Управлении — Метка (original) (raw)
Патенты с меткой «управлении»
Устройство для динамометрирования усилий, развиваемых лётчиком при управлении им самолётом
Номер патента: 61936
Опубликовано: 01.01.1942
МПК: B64C 13/00, G01L 1/04
Метки: динамометрирования, лётчиком, развиваемых, самолётом, управлении, усилий
...наибольшей жесткости и передаются через крестовину 5 пружинам 3 по напоавлению их наименьшей жесткости. Прогиб пружин 3 от этих усилий передается на стрелку 6.Усилия от элеронов воспринимаются пружинами 4, деформация которых передается на стрелку 7.Прогибы пружин 3 и 4 независимы друг от друга и поэтому исключается влияние одной системы на другую.Запись производится стальной иглой по бумаге со специальным по. крытием, имеющей незначительное сопротивление трению,Перематыванне бумаги при записи с одного ролика 8производится посредством электродвигателя 9; для расшифзаний по времени устройство снабжено электромагнитом 1щим от электрочасов.Применение полосовых пружин и отсутствие всякого рода направляющих в устройстве дает высокуо...
Устройство для реверсирования рудничных электровозов при дистанционном управлении
Номер патента: 217436
Опубликовано: 01.01.1968
Авторы: Васев, Горожанкин, Стадниченко
МПК: G05G 7/10
Метки: дистанционном, реверсирования, рудничных, управлении, электровозов
...как это показано на фиг. 3, через блок- контакт реле РПи блок-контакт реверсного контактора К-Н, а катушка реле РП- через блок-контакт РПи блок-контакт реверс- ного контактора К-В. Так как одно из промежуточных реле, например РП, независимо от наличия напряжения на его катушке удерживается за счет механической блокировки во включенном полокении, то при подаче на изолированный участок контактного провода постоянного тока, включится подключенный к блок-контактам этого реле реверсный контактор К-В. При включении контактора вперед блок-контакт его К-В замкнется, а его силовые контакты замкнут цепь питания двигателей электровоза так, что он будет двигаться вперед. Повторные включения и отключения контактного провода в цепи реверс- ного...
Устройство для излерения зазоров в рулевом управлении автомобиля
Номер патента: 294089
Опубликовано: 01.01.1971
Авторы: Дендебер, Конструкторско, Мороз, Осадчий, Роганов
МПК: G01M 17/06
Метки: автомобиля, зазоров, излерения, рулевом, управлении
...1 зми 1)овдццос 1 си,-ис От п 1 зизодцого пце 1 змоцигпп 1 д 1 зд 1 будет достаточшям для выбора суммдрцого зазора в рулсгом мехдцизмс и подшипниках рулевого вала испытуемого автомобиля, цо цедостаточцым для преодоления силы сопротивлеиия, обусловлсицой обратным передаточным числом рулевого механизма автомобиля. Устройство для измерения зазоров в рулевом управлсции автомобиля, содержащее механизм устацогки управляемых колес и региИзобретение относится к диагностике автомобилей и касается устройств для измсрсция зазоров в рулевом управлении автомобиля,Известны устройства для измерения зазоров в рулевом управлении автомобиля, содержащие механизм установки управляемых колес и регистрирующий прибор. Однако эти устройства состоят из...
Указатель скорости движения транспорта при управлении светофорами по «зеленой волне»
Номер патента: 353257
Опубликовано: 01.01.1972
Авторы: Лапинский, Ленинградский, Рыбин
МПК: G08G 1/07
Метки: волне», движения, зеленой, светофорами, скорости, транспорта, указатель, управлении
...иок;1)ЯИО). ВтоРОЙ коГ(съ)т 4 Рс,е ч ВКЛ 0)ГИ 3 ЦСПЬ сЛЕКТРОГ):ЗИ 38 ЗГЛГИОО с - иг)3 (БГ 0(1 орз. ПГ 7(кг 10ПОП)Й ко:тякт ) р(ЛГ г включен и испь мятри)ы . )ыир;ю,ЦЕИ Г 1)ГО) ГЗЫЕ ЦифРЫ ЭЛЕ 1 1 Р 0.12 МИ ВТОРО) ОКООСГ,Г 151 ) КЯЗЗ)Ч 51 На ЕБСОВО) ТЗОЛО. КОИ : Кт . Вел( :кл 10 чсп и цопь эг)сктрочзз 1 ),КГ,Го 0 е)Гиз.)з с:)сто(1)оря.1(о:)т)к )( реле 23 включе) В Цепь электрс 7: ряс (ого сиПаля с)сто(ора), И, пако.: Г 1, КОИ ГЯКТ с рЛС 28 Вк 10 ЧСП ПОСЛЕЛОВс(-Г 1.1:Г.И 43 5 К СЛТОГО СИГНАЛЛс. Ц:П- Й 9 отмсчеи оощнй провоЛ к:):д:каторям ;)с Го)ОГО тягО. С)бъ 10 ткс зеле 5 ВКл)очспаИь пита:1:15 ЧГРсз замыксГ)ьЙ коит акт сиихрокц)йпк:Ззмыкясз 1 ый 1,Оптзкт К 010 рои ГОСГИИСИ Г ЛГЛ )тСЛЕМ с)Г)От)ПОЛКГПОЧЕ. -и ) к эг)ктрйеет:.113 .)ертеж(...
Способ определения суммарного лифта в рулевом управлении автомобиля
Номер патента: 507800
Опубликовано: 25.03.1976
Авторы: Вейнбрин, Говорущенко, Уманский
МПК: G01B 5/24, G01M 17/06
Метки: автомобиля, лифта, рулевом, суммарного, управлении
...также тому, что крайние положе-, 1 е ния площадок 2 и 3 выбираются иэ условия начала поворота рулевого колеса б,ко- торое возможно только при 1 услийи полностью выбранных люфтов в узлах рулевого управления, обеспечивается возмож ность получения, достоверных данных о 4суммарном люФге рулевого управленияконтролируемого автомобиля,Формула изобретенияСпособ определения суммарного люфта,в рулевом. управлении автомобиля, заклкьчающийся в том, что управляемые колесаавтомобиля устанавливают. на поворотныхплощадках, к которым прикладывают усилие, направленное сначала в одну, а затемв другую сторону, и измеряют углы перемещения поворотных площадок, о т л и ч а;ю щ и й с я тем, что,с целью повышенияточности измерения, усилие, направленноев одну...
Способ контроля состава реакционной массы при автоматическом управлении процессом получения гипохлорита натрия
Номер патента: 538984
Опубликовано: 15.12.1976
Авторы: Аникина, Железнякова, Зобнин, Карнаухов, Карпов, Лесохин, Меттер, Потапов, Рейхардт
МПК: C01B 11/06
Метки: автоматическом, гипохлорита, массы, натрия, процессом, реакционной, состава, управлении
...к изменению состава реакционной массы, в то время как окислительно-восстановительный потен.5 циал среды может не измениться, что приводит к значительной неточности контроля.С целью повышения точности контроля согласно предлагаемому способу производят одновременное измерение окислительно-вос.10 становительного потенциала (Е) и плотности(р) среды и по их значениям определяют состав реакционной массы.Сущность способа поясняется с помощьючертежа, на котором графически представле на зависимость отклонения плотности (Лрг/см) и окислительно-восстановительного потенциала (ЬЕ мВ) от отклонений концентраций гипохлорита натрия (ЬС,%) и остаточного едкого натра (ЬСо.о,н. %)20 П р и м е р, Требуется определить изменениесостава реакционной массы, если...
Стенд для измерения суммарного зазора в рулевом управлении транспортных машин
Номер патента: 541100
Опубликовано: 30.12.1976
Автор: Ярошенко
МПК: G01M 17/06
Метки: зазора, машин, рулевом, стенд, суммарного, транспортных, управлении
...зазора в рулевом управлении транс портных машин, содержащий поворотный рычаг, взаимодействующий с ободом управляемых колес, кинематически соединенный с пневмоприводом, и регистрирующий прибор со стрелкой, соединенный с осью поворотного ры чага 12.Недостатком известных стендов является низкая точность измерения зазора, обусловленная отсутствием фиксации начала врагцения рулевого колеса в процессе измерения. 25 обращенным вниз меньшим сечением, а регистрирующий из контактного реле, закрепвом колесе, фиксирующего наия, и контактного стрелочного нного электрической цепью с и кинематически соединенноопорно-поворотной площад317, взаимодействующего с выключателем 18, включенным в цепь электропривода 7.При работе электропривода 7...
Способ стабилизации действующего значения напряжения инвертора при широтном управлении
Номер патента: 587575
Опубликовано: 05.01.1978
Авторы: Волков, Калинин, Полищук
МПК: H02M 7/42
Метки: действующего, значения, инвертора, стабилизации, управлении, широтном
...2 угла регулирования ,Р (паузы между положительным иотрицательным полупериодами напряженияинверторат, Функциональный преобразователь 3. маилитель, 4, дроссель 5 последойательного резонансного контура,параллельный резонансный контур 6, нагрузку 7,главную:обратную связь 8,коэфФициент гармоникК, мощность фильтраЦя, мощность нагРУзки .Рп способ Реализуют следующйм.образом.Напряжение нвертора Ъ кдазипрямоугбльной Форьы поступает в измерительное устроаство 2 угла регулирований Р,в.котором вырабатывается пропорциональный ему сигнал электрического тока.Этот сигнал постуйает на функциональный преобразователь 3, где преобразуется в значение коэффициента гармоникпо известной зависимостии сравнивается с заданным. После усиле ния сигнала...
Способ определения пороговых значений параметра загрузки двигателя трактора при автоматическом управлении его ступенчатой трансмиссией
Номер патента: 648458
Опубликовано: 25.02.1979
Авторы: Клейн, Молоствов, Фрейдензон, Шипилевский
МПК: B60K 41/06
Метки: автоматическом, двигателя, загрузки, значений, параметра, пороговых, ступенчатой, трактора, трансмиссией, управлении
...А и В при установленных порогах переключения П" и П по нагрузке, кото рым соответствуют пороги недогрузки (Пнс и П ) и перегрузки (Пс,и Пз) на регуляторной характеристике двигателя ( 11 квадрат).На реальном тракторе ввиду неравно-у 5 мерности геометрического ряда трансмиссии точки А и В обычно расположены на разных ординатах, в связи с чем необходимы и различные пороги переключения по характеристике двигателя (пороги Пс, и Ппа - для передач 11-111 и П и П - для передачНЬ1-21 ).Кроме того, дайные испытаний тракторов и двигателей свидетельствуют об изменении характера протека ния крутильных характеристик в процессе эксплуатации, При этом точки пересечения крутильных характеристик смещаются относительно ранее установленных порогов, в...
Устройство для исследования движения сегментов верхней конечности при управлении протезом
Номер патента: 663398
Опубликовано: 25.05.1979
МПК: A61F 1/06
Метки: верхней, движения, исследования, конечности, протезом, сегментов, управлении
...цепь. Кнопка микропереключателя находится в плоскости одного из плечрычага 6. Пружина 9 соединяет другое плечорычага 6 и штифт 10, установленный на ради.,усе блока 4.Устройство работает следующим образом.При движении (сгибание и отведение) плечапроисходит натяжение тяги 5 управления, Приэтом двуплечий кулачковый рычаг 6, преодо. О левая сопротивление пружины 9, нажимает сво - им плечом на кнопку микропереключателя 8 и тем самым запитывает потенниометр 3 электрическим напряжением, Таким образом можноконтролировать движение предплечья только 13при натяжении тяги 5, соответствующем срабатыванию датчика контроля. При сгибании предплечья тяга 5 сматывается с блока 4. Если/испытуемый поддерживает натяжение. тяги со. путствуюшим движением...
Способ регулирования силы тяги и торможения электроподвижного состава при автоматическом управлении
Номер патента: 747747
Опубликовано: 15.07.1980
Авторы: Бондаренко, Корсаков, Стекольщиков, Юренко
МПК: B60L 15/20
Метки: автоматическом, силы, состава, торможения, тяги, управлении, электроподвижного
...тормозной силы, задатчик 21 скорости подключен к входам регулятора 18 ц 19 скорости,Устройство содержит также регуляторы 22 и 23 тока (силы тяги и тормозной силы) и исполнительные блоки 24 и 25.Предлагаемый способ осуществляется следующим образом. При пуске электровоза задатчиками 17 - 21 дают пусковой ток (силу тяги) и скорость движения, с которой электровоз должен двигаться на перегоне. До выхода на заданную скорость, при отсутствии боксования, из трех сигналов, поступающих на вход блока сравнения с выхода регулятора 18 скорости, с задатчика тока (силы тяги) и с блока 13, минимальный сигнал с задатчика тока силы тяги), поскольку рассогласование между заданным и истинным значением скоростей движения электровоза при пуске большое, и,...
Устройство для обработки данных о физиологических параметрах при управлении терапевтическим воздействием
Номер патента: 750521
Опубликовано: 23.07.1980
Авторы: Лозновский, Новиков, Попов, Смолько
МПК: A61B 5/0205, A61B 5/05
Метки: воздействием, данных, параметрах, терапевтическим, управлении, физиологических
...последовательно соединенные формирователь и блок фильтрации подключенко входу блока анализа физиологического параметра.Кроме того, блок анализа физиологического параметра содержит одновибратор, триггер, два формирователя сигналов и индикатор, причем вход блока через последовательно соединенные одно.вибратор, триггер и первый формирователь сигналов подключен ко входу интегратора, выход которого через второйформирователь сигналов соединен со вхоом триггера и выходом блока.Блок-схема устройства представленана чертеже со следующими обозначениями: датчик физиологического параметра 1, формирователь 2, блок фильтрации 3, блок анализа физиологическогопараметра 4, содержащий одновибратор5, триггер б,.формирователь сигналов7, интегратор 8,...
Устройство для исследования движения при управлении протезом верхней конечности
Номер патента: 888987
Опубликовано: 15.12.1981
МПК: A61F 1/06
Метки: верхней, движения, исследования, конечности, протезом, управлении
...6 с тягой 7, датчик 8 со штоком 9, упругим элементом 10, микропереключатель 11, контакты которого соединены с локтевым потенциометром 5, блок 6 установлен на наплечнике 1 в сагиттальной плоскости соосно с плечевым суставом и снабжен сдвоенным потенциометром2, электрически связанным с локтевым потенциометром 5 через реле 13, и дифференцирующий блок 14.Устройство работает с щПри подъеме надплипроисходит натяжение г т888987 формула изобретения ВНИИПИ Заказ 10800/8Тираж 690 ПодписноеФилиал ППП Патент,Ужгород, ул. Проектная,3этом шток 9, преодолевая усилие сопротивления упругого элемента 1 О, воздействует на кнопку микропереключателя 11, замыкая тем самым одну ветвь электрической цепи питания потенциометра 5, Сигнал со сдвоенного...
Устройство для контроля люфта в рулевом управлении транспортного средства
Номер патента: 1023222
Опубликовано: 15.06.1983
Автор: Иванов
МПК: G01M 17/06
Метки: люфта, рулевом, средства, транспортного, управлении
...нередко превышает величину заданного усилия, прикладываемого к ободу при измерении люфта, что снижает стабильность и точность результатов контроля.Цель изобретения " повышение точности и,стабипьности результатов контроля. Указанная цель достигается тем, что устройство для контроля люфта ц рулевом управлении транспортного средства, содержащее стрелочный ука . ватель и корпус с двухпозиционным динамометром и шкалой, снабжено дополнительными динамометрическими узлами, установленными на корпусе с возможностью перемещения вдоль оси.динамометра и состоящими из рамки с направляющими, стопорной пружины и шкалы измерения усилий. На фиг. 1 представлено предлагаемое устройство, общий вид; на Фиг. 2 - динамометрический узел устройства,Устройство...
Способ определения состояния вентилей при раздельном управлении реверсивным вентильным преобразователем и датчик состояния вентилей
Номер патента: 1035748
Опубликовано: 15.08.1983
Авторы: Болотов, Гордовой, Перепелицын, Янушик
МПК: H02M 1/08
Метки: вентилей, вентильным, датчик, преобразователем, раздельном, реверсивным, состояния, управлении
...а также эффективности работы путем сокращения бестоковой 5 паузы при реверсе преобразователя.Поставленная цель цостигаетоя тем, .что согласно способу определения состо 748 2яния вентилей при раздельном управле- .нии вентильным преобразователем,заключающемуся в том, что измеряютток нагрузки, формируют опорный сигнал, сравнивают его с измеренным токомйагрузки, формируют сигнало закрытомсостоянии вентилей преобразователя, привышеуказанном сравнении определяютцлигельность превышения опорного сигнала нап измеренным током нагрузки,формируют сигнал, пропорциональныйвышеопределенной длительности, зацают пороговый сигнал, соответствуюЪий времени (-,= - , гпе- частота сети;щ- пульсность схемы преобразователя,сравнивают его с сигналом,....
Способ регулирования силы тяги и торможения электроподвижного состава при автоматическом управлении
Номер патента: 1068305
Опубликовано: 23.01.1984
МПК: B60L 15/20
Метки: автоматическом, силы, состава, торможения, тяги, управлении, электроподвижного
...значения соответствующих параметров. Разностью между заданными и фактически достигнутыми значениями регулируемых, параметров, усиленной и преобразованной, воз действуют на величину угла открытия тиристоров преобразователей 9 и 10.В зависимости от угла открытия тиристоров преобразователя регулируют силу тяги торможения электровоза. До тех пор, пока не возникает боксование или юз колесных пар, Процесс регулирования не имеет отличий от известного способа.При медленно развивающемся боксовании (или . юзе) одной или нескольких колесных пар разность между минимальной частотой вращения и частотой вращения боксующей колесной пары (или между максимальной частотой вращения и частотой вращения юзующей колесной пары) будет возрастать...
Устройство блокировки при двухпультовом управлении
Номер патента: 1193633
Опубликовано: 23.11.1985
Авторы: Ивенский, Поплавский
МПК: G05B 9/00
Метки: блокировки, двухпультовом, управлении
...двух разнесенных пультов управления.Цель изобретения - повышение безопасности при двухпультовом управлении одними и теми же операциями и механизмами и улучшение. условий труда оператора.Яа чертеже представлена принци" пиальная схема устройства.Устройство содержит первое 1 и второе 2 двухобмоточные реле, первую 3 и вторую 4 замыкающие кнопки включения соответственно первого и второго пультов, размыкающий контакт 5 второго двухобмоточного реле 2, размыкающий контакт 6 первого двухобмоточного реле обмотку 7 включения первого двухобмоточного реле 1, обмотку 8 включения второго двухобмоточного реле 2, первую .9 и вторую 10 замыкающие кнопки выключения соответственно первого и второго пультов, обмотку 11 выключения первого двух- обмоточного...
Устройство для измерения люфта в рулевом управлении транспортного средства
Номер патента: 1229634
Опубликовано: 07.05.1986
Авторы: Макаревский, Маликов, Мокрецов
МПК: G01M 17/06
Метки: люфта, рулевом, средства, транспортного, управлении
...контргайкой 15, контактной скобы 16, имеющейвинт 17 горизонтального перемещения, закрепленной на стойке 18 винтом 19, основания 20, имеющего опорные винты 21 дляустановки на землю, винт 22 для креплениястойки, блок 23 питания, Последний электрически связан с контактом и контактнойскобой кабелем 24, с электромагнитом - кабелем 25. Ка бел ь 26 служит для подкл ючения к аккумулятору транспортного средства. На блоке питания имеется кнопка (непоказана) контрольного срабатывания электромагнита.При повороте рулевого колеса 3 выбираются зазоры в рулевом управлении, после чего начинает поворачиваться управляемое колесо 13, а вместе с ним и толкатель 12. При этом контакт 14, расположенный между концами контактной скобы 16,замыкается с одним из...
Устройство для ограничения поворота секторной шестерни в гидравлическом рулевом управлении с усилителем
Номер патента: 1322972
Опубликовано: 07.07.1987
Автор: Чезаре
МПК: B62D 5/22
Метки: гидравлическом, ограничения, поворота, рулевом, секторной, управлении, усилителем, шестерни
...1, а колпачок с резьбой 51обеспечивает крепление и з;цяиту наружного конца корпуса 31.Кляпацный элемент, который вставляется в отверстие 20, является точно подобием элемента, который вставляется в отверстие 19,На поверхностях 52 и 53 секторнойшестерци образованы соответствующиеканавки 54 и 55 с изогнутыми поверхностями, имеющими такой же радиус,какой у сферических колпачков 44кляпанцых элементов, которые длякраткости определены как правые илевые,Устройстно для ограничения движения работает следующим образом.Допустим, что поршень 2 двигается вправо (фиг. 1 и 2) и секторная шестерня двигается под углом в направлении часовой стрелки. Камера 6 и полость 17 корпуса 1 цяходятся под давлением. Однако камера 7 соединяется с выпускцым...
Устройство блокировки при двухпультовом управлении
Номер патента: 1383285
Опубликовано: 23.03.1988
Автор: Зорин
МПК: G05B 9/00
Метки: блокировки, двухпультовом, управлении
...из пультов не выбран для управления, т.е. выходы 15 и 16 устройства обесточены первое 1 и второе 2 двух- обмоточные реле обесточены и находят ся в выключенном состоянии, сигнальные лампы 11-14 не горят.Устройство работает следующим образом.Для работы, например, с первого пульта управления нажатием первой кнопки 7 управления подают питание на обмотки 3 и 6 управления. Первое, двухобмоточное реле 1 включается, замыкается замыкающий контакт 9, зажигается первая 11 и вторая 13 сигнальные лампы включения первого пульта управления соответственно на первом и втором пультах управления и появляется напряжение на выходе 15 устройства.- В этой ситуации с второго пульта управления уже невозможно, подать напряжение на выход 16 устройства, так как...
Устройство для перемещения управляющего луча при дистанционном управлении движением машин по заданной плоскости
Номер патента: 1513420
Опубликовано: 07.10.1989
Автор: Цуккерман
МПК: G05D 1/08
Метки: движением, дистанционном, заданной, луча, машин, перемещения, плоскости, управлении, управляющего
...двигателя 12 поворота призма-куб 7 начинает равномерно вращаться с регулируемой скоростью, причемизлучаемый вертикально прожектором3 луч, отклоненный плоским зеркалом 505 в горизонт или под нужным углом,вращается призмой-куб 7 с удвоеннойскоростью и, встречая на своем путисвязанную с рабочим органом машиныприемную часть, подает сигнал для ав томатического подъема или опусканиярабочего органа для выполнения заданного профиля обрабатываемой поверхности, При установке шкалы уклона регулирующего винта 6 на "нуль" плоскость вращения оси луча горизонтальна, а при наклоне плоского зеркала 5 плоскость вращения управляющего луча становится наклонной, соответственно, изменяется и профиль обрабатываемой поверхности, На нижней проекции (фиг.1)...
Способ определения характеристик потерь мощности на корону при управлении напряжением энергосистемы
Номер патента: 1575263
Опубликовано: 30.06.1990
Авторы: Баркан, Глузман, Ланин, Первушин
МПК: G01R 21/00, H02J 3/12
Метки: корону, мощности, напряжением, потерь, управлении, характеристик, энергосистемы
...находится в замкнутом состоянии, Величина разности с выхода блока 10 д 5 через коммутатор 12 поступает на вход блока 13, где путем вычитания из этой величины потерь мощности на корону при хорошей погоде определяется величина погрешности. Потери мощности на корону при хорошей погоде рассчитываются в блоке 13 по величине измеряемого в блоке 2 напряжения и извест; ным характеристикам потерь на корону при хорошей погоде, Величина погреш 55 ности поступает на первый вход блока 14 запоминания, на второй вход которого поступает измеряемая в блоке 5 величина активной мощности вг начале линии. В результате в блоке 14запоминания формируется и запоминается зависимость погрешности от мощности в начале пинии.При появлении плохой погоды, которой...
Способ коммутационного контроля электромагнитных клапанов, например, при электрогидравлическом управлении крепью
Номер патента: 1658832
Опубликовано: 23.06.1991
Авторы: Вилли, Йоханнес, Мартин, Уве
МПК: F16K 31/06, H01F 7/18, H01H 49/00 ...
Метки: клапанов, коммутационного, крепью, например, управлении, электрогидравлическом, электромагнитных
...линией,Если измерение тока во внешней цепи электромагнитного клапана, таким образом, проводится перед предусмотренным для цепи самозащищенности системы диодным мостом (выпрямительным мостом) на блоке управления, то ток 11 при отключении в момент времени с 1 практически мгновенно понижается до 1 о, а в цепи катушки ток понижается по кривой В, соответственно кривой В тока отпускания, Если в момент времени 12 ток включается вновь, то ток мгновенно нарастает дом 2 или мг в зависимости от того, был ли прежде якорь катушки электромагнита втянут или не был втянут, Таким образом, кривая тока отпускания имеет ход А или В, Посредством измерения тока в определенный момент времени Ь, находящегося на кривой тока отпускания, 5 10 15 20 25 30 35...
Устройство для формирования сигналов задания тока и частоты при управлении автономным инвертором тока
Номер патента: 1739458
Опубликовано: 07.06.1992
МПК: H02M 7/48
Метки: автономным, задания, инвертором, сигналов, управлении, формирования, частоты
...временной ошибки фактического тока по сравнению с заданным для двигательного и генераторного режимов. Селекция выходных сигналов производится в узле 21 выделения корректирующих сигналов, на выход формирователя 11 корректирующих сигналов поступают сигналы ошибки только для одного задания фазы тока в зависимости от задания режима работы (двигательный, тормозной) с выхода узла 14 блокировки, Сигналы ошибки с выходов формирователя 11 корректирующих сигналов через узел 13 отпускания поступают на входы корректирующего регулятора 12 угла. Если вектор фактического тока двигателя опережает заданный вектор тока, необходимо снизить выходную частоту инвертора, а если отстает - увеличить. Указанная операция регулирования частоты осуществляется в...