в поступает в полость В цилиндра и по каналу а - в полость Л реактивных плунжеров, прижимая клапан 10 к седлу....
Гидравлический усилитель, встроенный в рулевой механизм транспортной машины
Номер патента: 198155
Опубликовано: 01.01.1967
МПК: B62D 5/24
Метки: встроенный, гидравлический, механизм, рулевой, транспортной, усилитель
...перемещающийся вдоль оси рулевого вала 4 с винтовой нарезкой. На валу с обеих сторон поршня имеются гайки 5 и б, снабженные штифтами 7, препятствующими их вращению относительно поршня. На гайках сделаны проточки, образующие уступы, в которые упираются пружинные шайбы 8, установленные с предварительным натягом между гайками и торцами поршня.Поршень выполнен с зубьями для взаимодействия с зубчатым сектором 9, выполненным за одно целое с валом сошки. Внутри поршня размещен золотник 10, подпружиненный с обеих сторон пружинами 11. В поршне имеются сливные отверстия а и 6 и впускные отверстия с и д, а внутри корпуса образуются рабочие полости 1 и П и сливная полость П 1.При вращении рулевого вала после преодоления упругих деформаций пружинной...
Устройство для включения и выключения рулевой машины
Номер патента: 210708
Опубликовано: 01.01.1968
Автор: Полозов
МПК: F42B 15/01
Метки: включения, выключения, рулевой
...20например, в виде электромагнитного распределителя прямого действия с одной катушкой,подключсны управляющие каналы, сосдиненныс, в свою очередь, с регулирующим органом типа сопло-заслонка и гидравлическим 25замком, запирающим исполнительный механизм после снятия с него давления,На чертеже показано описываемое устройо, 30 Рабочее тело от источника давления, например насоса, распределяется по двум каналам: по каналу 1 высокого давления к золотнику 2 и далее через гидравлический замок,3 к исполнительному механизму 4 и одновременно по управляющему каналу б через электрогидравлический датчик б к регулируемому органу 7 сопло-заслонка. По каналу 8 рабочсе тело поступает к управляющей части замка 8. Потоки рабочего тела по каналам 1, 5,...
Гидравлический рулевой привод для транспортной машины с шарнирно сочлененнойрамой
Номер патента: 220065
Опубликовано: 01.01.1968
МПК: B62D 5/28
Метки: гидравлический, привод, рулевой, сочлененнойрамой, транспортной, шарнирно
...в виде корпуса 25 с каналами а, б и в, крайний из которых а соединен с полостью Л золотникового распределителя, а два других подключены к трубопроводам 12 и 18. В корпусе установлен подпружиненный золотник 26 с кольцевой проточкой в средней части, имеющий осевое сквозное отверстие 27 с дросселем 28 и размещенным в отверстии 27 предохранительным клапаном 29. Причем ширина проточки меньше расстояния между кольцевыми каналами б и в, В золотнике выполнено также радиальное отверстие 80, соединяющее кольцевую проточку с отверстием 27 золотника.При повороте рулевого колеса золотник 6 распределителя смещается в осевом направлении, например вправо, и разобщает нагнетательный трубопровод 9 насоса с резервуаром, Под действием возросшего давления...
Шарнир рулевой тяги транспортного средстваьа
Номер патента: 249203
Опубликовано: 01.01.1969
Авторы: Гришин, Климов, Немцов, Симановский
МПК: B62D 7/20
Метки: рулевой, средстваьа, транспортного, тяги, шарнир
...с зазором на хвостовикешарового пальца и имеющую цилиндрическую отбортовку по диаметру отверстия.На фиг. 1 изображен предлагаемый шарнир,в разрезе; на фиг. 2 - уплотнительный чехол 10 в разрезе.В корпусе 1 установлен шаровой палец 2,на хвостовике которого закреплена бобышка 3 рычага рулевой трапеции.Верхний 4 и нижний 5 вкладыши, а также 15 опорный вкладыш б поджимаются пружиной7, опирающейся на заглушку 8, удерживаемую стопорным кольцом 9. В случае постанов,ки плоской заглушки используется стопорное кольцо с усикамипри постановке вогнутой 20 заглушки применяется стопорное кольцо безусиков. Со стороны заглушки шарнир уплотняется кольцом 10 из эластичного материала, например резины.Уплотнительный чехол 11 из эластичного25...
Рулевой привод
Номер патента: 255788
Опубликовано: 01.01.1969
Авторы: Голубчик, Ефименко, Папернов
МПК: B62D 3/02
Метки: привод, рулевой
...рулевого управления продольной тяги 3, маятникового рычага 4, установленного ца оси 5, рычагов б, 7, 8 и 9, осей поворотных кулаков 10 и 11, средней поперечной тяги 12, боковых поперечных тяг 13 ц 14, сферических шарниров 15, балансира 1 б, выполненного заодно со стойками поворотных кулаков 17 и 18 направляющих колес 19 и 20. Рычаг 6 неподвижно соединен с двухплечим приводным рычагом 1, а рычаг 7 - с маятниковым рычагом 4. Рычаги 8 и 9 неподвижно255788 Составитель А, Максимова едактор В,111 ИП каз 508111 ираж 480 писно Типография, пр. Сапунова, д. закреплены на осях поворотных кулаков 10 и 11.Приводной рычаг 1, маятниковый рычаг 4 и средняя поперечная тяга 12 образуют среднюю рулевую трапецию. Рычаги б и 8 вместе с тягой 14 и...
Гидравлический винтовой рулевой привод
Номер патента: 261938
Опубликовано: 01.01.1970
Автор: Ланцман
МПК: B63H 25/12
Метки: винтовой, гидравлический, привод, рулевой
...зафиксировань 1 на винте буртом последнего и гайкой 13, застопоренной шайбой 14. Упорные подшипники передают осевые усилия на цилиндр посредством промежуточ Б ного кольца 15 и крышки 1 б цилиндра, которая крепится болтами 17. Между цилиндром и крышкой 1 б поставлено уплотнительное кольцо 18, Верхняя крышка 19 крепится к цилиндру болтами 20, между ними поставлено 20 уплотнительное кольцо 21. Винт 3 уплотненшевронным уплотнителем 22, которое зажимается посредством кольца 23 и крышки 24 болтами 25. В крышку вставлен грязесъемник 2 б. Шарики шариковой шпонки вставляются 25 через технологические отверстия в цилиндре,которые закрываются пробкой 27 и уплотнительным кольцом 28.При необходимости вприводе зубчатый секторЗО быть...
Рулевой привод автомобиля с передними управляемыми колесами
Номер патента: 276753
Опубликовано: 01.01.1970
Автор: Немцов
МПК: B62D 3/02
Метки: автомобиля, колесами, передними, привод, рулевой, управляемыми
...возрастает. Это увеличивает необходимый для обеспечения криволинейного движения угол поворота управляемых колес и соответственно ширину необходимого динамического коридора, что ухудшает управляемость ц снижает бедвижения.Для уменьшения недостаточной поворачцваемости до требуемых пределов в предла гаемом рулевом приводе сошка и маятниковьш рычаг расположены друт к другу под углом, вершина которого обращена в сторону передней части автомобиля, что обеспечивает пересечение горизонтальных проекций осей 0 вращения управляемых колес впереди заднейоси, вследствие чего центр поворота всех колес во всех случаях движения вперед располагается также впереди осц задних колес.Поэтому прц движении на повороте автомо биля с описываемым рулевым...
Следящий рулевой привод
Номер патента: 284550
Опубликовано: 01.01.1970
Автор: Полозов
МПК: B64C 13/42, F15B 21/08
Метки: привод, рулевой, следящий
...редуктор. От гидравлических систем 3 н 4 питание к тормозным устройствам 11 и 12, а также к запорному устройству поступает 25 через командные устройства 17 и 18 релейноготипа, осуществляющие включение питания при определенной заданной величине давления н при величине давления, меньшей минимально допустимой, соединяющие устройства 11, 12 н 30 1 б со сливом.Запорное устройство состоит из тормозногобарабана 19, рычагов с тормозными колодками 20 и 21, поршней 22, 23, 24 и 25, ножевыхшарниров 2 б и 27 и возвратной пружины 28.При возникновении давления в гидросистемах 3 и 4 командные устройства срабатываюти давление поступает по каналам 29 и 30ьмежду поршнями 22 и 23, а также междупоршнями 24 и 25. Усилия, создаваемые поршнями...
Рулевой винт вертолета
Номер патента: 288556
Опубликовано: 01.01.1970
Авторы: Блиотка, Гродно, Некрасов
МПК: B64C 27/72
Метки: вертолета, винт, рулевой
...выбранным с учетом поперечного сдвига лопасти,Известно, что основная часть переменныхнапряжений в корневой части лопасти определяется именно первой гармоникой, поэтому ее5 устранением можно существенно снизить уровень переменных напряжений в лопасти.Предлагаемый винт позволяет автоматически задавать такое изменение циклическогошага его лопастей, прп котором первая гар 0 моника переменных напряжений изгиба в корневой части лопасти равна нулю.На фиг. 1 изображен двухлопастной жесткийрулевой винт в изометрической проекции; нафиг. 2 - то же, но четырехлопастной.5 Рулевой винт состоит из втулки 1, к которой лопасти 2 крепятся при помощи осевыхшарниров 3, рычагов 4 поворота лопастей,причем рычаги установлены на корпусе осевого шарнира,...
Рулевой механизм
Номер патента: 288569
Опубликовано: 01.01.1970
Автор: Немцов
МПК: B62D 3/10
Метки: механизм, рулевой
...в рол.Для этого на валу сошки выполнена резьба, взаимодействующая с резьбовым элементом кратера. В таком рулевом механизме резьба вала сошки может быть выполнена на наружной поверхносги его хвостовика, а со стороны крышки картера резьбовой элемент может быть выполне в виде втулки с внутренней и наружной резьбами, причем наружной резьбой втулка ввернута в крышку картера. В таком механизме резьба вала сошки может быть выполнена в осевом отверстии его хвостовика со стороны крышки картера, и резьбовой элемент могкет быть выполнен в виде винта с разными резьбами на концах, одной из которых винт крепится с помощью контргайки в крышке картера. Резьбы упомянутого резьбового элемента можно выполнять как противопологкного направленя, чак и...
Рулевой механизм со встроенным гидроусилителем
Номер патента: 312776
Опубликовано: 01.01.1971
Авторы: Алексеев, Брен, Гольбрейх, Гоникберг, Гурский, Орешенков
МПК: B62D 5/22
Метки: встроенным, гидроусилителем, механизм, рулевой
...угловой зубчатой передачи, а гайка зафиксирована от вращения в стакане. На фиг, 1 изображен рулевой механизм в разрезе; ца фиг. 2 - часть рулевого механиз- ЗОрудового Красного Знамен . А. Лихачевасредства. В нейтральном положении вал 11 удерживается пружинами 20.При вращении водителем вала 10 и связанного с ним вала 11, вследствие сопротивления повороту управляемых колес, возникает сила, 5 стремящаяся сдвинуть вал 11 в осевом направлении. Если эта сила превышает усилие предварительного сжатия пружин 20, то вал 11 смещает золотник 16, который в нейтральном положении соединяет обе полости 2 и 10 22 силового цилиндра с магистралями нагнетания 23 и слива 24, Золотник 16 отключает соответствующую полость от магистрали слива, оставляя ее...
Гидравлический рулевой привод транспортного средства с шарнирно сочлененной рамой
Номер патента: 319515
Опубликовано: 01.01.1971
МПК: B62D 11/18
Метки: гидравлический, привод, рамой, рулевой, сочлененной, средства, транспортного, шарнирно
...В золотнике выполнено также радиальное отверстие 24, соединяющее канал М с отверстием 22.Каналы М и Н перепускного клапана соединяются трубопроводами 25 и 26 с полостями исполнительного цилиндра 27, установленного на передней полураме 28 транспортного средства и снабженного поршнем 29 со штоком 30, закрепленным на задней полураме 31, которая соединена с передней полурамой 28 шарниром 32. Задняя полурама 31 тягой 33 связана с сошкой 34 рулевого механизма,При повороте рулевого колеса золотник 6 распределителя смещается в осевом направлении, например вправо, и разобщает нагнетательный трубопровод 9 с резервуаром 2. Под действием возросшего давления в полостях Д и Ж золотник 15 запорного клапана смещается и соединяет одну полость...
Судовая система гидравлического управления рулевой машины
Номер патента: 348428
Опубликовано: 01.01.1972
Авторы: Быховска, Зельцер, Коновалов
МПК: B63H 25/12
Метки: гидравлического, рулевой, судовая
...также запорные клапаны 34 - 37. Клапанная коробка трубопроводами 38, 39 соединена с золотниковым распределителем 17, трубопроводами 40, 41 - с клапаном 4 гидравлической блокировки и трубопроводами 42, 43 - с корабельным резервным питанием (на чертеже не показано),При работе насоса 9 рабочая жидкостьпоступает по трубопроводу 6 к гидропереключателю 1 и по трубопроводу 8 через клапан 22 и трубопровод 20 - к золотниковому распределителю 17. Клапан 23 при этом открыт и соединяет трубопровод 21 распределителя 17 со сливным трубопроводом 24 масляного бака 7. Запорные клапаны 34 - 37 в это время закрыты.Разгрузка насоса в периоды между перекладками руля и реверсирования потока рабочей жидкости осуществляется гидропереключателем 1, при...
Алектромеханический рулевой привод
Номер патента: 388964
Опубликовано: 01.01.1973
Авторы: Алексеев, Гнусов, Григорьев, Занис, Катков, Крючков, Мрочковский, Тараканов, Хот, Шестериков
МПК: B63H 25/36
Метки: алектромеханический, привод, рулевой
...выполнейы с суммарной длиной, равной величине рабочего хода якоря элек тромагнита.На чертеже схематически изображен предложенный электромеханический рулевой придержит неМагнитную гильзу 1, выполненну 1 о в виде трехступенчатого полого цилиндра, внутренний диаметр большей ступени которого является установочным для узла 2 креплеция рабочих тяг, шарнирно связанных с ру лем.В гильзу помещен якорь электромагнита 3 с диаметром, меньшим диаметра стопа 4 иа двойную толщину стенки немагнитиой гильзы, связанной посредством тяг 5 с постоянным магнитом 6, скрепленным с боков двумя пластинами 7 из магцитомягкого материала.Со стороны меньшего диаметра иемагнитцую гильзу герметизируют заглушкой 8, участвующей в магнитной системе индикации...
Устройство для швартовых испытаний рулевой
Номер патента: 362740
Опубликовано: 01.01.1973
Авторы: Гилев, Ковр, Сальников, Шумм
МПК: B63H 25/26, G01M 17/06
Метки: испытаний, рулевой, швартовых
...пера 5, создает усилие сжатия пружины 11, пропорциональное гидродинамической силе, воздействующей на перо а при перекладке его на этот угол. Баллер 1 установлен в подшипниках 14 и 15 в корпусе 1 б судна и соединен с рулевой машиной 17.Кулачки расположены в диаметральной плоскости 18 судна.Устройство работает следующим образом.Баллер 1 руля устанавливают в положение,при котором ось 3 направлена вдоль диаметральной плоскости 18 судна, а привод рулевой машины и сама рулевая машина 17 установ лены в положения, соответствующие их поло.жениям при нахождении диаметральной плоскости 4 пера 5 руля в плоскости 18 судна.При этом оба ролика 12 и 13 штоков б и 7 находятся в соприкосновении с рабочей по.25 верхностью кулачка 2 при нерабочем,...
Рулевой нагружатель для испытания рулевого устройства на судне
Номер патента: 368114
Опубликовано: 01.01.1973
Автор: Абрамов
МПК: B63H 25/08
Метки: испытания, нагружатель, рулевого, рулевой, судне, устройства
...которую проходит ходовой винт 8. 1-1 а конце ходового винта 8 закреплено лекало 9, соединенное с ползуном 10 штока 11 дроссельного клапана 12. Дроссельный кла пан 12 расположен в корпусе 13, полости Л иБ которого соединены трубами 14 с полостями В и Г цилиндра 3. Трубы 14 соединспы между сооою перепускным клапаном 15, па обоих полостях цилиндра 3 установлены ма нометры 1 б.Шток 1 рулевого нагружателя прикрепленк румпелю 17 рулевого устройства.Рулевой нагружатель работает следующимобразом.0 При перекладке руля перемещается шток 1рулевого нагружателя, связанный с подвижным элементом рулевого устройства, напримеррумпелем. Под действием поршня сжимается жидкость в одной из полостей цилиндра 3 и по трубе 14 через дроссельный клапан 12 и...
Гидравлический привод судовой рулевой машины
Номер патента: 379454
Опубликовано: 01.01.1973
Авторы: Короткое, Огарков, Тимофеев, Чко
МПК: B63H 23/00
Метки: гидравлический, привод, рулевой, судовой
...судовой рулевой машины, содержащие фундамент и два силовых цилиндра, кинематически связанных с румпелем.Целью изобретения является упрощение конструкции привода и повышение его к.п,д. Это достигается тем, что каждый силовой цилиндр предлагаемого привода неподвижно закреплен на фундаменте и выполнен со смещенным относительно оси баллера руля шатунно-кривошипным механизмом, соединяющим шток поршня с румпелем, совмещенным с кривошипом.На фиг. 1 изображен описываемый привод при среднем положении руля; на фиг. 2 - то же, при повороте руля на 90. сутствовать. В этих случаях р оввыполняют сами штоки.Для перекладки руля на борт на угол 90рабочая жидкость подается в полости А ци 5 линдра 2. В это время из противоположныхполостей Б цилиндров...